JP2008038628A - 排気ガス中の有害成分の低減装置 - Google Patents
排気ガス中の有害成分の低減装置 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】 エアクリーナー10の上流側に黒曜石24を備え、黒曜石24に接触した空気をエアクリーナー10を経由してエンジン18に導入する。これにエンジン18からの排気ガスの未燃焼成分のうちHC,NOxを大幅に減少させることができ、かつ燃料消費率を向上させることができる。
【選択図】 図1
Description
H2O → H+ + OH- ……(1)
2H+ + 2e- → H2 ……(2)
H2O + H+ → H3O+ ……(3)
H3O+ + H2O → H3O2 - + 2H+ ……(4)
以上のように、空気が黒曜石24を通過することによって、空気中の水分には、水素イオン(H+)と、水酸化イオン(OH-)と、ヒドロニウムイオン(H3O+)と、ヒドロキシルイオン(H3O2 -)とが加えられる。また、水素(H2)が発生する。更に、黒曜石24のマイナス電子によって、空気中の水分の酸化還元電位が例えば+340mmVから−20〜−240mmVになる。
ノーマル 本発明(実施例1) 比率
1.CO(一酸化炭素) 0.034g/Km 0.038g/Km +12%
2.HC(炭化水素) 0.002g/Km 0.001g/Km −50%
3.NOx(窒素酸化物) 0.004g/Km 0.003g/Km −25%
4.CO2 (二酸化炭素) 282.9g/Km 275.9g/Km −2.5%
5.燃料消費率 8.4Km/L 8.6Km/L +2.4%
H2O → H+ + OH- ……(1)
更に、水素イオン(H+)と水分(H2O)とによって、界面活性作用を有するヒドロニウムイオン(H3O+)が発生する。
H2O + H+ → H3O+ ……(3)
このヒドロニウムイオン(H3O+)の一部は、空気中の水分(H2O)と結びついてヒドロキシルイオン(H3O2 -)と水素イオン(H+)になる。
H3O+ + H2O → H3O2 - + 2H+ ……(4)
(10)は、排出ガス内に含まれるCO、HC、NOx、CO2の「試験結果」である。(11)は燃料消費率の試験結果である。この図5の「試験結果」は、図5の(5)「社名:トヨタ、型式:DBA−UZS187、車体番号:UZS187−0004013」と図2の(5)「社名:トヨタ、型式:DBA−UZS187、車体番号:UZS187−0004013」とが同じことから、同一の自動車を使用したものであることが分かる。
ノーマル 本発明(実施例2) 比率
1.CO(一酸化炭素) 0.034g/Km 0.037g/Km +9%
2.HC(炭化水素) 0.002g/Km 0.001g/Km −50%
3.NOx(窒素酸化物) 0.004g/Km 0.001g/Km −75%
4.CO2 (二酸化炭素) 282.9g/Km 277.2g/Km −2%
5.燃料消費率 8.4Km/L 8.6Km/L +2.4%
12 エアフィルターケース
14 吸気通路
18 エンジン
24 黒曜石
26 網
30 トルマリン
32 金属
34 容器
Claims (7)
- エアクリーナーから吸気通路を経てエンジンに空気を導入する燃焼装置において、エアクリーナーの上流側に黒曜石を備え、前記黒曜石に接触した空気をエアクリーナーから吸気通路を経由してエンジンに導入することを特徴とする排気ガス中の有害成分の低減装置。
- 前記黒曜石を多数の粒状のものとし、その多数の粒状の黒曜石を網の中に収容したことを特徴とする請求項1記載の排気ガス中の有害成分の低減装置。
- 前記黒曜石の上流側か下流側かのいずれかにトルマリンと金属とを混合した混合物を配置し、前記黒曜石と前記混合物とに相前後して空気を接触させ、その空気をその後前記エアクリーナーに導入することを特徴とする請求項1または2記載の排気ガス中の有害成分の低減装置。
- 前記トルマリンを多数の粒状のものとし、前記金属を多数の板状のものとしたことを特徴とする請求項3記載の排気ガス中の有害成分の低減装置。
- 前記金属をアルミニウムまたはステンレスとしたことを特徴とする請求項4記載の排気ガス中の有害成分の低減装置。
- 前記多数のトルマリンと前記多数の金属との混合物を内部に空気が通過可能な容器内に収容し、前記多数のトルマリンと前記多数の金属を前記容器内で互いに接触しながら自由に移動可能としたことを特徴とする請求項4記載の排気ガス中の有害成分の低減装置。
- 前記エアクリーナーを前記エアクリーナーケースで保持し、そのエアクリーナーケースに前記容器を固定したことを特徴とする請求項6記載の排気ガス中の有害成分の低減装置。
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JP2006210181A JP2008038628A (ja) | 2006-08-01 | 2006-08-01 | 排気ガス中の有害成分の低減装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012164634A1 (ja) * | 2011-05-30 | 2012-12-06 | 日本エコサポーター株式会社 | 燃焼空気中の水蒸気の電磁波処理方法及び燃焼空気中の水蒸気の電磁波処理装置 |
Citations (4)
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JP2000024101A (ja) * | 1998-07-13 | 2000-01-25 | Toshiharu Fukai | 空気清浄器 |
JP2002310015A (ja) * | 2001-04-09 | 2002-10-23 | Kazuo Yamaguchi | エンジンの空気吸入装置 |
JP2003106223A (ja) * | 2001-09-27 | 2003-04-09 | Masatoshi Ito | 内燃機関及び燃焼装置の燃費改善吸気装置 |
JP2006070888A (ja) * | 2004-08-06 | 2006-03-16 | Hachiro Wakano | エンジン用エアクリーナー改善器 |
-
2006
- 2006-08-01 JP JP2006210181A patent/JP2008038628A/ja active Pending
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