JP2008032309A - 鋼製煙突筒身ライニング材の保護方法及び保護構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】鋼製煙突筒身ライニング材の保護方法であって、鋼製煙突筒身1の内表面に施したモルタル系ライニング材4の表面に、エポキシ系高分子材料又はガラスフレーク入りポリエステル系高分子材料の少なくともいずれか一方を塗装して保護膜5を形成する。
【選択図】図1
Description
化対策が望まれていたが、未だ実現されていない。
[改質材]:普通ポルトランドセメント100重量部、7号硅砂100重量部、重合体アクリル酸系エマルジョン30重量部、亜硝酸リチウム15重量部を均一に混合。
[表面被覆材]:重合体エマルジョン100重量部、炭酸カルシウム50重量部、ポリアクリル酸ソーダ0.1重量部、ポリアクリル酸1.0重量部を均一に混合。
[評価試験]:モルタルの表面に改質材の塗布層を形成し、さらに改質材の表面被覆材ス
ラリーを塗布して供試材を形成し、50℃、3重量%NaCl水溶液を2日間シャワーした後、50℃で1日間乾燥する操作を3ヶ月繰り返して塩害促進試験を実施した結果、鉄筋に対する防錆効果は良好であった。また、表面被覆材の下地ひび割れ追従性、耐衝撃性についてそれぞれ評価試験を行い、双方とも良好な結果を得た。
(ア)重油、重原油焚き排ガスに適用すると、硫酸に対する塗膜の耐久性が不十分である。
(イ)市販品にはないことから配合が複雑となり、さらに施工法が標準的ではないため、煙突内面への施工が困難となる。
(ウ)煙突排ガスと既存ライニング材が酸成分を含むため、塗膜の表裏両面から酸性化することと、劣化した下地材の付着強度に問題がある。
本発明は、鋼製煙突筒身ライニング材の保護方法であって、鋼製煙突筒身の内表面に施したモルタル系ライニング材の表面に、エポキシ系高分子材料又はガラスフレーク入りポリエステル系高分子材料の少なくともいずれか一方を塗装して保護膜を形成することを特徴としている。
る。これにより、ライニング材の延命化、経済性、環境負荷の何れにも優れた効果を発揮させることができる。なお、この保護膜を形成するエポキシ系高分子材料又はガラスフレーク入りポリエステル系高分子材料はそれぞれ単独で塗装することが好ましいが、両方を重ねて塗装することもできる。
いずれか一方により形成されていることを特徴としている。ここで、前記ライニング材は、前記鋼製煙突筒身の内表面に施した無機質モルタル層と、その無機質モルタル層の上に施した高強度モルタル層とを含み、その高強度モルタル層の上に前記保護膜が形成されていることが望ましい。
ング材に劣化が生じる。このため、耐用期間20〜25年程度を目安として、約5年のインターバルにて補修が実施されている。
流砂露点環境下でのSO3とライニング材の反応を次式に示す。ライニング材中のアルカ
リ分Ca(OH)2(水酸化カルシウム)やCaCO3(炭酸カルシウム)が消費され、CaSO4(石膏)が生
成され、脆性化するとともにpHが低下する。
(露点環境下でのライニング材劣化機構)
・硫酸の生成:SO3+H2O → H2SO4
・ライニング材との反応
Ca(OH)2+ H2SO4 → CaSO4+2H2O
CaCO3+H2SO4 → CaSO4+H2O+CO2
したがって、ライニング材表面に遮断層を設け排ガスとの接触を絶つことにより、ライニング材の劣化進行を遅延させることが可能となり、延命化を図ることができる。
材料の選定:材料は次の観点から吹付け施工が可能な材料を選定した。
(1)ライニング材補修は発電機器の定期点検期間(1〜3ヶ月程度)を利用して実施されており、その期間内に施工可能であること。
(2)ライニング材は吹付施工されており、表面に不陸(20mm程度)があることから、表面追従性に優れること。
さらに、耐熱性(最大140℃程度)、経済性などを考慮して、表1に示す塗料系の試験材料3種(A〜C)を選定した。
A(シリコン系樹脂系耐熱塗料)…シリコン樹脂ワニス40重量部、特殊耐熱顔料10重量部、着色・体質顔料25重量部、沈殿防止剤1重量部、混合溶剤24重量部。
B(エポキシ樹脂系塗料)
[主剤]…エポキシ樹脂ワニス35重量部、着色顔料10重量部、体質顔料39重量部、流れ止め剤1重量部、混合溶剤15重量部。
[硬化剤]…アミンアダクト樹脂ワニス100重量部。
[混合比(重量)]…主剤:硬化剤=85:15
C(ビニルエステル樹脂系ガラスフレーク入り塗料)
[主剤]…ビニルエステル樹脂ワニス40重量部、着色顔料3重量部、ガラスフレーク25重量部、流れ止め剤0.8重量部、添加剤0.7重量部、スチレンモノマー30.5重量部。
[硬化剤]…有機過酸化物100重量部。
[混合比(重量)]…主剤:硬化剤=100:1
(1)排ガス遮断性能試験:塗膜のガス遮断性能を比較するために、プレーン塗膜のガス透過性試験を実施した。各塗料の70×70mm×所定厚さ(シリコン樹脂系耐熱塗料平均
224μm、エポキシ樹脂系塗料平均302μm、ビニルエステル樹脂系ガラスフレーク入り塗料平均516μm)の上塗塗料によるプレーン塗膜を各4枚作成し、片側から窒素ガスで圧力9.8kPaを載荷し、水上置換法によりメスシリンダーで30分間捕集した。
入れ80℃に保ち一定時間後(490、776時間)に取り出し、外観状況及びアドヒージョンテスタにて塗膜の付着力を6箇所測定した。
160mm)に試験材料を塗付したものを、硫酸水溶液(5w/v%、60℃一定)中に一定時間(320、490、740時間)浸漬し、試験片外観の観察、重量変化から求めた吸水率および酸浸透深さを測定した。なお、試験片は対象時間毎に3個とした。酸の浸透深さ測定は試験片の断面にMR+BCG混合指示薬(JIS K 8001)を散布してその変色度合いを測定し
た。
(1)排ガス遮断性能試験
全ての塗膜についても透過ガスは認められず、全ての塗膜とも良好なガス遮断性能を示した。
試験時間776時間後においても、ビニルエステル樹脂系ガラスフレーク入り塗料に若干の変色(黄変)が見られたが、各試験片とも塗膜の割れ、膨れ等の異常は見られなかった。塗膜の付着力について試験結果を表2に示す。付着力は、各塗料共に試験前の平均0.8〜1.2N/mm2に対し、試験後の平均は0.9〜1.2N/mm2であり、初期値とほぼ同値となり、付着力の劣化は認められなかった。なお、剥離の形態は主にライニング材の凝集破壊であり、熱による塗膜の付着力低下は認められなかった。
740時間後の酸浸透深さを表3に示す。吸水率(1:4ガナイトにおいて、概ね10〜11%)は、ビニルエステル樹脂系ガラスフレーク入り塗料で平均2.4%、酸浸透の面からもビニルエステル樹脂系ガラスフレーク入り塗料が最も耐酸性が優れていた。
B.エポキシ樹脂系塗料:190時間で塗膜表面のピンホール部周辺に膨れが生じ、この膨れは時間の経過とともに大きくなった。また、試験片角部にも膨れが見られた。吸水率は740時間後で平均7.8%であった。酸の浸透は膨れ発生部の下層及び角部に認められ、浸透部の脆化も認められた。
C.ビニルエステル樹脂系ガラスフレーク入り塗料:塗膜に若干の変色(黄変)が見られたが、塗膜の浮き・剥離等の異常は見られなかった。吸水率は740時間後で平均2.4%であった。酸浸透はピンホールの極近傍に認められ、一般部の脆化は認められなかった。
室内試験の結果、大要以下の知見を得た。
(1)試験材料のガス遮断性能やキャスタブルライニング材との付着力・耐熱劣化に問題が無いことを確認した。
(2)シリコン樹脂系塗料は、耐酸性に劣ることから適用は困難と考えられる。
(3)エポキシ樹脂系塗料は、耐酸性評価試験において塗膜の膨れや試験片への酸の浸透が認められたが、施工膜を厚くすることで実機への適用可能性がある。
(4)ビニルエステル樹脂系ガラスフレーク入り塗料は、耐酸性評価試験において良好な耐酸性を示し、実機煙突への適用の可能性が高い。本試料は粘度が高いため凹凸や気孔を有するキャスタブルライニング材への施工に際しての、塗装仕様・実機施工を考慮した塗装機等の選定に留意する必要がある。
(5)保護膜は単なる表面塗装で済ますことができるため、施工性が良い上に、ライニング材を再施工する従来工法に比較して、低コスト化(イニシャルコストで約1/6〜1/8、ライフサイクルコストで約34%)、並びにCO2 排出量の大幅な減少(イニシャルコストで約1/76、ライフサイクルCO2 で約72%)を図ることができる。
2 無機モルタル層
3 高強度モルタル層
4 ライニング材
5 保護膜
10 鋼製煙突
Claims (4)
- 鋼製煙突筒身の内表面に施したモルタル系ライニング材の表面に、エポキシ系高分子材料又はガラスフレーク入りポリエステル系高分子材料の少なくともいずれか一方を塗装して保護膜を形成することを特徴とする、鋼製煙突筒身ライニング材の保護方法。
- 前記ライニング材は、前記鋼製煙突筒身の内表面に施した無機質モルタル層と、その無機質モルタル層の上に施した高強度モルタル層とを含み、その高強度モルタル層の上に前記保護膜を形成する、請求項1に記載の鋼製煙突筒身ライニング材の保護方法。
- 鋼製煙突筒身の内表面に施されたモルタル系ライニング材と、そのライニング材の上に施された保護膜とを有し、
前記保護膜は、エポキシ系高分子材料又はガラスフレーク入りポリエステル系高分子材料の少なくともいずれか一方により形成されていることを特徴とする、鋼製煙突筒身の保護構造。 - 前記ライニング材は、前記鋼製煙突筒身の内表面に施した無機質モルタル層と、その無機質モルタル層の上に施した高強度モルタル層とを含み、その高強度モルタル層の上に前記保護膜が形成されている、請求項3に記載の鋼製煙突筒身の保護構造。
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