JP2008029127A - Vehicle rotating electric machine - Google Patents

Vehicle rotating electric machine Download PDF

Info

Publication number
JP2008029127A
JP2008029127A JP2006199408A JP2006199408A JP2008029127A JP 2008029127 A JP2008029127 A JP 2008029127A JP 2006199408 A JP2006199408 A JP 2006199408A JP 2006199408 A JP2006199408 A JP 2006199408A JP 2008029127 A JP2008029127 A JP 2008029127A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
neutral point
coil end
rotating electrical
temperature sensor
electrical machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2006199408A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Aihara
浩 相原
Atsushi Fujiki
淳 藤木
Akihiro Ohashi
章浩 大橋
Masayoshi Kohama
雅圭 小濱
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nitto Shinko Corp
Toyota Motor Corp
Sumitomo Electric Wintec Inc
Original Assignee
Nitto Shinko Corp
Toyota Motor Corp
Sumitomo Electric Wintec Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nitto Shinko Corp, Toyota Motor Corp, Sumitomo Electric Wintec Inc filed Critical Nitto Shinko Corp
Priority to JP2006199408A priority Critical patent/JP2008029127A/en
Publication of JP2008029127A publication Critical patent/JP2008029127A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To protect an insulating layer on an outer face of a neutral point fixed to a coil end of a vehicle rotary electric machine, to miniaturize the vehicle rotary electric machine, and to precisely measure a temperature of a coil. <P>SOLUTION: The neutral point 30 is stored in a neutral point insulating case 5 in which a temperature sensor 24 is kept in a lower face, and which is formed of resin. The neutral point insulating case 5 is fixed onto the surface of the coil end 26 by a band 20. The temperature sensor 24 is sandwiched with the neutral point insulating case 5 and the coil end 26. The temperature sensor 24 is brought close to the surface of the coil end 26. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、オイルによって冷却される車両用回転電機の中性点とコイルエンドの温度センサの取り付けに関する。   The present invention relates to a neutral point of a vehicular rotating electrical machine cooled by oil and attachment of a temperature sensor at a coil end.

モータなどの回転電機においては、長期の使用や過負荷などの各種の要因によって過熱が発生する場合がある。このため従来から回転機の各部の温度を直接的、間接的に計測して、計測した温度が所定値を超えた場合には回転電機を停止させ、あるいは、負荷の制限を掛けるなどの措置がとられている。回転電機にはモータ、発電機、及び、モータにも発電機にも使用できるモータジェネレータなどの種類があり、それぞれの形式に応じた温度計測方法が用いられているが、コイルが固定子鉄心のスロットに入っていないコイルエンド部分の温度を測定する方法が用いられることが多い(例えば、特許文献1参照)。この特許文献1の従来技術では、温度センサを固定子鉄心の外部に設けた端子ケースの中に固定され、温度センサと固定子巻線との間には耐熱性絶縁性を有する熱伝導性の良い樹脂によって絶縁層を形成する方法が提案されている。しかし、この方法は、温度センサと固定子巻線の間に樹脂層が介在するため、温度測定の感度、精度が低下してしまうという問題があった。   In a rotating electrical machine such as a motor, overheating may occur due to various factors such as long-term use and overload. For this reason, conventionally, measures such as measuring the temperature of each part of the rotating machine directly or indirectly and stopping the rotating electrical machine or limiting the load when the measured temperature exceeds a predetermined value have been taken. It has been taken. There are various types of rotating electrical machines, such as motors, generators, and motor generators that can be used for both motors and generators. Temperature measuring methods are used according to each type, but the coil is made of a stator core. In many cases, a method of measuring the temperature of the coil end portion that is not in the slot is used (see, for example, Patent Document 1). In the prior art disclosed in Patent Document 1, a temperature sensor is fixed in a terminal case provided outside the stator core, and a heat conductive material having heat resistance insulation is provided between the temperature sensor and the stator winding. A method of forming an insulating layer with a good resin has been proposed. However, this method has a problem in that the temperature measurement sensitivity and accuracy are lowered because a resin layer is interposed between the temperature sensor and the stator winding.

一方、回転電機のコイルの巻回にもいくつかの種類があるが、三相交流を用いた回転電機では各相のコイルの端部を互いに接続する中性点を有するものがある。このような中性点はコイルエンド部付近に中性点ターミナルを配設しここに互いに接続して固定する方法が提案されている(例えば、特許文献2参照)。しかし、この方法では中性点の固定、絶縁のために大きなスペースが必要となってしまうため、大電流、高出力が要求される車両用回転電機の中性点の接続、絶縁方式としては適当ではなかった。そこで、カシメ固定、接続した固定子巻線の中性点を、所定の厚さの自己融着性シリコーンシートを巻き付けることによって絶縁する方法が提案されている(例えば、特許文献3参照)。この方法によると中性点の絶縁性がよくなることから、中性点はコイルエンドに固定することができ、小スペースで中性点処理ができるようになった。   On the other hand, there are several types of windings for coils of rotating electrical machines, but some rotating electrical machines using three-phase alternating current have neutral points that connect the ends of the coils of each phase. For such a neutral point, a method has been proposed in which a neutral point terminal is disposed near the coil end portion and connected to each other to be fixed thereto (for example, see Patent Document 2). However, this method requires a large space for fixing and insulating the neutral point, so it is suitable as a neutral point connection and insulation method for vehicle rotating electrical machines that require high current and high output. It wasn't. In view of this, a method has been proposed in which the neutral point of the fixed and connected stator winding is insulated by winding a self-adhesive silicone sheet having a predetermined thickness (see, for example, Patent Document 3). According to this method, since the insulation of the neutral point is improved, the neutral point can be fixed to the coil end, and the neutral point treatment can be performed in a small space.

しかし、上記特許文献3に記載の従来技術によると、絶縁性がよくなるものの、絶縁材の強度はあまり高いものではないため、運転中にコイルエンドに固定した絶縁処理された中性点が回転電機のケーシングと接触した場合には材料の劣化が生じ、絶縁性が低下するという問題がある。特に車両用の回転電機では、車両の走行などによる振動が直接回転電機のケーシングに伝わることから、回転電機の中性点とケーシングとの間にはスペースを確保してこのような絶縁劣化が発生しないようにしていた。このため、車両用回転電機の小型化が難しくなっていた。   However, according to the prior art described in Patent Document 3, although the insulation is improved, the strength of the insulating material is not so high. When it comes in contact with the casing, there is a problem that the material is deteriorated and the insulating property is lowered. In particular, in a rotating electrical machine for a vehicle, vibration due to traveling of the vehicle is directly transmitted to the casing of the rotating electrical machine, so that a space is secured between the neutral point of the rotating electrical machine and the casing, and such insulation deterioration occurs. I was trying not to. For this reason, it has been difficult to reduce the size of the rotating electrical machine for vehicles.

また、車両用の回転電機はエンジンなどと一緒に駆動系を構成して車両内部に搭載されていることと大電流、高出力のため、屋外式の回転電機のように空冷でステータやロータを冷却することが難しく、回転電機の内部にオイルを循環させて冷却する方法がとられている(例えば、特許文献4参照)。このようなオイル冷却式の回転電機の場合には、コイルエンドなどに温度測定用の温度センサを取り付けると温度センサ回りに冷却用のオイルが直接かかってしまい、温度測定精度が悪くなるという問題があった。   In addition, a rotating electrical machine for a vehicle constitutes a drive system together with an engine and is mounted inside the vehicle, and because of the large current and high output, the stator and rotor are cooled by air like an outdoor rotating electrical machine. It is difficult to cool, and a method of cooling by circulating oil inside the rotating electrical machine is used (for example, see Patent Document 4). In the case of such an oil-cooled rotating electric machine, if a temperature sensor for temperature measurement is attached to a coil end or the like, cooling oil is directly applied around the temperature sensor, and the temperature measurement accuracy deteriorates. there were.

実開平6−74075号公報Japanese Utility Model Publication No. 6-74075 特開平11−234964号公報JP-A-11-234964 特開2003−309945公報JP 2003-309945 A 特開2004−357458公報JP 2004-357458 A

そこで、本発明は、コイルエンドに固定された中性点の外面の絶縁層を保護して回転電機の小型化を図ると同時に、精度の良いコイルの温度測定を行うことを目的とする。   Accordingly, an object of the present invention is to reduce the size of the rotating electrical machine by protecting the insulating layer on the outer surface of the neutral point fixed to the coil end, and at the same time to accurately measure the coil temperature.

本発明のオイルによって冷却されている車両用回転電機は、円筒状のステータ鉄心に巻回されたコイルと、前記ステータ鉄心の両端面に円環状に形成されたコイルエンドと、前記コイルの各端部を接続する中性点と、前記コイルエンド側の面に温度センサが配設され、前記中性点を前記コイルエンドから絶縁して格納し、前記コイルエンドに固定された中性点絶縁ケースと、を備え、前記温度センサは、前記中性点絶縁ケースと前記コイルエンドとの間に挟持されて前記コイルエンド表面に密着するように固定されていること、を特徴とする。   The vehicular rotating electrical machine cooled by the oil of the present invention includes a coil wound around a cylindrical stator core, coil ends formed in an annular shape on both end faces of the stator core, and each end of the coil. Neutral point insulation case in which a temperature sensor is disposed on the surface on the coil end side, the neutral point connecting the parts, the neutral point is insulated from the coil end and stored, and fixed to the coil end The temperature sensor is sandwiched between the neutral point insulating case and the coil end and fixed so as to be in close contact with the coil end surface.

また、本発明の車両用回転電機において、前記中性点絶縁ケースは、前記コイルエンドに固定される面に前記温度センサが配設された本体部と、内部に格納する中性点を保護し、前記本体部に着脱自在に取り付けられている蓋部と、を有することとしても好適である。更に、前記中性点をカシメ接続する固定部材を備え、前記中性点絶縁ケース本体部及び蓋部は、前記固定部材を内部に保持できるような仕切り板を有すること、としても良い。   In the rotating electrical machine for a vehicle according to the present invention, the neutral point insulating case protects the main body having the temperature sensor disposed on the surface fixed to the coil end and the neutral point stored inside. And a lid portion detachably attached to the main body portion. Furthermore, it is good also as providing the fixing member which caulk-connects the said neutral point, and the said neutral point insulation case main-body part and a cover part having a partition plate which can hold | maintain the said fixing member inside.

発明は、コイルエンドに固定された中性点の外面の絶縁層を保護して回転電機の小型化を図ることができると同時に、精度の良いコイルの温度測定を行うことができるという効果を奏する。   The invention protects the insulating layer on the outer surface of the neutral point fixed to the coil end, and can reduce the size of the rotating electrical machine, and at the same time has an effect that the temperature of the coil can be measured with high accuracy. .

以下、本発明の好適な実施形態について、図1〜6を参照しながら説明する。図1は本発明の車両用回転電機の実施形態の断面図であり、図2は前記の車両用回転電機のコイルエンドの斜視図であり、図3は中性点を示す斜視図であり、図4は本実施形態の中性点絶縁ケースをコイルエンドに固定する前の状態を示す図であり、図5は中性点絶縁ケースをコイルエンドに固縛した状態を示す断面図であり、図6は本実施形態の中性点絶縁ケースの斜視図である。   Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of a vehicular rotating electrical machine according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a coil end of the vehicular rotating electrical machine, and FIG. 3 is a perspective view showing a neutral point. 4 is a view showing a state before the neutral point insulation case of the present embodiment is fixed to the coil end, and FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which the neutral point insulation case is secured to the coil end. FIG. 6 is a perspective view of the neutral point insulation case of the present embodiment.

図1に示すように本実施形態の車両用回転電機48は、ケーシング54の内側にステータ40が取り付けられ、ケーシング54の中心部の両端には軸受け56が固定されている。そして、軸受け56はロータ52が取り付けられた回転軸50を回転自在に支持している。ステータ40の両端にはコイルエンド26が形成され、コイルエンド26には中性点絶縁ケース5が固定されている。また、車両用回転電機48の内部にはステータ40及びロータ52の冷却用のオイル60が入っている。このオイル60は図示しないトランスアクスルによって掻き上げられて車両用回転電機48の内部を回ってステータ40、ロータ52を冷却する。   As shown in FIG. 1, in the vehicular rotating electrical machine 48 of this embodiment, a stator 40 is attached to the inside of a casing 54, and bearings 56 are fixed to both ends of the central portion of the casing 54. The bearing 56 rotatably supports the rotating shaft 50 to which the rotor 52 is attached. Coil ends 26 are formed at both ends of the stator 40, and the neutral point insulating case 5 is fixed to the coil ends 26. In addition, oil 60 for cooling the stator 40 and the rotor 52 is contained inside the vehicular rotating electrical machine 48. The oil 60 is scraped up by a transaxle (not shown) and travels around the rotating electrical machine 48 for the vehicle to cool the stator 40 and the rotor 52.

図2に示すように、ステータ40は多数の鋼板を積層固定した円筒状のステータ鉄心41の中心側に延びた歯部42と歯部間のスロット43を有し、ステータ鉄心41のスロット43にはコイル44が巻回されている。コイル44をスロット43に巻回していく際にコイル44のスロット間の渡り線の集まりであるコイルエンド26がステータ鉄心41の端面に形成される。このコイルエンド26は適当な間隔でレーシングワイヤ28によって縛られて円環状の束となっている。   As shown in FIG. 2, the stator 40 has a tooth portion 42 extending to the center side of a cylindrical stator core 41 in which a large number of steel plates are laminated and fixed, and a slot 43 between the tooth portions. Is wound with a coil 44. When the coil 44 is wound around the slot 43, a coil end 26, which is a collection of connecting wires between the slots of the coil 44, is formed on the end surface of the stator core 41. The coil end 26 is bounded by a racing wire 28 at an appropriate interval to form an annular bundle.

本実施形態の回転電機はコイル44をスター巻線としてスロット43に巻回しているので、三相交流の各U,V,W相のコイル44の端部を互いに接続した中性点30を有している。中性点30は図3に示すようにコイル44のU,V,W各相の端部32U,32V,32Wを円筒状の固定部材34のカシメ部31によってカシメ固定して互いに電気的に接続し、その外面に自己融着絶縁シート36を巻き付けて絶縁処理がされているものである。   Since the rotating electrical machine of the present embodiment has the coil 44 wound around the slot 43 as a star winding, it has a neutral point 30 in which the ends of the U, V, and W phase coils 44 of the three-phase alternating current are connected to each other. is doing. As shown in FIG. 3, the neutral points 30 are electrically connected to each other by crimping and fixing the end portions 32U, 32V, and 32W of the U, V, and W phases of the coil 44 by the crimping portions 31 of the cylindrical fixing member 34. In addition, the self-bonding insulating sheet 36 is wound around the outer surface of the outer surface to be insulated.

この中性点30は、図2に示すようにコイルエンド26の上面に固定された中性点絶縁ケース5の中に格納されている。また、U,V,W各相のコイル端部32U,32V,32Wは、中性点絶縁ケース5の外でバラバラにならないように、スリーブ38が被せられている。そして、中性点絶縁ケース5はバンド20によってコイルエンド26に固縛されている。   The neutral point 30 is stored in a neutral point insulating case 5 fixed to the upper surface of the coil end 26 as shown in FIG. The coil ends 32U, 32V, and 32W of the U, V, and W phases are covered with sleeves 38 so as not to fall apart outside the neutral point insulating case 5. The neutral point insulating case 5 is secured to the coil end 26 by a band 20.

図4にコイルエンド26に固定する前の中性点絶縁ケース5を示す。中性点絶縁ケース5は、ケース本体10に中性点30を入れ、上からケース蓋16をケース本体10に固定することによってその内部に中性点30を格納している。また、ケース本体10のコイルエンド26に接する面には温度センサ24を保持する温度センサ保持部12が形成されている。温度センサ保持部12は略L字形状で、温度センサ24の表面が温度センサ保持部12からコイルエンド26の側に出っ張るような状態で温度センサ24を保持している。温度センサ保持部12の形状は中性点絶縁ケース5をコイルエンド26に固縛する前に温度センサ24の表面がコイルエンド26の側に出っ張るように保持することが出来ればL字形に限られず、円弧状のものでもよい。ケース本体10の両側面にはバンド取り付け穴14が形成されており、この穴に樹脂製のバンド20が通されている。バンド20は一端にバンド締結部22を持ち、他端のバンド挿入部はコイルエンド26とステータ鉄心41の端面の間に挿入しやすいように、テーパー形状となっている。   FIG. 4 shows the neutral point insulating case 5 before being fixed to the coil end 26. The neutral point insulating case 5 stores the neutral point 30 therein by inserting the neutral point 30 into the case body 10 and fixing the case lid 16 to the case body 10 from above. A temperature sensor holding portion 12 that holds the temperature sensor 24 is formed on the surface of the case body 10 that contacts the coil end 26. The temperature sensor holding part 12 is substantially L-shaped, and holds the temperature sensor 24 in a state where the surface of the temperature sensor 24 protrudes from the temperature sensor holding part 12 to the coil end 26 side. The shape of the temperature sensor holding portion 12 is not limited to the L shape as long as the surface of the temperature sensor 24 can be held so as to protrude toward the coil end 26 before the neutral point insulating case 5 is secured to the coil end 26. An arc shape may be used. Band attachment holes 14 are formed on both side surfaces of the case body 10, and a resin band 20 is passed through these holes. The band 20 has a band fastening portion 22 at one end, and the band insertion portion at the other end is tapered so that it can be easily inserted between the coil end 26 and the end surface of the stator core 41.

図4に示すような状態に中性点30、中性点絶縁ケース5、温度センサ24、バンド20を組み立てた後、バンド挿入部23をステータ鉄心41の端面とコイルエンド26との間に挿入してコイルエンド26にバンド掛けをした後、バンド挿入部23をバンド締結部22に通して、バンド20を締める。すると図5に示すようにバンド20の引張力によってケース本体10はコイルエンド26に押し付けられる。そして、温度センサ24はケース本体10によってコイルエンド26の表面に押し付けられ、温度センサ24とコイルエンド26が密着する。この時、温度センサ保持部12は温度センサ24がコイルエンド26に密着することを妨げないように若干変形する。中性点絶縁ケース5はコイルエンド26に固定され、温度センサ24がコイルエンド26に密着できれば、バンド20によらないで他の樹脂成形された固定部品等によって固定してもよい。   After the neutral point 30, the neutral point insulating case 5, the temperature sensor 24, and the band 20 are assembled in the state shown in FIG. 4, the band insertion portion 23 is inserted between the end surface of the stator core 41 and the coil end 26. Then, after the coil end 26 is banded, the band insertion part 23 is passed through the band fastening part 22 and the band 20 is fastened. Then, the case body 10 is pressed against the coil end 26 by the tensile force of the band 20 as shown in FIG. The temperature sensor 24 is pressed against the surface of the coil end 26 by the case body 10, and the temperature sensor 24 and the coil end 26 are in close contact with each other. At this time, the temperature sensor holding part 12 is slightly deformed so as not to prevent the temperature sensor 24 from coming into close contact with the coil end 26. If the neutral point insulating case 5 is fixed to the coil end 26 and the temperature sensor 24 can be in close contact with the coil end 26, the neutral point insulating case 5 may be fixed by other resin-molded fixing parts or the like without depending on the band 20.

図6に示すように、中性点絶縁ケース5はケース本体10とケース蓋16とで構成されている。ケース本体10は中性点30が格納される一面が開放された箱状の部分と底面板が延びてケース蓋16と接続する部分を有している。ケース本体10の両側面の下部にはバンド取付穴14が開けられ、底部には温度センサ保持部12が形成されている。一方ケース蓋16はケース本体10の箱状の部分に被さる平板上の蓋部とケース本体10の底板に接続される一面が開放された箱状の部分とを有する。そして端面には中性点を取り出す切り欠き18を有している。ケース蓋16はケース本体10のはめ込みツメのようなもので接続されることによって全体として箱を形成する。ケース蓋16は一部に一面が開放された箱状の部分を有することによって、単なる平板の蓋よりも強度が増し、組み立ての時の取り扱いが容易になる。この中性点絶縁ケース5は耐熱性、耐久性、耐衝撃性と同時に耐油性が要求されることからエンジニアリングプラスチック又はスーパーエンジニアリングプラスチックによって成形することが好適である。例えば、ポリアミド樹脂(PA)、あるいは、ポリフェニレンスルフィド樹脂(PPS)などの樹脂によって成形してもよい。なお、この中性点絶縁ケースの形状は中性点30が格納できるものであれば、上記のような箱型に限られず、円筒形など他の形状を有していてもよい。   As shown in FIG. 6, the neutral point insulating case 5 includes a case body 10 and a case lid 16. The case main body 10 has a box-shaped portion where one surface where the neutral point 30 is stored is opened and a portion where the bottom plate extends to connect to the case lid 16. Band attachment holes 14 are formed in lower portions of both side surfaces of the case body 10, and a temperature sensor holding portion 12 is formed at the bottom. On the other hand, the case lid 16 has a flat plate-like lid portion covering the box-shaped portion of the case main body 10 and a box-shaped portion having one surface connected to the bottom plate of the case main body 10 opened. The end face has a notch 18 for extracting a neutral point. The case lid 16 is connected by a fitting claw of the case body 10 to form a box as a whole. Since the case lid 16 has a box-shaped portion with one side opened, a strength is increased as compared with a simple flat lid, and handling at the time of assembly is facilitated. Since the neutral point insulating case 5 is required to have heat resistance, durability and impact resistance as well as oil resistance, the neutral point insulating case 5 is preferably molded from engineering plastic or super engineering plastic. For example, you may shape | mold with resin, such as a polyamide resin (PA) or a polyphenylene sulfide resin (PPS). The shape of the neutral point insulating case is not limited to the box shape as described above as long as the neutral point 30 can be stored therein, and may have other shapes such as a cylindrical shape.

以上のように、スーパーエンジニアリングプラスチックなどの樹脂製の中性点絶縁ケース5に中性点30を格納してコイルエンド26に固定していることから、運転中にコイルエンド26が振動しても、車両用回転電機48のケーシング54と中性点30が直接接触しなくなることから、コイルエンド26とケーシング54の隙間を小さくすることが出来る。このため車両用回転電機48を小型化することができるという効果を奏する。また、図5に示すように、温度センサ24がコイルエンド26表面に密着して固定されていることから、温度測定の精度が向上するという効果を奏する。更に、温度センサ24は中性点絶縁ケース5とコイルエンド26の間に挟持されていることから、冷却用のオイル60が直接かからず温度測定が正確に出来るという効果を奏する。   As described above, since the neutral point 30 is stored in the neutral point insulating case 5 made of resin such as super engineering plastic and is fixed to the coil end 26, even if the coil end 26 vibrates during operation. Since the casing 54 of the vehicular rotating electrical machine 48 and the neutral point 30 are not in direct contact with each other, the gap between the coil end 26 and the casing 54 can be reduced. For this reason, there exists an effect that the rotary electric machine 48 for vehicles can be reduced in size. Moreover, as shown in FIG. 5, since the temperature sensor 24 is closely attached to the surface of the coil end 26, the temperature measurement accuracy is improved. Further, since the temperature sensor 24 is sandwiched between the neutral point insulating case 5 and the coil end 26, there is an effect that the temperature can be accurately measured without the cooling oil 60 being directly applied.

図7に中性点絶縁ケース5の他の実施形態を示す。図6と同様の部分には同様の記号を付して説明は省略する。図7に示す中性点絶縁ケース5はケース本体10及びケース蓋16に仕切り板13、17を有している。図8は他の実施形態の中性点絶縁ケース5のケース本体10に中性点30を格納した様子を示す平面図である。この図8に示すように、仕切り板13,17は中性点30の先端の太くなった自己融着絶縁シート36が巻かれた固定部材34が仕切り板13,17に引っかかって中性点絶縁ケース5から抜けないように保持できる構造となっている。   FIG. 7 shows another embodiment of the neutral point insulating case 5. The same parts as those in FIG. The neutral point insulating case 5 shown in FIG. 7 has partition plates 13 and 17 on the case body 10 and the case lid 16. FIG. 8 is a plan view showing a state in which the neutral point 30 is stored in the case body 10 of the neutral point insulating case 5 of another embodiment. As shown in FIG. 8, the partition plates 13 and 17 have neutral point insulation when a fixing member 34 around which a self-fusing insulating sheet 36 having a thickened neutral point 30 is wound is caught on the partition plates 13 and 17. The structure can be held so as not to come out of the case 5.

このような構造とすることによって、先の実施形態の効果と同様の効果に加えて、中性点30の格納、保持が確実となるという効果を奏する。   By adopting such a structure, in addition to the effect similar to the effect of the previous embodiment, there is an effect that the neutral point 30 is reliably stored and retained.

本発明の車両用回転電機の実施形態の断面図である。It is sectional drawing of embodiment of the rotary electric machine for vehicles of this invention. 本発明の車両用回転電機の実施形態のコイルエンドの斜視図である。It is a perspective view of the coil end of embodiment of the rotary electric machine for vehicles of this invention. 中性点を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a neutral point. 本発明の実施形態の中性点絶縁ケースをコイルエンドに固定する前の状態を示す図である。It is a figure which shows the state before fixing the neutral point insulation case of embodiment of this invention to a coil end. 本発明の実施形態の中性点絶縁ケースをコイルエンドに固定した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which fixed the neutral point insulation case of embodiment of this invention to the coil end. 本発明の実施形態の中性点絶縁ケースの斜視図である。It is a perspective view of the neutral point insulation case of embodiment of this invention. 本発明の他の実施形態の中性点絶縁ケースの斜視図である。It is a perspective view of the neutral point insulation case of other embodiment of this invention. 本発明の他の実施形態の中性点絶縁ケースのケース本体に中性点を格納した様子を示す平面図ある。It is a top view which shows a mode that the neutral point was stored in the case main body of the neutral point insulation case of other embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

5 中性点絶縁ケース、10 ケース本体、12 温度センサ保持部、13 仕切り板、14 バンド取付穴、16 ケース蓋、17 仕切り板、18 切り欠き、20 バンド、22 バンド締結部、23 バンド挿入部、24 温度センサ、26 コイルエンド、30 中性点、31 カシメ部、32U〜32W U,V,W相コイル端部、34 固定部材、36 自己融着絶縁シート、38 スリーブ、40 ステータ、41 ステータ鉄心、42 歯部、43 スロット、44 コイル、48 車両用回転電機、50 回転軸、52 ロータ、54 ケーシング、56 軸受け、60 オイル。   5 neutral point insulation case, 10 case body, 12 temperature sensor holding part, 13 partition plate, 14 band mounting hole, 16 case lid, 17 partition plate, 18 notch, 20 band, 22 band fastening part, 23 band insertion part , 24 Temperature sensor, 26 Coil end, 30 Neutral point, 31 Caulking portion, 32U to 32W U, V, W phase coil end, 34 Fixing member, 36 Self-fusing insulation sheet, 38 Sleeve, 40 Stator, 41 Stator Iron core, 42 teeth, 43 slots, 44 coils, 48 rotating electrical machine for vehicle, 50 rotating shaft, 52 rotor, 54 casing, 56 bearing, 60 oil.

Claims (3)

オイルによって冷却されている車両用回転電機において、
円筒状のステータ鉄心に巻回されたコイルと、
前記ステータ鉄心の両端面に円環状に形成されたコイルエンドと、
前記コイルの各端部を接続する中性点と、
前記コイルエンド側の面に温度センサが配設され、前記中性点を前記コイルエンドから絶縁して格納し、前記コイルエンドに固定された中性点絶縁ケースと、を備え、
前記温度センサは、前記中性点絶縁ケースと前記コイルエンドとの間に挟持されて前記コイルエンド表面に密着するように固定されていること、
を特徴とする車両用回転電機。
In a rotating electrical machine for a vehicle that is cooled by oil,
A coil wound around a cylindrical stator core;
A coil end formed in an annular shape on both end faces of the stator core;
A neutral point connecting each end of the coil;
A temperature sensor is disposed on the surface of the coil end, the neutral point is insulated from the coil end and stored, and a neutral point insulating case fixed to the coil end is provided.
The temperature sensor is sandwiched between the neutral point insulating case and the coil end and fixed so as to be in close contact with the coil end surface;
A vehicular rotating electrical machine characterized by the above.
請求項1に記載の車両用回転電機において、
前記中性点絶縁ケースは、前記コイルエンドに固定される面に前記温度センサが配設された本体部と、
内部に格納する中性点を保護し、前記本体部に着脱自在に取り付けられている蓋部と、を有すること、
を特徴とする車両用回転電機。
The rotating electrical machine for a vehicle according to claim 1,
The neutral point insulating case has a body portion on which the temperature sensor is disposed on a surface fixed to the coil end,
Protecting the neutral point stored inside, and having a lid part detachably attached to the main body part,
A vehicular rotating electrical machine characterized by the above.
請求項1または2に記載の車両用回転電機において、
前記中性点をカシメ接続する固定部材を備え、
前記中性点絶縁ケース本体部及び蓋部は、前記固定部材を内部に保持できるような仕切り板を有すること、
を特徴とする車両用回転電機。
The rotating electrical machine for a vehicle according to claim 1 or 2,
A fixing member for caulking and connecting the neutral point;
The neutral point insulating case main body and the lid have a partition plate that can hold the fixing member inside,
A vehicular rotating electrical machine characterized by the above.
JP2006199408A 2006-07-21 2006-07-21 Vehicle rotating electric machine Pending JP2008029127A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006199408A JP2008029127A (en) 2006-07-21 2006-07-21 Vehicle rotating electric machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006199408A JP2008029127A (en) 2006-07-21 2006-07-21 Vehicle rotating electric machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2008029127A true JP2008029127A (en) 2008-02-07

Family

ID=39119208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006199408A Pending JP2008029127A (en) 2006-07-21 2006-07-21 Vehicle rotating electric machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2008029127A (en)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010045892A (en) * 2008-08-11 2010-02-25 Toyota Motor Corp Rotary electric machine
FR2935562A1 (en) * 2008-09-03 2010-03-05 Michelin Soc Tech Synchronous rotary electrical machine for on-board traction application of electric motor vehicle, has measuring sensor including sensitive head that is mounted nearer to junction of non-isolated conductive ends at common star point
JP2010071708A (en) * 2008-09-17 2010-04-02 Piolax Inc Structure for attaching temperature sensor
JP2010141962A (en) * 2008-12-09 2010-06-24 Toyota Motor Corp Rotary electric machine and method of manufacturing the same
WO2010147027A1 (en) 2009-06-17 2010-12-23 アイシン精機株式会社 Stator
JP2011055654A (en) * 2009-09-02 2011-03-17 Toyota Motor Corp Cooling structure of electric motor
JP2012085391A (en) * 2010-10-07 2012-04-26 Toyota Motor Corp Cooling device of motor
DE112009003698T5 (en) 2008-12-09 2012-10-31 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha ENGINE GENERATOR FOR A VEHICLE
JP2012244703A (en) * 2011-05-17 2012-12-10 Honda Motor Co Ltd Stator of electric motor
WO2013030644A2 (en) 2011-08-31 2013-03-07 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Rotary electric machine
JP2013219937A (en) * 2012-04-10 2013-10-24 Aisin Seiki Co Ltd Rotary electric machine
WO2017047263A1 (en) * 2015-09-17 2017-03-23 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Rotary electrical machine stator
WO2019022110A1 (en) * 2017-07-28 2019-01-31 日本電産トーソク株式会社 Motor
CN109428448A (en) * 2017-08-29 2019-03-05 大众汽车有限公司 For making device and method of the temperature sensor contact on the volume packet header of motor
GB2625138A (en) * 2022-12-08 2024-06-12 Bowman Power Group Ltd A high-speed electrical machine and a stator
JP7517213B2 (en) 2021-03-19 2024-07-17 株式会社明電舎 Rotating Electric Machine

Cited By (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8110952B2 (en) 2008-08-11 2012-02-07 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Rotating electric machine having guide or outlets for splitting refrigerant
JP2010045892A (en) * 2008-08-11 2010-02-25 Toyota Motor Corp Rotary electric machine
JP4563475B2 (en) * 2008-08-11 2010-10-13 トヨタ自動車株式会社 Rotating electric machine
FR2935562A1 (en) * 2008-09-03 2010-03-05 Michelin Soc Tech Synchronous rotary electrical machine for on-board traction application of electric motor vehicle, has measuring sensor including sensitive head that is mounted nearer to junction of non-isolated conductive ends at common star point
JP2010071708A (en) * 2008-09-17 2010-04-02 Piolax Inc Structure for attaching temperature sensor
US8803378B2 (en) 2008-12-09 2014-08-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Motor generator for vehicle technical field
DE112009003698T5 (en) 2008-12-09 2012-10-31 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha ENGINE GENERATOR FOR A VEHICLE
JP2010141962A (en) * 2008-12-09 2010-06-24 Toyota Motor Corp Rotary electric machine and method of manufacturing the same
WO2010147027A1 (en) 2009-06-17 2010-12-23 アイシン精機株式会社 Stator
US8653708B2 (en) 2009-06-17 2014-02-18 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Stator
JP2011055654A (en) * 2009-09-02 2011-03-17 Toyota Motor Corp Cooling structure of electric motor
JP2012085391A (en) * 2010-10-07 2012-04-26 Toyota Motor Corp Cooling device of motor
JP2012244703A (en) * 2011-05-17 2012-12-10 Honda Motor Co Ltd Stator of electric motor
WO2013030644A2 (en) 2011-08-31 2013-03-07 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Rotary electric machine
JP2013219937A (en) * 2012-04-10 2013-10-24 Aisin Seiki Co Ltd Rotary electric machine
EP3297134A4 (en) * 2015-09-17 2018-05-23 Aisin AW Co., Ltd. Rotary electrical machine stator
CN107925298B (en) * 2015-09-17 2019-08-06 爱信艾达株式会社 The stator of rotating electric machine
CN107925298A (en) * 2015-09-17 2018-04-17 爱信艾达株式会社 The stator of electric rotating machine
WO2017047263A1 (en) * 2015-09-17 2017-03-23 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Rotary electrical machine stator
JPWO2017047263A1 (en) * 2015-09-17 2018-03-15 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Stator for rotating electrical machine
US10454348B2 (en) 2015-09-17 2019-10-22 Aisin Aw Co., Ltd. Stator for rotating electrical machine
WO2019022110A1 (en) * 2017-07-28 2019-01-31 日本電産トーソク株式会社 Motor
CN110892617A (en) * 2017-07-28 2020-03-17 日本电产株式会社 Motor with a stator having a stator core
JPWO2019022110A1 (en) * 2017-07-28 2020-05-28 日本電産株式会社 motor
CN110892617B (en) * 2017-07-28 2022-02-01 日本电产株式会社 Motor
US11251672B2 (en) 2017-07-28 2022-02-15 Nidec Corporation Motor
JP7188387B2 (en) 2017-07-28 2022-12-13 日本電産株式会社 motor
CN109428448A (en) * 2017-08-29 2019-03-05 大众汽车有限公司 For making device and method of the temperature sensor contact on the volume packet header of motor
JP7517213B2 (en) 2021-03-19 2024-07-17 株式会社明電舎 Rotating Electric Machine
GB2625138A (en) * 2022-12-08 2024-06-12 Bowman Power Group Ltd A high-speed electrical machine and a stator
WO2024121528A1 (en) * 2022-12-08 2024-06-13 Bowman Power Group Limited A high-speed electrical machine and a stator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2008029127A (en) Vehicle rotating electric machine
US8022584B2 (en) Stator of a dynamoelectric machine equipped with temperature detection
JP4535189B2 (en) Rotating electric machine for vehicles
CN105960747B (en) Rotary electric machine
EP2733826B1 (en) Split-core type motor and method of manufacturing armature of split-core type motor
JP6259715B2 (en) Rotating electric machine
JP5186180B2 (en) Brushless motor
US20100244597A1 (en) Stator of rotary electrical machine
JP2008022679A (en) Structure of fixing temperature detection device, and method of manufacturing rotary electric machine
US20070001526A1 (en) Rotational electric machine stator and manufacturing method therefor
JP6093673B2 (en) Resolver
JP6160397B2 (en) Rotating electrical machine stator
JP2012044773A (en) Electrical equipment
WO2013118273A1 (en) Slip ring device for dynamo-electric machine
CN105191074A (en) Electrical machine provided with a damper for mechanically resisting vibratory stresses, and corresponding damper
US11695308B2 (en) Stator and manufacturing method of the same
JP6671447B1 (en) Rotating electric machine and method of manufacturing the same
JP5193986B2 (en) Temperature sensor and rotating electrical machine
CN110829669A (en) Wiring member
JP5967133B2 (en) Rotating electric machine for internal combustion engine and method for manufacturing sensor unit thereof
JP7172773B2 (en) sensor adapter
JP6306479B2 (en) Motor unit
JP3600481B2 (en) motor
JP6477388B2 (en) Rotating electric machine and manufacturing method thereof
JP6543810B2 (en) Brush holder assembly and commutator motor comprising the brush holder assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20090904

A072 Dismissal of procedure

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A072

Effective date: 20100316