JP2008013316A - Control device of working vehicle - Google Patents
Control device of working vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008013316A JP2008013316A JP2006186469A JP2006186469A JP2008013316A JP 2008013316 A JP2008013316 A JP 2008013316A JP 2006186469 A JP2006186469 A JP 2006186469A JP 2006186469 A JP2006186469 A JP 2006186469A JP 2008013316 A JP2008013316 A JP 2008013316A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- change amount
- operating
- amount
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Description
本発明は、走行可能な車体に配設された作業装置を有して構成された作業車の制御装置に関する。 The present invention relates to a control device for a work vehicle having a work device disposed on a travelable vehicle body.
上記のような作業車のうち、ブーム式の高所作業車は、走行可能な車体上に車体に対して旋回動自在な旋回台が取り付けられ、この旋回台に起伏シリンダの伸縮動により車体に対して起伏動自在にブーム(作業装置)が枢結され、車体に設けられたブーム操作レバーのレバー操作に基づいて複数のブーム部材を入れ子式に構成したブーム内部の伸縮シリンダが伸縮動することによりブーム全体が伸縮動するように構成されている。また、ブームの先端には旋回動(首振動)自在に作業台が取り付けられ、作業台に搭乗した作業者がブームを起伏動・旋回動・伸縮動させ、作業台を旋回動させることで、作業台を所望もしくは任意の高所位置に移動させることができる。また、車体の左右両側の前後には、車体の左右方向外側への拡幅および車体の下方に伸縮自在なジャッキが配設されており、高所作業時には、車体に設けられたジャッキ操作手段(ジャッキ操作レバー)を操作してジャッキを下方に伸長動させ、ジャッキが車体を支持可能になっている(例えば特許文献1参照)。 Among the work vehicles described above, the boom type aerial work vehicle has a swivel base that can be swiveled with respect to the car body on a travelable car body. On the other hand, the boom (working device) is pivotally connected to be able to move up and down, and the telescopic cylinder inside the boom, which is constructed by nesting a plurality of boom members based on the lever operation of the boom operation lever provided on the vehicle body, expands and contracts. Thus, the entire boom is extended and contracted. In addition, a work table is freely attached to the tip of the boom so that it can freely swivel (neck vibration), and an operator who gets on the work table moves the boom up and down, swivels, and expands and contracts, and swivels the work table. The workbench can be moved to a desired or arbitrary height position. In addition, front and rear sides of the vehicle body are provided with jacks that are widened outwardly in the left-right direction and retractable below the vehicle body. The operation lever) is operated to extend the jack downward, so that the jack can support the vehicle body (see, for example, Patent Document 1).
上記のような起伏シリンダや伸縮シリンダといったアクチュエータの作動は、油圧供給源である油圧ポンプから吐出する作動油の給排制御をすることで行われる。起伏シリンダ等に流れる作動油の給排制御は、起伏シリンダや伸縮シリンダ等に対応して設けられた制御バルブのバルブ開度を制御することで行われる。ところで、このような制御バルブを作動油の給排制御のために使用すると、バルブスプールに作動油に含まれていた不純物(コンタミネーション)が噛み込まれたり、制御バルブと制御バルブに接続される油路とのシーリングが不充分であるため、作動油が制御バルブの外部に漏れることがある。これが原因で、作業者のレバー操作により作動させたいアクチュエータ以外のアクチュエータの作動により作業者の意図しない方向にブームが動き出すことがある。これを防止するため高所作業車では、レバー操作がなされてから所定時間内に作業者が作動させたいアクチュエータ以外のアクチュエータが作動するのを検出し、このアクチュエータ(操作信号に基づかないで作動するアクチュエータ)の作動によるブームの作動量が予め設定された所定値を超えた場合にブームの作動を規制するような構成となっている。
ところで従来においては、作業者のレバー操作に基づく操作信号によるものではないレバー操作とは無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動量が、所定時間(例えば10秒間)内において予め設定された所定値を超えなかった場合には、検出されたレバー操作とは無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動量をリセットし、再びブーム操作レバーのレバー操作がなされた場合に、レバー操作と無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動量の検出を開始する構成となっていた。 By the way, in the prior art, the amount of boom operation caused by the operation of the actuator not related to the lever operation not based on the operation signal based on the lever operation of the operator has a predetermined value set in advance within a predetermined time (for example, 10 seconds). If not exceeded, the boom operation amount due to the actuator operation unrelated to the detected lever operation is reset, and when the boom operation lever is operated again, the actuator operation unrelated to the lever operation is performed. It was the structure which started the detection of the operation amount of a boom.
すなわち、図4の下段のグラフで示すように、ブームの作動量の変化量は(ここではブームの伸長量の変化量L2を示す)、レバー操作に基づいて起仰信号が時間t1から時間t2まで出力された場合、時間t1から時間t2まで算出されるが、起仰信号が入力された時間t1から10秒経過する時間t7までの間で、算出されたブームの伸長量の変化量L2が予め設定されたエラーレベルEr2を超えなければ、算出されたブームの伸長量の変化量L2は時間t7においてゼロレベルにリセットされる。 That is, as shown in the lower graph of FIG. 4, the change amount of the boom operation amount (here, the change amount L2 of the boom extension amount) is indicated, and the raising signal is changed from the time t1 to the time t2 based on the lever operation. Is output from time t1 to time t2, but the calculated change amount L2 of the boom extension amount is from time t1 when the rising signal is input to time t7 when 10 seconds elapse. If the preset error level Er2 is not exceeded, the calculated boom extension amount change L2 is reset to zero level at time t7.
そして、時間t3において再び起仰信号が入力されるとブームの伸長量の変化量L2の算出が開始されるが、起仰信号が入力された時間t3から10秒経過する時間t8までの間で、算出されたブームの伸長量の変化量L2がエラーレベルEr2を超えなければ、算出されたブームの伸長量の変化量L2は時間t8において再びゼロレベルにリセットされる。さらに、時間t5において起仰信号が再び入力されるとブームの伸長量の変化量L2の算出が開始されるが、起仰信号が入力された時間t5から10秒経過する時間t9までの間で、算出されたブームの伸長量の変化量L2がブームの伸長量の変化量のエラーレベルEr2を超えなければ、算出されたブームの伸長量の変化量L2は時間t9においてゼロレベルにリセットされる。 When the raising signal is input again at time t3, the calculation of the change amount L2 of the boom extension amount is started, but from time t3 when the raising signal is input to time t8 when 10 seconds elapse. If the calculated boom extension amount change L2 does not exceed the error level Er2, the calculated boom extension amount change L2 is reset again to the zero level at time t8. Further, when the raising signal is input again at time t5, the calculation of the change amount L2 of the boom extension amount is started, but from time t5 when the raising signal is input to time t9 when 10 seconds elapse. If the calculated change amount L2 of the boom extension amount does not exceed the error level Er2 of the change amount of the boom extension amount, the calculated change amount L2 of the boom extension amount is reset to the zero level at time t9. .
しかしながら、上記のような所定時間毎にレバー操作とは無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動量をリセットする構成では、ブーム操作レバーのオンオフ操作を短い周期で頻繁に繰り返した場合には、実際にはレバー操作と無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動量が増加しているにも拘らず所定時間が経過すればブームの作動量の検出値がリセットされるため、作業者のレバー操作とは関係のないアクチュエータの作動によるブームの作動量の増加を適切に検出することができない。このような構成では、レバー操作と無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動量が予め設定された所定値を短時間に超えた場合にのみブームの作動の規制が起きるため、操作レバーを短い周期でオンオフした場合、作動量が所定値以下を繰り返すことになり、ブームの作動を制御する制御バルブにおける不具合の発見が遅れることになる。制御バルブの不具合の発見が遅れれば、思わぬ方向にブームが作動することになり高所作業の安全性に影響を及ぼされる。 However, in the configuration in which the amount of operation of the boom due to the operation of the actuator unrelated to the lever operation is reset every predetermined time as described above, when the on / off operation of the boom operation lever is frequently repeated in a short cycle, Is related to the operator's lever operation because the detected value of the boom operation amount is reset when a predetermined time elapses despite the increase in the boom operation amount due to the actuator operation unrelated to the lever operation. An increase in the amount of operation of the boom due to the operation of the actuator having no function cannot be properly detected. In such a configuration, since the boom operation is restricted only when the boom operation amount due to the actuator operation unrelated to the lever operation exceeds a preset predetermined value in a short time, the operation lever is moved at a short cycle. When it is turned on and off, the operation amount repeats below a predetermined value, and the discovery of a malfunction in the control valve that controls the operation of the boom is delayed. If the detection of a malfunction of the control valve is delayed, the boom will operate in an unexpected direction, which will affect the safety of high-altitude work.
以上のような問題に鑑みて、本発明では、作業の安全を図るため作業者のレバー操作とは無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動を確実に検出可能な作業車の制御装置を提供することを目的とする。 In view of the above problems, the present invention provides a control device for a work vehicle that can reliably detect the operation of a boom caused by the operation of an actuator that is unrelated to the operator's lever operation in order to ensure work safety. With the goal.
前記課題を解決するために本発明に係る作業車の制御装置は、走行可能な車体に配設された作業装置(例えば、実施形態におけるブーム5)と、作業装置を作動させる複数のアクチュエータ(例えば、実施形態における旋回モータ51、起伏シリンダ52および伸縮シリンダ53)と、作業装置を作動させる操作を行うための作業装置操作手段(例えば、実施形態におけるブーム操作レバー12)と、作業装置操作手段の操作に応じて作業装置を作動させるための複数の操作信号を出力可能な操作信号出力手段(例えば、実施形態におけるブーム操作センサS1)と、操作信号出力手段から出力される各操作信号に基づいて複数のアクチュエータをそれぞれ作動させて作業装置の作動制御を行う作動制御手段(例えば、実施形態におけるブーム作動制御回路31)とを有して構成され、複数のアクチュエータの作動状態を検出する作動状態検出手段(例えば、実施形態における起伏角検出器21、伸長量検出器22および旋回角検出器23)と、操作信号出力手段から少なくとも1つの操作信号が複数のアクチュエータのうち少なくとも1つのアクチュエータを作動させるための出力操作信号として出力されている状態で、複数のアクチュエータのうち出力操作信号に基づいて作動しているアクチュエータ以外のアクチュエータの作動状態の変化量を作動状態検出手段による検出に基づいて積算して算出し積算変化量として更新記憶する変化量算出手段(例えば、実施形態における変化量算出回路32)とを有し、積算変化量が作業装置の作動を規制するために予め設定された所定値(例えば、実施形態におけるエラーレベル)を超えた場合に、作動制御手段による作業装置の作動が規制される。
In order to solve the above problems, a control device for a work vehicle according to the present invention includes a work device (for example, the boom 5 in the embodiment) disposed on a travelable vehicle body and a plurality of actuators (for example, the work device). , Turning
また、上記構成の作業車の制御装置において、作動制御手段が、車体に設けられたバッテリからの電力の供給を受けて作業装置を作動制御するように構成され、変化量算出手段において積算変化量が記憶されているアクチュエータを作動させるための操作信号が操作信号出力手段から出力された場合および作動制御手段への電力の供給が遮断された場合のうちの少なくとも一方の場合に、変化量算出手段に記憶された積算変化量がリセットされるのが好ましい。 Further, in the work vehicle control device having the above-described configuration, the operation control means is configured to control the operation of the work device by receiving power supplied from a battery provided in the vehicle body, and the change amount calculation means includes the integrated change amount. The change amount calculation means when at least one of the case where the operation signal for operating the actuator in which is stored is output from the operation signal output means and the supply of power to the operation control means is cut off It is preferable that the accumulated change amount stored in is reset.
本発明に関する作業車の制御装置によれば、出力操作信号に基づいて作動しているアクチュエータ以外のアクチュエータの作動状態の変化量は、従来とは異なり所定時間が経過してもリセットされずに記憶変化量として記憶される。そしてこの記憶変化量は、作業装置の作動を規制するために予め設定された所定値を超えるまで累積的に記憶される。すなわち、作業装置操作手段のオンオフ操作を短い周期で頻繁に繰り返した場合で、作業者のレバー操作とは無関係なアクチュエータの作動による作業装置の一回の周期における作動量(出力操作信号に基づいて作動しているアクチュエータ以外のアクチュエータの一回の周期における作動状態の変化量)が小さくても、この小さな作動量が作業装置の作動を規制するために予め設定された所定値を超えるまで累積的に記憶される。したがって、作業者のレバー操作とは無関係なアクチュエータの作動による作業装置の作動を確実に規制することが可能であり、作業装置の不具合を早期に確実に発見することが可能である。そして、不具合の早期の発見は、高所作業の安全性の向上に繋がる。また、従来のような所定時間毎にレバー操作とは無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動量を監視する構成を本発明と併用することにより、短時間で急激にレバー操作とは無関係なアクチュエータの作動によるブームの作動量が増加した場合に、これを検出できることから、より一層作業車の安全機能が強化される。 According to the work vehicle control device of the present invention, the amount of change in the operating state of the actuators other than the actuator that is operating based on the output operation signal is stored without being reset even if a predetermined time elapses unlike the conventional case. It is stored as the amount of change. And this memory | storage change amount is memorize | stored cumulatively until it exceeds the predetermined value preset in order to regulate the action | operation of a working device. That is, when the on / off operation of the work device operation means is frequently repeated in a short cycle, the operation amount in one cycle of the work device due to the operation of the actuator unrelated to the operator's lever operation (based on the output operation signal) Even if the amount of change in the operating state in one cycle of the actuator other than the operating actuator is small), this small operating amount is cumulative until it exceeds a predetermined value set in advance to regulate the operation of the work device. Is remembered. Therefore, it is possible to reliably regulate the operation of the work device by the operation of the actuator that is unrelated to the operator's lever operation, and it is possible to detect a malfunction of the work device at an early stage. And the early detection of a defect leads to the improvement of the safety | security of an aerial work. Also, by using the present invention together with the present invention to monitor the amount of boom operation caused by actuator operation unrelated to lever operation every predetermined time as in the prior art, actuators unrelated to lever operation can be rapidly Since it is possible to detect when the amount of operation of the boom due to the operation increases, the safety function of the work vehicle is further enhanced.
以下、本発明に係る作業車の制御装置の好ましい実施の形態について図1から図4を参照して説明する。図1に当該制御装置を装備した作業車の一例としての高所作業車を示す。この高所作業車1は車体2の前後左右に前後輪3a,3bを有して走行可能であり、車体2の前部に運転キャビン2aを有したトラック車両をベースに構成される。このトラック車両の車体2の上に旋回モータ51により駆動されて水平旋回可能に構成された旋回台4が配設されている。この旋回台4に基端部が枢結されてブーム5が取り付けられており、このブーム5は起伏シリンダ52により起伏動されるようになっている。ブーム5は、基端ブーム5a、中間ブーム5bおよび先端ブーム5cを入れ子式に組み合わせて、内蔵の伸縮シリンダ53によりブーム5全体が長手軸方向に伸縮動可能に構成される。
A preferred embodiment of a work vehicle control apparatus according to the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 shows an aerial work vehicle as an example of a work vehicle equipped with the control device. The
先端ブーム5cは先端にブームヘッド5dを有し、このブームヘッド5dに枢結されて垂直ポスト部材6が上下に揺動可能に取り付けられている。この垂直ポスト部材6は、先端ブーム5c先端あるいはブームヘッド5dと垂直ポスト部材6との間に配設された図示しないレベリングシリンダにより垂直ポスト部材6の揺動制御が行われ、ブーム5の起伏の如何に拘らず垂直ポスト部材6が常に垂直に延びて位置するように垂直ポスト部材6が揺動制御される。このように常時垂直に保持される垂直ポスト部材6に、首振モータ54により水平旋回自在(首振り自在)に作業台7が取り付けられており、作業台7はブーム5の起伏に拘らず常に水平に保持される。
The tip boom 5c has a
また、作業台7にはブーム5を作動(起伏、伸縮動)させ、旋回台4を旋回動させるための操作と、作業台7を旋回動(首振動)させる操作を行うための操作レバーを備えた上部操作装置11が配設されており、作業台7に搭乗する作業者は上部操作装置11の操作レバーを操作することによってブーム5を自由に起伏動、伸縮動させ、旋回台4(ブーム5)を旋回動させ、さらには、作業台7を旋回動させて、作業台7を所望もしくは任意の高所位置に移動させることができるように構成されている。 In addition, an operation lever for operating the boom 5 to move (turn up and down, extend and retract) the swivel 4 and to rotate the work 7 (neck vibration) is provided on the workbench 7. An upper operation device 11 is provided, and an operator who rides on the work table 7 operates the operation lever of the upper operation device 11 to freely move the boom 5 up and down and expand and contract. The boom 5) is swung, and the work table 7 is swung to move the work table 7 to a desired or arbitrary high position.
車体2の前後左右の四カ所には、車体2の左右方向外側への拡幅および車体2の下方に伸縮自在なジャッキ8が設けられており、高所作業を行うときには、ジャッキ8を車体2の左右に張出および下方に伸長させて車体2を安定に支持できるようになっている。このジャッキ8は、車体2の後端部において上方に突出して配設された下部操作装置14のジャッキ操作レバー15を操作することで上記のような作動をさせることができるようになっている。ジャッキ操作レバー15は、車体2の前後方向に揺動自在であり、このレバー15を中立状態から前方へ倒すとジャッキ8が格納作動し、このレバーを中立状態から後方へ倒すとジャッキ8が伸長作動し、上下いずれかに倒れているレバーを中立状態に戻すとジャッキ8の作動が停止する。車体2の中央部には、全縮状態に倒伏したブーム5の下面に当接してブーム5を格納支持するブーム受け9が上方に突出して配設されている。
The
図2に示すように、上部操作装置11には、中立位置から傾動操作および回動操作可能なブーム操作レバー12と、中立位置から傾動操作可能な首振操作レバー13が設けられている。ブーム操作レバー12は、傾動操作されない状態では上方に起立する中立状態に自動復帰するようになっており、回動操作されない状態では回転中立の位置に自動復帰するようになっている。首振操作レバー13は、傾動操作されない状態では上方に起立する中立状態に自動復帰するようになっている。
As shown in FIG. 2, the upper operation device 11 is provided with a
ブーム操作レバー12には、ブーム伸縮操作を検出する伸縮ポテンショメータ、ブーム起伏操作を検出する起伏ポテンショメータ、およびブーム旋回操作を検出する旋回ポテンショメータからなるブーム操作センサS1が設けられている。これらのうち、ブーム操作レバー12の基部には、伸縮ポテンショメータおよび起伏ポテンショメータが設けられ、ブーム操作レバー12の上部には、旋回ポテンショメータが設けられている。また、首振操作レバー13の基部には、作業台7の首振操作を検出する首振操作センサS2が設けられている。
The
ブーム操作レバー12が前後に傾動操作されるのに応じてブーム操作センサS1からブーム5を起伏動させるための操作信号が車体2に設けられたコントローラ30に出力される。また、ブーム操作レバー12が左右に傾動操作されるのに応じてブーム操作センサS1からブーム5を伸縮動させるための操作信号がコントローラ30に出力される。さらに、ブーム操作レバー12が回動操作されるのに応じて旋回台4を旋回動させるための操作信号がこのコントローラ30に出力される。首振操作レバー13が左右に傾動操作されるのに応じて首振操作センサS2から作業台7を首振動させるための操作信号がコントローラ30に出力される。
As the
図3に示すように、本発明に係る制御装置100は、上記のようなブーム操作センサS1を有する上部操作装置11や下部操作装置14のほか、起伏角検出器21、伸長量検出器22、旋回角検出器23、コントローラ30、油圧ユニット40、ブザー60を有して構成される。ブーム操作センサS1は、ブーム操作レバー12の中立位置からの前後左右への傾動操作の傾動操作方向および傾動操作量並びに回動操作の回動操作量を検出して、操作信号としてコントローラ30に出力する。首振操作センサS2は、首振操作レバー13の回動操作の回動操作量を検出して、操作信号としてコントローラ30に出力する。これらブーム操作センサS1および首振操作センサS2は、ポテンショメータに限られずエンコーダで構成してもよい。
As shown in FIG. 3, the
起伏角検出器21は、ブーム7の起伏角を検出して検出信号をコントローラ30に出力し、伸長量検出器22は、ブーム7の伸縮量を検出して検出信号をコントローラ30に出力し、旋回角検出器23は、ブーム7の旋回角を検出して検出信号をコントローラ30に出力する。
The
コントローラ30は、上部操作装置11や下部操作装置14の操作レバーを傾動操作したときに、これら操作装置11,14から出力される操作信号を受けて油圧ユニット40に制御信号を出力して旋回台4、ブーム5、作業台7およびジャッキ8の作動を制御する。油圧ユニット40は、コントローラ30からの制御信号に基づいて起伏シリンダ52等への作動油の給排制御をする。
When the
そして、以上のように構成された旋回台4を旋回動させる旋回モータ51、ブーム5を起伏動させる起伏シリンダ52、ブーム5を伸縮動させる伸縮シリンダ53、作業台7を首振動(旋回動)させる首振モータ54、およびジャッキ8を伸縮動させるジャッキアクチュエータ55の作動は、車体2に配設され高所作業車1を走行させるためのエンジンENGの駆動力を伝達させることで駆動可能な油圧ポンプPから吐出する作動油の給排制御をすることで行われる。
Then, the
油圧ユニット40は、オイルタンクT、油圧ポンプPのほか、旋回モータ51に対応する旋回制御バルブ41、起伏シリンダ52に対応する起伏制御バルブ42、伸縮シリンダ53に対応する伸縮制御バルブ43、首振モータ54に対応する首振制御バルブ44およびジャッキアクチュエータ55に対応するジャッキアクチュエータ制御バルブ45を有して構成される。そして、起伏シリンダ52等に流れる作動油の給排制御は、コントローラ30からの制御信号に応じて、油圧ユニット40内の旋回制御バルブ41、起伏制御バルブ42、伸縮制御バルブ43、首振制御バルブ44およびジャッキアクチュエータ制御バルブ45のバルブ開度を制御することで行われる。
The
また、高所作業車1にはエンジンENGの駆動力を取り出し状態または切り離し状態にするためのPTO機構17が設けられ、このPTO機構17により取り出された駆動力が油圧ユニット40に伝達される。
In addition, the
コントローラ30は、ブーム作動制御回路31と、変化量算出回路32と、エラーレベル記憶回路33と、ブーム作動規制回路35とを有して構成される。コントローラ30は、車体2に搭載されたバッテリ(電源)Bとオンオフ作動する主電源スイッチ16(例えば車体2の後端に設けられている)を介して接続されており、主電源スイッチ16がオン作動すると、コントローラ30に電力が供給されるように構成されている。コントローラ30は信号ラインを介してエンジンENGと繋がっており、エンジンENGとの間で信号の送受信が可能である。ブーム作動制御回路31は、油圧ユニット40に制御信号を出力して、油圧ユニット40内の旋回制御バルブ41、起伏制御バルブ42および伸縮制御バルブ43のバルブ開度を制御し、ブーム5の旋回動、起伏動、伸縮動の制御を行う。
The
変化量算出回路32は、ブーム操作センサS1(起伏ポテンショメータ)からブーム5を起伏動させるための操作信号(起伏信号)が出力された場合、ブーム5の伸縮量の変化量およびブーム5の旋回角の変化量を積算して算出し更新記憶する。ブーム操作センサS1(伸縮ポテンショメータ)からブーム5を伸縮動させるための操作信号(伸縮信号)が出力された場合には、変化量算出回路32は、ブーム5の起伏角の変化量およびブーム5の旋回角の変化量を積算して算出し更新記憶する。ブーム操作センサS1(旋回ポテンショメータ)からブーム5を旋回動させる操作信号(旋回信号)が出力された場合には、変化量算出回路32は、ブーム5の伸縮量の変化量およびブーム5の起伏角の変化量を積算して算出し更新記憶する。
When the operation signal (undulation signal) for raising / lowering the boom 5 is output from the boom operation sensor S1 (undulation potentiometer), the change
エラーレベル記憶回路33には、ブーム5の起伏角の変化量のエラーレベル、ブーム5の伸縮量の変化量のエラーレベルおよびブーム5の旋回角の変化量のエラーレベルが、ブーム5の作動を規制するために各々予め設定されて記憶されている。
In the error
ブーム作動規制回路35は、ブーム作動制御回路31から油圧ユニット40への制御信号の出力を規制することで、ブーム5の旋回動、起伏動、伸縮動を規制することが可能である。
The boom
ブザー60は、ブーム作動規制回路35によりブーム5の旋回動、起伏動、伸縮動が規制されている場合に作動することで、作業台7に搭乗して高所作業を行う作業者にブーム5の作動規制がなされている旨を知らせることが可能である。
The buzzer 60 is activated when the boom
以上、本発明に係る制御装置100の構成を示したが、以下では、この制御装置100を用いたブーム5の作動制御について図4を用いて説明する。
The configuration of the
ここでは、ブーム操作レバー12がその中立位置から後方に傾動操作され、すなわちブーム5を起仰動させる方向へ傾動操作された場合を例として説明する。ブーム操作レバー12が傾動操作されると、ブーム5を起伏動させるための操作信号(起伏信号)のうち、ブーム操作レバー12の後方への傾動操作の傾動操作量に応じた操作信号、すなわち起仰信号がブーム操作センサS1により出力され、この起仰信号がコントローラ30に入力される。
Here, an example will be described in which the
図4において、横軸は時間を示し、縦軸はコントローラ30に入力される起仰信号(コントローラ30に入力される起伏ポテンショメータからの操作信号)の大きさ(電圧)およびコントローラ30において算出されるブーム5の伸長量の変化量L1を示す(図4の下段に、比較として従来例を示す)。作業者がブーム操作レバー12を中立位置から傾動操作する毎に起仰信号がゼロレベルから所定の大きさを持った電圧値になり、ブーム操作レバー12の傾動操作と中立位置への復帰操作とを繰り返すと、起仰信号は図4に示すような方形波として入力される。ここでは、時間t1からt2まで、時間t3からt4まで、および時間t5以降において、ブーム操作レバー12によりブーム5を起仰動させるための操作が行われている。
In FIG. 4, the horizontal axis indicates time, and the vertical axis is calculated in the
時間t1において、上部操作装置11のブーム操作センサS1から起仰信号がコントローラ30に入力されると、コントローラ30の変化量算出回路32は、伸長量検出器22から入力されるブーム5の伸長量の検出信号に基づいて時間t1からのブーム5の伸長量の変化量L1を算出し、起伏角検出器21から入力されるブーム5の起伏角の検出信号に基づいて時間t1からのブーム5の旋回角の変化量を算出する。図4においては、ブーム5の伸長量の変化量L1の推移のみ記載する。時間t2において起仰信号の入力が停止されるとともに変化量算出回路32におけるブーム5の伸長量の変化量L1の算出が停止される。そして、時間t1から時間t2において算出されたブーム5の伸長量の変化量L1は、変化量算出回路32に記憶される。
When an elevation signal is input to the
時間t3において再び起仰信号が入力されると、変化量算出回路32は、ブーム5の伸長量の変化量L1の算出を開始する。このとき、算出されたブーム5の伸長量の変化量L1に、時間t1から時間t2において既に算出されて記憶されているブーム5の伸長量の変化量L1が積算され、積算変化量として記憶される。時間t4において起仰信号の入力が停止されるとともに変化量算出回路32におけるブーム5の伸長量の変化量L1の算出が停止する。そして、時間t5において起仰信号の入力が再び開始されると、ブーム5の伸長量の変化量L1の算出が再び開始する。このとき、算出されたブーム5の伸長量の変化量L1に、時間t4まで既に算出されたブーム5の伸長量の変化量L1に積算されて積算変化量として記憶される。
When the raising signal is input again at time t3, the change
ここで、時間t6において、ブーム5の伸長量の変化量L1が、コントローラ30のエラーレベル記憶回路33にブーム5の作動を規制するために予め設定されて記憶されたエラーレベルEr1を超えると、ブーム作動規制回路35がブーム作動制御回路31からの起伏制御バルブ42への制御信号の出力を規制することで、ブーム5の起仰動が停止する。また、これとともにコントローラ30からエンジンENGに向けてエンジンENGに繋がる信号ラインを介してエンジン停止信号が出力され、起伏シリンダ52等の駆動源であるエンジンENGが停止される。このときブザー60が作動することで、ブーム5の起仰動が規制されていることを作業台7に搭乗した作業者に知らせる。
Here, at time t6, when the change amount L1 of the extension amount of the boom 5 exceeds the error level Er1 that is preset and stored in the error
ブーム5の伸長量の変化量L1がエラーレベルEr1を超えると、主電源スイッチ16がオフ作動(開作動)することで、コントローラ30に電力を供給するバッテリBとコントローラ30間とが電気的に遮断される。コントローラ30への電力の供給が遮断されると、変化量算出回路32に記憶されたブーム5の伸長量の変化量L1等(ブーム5の起伏量の変化量等なども含む変化量算出回路32内に記憶された全記憶)がゼロレベルにリセットされる。コントローラ30への電力の供給が遮断された状態で、主電源スイッチ16をオン作動(閉作動)させることで再びコントローラ30に電力が供給されると、ブーム5を起仰動させることが可能となる。
When the change amount L1 of the extension amount of the boom 5 exceeds the error level Er1, the main power switch 16 is turned off (opened), so that the battery B that supplies power to the
なお、変化量算出回路32に記憶されたブーム5の伸長量の変化量L1等のリセットは、エンジンENGに向けたエンジン停止信号の出力とともに行うようにしてもよく、バッテリBから電力の供給を受けることにより図示しない電気モータを作動させて油圧ポンプPを駆動させるタイプの場合には、主電源スイッチ16のオフ作動による油圧ポンプPを駆動の停止(すなわち、油圧ユニット40への作動油の供給の停止)とともにブーム5の伸長量の変化量L1等のリセットを行うようにしてもよい。あるいは、ブーム5の伸長量の変化量L1等のリセットは、ブーム5を縮小作動させて全縮状態にした場合に、ブーム5に設けられた図示しない全縮検出器の検出に基づいてブーム5の伸長量の変化量L1等をリセットしてもよい。
Note that the change amount L1 of the extension amount of the boom 5 stored in the change
なお、ブーム5の伸長量の変化量L1がエラーレベルEr1を超えないまま起仰信号の出力が停止され、続いてブーム操作レバー12の傾動操作により、ブーム5を伸縮動させるための操作信号(伸縮信号)のうち、ブーム操作レバー12の右方への傾動操作の傾動操作量に応じた操作信号、すなわち伸長信号がブーム操作センサS1により出力され、この伸長信号がコントローラ30に入力された場合には、以下のような制御が行われる。
Note that the output of the raising signal is stopped while the change amount L1 of the extension amount of the boom 5 does not exceed the error level Er1, and then the operation signal for extending and retracting the boom 5 by the tilting operation of the boom operation lever 12 ( When an operation signal corresponding to a tilt operation amount of the
伸長信号がコントローラ30に入力されると、変化量算出回路32に記憶されているブーム5の伸長量の変化量L1がゼロレベルにリセットされ、変化量算出回路32は、起伏角検出器21から入力されるブーム5の起伏角の検出信号に基づいて伸長信号がコントローラ30に入力されてからのブーム5の起伏角の変化量を算出し、算出されたブーム5の起伏角の変化量が、エラーレベル記憶回路33に記憶されているブーム5の起伏角の変化量のエラーレベルを超えたか否かが判断されることになる。伸長信号の入力により、変化量算出回路32に記憶されているブーム5の伸長量の変化量がゼロレベルにリセットされるのは、ブーム操作レバー12の伸長操作の後、再びブーム操作レバー12の起伏操作がなされた場合、ブーム5の伸長量の変化量が変化量算出回路32に記憶されたままであると、伸長操作される前の起伏操作の時と比較してブーム5の伸長量の変化量がエラーレベルEr1を超えるまでの変化量の大きさが小さくなるからである。
When the extension signal is input to the
図4においては、ブーム5の伸長量の変化量L1の算出について図示したが、変化量算出回路32は、起仰信号の入力に合わせて旋回角検出器23による検出に基づいてブーム5の旋回角の変化量も算出しており、ブーム5の伸長量の変化量L1の算出と同じようにして算出されたブーム5の旋回角の変化量が、エラーレベル記憶回路33に予め設定されて記憶されたエラーレベルを超えた場合、ブーム作動規制回路35がブーム作動制御回路31からの起伏制御バルブ42への制御信号の出力を規制することで、ブーム5の起仰動が停止する。
Although FIG. 4 illustrates calculation of the change amount L1 of the extension amount of the boom 5, the change
上記では、コントローラ30に入力される起仰信号に応じて変化量算出回路32よりブーム5の伸長量の変化量L1およびブーム5の旋回角の変化量を算出する例について説明したが、本発明においては、コントローラ30に入力される倒伏信号に応じて変化量算出回路32よりブーム5の伸長量の変化量、ブーム5の縮小量の変化量およびブーム5の旋回角の変化量を算出する。また、コントローラ30に入力される伸縮信号(伸縮ポテンショメータからの操作信号)に応じて変化量算出回路32よりブーム5の起仰角の変化量、ブーム5の倒伏角の変化量およびブーム5の旋回角の変化量を算出し、コントローラ30に入力される旋回信号(旋回ポテンショメータからの操作信号)に応じて変化量算出回路32よりブーム5の起仰角の変化量、ブーム5の倒伏角の変化量、ブーム5の伸長量の変化量およびブーム5の縮小量の変化量を算出する。
In the above description, the example in which the change amount L1 of the extension amount of the boom 5 and the change amount of the turning angle of the boom 5 are calculated by the change
また、ブーム操作センサS1から出力される操作信号のうち、起伏信号および伸縮信号がいずれもコントローラ30に入力された場合には、変化量算出回路32よりブーム5の旋回角の変化量が算出される。ブーム操作センサS1から伸縮信号および旋回信号が出力され、これらがいずれもコントローラ30に入力された場合には、変化量算出回路32よりブーム5の起伏角の変化量が算出される。ブーム操作センサS1から起伏信号および旋回信号が出力され、これらがいずれもコントローラ30に入力された場合には、変化量算出回路32よりブーム5の伸縮量の変化量が算出される。
Further, when both the undulation signal and the expansion / contraction signal among the operation signals output from the boom operation sensor S <b> 1 are input to the
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明に係る作業車は上記の実施例のような高所作業車ではなく、屈伸ブーム型高所作業車やシザース式高所作業車であってもよい。これらのうち、屈伸ブーム型高所作業車は、走行可能な車体上に起伏動自在に設けられたロアブームと、このロアブームの先端部にロアブームに対して屈伸動が自在に設けられたアッパーブームとからなる屈伸ブームを有しており、この屈伸ブームの(アッパーブームの)先端部には作業者の搭乗用の作業台が設けられている。作業台にはロアブーム及びアッパーブームの操作等を行うための操作手段が設けられており、作業台に搭乗した作業者はこの操作手段の操作を行うことにより、自身の搭乗した作業台を所望もしくは任意の位置に移動させて高所作業を行うことが可能である。例えば、このような屈伸ブーム型高所作業車を本発明に係る制御装置に適用すると、作業者のレバー操作の際に作業者の意図とは無関係に、ロアブームが起伏動、ロアブームが伸縮動、ロアブームが旋回動、アッパーブームが屈伸動、あるいはアッパーブームが伸縮動したとしてもこれを確実に検出することが可能である。 Although the embodiment of the present invention has been described above, the work vehicle according to the present invention is not an aerial work vehicle such as the above-described example, but is a bent boom type aerial work vehicle or a scissor work vehicle. Also good. Among these, the bending boom type aerial work platform has a lower boom that can be moved up and down on a travelable vehicle body, and an upper boom that is freely bent and extended at the tip of the lower boom with respect to the lower boom. The bending boom is made up of, and a working table for the operator is provided at the tip of the bending boom (upper boom). The work table is provided with operation means for operating the lower boom and the upper boom, etc., and an operator who has boarded the work table can operate the operation means to select his or her own work table. It is possible to work at a high place by moving it to an arbitrary position. For example, when such a bending and extending boom type aerial work vehicle is applied to the control device according to the present invention, the lower boom is raised and lowered, the lower boom is extended and retracted regardless of the operator's intention when the operator operates the lever. Even if the lower boom pivots, the upper boom bends and extends, or the upper boom expands and contracts, this can be reliably detected.
1 高所作業車(作業車)
2 車体
4 旋回台
5 ブーム(作業装置)
5a 基端ブーム
5b 中間ブーム
5c 先端ブーム
7 作業台
8 ジャッキ
11 上部操作装置
12 ブーム操作レバー(作業装置操作手段)
13 首振操作レバー
14 下部操作装置
15 ジャッキ操作レバー
21 起伏角検出器(作動状態検出手段)
22 伸長量検出器(作動状態検出手段)
23 旋回角検出器(作動状態検出手段)
30 コントローラ
31 ブーム作動制御回路(作動制御手段)
32 変化量算出回路(変化量算出手段)
33 エラーレベル記憶回路
35 ブーム作動規制回路
41 旋回制御バルブ
42 起伏制御バルブ
43 伸縮制御バルブ
44 首振制御バルブ
45 ジャッキアクチュエータ制御バルブ
51 旋回モータ(アクチュエータ)
52 起伏シリンダ(アクチュエータ)
53 伸縮シリンダ(アクチュエータ)
54 首振モータ
55 ジャッキアクチュエータ
100 制御装置
B バッテリ
S1 ブーム操作センサ(操作信号出力手段)
1 High-altitude work vehicle (work vehicle)
2 Car body 4 Turntable 5 Boom (working device)
5a
13 Oscillating lever 14
22 Extension amount detector (operational state detection means)
23 Turning angle detector (operation state detection means)
30
32 Change amount calculation circuit (change amount calculation means)
33 Error
52 Undulating cylinder (actuator)
53 Telescopic cylinder (actuator)
54 swing motor 55
Claims (2)
前記複数のアクチュエータの作動状態を検出する作動状態検出手段と、
前記操作信号出力手段から少なくとも1つの操作信号が前記複数のアクチュエータのうち少なくとも1つのアクチュエータを作動させるための出力操作信号として出力されている状態で、前記複数のアクチュエータのうち前記出力操作信号に基づいて作動しているアクチュエータ以外のアクチュエータの作動状態の変化量を前記作動状態検出手段による検出に基づいて積算して算出し積算変化量として更新記憶する変化量算出手段とを有し、
前記積算変化量が前記作業装置の作動を規制するために予め設定された所定値を超えた場合に、前記作動制御手段による前記作業装置の作動が規制されることを特徴とする作業車の制御装置。 A work device disposed on a travelable vehicle body, a plurality of actuators for operating the work device, a work device operating means for operating the work device, and an operation of the work device operating means Operation signal output means capable of outputting a plurality of operation signals for operating the work device, and the work devices by operating the plurality of actuators based on the operation signals output from the operation signal output means. An operation control means for performing the operation control of the work vehicle,
An operating state detecting means for detecting operating states of the plurality of actuators;
Based on the output operation signal of the plurality of actuators in a state where at least one operation signal is output from the operation signal output means as an output operation signal for operating at least one actuator of the plurality of actuators. Change amount calculation means for integrating and calculating the amount of change in the operating state of an actuator other than the actuator that is operating based on detection by the operation state detecting means, and updating and storing as an integrated change amount;
Control of a work vehicle, wherein operation of the work device by the operation control means is restricted when the accumulated change amount exceeds a predetermined value set in advance to restrict the operation of the work device. apparatus.
前記変化量算出手段において前記積算変化量が記憶されているアクチュエータを作動させるための操作信号が前記操作信号出力手段から出力された場合および前記作動制御手段への電力の供給が遮断された場合のうちの少なくとも一方の場合に、前記変化量算出手段に記憶された前記積算変化量がリセットされることを特徴とする請求項1に記載の作業車の制御装置。 The operation control means is configured to control the operation of the work device by receiving supply of electric power from a battery provided in the vehicle body,
When the operation signal for operating the actuator in which the accumulated change amount is stored in the change amount calculation means is output from the operation signal output means and when the supply of power to the operation control means is interrupted 2. The work vehicle control device according to claim 1, wherein the integrated change amount stored in the change amount calculation unit is reset in at least one of the cases.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006186469A JP2008013316A (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Control device of working vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006186469A JP2008013316A (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Control device of working vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008013316A true JP2008013316A (en) | 2008-01-24 |
Family
ID=39070736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006186469A Pending JP2008013316A (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Control device of working vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008013316A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108083188A (en) * | 2017-12-14 | 2018-05-29 | 徐工集团工程机械有限公司 | Arm support control device and method, aerial work platform and computer readable storage medium |
-
2006
- 2006-07-06 JP JP2006186469A patent/JP2008013316A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108083188A (en) * | 2017-12-14 | 2018-05-29 | 徐工集团工程机械有限公司 | Arm support control device and method, aerial work platform and computer readable storage medium |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4878766B2 (en) | Boom turning automatic stop device for work vehicles | |
EP2404862B1 (en) | Aerial lift vehicle | |
JP4388738B2 (en) | Boom operation control device for aerial work platforms | |
JP2008013316A (en) | Control device of working vehicle | |
JP3776032B2 (en) | Boom automatic storage device | |
JP2007297151A (en) | High lift working vehicle | |
JP2006282302A (en) | Safety device for outrigger | |
JP4931336B2 (en) | Platform leveling equipment for aerial work platforms | |
JP2005075577A (en) | Boom operation control device of vehicle for high lift work | |
JP4528688B2 (en) | Work vehicle | |
JP3793739B2 (en) | Work vehicle operation control device | |
JP2006160502A (en) | Safety control device of work vehicle | |
JP2006096441A (en) | Safety device for working vehicle | |
JP4039819B2 (en) | Bend-and-lift boom type aerial work platform | |
JP5208379B2 (en) | Control equipment for aerial work platforms | |
JP4553591B2 (en) | Control equipment for aerial work platforms | |
JP2007099434A (en) | Automatic boom storing device for working vehicle | |
JP3869285B2 (en) | Overturn prevention device for aerial work platforms | |
JP4731895B2 (en) | Control equipment for aerial work platforms | |
JP2006036525A (en) | Safety device for boom working vehicle | |
JP4890890B2 (en) | Control equipment for aerial work platforms | |
JP7086461B2 (en) | Safety device for aerial work platforms | |
JP4847025B2 (en) | Aerial work platform | |
JP2008143606A (en) | Control device for working vehicle | |
JP3886093B2 (en) | Boom work vehicle safety device |