JP2008005655A - 超電導電動機、並びにこれを備える動力供給システム、舶用駆動装置、鉄道用駆動装置、流体回転装置、分離装置、掘進装置、換気装置、荷揚装置、昇降装置、及び搬送装置 - Google Patents
超電導電動機、並びにこれを備える動力供給システム、舶用駆動装置、鉄道用駆動装置、流体回転装置、分離装置、掘進装置、換気装置、荷揚装置、昇降装置、及び搬送装置 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】超電導電動機3は、N極及びS極が同心円上に形成される界磁コイル(界磁体)7が配された一対の界磁側固定子8A,8Bと、回転軸3Aが固定され、界磁コイル7により形成されるN極に対向するように配されたN極誘導子10、及び界磁コイル7により形成されるS極に対向するように配されたS極誘導子11を有して、一対の界磁側固定子8A,8Bの内側に配された一対の回転子12A,12Bと、N極誘導子10及びS極誘導子11に対向した電機子コイル13を有して、一対の回転子12A,12B間に配された電機子側固定子15とを備えている。
【選択図】図3
Description
本実施形態に係るバウスラスタ(動力供給システム、舶用駆動装置)1は、図1に示すように、船首Bに装着されて船の横滑りを容易にするものであって、船首Bの幅方向に貫通して設けられた導水管P内に配される。
このバウスラスタ1を駆動する場合には、冷却器Cから冷却配管CWを介して冷媒を超電導電動機3に供給・循環し、超電導電動機3の断熱冷媒容器17,22を駆動して界磁コイル7及び電機子コイル13をそれぞれ冷却して超電導状態とする。そして、直流電源DCから界磁コイル7に直流電流を給電し、かつ、交流電源ACから電機子コイル13に交流電流を給電する。
なお、上述した第1の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第2の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機30が、鉄道用駆動装置31に配されているとした点である。
この鉄道用駆動装置31によれば、超電導電動機30を備えているので、電動機に大きな電流密度を得ることができ、鉄道車両RC全体を軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第3の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機40が、ターボ圧縮機(流体回転機械)41に配されているとした点である。
このターボ圧縮機41によれば、電動機に大きな電流密度を得ることができ、従来と同様の出力であっても、ターボ圧縮機41全体を小型軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第4の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機50が、排水ポンプ(流体回転機械)51に配されているとした点である。
この排水ポンプ51によれば、電動機に大きな電流密度を得ることができ、従来と同様の出力であっても、排水ポンプ51全体を小型軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第5の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、超電導電動機70が、遠心分離機(分離装置)71に配されているとした点である。
動力伝達部73は、外胴ボウル76とインバータモータ70Aとを接続する第一ベルト80と、内胴スクリュー77と差速モータ70Bとを接続する第二ベルト82とを備えている。内胴スクリュー77は、第二ベルト82を介してピニオンプーリ83と連結されており、ギアボックス85によって変速されるようになっている。
この遠心分離機71によれば、電動機に大きな電流密度を得ることができ、従来と同様の出力であっても、遠心分離機全体を小型軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第6の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機90が、シールド掘進機(掘進装置)91に配されているとした点である。
このシールド掘進機91によれば、電動機に大きな電流密度を得ることができ、従来と同様の掘進力を得る場合であっても、シールド掘進機91全体を小型軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第7の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機100が、ジェットファン(換気装置)101に配されているとした点である。
このジェットファン101によれば、超電導電動機100のための冷却器Cが必要とされても、電動機に大きな電流密度を得ることができることから、従来と同様の換気能力であっても、ジェットファン全体として小型軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第8の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機110が、連続アンローダ(荷揚装置)111に配されているとした点である。
この連続アンローダ111によれば、電動機に大きな電流密度を得ることができ、従来と同様の巻き取り力が要求される場合でも、ブーム113やエレベータ部116を小型にして連続アンローダ111全体を軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第9の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機120が、ジブクレーン(荷揚装置)121に配されているとした点である。
このジブクレーン121によれば、電動機に大きな電流密度を得ることができ、従来と同様の吊り上げ荷重であっても、巻上げ機125全体を小型軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第10の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機130が、エスカレーター(昇降装置)131に配されているとした点である。
このエスカレーター131によれば、電動機に大きな電流密度を得ることができ、従来と同様の搬送荷重にて機械室136を小型軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第11の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機150が、エレベータ(昇降装置)151に配されているとした点である。
このエレベータ151によれば、電動機に大きな電流密度を得ることができ、従来と同様の耐荷重にて小型軽量化することができる。
なお、上述した他の実施形態と同様の構成要素には同一符号を付すとともに説明を省略する。第12の実施形態と第1の実施形態との異なる点は、第1の実施形態と同様の構成を有する超電導電動機160が、ワーク搬送装置(搬送装置)161に配されているとした点である。
Claims (11)
- N極及びS極を形成する界磁体が配された界磁側固定子と、
回転軸が固定され、前記界磁体によって形成されるN極に対向するように配されたN極誘導子、及び、前記界磁体によって形成されるS極に対向するように配されたS極誘導子を有する回転子と、
前記N極誘導子及び前記S極誘導子に対向して電機子コイルが配された電機子側固定子と、
を備え、
前記界磁体及び前記電機子コイルの少なくとも一方が超電導材からなることを特徴とする超電導電動機。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする動力供給システム。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする舶用駆動装置。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする鉄道用駆動装置。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする流体回転装置。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする分離装置。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする掘進装置。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする換気装置。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする荷揚装置。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする昇降装置。 - 請求項1に記載の超電導電動機と、
該超電導電動機と接続されて前記超電導電動機からの動力を伝達する動力伝達部と、
該動力伝達部と接続されて、前記超電導電動機の動力が出力される出力部と、
を備えていることを特徴とする搬送装置。
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JP2006174011A JP2008005655A (ja) | 2006-06-23 | 2006-06-23 | 超電導電動機、並びにこれを備える動力供給システム、舶用駆動装置、鉄道用駆動装置、流体回転装置、分離装置、掘進装置、換気装置、荷揚装置、昇降装置、及び搬送装置 |
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- 2006-06-23 JP JP2006174011A patent/JP2008005655A/ja active Pending
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