JP2007532801A - Machine and method for conveying a branching device - Google Patents

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ヨーゼフ　トイラー
ブルニンガー マンフレート
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/02—Transporting, laying, removing, or renewing lengths of assembled track, assembled switches, or assembled crossings

Abstract

A machine for transporting and laying track switches has a switch carrier that can be supported on a track or a ballast bed, on the end thereof, by a rail or track-laying gear. The switch carrier has a central carrier section connected with winches, and two end carrier sections that are mounted on the gear carrier and are respectively connected to the central carrier section in an articulated manner by a carrier joint. The two end carrier sections can be pivoted about a gear axis, which is parallel to a carrier axis of the carrier joint and at a distance from the same, in relation to the gear carrier, by way of a rotational drive.

Description

本発明は、請求項１または請求項２の上位概念部に記載した特徴を備えた機械ならびに方法に関する。   The present invention relates to a machine and a method provided with the features described in the superordinate conceptual part of claim 1 or claim 2.

ＵＳ４２４９４６７号明細書により、軌道分岐器を搬送し、それをバラスト道床上に降下する機械は公知である。軌道分岐器を支持する分岐器キャリアの各端部には、２つのレール走行機構と１つのクローラ式走行機構とが分岐器キャリアに結合されている。   From US Pat. No. 4,249,467 a machine is known which transports a track divider and lowers it on a ballast roadbed. Two rail traveling mechanisms and one crawler traveling mechanism are coupled to the branching carrier carrier at each end of the branching carrier supporting the track branching unit.

別の類似の機械はさらにＤＥ２３１３０５５号明細書、ＤＥ３４１９２０５号明細書、ＦＲ２３２５７６５号明細書およびＤＥ３４１９２４０号明細書により公知である。   Another similar machine is further known from DE 2313055, DE 3419205, FR 2325765 and DE 3419240.

そこで本発明の課題は、上位概念を成す形式の機械を改良して、それぞれ異なる作業現場条件を考慮しつつ、より多様な作業投入が可能である機械を提供することである。   SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a machine capable of inputting a wider variety of work while improving different types of machines that form a superordinate concept and considering different work site conditions.

本発明によりこの課題は、冒頭で述べた形式の機械において、請求項１もしくは請求項２の特徴部に記載した特徴により解決される。   According to the invention, this problem is solved by the features described in the characterizing part of claim 1 or claim 2 in a machine of the type mentioned at the outset.

この種の構成により、有利には、メーカの工場から作業現場への分岐器の搬送も、バラスト道床上への分岐器の降下も、そのために特別な門形クレーンまたはそれに類するものを必要とすることなく可能である。分岐器キャリアの３部分の構成と、その端部側の区分の旋回可能性とにより、空間的に狭小な作業現場、例えばトンネル内においても、問題のない分岐器降下が保証されている。   This kind of configuration advantageously requires a special portal crane or the like to transport the branch from the manufacturer's factory to the work site and to drop the branch onto the ballast roadbed. It is possible without. Due to the configuration of the three parts of the branch carrier and the pivotability of the end-side section, a trouble-free branch drop is guaranteed even in a spatially narrow work site, for example in a tunnel.

本発明の別の利点および構成はその他の請求項および図面から得られる。   Further advantages and configurations of the invention are derived from the other claims and the drawings.

以下に本発明について、図面に示した実施例を参照しながら詳細に説明する。
図１および図２：軌道分岐器を搬送・敷設する機械の半分を側方から見た図である。
図３および図４：図１もしくは図２に示した断面線ＩＩＩもしくはＩＶに沿った横断面図である。
図５：機械の一部の平面図である。
図６：別の実施態様を示す図である。 The present invention will be described in detail below with reference to the embodiments shown in the drawings.
FIG. 1 and FIG. 2 are views of a half of a machine that transports and lays a track branching device as viewed from the side.
FIG. 3 and FIG. 4: FIG. 3 is a transverse sectional view taken along the sectional line III or IV shown in FIG.
FIG. 5: Plan view of part of the machine.
FIG. 6 shows another embodiment.

図１および図２に見て取れる機械１は、軌道分岐器２を搬送するために、長く延びたビーム状の分岐器キャリア３を有している。分岐器キャリア３は、軌道分岐器２を支持する１つの中央のキャリア区分４と、中央のキャリア区分４にその都度キャリア継手５により結合された２つの端部側のキャリア区分６とから構成されている。端部側のキャリア区分６はそれぞれ、２つのレール走行機構７と、両レール走行機構７の中間にポジショニングされた１つのクローラ式走行機構もしくは無限軌道式走行機構８とに結合された１つの走行機構キャリア９上に支承されている。クローラ式走行機構８は回転駆動装置１０により走行機構軸線１１を中心に回転可能であり、機関１２により供給可能な走行駆動装置１３を装備している。各レール走行機構７は駆動装置１４により回転ピン軸線１５に沿って走行機構キャリア９に対して相対的に高さ調節可能である。レール走行機構７とクローラ式走行機構８との間にはその都度１つの高さ調節可能な昇降ラム３６が走行機構キャリア９に固定されている。   The machine 1 that can be seen in FIGS. 1 and 2 has an elongated beam-like branch carrier 3 for carrying the track branch 2. The turnout carrier 3 is composed of one central carrier section 4 that supports the track turnout 2 and two end-side carrier sections 6 that are joined to the central carrier section 4 by carrier joints 5 each time. ing. Each of the carrier sections 6 on the end side is one traveling coupled to two rail traveling mechanisms 7 and one crawler traveling mechanism or endless track traveling mechanism 8 positioned between the two rail traveling mechanisms 7. It is supported on a mechanism carrier 9. The crawler type traveling mechanism 8 can be rotated around a traveling mechanism axis 11 by a rotation driving device 10 and is equipped with a traveling driving device 13 that can be supplied by an engine 12. The height of each rail traveling mechanism 7 can be adjusted relative to the traveling mechanism carrier 9 along the rotation pin axis 15 by the driving device 14. Between the rail traveling mechanism 7 and the crawler traveling mechanism 8, one elevation adjustable ram 36 is fixed to the traveling mechanism carrier 9 each time.

図３および図４にも見て取れるように、中央のキャリア区分４には、ケーブルウインチ１６が、キャリア長手方向もしくは長手方向軸線２０の方向で相前後して配置されている。その際、ケーブルウインチ１６はケーブル１９を介して対を成して横方向ヨーク（Ｑｕｅｒｊｏｃｈ）１８の形の固定装置１７に結合されている。各横方向ヨーク１８は（図４参照）中央に、中央のキャリア区分４に結合され、中央のキャリア区分４から突出したセンタリングピン２２を収容するための開口２１を有している。横方向ヨーク１８に結合された固定フック２３はフック２５でもって、キャリア長手方向２０に対して垂直な横方向で、軌道分岐器２のレール２４下に移動可能である。   As can also be seen in FIGS. 3 and 4, in the central carrier section 4, a cable winch 16 is arranged one after the other in the direction of the carrier longitudinal direction or longitudinal axis 20. In this case, the cable winches 16 are connected in pairs via a cable 19 to a fixing device 17 in the form of a lateral yoke 18. Each lateral yoke 18 (see FIG. 4) has an opening 21 in the center for receiving a centering pin 22 coupled to the central carrier section 4 and protruding from the central carrier section 4. The fixed hook 23 coupled to the lateral yoke 18 is movable under the rail 24 of the track branching device 2 in the lateral direction perpendicular to the carrier longitudinal direction 20 with the hook 25.

図３、図４および図５に見て取れるように、端部側のキャリア区分６は、その長手方向で延びる旋回軸線２６を中心に旋回可能に、走行機構キャリア９に結合された旋回キャリア２７上に支承されている。旋回のために、旋回駆動装置２８がキャリア区分６と旋回キャリア２７との間に設けられている。旋回軸線２６はクローラ式走行機構８の走行機構軸線２９に関して中央にポジショニングされている。旋回角α（図４参照）は一方で、端部側のキャリア区分６の、破線で暗示された搬送位置により制限され、他方で敷設位置により制限されている。キャリア継手５は（敷設位置で）、走行機構軸線１１に対して平行なキャリア軸線３０を有している（図１および図２）。キャリア軸線３０と走行機構軸線１１との間の距離は、走行機構軸線１１と回転ピン軸線１５と間の距離よりも大きい。   As can be seen in FIGS. 3, 4 and 5, the end carrier section 6 is on a swivel carrier 27 coupled to the travel mechanism carrier 9 so as to be pivotable about a swivel axis 26 extending in the longitudinal direction. It is supported. A swivel drive 28 is provided between the carrier section 6 and the swivel carrier 27 for swiveling. The pivot axis 26 is positioned in the center with respect to the traveling mechanism axis 29 of the crawler traveling mechanism 8. On the one hand, the swivel angle α (see FIG. 4) is limited by the transport position implied by the broken line of the carrier section 6 on the end side, and on the other hand by the laying position. The carrier joint 5 (in the laying position) has a carrier axis 30 parallel to the travel mechanism axis 11 (FIGS. 1 and 2). The distance between the carrier axis 30 and the travel mechanism axis 11 is greater than the distance between the travel mechanism axis 11 and the rotating pin axis 15.

図６に暗示されているように、択一的にキャリア継手５は、端部側のキャリア区分６に支承された伸縮駆動装置（Ｔｅｌｅｓｋｏｐａｎｔｒｉｅｂ）３１により、走行機構軸線１１に対して相対的にキャリア長手方向２０で離間されることができる。端部側のキャリア区分６はキャリア軸線３０から走行機構軸線１１への方向で走行機構軸線１１を越えてカウンタウエイト区分３２により延長されている。カウンタウエイト区分３２は駆動装置３３により、カウンタウエイトとしての作用の改善のために、旋回軸線２６から離間可能である。   As implied in FIG. 6, the carrier joint 5 is alternatively connected to the carrier mechanism axis 11 by a telescopic drive device 31 that is supported by the carrier section 6 on the end side. They can be spaced apart in the longitudinal direction 20. The carrier section 6 on the end side is extended by a counterweight section 32 beyond the traveling mechanism axis 11 in the direction from the carrier axis 30 to the traveling mechanism axis 11. The counterweight section 32 can be separated from the pivot axis 26 by the drive device 33 in order to improve the action as a counterweight.

以下に機械１の機能形式について詳細に説明する。   The function format of the machine 1 will be described in detail below.

メーカの工場内で軌道３４の隣に位置する軌道分岐器２を収容するために、機械１は、レール走行機構７を持ち上げた状態で、９０°回転されたクローラ式走行機構８の助けを借りて軌道横方向で、分岐器キャリア３が軌道分岐器２上に位置するようになるまで走行させられる。回転駆動装置１０の助けを借りて、端部側のキャリア区分６の、回転駆動装置１０に由来する旋回により、それと平行していつでも、軌道分岐器２上での正確なセンタリングのための中央のキャリア区分４の位置変更が可能である。ケーブルウインチ１６の負荷の下、固定装置１７もしくは横方向ヨーク１８は下降され、フック２５はレール２４下に挿入されてアンカ固定される。そして、軌道分岐器２はケーブルウインチ１６の助けを借りて、センタリングピン２２が自動的に各横方向ヨーク１８の開口２１内に進入し、横方向ヨーク１８が中央のキャリア区分４の下面に圧着するまで持ち上げられる。   In order to accommodate the track branching device 2 located next to the track 34 in the manufacturer's factory, the machine 1 with the help of the crawler traveling mechanism 8 rotated 90 ° with the rail traveling mechanism 7 lifted. Then, it is caused to travel in the lateral direction of the track until the branching carrier 3 is positioned on the track branching unit 2. With the help of the rotary drive 10, the center of the carrier section 6 on the end side can be centered for precise centering on the track splitter 2 at any time in parallel with the swivel originating from the rotary drive 10. The position of the carrier section 4 can be changed. Under the load of the cable winch 16, the fixing device 17 or the lateral yoke 18 is lowered, and the hook 25 is inserted under the rail 24 to be anchored. Then, the track branching device 2 is assisted by the cable winch 16 so that the centering pin 22 automatically enters the opening 21 of each lateral yoke 18 and the lateral yoke 18 is crimped to the lower surface of the central carrier section 4. It is lifted until

そのような形で極めて簡単にいかなる補助作業も必要なしに形状結合（ｆｏｒｍｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ：形状による束縛）式に分岐器キャリア３に緊締された軌道分岐器２は次に、クローラ式走行機構８により軌道横方向で（適当なランプの助けを借りて）軌道３４上に走行させられる。駆動装置１４の助けを借りてレール走行機構７を下降させた後、レール走行機構７は、クローラ式走行機構８を持ち上げつつ、レール３４上に載置される。両旋回駆動装置２８の負荷の下、軌道分岐器２は分岐器キャリア３と共に、６０°水平に対して傾けられた搬送位置（図３参照）へと旋回される。それにより、軌道分岐器２の極めて長い枕木もなお内郭線内に収まるようになる。特に、曲線軌道が小径であったり、邪魔な障害物があったりした場合に、駆動装置３７による走行機構キャリア９と端部側のキャリア区分６との間の横方向移動可能性により、狭小な場所への適合が可能である。   In this way, the track branch 2 fastened to the branch carrier 3 in a form-coupled form without the need for any auxiliary work is then traversed by the crawler-type travel mechanism 8. Traveled on track 34 in the direction (with the help of a suitable ramp). After the rail traveling mechanism 7 is lowered with the help of the driving device 14, the rail traveling mechanism 7 is placed on the rail 34 while lifting the crawler traveling mechanism 8. Under the load of both swivel drive devices 28, the track branching device 2 is swung together with the branching carrier 3 to a transport position (see FIG. 3) inclined with respect to 60 ° horizontal. Thereby, the very long sleepers of the track branching device 2 can still be accommodated in the inner contour line. In particular, when the curved track has a small diameter or an obstructive obstacle, it is narrow due to the possibility of lateral movement between the traveling mechanism carrier 9 and the carrier section 6 on the end side by the driving device 37. Adaptable to the location.

軌道分岐器２の降下および設置が予定された作業現場に到達するとすぐに、軌道分岐器２は分岐器キャリア３と共に水平の敷設位置（図４）へと戻し旋回される。軌道分岐器２が直接レール３４の隣に降下されるべき場合のために、回転駆動装置１０の負荷の下、走行機構軸線１１を中心とした端部側のキャリア区分６の旋回が実施される。したがって、中央のキャリア区分４も軌道分岐器２と共に軌道横方向で、軌道分岐器２が完全に軌道３４の隣にポジショニングされるようになるまで移動される（図５）。   As soon as it reaches the work site where the track branching device 2 is to be lowered and installed, the track branching device 2 is turned back together with the branching carrier 3 back to the horizontal laying position (FIG. 4). For the case where the track branching device 2 should be lowered directly next to the rail 34, the carrier section 6 on the end side around the traveling mechanism axis 11 is swiveled under the load of the rotary drive device 10. . Thus, the central carrier section 4 is also moved laterally along with the track splitter 2 until the track splitter 2 is completely positioned next to the track 34 (FIG. 5).

ケーブルウインチ１６の負荷の下、軌道分岐器２はバラスト道床３５上に降下される。その際、なお回転駆動装置１０によりいつでも正確な位置適合が実施可能である。軌道分岐器２がバラスト道床３５上に載置されるとすぐに、フック２５は解離され、横方向ヨーク１８にて横方向で移動され、センタリングピン２２の導入のために持ち上げられる。   Under the load of the cable winch 16, the track branching device 2 is lowered onto the ballast roadbed 35. At that time, the position adjustment can always be performed accurately by the rotary drive device 10. As soon as the track splitter 2 is placed on the ballast track bed 35, the hook 25 is disengaged, moved laterally in the lateral yoke 18 and lifted for the introduction of the centering pin 22.

軌道分岐器２の最終的な位置が直接軌道３４の隣にない場合のために、機械１は、レール走行機構７を持ち上げた状態で、９０°旋回された両クローラ式走行機構８上に降ろされ、走行駆動装置１３により軌道横方向で、降下位置に到達するまで走行させられることができる。平行して、回転駆動装置１０の相応の負荷により、特にトンネル内の狭小な状況での軌道分岐器２の正確なポジショニングは大幅に簡単化されることができる。   In the case where the final position of the track branching device 2 is not directly next to the track 34, the machine 1 is lowered onto the two-crawler type traveling mechanism 8 turned 90 ° with the rail traveling mechanism 7 lifted. Then, the vehicle can be made to travel in the lateral direction of the track by the travel drive device 13 until it reaches the lowered position. In parallel, due to the corresponding load of the rotary drive 10, the precise positioning of the track branching device 2 can be greatly simplified, especially in confined situations in the tunnel.

バラスト道床３５から軌道３４への機械１の移送を簡単化するために、昇降ラム３６は端部側のキャリア区分６に押し付けられる（図２）。それにより、走行方向で見て前側のレール走行機構７は、ランプを使用せずに、問題なく軌道３４上に載置されることができる。駆動装置１４のアクティブ化後、レール走行機構７の下降と、これに由来するクローラ式走行機構８の持ち上げとが実施される。   In order to simplify the transfer of the machine 1 from the ballast track bed 35 to the track 34, the lifting ram 36 is pressed against the carrier section 6 on the end side (FIG. 2). Thereby, the rail traveling mechanism 7 on the front side as viewed in the traveling direction can be placed on the track 34 without any problem without using a ramp. After the drive device 14 is activated, the rail travel mechanism 7 is lowered and the crawler travel mechanism 8 derived therefrom is lifted.

本発明による機械１により、特に有利な形式で、正規の軌道上での妨害されない分岐器搬送が可能であると共に、その設置位置での軌道分岐器２の問題のない降下が可能である。その際、搬送機能から敷設機能への切り換えのために、決して手間のかかる積み替え作業もしくは装備変更作業ならびに付加的な補助装置を必要としない。ケーブルウインチ１６の有利な使用にもかかわらず、センタリングピン２２により、傾斜位置での軌道分岐器２の確実な搬送のための、分岐器キャリア３と軌道分岐器２との間の極めて簡単、迅速かつ有効な結合が達成可能である。作業現場で、軌道分岐器２は、重い重量により危険かつ困難な積み替え作業を完全に回避しつつ、即座に下降可能である。端部側のキャリア区分６の若干の旋回により、いつでも下降運動中に、精緻な分岐器設置のための正確な位置修正が可能である。分岐器キャリア３と軌道分岐器２との間の簡単な形状結合式の緊締の結果、分岐器に負荷をかけると共に、重い重量により危険な揺動を回避しつつ、軌道３４から設置場所への問題のない横方向搬送が保証されている。   The machine 1 according to the invention enables unobstructed transport of the branching device on a regular track in a particularly advantageous manner and also allows a problem-free lowering of the track branching device 2 at its installation position. At that time, in order to switch from the transport function to the laying function, a laborious transshipment or equipment change work and an additional auxiliary device are never required. Despite the advantageous use of the cable winch 16, the centering pin 22 makes it very simple and quick between the branch carrier 3 and the track branch 2 for reliable transport of the track branch 2 in an inclined position. And effective coupling can be achieved. At the work site, the track branching device 2 can be lowered immediately while completely avoiding dangerous and difficult transshipment work due to its heavy weight. A slight swiveling of the carrier section 6 on the end side allows a precise position correction for precise branching installation at any time during the downward movement. As a result of the simple shape-coupling type tightening between the branching carrier 3 and the track branching unit 2, the branching unit is loaded from the track 34 to the installation place while applying a load and avoiding a dangerous swing due to heavy weight. Trouble-free lateral transport is guaranteed.

図６に暗示されているように、選択的に駆動装置３１の助けを借りて、端部側のキャリア区分６の延長が実施されることができる。同様に、カウンタウエイト区分３２は駆動装置３３によりカウンタウエイトを高めるために走行機構軸線１１から離間されることができる。択一的に、キャリア継手５は、互いに結合されたキャリア区分４，６の全面的な可動性のために自在継手として形成されていてもよい。   As implied in FIG. 6, the extension of the carrier section 6 on the end side can be carried out with the help of the drive device 31 selectively. Similarly, the counterweight section 32 can be spaced from the travel mechanism axis 11 to increase the counterweight by the drive device 33. As an alternative, the carrier joint 5 may be formed as a universal joint due to the overall mobility of the carrier sections 4, 6 connected to each other.

軌道分岐器を搬送・敷設する機械の半分を側方から見た図である。It is the figure which looked at the half of the machine which conveys and lays a track divider from the side. 軌道分岐器を搬送・敷設する機械の半分を側方から見た図である。It is the figure which looked at the half of the machine which conveys and lays a track divider from the side. 図１に示した断面線ＩＩＩに沿った横断面図である。FIG. 3 is a transverse sectional view taken along a sectional line III shown in FIG. 1. 図２に示した断面線ＩＶに沿った横断面図である。FIG. 4 is a transverse sectional view taken along a sectional line IV shown in FIG. 2. 機械の一部の平面図である。It is a top view of a part of machine. 別の実施態様を示す図である。It is a figure which shows another embodiment.

Claims (16)

軌道分岐器（２）を搬送し、それをバラスト道床（３５）上に降下するための機械であって、ケーブルウインチ（１６）と、軌道分岐器（２）に結合するための固定装置（１７）とを備えた分岐器キャリア（３）から成っており、分岐器キャリア（３）が端部側でそれぞれレール走行機構（７）およびクローラ式走行機構（８）とを介して軌道（３４）上またはバラスト道床（３５）上に支持可能である形式のものにおいて、
ａ）レール走行機構（７）とクローラ式走行機構（８）とがそれぞれ１つの共通の走行機構キャリア（９）により互いに結合されており、
ｂ）分岐器キャリア（３）が、ケーブルウインチ（１６）に結合された１つの中央のキャリア区分（４）と、端部側でそれぞれキャリア継手（５）により可倒式に中央のキャリア区分（４）に結合され、走行機構キャリア（９）に支承された２つの端部側のキャリア区分（６）とから構成されており、
ｃ）両端部側のキャリア区分（６）のそれぞれが、回転駆動装置（１０）により、キャリア継手（５）のキャリア軸線（３０）に対して平行な、キャリア軸線（３０）から距離を置いた走行機構軸線（１１）を中心に、走行機構キャリア（９）に対して相対的に旋回可能である
ことを特徴とする、分岐器を搬送する機械。 A machine for transporting the track branch (2) and lowering it onto the ballast track (35), comprising a cable winch (16) and a fixing device (17 for coupling to the track branch (2) ), And the branch carrier (3) is connected to the track (34) via the rail travel mechanism (7) and the crawler travel mechanism (8) on the end side. In a form that can be supported on the top or on the ballast bed (35),
a) The rail traveling mechanism (7) and the crawler traveling mechanism (8) are coupled to each other by one common traveling mechanism carrier (9),
b) The branch carrier (3) is connected to the cable winch (16) in one central carrier section (4) and on the end side by means of a carrier joint (5) in a retractable central carrier section ( 4) and is composed of two end-side carrier sections (6) supported by the travel mechanism carrier (9),
c) Each of the carrier sections (6) on both end sides is spaced apart from the carrier axis (30), parallel to the carrier axis (30) of the carrier joint (5) by means of the rotary drive (10). A machine for transporting a branching device, characterized in that it can pivot relative to a travel mechanism carrier (9) about a travel mechanism axis (11). 軌道分岐器（２）を搬送し、それをバラスト道床（３５）上に降下するための機械であって、軌道分岐器（２）に結合するための固定装置（１７）を備えた分岐器キャリア（３）から成っており、分岐器キャリア（３）が端部側でそれぞれレール走行機構（７）とクローラ式走行機構（８）とを介して軌道（３４）上またはバラスト道床（３５）上に支持可能である形式のものにおいて、
ａ）レール走行機構（７）とクローラ式走行機構（８）とがそれぞれ１つの共通の走行機構キャリア（９）により互いに結合されており、
ｂ）分岐器キャリア（３）が、軌道分岐器（２）に結合された１つの中央のキャリア区分（４）と、端部側でそれぞれキャリア継手（５）により可倒式に中央のキャリア区分（４）に結合された２つの端部側のキャリア区分（６）とから構成されており、
ｃ）両端部側のキャリア区分（６）のそれぞれが、中央のキャリア区分（４）および軌道分岐器（２）の共同の旋回のために、キャリア長手方向（２０）で延びる旋回軸線（２６）を中心に旋回可能に走行機構キャリア（９）に支承され、旋回駆動装置（２８）に結合されている
ことを特徴とする、分岐器を搬送する機械。 A branching device carrier for transporting a track branch (2) and lowering it onto a ballast track (35), comprising a fixing device (17) for coupling to the track branch (2) (3), and the branching carrier (3) is on the track (34) or on the ballast roadbed (35) via the rail traveling mechanism (7) and the crawler traveling mechanism (8) respectively at the end side. In the form that can be supported by
a) The rail traveling mechanism (7) and the crawler traveling mechanism (8) are coupled to each other by one common traveling mechanism carrier (9),
b) The branch carrier (3) is one central carrier section (4) coupled to the track branch (2) and the central carrier section in a retractable manner by means of a carrier joint (5) on the end side. (4) consists of two end-side carrier segments (6) coupled to
c) A pivot axis (26) in which each of the carrier sections (6) on both ends extends in the longitudinal direction of the carrier (20) for the joint pivoting of the central carrier section (4) and the track branch (2). A machine for transporting a branching device, characterized in that it is supported on a traveling mechanism carrier (9) so as to be pivotable about the center of the vehicle and is coupled to a pivot drive device (28). 各端部側のキャリア区分（６）が、キャリア長手方向（２０）で延びる旋回軸線（２６）を中心とした旋回のために、走行機構キャリア（９）に対して相対的に旋回駆動装置（２８）に結合されている、請求項１記載の機械。   The carrier section (6) on each end side is pivoted relative to the travel mechanism carrier (9) for pivoting about a pivot axis (26) extending in the carrier longitudinal direction (20). 28. The machine of claim 1, wherein the machine is coupled to 28). 旋回軸線（２６）がレール走行機構（７）の走行機構軸線（１１）に関して中央に配置されている、請求項２または３記載の機械。   Machine according to claim 2 or 3, wherein the pivot axis (26) is arranged centrally with respect to the travel mechanism axis (11) of the rail travel mechanism (7). 各端部側のキャリア区分（６）が、走行機構軸線（１１）を中心に回転可能に走行機構キャリア（９）に結合された旋回キャリア（２７）上に支承されており、旋回駆動装置（２８）が一方でキャリア区分（６）に、他方で旋回キャリア（２７）に固定されている、請求項２から４までのいずれか１項記載の機械。   A carrier section (6) on each end side is supported on a turning carrier (27) coupled to the traveling mechanism carrier (9) so as to be rotatable about the traveling mechanism axis (11). 5. Machine according to any one of claims 2 to 4, wherein 28) is fixed on the one hand to the carrier section (6) and on the other hand to the swivel carrier (27). 旋回軸線（２６）を中心とした端部側のキャリア区分（６）の旋回のために、６０°の旋回角αが設けられている、請求項５記載の機械。   6. Machine according to claim 5, wherein a swivel angle α of 60 ° is provided for swiveling of the carrier section (6) on the end side about the swivel axis (26). キャリア継手（５）が、端部側のキャリア区分（６）内に支承された伸縮駆動装置（３１）により、走行機構軸線（１１）に対して相対的にキャリア長手方向（２０）で離間可能である、請求項１から６までのいずれか１項記載の機械。   The carrier joint (5) can be separated in the carrier longitudinal direction (20) relative to the travel mechanism axis (11) by the telescopic drive device (31) supported in the carrier section (6) on the end side. The machine according to claim 1, wherein: 端部側のキャリア区分（６）の走行機構軸線（１１）とキャリア軸線（３０）との間の間隔が、走行機構軸線（１１）とレール走行機構（７）の旋回ピン軸線（１５）との間の間隔よりも大きい、請求項１から７までのいずれか１項記載の機械。   The distance between the travel mechanism axis (11) and the carrier axis (30) of the carrier section (6) on the end side is such that the travel mechanism axis (11) and the pivot pin axis (15) of the rail travel mechanism (7) The machine according to claim 1, wherein the machine is greater than the distance between the two. 端部側のキャリア区分（６）がキャリア軸線（３０）から走行機構軸線（１１）への方向で走行機構軸線（１１）を越えてカウンタウエイト区分（３２）により延長されている、請求項１から８までのいずれか１項記載の機械。   The carrier section (6) on the end side is extended by a counterweight section (32) beyond the travel mechanism axis (11) in the direction from the carrier axis (30) to the travel mechanism axis (11). The machine according to any one of claims 1 to 8. カウンタウエイト区分（３２）が駆動装置（３３）により走行機構軸線（１１）から離間可能である、請求項９記載の機械。   10. Machine according to claim 9, wherein the counterweight section (32) is separable from the travel mechanism axis (11) by means of a drive (33). キャリア長手方向（２０）で相前後して配置され、それぞれ一対のケーブルウインチ（１６）に結合された複数の固定装置（１７）が設けられており、固定装置（１７）がそれぞれ、中央のキャリア区分（４）から突出したセンタリングピン（２２）を収容するための開口（２１）を有している、請求項１または２記載の機械。   A plurality of fixing devices (17) are provided which are arranged one after the other in the carrier longitudinal direction (20) and are respectively coupled to a pair of cable winches (16), and each of the fixing devices (17) is a central carrier. Machine according to claim 1 or 2, comprising an opening (21) for receiving a centering pin (22) protruding from the section (4). 各固定装置（１７）に、キャリア長手方向（２０）に対して垂直な横方向で移動可能に支承された固定フック（２３）が、軌道分岐器（２）のレール（２４）下に移動可能なフック（２５）を備えて設けられている、請求項１１記載の機械。   A fixing hook (23) supported by each fixing device (17) so as to be movable in a lateral direction perpendicular to the carrier longitudinal direction (20) is movable under the rail (24) of the track branching device (2). Machine according to claim 11, provided with a flexible hook (25). クローラ式走行機構（８）が２つのレール走行機構（７）の間に配置されている、請求項１から１２までのいずれか１項記載の機械。   13. A machine according to any one of the preceding claims, wherein the crawler travel mechanism (8) is arranged between two rail travel mechanisms (7). レール走行機構（７）が駆動装置（１４）により走行機構キャリア（９）に対して相対的に高さ調節可能である、請求項１から１３までのいずれか１項記載の機械。   14. The machine according to claim 1, wherein the rail travel mechanism (7) is adjustable in height relative to the travel mechanism carrier (9) by means of a drive device (14). 端部側のキャリア区分（６）と走行機構キャリア（９）との間に、間隔を確定するための高さ調節可能な昇降ラム（３６）が設けられている、請求項１から１４までのいずれか１項記載の機械。   15. A height-adjustable lifting ram (36) is provided between the end-side carrier section (6) and the travel mechanism carrier (9) to determine the spacing. A machine according to any one of the preceding claims. 軌道分岐器（２）を、水平面に関して長手方向軸線（２０）を中心に傾倒され、端部側でレール走行機構（７）に支持された分岐器キャリア（３）に形状結合式に結合された搬送位置で、レール走行機構（７）上に載せて作業現場へ走行させ、そこで水平の敷設位置に戻し旋回する、軌道分岐器（２）を搬送かつ敷設する方法において、軌道分岐器（２）上にポジショニングされた分岐器キャリア（３）を、軌道分岐器（２）と共に、長手方向軸線（２０）に対して垂直に延びる横方向移動で、レール走行機構（７）に対して相対的に離間させ、その後、軌道分岐器（２）を、鉛直方向の離間の下、分岐器キャリア（３）からバラスト道床（３５）上に下降させることを特徴とする、分岐器を搬送する方法。   The track branch (2) is tilted about the longitudinal axis (20) with respect to the horizontal plane and coupled to the branch carrier (3) supported by the rail travel mechanism (7) on the end side in a shape-coupled manner. In the method of transporting and laying the track branching device (2), which is placed on the rail travel mechanism (7) at the transfer position, travels to the work site, and then turns back to the horizontal laying position, the track branching device (2) Relative to the rail travel mechanism (7), the bifurcater carrier (3) positioned above, together with the orbital bifurcation (2), moves laterally extending perpendicular to the longitudinal axis (20). A method for transporting a branching device, characterized in that the orbital branching device (2) is lowered from the branching device carrier (3) onto the ballast road bed (35) under vertical separation.
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