JP2007331621A - Welfare vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、高齢者等の利用に適した福祉車両に関する。 The present invention relates to a welfare vehicle suitable for use by elderly people and the like.
従来、高齢者等の利用に適した福祉車両が知られている。 Conventionally, welfare vehicles suitable for use by elderly people and the like are known.
このような福祉車両を利用する高齢者にあっては、加齢による視力低下や白内障や緑内障によって段差や突出部等の境が認識し難い。 For elderly people who use such welfare vehicles, it is difficult to recognize boundaries such as steps and protrusions due to vision loss due to aging and cataracts and glaucoma.
このため、乗員が移動する動線に設けられたフロア段差や手すり等の突出した注意箇所を着色するなどして視認性を高めていた。 For this reason, the visibility has been enhanced by coloring protruding attention points such as floor steps and handrails provided in the flow line where the occupant moves.
しかしながら、このような福祉車両にあっては、注意箇所を色分けして認識度を高める構造上、夜間や夕暮れ時など車室内が暗くなる際には、視認性が落ちる恐れがあった。 However, in such a welfare vehicle, there is a possibility that visibility may be lowered when the interior of a vehicle is dark at night or at dusk due to a structure that increases the recognition level by color-coding attention points.
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、夜間や夕暮れ時など車室内が暗くなる場合であっても、注意箇所の視認性を高めることができる福祉車両を提供することを目的とするものである。 This invention is made in view of such a conventional subject, and provides the welfare vehicle which can improve the visibility of a caution location even when it is a case where a vehicle interior becomes dark, such as at night or dusk. It is for the purpose.
前記課題を解決するために本発明の請求項1のスライド機構にあっては、高齢者などの利用に適した福祉車両において、乗員が移動する動線部分に設けられた突出する注意箇所に発光体を設けた。
In order to solve the above-described problem, the sliding mechanism according to
すなわち、この福祉車両に乗車する際には、乗員が移動する動線部分に設けられた突出する注意箇所に発光体が設けられている。 That is, when boarding this welfare vehicle, a light emitter is provided at a protruding caution location provided in a flow line portion where an occupant moves.
このため、この注意箇所を発光することで、コントラストが高められ、当該注意箇所の認識が容易に行われる。 For this reason, by emitting light at the caution area, the contrast is increased, and the caution area is easily recognized.
また、請求項2の福祉車両においては、路面とフロアとの間に設けられたステップに前記注意箇所を設定した。 In the welfare vehicle according to claim 2, the caution location is set in a step provided between the road surface and the floor.
これにより、ステップで生ずる段差部分でのコントラストが高められ、当該段差部分の認識が容易に行われる。 As a result, the contrast at the stepped portion generated in the step is enhanced, and the stepped portion is easily recognized.
さらに、請求項3の福祉車両では、乗降口の開口縁部に前記注意箇所を設定した。 Furthermore, in the welfare vehicle according to claim 3, the caution area is set at the opening edge of the entrance.
これにより、内側に突出した乗降口の開口縁部でのコントラストが高められ、当該開口縁部の認識が容易に行われる。 Thereby, the contrast at the opening edge part of the entrance / exit that protrudes inward is enhanced, and the opening edge part is easily recognized.
加えて、請求項4の福祉車両にあっては、乗員が握持するグリップに前記注意箇所を設定した。 In addition, in the welfare vehicle according to the fourth aspect, the caution area is set on a grip that is held by an occupant.
これにより、握持用のグリップのコントラストが高められ、当該グリップの認識が容易に行われる。 Thereby, the contrast of the grip for gripping is enhanced, and the grip is easily recognized.
以上説明したように本発明の請求項1のスライド機構にあっては、乗員が移動する動線部分に設けられた突出する注意箇所を発光することで、当該注意箇所でのコントラストを高めることができる。
As described above, in the sliding mechanism according to
これにより、夜間や夕暮れ時など車室内が暗くなる場合であっても、前記注意箇所の視認性を高めることができる。このため、白内障や緑内障等で視力が低下した乗員であっても、前記注意箇所への干渉を未然に防止することができる。 Thereby, even if it is a case where a vehicle interior becomes dark, such as at night and dusk, the visibility of the said caution location can be improved. For this reason, even if it is a passenger | crew who the visual acuity fell by the cataract, the glaucoma, etc., the interference to the said caution location can be prevented beforehand.
また、請求項2の福祉車両においては、ステップで生ずる段差部分でのコントラストを高めることで、当該段差部分の認識を容易とすることができる。 In the welfare vehicle according to the second aspect, the stepped portion can be easily recognized by increasing the contrast at the stepped portion generated in the step.
これにより、夜間や夕暮れ時など車室内が暗い場合であっても、ステップでのつまずき等を未然に防止することができる。 Thereby, even when the vehicle interior is dark, such as at night or at dusk, it is possible to prevent tripping at steps.
さらに、請求項3の福祉車両では、内側に突出した乗降口の開口縁部でのコントラストを高めることで、当該開口縁部の認識を容易とすることができる。 Furthermore, in the welfare vehicle according to the third aspect, it is possible to easily recognize the opening edge by increasing the contrast at the opening edge of the entrance / exit that protrudes inward.
これにより、夜間や夕暮れ時など車室内が暗い場合であっても、乗降口の開口縁部への頭等の干渉を未然に防止することができる。 Thereby, even when the vehicle interior is dark, such as at night or at dusk, it is possible to prevent interference of the head or the like to the opening edge of the entrance / exit.
加えて、請求項4の福祉車両にあっては、握持用のグリップのコントラストを高めることで、当該グリップの認識を容易とすることができる。 In addition, in the welfare vehicle according to claim 4, the grip can be easily recognized by increasing the contrast of the grip for gripping.
このため、夜間や夕暮れ時など車室内が暗い場合であっても、グリップへの干渉を防止することができる。 For this reason, even when the vehicle interior is dark, such as at night or at dusk, interference with the grip can be prevented.
また、グリップを握持する際には、グリップ位置の目印としても機能させることができる。 Further, when gripping the grip, it can function as a mark for the grip position.
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。図1は、本実施の形態にかかる福祉車両1を示す図であり、該福祉車両1は、高齢者等の利用に適した車両である。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a
この福祉車両1は、ワンボックスタイプの車両で構成されており、後部室11に、利用者の乗車空間が設定されている。当該福祉車両1の側部には、図2にも示すように、図外のスライドドアで開閉される乗降口12が設けられており、この乗降口12を介して前記後部室11へ乗り降りできるように構成されている。
This
前記福祉車両1の側部には、図1にも示したように、スライドドアを開放した際に前記乗降口12下部より側方へ延出するスライドステップ21が設けられており、前記乗降口12の内側には、二段の固定ステップ22,22が設けられている。これにより、該固定ステップ22,22と前記スライドステップ21とによって、路面23からフロア24までの高低差を解消する昇降用のステップ25が形成されている。
As shown in FIG. 1, the
前記スライドステップ21及び前記固定ステップ22,22は、乗員が乗降する際の動線上において上方へ突出しており、乗降に際して注意を要する注意箇所に設定されている。この注意箇所である前記スライドステップ21の側面31には、発光体が設けられており、前記固定ステップ22,22を形成する壁面32,32、すなわち固定ステップ22,22で形成された段差部間に起立した前記壁面32,32にも、発光体が設けられている。
The
図3は、前記固定ステップ22,22の上縁角部に取り付けられるステップガーニッシュ41を示す図であり、該ステップガーニッシュ41は、図3の(b)に示すように、前記固定ステップ22,22の段差面42に沿って配置される上面部43と、前記固定ステップ22,22の前記壁面32に沿って延在する側面部44と、前記壁面32へ向けて延出した下面部45とによって断面コ字状に形成されている。前記上面部43には、粗面からなる滑り止め46が形成されており、この上面部43と前記側面部44との角部、及び前記側面部44の中途部には、長さ方向に延在するステップスリット47,47が形成されている。
FIG. 3 is a view showing a
各ステップスリット47,47の内側には、発光体としての光ファイバー51,51がステップスリット47,47に沿って配設されており、前記各光ファイバー51,51は、対応するステップスリット47,47の全域に渡って延設されている。各光ファイバー51,51は、断面台形状に形成されており、その上底部52,52が前記ステップスリット47,47に差し込まれた状態で固定されている。前記各光ファイバー51,51は、LED等の光源に接続されており、その白光が各光ファイバー51,51の側面から前記ステップスリット47,47を介して車室内側へ照射されるように構成されている。これにより、前記各光ファイバー51,51によって前記発光体が構成されている。
なお、図示は省略するが、前記スライドステップ21の上縁角部にも、前述したステップガーニッシュ41と同様のガーニッシュが取り付けられるように構成されており、当該ガーニッシュ内蔵の光ファイバーによって当該スライドステップ21の側面31部分を発光することにより、前記発光体が形成されている。
Although not shown, the upper edge corner of the
また、図2に示したように、前記乗降口12の開口縁部61は、乗員が乗降する際の動線上において当該乗降口12の中心方向へ突出しており、乗降に際して注意を要する注意箇所に設定されている。この注意箇所である前記開口縁部61にも、発光体が設けられている。
Further, as shown in FIG. 2, the opening edge 61 of the boarding / exiting
すなわち、乗員が乗降する際の動線上に位置する前記乗降口12の前記開口縁部61の両側縁71,71及び上縁72には、図4に示すように、乗降口ガーニッシュ73が設けられており、該乗降口ガーニッシュ73も、前述したステップガーニッシュ41と同様に構成されている。
That is, as shown in FIG. 4, the entrance /
この乗降口ガーニッシュ73は、図4の(a)に示すように、前記開口縁部61において車室内側の面に沿って配置される内面81と、前記開口縁部61の内側に面する内周面82と、前記開口縁部61の車室外側の面に沿って配置される外面83とによって断面コ字状に形成されている。該外面83と前記内周面82との角部には、その長さ方向に沿って延在する開口部スリット84が設けられており、前記内周面82の中央部にも、その長さ方向に沿って延在する開口部スリット84が設けられている。
As shown in FIG. 4A, the entrance /
各開口部スリット84,84の内側には、発光体としての光ファイバー91,91が開口部スリット84,84に沿って配設されており、前記各光ファイバー91,91は、対応する開口部スリット84,84の全域に渡って延設されている。各光ファイバー91,91は、断面台形状に形成されており、その上底部92,92が前記開口部スリット84,84に差し込まれた状態で固定されている。前記各光ファイバー91,91は、LED等の光源に接続されており、その白光が各光ファイバー91,91の側面から前記開口部スリット91,91を介して車室内側へ照射されるように構成されている。これにより、前記各光ファイバー91,91によって前記発光体が構成されている。
そして、前記後部室11内には、図1に示したように、前部座席101のシートバック102と後部座席103のシートバック104とに、手すり105,105が設けられており、当該後部室11の側壁面106にも手すり107が設けられている。
In the
これらの手すり105,105,107は、乗員が乗車して各座席に着座するまでの動線上で突出しており、乗降して着座するまで注意を要する注意箇所に設定されている。この注意箇所である各手すり105,105,107には、発光体が設けられている。
These
すなわち、図4の(b)に示すように、前記各手すり105,105,107は、乗員に握持される光を透過するグリップ111と、該グリップ111の両端部に設けられた支持部112,112とからなる(一方の支持部112のみ図示)。前記グリップ111は、円筒状の中空構造に形成されており、穴114が形成されている。この穴114の内側には、発光体としての光ファイバー115が穴114に沿って配設されており、前記光ファイバー115は、対応する穴114の全域に渡って延設されている。
That is, as shown in FIG. 4B, each of the
また、前記光ファイバー115は、LED等の光源に接続されており、その白光が光ファイバー115の側面から光を透過する前記グリップ111を介して車室内側へ照射される構成されている。これにより、前記光ファイバー115によって前記発光体が構成されている。
The
以上の構成にかかる本実施の形態において、この福祉車両1に乗車する際には、乗員が移動する動線部分に設けられた突出する注意箇所に発光体が設けられており、この注意箇所を発光することで、当該注意箇所でのコントラストを高めることができる。
In this Embodiment concerning the above structure, when boarding this
これにより、夜間や夕暮れ時など車室内が暗くなる場合であっても、前記注意箇所の視認性を高めることができる。このため、白内障や緑内障等で視力が低下した乗員であっても、前記注意箇所への干渉を未然に防止することができる。 Thereby, even if it is a case where a vehicle interior becomes dark, such as at night and dusk, the visibility of the said caution location can be improved. For this reason, even if it is a passenger | crew who the visual acuity fell by the cataract, the glaucoma, etc., the interference to the said caution location can be prevented beforehand.
すなわち、当該福祉車両1に設けられた乗降口12から後部室11へ乗車する際の動線経路上には、路面23とフロア24との高低差を解消する為のステップ25が設けられており、該ステップ25を構成するスライドステップ21の側面31、及び前記固定ステップ22,22の壁面32,32には、発光体が設けられている。
That is, a
この発光体は、前記固定ステップ22,22及び前記スライドステップ21の上縁角部に設けられたステップガーニッシュ41及びガーニッシュ内蔵の光ファイバー51,51で構成されており、この光ファイバー51,51からの発光をステップガーニッシュ41及びガーニッシュのスリット47,47から車室内側へ照射することによって、当該ステップ25で生ずる段差部分でのコントラストを高めることができる。
The light emitter is composed of a
このため、当該段差部分のエッジ認識を容易とすることができ、夜間や夕暮れ時など車室内が暗い場合であっても、前記ステップ25でのつまずき等を未然に防止することができる。
For this reason, it is possible to easily recognize the edge of the stepped portion, and it is possible to prevent the tripping in
このとき、乗員は前記乗降口12を通過することとなるが、この乗降口12の開口縁部61も前記注意箇所に設定されており、当該開口縁部61にも発光体が設けられている。
At this time, the occupant passes through the
この発光体は、前記開口縁部61に設けられた乗降口ガーニッシュ73内蔵の光ファイバー91,91で構成されており、この光ファイバー91,91からの発光を乗降口ガーニッシュ73の各開口部スリット91,91から車室内側へ照射することによって、当該開口縁部61で生ずる段差部分でのコントラストを高めることができる。
The light emitter is composed of
これにより、当該開口縁部61のエッジ認識を容易とすることができるため、夜間や夕暮れ時など車室内が暗い場合であっても、乗降口12の開口縁部61への頭等の干渉を未然に防止することができる。
Thereby, since the edge recognition of the opening edge 61 can be facilitated, even when the vehicle interior is dark, such as at night or dusk, the head or the like interferes with the opening edge 61 of the
そして、前記乗降口12から乗車して各座席に着座するまでの動線上には、手すり105,107が設けられており、これらの手すり105,107には、発光体が設けられている。
この発光体は、前記各手すり105,107のグリップ111内蔵の光ファイバー115で構成されており、この光ファイバー115からの発光を光を透過するグリップ111を介して車室内側へ照射することによって、当該グリップ111で生ずる突出部分でのコントラストを高めることができる。
The illuminant is composed of an
これにより、握持用のグリップ111の認識を容易とすることができるため、夜間や夕暮れ時など車室内が暗い場合であっても、移動時でのグリップ111への干渉を防止することができる。
Thereby, since the
また、着座時において、前記手すり105,107の前記グリップ111を握持する際には、当該グリップ111の位置を示す目印としても機能させることができる。
Further, when the user grips the
なお、各所に設定された発光体で発光される光を、白光で構成した場合を例に挙げて説明しが、これに限定されるものではなく、オレンジや黄色などの有色で発光させても良い。 In addition, the case where the light emitted from the light emitter set in each place is configured by white light is described as an example. However, the present invention is not limited to this, and the light may be emitted in a color such as orange or yellow. good.
また、前記発光体を、光源に接続された光ファイバー51,51,91,91,115で構成した場合を例に挙げて説明したが、これに限定されるものでは無く、各箇所に例えばLEDや有機ELを埋め込んで、発光体を構成しても良い。
In addition, the case where the light emitter is configured by
1 福祉車両
12 乗降口
23 路面
24 フロア
51 光ファイバー
61 開口縁部
91 光ファイバー
105 手すり
107 手すり
115 光ファイバー
DESCRIPTION OF
Claims (4)
乗員が移動する動線部分に設けられた突出する注意箇所に発光体を設けたことを特徴とする福祉車両。 In welfare vehicles suitable for use by the elderly,
A welfare vehicle, characterized in that a light emitter is provided at a protruding caution area provided in a flow line portion where an occupant moves.
The welfare vehicle according to claim 1, wherein the caution location is set on a grip held by an occupant.
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