JP2007304067A - Pointer instrument for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車等に採用するに適した車両用計器に関するものである。 The present invention relates to a vehicular instrument suitable for use in an automobile or the like.
従来の車両用計器として、たとえば、複数の表示セグメントが互いに隣接配置して配列を形成し、配列の一端側から連続して点灯される表示セグメントの個数により、計測量を表示する構成としたものがある（特許文献１参照）。
上述の従来の車両用計器においては、表示セグメントとして発光ダイオードが用いられている。この場合、表示セグメントの配列は縦長あるいは横長形状となり、棒グラフのような細長い見映えとなる。このため、計測量は線の長さとして指示されるため、指示量の大きさを瞬時に正確に読取ることが難しいという問題がある。また、棒グラフ状では、見映えが平凡で面白味に欠けるという問題もある。 In the above-described conventional vehicle instrument, a light emitting diode is used as a display segment. In this case, the arrangement of the display segments is vertically long or horizontally long, and has a slender appearance like a bar graph. For this reason, since the measured quantity is indicated as the length of the line, there is a problem that it is difficult to read the magnitude of the indicated quantity instantly and accurately. In addition, the bar graph has a problem that the appearance is mediocre and lacks interest.
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、計測量の大きさを瞬時に正確に読取ることが可能且つ斬新な見映えが得られるような車両用計器を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such problems, and provides a vehicular instrument capable of instantaneously and accurately reading the magnitude of a measurement amount and obtaining a novel appearance. Objective.
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。 In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.
本発明の請求項１に記載の車両用計器は、表示板と、表示板から前面側に突き出して配置された棒体と、スポット光を棒体に照射可能に配置された光源とを備え、スポット光の棒体における反射光により表示板上に線状像が形成され、棒体に対する光源からのスポット光の入射角度および入射位置の少なくとも一方を変えることにより表示板における線状像が形成される位置を変え、線状像と棒体との距離により第１計測量の大きさが指示されることを特徴としている。
A vehicle instrument according to
上述の構成において、スポット光は、輝度が高く且つ進行中の光量の減衰度合いが極めて小さいので、棒体表面で反射したスポット光によって表示板上に形成される線状像も鮮明且つ高輝度なものとなる。また、光源を動かしてスポット光の棒体への入射角度およびスポット光の棒体への入射位置の少なくとも一方を変えると、線状像は、相似形状として棒体の軸を中心として拡大あるいは縮小される。 In the above-described configuration, the spot light has high luminance and the degree of attenuation of the ongoing light amount is extremely small. Therefore, the linear image formed on the display plate by the spot light reflected on the surface of the rod is also clear and high luminance. It will be a thing. When the light source is moved to change at least one of the incident angle of the spot light on the rod and the incident position of the spot light on the rod, the linear image is enlarged or reduced as a similar shape around the axis of the rod Is done.
すなわち、計測量の大きさが線状像の大きさとして表され、計測量の変化が線状像形状の相似的拡大・縮小変化として表される。これにより、視認者は、計測量の大きさ、あるいは変化を視覚的に容易且つ瞬時に読取ることができる。また、線状像は高輝度且つ明瞭であるため、その大きさが変化する様子は、アニメーション的な見映えとなる。 That is, the magnitude of the measurement amount is represented as the size of the linear image, and the change in the measurement amount is represented as a similar enlargement / reduction change of the linear image shape. Thus, the viewer can easily and instantly read the magnitude or change of the measurement amount. In addition, since the linear image has high brightness and clearness, the change in the size of the linear image has an animated appearance.
したがって、計測量の大きさを瞬時に正確に読取ることが可能且つ斬新な見映えが得られるような車両用計器を提供することができる。 Therefore, it is possible to provide a vehicular instrument that can accurately and instantaneously read the magnitude of the measurement amount and obtain a novel appearance.
本発明の請求項２に記載の車両用計器は、表示板は線状像と交差するように形成された指標を備えることを特徴としている。
The vehicle instrument according to
上述の構成によれば、指標を、たとえば目盛のようなものとして形成すれば、指標と線状像との交点から測定量の大きさを数値として読取ることができる。 According to the above configuration, if the index is formed as a scale, for example, the magnitude of the measurement amount can be read as a numerical value from the intersection of the index and the linear image.
本発明の請求項３に記載の車両用計器は、表示板は棒体の中心軸から径方向に離れるに連れて棒体の軸方向においてより前面側に変位するように形成されたことを特徴としている。
The vehicular instrument according to
上述の構成において、表示板形状は、単一平面ではなくて、たとえば棒体を軸とする円錐面あるいは球面等となっている。また、棒体は、視認者の視認方向とほぼ同一方向に伸びているので、表示板は、視認方向において奥行きを持つことになる。このため、計測量の変化に対応して線状像の大きさが変化すると、視認者の目から線状像までの視認距離も同時に変化する。 In the above-described configuration, the shape of the display panel is not a single plane but, for example, a conical surface or a spherical surface with a rod as an axis. Moreover, since the rod extends in substantially the same direction as the viewing direction of the viewer, the display board has a depth in the viewing direction. For this reason, when the size of the linear image changes corresponding to the change in the measurement amount, the visual recognition distance from the viewer's eyes to the linear image also changes simultaneously.
これにより、線状像の見映えを立体感に富んだものとすることができる。 Thereby, the appearance of the linear image can be made rich in three-dimensional effect.
本発明の請求項４に記載の車両用計器は、表示板に棒体の軸方向において段差を設けたことを特徴としている。
The vehicle instrument according to
上述の構成において、表示板の段差部分は、棒体と略同軸上の円筒面となっている。このため、線状像の大きさが変化する場合、線状像がこの段差、つまり円筒面に射しかかると、視認者から線状像は見えなくなる。言い換えると、計測量の大きさが或る範囲内であるときには線状像は見えなくなる。 In the above-described configuration, the step portion of the display panel is a cylindrical surface substantially coaxial with the rod body. For this reason, when the size of the linear image changes, the linear image becomes invisible to the viewer if the linear image shines on this step, that is, the cylindrical surface. In other words, the linear image becomes invisible when the amount of measurement is within a certain range.
これにより、面白味のある見映えの車両用計器を提供することができる。 As a result, an interesting vehicle instrument can be provided.
本発明の請求項５に記載の車両用計器は、スポット光の寸法は棒体の軸方向と直交する方向において棒体の寸法よりわずかに大きいことを特徴としている。
The vehicle instrument according to
本発明は、スポット光を棒体で反射させて、その反射光で表示板を照射して線状像を形成するものであるが、スポット光の寸法が棒体の寸法より小さい、言い換えるとスポット光が棒体の径方向において全体を照射しないと、その反射光により形成される線状像は、一部分が切れた形状となり環状にならない。 In the present invention, the spot light is reflected by a rod and the display plate is irradiated with the reflected light to form a linear image. However, the spot light has a size smaller than that of the rod, in other words, a spot. If the light does not irradiate the entire body in the radial direction of the rod, the linear image formed by the reflected light will not have an annular shape due to a partially cut shape.
これに対して、本発明の請求項５に記載の車両用計器のように、スポット光の寸法が棒体の寸法よりわずかに大きくする、言い換えるとスポット光が棒体の径方向において棒体全体を照射し且つわずかにはみ出すようにすると、このはみ出したスポット光が棒体を挟んで光源と反対側の表示板を照射し、それにより、線状像が完全につながった環状となる。
On the other hand, as in the vehicle instrument according to
したがって、線状像を完全な環状に形成して、車両用計器の見映えを良好なものにできる。 Therefore, the linear image can be formed in a perfect ring shape, and the appearance of the vehicle instrument can be improved.
本発明の請求項６に記載の車両用計器は、スポット光は、その進行方向と直交する断面形状が長方形であり且つその長辺は棒体の軸方向と直交する方向と平行であることを特徴としている。
The vehicular instrument according to
上述の構成において、表示板表面に形成される線状像の幅は、スポット光形状である長方形の短辺の長さとほぼ等しくなる。これにより、線状像を形成する線を細くして、線状像の見映えを一層シャープなものにできる。 In the above-described configuration, the width of the linear image formed on the surface of the display panel is substantially equal to the length of the short side of the rectangle that is a spot light shape. Thereby, the line which forms a linear image can be made thin, and the appearance of a linear image can be made still sharper.
本発明の請求項７に記載の車両用計器は、棒体はその軸方向に直交する断面形状が円形であることを特徴としている。
The vehicular instrument according to
上述の構成によれば、棒体からの反射光は、棒体を中心軸とする円錐面状に広がって進行するので、この反射光が表示板を照射すると、円形の線状像が形成される。すなわち、この場合、線状像は、棒体を中心とする円形として視認される。したがって、計測量の多きさが、円形の線状像の直径として表され、且つ計測量の変化が同心円の直径変化として表される。これにより、計測量の大きさを瞬時に正確に読取ることが可能且つ斬新な見映えが得られるような車両用計器を提供することができる。 According to the above-described configuration, the reflected light from the rod body travels in a conical surface shape with the rod body as the central axis, and when this reflected light illuminates the display plate, a circular linear image is formed. The That is, in this case, the linear image is visually recognized as a circle centered on the rod. Therefore, a large amount of measurement is expressed as a diameter of a circular linear image, and a change in the measurement amount is expressed as a diameter change of a concentric circle. Accordingly, it is possible to provide a vehicular instrument that can accurately and instantaneously read the magnitude of the measurement amount and obtain a novel appearance.
本発明の請求項８に記載の車両用計器は、棒体はその軸方向に直交する断面形状が多角形であることを特徴としている。
The vehicular instrument according to
上述の構成によれば、棒体からの反射光は、棒体を中心軸として棒体を形成する多角錐面状に広がって進行するので、この反射光が表示板を照射すると、棒体を形成する多角形と相似形の多角形の線状像が形成される。したがって、計測量の多きさが、多角形の線状像の直径として表され、且つ計測量の変化が多角形の相似的変化として表される。これにより、計測量の大きさを瞬時に正確に読取ることが可能且つ斬新な見映えが得られるような車両用計器を提供することができる。 According to the above-described configuration, the reflected light from the rod body travels in a polygonal pyramid shape that forms the rod body with the rod body as the central axis. Therefore, when this reflected light irradiates the display plate, A polygonal linear image similar to the polygon to be formed is formed. Therefore, a large amount of measurement is expressed as a diameter of a polygonal linear image, and a change in the measurement amount is expressed as a polygonal similar change. Accordingly, it is possible to provide a vehicular instrument that can accurately and instantaneously read the magnitude of the measurement amount and obtain a novel appearance.
本発明の請求項９に記載の車両用計器は、表示板の背後に配置され回転軸を回転駆動するムーブメントを備え、回転軸は棒体の内側に棒体と略同軸上に配置され、回転軸の先端は棒体よりも表示板の前面側に伸出され且つ回転軸の先端には回転軸と一体に回転可能に指針が固定され、指針の回動角度により第２計測量の大きさが指示されることを特徴としている。 According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a vehicular instrument comprising a movement that is arranged behind the display board and that rotationally drives a rotary shaft, and the rotary shaft is arranged on the inner side of the rod body so as to be substantially coaxial with the rod body. The tip of the shaft extends to the front side of the display board from the rod body, and a pointer is fixed to the tip of the rotating shaft so as to be rotatable integrally with the rotating shaft, and the magnitude of the second measurement amount is determined by the rotation angle of the pointer. Is instructed.
上述の構成によれば、車両用計器において、第１計測量を指示する線状像を形成する棒体と同軸上に配置された回転軸を有する指針により第２計測量が指示される。この場合、第１計測量の変化は、線状像の相似的大きさ変化、つまり線状像の棒体の径方向における移動として視認されるのに対して、第２計測量の変化は指針の回転角度位置変化、つまり棒体の周方向における移動として視認される。すなわち、２つの計測量が、一方は棒体の径方向移動として、他方は周方向移動として表示されるので、２つの計測量の変動を、互いに独立して正確に読取ることが可能となる。さらに、線状像および指針の動きは共通の軸を中心とした動きであるため、車両用計器の視認性を向上させると同時に、その見映えをより斬新なものとすることができる。これにより、２種類の計測量の大きさをそれぞれ瞬時に正確に読取ることが可能且つ斬新な見映えが得られるような車両用計器を提供することができる。 According to the above-described configuration, in the vehicle meter, the second measurement amount is indicated by the pointer having the rotation shaft arranged coaxially with the rod body that forms a linear image that indicates the first measurement amount. In this case, the change in the first measurement amount is visually recognized as a change in the size of the linear image, that is, the movement of the linear image in the radial direction of the rod, whereas the change in the second measurement amount is indicated by the pointer. It is visually recognized as a change in the rotation angle position, that is, movement in the circumferential direction of the rod. That is, since two measured amounts are displayed as a radial movement of the rod, and the other as a circumferential movement, fluctuations in the two measured amounts can be accurately read independently of each other. Furthermore, since the movement of the linear image and the pointer is a movement around a common axis, the visibility of the vehicle instrument can be improved and the appearance can be made more innovative. Accordingly, it is possible to provide a vehicular instrument that can instantaneously and accurately read the magnitudes of the two types of measurement amounts and obtain a novel appearance.
本発明の請求項１０に記載の車両用計器は、表示板の背後に配置され回転軸を回転駆動するムーブメントを備え、回転軸の先端は表示板の前面側に伸出され且つ回転軸の先端には回転軸と一体に回転可能に指針が固定され、指針の回動角度により第２計測量の大きさが指示され、回転軸の表示板と指針との間の部分が棒体であることを特徴としている。 According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a vehicular instrument including a movement that is disposed behind the display plate and rotationally drives the rotary shaft, the tip of the rotary shaft is extended to the front side of the display plate, and the tip of the rotary shaft. The pointer is fixed to be rotatable integrally with the rotation shaft, the magnitude of the second measurement amount is indicated by the rotation angle of the pointer, and the portion between the display plate of the rotation shaft and the pointer is a rod. It is characterized by.
この構成は、請求項９に記載の車両用計器に対して、線状像を形成するための棒体と指針を回転させる回転軸とを兼用するようにしたものである。これにより、請求項９に記載の車両用計器における効果を得つつ、車両用計器の構成部品点数を低減し、組付け工数を低減することが可能となる。
In this configuration, the vehicle instrument according to
本発明の請求項１１に記載の車両用計器は、光源は、発光体と発光体が発する光を棒体に向けて反射する反射体とを備え、反射体を動かすことにより線状像と棒体との距離を変えることを特徴としている。 According to an eleventh aspect of the present invention, the light source includes a light emitter and a reflector that reflects the light emitted from the light emitter toward the rod, and the linear image and the rod are moved by moving the reflector. It is characterized by changing the distance to the body.
上述の構成によれば、光源全体を動かす構成に比べて、反射体のみを動かすことはより小型の機構を用いて実現できる。したがって、線状像を相似的に動かすメカニズムを小型化して目立たなくすることができるので、車両用計器の小型化、良好な見映え実現が可能となる。 According to the above-described configuration, moving only the reflector can be realized using a smaller mechanism as compared with a configuration in which the entire light source is moved. Therefore, the mechanism for moving the linear image in a similar manner can be reduced in size and can be made inconspicuous, so that it is possible to reduce the size of the vehicle instrument and achieve a good appearance.
本発明の請求項１２に記載の車両用計器は、発光体はレーザ発光器であることを特徴としている。 The vehicle instrument according to claim 12 of the present invention is characterized in that the light emitter is a laser light emitter.
これにより、スポット光を容易に生成することができる。 Thereby, spot light can be easily generated.
以下、本発明による車両用計器を自動車用コンビネーションメータ１に適用した場合を例に図面に基づいて説明する。
Hereinafter, an example in which a vehicle instrument according to the present invention is applied to an
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態による車両用計器であるコンビネーションメータ１の部分正面図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a partial front view of a
図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.
図３は、図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
図４は、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。
FIG. 4 is a schematic diagram for explaining an electric circuit configuration of the
図５は、図２中のＶ矢視図である。 FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow V in FIG.
コンビネーションメータ１は、自動車の運転席前方の運転者から視認可能な位置に配設され、図１に示すように、第２計測量である当該自動車の走行速度を表示するスピードメータＳと、スピードメータＳの内側に配置され、第１計測量である当該自動車の瞬間燃費（燃料１リットル当たりの走行可能距離）を表示するエコノミー運転モニターＥとを備えている。さらに、図示しない他の計器や各種インジケータ等も備えている。
The
ここで、エコノミー運転モニターＥにおいて、自動車の瞬間燃費は、図１に示すように、線状像としての環状の輝線であるリング状インジケータＲと、指標２ｃとにより指示される。リング状インジケータＲの直径が瞬間燃費の大きさを表し、リング状インジケータＲの直径が大きいほど瞬間燃費が大きい、すなわち燃料１リットル当たりの走行可能距離が長いことを表している。瞬間燃費は、大きいほうがより運転状態が経済的、つまりエコノミー運転である。
Here, in the economy driving monitor E, as shown in FIG. 1, the instantaneous fuel consumption of the vehicle is instructed by a ring-shaped indicator R that is an annular bright line as a linear image and an
運転席は、図２においてコンビネーションメータ１の左側にあり、コンビネーションメータ１は、図２において左側から視認される。
The driver's seat is on the left side of the
以下に、コンビネーションメータ１の構成について説明する。
Below, the structure of the
表示板である文字盤２は、図２に示すように、透光性材質からなる薄板、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等の薄板から形成されている。文字盤２は、図１に示すように、スピードメータＳの表示意匠である文字２ａおよび目盛２ｂと、エコノミー運転モニターＥの指標２ｃ、２ｄとを備えている。文字２ａは、図１に示すように、共通の円弧に沿って、詳しくは後述する指針９の回転中心を中心とする円弧に沿って配列されている。目盛２ｂは、図１に示すように、後述する指針９の回転中心を中心とする円弧に沿って放射状に配列されている。エコノミー運転モニターＥの指標２ｃ、２ｄは、図１に示すように、後述する指針９の回転中心を中心とする短い円弧を同心上に配列したものである。指標２ｃは外周側の４個、指標２ｄは内周側の５個である。
As shown in FIG. 2, the
文字２ａ、目盛２ｂ、指標２ｃおよび指標２ｄは、文字盤２の表面あるいは裏面に印刷あるいはホットスタンプを施して形成されている。すなわち、文字２ａ、目盛２ｂ、指標２ｃおよび指標２ｄに透光性着色層を施すとともに、文字２ａ、目盛２ｂ、指標２ｃおよび指標２ｄの周囲部分である背景部に遮光性黒色着色層を施している。本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、文字２ａおよび目盛２ｂは透光性白色着色層、指標２ｃは透光性緑色着色層、指標２ｄは透光性橙色着色層として形成されている。
The
文字盤２は、図２に示すように、その中央部に、後述するムーブメント３のシャフト３ａを挿通させるための貫通孔２ｅを備えている。
As shown in FIG. 2, the
文字盤２は、図２に示すように、略お椀状の曲面部と、その外周側に広がる平面部とから構成されている。略お椀状の曲面部は、詳しくは後述するムーブメント３のシャフト３ａを軸とする回転放物線面として形成されている。すなわち、曲面部は、図２に示すように、棒体であるシャフト３ａの中心軸から径方向（図２において上下方向）に離れるに連れてシャフト３ａの軸方向（図２において左右方向）において前面側（運転者側、図２において左側）に変位するように形成されている。言い換えると、お椀の縁が視認者側に近く、お椀の底が視認者から遠くなるように配置されている。文字盤２において、文字２ａおよび目盛２ｂは平面部に、指標２ｃおよび指標２ｄは曲面部にそれぞれ形成されている。
As shown in FIG. 2, the
文字盤２の裏側（図２において右側）には、図２に示すように、発光ダイオード７が、文字盤２に向けて光を照射可能に配置されている。文字盤２は、発光ダイオード７が発する光により透過照明される。本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、発光ダイオード７として、発光色が白色のものが用いられているので、発光ダイオード７が点灯されると、文字２ａおよび目盛２ｂは白色で、指標２ｃは緑色で、指標２ｄは橙色でそれぞれ発光表示される。
On the back side of the dial 2 (right side in FIG. 2), as shown in FIG. 2, a
文字盤２の裏側（図２において右側）には、図２に示すように、指針９を回転させるためのムーブメント３が実装されている。ムーブメント３は、たとえば交差コイル式アクチュエータあるいはステッピングモータ等が用いられている。ムーブメント３は、外部から電圧を印加されるとトルクを発生し回転軸であるシャフト３ａを回転させる。シャフト３ａの先端には、指針９が固定されている。このシャフト３ａは、文字盤２の貫通孔２ｅを挿通して文字盤２の前面側（図２の左側）へ延出している。このシャフト３ａは、棒体としての機能も果たしている。シャフト３ａは、金属、たとえばステンレス鋼から断面形状円形に形成されるとともに、その表面は鏡面状に仕上げられている。詳しくは、シャフト３ａは、シャフト３ａに指針９を固定した状態において文字盤２よりも前面側において露出する部分が鏡面状に仕上げられている。
A
ムーブメント３および前述の発光ダイオード７は、図２に示すように、文字盤２の裏側に配置されたプリント基板８に実装固定されている。プリント基板８は、たとえばガラスエポキシ基盤等からなり、コンビネーションメータ１の電気回路部を形成している。
The
プリント基板８上には、発光体であるレーザ発光器４が実装固定されている。プリント基板８上には反射体である反射鏡５を保持するとともに、反射鏡５を動かす駆動機構６が実装固定されている。レーザ発光器４から発射される光、すなわちレーザ光Ｌは、その光路の全域において光路と直交する断面における断面積が一様なスポット光である。レーザ発光器４から発射されたレーザ光Ｌは、図２中の矢印で示すように進行して、反射鏡５によりシャフト３ａに向かう方向に反射され、シャフト３ａに入射する。シャフト３ａ表面で反射したレーザ光Ｌは、図２に示すように、文字盤２を照射して文字盤２上に緑色の輝線から成る線状像としてのリング状インジケータＲが形成される。ここで、シャフト３ａは、その断面形状が円形であるために、文字盤２上に形成されるリング状インジケータＲの形状も円形となる。
On the printed
レーザ発光器４におけるレーザ光Ｌの出射孔４ａは、図３に示すように、扁平な長方形、すなわち長辺／短辺比が非常に大きい長方形に形成されている。したがって、レーザ発光器４から出射するレーザ光Ｌは、その断面形状が出射孔４ａと同一である帯状の光である。出射孔４ａの長辺長さＡは、棒体であるシャフト３ａの直径ｄよりもわずかに大きく設定されている。なお、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、レーザ発光器４として緑色レーザ光を発するものを用いており、レーザ光Ｌは緑色光である。
As shown in FIG. 3, the
反射鏡５は、たとえばガラスの鏡、あるいは樹脂材料にアルミ蒸着を施した鏡等が用いられている。反射鏡５は、駆動機構６に保持されている。
As the reflecting
駆動機構６は、たとえば、図示しないステッピングモータおよびギヤ列等から構成されている。駆動機構６は、電気信号が入力されると、図２に示すように、反射鏡５を動かす。これにより、レーザ光Ｌのシャフト３ａへの入射位置および入射角度θが変わるとともに、文字盤２上のレーザ光Ｌが照射する位置が変わり、リング状インジケータＲの直径Ｄが変わる。
The
指針９は、透光性材料、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等から形成され、図２に示すように、文字盤２の表面、詳しくは、文字２ａおよび目盛２ｂが設けられている平面部に沿って配置されている。指針９は、ムーブメント３が駆動されてシャフト３ａが回動すると、シャフト３ａと一体的に回動する。指針９の裏面９ｂは、印刷あるいはホットスタンプ等により着色（たとえば赤色）されている。また、文字盤２の裏側には、図２に示すように、指針９を照明するための発光ダイオード１０が実装されている。本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、発光ダイオード１０として発光色が白色のものが用いられている。発光ダイオード１０が発する光は、図２中の矢印で示すように、文字盤２の貫通孔２ｅを通過して指針９に入射し、反射面９ａで指針９の先端方向に向けて反射され、さらにこの反射光が裏面９ｂで運転者の視認方向に反射される。これにより、指針９は、赤色で発光表示される。
The
文字盤２の裏側（図２において右側）には、図２に示すように、コンビネーションメータ１の電気回路部を形成しているプリント基板８が配置されている。プリント基板８は、たとえばガラスエポキシ基盤等からなり、各発光ダイオード７、１０、指針９を回転させるムーブメント３、レーザ発光器４および駆動機構６が実装されている。さらに、プリント基板８には、各発光ダイオード７、１０、の点灯制御、指針９を回転させるムーブメント３、レーザ発光器４および駆動機構６の駆動制御を行うコントローラ１６が実装されている。コントローラ１６は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。
On the back side of the dial 2 (right side in FIG. 2), as shown in FIG. 2, a printed
以上説明した、文字盤２、ムーブメント３、レーザ発光器４、駆動機構６、プリント基板８等は、ケーシング１２内に収容・固定されている。ケーシング１２は、たとえば樹脂材料等から形成されている。
The
文字盤２の前面側（図２において右側）には、略枠状の見返し板１３が装着されている。見返し板１３は、たとえば樹脂材料から形成されている。見返し板１３の視認者側端部には、図２に示すように、透明カバー１４が装着されている。透明カバー１４は、透明な樹脂あるいはガラス等の薄板から形成されている。見返し板１３をおよび透明カバー１４は、コンビネーションメータ１の見映えを整えるとともに、コンビネーションメータ１内部への埃、水分の侵入を防止している。
On the front side of the dial 2 (the right side in FIG. 2), a substantially frame-shaped facing
一方、ケーシング１２の背後には、図２に示すように、ロアカバー１５が装着されている。ロアカバー１５は、たとえば樹脂材料から形成されている。
On the other hand, a
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成および作動について、図４に基づいて説明する。
Next, the electric circuit configuration and operation of the
図４に示すように、コントローラ１６には、バッテリ１８から電力が常時供給されている。また、コントローラ１６は、イグニッションスイッチ１７が、その作動状態（ＯＮまたはＯＦＦ）を検出可能に接続されている。
As shown in FIG. 4, electric power is constantly supplied from the
コントローラ１６には、図４に示すように、各発光ダイオード７、１０、ムーブメント３、レーザ発光器４および駆動機構６が接続されている。
As shown in FIG. 4, the
コントローラ１６には、図４に示すように、自動車の走行速度を検出するための速度センサ１９が検出信号を入力可能に接続されている。速度センサ１９は、たとえば、電磁ピックアップ型等が用いられており、自動車の変速機の出力軸であるプロペラシャフトの回転数を検出している。
As shown in FIG. 4, the
コントローラ１６には、図４に示すように、自動車のエンジン制御を行うエンジン制御装置２０が接続されている。本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、エンジン制御装置２０から自動車の瞬間燃費（燃料１リットル当たりの走行可能距離）に係わる信号が出力されている。
As shown in FIG. 4, the
運転者がイグニッションスイッチ１７をＯＮ状態に操作すると、コントローラ１６はそれを検知して、コンビネーションメータ１の作動を開始する。すなわち、発光ダイオード７、１０を点灯させる。これにより、文字盤２の文字２ａ、目盛２ｂ、指標２ｃおよび指標２ｄが発光表示され、且つ指針９が赤色で発光表示される。
When the driver operates the
続いて、速度センサ１９からの検出信号に基づいて自動車の走行速度を算出し、算出した走行速度を指針９が文字盤２上に指示するようにムーブメント３を駆動する。
Subsequently, the traveling speed of the automobile is calculated based on the detection signal from the
同時に、コントローラ１６は、エンジン制御装置２０からの自動車の瞬間燃費信号に基づいて、その瞬間燃費に相当する直径のリング状インジケータＲが文字盤２上に形成されるように、レーザ発光器４および駆動機構６を駆動する。これにより、文字盤２上に、緑色の輝線からなる円形のリング状インジケータＲが表示される。
At the same time, based on the instantaneous fuel consumption signal of the automobile from the
ここで、リング状インジケータＲが、文字盤２上において緑色で発光表示される指標２ｃと交差する場合は、瞬間燃費の値が大きく、経済的な走行状態であることを示している。一方、リング状インジケータＲが、文字盤２上において橙色で発光表示される指標２ｄと交差する場合は、瞬間燃費の値が小さく、不経済な走行状態であることを示している。
Here, when the ring-shaped indicator R intersects the
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の特徴である、エコノミー運転モニターＥの構成における作用効果、特に視認性に及ぼす効果について説明する。
Next, the effect of the configuration of the economy driving monitor E, particularly the effect on the visibility, which is a feature of the
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１のエコノミー運転モニターＥは、第１計測量である瞬間燃費を、スピードメータＳと同軸上に形成されたレーザ光Ｌによる線状像としてのリング状インジケータＲと、リング状インジケータＲと交差するように文字盤２上に形成された指標２ｃ、２ｄとにより指示している。
The economy operation monitor E of the
このような構成においては、瞬間燃費の大きさがリング状インジケータＲの大きさとして表され、瞬間燃費の大きさの変化がリング状インジケータＲ形状の相似的拡大・縮小変化として表される。これにより、視認者は、瞬間燃費の大きさ、あるいは変化を視覚的に容易且つ瞬時に読取ることができる。また、リング状インジケータＲは高輝度且つ明瞭であるため、その大きさが変化する様子は、アニメーション的な見映えとなる。したがって、上述の構成とすることにより、瞬間燃費の大きさを瞬時に正確に読取ることが可能且つ斬新な見映えが得られるようなエコノミー運転モニターＥを提供することができる。 In such a configuration, the magnitude of the instantaneous fuel consumption is represented as the size of the ring-shaped indicator R, and the change in the magnitude of the instantaneous fuel consumption is represented as a similar enlargement / reduction change of the ring-shaped indicator R shape. Thereby, the viewer can visually easily and instantaneously read the magnitude or change of the instantaneous fuel consumption. Moreover, since the ring-shaped indicator R is high-intensity and clear, the change in size of the ring-shaped indicator R looks like an animation. Therefore, with the above-described configuration, it is possible to provide an economy driving monitor E that can instantly accurately read the magnitude of instantaneous fuel consumption and obtain a novel appearance.
また、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、第２計測量である走行速度を指示する指針計器からなるスピードメータＳの内側に、第１計測量である瞬間燃費をスピードメータＳと同軸上に形成されたレーザ光Ｌによる線状像としてのリング状インジケータＲにより指示するエコノミー走行モニターＥを配置している。
Further, in the
上述の構成において、瞬間燃費の変化は、リング状インジケータＲの相似的大きさ変化、つまりリング状インジケータＲのシャフト３ａの径方向における移動として視認されるのに対して、走行速度の変化は指針９の回転角度位置変化、つまりシャフト３ａの周方向における移動として視認される。すなわち、２つの計測量が、一方はシャフト３ａの径方向移動として、他方はシャフト３ａの周方向移動としてそれぞれ表示されるので、２つの計測量の変動を、互いに独立して正確に読取ることが可能となる。さらに、リング状インジケータＲおよび指針９の動きは共通の軸であるシャフト３ａを中心とした動きであるため、エコノミー走行モニターＥおよびスピードメータＳの視認性を向上させることができると同時に、その見映えをより斬新なものとすることができる。また、リング状インジケータＲは高輝度且つシャープであるため、その大きさが変化する様子は、アニメーション的な面白味に富んだ見映えとなる。これにより、２種類の計測量の大きさをそれぞれ瞬時に正確に読取ることが可能且つ斬新な見映えが得られるようなコンビネーションメータ１を提供することができる。
In the above configuration, the change in the instantaneous fuel consumption is visually recognized as a change in the size of the ring-shaped indicator R, that is, the movement of the ring-shaped indicator R in the radial direction of the
また、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、線状像としてのリング状インジケータＲを形成するスポット光を発する光源としてレーザ発光器４を用いている。レーザ光は輝度が高く減衰がほとんど無いので、リング状インジケータＲを高輝度且つシャープな見映えとすることができる。
Moreover, in the
また、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、レーザ光Ｌを、その進行方向と直交する方向の断面形状を長方形とし、且つその長辺をシャフト３ａの軸方向と直交する方向、すなわちシャフト３ａの径方向と平行としている。こうすると、文字盤２表面に形成されるリング状インジケータＲの幅寸法、つまり図１中における寸法ｗは、レーザ光Ｌの断面形状をなす長方形の短辺の長さとほぼ等しくなる。これにより、リング状インジケータＲを形成する輝線を細くして、リング状インジケータＲの見映えを一層シャープなものにできる。
Further, in the
また、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、レーザ光Ｌの断面形状をなす長方形の長辺の長さＡをシャフト３ａの直径ｄよりもわずかに大きく設定している。こうすると、レーザ光Ｌがシャフト３ａに入射すると、レーザ光Ｌは、図５に示すように、シャフト３ａからわずかにはみ出す。このはみ出したレーザ光Ｌが、図５に示すように、シャフト３ａを挟んで反対側の文字板２を照射し、それにより、リング状インジケータＲが完全につながった円形となるので、リング状インジケータＲの見映えを良好なものにできる。
In the
（第２実施形態）
図６に、本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１の断面図を示す。
(Second Embodiment)
FIG. 6 shows a sectional view of the
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、レーザ光Ｌを文字盤２に向けて反射しリング状インジケータＲを形成するための棒体を、スピードメータＳの指針９を回転させるムーブメント３のシャフト３ａと兼用している。
In the
これに対して、本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１では、レーザ光Ｌを文字盤２に向けて反射しリング状インジケータＲを形成するための棒体としての反射筒２１を設け、図６に示すように、ムーブメント３のシャフト３ａの外側に同軸上に配置している。
On the other hand, in the
反射筒２１は、金属材料あるいは樹脂材料から円筒状に形成され、その表面は鏡面状に仕上げられている。
The reflecting
このような構成によっても、本発明の第１実施形態の場合と同様の効果が得られるようなコンビネーションメータ１を提供できる。
Even with such a configuration, it is possible to provide the
さらに、本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１において、反射筒２１は、シャフト３ａの回転と係わり無く停止している。このため、反射筒２１の断面形状を円形以外の形状、たとえば六角形等の多角形とすれが、リング状インジケータＲの形状も反射筒２１の断面形状と相似形状となり、エコノミー運転モニターＥの見映えを一層面白味に富んだものにできる。
Furthermore, in the
（第３実施形態）
図７に、本発明の第３実施形態によるコンビネーションメータ１の断面図を示す。
(Third embodiment)
FIG. 7 shows a sectional view of a
第３実施形態によるコンビネーションメータ１においては、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１に対して、文字盤２の形状を変更している。すなわち、文字盤２においてエコノミー運転モニターＥのリング状インジケータＲが形成される曲面部に、図７に示すように、円筒部２ｆを設けることにより段差を形成している。
In the
上述の構成において、シャフト３ａで反射したレーザ光Ｌがこの円筒面２ｆに入射すると、円筒面２ｆ上に形成されるリング状インジケータＲは運転者からは視認されなくなる。つまり、瞬間燃費の大きさが変化中に、それに対応してリング状インジケータＲの直径Ｄが変化しているとき、瞬間燃費の大きさが或る範囲内にあるときにはリング状インジケータＲは見えなくなる。これにより、面白味に富む見映えのエコノミー運転モニターＥを提供することができる。
In the above-described configuration, when the laser beam L reflected by the
以上説明した、本発明の第１〜第３実施形態によるコンビネーションメータ１においては、第１計測量を瞬間燃費とし、第２計測量を走行速度としているが、この組合せに限る必要は無く、両者の少なくとも一方を他の計測量に置き換えてもよい。たとえば、コンビネーションメータ１をエンジンおよび電気モータを駆動源とするハイブリッド自動車に適用し、リング状インジケータＲで指示される第１計測量を電気モータが発生するトルクとし、指針９で表示される第２計測量をエンジンが発生するトルクおよび電気モータが発生するトルクの総和としてもよい。
In the
また、以上説明した、本発明の第１〜第３実施形態によるコンビネーションメータ１においては、文字盤２においてエコノミー運転モニターＥのリング状インジケータＲが形成される部分を回転放物線面状としているが、この形状に限定する必要は無く、他の形状としてもよい。たとえば、円錐面等であってもよい。
Moreover, in the
また、各実施形態における、文字盤２の文字２ａ、目盛２ｂ、指標２ｃ、指標２ｄの発光色、レーザ発光器４の発光色、指針９の発光色はあくまでも一例であり、他の色を用いてもよい。
In each embodiment, the
１ コンビネーションメータ（車両用計器）
２ 文字盤
２ａ 文字
２ｂ 目盛
２ｃ 指標
２ｄ 指標
２ｅ 貫通孔
３ ムーブメント
３ａ シャフト（棒体、回転軸）
４ レーザ発光器（発光体、光源）
５ 反射鏡（反射体、光源）
６ 駆動機構
７ 発光ダイオード
８ プリント基板
９ 指針
９ａ 反射面
９ｂ 裏面
１０ 発光ダイオード
１１ 遮光キャップ
１２ ケーシング
１３ 見返し板
１４ 透明カバー
１５ ロアカバー
１６ コントローラ
１７ イグニッションスイッチ
１８ バッテリ
１９ 速度センサ
２０ エンジン制御装置
２１ 反射筒（棒体）
Ｅ エコノミー運転モニター
Ｌ レーザ光（スポット光）
Ｒ リング状インジケータ（線状像）
Ｓ スピードメータ
1 Combination meter (vehicle instrument)
2
4 Laser emitter (light emitter, light source)
5 Reflector (reflector, light source)
DESCRIPTION OF
E Economy operation monitor L Laser light (spot light)
R-ring indicator (linear image)
S speedometer
Claims (12)
前記表示板から前面側に突き出して配置された棒体と、
スポット光を前記棒体に照射可能に配置された光源とを備え、
前記スポット光の前記棒体における反射光により前記表示板上に線状像が形成され、
前記棒体に対する前記光源からの前記スポット光の入射角度および入射位置の少なくとも一方を変えることにより前記表示板における前記線状像が形成される位置を変え、
前記線状像と前記棒体との距離により第１計測量の大きさが指示されることを特徴とする車両用計器。 A display board;
A rod body arranged to protrude from the display board to the front side;
A light source arranged to irradiate the rod with spot light,
A linear image is formed on the display plate by the reflected light of the spot light on the rod,
By changing the position at which the linear image is formed on the display plate by changing at least one of the incident angle and the incident position of the spot light from the light source with respect to the rod,
The vehicular instrument characterized in that the magnitude of the first measurement amount is indicated by the distance between the linear image and the rod.
前記回転軸は前記棒体の内側に前記棒体と略同軸上に配置され、
前記回転軸の先端は前記棒体よりも前記表示板の前面側に伸出され且つ前記回転軸の先端には前記回転軸と一体に回転可能に指針が固定され、
前記指針の回動角度により第２計測量の大きさが指示されることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれかに記載の車両用計器。 A movement arranged behind the display board for driving the rotation shaft;
The rotating shaft is disposed substantially coaxially with the rod inside the rod,
The tip of the rotating shaft extends to the front side of the display plate from the rod body, and a pointer is fixed to the tip of the rotating shaft so as to be rotatable integrally with the rotating shaft,
The vehicular instrument according to any one of claims 1 to 8, wherein the magnitude of the second measurement amount is indicated by the turning angle of the pointer.
前記回転軸の先端は前記表示板の前面側に伸出され且つ前記回転軸の先端には前記回転軸と一体に回転可能に指針が固定され、
前記指針の回動角度により第２計測量の大きさが指示され、
前記回転軸の前記表示板と前記指針との間の部分が前記棒体であることを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の車両用計器。 A movement arranged behind the display board for driving the rotation shaft;
A tip of the rotating shaft extends to the front side of the display plate, and a pointer is fixed to the tip of the rotating shaft so as to be rotatable integrally with the rotating shaft,
The magnitude of the second measurement amount is indicated by the turning angle of the pointer,
The vehicle instrument according to any one of claims 1 to 7, wherein a portion of the rotating shaft between the display plate and the pointer is the rod body.
前記反射体を動かすことにより前記線状像と前記棒体との距離を変えることを特徴とする請求項１ないし請求項１０のいずれかに記載の車両用計器。 The light source includes a light emitter, and a reflector that reflects light emitted from the light emitter toward the rod,
The vehicle instrument according to claim 1, wherein a distance between the linear image and the rod is changed by moving the reflector.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006135590A JP2007304067A (en) | 2006-05-15 | 2006-05-15 | Pointer instrument for vehicle |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7448341B2 (en) * | 2006-12-11 | 2008-11-11 | Denso International America, Inc. | Gauge laser pointer |
| JP2009143500A (en) * | 2007-12-17 | 2009-07-02 | Fujitsu Ten Ltd | Economical drive assist device |
| CN101983143A (en) * | 2007-12-17 | 2011-03-02 | 富士通天株式会社 | Eco drive support apparatus, eco drive support information generation apparatus, eco drive support information computing apparatus, eco drive state display apparatus, eco drive support system, and eco drive support information computing method |
-
2006
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