JP2007294479A - 多点点火エンジン用点火装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】多点点火エンジン用点火装置は、エンジン1のシリンダヘッドとシリンダブロックの間に介装されるヘッドガスケット15に保持され、エンジン1のシリンダ5の開口部の内周に沿って複数の周辺点火ギャップ13を形成する複数の周辺電極対12と、ヘッドガスケット15に埋設され、複数の周辺電極対12に接続する導電性部材18と、を備え、複数の周辺電極対12と導電性部材18とを異なる材質とし、導電性部材18の長さ、太さ、幅の少なくとも一つを変更することで熱価を調節可能に構成した。
【選択図】 図1
Description
図1は本発明に係る多点点火エンジン1の概略構成を示している。
上記多点点火エンジン1の出力、燃費をさらに向上するにはヘッドガスケット15を薄くし、エンジン1の圧縮比を上げればよい。圧縮比が上がれば熱効率が改善され、出力や燃費が向上する。しかしながら、ヘッドガスケット15を薄くすると、周辺点火ギャップ13とシリンダヘッド3等との距離が近くなり、リークの可能性が高くなる。特に、ヘッドガスケット15の厚さを6mm以下にすると、リークが頻発する。点火コイルの容量を増大させた場合も同様である。
第3の実施形態は、周辺点火ギャップ13からシリンダヘッド3等へのリークを抑えるため、周辺電極対12の構成を第1の実施形態と異ならせている。その他の構成は第1の実施形態と同じである。
第4の実施形態は、第3の実施形態と同様に、周辺点火ギャップ13からシリンダヘッド3等へのリークを抑えるため、周辺電極対12の構成を第1の実施形態と異ならせている。その他の構成は第1の実施形態と同じである。
第5の実施形態は、第3の実施形態と同様に、周辺点火ギャップ13からシリンダヘッド等へのリークを抑えるため、周辺電極対12、ヘッドガスケット15の形状を第1の実施形態と異ならせている。その他の構成は第1の実施形態と同じである。
第6の実施形態は、第3の実施形態と同様に、周辺点火ギャップ13からシリンダヘッド等へのリークを抑えるため、周辺電極対12の構成を第1の実施形態と異ならせている。また、ピストン6の上死点位置を第1の実施形態よりも上昇させている。その他の構成は第1の実施形態と同じである。
第7の実施形態は、第3の実施形態と同様に、周辺点火ギャップ13からシリンダヘッド3等へのリークを抑えるため、周辺電極対12の構成を第1の実施形態と異ならせている。また、ピストン6の上死点位置を第1の実施形態よりも上昇させている。その他の構成は第1の実施形態と同じである。
第8の実施形態では、周辺点火ギャップ13を複数のグループにわけ、各グループの周辺点火ギャップ13を導電性部材18で電気的に接続し、直列に接続された周辺点火ギャップ13の一端にそれぞれ点火コイル31を接続している。
図24は第9の実施形態を示す。第9の実施形態は第1の実施形態と異なり、ヘッドガスケット15とは別体に構成される点火リング33に導電性部材18と周辺電極対12の基部とを埋設し、これをシリンダヘッド3の下面及びシリンダブロック4の上面の少なくとも一方のシリンダ5の開口部に対応する位置に設けられた浅い座ぐり部34に収装することで、シリンダ5の開口部の周囲に複数の点火ギャップ13を配置している。
2 燃焼室
3 シリンダヘッド
4 シリンダブロック
5 シリンダ
6 ピストン
8 点火プラグ
9 中央電極対
10 中央点火ギャップ
11 中央ターミナル
12 周辺電極対
13 周辺点火ギャップ
15 ヘッドガスケット
18 導電性部材
20 周辺ターミナル
23、24 リーク防止用の窪み
31 点火コイル
33 点火リング
36 受電ピン
38 導電ニードル
41 連通孔
Claims (3)
- エンジンのシリンダヘッドとシリンダブロックの間に介装される絶縁性部材に保持され、前記エンジンのシリンダの開口部の内周に沿って複数の周辺点火ギャップを形成する複数の周辺電極対と、
前記絶縁性部材に埋設され、前記複数の周辺電極対に接続する導電性部材と、
を備え、
前記複数の周辺電極対と前記導電性部材とを異なる材質とし、前記導電性部材の長さ、太さ、幅の少なくとも一つを変更することで熱価を調節可能に構成したことを特徴とする記載の多点点火エンジン用点火装置。 - 前記絶縁性部材が前記シリンダヘッドと前記シリンダブロックの間に挟持されるヘッドガスケットであることを特徴とする請求項2に記載の多点点火エンジン用点火装置。
- 前記絶縁性部材は2枚の絶縁性材料でできた板を張り合わせて形成され、
前記複数の周辺電極対の基部が前記2枚の板の少なくとも一方に形成された凹溝に収装され保持されることを特徴とする請求項1または2に記載の多点点火エンジン用点火装置。
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