JP2007283937A - エアバッグ装置、車両、エアバッグ装置の製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明にかかるエアバッグ装置100は、所定の態様で折り畳まれたエアバッグ110を外方から圧縮して減容化し所定の収納形状とした状態で密封する第1被覆部材170(フィルムシート部材)と、エアバッグ110及び第1被覆部材170を包む第2被覆部材180(包み部材)を用いてエアバッグ保持を行うエアバッグ保持体160を備える。
【選択図】 図1
Description
ところで、この種のエアバッグ装置の設計に際しては、とりわけエアバッグ装置全体の小型化を図る要請が高く、その要請に応えるためには、エアバッグ装置の構成部品の中でも比較的容量が大きいエアバッグ自体を小型化するのが効果的である。そこで、折り畳み状態のエアバッグ自体を減容化することが考えられるが、例えば特許文献1に記載の布製のエアバッグ保持体を用いて折り畳み状態のエアバッグを圧縮して減容化するのには限界があり、また一旦減容化したエアバッグの減容化状態を長期間にわたって維持するのが難しいという問題がある。
前記課題を解決する本発明の第1発明は、請求項1に記載されたとおりのエアバッグ装置である。請求項1に記載のこのエアバッグ装置は、エアバッグ、エアバッグ保持体、エアバッグ収容部、エアバッグカバー、ガス供給部、エアバッグ保持体、薄肉部を少なくとも備え、各種の車両に乗車する車両乗員に対応して装着される。
前記課題を解決する本発明の第2発明は、請求項2に記載されたとおりのエアバッグ装置である。請求項2に記載のこのエアバッグ装置では、請求項1に記載の包み部材は、所定の態様で折り畳まれたエアバッグを外方から圧縮して減容化し所定の収納形状とするのに要する成形荷重よりも低く、且つフィルムシート部材によるエアバッグの密封が解除された場合に生じるこのエアバッグの復元に起因する圧縮反力以上の形状保持力によって、エアバッグ及びフィルムシート部材を包む構成とされる。この包み部材の素材に関しては、布、フィルムシート等の樹脂などの素材を適宜用いることができる。
前記課題を解決する本発明の第3発明は、請求項3に記載されたとおりのエアバッグ装置である。請求項3に記載のこのエアバッグ装置では、請求項1または請求項2に記載の包み部材は、エアバッグを構成する織布と同一の素材によって構成される。
請求項3に記載のエアバッグ装置のこのような構成によれば、エアバッグ装置の構成要素の素材を共通化することによって、製造コスト低減を図ることが可能となる。
前記課題を解決する本発明の第4発明は、請求項4に記載されたとおりの車両である。請求項4に記載のこの車両は、エンジン走行系統、電装系統、駆動制御装置及びエアバッグ装置を少なくとも備える。本発明のエンジン走行系統は、エンジン及び車両の走行に関与する系統として構成される。本発明の電装系統は、車両に使われる電機部品に関与する系統として構成される。本発明の駆動制御装置は、エンジン走行系統及び電装系統の駆動制御を行う装置として構成される。
本発明のエアバッグ装置は、車両乗員に対応して装着され、車両事故の際にエアバッグが展開膨張領域に展開膨張して車両乗員を拘束するエアバッグ装置であり、請求項1〜3のうちのいずれか1項に記載のエアバッグ装置として構成される。
従って、請求項4に記載の発明によれば、所定の態様で折り畳まれたエアバッグの減容化を図るとともに、このエアバッグの減容化状態を長期間にわたって維持するのに有効なエアバッグ装置を搭載した車両が提供される。
前記課題を解決する本発明の第5発明は、請求項5に記載されたとおりのエアバッグ装置の製造方法である。この製造方法は、車両事故の際にエアバッグが展開膨張領域に展開膨張して車両乗員を拘束するエアバッグ装置を製造する製造方法であって、少なくとも第1のステップ及び第2のステップを含む。
本発明の第1のステップは、所定の態様で折り畳まれたエアバッグを外方から圧縮して減容化し所定の収納形状とした状態でフィルムシート部材によって密封し、これによってエアバッグを所定の収納形状にて保持するステップとされる。これにより、所定の収納形状とされフィルムシート部材によって密封されたエアバッグが得られることとなる。
本発明の第2のステップは、第1のステップにおいて得られたエアバッグ及びフィルムシート部材を包み部材によって包むステップとされる。これにより、折り畳まれた状態のエアバッグが、フィルムシート部材の上から更に包み部材によって二重に被覆された被覆構造のエアバッグ包装体が得られることとなる。
請求項5に記載の製造方法を用いれば、所定の態様で折り畳まれたエアバッグの減容化を図るとともに、このエアバッグの減容化状態を長期間にわたって維持することが可能となる。
前記課題を解決する本発明の第6発明は、請求項6に記載されたとおりのエアバッグ装置の製造方法である。この製造方法において、請求項5に記載の第2のステップでは、所定の態様で折り畳まれたエアバッグを外方から圧縮して減容化し所定の収納形状とするのに要する成形荷重よりも低く、且つフィルムシート部材によるエアバッグの密封が解除された場合に生じるこのエアバッグの復元に起因する圧縮反力以上の形状保持力によって、包み部材がエアバッグ及びフィルムシート部材を包む。
請求項6に記載の製造方法を用いれば、密封解除時のエアバッグの圧縮反力にしたがってエアバッグ容量が増えるのを包み部材によって確実に阻止することができる。
前記課題を解決する本発明の第7発明は、請求項7に記載されたとおりのエアバッグ装置の製造方法である。この製造方法では、請求項5または6に記載の包み部材として、エアバッグを構成する織布と同一の素材を用いる。
請求項7に記載の製造方法によれば、エアバッグ装置の構成要素の素材を共通化することによって、製造コスト低減を図ることが可能となる。
なお、本発明は上記の実施の形態のみに限定されるものではなく、種々の応用や変形が考えられる。例えば、上記実施の形態を応用した次の各形態を実施することもできる。
110 エアバッグ
120 インフレータ
122 ガス発生部
124 ハーネス
130 制御ユニット
140 リテーナー
142 収容空間
144 エアバッグ開口
150 エアバッグカバー
152 平板部
154 立設部
160 エアバッグ保持体
170 第1被覆部材
172 テアライン
180 第2被覆部材
190 車両情報検知手段
Claims (7)
- 車両に装着されるエアバッグ装置であって、
車両事故の際に展開膨張するべく所定の収納形状とされるエアバッグと、
前記エアバッグを前記所定の収納形状にて保持するエアバッグ保持体と、
前記エアバッグ保持体によって形状保持された前記エアバッグを収容するとともに、このエアバッグの展開膨張を許容するエアバッグ開口を有するエアバッグ収容部と、
前記エアバッグ開口を覆うエアバッグカバーと、
車両事故の際、前記エアバッグを展開膨張領域に展開膨張させるべく、当該エアバッグにエアバッグ膨張用ガスを供給するガス供給部と、
を備え、
前記エアバッグ保持体は、所定の態様で折り畳まれた前記エアバッグを外方から圧縮して減容化し前記所定の収納形状とした状態で密封するフィルムシート部材と、前記エアバッグ及びフィルムシート部材を包む包み部材を用いて構成されていることを特徴とするエアバッグ装置。 - 請求項1に記載のエアバッグ装置であって、
前記包み部材は、所定の態様で折り畳まれた前記エアバッグを外方から圧縮して減容化し前記所定の収納形状とするのに要する成形荷重よりも低く、且つ前記フィルムシート部材による前記エアバッグの密封が解除された場合に生じるこのエアバッグの復元に起因する圧縮反力以上の形状保持力によって、前記エアバッグ及びフィルムシート部材を包む構成であることを特徴とするエアバッグ装置。 - 請求項1または2に記載のエアバッグ装置であって、
前記包み部材は、前記エアバッグを構成する織布と同一の素材によって構成されることを特徴とするエアバッグ装置。 - エンジン走行系統と、
電装系統と、
前記エンジン走行系統及び電装系統の駆動制御を行う駆動制御装置と、
車両乗員に対応して装着され、車両事故の際にエアバッグが展開膨張領域に展開膨張して前記車両乗員を拘束するエアバッグ装置と、
を備える車両であって、
前記エアバッグ装置は、請求項1〜3のうちのいずれか1項に記載のエアバッグ装置として構成されていることを特徴とする車両。 - 車両事故の際にエアバッグが展開膨張領域に展開膨張して車両乗員を拘束するエアバッグ装置を製造する、エアバッグ装置の製造方法であって、
所定の態様で折り畳まれた前記エアバッグを外方から圧縮して減容化し所定の収納形状とした状態でフィルムシート部材によって密封し、これによって前記エアバッグを前記所定の収納形状にて保持する第1のステップと、
前記第1のステップにおいて得られた前記エアバッグ及びフィルムシート部材を包み部材によって包む第2のステップと、
を含むことを特徴とする、エアバッグ装置の製造方法。 - 請求項5に記載の、エアバッグ装置の製造方法であって、
前記第2のステップでは、所定の態様で折り畳まれた前記エアバッグを外方から圧縮して減容化し前記所定の収納形状とするのに要する成形荷重よりも低く、且つ前記フィルムシート部材による前記エアバッグの密封が解除された場合に生じるこのエアバッグの復元に起因する圧縮反力以上の形状保持力によって、前記包み部材が前記エアバッグ及びフィルムシート部材を包むことを特徴とする、エアバッグ装置の製造方法。 - 請求項5または6に記載の、エアバッグ装置の製造方法であって、
前記包み部材として、前記エアバッグを構成する織布と同一の素材を用いることを特徴とする、エアバッグ装置の製造方法。
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