JP2007278494A - Guide ring for self-aligning roller bearing, and self-aligning roller bearing - Google Patents

Guide ring for self-aligning roller bearing, and self-aligning roller bearing Download PDF

Info

Publication number
JP2007278494A
JP2007278494A JP2006169954A JP2006169954A JP2007278494A JP 2007278494 A JP2007278494 A JP 2007278494A JP 2006169954 A JP2006169954 A JP 2006169954A JP 2006169954 A JP2006169954 A JP 2006169954A JP 2007278494 A JP2007278494 A JP 2007278494A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
self
roller bearing
aligning roller
layer
guide wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2006169954A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yohei Kashiwakura
洋平 柏倉
Kazuhiro Kinouchi
一宏 木野内
Morio Tanmachi
守男 反町
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NSK Ltd filed Critical NSK Ltd
Priority to JP2006169954A priority Critical patent/JP2007278494A/en
Publication of JP2007278494A publication Critical patent/JP2007278494A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • F16C23/06Ball or roller bearings
    • F16C23/08Ball or roller bearings self-adjusting
    • F16C23/082Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
    • F16C23/086Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface forming a track for rolling elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a novel guide ring for a self-aligning roller bearing, and the self-aligning roller bearing attaining a long service life even when used under high speed rotation and high load. <P>SOLUTION: In the guide ring 5 for the self-aligning roller bearing, a surface hardened layer 6 formed of a shot-peening layer, a DLC layer, a ceramic layer, or the like is formed at each of both axial end faces 5c coming in sliding contact with a roller 3. The hardness of the sliding contact surfaces 5a-5c thereby becomes high, and a coefficient of sliding friction becomes small. As a result, the service life of the self-aligning roller bearing can be improved even when used under high speed rotation and high load. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、各種の機械、例えば、鉄鋼、製紙のような産業機械などに用いられる自動調心ころ軸およびこれを構成する軸受用案内輪に関するものである。   The present invention relates to a self-aligning roller shaft used for various machines, for example, industrial machines such as steel and paper, and a bearing guide wheel constituting the same.

製紙機械のロール部等で用いられる自動調心ころ軸受は、外周面に複列の軌道面を有する内輪と、内周面に内輪の軌道面に対向する球面状の軌道面を有する外輪と、内輪および外輪の複列の軌道面間に転動自在に配置される複数のころと、を備えている。
このような自動調心ころ軸受では、多くの場合、複列のころがスキューすることなく転動できるように、ころの軸方向端面を案内する案内輪をころの列間に配置することが行われている。
A self-aligning roller bearing used in a roll section or the like of a papermaking machine includes an inner ring having a double-row raceway surface on an outer peripheral surface, and an outer ring having a spherical raceway surface facing the raceway surface of the inner ring on the inner peripheral surface, And a plurality of rollers arranged to be freely rollable between the double-row raceway surfaces of the inner ring and the outer ring.
In such a self-aligning roller bearing, in many cases, guide wheels for guiding the axial end surfaces of the rollers are arranged between the roller rows so that the double row rollers can roll without skew. It has been broken.

しかしながら、自動調心ころ軸受を高速回転下や高荷重下で使用すると、案内輪と他の転動部品(内輪、外輪、ころ、保持器等)との摺接面ですべり摩擦が大きくなって、発熱、摩耗、および異音が生じたり、摩耗粉によりグリース寿命が低下したりする場合がある。つまり、自動調心ころ軸受の高速回転下や高荷重下での寿命を長くするためには、案内輪の設置に伴うすべり摩擦を低減させる必要がある。   However, when a self-aligning roller bearing is used under high speed rotation or high load, sliding friction increases on the sliding contact surface between the guide wheel and other rolling parts (inner ring, outer ring, roller, cage, etc.). Heat generation, wear, and abnormal noise may occur, or wear life may reduce grease life. That is, in order to extend the life of the self-aligning roller bearing under high speed rotation and high load, it is necessary to reduce the sliding friction associated with the installation of the guide wheels.

そこで、案内輪の設置に伴うすべり摩擦を低減させる技術として、案内輪を設置せずに保持器でころを案内するようにした技術(特許文献1〜3参照)や、案内輪の構成を工夫した技術(特許文献4〜7参照)、あるいは摺動部分を加工する技術など(特許文献7,8参照)が提案されている。
特許文献1では、ころの案内面を有する保持器をころ列毎に用意して、隣接する保持器の軸方向端面を当接させて配置することが提案されている。
Therefore, as a technique for reducing sliding friction associated with the installation of guide wheels, a technique for guiding rollers with a cage without installing guide wheels (see Patent Documents 1 to 3) and a configuration of guide wheels are devised. Have been proposed (see Patent Documents 4 to 7) or a technique for processing a sliding portion (see Patent Documents 7 and 8).
In Patent Document 1, it is proposed that a cage having a roller guide surface is prepared for each roller row, and the axial end surfaces of adjacent cages are arranged in contact with each other.

特許文献2では、ころの案内面を有する保持器をころ列毎に用意して、各保持器の少なくとも一部を外輪軌道面に当接させて配置することが提案されている。
特許文献3では、ころの案内面を有し、かつ、内輪軌道面の大径側縁(軸方向中央部)にリング部を有する保持器をころ列毎に用意して、保持器のリング部と、内輪軌道面と、外輪軌道面との3点で接触するように、ころを配置することが提案されている。
Patent Document 2 proposes that a cage having a roller guide surface is prepared for each roller row, and at least a part of each cage is disposed in contact with the outer ring raceway surface.
In Patent Document 3, a cage having a roller guide surface and having a ring portion on the large-diameter side edge (axial center portion) of the inner ring raceway surface is prepared for each roller row, and the ring portion of the cage is prepared. It has been proposed to arrange the rollers so that they contact at three points, the inner ring raceway surface and the outer ring raceway surface.

特許文献4では、案内輪に、複列のころを互いに離間させる方向に付勢する付勢手段を設けることが提案されている。
特許文献5では、案内輪を、潤滑成分を含有する合成樹脂で形成することが提案されている。
また、特許文献6では、マグネシウム,アルミニウム,マグネシウムとアルミニウムの合金,鉄鋼等の金属や、プラスチックや、ゴムや、セラミックスや、これらの複合材料からなる基材上に、ダイヤモンドライクカーボン層やセラミックス層からなる表面硬化層を密着して形成する方法が提案されている。
In Patent Document 4, it is proposed that the guide wheel is provided with a biasing means for biasing the double row rollers in a direction in which the rollers are separated from each other.
In Patent Document 5, it is proposed that the guide wheel is formed of a synthetic resin containing a lubricating component.
In Patent Document 6, a diamond-like carbon layer or a ceramic layer is formed on a base material made of magnesium, aluminum, an alloy of magnesium and aluminum, steel or the like, plastic, rubber, ceramics, or a composite material thereof. There has been proposed a method in which a hardened surface layer made of is closely adhered.

また、特許文献7では、密封装置20を備えた密封型転がり軸受10のシール溝12aに、特許文献8に開示されているようなショットピーニング加工を施すことで異物の混入を防ぐと共にそのシール溝12a部分の潤滑状況を長期間に亘って良好に維持するようにした技術が開示されている。
特開2000−81036号公報 特開2001−165158号公報 特開2004−19731号公報 特開2001−82467号公報 特開2005−24026号公報 特開2003−147525号公報 特開2005−69404号公報 特許3357661号公報
In Patent Document 7, the seal groove 12a of the sealed rolling bearing 10 provided with the sealing device 20 is subjected to shot peening as disclosed in Patent Document 8 to prevent foreign matters from being mixed and the seal groove. A technique is disclosed in which the lubrication state of the portion 12a is satisfactorily maintained over a long period of time.
JP 2000-81036 A JP 2001-165158 A JP 2004-19731 A JP 2001-82467 A JP-A-2005-24026 JP 2003-147525 A JP 2005-69404 A Japanese Patent No. 3357661

近年、自動調心ころ軸受では、さらに高速回転下および高荷重下での長寿命化が要求されてきている。
しかしながら、前記特許文献1〜3に記載の技術では、保持器ところとの各摺接面で潤滑不良が生じて、すべり摩擦を十分に低減させることが難しい場合がある。
一方、上述した特許文献4〜8に記載の技術には、案内輪と他の転動部品との各摺接面においてすべり摩擦を低減させるという点でさらなる改善の余地がある。
そこで、本発明はこのような課題を解決するための案出されたものであり、その目的は、高速回転下や高荷重下で使用された場合であっても、長寿命化を達成することができる新規な自動調心ころ軸受用案内輪および自動調心ころ軸受を提供するものである。
In recent years, self-aligning roller bearings have been required to have a longer life under high-speed rotation and high load.
However, in the techniques described in Patent Documents 1 to 3, poor lubrication may occur on each sliding contact surface with the cage, and it may be difficult to sufficiently reduce sliding friction.
On the other hand, the techniques described in Patent Documents 4 to 8 described above have room for further improvement in terms of reducing sliding friction on each sliding contact surface between the guide wheel and other rolling parts.
Therefore, the present invention has been devised to solve such problems, and its purpose is to achieve a long life even when used under high-speed rotation or high load. The present invention provides a novel guide roller for a self-aligning roller bearing and a self-aligning roller bearing capable of achieving the above.

前記課題を解決するために請求項1の発明は、
外周面に複列の軌道面を有する内輪と、内周面に前記軌道面に対向する球面状の軌道面を有する外輪と、前記複列の軌道面間に転動自在に配置される複数のころと、を備えた自動調心ころ軸受で使用され、前記ころの列間に配置されて、前記ころを案内する案内輪において、他の転動部品との摺接面のうち少なくとも一部に、摩擦係数を低減する表面硬化層が形成されていることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪である。
In order to solve the above-mentioned problem, the invention of claim 1
An inner ring having a double-row raceway surface on the outer peripheral surface, an outer ring having a spherical raceway surface facing the raceway surface on the inner peripheral surface, and a plurality of rolls disposed between the double-row raceway surfaces in a freely rotatable manner. In a guide wheel that is used in a self-aligning roller bearing provided with rollers and is arranged between rows of the rollers to guide the rollers, at least a part of a sliding contact surface with other rolling parts A guide roller for a self-aligning roller bearing, wherein a hardened surface layer that reduces a friction coefficient is formed.

このように案内輪と他の転動部品(内輪、外輪、ころ、保持器など)との摺接面のうち少なくとも一部に、摩擦係数を低減する表面硬化層を形成したことにより、この表面硬化層を形成した摺接面の硬さが高く、かつすべり摩擦係数が小さくなるため、案内輪の設置に伴うすべり摩擦を低減させることができる。
よって、この自動調心ころ軸受用案内輪を用いることにより、案内輪の設置に伴う摩耗、発熱、および異音の発生やグリース寿命の低下を防止できるため、高速回転下や高荷重下で使用される自動調心ころ軸受の寿命を長くできる。
In this way, the surface hardened layer that reduces the coefficient of friction is formed on at least a part of the sliding contact surface between the guide wheel and other rolling parts (inner ring, outer ring, roller, cage, etc.). Since the sliding contact surface on which the hardened layer is formed has a high hardness and a low sliding friction coefficient, the sliding friction associated with the installation of the guide wheel can be reduced.
Therefore, by using this guide roller for spherical roller bearings, it is possible to prevent wear, heat generation, abnormal noise and shortening of grease life due to the installation of the guide wheel, so it can be used under high speed rotation and high load. The life of spherical roller bearings can be increased.

また、この表面硬化層を形成した摺接面において、軸受組み立て時や回転時に摩耗や損傷が生じ難くなると共に回転開始時に生じるトルクや発熱も低減させることができる。
ここで本発明における表面硬化層としては、公知の浸炭処理、浸炭窒化処理、浸硫窒化処理等の硬化熱処理により、所定深さ(例えば、表面からの深さが10〜100μm)の表面硬化層を形成しても良いし、また、以下の請求項2〜4に示すようにショットピーニング処理によって形成されたショットピーニング層や以下の請求項5に示す公知のダイヤモンドライクカーボン層(以下、適宜「DLC層」と略す)、あるいは以下の請求項6に示すセラミックス層をコーティングすることにより、所定深さ(例えば、表面からの深さが0.5〜10μm、より好ましくは、1〜4μm)の表面硬化層を形成しても良い。特に、耐摩耗性をより向上させることを考慮すると、摩擦係数を低減させる表面硬化層としてショットピーニング層やDLC層あるいはセラミックス層を形成することが好ましい。
Further, on the sliding contact surface on which the hardened surface layer is formed, wear and damage are less likely to occur during assembly and rotation of the bearing, and torque and heat generated at the start of rotation can be reduced.
Here, as the surface hardened layer in the present invention, a surface hardened layer having a predetermined depth (for example, a depth from the surface of 10 to 100 μm) by a hardening heat treatment such as a known carburizing treatment, carbonitriding treatment, or nitrosulphurizing treatment Further, a shot peening layer formed by shot peening treatment as shown in claims 2 to 4 below or a known diamond-like carbon layer shown in claim 5 below (hereinafter referred to as “ Abbreviated as “DLC layer”) or a ceramic layer shown in claim 6 below, by coating with a predetermined depth (for example, the depth from the surface is 0.5 to 10 μm, more preferably 1 to 4 μm). A surface hardened layer may be formed. In particular, in consideration of further improving the wear resistance, it is preferable to form a shot peening layer, a DLC layer, or a ceramic layer as a surface hardened layer that reduces the friction coefficient.

また、請求項2の発明は、
請求項1に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、前記表面硬化層が、ショットピーニング処理によって形成されたショットピーニング層であると共に、当該ショットピーニング層表面の最大粗さが2.5μm以下であることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪である。
このような構成によれば、その表面は微小な凹凸が均一に分散した表面組織となるため、この凹凸部の凹部に潤滑油が保持されて流体膜が形成されることになる。
The invention of claim 2
The guide roller for a self-aligning roller bearing according to claim 1, wherein the hardened surface layer is a shot peening layer formed by shot peening treatment, and the maximum roughness of the surface of the shot peening layer is 2.5 µm or less. It is a guide wheel for a self-aligning roller bearing characterized by being.
According to such a configuration, since the surface has a surface texture in which minute irregularities are uniformly dispersed, the lubricating oil is held in the recesses of the irregularities, so that a fluid film is formed.

これにより案内輪と転動部品の摺接面の金属接触を防止できると共に、ショットピーニングによる圧縮残留応力の増加により、摩耗を防止することができる。
さらに、それら摺接面における摩擦を低減させることができるので、発熱を低下させることが可能となる。
また、凹部に潤滑油を保持させることは、案内輪と転動部品の摺接面での油膜切れを無くす作用もあり、案内輪と転動部品との潤滑状況を長期間に亘って良好に維持することができる。
As a result, it is possible to prevent metal contact between the sliding contact surfaces of the guide wheels and the rolling parts, and it is possible to prevent wear due to an increase in compressive residual stress due to shot peening.
Furthermore, since friction on the sliding contact surfaces can be reduced, heat generation can be reduced.
Holding the lubricating oil in the recess also has the effect of eliminating the oil film breakage on the sliding contact surface between the guide wheel and the rolling part, so that the lubricating condition between the guide wheel and the rolling part is improved over a long period of time. Can be maintained.

また、凹部に潤滑油を保持させることは、案内輪と転動部品の摺接面での油膜切れを無くす作用もあり、案内輪と転動部品との潤滑状況を長期間に亘って良好に維持することができる。
そして、このように凹部に潤滑油を保持させる効果を考慮すると、表面の最大粗さは少なくとも「0.5μm」以上、より好ましくは「1.0μm」以上とすることが望ましい。一方、その表面粗さが大きすぎると、その表面が不均一となり、却って摩擦抵抗が増大してしまうことから、「2.5μm」以下とする必要がある。
Holding the lubricating oil in the recess also has the effect of eliminating the oil film breakage on the sliding contact surface between the guide wheel and the rolling part, so that the lubricating condition between the guide wheel and the rolling part is improved over a long period of time. Can be maintained.
In consideration of the effect of retaining the lubricating oil in the recesses in this way, it is desirable that the maximum roughness of the surface be at least “0.5 μm” or more, more preferably “1.0 μm” or more. On the other hand, if the surface roughness is too large, the surface becomes non-uniform and the frictional resistance increases.

また、請求項3の発明は、
請求項2に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、前記ショットピーニング層表面の硬さがHv800以上であることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪である。
これにより、仮にその案内輪と転動部品との摺接面に異物が混入してもその摺接面が傷ついたり摩耗したりすることはなく、安定した性能を確保できる。
The invention of claim 3
The guide wheel for a self-aligning roller bearing according to claim 2, wherein the shot peening layer has a surface hardness of Hv800 or more.
As a result, even if foreign matter enters the sliding contact surface between the guide wheel and the rolling part, the sliding contact surface is not damaged or worn, and stable performance can be ensured.

また、請求項4の発明は、
請求項2または3のいずれか1項に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、前記ショットピーニング層の表面に固体潤滑剤が分散された被膜が形成されていることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪である。
これにより、案内輪と転動部品との摺接面の金属接触をより確実に防止できる。特に、潤滑油切れや無潤滑環境下で優れた効果を発揮することができる。
The invention of claim 4
The self-aligning roller bearing guide ring according to any one of claims 2 and 3, wherein a film in which a solid lubricant is dispersed is formed on a surface of the shot peening layer. It is a guide wheel for a center roller bearing.
Thereby, the metal contact of the sliding contact surface of a guide wheel and rolling components can be prevented more reliably. In particular, an excellent effect can be exhibited under the condition of running out of lubricating oil or in a non-lubricated environment.

ここで、本発明のようにショットピーニング層の表面に固体潤滑剤が分散された被膜を形成する方法としては、例えば前記特許文献8に提案されているように、ショットピーニング処理に用いる噴射粉体として、二硫化モリブデン(MoS)や二硫化タングステン(WS)、窒化ホウ素(BN)、フッ素樹脂(例えば、PTFE)などの固体潤滑剤の粒体とを混合したものを用いれば、通常通りにショットピーニング処理を実施するだけで、このショットピーニング層の表面に固体潤滑剤が均一に分散された被膜を容易に形成することが可能である。 Here, as a method of forming a coating film in which a solid lubricant is dispersed on the surface of a shot peening layer as in the present invention, for example, as proposed in Patent Document 8, a spray powder used for shot peening treatment is used. As a mixture of solid lubricant particles such as molybdenum disulfide (MoS 2 ), tungsten disulfide (WS 2 ), boron nitride (BN), and fluororesin (for example, PTFE), In addition, it is possible to easily form a film in which the solid lubricant is uniformly dispersed on the surface of the shot peening layer only by performing the shot peening treatment.

また、請求項5の発明は、
請求項1に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、前記表面硬化層が、ダイヤモンドライクカーボン層であることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪である。
これにより、この表面硬化層を形成した摺接面の硬さが高く、かつすべり摩擦係数が小さくなるため、案内輪の設置に伴うすべり摩擦を低減させることができる。
The invention of claim 5
2. A guide wheel for a self-aligning roller bearing according to claim 1, wherein the hardened surface layer is a diamond-like carbon layer.
Thereby, since the hardness of the sliding contact surface in which this hardened surface layer is formed is high and the sliding friction coefficient is small, the sliding friction accompanying the installation of the guide wheel can be reduced.

また、このDLC層は、従来の表面硬化層と比べてすべり摩擦係数が0.1以下と小さく、かつ低い処理温度(例えば200℃以下)で形成できる。よって、表面硬化層としてDLC層を形成する場合には、案内輪の材料(特に摺接面近傍)が層形成時の熱影響を受け難いため、案内輪の材料としてマルテンサイト系ステンレス鋼や高速度鋼等の高合金鋼に焼入れおよび焼戻しを施したものを用いても、焼入れおよび焼戻し後の硬さを維持できるという利点を有する。この利点により、初期設計時の軸受形状や軸受隙間が変化し難くなるため、軸受性能特性を維持できる。   Further, this DLC layer has a sliding friction coefficient as small as 0.1 or less as compared with a conventional hardened surface layer, and can be formed at a low processing temperature (for example, 200 ° C. or less). Therefore, when a DLC layer is formed as a hardened surface layer, the material of the guide ring (particularly in the vicinity of the sliding contact surface) is not easily affected by heat during the formation of the layer. Even when a high-alloy steel such as speed steel, which has been quenched and tempered, has an advantage that the hardness after quenching and tempering can be maintained. This advantage makes it possible to maintain the bearing performance characteristics because the bearing shape and the bearing gap at the initial design are hardly changed.

また、請求項6の発明は、
請求項1に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、前記表面硬化層が、セラミックス層であることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪である。
これにより、この表面硬化層を形成した摺接面の硬さが高く、かつすべり摩擦係数が小さくなるため、案内輪の設置に伴うすべり摩擦を低減させることができる。
また、このセラミックス層は、この層を形成する合金の種類等によって硬さや摩擦係数を変化させることができるという利点を有する。
The invention of claim 6
2. A guide wheel for a self-aligning roller bearing according to claim 1, wherein the hardened surface layer is a ceramic layer.
Thereby, since the hardness of the sliding contact surface in which this hardened surface layer is formed is high and the sliding friction coefficient is small, the sliding friction accompanying the installation of the guide wheel can be reduced.
Moreover, this ceramic layer has the advantage that hardness and a friction coefficient can be changed with the kind etc. of the alloy which forms this layer.

ここで、このセラミックス層を形成するための材料としては特に限定されるものではないが、具体例としては、TiN(硬さHv2000〜2400で、摩擦係数0.40〜0.45),TiCN(硬さHv3000〜3500で、摩擦係数0.12〜0.15),TiAlN(硬さHv2300〜2800で、摩擦係数0.3〜0.4),TiC(硬さHv3000〜3500で、摩擦係数0.40〜0.45),CrN(硬さHv2000〜2200で、摩擦係数0.25〜0.35)などのセラミックス層や、TiC/TiN,TiC/TiCN/Al23,TiC/Al23/TiN,TiC/TiCN/TiC/Al2O3等の積層構造を有するセラミックス層が挙げられる。 Here, the material for forming the ceramic layer is not particularly limited, but specific examples include TiN (hardness Hv 2000 to 2400, friction coefficient 0.40 to 0.45), TiCN ( Hardness Hv 3000-3500, friction coefficient 0.12-0.15), TiAlN (hardness Hv 2300-2800, friction coefficient 0.3-0.4), TiC (hardness Hv 3000-3500, friction coefficient 0 .40 to 0.45), CrN (hardness Hv 2000 to 2200, friction coefficient 0.25 to 0.35), TiC / TiN, TiC / TiCN / Al 2 O 3 , TiC / Al 2 O 3 / TiN, the ceramic layer and the like having a laminated structure such as TiC / TiCN / TiC / Al2O3.

特に、TiN,TiAlN,TiCN等のセラミックス層や、これらを含む積層構造を有するセラミックス層や、CrN等のセラミックス層は、硬さが高く、低摩擦係数で、高い密着性を有しており、摩耗や損傷を効果的に防止できる。
このうち、TiNやTiC/TiN等のセラミックス層は、耐摩耗性や耐剥離性の点で優れている。同様に、TiC/TiCN/Al23,TiC/Al23/TiN,TiC/TiCN/TiC/Al23等の積層構造を有するセラミックス層は、耐摩耗性や凝着防止の点で優れている。さらに、CrN等のセラミックス層は、耐食性、耐酸化性、および耐焼付き性の点で優れている。
In particular, ceramic layers such as TiN, TiAlN, and TiCN, ceramic layers having a laminated structure including these, and ceramic layers such as CrN have high hardness, low friction coefficient, and high adhesion. Wear and damage can be effectively prevented.
Among these, ceramic layers such as TiN and TiC / TiN are excellent in terms of wear resistance and peel resistance. Similarly, a ceramic layer having a laminated structure such as TiC / TiCN / Al 2 O 3 , TiC / Al 2 O 3 / TiN, TiC / TiCN / TiC / Al 2 O 3 has a point of wear resistance and adhesion prevention. Is excellent. Furthermore, a ceramic layer such as CrN is excellent in terms of corrosion resistance, oxidation resistance, and seizure resistance.

また、請求項7の発明は、
外周面に複列の軌道面を有する内輪と、内周面に前記軌道面に対向する球面状の軌道面を有する外輪と、前記複列の軌道面間に転動自在に配置される複数のころと、前記ころの列間に配置されて、前記ころを案内する案内輪と、を備えた自動調心ころ軸受において、前記案内輪は、前記請求項1〜請求項6のいずれか1項に記載の自動調心ころ軸受用案内輪であることを特徴とする自動調心ころ軸受である。
The invention of claim 7
An inner ring having a double-row raceway surface on the outer peripheral surface, an outer ring having a spherical raceway surface facing the raceway surface on the inner peripheral surface, and a plurality of rolls disposed between the double-row raceway surfaces in a freely rotatable manner. A self-aligning roller bearing comprising a roller and a guide wheel disposed between the rows of the rollers to guide the roller, wherein the guide wheel is any one of claims 1 to 6. A self-aligning roller bearing, characterized by being a guide wheel for the self-aligning roller bearing described in 1.

これによれば、従来の自動調心ころ軸受において案内輪のみを交換すれば、案内輪の設置に伴うすべり摩擦を低減できるようになるため、製造コストを大幅に上昇させることなく、高速回転下や高荷重下で使用される自動調心ころ軸受の寿命を向上できる。
さらに、表面硬化層は、案内輪における他の転動部品との摺接面に加えて、保持器ところとの各摺接面や、保持器と軌道輪との各摺接面に形成しても良い。これにより、保持器の設置に伴うすべり摩擦についても低減できる。
According to this, if only the guide wheel is replaced in the conventional self-aligning roller bearing, the sliding friction associated with the installation of the guide wheel can be reduced, so that the production speed can be reduced without significantly increasing the manufacturing cost. And the life of spherical roller bearings used under heavy loads can be improved.
Furthermore, in addition to the sliding contact surface with the other rolling parts in the guide wheel, the hardened surface layer is formed on each sliding contact surface with the cage and each sliding contact surface between the cage and the raceway. Also good. Thereby, the sliding friction accompanying installation of a cage can also be reduced.

本発明によれば、他の転動部品(内輪、外輪、ころ、保持器等)との摺接面のうち少なくとも一部に、摩擦係数を低減する表面硬化層を形成したことにより、この表面硬化層を形成した摺接面の硬さが高く、かつすべり摩擦係数が小さくなるため、案内輪の設置に伴うすべり摩擦を低減させることができる。
よって、この案内輪を用いることにより、案内輪の設置に伴う摩耗、発熱、および異音の発生やグリース寿命の低下を防止できるため、高速回転下や高荷重下で使用される自動調心ころ軸受の寿命を長くできる。
According to the present invention, the surface hardened layer that reduces the friction coefficient is formed on at least a part of the sliding contact surface with other rolling parts (inner ring, outer ring, roller, cage, etc.). Since the sliding contact surface on which the hardened layer is formed has a high hardness and a low sliding friction coefficient, the sliding friction associated with the installation of the guide wheel can be reduced.
Therefore, by using this guide wheel, it is possible to prevent wear, heat generation, abnormal noise and reduction in grease life associated with the installation of the guide wheel. Therefore, self-aligning rollers used under high speed rotation and high load The life of the bearing can be extended.

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。
<第1実施形態>
図1は、本発明に係る自動調心ころ軸受の一例を示す断面図である。
この自動調心ころ軸受は、図1に示すように、外周面に複列の軌道面1aを有する内輪1と、内周面に内輪1の軌道面1aに対向する球状の軌道面2aを有する外輪2と、複列の軌道面1a,2a間に転動自在に配置される複数のころ3と、を備えている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
<First Embodiment>
FIG. 1 is a sectional view showing an example of a self-aligning roller bearing according to the present invention.
As shown in FIG. 1, this self-aligning roller bearing has an inner ring 1 having a double row raceway surface 1a on the outer peripheral surface and a spherical raceway surface 2a facing the raceway surface 1a of the inner ring 1 on the inner peripheral surface. An outer ring 2 and a plurality of rollers 3 arranged so as to roll between the double-row raceway surfaces 1a and 2a are provided.

この自動調心ころ軸受のころ3は、断面視が略L字形状の保持器4により、ころ列毎に転動自在に保持されている。また、内輪1の外周面における軸方向中央部1bと保持器4の内周面との間には、リング状の案内輪5が配置されている。
案内輪5は、その内周面(摺接面)5aが内輪1の外周面における軸方向中央部1bと摺接するとともに、その外周面(摺接面)5bが2つの保持器4の各内周面の一部と摺接し、さらに、その軸方向両端面(摺接面)5cがころ3の軸方向端面と摺接するようになっている。
The roller 3 of this self-aligning roller bearing is held by a roller 4 having a substantially L-shaped cross section so that it can roll for each roller row. A ring-shaped guide wheel 5 is arranged between the axial center portion 1 b on the outer peripheral surface of the inner ring 1 and the inner peripheral surface of the cage 4.
The guide wheel 5 has an inner peripheral surface (sliding contact surface) 5 a in sliding contact with the axial central portion 1 b on the outer peripheral surface of the inner ring 1, and an outer peripheral surface (sliding contact surface) 5 b within each of the two cages 4. A part of the circumferential surface is in sliding contact, and both axial end surfaces (sliding contact surfaces) 5 c are in sliding contact with the axial end surface of the roller 3.

そして、案内輪5の軸方向両端面5cには、前述したようなWPC(登録商標)などのショットピーニング処理によって形成されたショットピーニング層(表面硬化層)6が約3μmの厚さで形成されている。
このショットピーニング層6は、その表面の最大粗さが2.5μm以下であってその表面は微小な凹凸が均一に分散した表面組織となっているため、この凹凸部の凹部に潤滑油が保持されて流体膜が形成されている。
A shot peening layer (surface hardened layer) 6 formed by a shot peening process such as WPC (registered trademark) as described above is formed on both end faces 5c in the axial direction of the guide wheel 5 with a thickness of about 3 μm. ing.
This shot peening layer 6 has a surface roughness of 2.5 μm or less and a surface structure in which minute irregularities are uniformly dispersed. Therefore, lubricating oil is retained in the concave portions of the irregularities. Thus, a fluid film is formed.

これにより、表面粗さを最適に制御することにより、案内輪5ところ3および保持器4および内輪1の摺接面が金属接触を防止できると共に、ショットピーニングによる圧縮残留応力の増加により、摩耗を防止することができる。
さらに、それら摺接面における摩擦を低減させることができるので、発熱を低下させることが可能となる。また、凹部に潤滑油を保持させることは、案内輪5ところ3および内輪1、保持器4の摺接面での油膜切れを無くす作用もあり、それらの潤滑状況を長期間に亘って良好に維持することができる。
Thereby, by controlling the surface roughness optimally, the sliding contact surfaces of the guide wheels 5 and 3 and the cage 4 and the inner ring 1 can be prevented from contacting metal, and wear is increased due to an increase in compressive residual stress due to shot peening. Can be prevented.
Furthermore, since friction on the sliding contact surfaces can be reduced, heat generation can be reduced. In addition, retaining the lubricating oil in the concave portion also has the effect of eliminating oil film breakage at the sliding contact surfaces of the guide wheel 5 and the inner ring 1 and the retainer 4, and the lubrication state is improved over a long period of time. Can be maintained.

ここで、このショットピーニング処理としては、例えばWPC(Wonder Process Craft)処理(株式会社不二製作所および株式会社不二機販から提供されるショットピーニング加工処理(登録商標))を用いることが効果的である。
一例を挙げると、粒径が40〜200μmで硬度がその案内輪5の硬度と同等以上(例えば、その案内輪5と同じ材料またはSiOなど)の粉末を噴射粒体として用い、これを噴射速度100m/sec以上で案内輪5の表面に数秒間から数十秒間程度噴射することにより、その案内輪5の表面がA3変態点以上の温度域での急熱・急冷が瞬時に繰り返され、前述の熱処理効果、鍛錬効果を有する加工が行われることになる。これによって、金属表面層の残留オーステナイトのマルテンサイト化や再結晶、微細化が行われ、緻密な高硬度で靱性に富む組織が得られる。また、表面の内部残留圧縮応力も高めることができる。
Here, as this shot peening process, it is effective to use, for example, a WPC (Wonder Process Craft) process (shot peening process (registered trademark) provided by Fuji Seisakusho and Fuji Machine Sales Co., Ltd.). It is.
For example, a powder having a particle size of 40 to 200 μm and a hardness equal to or higher than the hardness of the guide wheel 5 (for example, the same material as that of the guide wheel 5 or SiO 2 ) is used as an injection granule. By spraying on the surface of the guide wheel 5 at a speed of 100 m / sec or more for about several seconds to several tens of seconds, the surface of the guide wheel 5 is rapidly and rapidly cooled and rapidly cooled in the temperature range above the A3 transformation point. Processing having the aforementioned heat treatment effect and training effect is performed. As a result, martensite, recrystallization, and refinement of the retained austenite in the metal surface layer are performed, and a dense, high hardness and tough structure can be obtained. In addition, the internal residual compressive stress on the surface can be increased.

また、硬度がHv800以上で粒径が20〜200μmのSiO粉体などを噴射粒体として用い、これを噴射速度50m/sec以上でその案内輪5の表面に噴射してその表面付近の温度をA3変態点以上に上昇させると共に、その表面に微小な断面円弧状を成す無数の凹部からなる油溜まりを形成することにより、潤滑油切れによる摩耗を防止することができる。 Further, a SiO 2 powder having a hardness of Hv 800 or more and a particle size of 20 to 200 μm is used as an injection granule, and this is injected onto the surface of the guide wheel 5 at an injection speed of 50 m / sec or more. Is increased to the A3 transformation point or higher, and an oil reservoir composed of innumerable concave portions having a minute cross-sectional arc shape is formed on the surface thereof, whereby wear due to running out of lubricating oil can be prevented.

また、さらにTiCやTiNなどの超硬粉体を噴射粉体として用いると、その表面に析出しているコバルトなどの超硬材料が内部に押し込まれると共に微細化し、その案内輪5の表面の内部残留応力も高くなり、表面も平滑化されて摩擦係数をより小さくすることも可能となる。
さらに前記特許文献8に提案されているように、このようなショットピーニング処理を行うに際して、この案内輪5の母相を成す金属の粒体と、二硫化モリブデン(MoS)、二硫化タングステン(WS)、窒化ホウ素(BN)、フッ素樹脂(例えば、PTFE)などの固体潤滑剤の粒体とを混合してなる噴射粒体を用いれば、そのショットピーニング層6中に固体潤滑剤が分散された被膜が形成されるようになるため、上記の効果をさらに向上することが可能となる。
Further, when a cemented carbide powder such as TiC or TiN is used as the spray powder, the cemented carbide material such as cobalt deposited on the surface is pushed into the interior and refined, and the interior of the surface of the guide wheel 5 is reduced. The residual stress is also increased, the surface is smoothed, and the friction coefficient can be further reduced.
Further, as proposed in Patent Document 8, when such a shot peening process is performed, metal particles constituting the parent phase of the guide wheel 5, molybdenum disulfide (MoS 2 ), tungsten disulfide ( If an injection granule formed by mixing particles of a solid lubricant such as WS 2 ), boron nitride (BN), or fluororesin (for example, PTFE) is used, the solid lubricant is dispersed in the shot peening layer 6. Since the coated film is formed, the above effect can be further improved.

また、このショットピーニング処理は、旋削工程およびプレス工程におけるバリや旋削加工目、熱処理工程におけるスケールや溶着物などを除去することができるため、清浄度向上にも効果があり、案内輪と転動体・内輪および保持器との接触状態が改善される。そのため、このショットピーニング処理は少なくとも案内輪5の表面全体に施すとなお良い。
従って、このようなショットピーニング層6を備えた本実施形態の自動調心ころ軸受によれば、その摺接面5cの硬さが高く、かつすべり摩擦係数が小さくなるため、案内輪5の設置に伴うすべり摩擦を低減させることができる。
In addition, this shot peening process can remove burrs and turning marks in turning and pressing processes, scales and welds in heat treatment processes, etc., and is therefore effective in improving cleanliness.・ Improves contact with inner ring and cage. For this reason, this shot peening process is preferably performed at least on the entire surface of the guide wheel 5.
Therefore, according to the self-aligning roller bearing of this embodiment provided with such a shot peening layer 6, the sliding contact surface 5c is high and the sliding friction coefficient is small. Can reduce sliding friction.

<第2実施形態>
次に、本発明に係る自動調心ころ軸受の第2実施形態は、図1に示す案内輪5の軸方向両端面5cに形成される表面硬化層6として、ショットピーニング層6に代えて、PVD法によるDLC層またはセラミック層を形成したものである。
本実施形態の自動調心ころ軸受によれば、案内輪5においてころ3との摺接面5cにDLC層またはセラミック層が形成されているため、その摺接面5cの硬さが高く、かつ、すべり摩擦係数が小さくなるため、案内輪5の設置に伴うすべり摩擦を低減させることができる。よって、本実施形態の自動調心ころ軸受によれば、第1実施形態と同様に高速回転下や高荷重下で使用した場合であっても、摩耗、発熱、および異音の発生やグリース寿命の低下を防止できるため、寿命を向上できる。
Second Embodiment
Next, in the second embodiment of the self-aligning roller bearing according to the present invention, instead of the shot peening layer 6 as a hardened surface layer 6 formed on both axial end surfaces 5c of the guide wheel 5 shown in FIG. A DLC layer or a ceramic layer is formed by the PVD method.
According to the self-aligning roller bearing of the present embodiment, since the DLC layer or the ceramic layer is formed on the sliding contact surface 5c with the roller 3 in the guide wheel 5, the sliding contact surface 5c has high hardness, and Since the sliding friction coefficient is reduced, the sliding friction associated with the installation of the guide wheel 5 can be reduced. Therefore, according to the self-aligning roller bearing of the present embodiment, even when used under high speed rotation and high load as in the first embodiment, generation of wear, heat generation, abnormal noise, and grease life Can be prevented, so the life can be improved.

ここで、このDLC層の形成方法としては、特に限定されるものでなくPVD法などを用いた従来公知の方法をそのまま適用することができる。
一例を挙げると、先ずこの案内輪5の表面に対して、粒径20〜30μmのスチール製ビーズなどを用いてショットブラスト処理を行い、その表面粗さRaを調整した後、その表面を脱脂してからスパッタリング装置に設置し、アルゴンプラズマによるスパッタリングを用いてその案内輪5の表面にボンバード処理を施す。そして、タングステンおよびクロムなどをターゲットとしてこの案内輪5の表面にスパッタリングして成膜し、金属層を形成する。次に、この2種類の金属のスパッタリングを続けながら、カーボンをターゲットとした炭素のスパッタリングを開始する。このようなスパッタリングによって、前記2種類の金属と炭素とが結合した金属カーバイドからなる複合層が、金属層の上に形成される。そして、さらに、前記2種類の金属のスパッタ効率を徐々に減少させながら、炭素のスパッタ効率を徐々に増加させ、前記2種類の金属のスパッタリングを終了したならば、炭素のスパッタリングのみとして、複合層の上にカーボン層を形成する。
Here, the method for forming the DLC layer is not particularly limited, and a conventionally known method using a PVD method or the like can be applied as it is.
As an example, first, the surface of the guide wheel 5 is shot blasted using steel beads having a particle diameter of 20 to 30 μm, the surface roughness Ra is adjusted, and then the surface is degreased. Then, it is installed in a sputtering apparatus, and the surface of the guide wheel 5 is bombarded by sputtering using argon plasma. Then, sputtering is performed on the surface of the guide wheel 5 using tungsten, chromium, or the like as a target to form a metal layer. Next, while continuing sputtering of these two kinds of metals, carbon sputtering using carbon as a target is started. By such sputtering, a composite layer made of metal carbide in which the two kinds of metals and carbon are bonded is formed on the metal layer. Further, while gradually decreasing the sputtering efficiency of the two kinds of metals, the sputtering efficiency of carbon is gradually increased, and when the sputtering of the two kinds of metals is completed, the composite layer is formed only as the sputtering of carbon. A carbon layer is formed on the substrate.

これによって、2種類の金属で構成された層(金属層)から炭素で構成された層(カーボン層)に向かって層の組成が連続的に徐々に変化していくDLC層を形成することができる。そして、このような構成のDLC層は、その厚さが1.0〜4.0μm程度であって各層の間の密着性が非常に優れているとともに、潤滑性に優れたカーボン層と母材である鋼との密着性も非常に優れているという特長を有することになる。   Thereby, a DLC layer in which the composition of the layer is gradually and gradually changed from the layer composed of two kinds of metals (metal layer) toward the layer composed of carbon (carbon layer) can be formed. it can. The DLC layer having such a structure has a thickness of about 1.0 to 4.0 μm and has excellent adhesion between the layers, and a carbon layer and a base material excellent in lubricity. It has the feature that the adhesiveness with the steel is very excellent.

<第3実施形態>
次に、本発明に係る自動調心ころ軸受の第3実施形態は、図2に示すように、リング状の案内輪5を、外輪2の軌道面2aにおける軸方向中央部2bと保持器4の外周面との間に配置したという点で、第1および第2実施形態に記載の自動調心ころ軸受と異なる構成となっている。
この案内輪5は、その内周面(摺接面)5aが2つの保持器4の各外周面の一部と摺接するとともに、その外周面(摺接面)5bが外輪2の軌道面2aにおいて軸方向中央部2bと摺接し、さらに、その軸方向両端面(摺接面)5cがころ3の軸方向端面の一部と摺接するようになっている。
そして、案内輪5をなすリングの全表面(外輪2との摺接面5b、ころ3との摺接面5c、保持器4との摺接面5a)に、表面硬化層6として第1実施形態で示したショットピーニング層または第2実施形態で示したPVD法によるDLC層あるいはセラミック層が約3μmの厚みで形成されている。
<Third Embodiment>
Next, as shown in FIG. 2, the third embodiment of the self-aligning roller bearing according to the present invention includes a ring-shaped guide wheel 5, an axial center portion 2 b on the raceway surface 2 a of the outer ring 2, and a cage 4. This is different from the self-aligning roller bearing described in the first and second embodiments in that it is disposed between the outer peripheral surface and the outer peripheral surface.
The guide wheel 5 has an inner peripheral surface (sliding contact surface) 5 a that is in sliding contact with a part of each outer peripheral surface of the two cages 4, and an outer peripheral surface (sliding contact surface) 5 b that is a raceway surface 2 a of the outer ring 2. In FIG. 2, the axially central portion 2b is in sliding contact, and both axial end surfaces (sliding contact surfaces) 5c are in sliding contact with a part of the axial end surface of the roller 3.
The first surface hardening layer 6 is applied to the entire surface of the ring forming the guide wheel 5 (the sliding contact surface 5b with the outer ring 2, the sliding contact surface 5c with the roller 3 and the sliding contact surface 5a with the cage 4). The shot peening layer shown in the form or the DLC layer or ceramic layer formed by the PVD method shown in the second embodiment is formed with a thickness of about 3 μm.

本実施形態の自動調心ころ軸受によれば、案内輪5において他の転動部品との摺接面5a〜5cにこれらいずれかの表面硬化層6が形成されているため、その摺接面5a〜5cの硬さが高く、かつすべり摩擦係数が小さくなるため、案内輪5の設置に伴うすべり摩擦を低減させることができる。
また、ショットピーニング層であれば摺接面での油膜切れを無くす作用もあり、それらの潤滑状況を長期間に亘って良好に維持することができる。
よって、本実施形態の自動調心ころ軸受によれば、高速回転下や高荷重下で使用した場合であっても、摩耗、発熱、および異音の発生やグリース寿命の低下を防止できるため、寿命を向上できる。
According to the self-aligning roller bearing of this embodiment, since any one of these hardened surface layers 6 is formed on the sliding contact surfaces 5a to 5c of the guide wheel 5 with other rolling parts, the sliding contact surface thereof. Since the hardness of 5a-5c is high and a sliding friction coefficient becomes small, the sliding friction accompanying installation of the guide wheel 5 can be reduced.
Moreover, if it is a shot peening layer, there also exists an effect | action which eliminates the oil film cutting | disconnection on a slidable contact surface, and can maintain those lubrication conditions favorably over a long period of time.
Therefore, according to the self-aligning roller bearing of the present embodiment, even when used under high speed rotation and high load, it is possible to prevent wear, heat generation, abnormal noise generation and grease life reduction, Lifetime can be improved.

本発明に係る自動調心ころ軸受の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the self-aligning roller bearing which concerns on this invention. 本発明に係る自動調心ころ軸受の他の例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other example of the self-aligning roller bearing which concerns on this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 内輪
2 外輪
3 ころ
4 保持器
5 案内輪
6 表面硬化層(ショットピーニング層またはDLC層あるいはセラミック層)
1 inner ring
2 Outer ring
Around 3
4 Cage
5 guide wheels
6 Surface hardened layer (shot peening layer or DLC layer or ceramic layer)

Claims (7)

外周面に複列の軌道面を有する内輪と、内周面に前記軌道面に対向する球面状の軌道面を有する外輪と、前記複列の軌道面間に転動自在に配置される複数のころと、を備えた自動調心ころ軸受で使用され、前記ころの列間に配置されて、前記ころを案内する案内輪において、
他の転動部品との摺接面のうち少なくとも一部に、摩擦係数を低減する表面硬化層が形成されていることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪。
An inner ring having a double-row raceway surface on the outer peripheral surface, an outer ring having a spherical raceway surface facing the raceway surface on the inner peripheral surface, and a plurality of rolls disposed between the double-row raceway surfaces in a freely rotatable manner. In a guide wheel that is used in a self-aligning roller bearing provided with a roller and is arranged between rows of the rollers to guide the roller,
A guide roller for a self-aligning roller bearing, characterized in that a hardened surface layer that reduces a coefficient of friction is formed on at least a part of a sliding contact surface with another rolling component.
請求項1に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、
前記表面硬化層が、ショットピーニング処理によって形成されたショットピーニング層であると共に、当該ショットピーニング層表面の最大粗さが2.5μm以下であることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪。
In the self-aligning roller bearing guide wheel according to claim 1,
The guide roller for a self-aligning roller bearing, wherein the hardened surface layer is a shot peening layer formed by a shot peening process, and the maximum roughness of the surface of the shot peening layer is 2.5 µm or less.
請求項2に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、
前記ショットピーニング層表面の硬さがHv800以上であることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪。
In the self-aligning roller bearing guide wheel according to claim 2,
A guide wheel for a self-aligning roller bearing, wherein the shot peening layer has a surface hardness of Hv 800 or more.
請求項2または3のいずれか1項に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、
前記ショットピーニング層の表面に固体潤滑剤が分散された被膜が形成されていることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪。
In the guide ring for spherical roller bearings according to any one of claims 2 and 3,
A guide wheel for a self-aligning roller bearing, wherein a film in which a solid lubricant is dispersed is formed on the surface of the shot peening layer.
請求項1に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、
前記表面硬化層が、ダイヤモンドライクカーボン層であることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪。
In the self-aligning roller bearing guide wheel according to claim 1,
A guide wheel for a self-aligning roller bearing, wherein the surface hardened layer is a diamond-like carbon layer.
請求項1に記載の自動調心ころ軸受用案内輪において、
前記表面硬化層が、セラミックス層であることを特徴とする自動調心ころ軸受用案内輪。
In the self-aligning roller bearing guide wheel according to claim 1,
A guide wheel for a self-aligning roller bearing, wherein the surface hardened layer is a ceramic layer.
外周面に複列の軌道面を有する内輪と、内周面に前記軌道面に対向する球面状の軌道面を有する外輪と、前記複列の軌道面間に転動自在に配置される複数のころと、前記ころの列間に配置されて、前記ころを案内する案内輪と、を備えた自動調心ころ軸受において、
前記案内輪は、前記請求項1〜請求項6のいずれか1項に記載の自動調心ころ軸受用案内輪であることを特徴とする自動調心ころ軸受。
An inner ring having a double-row raceway surface on the outer peripheral surface, an outer ring having a spherical raceway surface facing the raceway surface on the inner peripheral surface, and a plurality of rolls disposed between the double-row raceway surfaces in a freely rotatable manner. In a self-aligning roller bearing comprising a roller and a guide wheel that is disposed between rows of the rollers and guides the roller,
The self-aligning roller bearing, wherein the guide wheel is a self-aligning roller bearing guide wheel according to any one of claims 1 to 6.
JP2006169954A 2006-03-14 2006-06-20 Guide ring for self-aligning roller bearing, and self-aligning roller bearing Pending JP2007278494A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006169954A JP2007278494A (en) 2006-03-14 2006-06-20 Guide ring for self-aligning roller bearing, and self-aligning roller bearing

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006069755 2006-03-14
JP2006169954A JP2007278494A (en) 2006-03-14 2006-06-20 Guide ring for self-aligning roller bearing, and self-aligning roller bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2007278494A true JP2007278494A (en) 2007-10-25

Family

ID=38680126

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006169954A Pending JP2007278494A (en) 2006-03-14 2006-06-20 Guide ring for self-aligning roller bearing, and self-aligning roller bearing

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2007278494A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6994474B2 (en) Rolling sliding member and rolling apparatus
JP2008018821A (en) Hub unit bearing for driving wheel
JP2022107481A (en) Rolling bearing and wheel support device
JP2010510455A (en) Radial roller bearings especially for wind power transmission shafts
JP2013160314A (en) Rolling bearing
JP2008169939A (en) Rolling bearing for vacuum pump and vacuum pump using it
JP5176378B2 (en) Rolling sliding member and rolling device using the same
JP2009133408A (en) Rolling slide member, and rolling device and pulley device using this member
US11319994B2 (en) Thrust roller bearing
JP2005147306A (en) Retainer for roller bearing
CN112739922B (en) Rolling bearing and main shaft support device for wind power generation
JP2007321859A (en) Double-row roller bearing
JP2008051180A (en) Hub unit bearing
JP2007278494A (en) Guide ring for self-aligning roller bearing, and self-aligning roller bearing
JP2006022882A (en) Driving shaft
JP2007270963A (en) Automatic self-aligning roller bearing with cage
JP4513775B2 (en) Rolling device for rolling mill roll neck
JP2009008135A (en) Bearing unit
JP2005195150A (en) Rolling device
JP2010002032A (en) Rolling bearing for transmission
JP2006177441A (en) Pinion shaft support device for vehicle
JP2006118696A (en) Thrust roller bearing
JP2006189133A (en) Thrust roller bearing
JP2008002494A (en) Cage for rolling bearing and rolling bearing using it
JP2014145442A (en) Rolling bearing for sintering palette carriage