JP2007269008A - Heat-resistant air hose - Google Patents

Heat-resistant air hose Download PDF

Info

Publication number
JP2007269008A
JP2007269008A JP2007015246A JP2007015246A JP2007269008A JP 2007269008 A JP2007269008 A JP 2007269008A JP 2007015246 A JP2007015246 A JP 2007015246A JP 2007015246 A JP2007015246 A JP 2007015246A JP 2007269008 A JP2007269008 A JP 2007269008A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air hose
heat
component
resistant air
layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2007015246A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shoji Noda
将司 野田
Kazutaka Katayama
和孝 片山
Hideto Ikeda
英仁 池田
Eiji Fukaya
英司 深谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Riko Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo Riko Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Riko Co Ltd filed Critical Sumitomo Riko Co Ltd
Priority to JP2007015246A priority Critical patent/JP2007269008A/en
Publication of JP2007269008A publication Critical patent/JP2007269008A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Graft Or Block Polymers (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat-resistant air hose in which interlayer adhesion is high and durability is excellent, and which is excellent in acid resistance, addition agent resistance or the like. <P>SOLUTION: The heat-resistant air hose comprises a tubular inner layer 1 and an outer layer 2 prepared in contact with the periphery surface, wherein the inner layer 1 is formed by using a rubber composition which comprises following (A)-(D) as essential components, and wherein component (C) and component (D) are blended at a proportion of (C)/(D)≤1/3 by weight ratio. (A) is an iodine containing fluororubber having 64-69 mass% of a fluorine content. (B) is an organic peroxide cross-linking agent. (C) is a triallyl isocyanurate, and (D) is ethylen glycol dimethacrylate. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、耐熱エアーホースに関するものであり、詳しくは、自動車用のエアー系ホース(ターボエアーホース、ブローバイガス用ホース、エミッションコントロールホース等)として有用な耐熱エアーホースに関するものである。   The present invention relates to a heat-resistant air hose, and more particularly to a heat-resistant air hose useful as an automotive air hose (turbo air hose, blow-by gas hose, emission control hose, etc.).

近年、ディーゼル車の排ガス規制の強化が進み、それに対応した新エンジンシステム(コモンレール式燃料噴射システム)の導入が本格化している。上記システムでは、低排ガスを目的に燃焼効率を高めるよう、高温かつ高圧で燃料を噴射させてエンジンの稼働を行っている。また、同様にディーゼル車の大部分に装着されているターボチャージャー(過給器)も、同様の目的から、その過給圧を高圧にしている。   In recent years, exhaust gas regulations for diesel vehicles have been tightened, and the introduction of a new engine system (common rail fuel injection system) corresponding to that has been in full swing. In the above system, the engine is operated by injecting fuel at a high temperature and a high pressure so as to increase the combustion efficiency for the purpose of low exhaust gas. Similarly, turbochargers (superchargers) installed in most diesel vehicles also have a high supercharging pressure for the same purpose.

そして、上記ターボチャージャーに装着されるエアーホース(ターボエアーホース)には、ターボチャージャーからの高圧のエアーをエンジンに供給する役割があるとともに、エンジンから一旦排出された燃料蒸気・エンジンオイルのミスト・空気の三者の混合物を、再燃焼させるためにエンジンに再度供給する役割も担っている。このことから、上記ターボエアーホースには、高い耐熱性および耐圧性が要求される。   The air hose (turbo air hose) attached to the turbocharger has a role of supplying high-pressure air from the turbocharger to the engine, as well as a mist of fuel vapor / engine oil once discharged from the engine. It is also responsible for re-supplying the engine with a mixture of air and re-burning it. For this reason, the turbo air hose is required to have high heat resistance and pressure resistance.

従来から、この種の自動車等の耐熱エアーホースの形成材料には、アクリル系ゴムが用いられてきたが、近年、その耐熱性に対する要求が厳しくなってきており、アクリル系ゴムに代えて耐熱性に優れたシリコーンゴムが用いられている。しかしながら、上記シリコーンゴムは耐オイル透過性に劣るため、使用中に、エアーホース内を流通するエアーに混在するミスト状のオイルがホース内表面からゴム中にしみ込み、ホース外表面に到達するという、オイルの滲み出し現象が発生するといった問題がある。このため、シリコーンゴムをベース材料として形成されたシリコーンゴム層の内周に、バリヤ性に優れるフッ素系ゴム(FKM)もしくはフッ素系ゴムとアクリル系ゴムのブレンドゴムまたはフルオロシリコーンゴムからなる内管ゴム層を設けるとともに、上記シリコーンゴム層上に補強糸層を形成し、さらに上記補強糸層上にシリコーンゴムまたはアクリル系ゴムからなる上ゴム層を形成し、オイルの滲み出し現象を抑制した、耐熱エアーホースが提案されている(例えば、特許文献1参照)。
特開2000−193152公報
Conventionally, acrylic rubber has been used as a material for forming heat-resistant air hoses of this type of automobiles, but in recent years, the demand for heat resistance has become stricter. Excellent silicone rubber is used. However, since the silicone rubber is inferior in oil permeation resistance, during use, mist-like oil mixed in the air circulating in the air hose soaks into the rubber from the inner surface of the hose and reaches the outer surface of the hose. There is a problem that oil oozes out. Therefore, an inner tube rubber made of fluororubber (FKM) having excellent barrier properties or a blend rubber of fluororubber and acrylic rubber or fluorosilicone rubber is provided on the inner circumference of a silicone rubber layer formed using silicone rubber as a base material. In addition to forming a layer, a reinforcing yarn layer is formed on the silicone rubber layer, and an upper rubber layer made of silicone rubber or acrylic rubber is further formed on the reinforcing yarn layer to suppress oil seepage phenomenon. An air hose has been proposed (see, for example, Patent Document 1).
JP 2000-193152 A

しかしながら、上記特許文献1に開示された耐熱エアーホースは、そのフッ素系ゴム層(内管ゴム層)とシリコーンゴム層との間の接着性に問題があり、例えば先に述べた耐熱性、耐圧性が要求されるターボエアーホース用途に用いた場合、層間剥離を起こしやすく、それに起因し様々な不具合を生じるおそれがある。また、上記内管ゴム層に使用されるフッ素系ゴムは、通常、耐熱性に優れるポリオール加硫系のフッ素系ゴムであるが、この種のポリオール加硫系では、エンジンオイルに添加される粘度調整剤等に対する耐性(耐添加剤性)や、燃温上昇に伴って生じるサワー燃料に対する耐性(耐酸性)に劣る。   However, the heat-resistant air hose disclosed in Patent Document 1 has a problem in adhesion between the fluorine-based rubber layer (inner tube rubber layer) and the silicone rubber layer. For example, the heat resistance and pressure resistance described above. When used in turbo air hose applications that require high performance, delamination is likely to occur, which may cause various problems. The fluoro rubber used for the inner tube rubber layer is usually a polyol vulcanized fluoro rubber having excellent heat resistance. In this type of polyol vulcanized system, the viscosity added to the engine oil is high. It is inferior in resistance (additive resistance) to regulators and the like, and resistance to sour fuel (acid resistance) generated with increasing fuel temperature.

本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、層間接着力が高く耐久性に優れるとともに、耐酸性、耐添加剤性等に優れる耐熱エアーホースの提供をその目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a heat-resistant air hose having high interlayer adhesion and excellent durability, and excellent acid resistance and additive resistance.

上記の目的を達成するため、本発明の耐熱エアーホースは、管状の内層と、その外周面に接して設けられる外層とを備えた耐熱エアーホースであって、上記内層が、下記の(A)〜(D)を必須成分とし、その(C)成分と(D)成分とが、重量比で、(C)/(D)≦1/3の割合でブレンドされたゴム組成物を用いて形成されているという構成をとる。
(A)フッ素含有量が64〜69質量%のヨウ素含有フッ素ゴム。
(B)有機過酸化物架橋剤。
(C)トリアリルイソシアヌレート。
(D)エチレングリコールジメタクリレート。
In order to achieve the above object, the heat-resistant air hose of the present invention is a heat-resistant air hose comprising a tubular inner layer and an outer layer provided in contact with the outer peripheral surface, and the inner layer is the following (A) Formed by using a rubber composition in which (D) is an essential component and the (C) component and (D) component are blended in a weight ratio of (C) / (D) ≦ 1/3 It is configured to be.
(A) An iodine-containing fluororubber having a fluorine content of 64-69% by mass.
(B) Organic peroxide crosslinking agent.
(C) Triallyl isocyanurate.
(D) Ethylene glycol dimethacrylate.

すなわち、本発明者らは、前記課題を解決するため鋭意研究を重ねた。その研究の過程で、ホース内層を、バリヤ性に優れるフッ素系ゴム(FKM)層とすることが有利であることを確認した。また、現状ではポリオール加硫系FKMの使用しか確立されていないのであるが、前記のように、耐酸性や耐添加剤性の観点から、ポリオール加硫系のものは採用し難いことも確認した。そこで、本発明者らは、内層用材料に、有機過酸化物加硫系(パーオキサイド架橋)のFKMを用い、これにより、耐酸性や耐添加剤性の問題を解消することを想起した。しかしながら、有機過酸化物加硫系FKMは、付着するエンジンオイル等によるソルベントクラックを生じやすく、さらには、外面ゴム(外層)との接着性にも劣っていた。そこで本発明者らは、亀裂進展性(ソルベントクラック性)および層間接着性の改良のため更に研究を重ね、その結果、上記内層の形成材料として、フッ素含有量が64〜69質量%のヨウ素含有フッ素ゴムを用い、これに、トリアリルイソシアヌレートと、エチレングリコールジメタクリレートとを特定の割合で含有し、有機過酸化物加硫したところ、優れた層間接着性が得られるとともに、上記亀裂進展性(ソルベントクラック性)の問題等も解消することができることを見いだし、本発明に到達した。   That is, the present inventors have intensively studied to solve the above problems. In the course of the research, it was confirmed that it is advantageous to make the inner layer of the hose into a fluorine rubber (FKM) layer having excellent barrier properties. In addition, at present, only the use of polyol vulcanized FKM has been established, but as mentioned above, it was also confirmed that it is difficult to adopt polyol vulcanized from the viewpoint of acid resistance and additive resistance. . Therefore, the present inventors have recalled that organic peroxide vulcanization (peroxide crosslinking) FKM is used as the inner layer material, thereby solving the problems of acid resistance and additive resistance. However, the organic peroxide vulcanization system FKM is liable to cause a solvent crack due to adhering engine oil or the like, and is inferior in adhesion to the outer rubber (outer layer). Therefore, the present inventors have further studied for improving crack propagation (solvent cracking) and interlayer adhesion, and as a result, as a material for forming the inner layer, iodine containing 64 to 69% by mass of fluorine is contained. When fluorine rubber is used and triallyl isocyanurate and ethylene glycol dimethacrylate are contained in a specific ratio and vulcanized with an organic peroxide, excellent interlayer adhesion is obtained and the above-mentioned crack propagation property is obtained. It has been found that the problem of (solvent cracking) can be solved, and the present invention has been achieved.

以上のように、本発明の耐熱エアーホースは、管状の内層(フッ素ゴム層)と、その外周面に接して設けられる外層とを備えており、上記内層が、フッ素含有量が64〜69質量%のヨウ素含有フッ素ゴムと、有機過酸化物架橋剤と、トリアリルイソシアヌレートと、エチレングリコールジメタクリレートとを必須成分とし、かつ上記トリアリルイソシアヌレートとエチレングリコールジメタクリレートとが、特定の割合でブレンドされたゴム組成物を用いて形成されている。そのため、本発明の耐熱エアーホースは、優れた耐熱性および耐オイル滲み出し性を兼ね備え、かつ、層間接着性が高いことから、品質信頼性にも極めて優れている。さらに、耐酸性、耐添加剤性等にも優れる。このことから、特に、高温高圧耐性が要求されるターボエアーホース等の耐熱エアーホースとして優れた性能を発揮することができる。   As described above, the heat-resistant air hose of the present invention includes a tubular inner layer (fluororubber layer) and an outer layer provided in contact with the outer peripheral surface, and the inner layer has a fluorine content of 64 to 69 mass. % Iodine-containing fluororubber, an organic peroxide crosslinking agent, triallyl isocyanurate, and ethylene glycol dimethacrylate as essential components, and the triallyl isocyanurate and ethylene glycol dimethacrylate in a specific ratio It is formed using a blended rubber composition. Therefore, the heat-resistant air hose of the present invention has excellent heat resistance and oil oozing resistance, and has high interlaminar adhesion, so it is extremely excellent in quality reliability. Furthermore, it is excellent in acid resistance and additive resistance. This makes it possible to exhibit excellent performance as a heat-resistant air hose such as a turbo air hose that requires high temperature and high pressure resistance.

特に、上記内層が、その必須成分とともに受酸剤として酸化マグネシウム(MgO)を含有するゴム組成物を用いて形成されていると、上記酸化マグネシウムが脱HF(フッ酸)の推進剤として機能し、層間接着性がより高くなる。   In particular, when the inner layer is formed using a rubber composition containing magnesium oxide (MgO) as an acid acceptor together with the essential components, the magnesium oxide functions as a propellant for deHF (hydrofluoric acid). , Interlayer adhesion becomes higher.

また、上記内層が、その必須成分とともにスコーチ防止剤としてジペンタメチレンチウラムテトラスルフィドを含有するゴム組成物を用いて形成されていると、内層のスコーチ性が改善され、押出加工成形性および層間接着性に、より優れるようになる。   Further, when the inner layer is formed using a rubber composition containing dipentamethylene thiuram tetrasulfide as a scorch inhibitor together with the essential components, the scorch property of the inner layer is improved, and extrusion processability and interlayer adhesion are improved. It becomes more excellent in sex.

さらに、上記外層が、アクリルゴム(ACM)、エチレン−アクリルゴム(AEM)、シリコーンゴム(VMQ)、エチレン−プロピレン−ジエン系三元共重合ゴム(EPDM)、エチレン−プロピレンゴム(EPM)等を用いて形成されていると、特に自動車用耐熱エアーホースとして優れた性能を発揮することができ、また、有機過酸化物加硫によって形成されている上記内層との層間接着性に、より優れるようになる。   Further, the outer layer is made of acrylic rubber (ACM), ethylene-acrylic rubber (AEM), silicone rubber (VMQ), ethylene-propylene-diene terpolymer rubber (EPDM), ethylene-propylene rubber (EPM), etc. When used, it can exhibit excellent performance especially as a heat-resistant air hose for automobiles, and more excellent in interlayer adhesion with the inner layer formed by organic peroxide vulcanization. become.

つぎに、本発明の実施の形態を詳しく説明する。   Next, embodiments of the present invention will be described in detail.

本発明の耐熱エアーホースは、その内層が、特定の成分を含有するフッ素ゴムを用いて形成されていることを特徴とするものである。そして、その層構成は、例えば、図1に示すように、上記内層(フッ素ゴム層)1と、その外周面に接して設けられた外層2とからなる2層構成のものがあげられる。また、図2に示すように、上記外層2の外周面に補強糸層3を形成し、さらにこの補強糸層3の外周面に、ゴム製の最外層4を形成し、耐熱エアーホースを構成してもよい。また、図3に示すように、上記内層1と外層2との間に、補強糸層3を設け、その補強糸層3の織り目を介して、上記内層1と外層2との接着性(層間接着性)が得られるような構成としてもよい。   The heat-resistant air hose of the present invention is characterized in that the inner layer is formed using a fluororubber containing a specific component. For example, as shown in FIG. 1, the layer structure includes a two-layer structure including the inner layer (fluororubber layer) 1 and an outer layer 2 provided in contact with the outer peripheral surface thereof. Further, as shown in FIG. 2, a reinforcing yarn layer 3 is formed on the outer peripheral surface of the outer layer 2, and a rubber outermost layer 4 is formed on the outer peripheral surface of the reinforcing yarn layer 3 to constitute a heat-resistant air hose. May be. In addition, as shown in FIG. 3, a reinforcing yarn layer 3 is provided between the inner layer 1 and the outer layer 2, and the adhesiveness (interlayer) between the inner layer 1 and the outer layer 2 through the weave of the reinforcing yarn layer 3. It is good also as a structure which can obtain adhesiveness.

本発明において、上記内層1は、先にも述べたように、フッ素含有量が64〜69質量%のヨウ素含有フッ素ゴム〔(A)成分〕と、有機過酸化物架橋剤〔(B)成分〕と、トリアリルイソシアヌレート〔(C)成分〕と、エチレングリコールジメタクリレート〔(D)成分〕とを必須成分とし、かつ上記(C)成分と(D)成分とが特定の割合でブレンドされたゴム組成物を用い、形成されている。   In the present invention, as described above, the inner layer 1 includes an iodine-containing fluororubber having a fluorine content of 64 to 69% by mass (component (A)) and an organic peroxide crosslinking agent [component (B). ], Triallyl isocyanurate [component (C)] and ethylene glycol dimethacrylate [component (D)], and the component (C) and component (D) are blended at a specific ratio. It is formed using a rubber composition.

上記(A)成分のヨウ素含有フッ素ゴムは、そのフッ素含有量が64〜69質量%のものが用いられる。上記フッ素含有量は、好ましくは66〜69質量%の範囲である。すなわち、上記フッ素含有量が64質量%未満であると、圧縮永久歪み性(シール性)に劣るからであり、逆に、69質量%を超えると、押出し加工性や低温性に劣るからである。   As the iodine-containing fluororubber as the component (A), those having a fluorine content of 64 to 69% by mass are used. The fluorine content is preferably in the range of 66 to 69% by mass. That is, if the fluorine content is less than 64% by mass, it is inferior in compression set (sealability), and conversely, if it exceeds 69% by mass, it is inferior in extrudability and low temperature. .

ここで、上記(A)成分のヨウ素含有フッ素ゴムとは、フッ素化された重合体であって、加硫すると常温でゴム弾性を有するものをいう。従来公知のフッ素ゴムはいずれも含まれ、代表的なフッ素ゴムとしては、ビニリデンフルオライド/ヘキサフルオロプロピレン系、ビニリデンフルオライド/テトラフルオロエチレン/ヘキサフルオロプロピレン系、ビニリデンフルオライド/クロロトリフルオロエチレン系、テトラフルオロエチレン/プロピレン系、ヘキサフルオロプロピレン/エチレン系、パーフルオロアルキルビニルエーテル/オレフィン(テトラフルオロエチレン、エチレンなど)系、フルオロシリコン系、フルオロフォスファゼン系などのフッ素ゴムがあげられる。ヨウ素含有フッ素ゴムの例は、例えば、特公平5−63482号公報、特開平7−315234号公報に記載されている。すなわち、ヨウ素含有フッ素ゴムは、上記フッ素ゴムの単量体(例えば、ビニリデンフルオライドなど)に加えて、ヨウ素含有化合物〔例えば、パーフルオロ(6,6−ジヒドロ−6−ヨード−3−オキサ−1−ヘキセン)や、パーフルオロ(5−ヨード−3−オキサ−1−ペンテン)など〕を用いて重合すること等によって得ることができる。上記ヨウ素含有フッ素ゴムは、単独であるいは二種以上併せて用いられる。なかでも、有機過酸化物架橋による層間接着性やソルベントクラック性の観点から、上記フッ素ゴムの単量体が、ビニリデンフルオライド/ヘキサフルオロプロピレン系、ビニリデンフルオライド/テトラフルオロエチレン/ヘキサフルオロプロピレン系のものが好ましい。   Here, the iodine-containing fluororubber as the component (A) refers to a fluorinated polymer that has rubber elasticity at room temperature when vulcanized. Conventionally known fluororubbers are included, and typical fluororubbers include vinylidene fluoride / hexafluoropropylene, vinylidene fluoride / tetrafluoroethylene / hexafluoropropylene, and vinylidene fluoride / chlorotrifluoroethylene. Fluoro rubbers such as tetrafluoroethylene / propylene, hexafluoropropylene / ethylene, perfluoroalkyl vinyl ether / olefin (tetrafluoroethylene, ethylene, etc.), fluorosilicone, fluorophosphazene, and the like. Examples of iodine-containing fluororubber are described in, for example, Japanese Patent Publication No. 5-63482 and Japanese Patent Laid-Open No. 7-315234. That is, the iodine-containing fluororubber contains an iodine-containing compound [for example, perfluoro (6,6-dihydro-6-iodo-3-oxa-) in addition to the above-mentioned fluororubber monomer (for example, vinylidene fluoride). 1-hexene), perfluoro (5-iodo-3-oxa-1-pentene, etc.)] and the like. The iodine-containing fluororubber may be used alone or in combination of two or more. Among these, from the viewpoint of interlayer adhesion by organic peroxide crosslinking and solvent cracking properties, the above-mentioned fluororubber monomers are vinylidene fluoride / hexafluoropropylene, vinylidene fluoride / tetrafluoroethylene / hexafluoropropylene. Are preferred.

なお、上記(A)成分のヨウ素含有フッ素ゴムの市販品としては、例えば、ダイキン工業社製のダイエルG801等が、好適なものとして使用することができる。   In addition, as a commercial item of the iodine containing fluororubber of the said (A) component, Daiel G801 etc. by Daikin Industries, Ltd. can be used as a suitable thing, for example.

上記(A)成分とともに用いられる有機過酸化物架橋剤〔(B)成分〕としては、例えば、1,1−ビス(t−ブチルパーオキシ)−3,3,5−トリメチルシクロヘキサン、1,1−ビス(t−ヘキシルパーオキシ)−3,3,5−トリメチルシクロヘキサン、1,1−ビス(t−ヘキシルパーオキシ)シクロヘキサン、1,1−ビス(t−ブチルパーオキシ)シクロドデカン、1,1−ビス(t−ブチルパーオキシ)シクロヘキサン、2,2−ビス(t−ブチルパーオキシ)オクタン、n−ブチル−4,4−ビス(t−ブチルパーオキシ)ブタン、n−ブチル−4,4−ビス(t−ブチルパーオキシ)バレレート等のパーオキシケタール類や、ジ−t−ブチルパーオキサイド、ジクミルパーオキサイド、t−ブチルクミルパーオキサイド、α,α′−ビス(t−ブチルパーオキシ−m−イソプロピル)ベンゼン、α,α′−ビス(t−ブチルパーオキシ)ジイソプロピルベンゼン、2,5−ジメチル−2,5−ジ(t−ブチルパーオキシ)ヘキサン、2,5−ジメチル−2,5−ビス(t−ブチルパーオキシ)ヘキシン−3等のジアルキルパーオキサイド類や、アセチルパーオキサイド、イソブチリルパーオキサイド、オクタノイルパーオキサイド、デカノイルパーオキサイド、ラウロイルパーオキサイド、3,5,5−トリメチルヘキサノイルパーオキサイド、ベンゾイルパーオキサイド、2,4−ジクロロベンゾイルパーオキサイド、m−トリオイルパーオキサイド等のジアシルパーオキサイド類や、t−ブチルパーオキシアセテート、t−ブチルパーオキシイソブチレート、t−ブチルパーオキシ−2−エチルヘキサノエート、t−ブチルパーオキシラウリレート、t−ブチルパーオキシベンゾエート、ジ−t−ブチルパーオキシイソフタレート、2,5−ジメチル−2,5−ジ(ベンゾイルパーオキシ)ヘキサン、t−ブチルパーオキシマレイン酸、t−ブチルパーオキシイソプロピルカーボネート、クミルパーオキシオクテート等のパーオキシエステル類や、t−ブチルハイドロパーオキサイド、クメンハイドロパーオキサイド、ジイソプロピルベンゼンハイドロパーオキサイド、2,5−ジメチルヘキサン−2,5−ジハイドロパーオキサイド、1,1,3,3,−テトラメチルブチルパーオキサイド等のハイドロパーオキサイド類等があげられる。これらは単独であるいは二種以上併せて用いられる。   Examples of the organic peroxide crosslinking agent [component (B)] used together with the component (A) include 1,1-bis (t-butylperoxy) -3,3,5-trimethylcyclohexane, 1,1. -Bis (t-hexylperoxy) -3,3,5-trimethylcyclohexane, 1,1-bis (t-hexylperoxy) cyclohexane, 1,1-bis (t-butylperoxy) cyclododecane, 1-bis (t-butylperoxy) cyclohexane, 2,2-bis (t-butylperoxy) octane, n-butyl-4,4-bis (t-butylperoxy) butane, n-butyl-4, Peroxyketals such as 4-bis (t-butylperoxy) valerate, di-t-butyl peroxide, dicumyl peroxide, t-butylcumyl peroxide α, α′-bis (t-butylperoxy-m-isopropyl) benzene, α, α′-bis (t-butylperoxy) diisopropylbenzene, 2,5-dimethyl-2,5-di (t-butyl) Peroxy) hexane, 2,5-dimethyl-2,5-bis (t-butylperoxy) hexyne-3, dialkyl peroxides, acetyl peroxide, isobutyryl peroxide, octanoyl peroxide, decanoyl Diacyl peroxides such as peroxide, lauroyl peroxide, 3,5,5-trimethylhexanoyl peroxide, benzoyl peroxide, 2,4-dichlorobenzoyl peroxide, m-trioyl peroxide, and t-butyl peroxide Oxyacetate, t-butyl peroxyisobutyrate, t-butylperoxy-2-ethylhexanoate, t-butylperoxylaurate, t-butylperoxybenzoate, di-t-butylperoxyisophthalate, 2,5-dimethyl-2,5-di ( Benzoylperoxy) hexane, t-butylperoxymaleic acid, t-butylperoxyisopropyl carbonate, peroxyesters such as cumylperoxyoctate, t-butyl hydroperoxide, cumene hydroperoxide, diisopropylbenzene hydro And hydroperoxides such as peroxide, 2,5-dimethylhexane-2,5-dihydroperoxide, 1,1,3,3, -tetramethylbutyl peroxide, and the like. These may be used alone or in combination of two or more.

上記(B)成分の配合割合は、上記(A)成分のヨウ素含有フッ素ゴム100重量部(以下、「部」と略す)に対し、0.1〜5部の範囲に設定されていることが好ましく、より好ましくは0.2〜4部の範囲である。すなわち、上記有機過酸化物架橋剤〔(B)成分〕が0.1部未満であると、架橋が不充分となって、ホースの強度やシール性が劣るようになるからであり、逆に5部を超えると、硬くなりすぎ、ホースの柔軟性が損なわれる傾向がみられるからである。   The blending ratio of the component (B) is set in the range of 0.1 to 5 parts with respect to 100 parts by weight (hereinafter abbreviated as “part”) of the iodine-containing fluororubber of the component (A). Preferably, it is in the range of 0.2 to 4 parts. That is, if the organic peroxide cross-linking agent [component (B)] is less than 0.1 part, the cross-linking is insufficient and the hose strength and sealability are deteriorated. This is because if it exceeds 5 parts, it becomes too hard and the flexibility of the hose tends to be impaired.

そして、本発明においては、上記(A)および(B)成分とともに、トリアリルイソシアヌレート〔(C)成分〕およびエチレングリコールジメタクリレート〔(D)成分〕といった多官能性モノマー(共架橋剤)が、上記内層1形成用のゴム組成物の必須成分として用いられる。さらに、上記(C)成分と(D)成分とは、重量比で、(C)/(D)≦1/3の割合でブレンドする必要がある。すなわち、このような割合にし、(D)成分で緩やかな架橋構造を形成することにより伸張時の応力を緩和することができるとともに、(C)成分の少量添加により、常態時物性を向上させることができ、これらのことが、亀裂進展性(ソルベントクラック性)改良につながっている。したがって、上記(C)成分と(D)成分との割合が、重量比で、(C)/(D)>1/3の場合、内層1の亀裂進展性(ソルベントクラック性)の問題を解消することができない。   In the present invention, together with the components (A) and (B), a polyfunctional monomer (co-crosslinking agent) such as triallyl isocyanurate [(C) component] and ethylene glycol dimethacrylate [(D) component] And used as an essential component of the rubber composition for forming the inner layer 1. Further, the component (C) and the component (D) must be blended at a weight ratio of (C) / (D) ≦ 1/3. In other words, the stress at the time of stretching can be relieved by setting such a ratio and forming a gentle cross-linking structure with the component (D), and the physical properties at the normal state can be improved by adding a small amount of the component (C). These have led to improvements in crack propagation (solvent cracking). Therefore, when the ratio of the component (C) to the component (D) is (C) / (D)> 1/3 by weight, the crack propagation property (solvent crack property) of the inner layer 1 is solved. Can not do it.

また、上記(C)成分および(D)成分の、(A)成分(ヨウ素含有フッ素ゴム)に対する配合割合は、上記ブレンド比率を満たすのであれば、特に限定はないが、ソルベントクラック性とホースの強度、シール性の観点から、上記(C)成分は、上記(A)成分100部に対し、0.1〜2部の範囲に設定されていることが好ましく、より好ましくは0.2〜1.5部の範囲である。同様の観点から、上記(D)成分は、上記(A)成分100部に対し、1〜10部の範囲に設定されていることが好ましく、より好ましくは2〜8部の範囲である。   Further, the blending ratio of the component (C) and the component (D) to the component (A) (iodine-containing fluororubber) is not particularly limited as long as the blend ratio is satisfied. From the viewpoint of strength and sealing properties, the component (C) is preferably set in a range of 0.1 to 2 parts, more preferably 0.2 to 1 with respect to 100 parts of the component (A). .5 parts range. From the same viewpoint, the component (D) is preferably set in the range of 1 to 10 parts, more preferably in the range of 2 to 8 parts, relative to 100 parts of the component (A).

ところで、本発明の耐熱エアーホースにおける内層1形成用のゴム組成物において、その必須成分である上記(A)〜(D)の各成分に加え、必要に応じ、受酸剤として酸化マグネシウム〔(E)成分〕を含有させると、この酸化マグネシウムが脱HF(フッ酸)の推進剤として機能し、層間接着性がより高くなるため好ましい。   By the way, in the rubber composition for forming the inner layer 1 in the heat-resistant air hose of the present invention, in addition to the components (A) to (D) as essential components, magnesium oxide [( E) component] is preferable because this magnesium oxide functions as a propellant for deHF (hydrofluoric acid) and the interlaminar adhesion becomes higher.

上記(E)成分の配合割合は、上記(A)成分のヨウ素含有フッ素ゴム100部に対し、0.1〜20部の範囲に設定されていることが好ましく、より好ましくは1〜10部の範囲である。すなわち、この範囲内で酸化マグネシウム〔(E)成分〕を含有することにより、層間接着性等の改善効果が得られるようになるからである。   The blending ratio of the component (E) is preferably set in the range of 0.1 to 20 parts, more preferably 1 to 10 parts with respect to 100 parts of the iodine-containing fluororubber of the component (A). It is a range. That is, by including magnesium oxide [(E) component] within this range, an improvement effect such as interlayer adhesion can be obtained.

また、上記(A)〜(D)の各成分に加え、必要に応じ、スコーチ防止剤としてジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド〔(F)成分〕を含有させると、内層のスコーチ性が改善され、押出加工成形性および層間接着性が、より優れるようになるため好ましい。   In addition to the above components (A) to (D), if necessary, dipentamethylene thiuram tetrasulfide [component (F)] is added as a scorch inhibitor, so that the scorch property of the inner layer is improved. It is preferable because the processability and interlayer adhesion become more excellent.

上記(F)成分の配合割合は、上記(A)成分のヨウ素含有フッ素ゴム100部に対し、0.05〜2部の範囲に設定されていることが好ましく、より好ましくは0.1〜1部の範囲である。すなわち、この範囲内でジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド〔(F)成分〕を含有することにより、スコーチ性の改善効果が得られるようになるからである。   The blending ratio of the component (F) is preferably set in the range of 0.05 to 2 parts, more preferably 0.1 to 1 with respect to 100 parts of the iodine-containing fluororubber of the component (A). Part range. That is, by including dipentamethylene thiuram tetrasulfide [component (F)] within this range, an effect of improving the scorch property can be obtained.

なお、上記内層1用材料には、上記各成分とともに、カーボンブラック、加工助剤、着色料等を必要に応じて配合しても差し支えない。   The material for the inner layer 1 may contain carbon black, processing aids, coloring agents, and the like as necessary together with the above components.

上記内層1の外周面に形成される外層2は、その形成材料として特に限定はないものの、上記外層2が、アクリルゴム(ACM)、エチレン−アクリルゴム(AEM)、シリコーンゴム(VMQ)、エチレン−プロピレン−ジエン系三元共重合ゴム(EPDM)、エチレン−プロピレンゴム(EPM)等を用いて形成されていると、特に自動車用耐熱エアーホースとして優れた性能を発揮することができ、しかも、上記材料が有機過酸化物架橋できることから、有機過酸化物架橋によって形成されている上記内層1との層間接着性に、より優れるようになる。そして、これら材料は、単独であるいは二種以上併せて用いられる。なお、上記外層2の形成材料中には、必要に応じて、カーボンブラック、老化防止剤、加硫剤、加硫促進剤、加工助剤、白色充填材、可塑剤、軟化剤、受酸剤、着色剤、スコーチ防止剤等を適宜添加してもよい。   Although the outer layer 2 formed on the outer peripheral surface of the inner layer 1 is not particularly limited as a forming material, the outer layer 2 is made of acrylic rubber (ACM), ethylene-acrylic rubber (AEM), silicone rubber (VMQ), ethylene. -When formed using propylene-diene terpolymer rubber (EPDM), ethylene-propylene rubber (EPM), etc., it can exhibit particularly excellent performance as a heat-resistant air hose for automobiles, Since the material can be organic peroxide-crosslinked, the interlayer adhesion with the inner layer 1 formed by organic peroxide crosslinking is further improved. And these materials are used individually or in combination of 2 or more types. In addition, in the forming material of the outer layer 2, carbon black, an antioxidant, a vulcanizing agent, a vulcanization accelerator, a processing aid, a white filler, a plasticizer, a softening agent, and an acid acceptor are included as necessary. Further, a coloring agent, a scorch prevention agent and the like may be added as appropriate.

なお、図2および図3において、その層間に設けられる補強糸層3を形成する補強糸としては、例えば、ビニロン(ポリビニルアルコール)糸、ポリアミド(ナイロン)糸、アラミド糸、ポリエチレンテレフタレート(PET)糸等があげられる。   2 and 3, examples of the reinforcing yarn forming the reinforcing yarn layer 3 provided between the layers include vinylon (polyvinyl alcohol) yarn, polyamide (nylon) yarn, aramid yarn, polyethylene terephthalate (PET) yarn. Etc.

上記補強糸の編み組み方法は、特に限定はなく、例えば、スパイラル編み、ニッティング編み、ブレード編み等があげられる。   The method for braiding the reinforcing yarn is not particularly limited, and examples thereof include spiral knitting, knitting knitting, and blade knitting.

また、図2において、補強糸層3の外周に設けられる最外層4の形成材料としては、特に限定はないが、通常、上記外層2と同様のゴム組成物が用いられる。   In addition, in FIG. 2, the material for forming the outermost layer 4 provided on the outer periphery of the reinforcing yarn layer 3 is not particularly limited, but usually the same rubber composition as that of the outer layer 2 is used.

ここで、前記図1に示した耐熱エアーホースは、例えば、つぎのようにして製造することができる。すなわち、まず、前記(A)〜(D)の各成分材料を準備し、必要に応じてその他の成分材料〔(E),(F)成分材料等〕も準備し、これらをオープンロールあるいはニーダー等の密閉式混合機を用いて混練することにより、内層1用材料組成物を調製する。また、適宜の材料を用い、同様の手法により、外層2用材料組成物も調製する。つぎに、上記内層1用材料組成物を円筒状に押出成形した後、その表面に接着剤を塗布することなしに(接着剤レスで)、直接、上記外層2用材料組成物を上記内層1用材料組成物上に押出成形し、これら各層を加硫することにより、内層1の外周面に外層2が形成されてなる耐熱エアーホースを得ることができる。なお、上記各層は、共押出成形により形成してもよい。   Here, the heat-resistant air hose shown in FIG. 1 can be manufactured as follows, for example. That is, first, the component materials (A) to (D) are prepared, and other component materials ((E), (F) component materials, etc.) are also prepared as necessary, and these are opened rolls or kneaders. A material composition for the inner layer 1 is prepared by kneading using a closed mixer such as the above. Further, a material composition for the outer layer 2 is also prepared by using the appropriate material and the same method. Next, after extruding the material composition for the inner layer 1 into a cylindrical shape, the material composition for the outer layer 2 is directly applied to the inner layer 1 without applying an adhesive to the surface (without an adhesive). A heat-resistant air hose in which the outer layer 2 is formed on the outer peripheral surface of the inner layer 1 can be obtained by extrusion molding on the material composition and vulcanizing these layers. The above layers may be formed by coextrusion molding.

また、前記図3に示した本発明の耐熱エアーホースは、例えば、つぎのようにして製造することができる。すなわち、上記と同様の手法で各層用の組成物を調製し、上記内層1用材料組成物を円筒状に押出成形した後、その表面に、補強糸をブレード状に編み組みする。ついで、上記補強糸の外周面に、上記外層2用材料組成物を押出成形し、これら各層を加硫することにより、内層1の外周面に補強糸層3が形成され、さらにこの補強糸層3の外周面に外層2が形成されてなる耐熱エアーホースを得ることができる。なお、図2に示すホースは、図1のホースの外周に、上記と同様の手法で補強糸層3を形成し、さらにこの補強糸層3の外周面に、最外層4形成用のゴム組成物を押出成形することにより、製造することができる。   Moreover, the heat-resistant air hose of the present invention shown in FIG. 3 can be manufactured as follows, for example. That is, a composition for each layer is prepared by the same method as described above, and the material composition for the inner layer 1 is extruded into a cylindrical shape, and then a reinforcing thread is braided into a blade shape on the surface. Subsequently, the outer layer 2 material composition is extruded on the outer peripheral surface of the reinforcing yarn, and these layers are vulcanized to form the reinforcing yarn layer 3 on the outer peripheral surface of the inner layer 1. A heat-resistant air hose in which the outer layer 2 is formed on the outer peripheral surface of 3 can be obtained. The hose shown in FIG. 2 has a reinforcing yarn layer 3 formed on the outer periphery of the hose shown in FIG. 1 in the same manner as described above, and a rubber composition for forming the outermost layer 4 on the outer peripheral surface of the reinforcing yarn layer 3. It can be manufactured by extruding the product.

このようにして得られる本発明の耐熱エアーホースにおいて、ホース内径は30〜100mmの範囲内が好ましく、特に好ましくは30〜70mmの範囲内である。また、内層1の厚みは0.05〜20mmの範囲内が好ましく、特に好ましくは0.1〜10mmの範囲内であり、外層2の厚みは0.05〜20mmの範囲内が好ましく、特に好ましくは0.1〜10mmの範囲内である。   In the heat-resistant air hose of the present invention thus obtained, the inner diameter of the hose is preferably in the range of 30 to 100 mm, particularly preferably in the range of 30 to 70 mm. The thickness of the inner layer 1 is preferably in the range of 0.05 to 20 mm, particularly preferably in the range of 0.1 to 10 mm, and the thickness of the outer layer 2 is preferably in the range of 0.05 to 20 mm, particularly preferably. Is in the range of 0.1 to 10 mm.

つぎに、実施例について比較例と併せて説明する。ただし、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。   Next, examples will be described together with comparative examples. However, the present invention is not limited to these examples.

まず、実施例および比較例に先立ち、下記に示す材料を準備した。   First, prior to the examples and comparative examples, the following materials were prepared.

〔FKMポリマー(A成分)〕
ダイエルG801(フッ素含有量66質量%のヨウ素含有フッ素ゴム)、ダイキン工業社製
[FKM polymer (component A)]
Daiel G801 (Iodine-containing fluororubber with a fluorine content of 66% by mass), manufactured by Daikin Industries, Ltd.

〔カーボンブラック〕
シーストS、東海カーボン社製
〔Carbon black〕
Seast S, manufactured by Tokai Carbon

〔MgO(E成分)〕
協和マグ#150、協和化学工業社製
[MgO (E component)]
Kyowa Mug # 150, manufactured by Kyowa Chemical Industry Co., Ltd.

〔有機過酸化物架橋剤(B成分)〕
パーヘキサ25B−40〔2,5−ジメチル−2,5−ジ(t−ブチルパーオキシ)ヘキサン〕、日本油脂社製
[Organic peroxide cross-linking agent (component B)]
Perhexa 25B-40 [2,5-dimethyl-2,5-di (t-butylperoxy) hexane], manufactured by NOF Corporation

〔共架橋剤(i)(C成分)〕
タイク(トリアリルイソシアヌレート)、日本化成社製
[Co-crosslinking agent (i) (C component)]
Thaik (triallyl isocyanurate), manufactured by Nippon Kasei Co., Ltd.

〔共架橋剤(ii)(D成分)〕
ハイクロスED(エチレングリコールジメタクリレート)、精工化学社製
[Co-crosslinking agent (ii) (component D)]
High Cloth ED (ethylene glycol dimethacrylate), manufactured by Seiko Chemical Co., Ltd.

〔スコーチ防止剤(F成分)〕
ノクセラーTRA(ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド)、大内新興化学社製
[Scorch inhibitor (F component)]
Noxeller TRA (dipentamethylene thiuram tetrasulfide), manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.

〔実施例1〜20、比較例1〜15〕
まず、上記準備した各成分材料を、下記の表1に示す割合でそれぞれ配合し、オープンロールあるいはニーダー等の密閉式混合機を用いて混練することにより、内層材料(フッ素ゴム層用材料組成物)a〜gを調製した。
[Examples 1-20, Comparative Examples 1-15]
First, the above-prepared component materials are blended in the proportions shown in Table 1 below, and are kneaded using a closed mixer such as an open roll or a kneader to produce an inner layer material (a material composition for a fluororubber layer). A) to g were prepared.

Figure 2007269008
Figure 2007269008

また、下記に示すように、外層材料(ACM層用材料組成物、AEM層用材料組成物、VMQ層用材料組成物、EPDM層用材料組成物およびEPM層用材料組成物)を調製した。   Further, as shown below, outer layer materials (ACM layer material composition, AEM layer material composition, VMQ layer material composition, EPDM layer material composition, and EPM layer material composition) were prepared.

〔ACM層用材料組成物の調製〕
ACMポリマー(ニポールAR31、日本ゼオン社製)100部と、加工助剤(ルナックS30、花王社製)1部と、カーボンブラック(シーストSO、東海カーボン社製)65部と、可塑剤(アデカサイザーRS735、旭電化工業社製)5部と、老化防止剤(ナウガード445、クロンプトン社製)2部と、加硫剤(バルノックAB、大内新興化学社製)1.5部とを、オープンロールあるいはニーダー等の密閉式混合機を用いて混練することにより、外層材料(ACM層用材料組成物)を調製した。
[Preparation of ACM layer material composition]
100 parts of ACM polymer (Nipol AR31, manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd.), 1 part of processing aid (Lunac S30, manufactured by Kao Corporation), 65 parts of carbon black (Seast SO, manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd.), plasticizer (Adekasizer) RS735, manufactured by Asahi Denka Kogyo Co., Ltd.), anti-aging agent (Nauguard 445, manufactured by Crompton Co., Ltd.) 2 parts, and vulcanizing agent (Barnock AB, manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.) 1.5 parts, open roll Alternatively, an outer layer material (ACM layer material composition) was prepared by kneading using a closed mixer such as a kneader.

〔AEM層用材料組成物の調製〕
AEMポリマー(VAMAC GLS、デュポン社製)100部と、加工助剤(ルナックS30、花王社製)2部と、カーボンブラック(シーストSO、東海カーボン社製)60部と、老化防止剤(ナウガード445、クロンプトン社製)2部と、加工助剤(アーミン18D、ライオン・アクゾ社製)0.5部と、加工助剤(フォスファノールRL210、東邦化学工業社製)4部と、加硫剤(ダイアック#1、デュポン社製)1.5部と、加硫助剤(ノクセラーDT、大内新興化学社製)4部とを、オープンロールあるいはニーダー等の密閉式混合機を用いて混練することにより、外層材料(AEM層用材料組成物)を調製した。
[Preparation of AEM layer material composition]
100 parts of AEM polymer (VAMAC GLS, manufactured by DuPont), 2 parts of processing aid (Lunac S30, manufactured by Kao Corporation), 60 parts of carbon black (Seast SO, manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd.), and anti-aging agent (Naugard 445) 2 parts of Crompton), 0.5 parts of processing aid (Armin 18D, Lion Akzo), 4 parts of processing aid (Phosphanol RL210, Toho Chemical Industries), and vulcanizing agent Kneading 1.5 parts (Diac # 1, DuPont) and 4 parts vulcanization aid (Noxeller DT, Ouchi Shinsei Chemical) using a closed mixer such as an open roll or a kneader. Thus, an outer layer material (AEM layer material composition) was prepared.

〔VMQ層用材料組成物の調製〕
VMQポリマー(ELASTOSIL R760/70 OH、旭化成ワッカーシリコーン社製)100部と、加硫剤(DS−3、旭化成ワッカーシリコーン社製)1.8部とを、オープンロールあるいはニーダー等の密閉式混合機を用いて混練することにより、外層材料(VMQ層用材料組成物)を調製した。
[Preparation of material composition for VMQ layer]
100 parts of VMQ polymer (ELASTOSIL R760 / 70 OH, manufactured by Asahi Kasei Wacker Silicone Co.) and 1.8 parts of vulcanizing agent (DS-3, manufactured by Asahi Kasei Wacker Silicone Co., Ltd.) are used as a closed mixer such as an open roll or a kneader. The outer layer material (material composition for VMQ layer) was prepared by kneading using

〔EPDM層用材料組成物の調製〕
EPDMポリマー(エスプレン501A、住友化学工業社製)100部と、カーボンブラック(シーストSO、東海カーボン社製)150部と、プロセスオイル(ダイアナプロセスPW380、出光興産社製)50部と、老化防止剤(ノンフレックスRD、精工化学社製)1部と、過酸化物架橋剤(パーヘキサ25B−40、日本油脂社製)7部と、架橋助剤(ハイクロスED、精工化学社製)3部とを、オープンロールあるいはニーダー等の密閉式混合機を用いて混練することにより、外層材料(EPDM層用材料組成物)を調製した。
[Preparation of EPDM layer material composition]
100 parts of EPDM polymer (Esprene 501A, manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.), 150 parts of carbon black (Seast SO, manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd.), 50 parts of process oil (Diana Process PW380, manufactured by Idemitsu Kosan Co., Ltd.), and an antioxidant (Nonflex RD, manufactured by Seiko Chemical Co., Ltd.) Was kneaded using a closed mixer such as an open roll or a kneader to prepare an outer layer material (EPDM layer material composition).

〔EPM層用材料組成物の調製〕
EPMポリマー(エスプレン201、住友化学工業社製)100部と、カーボンブラック(シーストSO、東海カーボン社製)150部と、プロセスオイル(ダイアナプロセスPW380、出光興産社製)50部と、老化防止剤(ノンフレックスRD、精工化学社製)1部と、過酸化物架橋剤(パーヘキサ25B−40、日本油脂社製)7部と、架橋助剤(ハイクロスED、精工化学社製)3部とを、オープンロールあるいはニーダー等の密閉式混合機を用いて混練することにより、外層材料(EPM層用材料組成物)を調製した。
[Preparation of EPM layer material composition]
100 parts of EPM polymer (Esplen 201, manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.), 150 parts of carbon black (Shiest SO, manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd.), 50 parts of process oil (Diana Process PW380, manufactured by Idemitsu Kosan Co., Ltd.), and an antioxidant 1 part (Nonflex RD, manufactured by Seiko Chemical Co., Ltd.), 7 parts of peroxide cross-linking agent (Perhexa 25B-40, manufactured by Nippon Oil & Fats Co., Ltd.), 3 parts of cross-linking aid (Hicross ED, manufactured by Seiko Chemical Co., Ltd.) Was kneaded using a closed mixer such as an open roll or a kneader to prepare an outer layer material (EPM layer material composition).

〔ホースの作製〕
上記内層材料(フッ素ゴム層用材料組成物)a〜gおよび外層材料(ACM層用材料組成物、AEM層用材料組成物、VMQ層用材料組成物、EPDM層用材料組成物およびEPM層用材料組成物)を、後記の表2〜表6に示す組み合わせで用い、耐熱エアーホースを作製した。すなわち、内層材料を円筒状に押出成形した後、その表面に接着剤を塗布することなしに(接着剤レスで)、直接、上記外層材料を押出成形し、これら各層を蒸気加硫(160℃×45分)することにより、内層の外周面に外層が形成されてなる、二層構造の耐熱エアーホースを得た(図1参照)。なお、上記耐熱エアーホースは、その内層の厚みが2.5mm、外層の厚みが2.5mm、ホース内径40mmとなるよう、作製した。
[Production of hose]
Inner layer materials (fluorine rubber layer material composition) a to g and outer layer materials (ACM layer material composition, AEM layer material composition, VMQ layer material composition, EPDM layer material composition and EPM layer use) Material compositions) were used in combinations shown in Tables 2 to 6 below to produce heat resistant air hoses. That is, after the inner layer material is extruded into a cylindrical shape, the outer layer material is directly extruded without applying an adhesive to the surface (without an adhesive), and each of these layers is steam vulcanized (160 ° C. X45 minutes), a heat-resistant air hose having a two-layer structure in which the outer layer was formed on the outer peripheral surface of the inner layer was obtained (see FIG. 1). The heat-resistant air hose was prepared so that the inner layer had a thickness of 2.5 mm, the outer layer had a thickness of 2.5 mm, and the hose inner diameter was 40 mm.

このようにして得られた各耐熱エアーホースを用い、下記の方法に従って各種特性を測定・評価した。これらの結果を、後記の表2〜表6に併せて示した。   Using each heat resistant air hose thus obtained, various properties were measured and evaluated according to the following methods. These results are shown in Tables 2 to 6 below.

〔層間接着性〕
各ホースから、厚み3mm(内層の厚み1.5mm、外層の厚み1.5mm)、幅25.4mmの試験片を切り出し、その試験片の内層(フッ素ゴム層)を、引張試験機(JIS B 7721)を用いて、毎分50mmの速度で引き剥がし、その際の層間接着力(N/mm)を測定した。なお、本発明に要求される層間接着力は2.0N/mm以上である。
(Interlayer adhesion)
A test piece having a thickness of 3 mm (inner layer thickness of 1.5 mm, outer layer thickness of 1.5 mm) and width of 25.4 mm was cut out from each hose, and the inner layer (fluororubber layer) of the test piece was removed from a tensile tester (JIS B). 7721), and peeled off at a rate of 50 mm per minute, and the interlayer adhesion (N / mm) at that time was measured. The interlayer adhesion required for the present invention is 2.0 N / mm or more.

〔亀裂進展性(ソルベントクラック性)〕
各ホースの内層から切り出したJIS1号ダンベルの中心にノッチ傷を入れ、このダンベルを50%伸張した後、150℃のディーゼルエンジンオイル(10W−30)に10秒ほど浸漬処理する。続いて、150℃雰囲気中に放置し、切断するまでの時間(分)を測定し、亀裂進展性(ソルベントクラック性)の評価を行った。
[Crack propagation (solvent cracking)]
A notch scratch is made in the center of a JIS No. 1 dumbbell cut out from the inner layer of each hose, and this dumbbell is stretched by 50% and then immersed in a diesel engine oil (10 W-30) at 150 ° C. for about 10 seconds. Subsequently, the sample was left in an atmosphere at 150 ° C., and the time (minutes) until cutting was measured to evaluate crack progress (solvent crack property).

Figure 2007269008
Figure 2007269008

Figure 2007269008
Figure 2007269008

Figure 2007269008
Figure 2007269008

Figure 2007269008
Figure 2007269008

Figure 2007269008
Figure 2007269008

上記結果から、全実施例品は、層間接着性および亀裂進展性(ソルベントクラック性)に優れた結果が得られた。   From the above results, the products of all the examples obtained excellent results in interlayer adhesion and crack propagation (solvent crack property).

これに対して、比較例1,4,7,10および13品は、内層材料に共架橋剤(ii)(エチレングリコールジメタクリレート)を用いておらず、亀裂進展性(ソルベントクラック性)の評価に劣ることがわかる。比較例3,6,9,12および15品は、内層材料に共架橋剤(i)(トリアリルイソシアヌレート)を用いておらず、層間接着性の評価に劣ることがわかる。比較例2,5,8,11および14品は、内層材料に共架橋剤(i)および(ii)を用いているものの、その割合が、本発明の規定を満たしておらず、亀裂進展性(ソルベントクラック性)等の評価でも、本発明に要求される基準を満たしていないことがわかる。   On the other hand, Comparative Examples 1, 4, 7, 10 and 13 did not use the co-crosslinking agent (ii) (ethylene glycol dimethacrylate) as the inner layer material and evaluated crack progressability (solvent crack property). It turns out that it is inferior to. It can be seen that Comparative Examples 3, 6, 9, 12, and 15 do not use the co-crosslinking agent (i) (triallyl isocyanurate) as the inner layer material, and are inferior in evaluation of interlayer adhesion. In Comparative Examples 2, 5, 8, 11 and 14, the co-crosslinking agents (i) and (ii) are used for the inner layer material, but the ratio does not satisfy the provisions of the present invention, and the crack progressability Even in the evaluation of (solvent crack property) and the like, it is understood that the standard required for the present invention is not satisfied.

ところで、全実施例に関し、その層間に補強糸層を介在させたところ(図3参照)、上述の全実施例に準じる諸性能が確認されたとともに、ホースの耐久性がより一層高くなることが確認され、例えば、ターボエアーホースのような高圧ホース用途として優れた性能を発揮しうるものであると認められた。   By the way, regarding all the examples, when the reinforcing yarn layer was interposed between the layers (see FIG. 3), various performances similar to the above-mentioned all examples were confirmed, and the durability of the hose was further enhanced. For example, it was recognized that it can exhibit excellent performance as a high-pressure hose application such as a turbo air hose.

本発明の耐熱エアーホースは、耐熱性が要求されるエアーホース全般に使用することができ、なかでも、自動車用のエアー系ホース、詳しくは、燃料蒸気・エンジンオイルのミスト・空気の三者の混合物をエンジンから排出して再燃焼のためにエンジンに供給するためのエアー系ホース、より具体的には、ターボエアーホース、ブローバイガス用ホース、エミッションコントロールホース等として有用である。   The heat-resistant air hose of the present invention can be used for all air hoses that require heat resistance. Among them, automobile air hoses, in particular, fuel vapor, engine oil mist, and air It is useful as an air hose for discharging the mixture from the engine and supplying it to the engine for recombustion, more specifically, a turbo air hose, a blow-by gas hose, an emission control hose, and the like.

本発明の耐熱エアーホースの一例を示す構成図である。It is a block diagram which shows an example of the heat-resistant air hose of this invention. 本発明の耐熱エアーホースの他の例を示す構成図である。It is a block diagram which shows the other example of the heat-resistant air hose of this invention. 本発明の耐熱エアーホースの他の例を示す構成図である。It is a block diagram which shows the other example of the heat-resistant air hose of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 内層
2 外層
1 Inner layer 2 Outer layer

Claims (4)

管状の内層と、その外周面に接して設けられる外層とを備えた耐熱エアーホースであって、上記内層が、下記の(A)〜(D)を必須成分とし、その(C)成分と(D)成分とが、重量比で、(C)/(D)≦1/3の割合でブレンドされたゴム組成物を用いて形成されていることを特徴とする耐熱エアーホース。
(A)フッ素含有量が64〜69質量%のヨウ素含有フッ素ゴム。
(B)有機過酸化物架橋剤。
(C)トリアリルイソシアヌレート。
(D)エチレングリコールジメタクリレート。
A heat-resistant air hose comprising a tubular inner layer and an outer layer provided in contact with the outer peripheral surface, wherein the inner layer comprises the following (A) to (D) as essential components, and the (C) component ( A heat-resistant air hose characterized by being formed using a rubber composition in which component D) is blended in a weight ratio of (C) / (D) ≦ 1/3.
(A) An iodine-containing fluororubber having a fluorine content of 64-69% by mass.
(B) Organic peroxide crosslinking agent.
(C) Triallyl isocyanurate.
(D) Ethylene glycol dimethacrylate.
上記内層が、上記(A)〜(D)の必須成分とともに、受酸剤として下記の(E)成分を含有するゴム組成物を用いて形成されている請求項1記載の耐熱エアーホース。
(E)酸化マグネシウム。
The heat resistant air hose according to claim 1, wherein the inner layer is formed using a rubber composition containing the following component (E) as an acid acceptor together with the essential components (A) to (D).
(E) Magnesium oxide.
上記内層が、上記(A)〜(D)の必須成分とともに、スコーチ防止剤として下記の(F)成分を含有するゴム組成物を用いて形成されている請求項1または2記載の耐熱エアーホース。
(F)ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド。
The heat-resistant air hose according to claim 1 or 2, wherein the inner layer is formed by using a rubber composition containing the following component (F) as a scorch inhibitor together with the essential components (A) to (D). .
(F) Dipentamethylene thiuram tetrasulfide.
上記外層が、アクリルゴム(ACM)、エチレン−アクリルゴム(AEM)、シリコーンゴム(VMQ)、エチレン−プロピレン−ジエン系三元共重合ゴム(EPDM)およびエチレン−プロピレンゴム(EPM)からなる群から選ばれた少なくとも一つを用いて形成されている請求項1〜3のいずれか一項に記載の耐熱エアーホース。   The outer layer is made of a group consisting of acrylic rubber (ACM), ethylene-acrylic rubber (AEM), silicone rubber (VMQ), ethylene-propylene-diene terpolymer rubber (EPDM) and ethylene-propylene rubber (EPM). The heat-resistant air hose according to any one of claims 1 to 3, wherein the heat-resistant air hose is formed using at least one selected.
JP2007015246A 2006-03-10 2007-01-25 Heat-resistant air hose Pending JP2007269008A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007015246A JP2007269008A (en) 2006-03-10 2007-01-25 Heat-resistant air hose

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006066434 2006-03-10
JP2007015246A JP2007269008A (en) 2006-03-10 2007-01-25 Heat-resistant air hose

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2007269008A true JP2007269008A (en) 2007-10-18

Family

ID=38672266

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007015246A Pending JP2007269008A (en) 2006-03-10 2007-01-25 Heat-resistant air hose

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2007269008A (en)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2395271A1 (en) * 2010-06-14 2011-12-14 Hutchinson Pipe for an car engine air-intake circuit, and circuit comprising same.
WO2012026549A1 (en) 2010-08-25 2012-03-01 ダイキン工業株式会社 Hose
US8609774B2 (en) 2010-08-25 2013-12-17 Daikin Industries, Ltd. Belt
US8754161B2 (en) 2010-08-25 2014-06-17 Daikin Industries, Ltd. Complex-shaped fluororubber formed product
JP2014125614A (en) * 2012-12-27 2014-07-07 Toyo Tire & Rubber Co Ltd Rubber composition
JP2014527114A (en) * 2011-08-31 2014-10-09 イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー Curable fluoroelastomer composition and hot air hose made therefrom
US9006328B2 (en) 2010-08-25 2015-04-14 Daikin Industries, Ltd. Fluororubber composition
US9045614B2 (en) 2010-08-25 2015-06-02 Daikin Industries, Ltd. Fluororubber composition
US9068653B2 (en) 2010-08-25 2015-06-30 Daikin Industries, Ltd. Sealing material
CN108102260A (en) * 2017-12-20 2018-06-01 上海长园电子材料有限公司 A kind of inclined fluorine elasticity double-wall heat shrinkage casing and preparation method thereof
CN110655740A (en) * 2019-11-08 2020-01-07 苏州鼎立工业胶辊有限公司 Anti-aging composite rubber material

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05262917A (en) * 1992-03-23 1993-10-12 Nippon Zeon Co Ltd Scorch-preventive agent and low scorching rubber composition
JPH0711087A (en) * 1993-06-29 1995-01-13 Asahi Chem Ind Co Ltd Fluorine-based elastomer composition
JPH10267169A (en) * 1997-03-25 1998-10-09 Tokai Rubber Ind Ltd Abrasion resistant hose
JP2000290430A (en) * 1999-04-02 2000-10-17 Nippon Zeon Co Ltd Cross-linkable fluororubber composition, cross-linked product, rubber laminate and production of rubber laminate
WO2003098088A1 (en) * 2002-05-21 2003-11-27 Asahi Glass Company, Limited Laminated rubber hose

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05262917A (en) * 1992-03-23 1993-10-12 Nippon Zeon Co Ltd Scorch-preventive agent and low scorching rubber composition
JPH0711087A (en) * 1993-06-29 1995-01-13 Asahi Chem Ind Co Ltd Fluorine-based elastomer composition
JPH10267169A (en) * 1997-03-25 1998-10-09 Tokai Rubber Ind Ltd Abrasion resistant hose
JP2000290430A (en) * 1999-04-02 2000-10-17 Nippon Zeon Co Ltd Cross-linkable fluororubber composition, cross-linked product, rubber laminate and production of rubber laminate
WO2003098088A1 (en) * 2002-05-21 2003-11-27 Asahi Glass Company, Limited Laminated rubber hose

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8449961B2 (en) 2010-06-14 2013-05-28 Hutchinson Pipe for the air intake circuit of a motor vehicle engine, and circuit incorporating the same
FR2961286A1 (en) * 2010-06-14 2011-12-16 Hutchinson PIPE FOR MOTOR VEHICLE MOTOR AIR INTAKE CIRCUIT, AND CIRCUIT INCORPORATING IT
EP2395271A1 (en) * 2010-06-14 2011-12-14 Hutchinson Pipe for an car engine air-intake circuit, and circuit comprising same.
US9068653B2 (en) 2010-08-25 2015-06-30 Daikin Industries, Ltd. Sealing material
US9006328B2 (en) 2010-08-25 2015-04-14 Daikin Industries, Ltd. Fluororubber composition
US20120073696A1 (en) * 2010-08-25 2012-03-29 Daikin Industries Ltd. Hose
US8609774B2 (en) 2010-08-25 2013-12-17 Daikin Industries, Ltd. Belt
US8754161B2 (en) 2010-08-25 2014-06-17 Daikin Industries, Ltd. Complex-shaped fluororubber formed product
EP3913269A1 (en) 2010-08-25 2021-11-24 Daikin Industries, Ltd. Hose
US11054066B2 (en) 2010-08-25 2021-07-06 Daikin Industries, Ltd. Hose
CN103097794A (en) * 2010-08-25 2013-05-08 大金工业株式会社 Hose
US9045614B2 (en) 2010-08-25 2015-06-02 Daikin Industries, Ltd. Fluororubber composition
WO2012026549A1 (en) 2010-08-25 2012-03-01 ダイキン工業株式会社 Hose
EP3444514A1 (en) 2010-08-25 2019-02-20 Daikin Industries, Ltd. Hose
EP2587107B1 (en) 2010-08-25 2018-07-11 Daikin Industries, Ltd. Hose
JP2014527114A (en) * 2011-08-31 2014-10-09 イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー Curable fluoroelastomer composition and hot air hose made therefrom
JP2014125614A (en) * 2012-12-27 2014-07-07 Toyo Tire & Rubber Co Ltd Rubber composition
CN108102260A (en) * 2017-12-20 2018-06-01 上海长园电子材料有限公司 A kind of inclined fluorine elasticity double-wall heat shrinkage casing and preparation method thereof
CN110655740A (en) * 2019-11-08 2020-01-07 苏州鼎立工业胶辊有限公司 Anti-aging composite rubber material

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2007269008A (en) Heat-resistant air hose
US7654288B2 (en) Heat-resistant rubber hose for diesel engine
EP1568484A1 (en) Heat-resistant hose
US20070231522A1 (en) Fuel hose
JP4906524B2 (en) Fuel rubber hose
KR20070100419A (en) Crosslinkable composition and multilayer body made of same
JP2010042669A (en) Fluororubber lamination and its production process
CA2519541C (en) Hose construction containing nbr elastomer composition and fluoroplastic barrier
JP2008195040A (en) Fuel-system rubber hose
JP3941102B2 (en) Heat resistant fuel hose
JP2008195039A (en) Heat-resistant air hose
JP6126462B2 (en) Laminated rubber hose
EP1507110A1 (en) Laminated rubber hose
JP2006247883A (en) Oil hose
JP2008265273A (en) Heat-resistant hose
JP6848325B2 (en) Rubber composition for hoses and hoses
JP5641515B2 (en) Heat resistant hose for automobile
JP2016070332A (en) Heat resistant hose
US20050191454A1 (en) Laminated rubber hose
JP2005214294A (en) Heat-resisting air hose
JP2005199564A (en) Rubber laminate and oil hose
JP5386222B2 (en) Gasohol fuel hose and manufacturing method thereof
JP7319788B2 (en) heat resistant hose
JP2004262997A (en) Rubber composition for fuel hose and fuel hose made therefrom
CN113692351B (en) Method for producing laminate and laminate

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Effective date: 20090921

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20110520

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110531

A02 Decision of refusal

Effective date: 20111004

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02