JP2007247714A

JP2007247714A - Connection structure of yoke and shaft

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Publication number: JP2007247714A
Application number: JP2006069492A
Authority: JP
Inventors: Yutaka Shimada; 裕島田; Tatsutomo Yokozeki; 辰知横関; Masashi Kuze; 真史久世
Original assignee: JTEKT Corp
Current assignee: JTEKT Corp
Priority date: 2006-03-14
Filing date: 2006-03-14
Publication date: 2007-09-27

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inexpensive connection structure of a yoke and a shaft capable of preventing the shaft from being connected with the yoke at a position other than a normal position of the yoke. <P>SOLUTION: The yoke 3 has a fitting part 6 having U-shaped cross section. The fitting part 6 has a first tab 8 and a second tab 9 extending in parallel for each other. The shaft 1 is incorporated between the first tab 8 and the second tab 9, is nipped by a bolt 15 inserted into the first and second tabs 8, 9 and a nut 16 forming a pair with the bolt 15, and is fixed on the yoke 3. A fitting channel 24 is formed in a circular arc part 23 of the shaft 1. A first part 26 and a second part 27 for preventing the bolt 15 from being inserted into the first and second tabs 8, 9 when the shaft 1 is not at a normal position for the yoke 3 are provided in the front and rear of the fitting channel 24 with respect to the axial direction X1 of the shaft 1. The first and second parts 26, 27 are integrally formed with the shaft 1 by a single material. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、ヨークおよびシャフトの結合構造に関するものである。 The present invention relates to a coupling structure of a yoke and a shaft.

例えば自動車等の車両では、一対のヨークと一対のヨークを連結するための十字軸とを備える自在継手が用いられている。一対のヨークは、それぞれ、断面Ｕ字形状のシャフト嵌合部と、シャフト嵌合部から二股状に延びる一対のアームとを有する。一対のヨークは、各アームに形成された嵌合孔に十字軸のトラニオンをそれぞれ嵌合することにより、互いに連結されている。また、シャフト嵌合部の互いに向かい合う一対のタブには、ボルトが挿通する挿通孔がそれぞれ形成されている。 For example, in a vehicle such as an automobile, a universal joint including a pair of yokes and a cross shaft for connecting the pair of yokes is used. Each of the pair of yokes has a shaft fitting portion having a U-shaped cross section and a pair of arms extending in a bifurcated manner from the shaft fitting portion. The pair of yokes are connected to each other by fitting a cross shaft trunnion into a fitting hole formed in each arm. Further, insertion holes through which the bolts are inserted are formed in the pair of tabs facing each other in the shaft fitting portion.

この種の自在継手では、一対のタブ間の所定位置にシャフトを組み入れた後、一対のタブを貫通するボルトにナットをねじ込むことにより、シャフトを一対のタブ間に締め付けて固定している。
また、特許文献１には、シャフトを一対のタブ間の所定位置に位置決めするために、一方のタブに凹部が形成されたヨークと、上記凹部に係合する凸部が形成されたシャフトとを用いる結合構造が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００４−１５０５８３号公報 In this type of universal joint, a shaft is assembled at a predetermined position between a pair of tabs, and then a nut is screwed into a bolt penetrating the pair of tabs, whereby the shaft is fastened and fixed between the pair of tabs.
Further, in Patent Document 1, in order to position the shaft at a predetermined position between a pair of tabs, a yoke having a concave portion formed on one tab and a shaft having a convex portion engaged with the concave portion are provided. A bonding structure to be used is disclosed (for example, see Patent Document 1).
JP 2004-150583 A

しかしながら、特許文献１に開示されたヨークおよびシャフトの結合構造では、ヨークおよびシャフトにそれぞれ凹部および凸部を設けなければならず、結合構造が複雑になってしまう。したがって、ヨークおよびシャフトの結合構造のコストが上昇してしまう。
この発明は、かかる背景のもとになされたものであり、シャフトがヨークの正規位置以外で結合されることを防止できる安価なヨークおよびシャフトの結合構造を提供することを目的とする。 However, in the yoke / shaft coupling structure disclosed in Patent Document 1, the yoke and the shaft must be provided with recesses and protrusions, respectively, which complicates the coupling structure. Therefore, the cost of the yoke / shaft coupling structure increases.
The present invention has been made based on such a background, and an object thereof is to provide an inexpensive yoke and shaft coupling structure capable of preventing the shaft from being coupled at a position other than the normal position of the yoke.

上記目的を達成するため、本発明は、互いに平行な一対のタブ（８，９）を有するヨーク（３）と、このヨークの一対のタブ間に組み入れられたシャフト（１）と、一対のタブの軸挿通孔（１４）を挿通して一対のタブ間にシャフトを締結するための締結軸（１５）とを備え、上記シャフトは、外周面（２０）と、外周面に形成され締結軸を嵌合する嵌合溝（２４）とを含み、上記シャフトがヨークに対する正規位置にないときに、ヨークの軸挿通孔へ挿通された締結軸と干渉することにより、締結軸の挿通を阻止する締結軸挿通阻止部（２５，２９）が、上記シャフトと一体に設けられていることを特徴とするヨークおよびシャフトの結合構造（Ｐ１，Ｐ２）である。 To achieve the above object, the present invention provides a yoke (3) having a pair of tabs (8, 9) parallel to each other, a shaft (1) incorporated between the pair of tabs of the yoke, and a pair of tabs. And a fastening shaft (15) for fastening the shaft between the pair of tabs through the shaft insertion hole (14). The shaft is formed on the outer peripheral surface (20) and the outer peripheral surface. Fastening that includes a fitting groove (24) to be fitted and prevents insertion of the fastening shaft by interfering with a fastening shaft that is inserted into the shaft insertion hole of the yoke when the shaft is not in a normal position with respect to the yoke. The yoke / shaft coupling structure (P1, P2) is characterized in that the shaft insertion blocking portion (25, 29) is provided integrally with the shaft.

本発明によれば、シャフトがヨークに対する正規位置にないときには、締結軸挿通阻止部が締結軸の挿通を阻止するので、シャフトが正規位置以外でヨークに結合されることを防止できる。また、締結軸挿通阻止部は、シャフトのみに一体に設けられているので、結合構造が複雑化せず、コストの上昇を抑えることができる。
また、本発明において、締結軸挿通阻止部（２５）は、シャフトとは単一の材料で一体に形成されている場合がある。この場合、締結軸挿通阻止部をシャフトと単一の材料で一体に形成することにより、部品点数の増加を抑えることができる。 According to the present invention, when the shaft is not in the normal position with respect to the yoke, the fastening shaft insertion preventing portion prevents the fastening shaft from being inserted, so that the shaft can be prevented from being coupled to the yoke at a position other than the normal position. Further, since the fastening shaft insertion preventing portion is provided integrally only on the shaft, the coupling structure is not complicated, and an increase in cost can be suppressed.
In the present invention, the fastening shaft insertion blocking portion (25) may be integrally formed of a single material with the shaft. In this case, an increase in the number of parts can be suppressed by integrally forming the fastening shaft insertion blocking portion with the shaft and a single material.

また、本発明において、締結軸挿通阻止部は、シャフトに一体に取り付けられた部材（２９）を含む場合がある。この場合、シャフトの嵌合溝付近に一体に取り付けられた部分が、締結軸の挿通を阻止することができる。
また、本発明は、締結軸挿通阻止部は、シャフトの軸方向（Ｘ１）に関して嵌合溝の前後に配置された部分（２６，２７）を含む場合がある。この場合、シャフトが軸方向の何れの方向にずれていても、締結軸の挿通を阻止するので、シャフトがずれたままヨークに結合されることを確実に防止することができる。 In the present invention, the fastening shaft insertion blocking portion may include a member (29) attached integrally to the shaft. In this case, the portion integrally attached in the vicinity of the fitting groove of the shaft can prevent the fastening shaft from being inserted.
In the present invention, the fastening shaft insertion blocking portion may include portions (26, 27) disposed before and after the fitting groove in the axial direction (X1) of the shaft. In this case, even if the shaft is displaced in any axial direction, insertion of the fastening shaft is prevented, so that the shaft can be reliably prevented from being coupled to the yoke while being displaced.

なお、上記において、括弧内の英数字は、後述の実施形態における対応構成要素の参照符号を表すものであるが、これらの参照符号により特許請求の範囲を限定する趣旨ではない。 In the above description, the alphanumeric characters in parentheses represent reference numerals of corresponding components in the embodiments described later, but the scope of the claims is not limited by these reference numerals.

以下には、図面を参照して、この発明の実施形態について具体的に説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係るヨーク３およびシャフト１の結合構造Ｐ１の正面図である。
図１を参照して、自動車のステアリング装置における、例えばインターミディエイトシャフトからなるシャフト１は、自在継手２のヨーク３に嵌合されており、このヨーク３は、自在継手２の十字軸４を介して他のヨーク５に連結されている。ヨーク３は、シャフト１を嵌合する嵌合部６と、十字軸４に連結するためのアーム部７とからなり、プレス成形により一体に形成されている。 Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a front view of a coupling structure P1 of a yoke 3 and a shaft 1 according to an embodiment of the present invention.
Referring to FIG. 1, a shaft 1 made of, for example, an intermediate shaft in a steering apparatus for an automobile is fitted to a yoke 3 of a universal joint 2, and this yoke 3 is interposed via a cross shaft 4 of the universal joint 2. And connected to another yoke 5. The yoke 3 includes a fitting portion 6 that fits the shaft 1 and an arm portion 7 that is connected to the cross shaft 4 and is integrally formed by press molding.

図２は、結合構造Ｐ１の分解斜視図である。また、図３は、シャフト１の軸方向Ｘ１に関する結合構造Ｐ１の断面図であり、図４は、上記軸方向Ｘ１と直交する方向に関する結合構造Ｐ１の断面図である。なお、図３および図４では、シャフト１がヨーク３に対する正規位置で固定されている状態を示している。
図２を参照して、嵌合部６は、断面Ｕ字形形状をなしている。嵌合部６は、互いに平行に延びる平坦面からなる第１および第２のタブ８，９と、これら第１および第２のタブ８，９を相互に接続する連結部１０とを有している。第１および第２のタブ８，９の内側面からなる挟持部１１と、連結部１０の内面からなる受け部１２によって、シャフト１を受け入れるための受け入れ溝１３が区画されている。 FIG. 2 is an exploded perspective view of the coupling structure P1. 3 is a cross-sectional view of the coupling structure P1 with respect to the axial direction X1 of the shaft 1, and FIG. 4 is a cross-sectional view of the coupling structure P1 with respect to a direction orthogonal to the axial direction X1. 3 and 4 show a state in which the shaft 1 is fixed at a normal position with respect to the yoke 3.
Referring to FIG. 2, the fitting portion 6 has a U-shaped cross section. The fitting portion 6 includes first and second tabs 8 and 9 having flat surfaces extending in parallel to each other, and a connecting portion 10 that connects the first and second tabs 8 and 9 to each other. Yes. A receiving groove 13 for receiving the shaft 1 is defined by the holding portion 11 formed from the inner surface of the first and second tabs 8 and 9 and the receiving portion 12 formed from the inner surface of the connecting portion 10.

図４を参照して、第１および第２のタブ８，９には、ボルト挿通孔１４が、それぞれ、形成されている。第１および第２のタブ８，９のボルト挿通孔１４に挿通された締結軸としてのボルト１５がナット１６にねじ込まれることにより、両タブ８，９間にシャフト１が締め付けられて固定されるようになっている。ボルト１５とナット１６とによって固定部材が構成されている。ボルト１５は、頭部１７およびねじ軸１８を有している。 Referring to FIG. 4, bolt insertion holes 14 are formed in the first and second tabs 8 and 9, respectively. A bolt 15 as a fastening shaft inserted into the bolt insertion hole 14 of the first and second tabs 8 and 9 is screwed into the nut 16, whereby the shaft 1 is fastened and fixed between the tabs 8 and 9. It is like that. The bolt 15 and the nut 16 constitute a fixing member. The bolt 15 has a head 17 and a screw shaft 18.

図２および図４を参照して、シャフト１の端部１９の外周面２０は、第１および第２のタブ８，９の内面にそれぞれ対向する被挟持部としての一対の平坦部２１を有している。また、シャフト１の外周面２０は、連結部１０の内面の受け部１２によって受けられる円弧状部２２と、これに対向する円弧状部２３とを有している。
図３を参照して、円弧状部２３には、上記締結軸としてのボルト１５のねじ軸１８の円周の一部を嵌合させるための嵌合溝２４が形成されている。嵌合溝２４の断面は、浅い円弧状をなしている。また、円弧状部２３には、シャフト１の軸方向Ｘ１に延びる締結軸挿通阻止部２５（以下では、単に阻止部２５という。）が設けられている。阻止部２５は、シャフト１と単一の材料で一体に形成されており、円弧状部２３から上方に向かって突出している。また、阻止部２５は、シャフト１の軸方向Ｘ１に関して嵌合溝２４の前後に設けられた矩形板状の第１の部分２６および第２の部分２７を有する。第１および第２の部分２６，２７の厚みは、図４に示すように、それぞれ、シャフト１の二面幅（一対の平坦部２１，２１間の距離）よりも小さくされており、本実施形態では、軸方向Ｘ１と直交する方向に関して、円弧状部２３の中央部に設けられている。 2 and 4, the outer peripheral surface 20 of the end portion 19 of the shaft 1 has a pair of flat portions 21 as sandwiched portions facing the inner surfaces of the first and second tabs 8 and 9, respectively. is doing. The outer peripheral surface 20 of the shaft 1 has an arcuate portion 22 that is received by the receiving portion 12 on the inner surface of the connecting portion 10 and an arcuate portion 23 that faces the arcuate portion 23.
With reference to FIG. 3, the arc-shaped portion 23 is formed with a fitting groove 24 for fitting a part of the circumference of the screw shaft 18 of the bolt 15 as the fastening shaft. The cross section of the fitting groove 24 has a shallow arc shape. Further, the arcuate portion 23 is provided with a fastening shaft insertion blocking portion 25 (hereinafter simply referred to as a blocking portion 25) extending in the axial direction X1 of the shaft 1. The blocking portion 25 is formed integrally with the shaft 1 from a single material, and protrudes upward from the arc-shaped portion 23. In addition, the blocking portion 25 includes a rectangular plate-like first portion 26 and a second portion 27 that are provided before and after the fitting groove 24 in the axial direction X1 of the shaft 1. As shown in FIG. 4, the thicknesses of the first and second portions 26 and 27 are smaller than the two-surface width of the shaft 1 (the distance between the pair of flat portions 21 and 21), respectively. In the form, it is provided at the center of the arc-shaped portion 23 with respect to the direction orthogonal to the axial direction X1.

再び図３を参照して、第１の部分２６は、嵌合溝２４の前方に設けられており、嵌合溝２４の対応する縁部からシャフト１の先端（図３における左側）に向かって軸方向Ｘ１に延びている。第２の部分２７は、嵌合溝２４の後方に設けられており、嵌合溝２４の対応する縁部からシャフト１の後方（図３における右側）に向かって軸方向Ｘ１に延びている。第２の部分２７は、軸方向Ｘ１における一対の平坦部２１の端部２８付近まで延びている。第１および第２の部分２６，２７の間には、ボルト１５のねじ軸１８が挿通できるように、ねじ軸１８の外径よりも若干大きい隙間が設けられている。 Referring again to FIG. 3, the first portion 26 is provided in front of the fitting groove 24, from the corresponding edge of the fitting groove 24 toward the tip of the shaft 1 (left side in FIG. 3). It extends in the axial direction X1. The second portion 27 is provided behind the fitting groove 24 and extends in the axial direction X1 from the corresponding edge of the fitting groove 24 toward the rear of the shaft 1 (the right side in FIG. 3). The second portion 27 extends to the vicinity of the end portions 28 of the pair of flat portions 21 in the axial direction X1. A gap slightly larger than the outer diameter of the screw shaft 18 is provided between the first and second portions 26 and 27 so that the screw shaft 18 of the bolt 15 can be inserted.

本実施の形態よれば、シャフト１がヨーク３に対する正規位置にないときは、第１および第２のタブ８，９へのねじ軸１８の挿通が阻止部２５によって阻止されるので、シャフト１が正規位置以外で、ヨーク３に固定されることを確実に防止できる。具体的には、シャフト１がヨーク３に対する正規位置よりも前方（図３における左側）に嵌合された場合には、ねじ軸１８は、阻止部２５の第２の部分２７に干渉して、第１および第２のタブ８，９への挿通が阻止される。また、シャフト１がヨーク３に対する正規位置よりも後方（図３における右側）に嵌合された場合には、ねじ軸１８は、阻止部２５の第１の部分２６に干渉して、第１および第２のタブ８，９への挿通が阻止される。 According to the present embodiment, when the shaft 1 is not in the normal position with respect to the yoke 3, the insertion of the screw shaft 18 into the first and second tabs 8 and 9 is blocked by the blocking portion 25. It can be reliably prevented from being fixed to the yoke 3 other than the normal position. Specifically, when the shaft 1 is fitted in front of the normal position with respect to the yoke 3 (left side in FIG. 3), the screw shaft 18 interferes with the second portion 27 of the blocking portion 25, Insertion into the first and second tabs 8, 9 is prevented. Further, when the shaft 1 is fitted rearward (right side in FIG. 3) with respect to the yoke 3, the screw shaft 18 interferes with the first portion 26 of the blocking portion 25, and the first and second Insertion into the second tabs 8, 9 is prevented.

また、阻止部２５は、シャフト１にのみ一体に設けられているので、結合構造Ｐ１の複雑化を抑制することができる。したがって、結合構造Ｐ１のコストの上昇を抑えることができる。
また、第１および第２の部分２６，２７をシャフト１と単一の材料で一体に形成することにより、結合構造Ｐ１の部品点数の増加を抑えることができる。これにより、結合構造Ｐ１のコストの上昇をさらに抑えることができる。 Further, since the blocking portion 25 is provided integrally only on the shaft 1, it is possible to suppress complication of the coupling structure P1. Therefore, an increase in the cost of the coupling structure P1 can be suppressed.
Further, by forming the first and second portions 26 and 27 integrally with the shaft 1 with a single material, an increase in the number of parts of the coupling structure P1 can be suppressed. Thereby, the raise of the cost of the coupling structure P1 can be further suppressed.

なお、本実施の形態では、第１および第２の部分２６，２７が設けられている例について説明したが、第１および第２の部分２６，２７の何れか一方をシャフト１に設けてもよい。すなわち、シャフト１がヨーク３に対する正規位置よりも前方に嵌合されて固定されることを防止したい場合には、第２の部分２７のみをシャフト１に設けてもよい。また、シャフト１がヨーク３に対する正規位置よりも後方に嵌合されて固定されることを防止したい場合には、第１の部分２６のみをシャフト１に設けてもよい。 In this embodiment, the example in which the first and second portions 26 and 27 are provided has been described. However, either one of the first and second portions 26 and 27 may be provided on the shaft 1. Good. That is, when it is desired to prevent the shaft 1 from being fitted and fixed in front of the normal position with respect to the yoke 3, only the second portion 27 may be provided on the shaft 1. Further, when it is desired to prevent the shaft 1 from being fitted and fixed to the rear of the normal position with respect to the yoke 3, only the first portion 26 may be provided on the shaft 1.

図５は、本発明の別の実施形態に係る結合構造Ｐ２の平面図であり、図６は、図５に係る結合構造Ｐ２の軸方向Ｘ１に関する断面図である。この図５および図６において、上述の図２〜図４に示された各部と同等の構成部分については、図２〜図４と同一の参照符号を付してその説明を省略する。
図５および図６を参照して、本実施の形態が上述の実施形態と主に相違するのは、図２等における第１および第２の部分２６，２７に代えて、シャフト１と別体に設けられた締結軸挿通阻止部材２９（以下では、単に阻止部材２９という。）が、シャフト１に一体に取り付けられていることである。 FIG. 5 is a plan view of a coupling structure P2 according to another embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view regarding the axial direction X1 of the coupling structure P2 according to FIG. 5 and 6, the same components as those shown in FIGS. 2 to 4 described above are denoted by the same reference numerals as those in FIGS. 2 to 4 and description thereof is omitted.
Referring to FIGS. 5 and 6, this embodiment is mainly different from the above-described embodiment in that it is separate from shaft 1 instead of first and second portions 26 and 27 in FIG. The fastening shaft insertion blocking member 29 (hereinafter simply referred to as the blocking member 29) provided on the shaft 1 is integrally attached to the shaft 1.

阻止部材２９は、シャフト１の円弧状部２３の上方に配置された板状の被支持部３０と、被支持部３０の一端に直交状に結合され、被支持部３０を片持ち状に支持する例えばＣ形環状の支持部３１とを備える。被支持部３０は、軸方向Ｘ１に関して一対の平坦面２１の端部２８付近からシャフト１の先端まで延びており、被支持部３０は、円弧状部２３に所定の間隔を隔てて対向する対向面３２を有している。被支持部３０の対向面３２には、図６に示すように、シャフト１の嵌合溝２４に対向する嵌合溝３３が形成されている。被支持部３０の嵌合溝３３の断面は、シャフト１の嵌合溝２４と比較して相対的に深い円弧状をなしている。ボルト１５のねじ軸１８は、シャフト１がヨーク３に対する正規位置にある状態で、シャフト１および被支持部３０の互いの嵌合溝２４，３３間を挿通するようにされている。 The blocking member 29 is coupled to the plate-like supported portion 30 disposed above the arc-shaped portion 23 of the shaft 1 and one end of the supported portion 30 so as to support the supported portion 30 in a cantilevered manner. For example, a C-shaped annular support portion 31 is provided. The supported portion 30 extends from the vicinity of the end portions 28 of the pair of flat surfaces 21 to the tip end of the shaft 1 in the axial direction X1, and the supported portion 30 is opposed to the arc-shaped portion 23 at a predetermined interval. It has a surface 32. As shown in FIG. 6, a fitting groove 33 that faces the fitting groove 24 of the shaft 1 is formed on the facing surface 32 of the supported portion 30. The cross section of the fitting groove 33 of the supported portion 30 has a relatively deep arc shape as compared with the fitting groove 24 of the shaft 1. The screw shaft 18 of the bolt 15 is inserted between the fitting grooves 24 and 33 of the shaft 1 and the supported portion 30 in a state where the shaft 1 is in a normal position with respect to the yoke 3.

再び図５および図６を参照して、支持部３１は、シャフト１の外周面２０においてヨーク３に嵌合しない部分に配置されている。支持部３１は、例えば、シャフト１の周方向に沿って形成された環状溝（図示せず）に嵌め合わされて一体に取り付けられている。
本実施形態では、阻止部材２９の被支持部３０がねじ軸１８の挿通を阻止することにより、シャフト１がヨーク３に対する正規位置以外で固定されることを確実に防止するができる。また、阻止部材２９は、シャフト１に一体に取り付けられているので、結合構造Ｐ２が複雑化することを抑制でき、結合構造Ｐ２のコストの上昇を抑えることができる。 Referring to FIGS. 5 and 6 again, the support portion 31 is disposed at a portion of the outer peripheral surface 20 of the shaft 1 that does not fit into the yoke 3. For example, the support portion 31 is fitted and integrated with an annular groove (not shown) formed along the circumferential direction of the shaft 1.
In the present embodiment, the supported portion 30 of the blocking member 29 prevents the screw shaft 18 from being inserted, so that the shaft 1 can be reliably prevented from being fixed at a position other than the normal position with respect to the yoke 3. Moreover, since the blocking member 29 is integrally attached to the shaft 1, it is possible to prevent the coupling structure P2 from becoming complicated, and to suppress an increase in the cost of the coupling structure P2.

この発明は、以上の実施形態の内容に限定されるものではなく、請求項記載の範囲内において種々の変更が可能である。例えば、上述の実施形態では、図２に示すように、嵌合部６の開放側（図２における上方）からシャフト１を嵌合部６に挿入して、シャフト１をヨーク３に組み入れる例について説明したが、嵌合部６の軸方向Ｘ１の端面（図２おける右側）からシャフト１を軸方向Ｘ１にスライドさせて嵌合部６に挿入し、シャフト１をヨーク３に組み入れてもよい。 The present invention is not limited to the contents of the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the claims. For example, in the above-described embodiment, as shown in FIG. 2, an example in which the shaft 1 is inserted into the fitting portion 6 from the open side (upper side in FIG. 2) of the fitting portion 6 and the shaft 1 is incorporated into the yoke 3. As described above, the shaft 1 may be inserted into the fitting portion 6 by sliding the shaft 1 in the axial direction X1 from the end surface (right side in FIG. 2) of the fitting portion 6 in the axial direction X1.

本発明の一実施形態に係るヨークおよびシャフトの結合構造の正面図である。It is a front view of the joint structure of the yoke and shaft which concerns on one Embodiment of this invention. 結合構造の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a coupling structure. シャフトの軸方向に関する結合構造の断面図である。It is sectional drawing of the coupling structure regarding the axial direction of a shaft. 上記軸方向と直交する方向に関する結合構造の断面図である。It is sectional drawing of the coupling structure regarding the direction orthogonal to the said axial direction. 本発明の別の実施形態に係る結合構造の平面図である。It is a top view of the joint structure concerning another embodiment of the present invention. 図５に係る結合構造の軸方向に関する断面図である。It is sectional drawing regarding the axial direction of the coupling structure which concerns on FIG.

Explanation of symbols

１・・・シャフト、３・・・ヨーク、８，９・・・タブ、１４・・・ボルト挿通孔（軸挿通孔）、１５・・・ボルト（締結軸）、２０・・・外周面、２４・・・嵌合溝、２５・・・締結軸挿通阻止部、２６・・・第１の部分（嵌合溝の前に配置された部分）、２７・・・第２の部分（嵌合溝の後に配置された部分）、２９・・・締結軸挿通阻止部材（締結軸挿通阻止部、一体に取り付けられた部材）、Ｐ１，Ｐ２・・・結合構造、Ｘ１・・・軸方向 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Shaft, 3 ... Yoke, 8, 9 ... Tab, 14 ... Bolt insertion hole (shaft insertion hole), 15 ... Bolt (fastening shaft), 20 ... Outer peripheral surface, 24 ... fitting groove, 25 ... fastening shaft insertion blocking part, 26 ... first part (part arranged in front of the fitting groove), 27 ... second part (fitting) Portion disposed after the groove), 29... Fastening shaft insertion blocking member (fastening shaft insertion blocking portion, integrally attached member), P1, P2... Coupling structure, X1.

Claims

A yoke having a pair of tabs parallel to each other;
A shaft incorporated between a pair of tabs on this yoke;
A fastening shaft for inserting the shaft insertion hole of the pair of tabs and fastening the shaft between the pair of tabs;
The shaft includes an outer peripheral surface and a fitting groove formed on the outer peripheral surface to fit the fastening shaft, and when the shaft is not in a normal position with respect to the yoke, a fastening shaft inserted into the shaft insertion hole of the yoke; A coupling structure of a yoke and a shaft, wherein a fastening shaft insertion blocking portion that prevents the fastening shaft from being inserted due to interference is provided integrally with the shaft.

2. The yoke / shaft coupling structure according to claim 1, wherein the fastening shaft insertion preventing portion is integrally formed of a single material with the shaft.

2. The yoke / shaft coupling structure according to claim 1, wherein the fastening shaft insertion blocking portion includes a member integrally attached to the shaft.

4. The yoke / shaft coupling structure according to claim 1, wherein the fastening shaft insertion blocking portion includes portions disposed before and after the fitting groove in the axial direction of the shaft.