JP2007239816A - Cylindrical mount - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車の防振技術分野に用いられる筒形マウントに関する。 The present invention relates to a cylindrical mount used in the field of automotive vibration isolation technology.
従来、乗用車のプロペラシャフトを中間で支持するセンタベアリングをブラケットにより車体に対して支持させるとき、ブラケットを支持する外方筒体と、該外方筒体と同心で配置され自動車の車体に固設されている支持金具に固定する固定冶具を挿通するための挿通部が内周に形成されている円筒状の内方筒体、との間にゴム状弾性体を介装させ、高周波の振動を抑制することが知られている(下記特許文献1)。 Conventionally, when a center bearing for supporting a propeller shaft of a passenger car is supported by a bracket with respect to the vehicle body, an outer cylinder supporting the bracket and a concentric arrangement with the outer cylinder are fixed to the vehicle body. A rubber-like elastic body is interposed between a cylindrical inner cylinder having an insertion portion for inserting a fixing jig that is fixed to the supporting metal fitting, and a high-frequency vibration is interposed therebetween. It is known to suppress (the following Patent Document 1).
この構造では、図2に示すように、ブラケット101を支持する外方筒体102と、支持金具に固定する固定冶具を挿通するための挿通部が内周に形成されている内方筒体103と、外方筒体102と内方筒体103との間に介装される上側ゴム状弾性体104及び下側ゴム状弾性体105と、下側ゴム状弾性体105を下方より保持するワッシャー106から構成されるので、部品点数が5点と多く、しかも組付け時に軸方向両側より上側ゴム状弾性体104と下側ゴム状弾性体105とを挟み込む作業が必要となり、作業が煩雑であるとの不具合点があった。
In this structure, as shown in FIG. 2, an
この不具合点を解消するため下記特許文献2においては、図3に示すように、外方筒体111と内方筒体112との間にゴム状弾性体113を接着した筒形マウント114を、ブラケットの取付部115の内周に圧入嵌合し、組付け時の作業性の向上を図ると共に、部品を外方筒体111、内方筒体112、ゴム状弾性体113の3点から構成し部品点数の減少を図ることが提案されている。
In order to solve this problem, in
しかしながら、この構成にすると、部品点数を3点に減少することができ、組付け作業性を改善することは可能となるが、外方筒体111で支持しているブラケットに軸方向回転荷重(図3に示すP方向荷重)が発生した場合に、ゴム状弾性体113の応力が不均一となり、筒形マウント114の耐久性が不足するとの問題点があった。
However, with this configuration, the number of parts can be reduced to three and the assembly workability can be improved. However, the axial rotation load (on the bracket supported by the outer cylinder 111 ( When the load in the P direction shown in FIG. 3 occurs, there is a problem that the stress of the rubber-like
本発明は、上述の問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、ブラケットの取付部に圧入嵌合させ筒形マウントを取付ける場合であって、外方筒体で支持されているブラケットに軸方向回転荷重(図3に示すP方向荷重)が発生したときにおいても、ゴム状弾性体の応力が不均一となることがなく、耐久性が不足しない筒型マウントを提供することである。 The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and the object of the present invention is to press-fit and fit a cylindrical mount to a mounting portion of a bracket. Even when an axial rotational load (P-direction load shown in FIG. 3) is generated in the bracket supported by the above, the cylindrical mount does not have a non-uniform durability due to non-uniform stress of the rubber-like elastic body. Is to provide.
上記目的を達成するため、本発明の請求項1にかかる筒形マウントは、ブラケットの取付部の内周に圧入嵌合される円筒状の外方筒体と、該外方筒体と同心で配置され内周面に自動車の車体に固定する固定冶具の挿通部が形成されている円筒状の内方筒体と、前記両筒体の間に介装されるゴム状弾性体とを備える筒形マウントであって、前記内方筒体の外周面にR形状の凸部若しくは凹部を形成し、前記内方筒体の外周面と接着する前記ゴム状弾性体の内周面に前記凸部若しくは凹部に対応したR形状の凹部若しくは凸部を形成したことを特徴とするものである。 In order to achieve the above object, a cylindrical mount according to a first aspect of the present invention includes a cylindrical outer cylinder that is press-fitted to the inner periphery of the bracket mounting portion, and a concentricity with the outer cylinder. A cylinder provided with a cylindrical inner cylinder in which an insertion portion of a fixing jig that is arranged and fixed to the vehicle body of an automobile is formed on an inner peripheral surface, and a rubber-like elastic body interposed between the two cylinders An R-shaped convex portion or concave portion is formed on the outer peripheral surface of the inner cylindrical body, and the convex portion is formed on the inner peripheral surface of the rubber-like elastic body that adheres to the outer peripheral surface of the inner cylindrical body. Alternatively, an R-shaped concave portion or convex portion corresponding to the concave portion is formed.
本発明は、以下の効果を奏する。 The present invention has the following effects.
すなわち、上記構成を備えた本発明の筒形マウントは、ブラケットの取付部の内周に外方筒体を圧入嵌合させて筒形マウントを取付けた場合であっても、内方筒体の外周面に形成されたR形状の凸部若しくは凹部に対応したR形状の凹部若しくは凸部がゴム状弾性体の内周面に形成されているので、外方筒体で支持されているブラケットに軸方向回転荷重が発生した場合においても、ゴム状弾性体の応力が均一となるため、筒形マウントの耐久性を向上させることができる。 That is, the cylindrical mount of the present invention having the above-described configuration is provided even when the cylindrical mount is attached by press-fitting the outer cylindrical body to the inner periphery of the bracket mounting portion. Since the R-shaped concave portion or convex portion corresponding to the R-shaped convex portion or concave portion formed on the outer peripheral surface is formed on the inner peripheral surface of the rubber-like elastic body, the bracket supported by the outer cylindrical body Even when an axial rotation load is generated, since the stress of the rubber-like elastic body becomes uniform, the durability of the cylindrical mount can be improved.
以下に図面を参照して、この発明の好適な実施形態を例示して説明する。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明を適用した筒形マウントの要部断面図であり、この筒形マウント1は、外方筒体4と、内方筒体5と、ゴム状弾性体6とを備えている。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part of a cylindrical mount to which the present invention is applied. The cylindrical mount 1 includes an outer
外方筒体4は、プレス成形加工した鋼板で成形された円筒状であって、ブラケットの取付部2に圧入嵌合させ筒形マウント1を固定することができるように外径は取付部2の内径と同じか僅かに大きく成形されている。
The
内方筒体5は、プレス成形加工した鋼板で成形された円筒状であって、外方筒体4と同心で内方に配置され、外周面51に、外径方向に膨らみを有するR形状の凸部53が形成されていると共に、内周面52には、自動車の車体に固設されている支持金具3に筒形マウント1を固定するボルトの挿通部54が形成されている。
The
ゴム状弾性体6は、天然ゴム若しくは合成ゴムで成形された円筒状であって、内方筒体5の外周面51と接着する内周面61には、内方筒体5の外周面51に形成されているR形状の凸部53に対応したR形状の凹部63が形成されており、外周面62は外方筒体4に接着し、両筒体(4,5)の間に介装されている。
The rubber-like
以上のように構成された筒形マウント1は、ブラケットの取付部2の内周に軸方向下側(図における下側)から圧入され、外方筒体4が取付部2に嵌合することで、ブラケットの取付部2に筒形マウント1が固定される。次いで、筒形マウント1の内周に形成されている挿通部54に固定冶具であるボルトが挿通され、車体に固設されている支持金具3に内方筒体5が固定され、これにより、ブラケットと車体とが連結されることになる。
The cylindrical mount 1 configured as described above is press-fitted into the inner periphery of the
この場合において、筒形マウント1に支持されているブラケットに軸方向回転荷重Pが発生しても、ゴム状弾性体6の内周面61にR形状の凹部63が形成されているので、ゴム状弾性体6に発生する応力は均一となり、筒方マウント1の耐久性を向上することが可能となる。
In this case, even if an axial rotational load P is generated in the bracket supported by the cylindrical mount 1, the R-shaped recess 63 is formed on the inner peripheral surface 61 of the rubber-like
なお、本実施形態においては、内方筒体5の外周面51に凸部53を形成し、これに対応するゴム状弾性体6の内周面61に凹部63を形成する場合について説明したが、これと逆に、内方筒体5の外周面51に凹部を形成し、これに対応するゴム状弾性体6の内周面61に凸部を形成する場合であってもよい。
In the present embodiment, a case has been described in which the convex portion 53 is formed on the outer peripheral surface 51 of the inner
1 筒形マウント
2 取付部
3 支持金具
4 外方筒体
5 内方筒体
51、62 外周面
52、61 内周面
53 凸部
54 挿通部
6 ゴム状弾性体
63 凹部
P 軸方向回転荷重
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (1)
前記内方筒体の外周面にR形状の凸部若しくは凹部を形成し、前記内方筒体の外周面と接着する前記ゴム状弾性体の内周面に前記凸部若しくは凹部に対応したR形状の凹部若しくは凸部を形成したことを特徴とする筒形マウント。 A cylindrical outer cylindrical body that is press-fitted into the inner periphery of the bracket mounting portion, and a fixing jig insertion portion that is arranged concentrically with the outer cylindrical body and is fixed to the vehicle body of the automobile are formed on the inner peripheral surface. A cylindrical mount comprising a cylindrical inner cylindrical body, and a rubber-like elastic body interposed between the two cylindrical bodies,
An R-shaped convex portion or concave portion is formed on the outer peripheral surface of the inner cylindrical body, and an R corresponding to the convex portion or concave portion is formed on the inner peripheral surface of the rubber-like elastic body that adheres to the outer peripheral surface of the inner cylindrical body. A cylindrical mount having a concave or convex shape.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006060778A JP2007239816A (en) | 2006-03-07 | 2006-03-07 | Cylindrical mount |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109532400A (en) * | 2018-12-26 | 2019-03-29 | 郑州科林车用空调有限公司 | A kind of structure for reducing coach air conditioner vibration |
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2006
- 2006-03-07 JP JP2006060778A patent/JP2007239816A/en not_active Withdrawn
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CN109532400A (en) * | 2018-12-26 | 2019-03-29 | 郑州科林车用空调有限公司 | A kind of structure for reducing coach air conditioner vibration |
CN109532400B (en) * | 2018-12-26 | 2024-04-26 | 郑州科林车用空调有限公司 | Structure for reducing vibration of air conditioner of passenger car |
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