JP2007231121A - Heavy oil composition - Google Patents
Heavy oil composition Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007231121A JP2007231121A JP2006053928A JP2006053928A JP2007231121A JP 2007231121 A JP2007231121 A JP 2007231121A JP 2006053928 A JP2006053928 A JP 2006053928A JP 2006053928 A JP2006053928 A JP 2006053928A JP 2007231121 A JP2007231121 A JP 2007231121A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- heavy oil
- fatty acid
- oil composition
- mass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
Description
本発明は、重油組成物に関し、詳しくは、低硫黄分であって、スラッジ安定性が良好な重油組成物（Ａ重油組成物）に関する。 The present invention relates to a heavy oil composition, and more particularly to a heavy oil composition (A heavy oil composition) having a low sulfur content and good sludge stability.
Ａ重油は、建設機械、農業機械及び発電用など、いわゆるオフロード用ディーゼルエンジンの燃料として広く使用されている。したがって、この種のオフロード用ディーゼルエンジンについても、オンロード用ディーゼルエンジンの場合と同様に、環境汚染対策を施すことが求められている。
それに伴って、オフロード用ディーゼルエンジンについても、ＥＧＲやＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）の装着などエンジンシステムの検討がなされている。したがって、Ａ重油についても、硫黄分を、例えば５０質量ｐｐｍ以下に極度に低減することが必要になってきた。
ところで、一般にＡ重油は、軽質軽油、重質軽油、灯油など比較的軽質な留分と共に、残留炭素分が軽油取引税の対象外となるように、重質かつ高硫黄分の常圧残油や減圧残油等の留分を残留炭素付与剤として配合し、１０％残留炭素分が０．２質量％を越えるようにして製造されている。
このようなＡ重油は、主に、上記残留炭素付与剤が配合されることに起因して、スラッジが発生しやすい、いわゆるスラッジ安定性が不充分な重油となることが多い。
したがって、このようなＡ重油の硫黄分を極度に低減すると、さらにスラッジ安定性に劣るＡ重油となる。スラッジ安定性が不充分なＡ重油を使用するとフィルターの目詰まりを起こし、エンジンの安定な作動が保たれない恐れがある。
したがって、極低硫黄分であって、スラッジ安定性が良好なＡ重油は極めて重要な燃料油である。
A heavy oil is widely used as a fuel for so-called off-road diesel engines for construction machinery, agricultural machinery, and power generation. Therefore, with respect to this type of off-road diesel engine, it is required to take measures against environmental pollution as in the case of the on-road diesel engine.
Along with this, engine systems such as EGR and DPF (diesel particulate filter) are being studied for off-road diesel engines. Therefore, it has become necessary to extremely reduce the sulfur content of A heavy oil to, for example, 50 ppm by mass or less.
By the way, in general, A heavy oil is a heavy pressure and heavy sulfur atmospheric pressure residual oil so that the residual carbon content is not subject to the light oil transaction tax along with relatively light fractions such as light diesel oil, heavy diesel oil, and kerosene And a fraction such as reduced pressure residual oil is blended as a residual carbon-imparting agent, and the 10% residual carbon content exceeds 0.2% by mass.
Such heavy fuel oil A is often a heavy fuel oil that is liable to generate sludge and has insufficient so-called sludge stability, mainly due to the blending of the residual carbon imparting agent.
Therefore, when the sulfur content of such A heavy oil is extremely reduced, the A heavy oil is further inferior in sludge stability. If A heavy oil with insufficient sludge stability is used, the filter may be clogged, and the engine may not be kept stable.
Therefore, A heavy oil having an extremely low sulfur content and good sludge stability is an extremely important fuel oil.
なお、脂肪酸アルキルエステルに関しては、軽油に配合することによって廃棄ガス中の粒子状物質（ＰＭ）の発生を抑制するとする文献がある（例えば、特許文献１〜３参照）。
しかしながら、このような脂肪酸アルキルエステルを重油の性質の改良に用いる例は、見出せない。
In addition, regarding fatty acid alkyl ester, there exists literature which suppresses generation | occurrence | production of the particulate matter (PM) in waste gas by mix | blending with light oil (for example, refer patent documents 1-3).
However, no examples of using such fatty acid alkyl esters for improving the properties of heavy oil can be found.
本発明は、このような状況下でなされたもので、低硫黄分であって、スラッジ安定性が良好な重油組成物（Ａ重油組成物）を提供することを目的とするものである。 The present invention has been made under such circumstances, and an object thereof is to provide a heavy oil composition (A heavy oil composition) having a low sulfur content and good sludge stability.
本発明者らは、重油の組成とスラッジ発生との関係について鋭意研究した結果、特定の組成を有する重油組成物がその目的を達成できることを見出した。本発明はかかる知見に基づいて完成したものである。 As a result of intensive studies on the relationship between heavy oil composition and sludge generation, the present inventors have found that a heavy oil composition having a specific composition can achieve its purpose. The present invention has been completed based on such findings.
すなわち、本発明は、
１．硫黄分が５０質量ｐｐｍ以下、１０％残留炭素分が０．２１〜１．０質量％であり、かつアニリン点が６０℃以下であることを特徴とする重油組成物、
２．アニリン点調整剤として、炭素数８〜２２の脂肪酸と炭素数１〜４のアルキルアルコールを反応して得られる脂肪酸アルキルエステルを配合してなる前記１に記載の重油組成物、
３．脂肪酸アルキルエステルの脂肪酸が、炭素数８〜２２の脂肪酸を２以上含む混合脂肪酸であり、該混合脂肪酸が炭素数１８の不飽和脂肪酸を５０質量％以上含有する混合脂肪酸である前記２に記載の重油組成物、
４．脂肪酸アルキルエステルが脂肪酸のメチルエステルである前記２又は３に記載の重油組成物、
を提供するものである。
That is, the present invention
1. A heavy oil composition having a sulfur content of 50 mass ppm or less, a 10% residual carbon content of 0.21 to 1.0 mass%, and an aniline point of 60 ° C. or less;
2. 2. The heavy oil composition according to 1 above, comprising a fatty acid alkyl ester obtained by reacting a fatty acid having 8 to 22 carbon atoms and an alkyl alcohol having 1 to 4 carbon atoms as an aniline point adjuster,
3. 2. The fatty acid of the fatty acid alkyl ester is a mixed fatty acid containing 2 or more fatty acids having 8 to 22 carbon atoms, and the mixed fatty acid is a mixed fatty acid containing 50% by mass or more of unsaturated fatty acids having 18 carbon atoms. Heavy oil composition,
4). The heavy oil composition according to 2 or 3, wherein the fatty acid alkyl ester is a methyl ester of a fatty acid,
Is to provide.
本発明の重油組成物は、低硫黄分であって、しかもスラッジ安定性が良好である。したがって、環境汚染対策に貢献できる重油として有効に活用することができる。 The heavy oil composition of the present invention has a low sulfur content and good sludge stability. Therefore, it can be effectively utilized as heavy oil that can contribute to environmental pollution countermeasures.
本発明の重油組成物は、硫黄分が５０質量ｐｐｍ以下、１０％残留炭素分が０．２１〜１．０質量％であり、かつアニリン点が６０℃以下であることを特徴とする。 The heavy oil composition of the present invention has a sulfur content of 50 mass ppm or less, a 10% residual carbon content of 0.21 to 1.0 mass%, and an aniline point of 60 ° C. or less.
本発明の重油組成物の硫黄分は、５０質量ｐｐｍ以下、好ましくは３０質量ｐｐｍ以下であることが必要である。硫黄分が５０質量ｐｐｍを越えると、排ガス中のＰＭの排出量が増大し、ＰＭを構成するサルフェートが増加する恐れがある。さらに、ディーゼルパティキュレートフィルター（ＤＰＦ）やＮＯｘ触媒などの後処理装置が劣化することもある。なお、ここでいう硫黄分含有量はＪＩＳ Ｋ ２５４１−２の「原油及び石油製品−硫黄分試験方法−微量電量滴定式酸化法」によって測定した値である。 The sulfur content of the heavy oil composition of the present invention is required to be 50 ppm by mass or less, preferably 30 ppm by mass or less. When the sulfur content exceeds 50 ppm by mass, the emission amount of PM in the exhaust gas increases, and there is a fear that the sulfate constituting the PM increases. Furthermore, post-treatment devices such as diesel particulate filters (DPFs) and NOx catalysts may deteriorate. The sulfur content referred to here is a value measured by “crude oil and petroleum products—sulfur content test method—trace coulometric titration method” of JIS K 2541-2.
本発明の重油組成物の１０％残留炭素分は、０．２１〜１．０質量％、好ましく、０．２１〜０．８質量％、より好ましく、０．２１〜０．５質量％であることが必要である。１０％残留炭素分は、０．２１質量％未満では、Ａ重油の免税条件を満たすことができなくなり、また、１０％残留炭素分が１．０質量％を越えると、燃焼排出ガス中の煙濃度が増大することが多い。
なお、ここでいう１０％残留炭素分は、ＪＩＳ Ｋ ２２７０「原油および石油製品−残留炭素分試験方法」により測定した値である。
The 10% residual carbon content of the heavy oil composition of the present invention is 0.21 to 1.0 mass%, preferably 0.21 to 0.8 mass%, more preferably 0.21 to 0.5 mass%. It is necessary. If the 10% residual carbon content is less than 0.21% by mass, it will not be possible to satisfy the tax exemption condition of heavy oil A. If the 10% residual carbon content exceeds 1.0% by mass, the smoke in the combustion exhaust gas The concentration often increases.
In addition, the 10% residual carbon content here is a value measured by JIS K 2270 “Crude oil and petroleum products—residual carbon content test method”.
また、本発明の重油組成物のアニリン点は、６０℃以下、好ましくは５０℃以下である。アニリン点が６０℃を越えるとスラッジ安定性が劣り、エンジンの安定な運転が保たれない恐れがある。なお、ここでいうアニリン点は、ＪＩＳ Ｋ ２２５６「石油製品−アニリン点及び混合アニリン点試験方法」により測定した値である Moreover, the aniline point of the heavy oil composition of this invention is 60 degrees C or less, Preferably it is 50 degrees C or less. If the aniline point exceeds 60 ° C., the sludge stability is inferior, and the engine may not be stably operated. In addition, the aniline point here is a value measured by JIS K 2256 “Petroleum products—Test method for aniline point and mixed aniline point”.
本発明重油組成物においては、アニリン点調整剤として脂肪酸アルキルエステルを配合し、その配合量によって組成物を所望のアニリン点に調整することが好ましい。
該脂肪酸アルキルエステルとしては、炭素数８〜２２の脂肪酸と炭素数１〜４のアルキルアルコールから得られるエステルが好ましい。
炭素数８〜２２の脂肪酸としては、飽和脂肪酸であっても不飽和脂肪酸であってもよい。このような脂肪酸の具体例としては、例えば、カプリル酸、カプリン酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、パルミトレイン酸、ステアリン酸、オレイン酸、リノール酸、リノレン酸、アラキン酸、エイコセン酸、アラキドン酸、エイコサペンタエン酸、ベヘニン酸、エルカ酸、ドコサペンタエン酸、ドコサヘキサエン酸などが挙げられる。
これらの脂肪酸のいずれかを１種以上用いた脂肪酸アルキルエステルが好ましい。
In the heavy oil composition of the present invention, it is preferable that a fatty acid alkyl ester is blended as an aniline point regulator and the composition is adjusted to a desired aniline point depending on the blending amount.
The fatty acid alkyl ester is preferably an ester obtained from a fatty acid having 8 to 22 carbon atoms and an alkyl alcohol having 1 to 4 carbon atoms.
The fatty acid having 8 to 22 carbon atoms may be a saturated fatty acid or an unsaturated fatty acid. Specific examples of such fatty acids include, for example, caprylic acid, capric acid, lauric acid, myristic acid, palmitic acid, palmitoleic acid, stearic acid, oleic acid, linoleic acid, linolenic acid, arachidic acid, eicosenoic acid, arachidonic acid Eicosapentaenoic acid, behenic acid, erucic acid, docosapentaenoic acid, docosahexaenoic acid and the like.
Fatty acid alkyl esters using one or more of these fatty acids are preferred.
本発明においては、脂肪酸として炭素数８〜２２の脂肪酸を２以上含む混合脂肪酸を用いることが好ましい。
このような混合脂肪酸は、動物油や植物油などの油脂を原料とし、それから得られる脂肪酸は大量に入手することができるため好適である。この原料動物油としては、牛脂、豚脂、羊脂、鯨油、魚油、肝油等が、原料植物油としては、アマニ油、サフラワー油、ひまわり油、大豆油、コーン油、綿実油、ゴマ油、オリーブ油、ヒマシ油、落花生油、ココヤシ油、パーム核油、菜種油、米ぬか油等が挙げられる。
In the present invention, it is preferable to use a mixed fatty acid containing two or more fatty acids having 8 to 22 carbon atoms as the fatty acid.
Such a mixed fatty acid is suitable because it can be obtained in a large amount from fats and oils such as animal oils and vegetable oils. The raw animal oils are beef tallow, lard, sheep oil, whale oil, fish oil, liver oil, etc. The raw vegetable oils are flaxseed oil, safflower oil, sunflower oil, soybean oil, corn oil, cottonseed oil, sesame oil, olive oil, castor oil. And oil, peanut oil, coconut oil, palm kernel oil, rapeseed oil, rice bran oil, and the like.
本発明においては、特に、脂肪酸が炭素数８〜２２の脂肪酸を２以上含む混合脂肪酸であるとともに、該混合脂肪酸が炭素数１８の不飽和脂肪酸を５０質量％以上、好ましくは７０質量％以上含有する混合脂肪酸であることが好ましい。このような混合脂肪酸の脂肪酸アルキルエステルは、性状が安定しているため安定した燃焼をすることができ、燃焼排出ガス中の煤濃度の低減効果が一層優れるものである。
炭素数１８の不飽和脂肪酸の具体例としては、例えば、オレイン酸、リノール酸、リノレン酸などがあげられる。
このような混合脂肪酸は、前記した各種油脂のうち、例えば、アマニ油、サフラワー油、ひまわり油、大豆油、コーン油、綿実油、ゴマ油、オリーブ油、ヒマシ油、落花生油、菜種油など植物油から得られる脂肪酸を用いればよい。
In the present invention, in particular, the fatty acid is a mixed fatty acid containing 2 or more fatty acids having 8 to 22 carbon atoms, and the mixed fatty acid contains 50% by mass or more, preferably 70% by mass or more of unsaturated fatty acids having 18 carbon atoms. It is preferable that it is a mixed fatty acid. Such a fatty acid alkyl ester of a mixed fatty acid has stable properties, so that stable combustion can be achieved, and the effect of reducing soot concentration in the combustion exhaust gas is further excellent.
Specific examples of the unsaturated fatty acid having 18 carbon atoms include oleic acid, linoleic acid, linolenic acid, and the like.
Such mixed fatty acids are obtained from vegetable oils such as linseed oil, safflower oil, sunflower oil, soybean oil, corn oil, cottonseed oil, sesame oil, olive oil, castor oil, peanut oil, and rapeseed oil among the various oils and fats described above. Fatty acids may be used.
一方、脂肪酸アルキルエステルを形成する炭素数１〜４のアルキルアルコールの具体例としては、メタノール、エタノール、直鎖又は分岐鎖を有するプロパノール、直鎖又は分岐鎖を有するブタノールが挙げられる。これらの中で、製造の容易性の観点からメタノール及びエタノールが好ましく、特にメタノールが好ましい。 On the other hand, specific examples of the alkyl alcohol having 1 to 4 carbon atoms forming the fatty acid alkyl ester include methanol, ethanol, propanol having a linear or branched chain, and butanol having a linear or branched chain. Among these, methanol and ethanol are preferable from the viewpoint of ease of production, and methanol is particularly preferable.
脂肪酸アルキルエステルは、上記脂肪酸とアルキルアルコールとを公知の方法で、例えば、苛性ソーダ等のアルカリ触媒の存在下で、エステル化反応すればよい。 The fatty acid alkyl ester may be esterified with the above fatty acid and alkyl alcohol by a known method, for example, in the presence of an alkali catalyst such as caustic soda.
脂肪酸アルキルエステルの好適な具体例としては、前記炭素数８〜２２の飽和又は不飽和脂肪酸メチルエステル及び植物油から得られる混合脂肪酸のメチルエステルが挙げられ、中でも、炭素数１８の不飽和脂肪酸を全脂肪酸の５０質量％以上含有するアマニ油、サフラワー油、ひまわり油、大豆油、コーン油、綿実油、ゴマ油、オリーブ油、ヒマシ油、落花生油、菜種油から選ばれた１種以上の植物油から得られる混合脂肪酸のメチルエステルが挙げられる。 Preferable specific examples of fatty acid alkyl esters include saturated or unsaturated fatty acid methyl esters having 8 to 22 carbon atoms and methyl esters of mixed fatty acids obtained from vegetable oils. Mixture obtained from one or more vegetable oils selected from linseed oil, safflower oil, sunflower oil, soybean oil, corn oil, cottonseed oil, sesame oil, olive oil, castor oil, peanut oil and rapeseed oil containing 50% by weight or more of fatty acids And methyl esters of fatty acids.
本発明の重油組成物に配合される脂肪酸アルキルエステルは、全酸価は１．０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下であること好ましい。全酸価が１．０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下であれば、重油の性状を悪化させる恐れがなく、機器に悪影響を及ぼす恐れもない。この全酸価とは、ＪＩＳ Ｋ ２５０１「石油製品及び潤滑油−中和価試験方法」により測定した値である。 The fatty acid alkyl ester blended in the heavy oil composition of the present invention preferably has a total acid value of 1.0 mgKOH / g or less. If the total acid value is 1.0 mgKOH / g or less, there is no possibility of deteriorating the properties of heavy oil, and there is no possibility of adversely affecting the equipment. The total acid value is a value measured according to JIS K 2501 “Petroleum products and lubricants—neutralization number test method”.
本発明の重油組成物は、さらに以下の条件を満たすことが好ましい。
本発明の重油組成物の芳香族分は、０〜３０容量％であることが好ましく、
０〜２０容量％であることがより好ましい。芳香族分が、０〜３０容量％であれば、燃焼性が良好であり、また、排気ガス中のＰＭ（粒子状物質）量が増大する恐れがない。
なお、上記芳香族分は、石油学会規格ＪＰＩ−５Ｓ−４９−９７「石油製品−炭化水素タイプ試験方法−高速液体クロマトグラフ法」に従って測定した値である。
The heavy oil composition of the present invention preferably further satisfies the following conditions.
The aromatic content of the heavy oil composition of the present invention is preferably 0 to 30% by volume,
More preferably, it is 0-20 volume%. If the aromatic content is 0 to 30% by volume, the combustibility is good and there is no fear that the amount of PM (particulate matter) in the exhaust gas will increase.
The aromatic content is a value measured according to the Petroleum Institute Standard JPI-5S-49-97 “Petroleum Products—Hydrocarbon Type Test Method—High Performance Liquid Chromatograph Method”.
本発明の重油組成物は、９０％留出温度（Ｔ９０）が２７０〜４００℃であることが好ましい。Ｔ９０が２７０℃以上であれば、エンジン内で良好な噴霧を形成でき、燃焼状態を良好に保ち、出力の低下やセタン価の低下を回避することができる。一方、Ｔ９０が４００℃以下であれば燃焼状態を良好に保つことができる。なお、Ｔ９０は、ＪＩＳ Ｋ ２２５４に基づいて測定した蒸留性状から求めた値である。
本発明の重油組成物の蒸留性状は、上記と同様の理由から、さらに５０％留出温度（Ｔ５０）が２００〜３３０℃であることが好ましい。
The heavy oil composition of the present invention preferably has a 90% distillation temperature (T90) of 270 to 400 ° C. If T90 is 270 ° C. or higher, a good spray can be formed in the engine, the combustion state can be kept good, and a decrease in output and a decrease in cetane number can be avoided. On the other hand, if T90 is 400 ° C. or lower, the combustion state can be kept good. T90 is a value obtained from the distillation properties measured based on JIS K 2254.
The distillation property of the heavy oil composition of the present invention is preferably such that the 50% distillation temperature (T50) is 200 to 330 ° C. for the same reason as above.
本発明の重油組成物は、任意の方法で得ることができる。例えば、次に示す重油基材を適宜選択して配合し、さらに、いわゆる残留炭素分付与剤を配合することにより調製することができる。
その重油基材としては、例えば、直留灯油（又は脱硫灯油）、直留軽質軽油、（又は脱硫軽質軽油）、直留重質軽油（又は脱硫重質軽油）、ライトサイクルオイル（軽質サイクル油）、水素化脱硫減圧軽油、水素化分解軽油、直脱軽油等が挙げられる。これらの基材を１種又は２種以上を配合して調整すればよい。これらの基材のうち、本発明においては、特に燃焼排気ガス中の煤濃度の抑制に不利なライトサイクルオイルを主成分の基材として使用する態様を含むものである。
The heavy oil composition of the present invention can be obtained by any method. For example, it can be prepared by appropriately selecting and blending the following heavy oil base and further blending a so-called residual carbon content-imparting agent.
Examples of the heavy oil base include straight-run kerosene (or desulfurized kerosene), straight-run light diesel oil (or desulfurized light diesel oil), straight-run heavy diesel oil (or desulfurized heavy diesel oil), and light cycle oil (light cycle oil). , Hydrodesulfurized vacuum gas oil, hydrocracked gas oil, direct degassing gas oil and the like. What is necessary is just to mix | blend 1 type or 2 types or more of these base materials. Among these base materials, the present invention includes an embodiment in which light cycle oil, which is particularly disadvantageous for suppressing soot concentration in the combustion exhaust gas, is used as the base material.
また、残留炭素分付与剤としては、常圧残油、減圧残油、脱硫残油、スラリーオイル、エキストラクトなどが挙げられる。これらの残留炭素分付与剤は、１種単独で、又は２種以上を組み合わせて配合する。この残留炭素分付与剤の配合量は、重油組成物の１０％残留炭素分が０．２１〜１．０質量％になるように調整して配合する。 Examples of the residual carbon content-imparting agent include atmospheric residual oil, vacuum residual oil, desulfurized residual oil, slurry oil, and extract. These residual carbon content imparting agents are blended singly or in combination of two or more. The blending amount of the residual carbon content imparting agent is adjusted and blended so that the 10% residual carbon content of the heavy oil composition is 0.21 to 1.0 mass%.
本発明の重油組成物には、必要に応じてセタン価向上剤、流動性向上剤、酸化防止剤、清浄剤、金属不活性化剤、防錆剤、腐食防止剤、帯電防止剤等各種添加剤を配合することができる。これらの添加剤は１種又は２種以上添加することができる。また、その添加量は状況に応じて適宜選定すればよいが、通常は添加剤の合計量として軽油組成物に対して０．５質量％以下とすることが好ましい。 Various additives such as a cetane number improver, a fluidity improver, an antioxidant, a detergent, a metal deactivator, a rust inhibitor, a corrosion inhibitor, and an antistatic agent are added to the heavy oil composition of the present invention as necessary. An agent can be blended. These additives can be added alone or in combination of two or more. Moreover, the addition amount may be appropriately selected according to the situation, but it is usually preferable that the total amount of the additive is 0.5% by mass or less based on the light oil composition.
次に実施例により本発明を詳しく説明するが、本発明はこれらの例によって何ら制限されるものではない。なお、重油組成物の性状及び性能は次の方法に従って求めた。
〔重油組成物の性状と組成〕
・密度
ＪＩＳ Ｋ ２２４９に準拠して測定した。
・セタン価
ＪＩＳ Ｋ ２２８０に準拠して測定した。
・硫黄分
ＪＩＳ Ｋ ２５４１−２に準拠して測定した。
・１０％残留炭素分
ＪＩＳ Ｋ ２２７０に準拠して測定した。
・アニリン点
ＪＩＳ Ｋ ＪＩＳ Ｋ ２２５６に準拠して測定した。
・蒸留性状
ＪＩＳ Ｋ ２５４１により測定した。
・芳香族分
石油学会規格ＪＰＩ−５Ｓ−４９−９７により測定した。
・発熱量
ＪＩＳ Ｋ２２７９により測定した。
EXAMPLES Next, although an Example demonstrates this invention in detail, this invention is not restrict | limited at all by these examples. The properties and performance of the heavy oil composition were determined according to the following method.
[Properties and composition of heavy oil composition]
-Density Measured according to JIS K 2249.
-Cetane number Measured according to JIS K 2280.
-Sulfur content It measured based on JISK2541-2.
-10% residual carbon content Measured according to JIS K 2270.
-Aniline point Measured according to JIS K JIS K 2256.
-Distillation property It measured by JISK2541.
-Measured according to Aromatics Petroleum Institute Standard JPI-5S-49-97.
-Calorific value Measured according to JIS K2279.
〔重油組成物の性能〕
・ドライスラッジの測定
全漁連規格Ｚ・Ｇ・Ｓ Ｔ−１０１０「ドライスラッジ測定方法」に基づき、室温で３ケ月貯蔵後のドライスラッジ量（ｍｇ／１００ｍｌ）を測定した。
[Performance of heavy oil composition]
-Measurement of dry sludge The dry sludge amount (mg / 100 ml) after storage for 3 months at room temperature was measured based on the all fishery standard Z.G.ST-1010 "Dry sludge measurement method".
実施例１〜４及び比較例１、２
第１表に示す重油基材、残留炭素調整剤及びアニリン点調整剤を第２表に示す割合で混合して重油組成物を調製し、その性状及び性能を第２表に示す。また、第１表のアニリン点調整基材の組成を第３表に示す。
Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 and 2
A heavy oil composition is prepared by mixing the heavy oil base material, the residual carbon modifier and the aniline point modifier shown in Table 1 in the proportions shown in Table 2, and the properties and performance are shown in Table 2. Table 3 shows the composition of the aniline point-adjusting base material shown in Table 1.
本発明の重油組成物によれば、低硫黄分であって、スラッジ安定性が良好である。したがって、環境汚染対策に貢献できる重油として有効に活用することができる。 According to the heavy oil composition of the present invention, the sulfur content is low and the sludge stability is good. Therefore, it can be effectively utilized as heavy oil that can contribute to environmental pollution countermeasures.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006053928A JP4926503B2 (en) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Heavy oil composition |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006053928A JP4926503B2 (en) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Heavy oil composition |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2007231121A true JP2007231121A (en) | 2007-09-13 |
| JP4926503B2 JP4926503B2 (en) | 2012-05-09 |
Family
ID=38552040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006053928A Active JP4926503B2 (en) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Heavy oil composition |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4926503B2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009096864A (en) * | 2007-10-16 | 2009-05-07 | Showa Shell Sekiyu Kk | Fuel oil a composition |
| EP2177591A1 (en) | 2008-10-15 | 2010-04-21 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | "A" fuel oil composition and method of manufacture thereof |
| JP2010144128A (en) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Japan Energy Corp | Fuel composition for external combustion |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001055587A (en) * | 1999-06-09 | 2001-02-27 | Idemitsu Kosan Co Ltd | High-calorie fuel oil |
| JP2003313565A (en) * | 2002-02-25 | 2003-11-06 | Jomo Technical Research Center Co Ltd | Environmentally benign fuel oil a and method for producing the same |
| JP2004091677A (en) * | 2002-08-30 | 2004-03-25 | Nippon Oil Corp | Fuel oil a |
-
2006
- 2006-02-28 JP JP2006053928A patent/JP4926503B2/en active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001055587A (en) * | 1999-06-09 | 2001-02-27 | Idemitsu Kosan Co Ltd | High-calorie fuel oil |
| JP2003313565A (en) * | 2002-02-25 | 2003-11-06 | Jomo Technical Research Center Co Ltd | Environmentally benign fuel oil a and method for producing the same |
| JP2004091677A (en) * | 2002-08-30 | 2004-03-25 | Nippon Oil Corp | Fuel oil a |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009096864A (en) * | 2007-10-16 | 2009-05-07 | Showa Shell Sekiyu Kk | Fuel oil a composition |
| EP2177591A1 (en) | 2008-10-15 | 2010-04-21 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | "A" fuel oil composition and method of manufacture thereof |
| JP2010144128A (en) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Japan Energy Corp | Fuel composition for external combustion |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4926503B2 (en) | 2012-05-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2360950C2 (en) | Completely burning diesel fuel | |
| JP5068523B2 (en) | Composition for improving cetane number of diesel fuel and diesel fuel | |
| US8540784B2 (en) | Fuel compositions | |
| US8709111B2 (en) | Fuel formulations | |
| RU2486229C1 (en) | Fuel additive and fuel containing said additive | |
| JP4926503B2 (en) | Heavy oil composition | |
| JP2000192058A (en) | Base oil for diesel engine fuel oil and fuel oil composition containing the base oil | |
| JP2007231119A (en) | Heavy oil composition | |
| JP4885568B2 (en) | Heavy oil composition | |
| JP2005344001A (en) | Light oil composition | |
| US11072753B2 (en) | Diesel compositions with improved cetane number and lubricity performances | |
| JP5317404B2 (en) | Light oil composition | |
| CA2400944A1 (en) | Compositions | |
| JP5064099B2 (en) | Kerosene composition | |
| CN103614169B (en) | Methanol fuel for compression ignition type engine | |
| JP2009074102A (en) | Light oil composition | |
| JP2009173827A (en) | Fuel oil composition for off-road premixed charge compression ignition engine | |
| JP5094072B2 (en) | Fuel oil composition | |
| ES2660167T3 (en) | Fuels of stabilized alkyl esters comprising alkyl alkanolamines and alkyl hydroxylamines | |
| WO2007013166A1 (en) | Biodiesel fuel and process for production thereof | |
| JP2013028735A (en) | Fuel composition | |
| JP5421515B2 (en) | Light oil composition | |
| RU2461604C1 (en) | Fuel additive | |
| CZ304785B6 (en) | Fuel additive and fuel comprising such additive | |
| JP2008266510A (en) | Kerosene composition |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080909 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110422 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110517 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110715 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120124 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120208 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150217 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4926503 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |