JP2007209117A - Stator core - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ステータ鉄心に関し、特に、各分割ヨークを各ステータティースに対応する位置で分割して積層することにより、分割部の磁気抵抗を低減し、磁気的効率を向上させるための新規な改良に関する。 The present invention relates to a stator iron core, and in particular, a novel improvement for reducing the magnetic resistance of a divided portion and improving the magnetic efficiency by dividing and laminating each divided yoke at a position corresponding to each stator tooth. About.
従来、用いられていたこの種のモータにおけるステータ鉄心としては、例えば、特許文献1に示されるモータにおいても、各ステータティースに巻付けるステータ巻線の巻付けを容易にするために、ステータティースを有する分割ヨークを輪状に連結する構成が採用されている。 As a stator iron core in this type of motor conventionally used, for example, in the motor disclosed in Patent Document 1, in order to facilitate winding of the stator winding wound around each stator tooth, a stator tooth is used. The structure which connects the division | segmentation yoke which it has in a ring shape is employ | adopted.
本発明は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、ステータティースを有する各分割ヨークは、全体形状がT字型をなしその分割部はスロットの中央部に形成し、分割ヨークの両端を凹凸の組合わせ、又は、溶接等によって結合してステータ鉄心を形成していたため、スロットにおける分割部による磁気抵抗が大きく、磁気効率の向上を得ることが困難であった。
Since the present invention is configured as described above, the following problems exist.
That is, each divided yoke having stator teeth has a T-shape as a whole, and the divided portion is formed at the center of the slot, and both ends of the divided yoke are connected by a combination of concaves and convexes or welding or the like. Since the iron core was formed, the magnetic resistance due to the divided portion in the slot was large, and it was difficult to obtain an improvement in magnetic efficiency.
本発明によるステータ鉄心は、ステータティースを有する分割ヨークを輪状に連結させて輪状ステータヨークを形成するようにしたステータ鉄心において、前記各ステータティースの外端側又は内端側に、前記各分割ヨークを連結するための分割部が形成されている構成であり、また、前記分割部は、S字型又はZ型をなし、前記ステータティースの一側部側に形成されている構成であり、また、前記各分割ヨークは、全体形状がL字型をなす構成であり、また、前記各ステータティースには、前記各分割ヨークを連結する前に、予めステータ巻線が巻付けてある構成である。 A stator iron core according to the present invention is a stator iron core in which a split yoke having stator teeth is connected in a ring shape to form a ring-shaped stator yoke, and each split yoke is provided on the outer end side or the inner end side of each stator tooth. A split part is formed, and the split part is S-shaped or Z-shaped, and is formed on one side of the stator teeth, and Each of the divided yokes has an L-shaped overall configuration, and each stator tooth has a configuration in which a stator winding is wound in advance before connecting the divided yokes. .
本発明によるステータ鉄心は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、各分割ヨークを連結するための分割部を各ステータティースに対応した位置である外端側又は内端側に形成されているため、各分割ヨークを連結する分割部による磁気抵抗を低減し、磁気効率の向上を図り、高効率のモータ等を得ることができる。
Since the stator core according to the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
In other words, since the divided portions for connecting the divided yokes are formed on the outer end side or the inner end side corresponding to the stator teeth, the magnetic resistance by the divided portions connecting the divided yokes is reduced. Thus, it is possible to improve the magnetic efficiency and obtain a highly efficient motor or the like.
本発明は、各分割ヨークを各ステータティースに対応する位置で分割して積層することにより、分割部の磁気抵抗を低減し、磁気的効率を向上させるようにしたステータ鉄心を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a stator core in which each divided yoke is divided and stacked at a position corresponding to each stator tooth, thereby reducing the magnetic resistance of the divided portion and improving the magnetic efficiency. And
以下、図面と共に本発明によるステータ鉄心の好適な実施の形態について説明する。
図1において符号1で示されるものはインナロータ型のステータ鉄心であり、このステータ鉄心1は、全体形状がL字型をなす複数の分割ヨーク2を分割部3を互いに連結することにより輪状に形成されている。尚、前記分割ヨーク2を連結すると、各ヨーク部2aによって輪状ステータヨーク2Aが形成される。
Hereinafter, preferred embodiments of a stator core according to the present invention will be described with reference to the drawings.
1 is an inner rotor type stator iron core, and this stator iron core 1 is formed in a ring shape by connecting a plurality of divided
前記各分割ヨーク2は、図2にも拡大して示されているように、前記分割部3がステータティース4の外端側5の一側部側6に形成され、従来のように、各スロット7に対応する位置ではなく、各ステータティース4に対応して形成されている。尚、各ステータティース4には、予め、巻線機によってステータ巻線11を巻付けて、占積率の向上を図っている。
As shown in the enlarged view of FIG. 2, each of the
前記分割部3は、全体形状がS字型又はZ型に形成され、この分割部3が分割ヨーク2のヨーク部2aに形成されていないため、従来構成の場合よりも分割部3による磁気抵抗を小さくすることができる。
The divided portion 3 is formed in an S shape or a Z shape as a whole, and the divided portion 3 is not formed in the yoke portion 2a of the
尚、前記各ステータティース4には、長手四角状の係合孔10が形成されているが、この係合孔10は、各分割ヨーク2をプレスする時及び連結並びに積層時の位置決め用に用いられる。
Each
また、前記分割部3の連結は、接着剤又は溶接等によって行うことができ、図1の構成は、ステータ鉄心1がインナロータ型の場合について述べたが、図示しないアウタロータ型として、各ステータティース4を外方へ向けて連結し、各分割部3をステータティース4の内端側の一側部側に形成した場合も、インナロータ型と同様の効果を得ることができる。
Further, the division part 3 can be connected by an adhesive or welding, and the structure of FIG. 1 has been described for the case where the stator iron core 1 is an inner rotor type. Are connected outward and each divided portion 3 is formed on one side of the inner end side of the
1 ステータ鉄心
2 分割ヨーク
2a ヨーク部
3 分割部
2A 輪状ステータヨーク
4 ステータティース
5 外端側
6 一側部側
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (4)
前記各ステータティース(4)の外端側(5)又は内端側に、前記各分割ヨーク(2)を連結するための分割部(3)が形成されていることを特徴とするステータ鉄心。 In the stator iron core formed by connecting the split yoke (2) having the stator teeth (4) in a ring shape to form the ring-shaped stator yoke (2A),
A stator core, wherein split portions (3) for connecting the split yokes (2) are formed on the outer end side (5) or the inner end side of the stator teeth (4).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006024769A JP2007209117A (en) | 2006-02-01 | 2006-02-01 | Stator core |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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JP2006024769A Pending JP2007209117A (en) | 2006-02-01 | 2006-02-01 | Stator core |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007228720A (en) * | 2006-02-23 | 2007-09-06 | Mitsubishi Electric Corp | Core |
JP2023518963A (en) * | 2020-09-21 | 2023-05-09 | 艾徳斯汽車電机無錫有限公司 | Structure of L-shaped stator core for permanent magnet synchronous frameless motor |
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2006
- 2006-02-01 JP JP2006024769A patent/JP2007209117A/en active Pending
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JP2007228720A (en) * | 2006-02-23 | 2007-09-06 | Mitsubishi Electric Corp | Core |
JP2023518963A (en) * | 2020-09-21 | 2023-05-09 | 艾徳斯汽車電机無錫有限公司 | Structure of L-shaped stator core for permanent magnet synchronous frameless motor |
EP4109716A4 (en) * | 2020-09-21 | 2023-11-29 | Aides Automotive Motor Wuxi Co., Ltd. | L-shaped stator core structure of permanent magnet synchronous frameless motor |
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