JP2007162651A

JP2007162651A - Ignition coil

Info

Publication number: JP2007162651A
Application number: JP2005363343A
Authority: JP
Inventors: Kenta Kyoda; 賢太京田
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2005-12-16
Filing date: 2005-12-16
Publication date: 2007-06-28

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition coil improved in performance while maintaining the current leak prevention function by a plug cap without increasing the overall length of the ignition coil. <P>SOLUTION: This ignition coil 1 comprises a cylindrical part 2 formed by storing a primary coil and a secondary coil wrapped in a concentric circular shape in a resin coil case 20, a plug mounting part 4 formed at the axial one end of the cylindrical part 2, and a connector head part formed at the axial other end of the cylindrical part 2. The plug mounting part 4 comprises a high-tension terminal 43, a resin base 41 extended from the coil case 20, and a rubber plug cap 42 fitted to the outer periphery of the resin base 41. The end of the resin base 41 is projected from the end of a high-tension terminal 43 to the axial one end L1, and put on the outer periphery of the glass part 51 of a spark plug 5. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、内燃機関において、スパークプラグからスパークを発生させるために用いる点火コイルに関する。 The present invention relates to an ignition coil used for generating a spark from a spark plug in an internal combustion engine.

内燃機関においては、エンジンに設けたプラグホール内に点火コイルを配置し、この点火コイルの先端部に取り付けたスパークプラグによって着火して、エンジンの燃焼を行っている。
また、上記点火コイルにおいては、同心円状に巻回した一次コイル及び二次コイルの内周側に電磁鋼板からなる中心コアを配置すると共に、一次コイル及び二次コイルの外周側に電磁鋼板からなる外周コアを配置して、スパークプラグからスパークを発生させるための磁気回路を形成する。そして、点火コイルの性能を向上させるためには、磁気回路を増大させる必要がある一方、単純に一次コイル及び二次コイル等を大きくしたのでは、点火コイル全体が大きくなってしまう。 In an internal combustion engine, an ignition coil is disposed in a plug hole provided in the engine, and ignition is performed by a spark plug attached to a tip portion of the ignition coil, thereby burning the engine.
Further, in the ignition coil, a central core made of an electromagnetic steel plate is arranged on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil wound concentrically, and made of an electromagnetic steel plate on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. An outer peripheral core is disposed to form a magnetic circuit for generating a spark from the spark plug. In order to improve the performance of the ignition coil, it is necessary to increase the magnetic circuit. On the other hand, if the primary coil and the secondary coil are simply increased, the entire ignition coil is increased.

また、上記点火コイルにおいては、スパークプラグを取り付ける部位にゴム製のプラグキャップを配設している。このプラグキャップは、一次コイル及び二次コイルを収容する樹脂製のコイルケースから延長形成した樹脂ベースの外周に取り付けている。そして、点火コイルの性能を向上させるために、一次コイル及び二次コイルの軸方向長さを長くする一方、上記樹脂ベース及びプラグキャップの軸方向長さを短くすることが考えられる。
しかしながら、二次コイルの高電圧側端部から電流がリークすることを防ぐためには、樹脂ベースの外周部とプラグキャップの内周部との軸方向接触長さである沿面距離を適切に確保する必要があり、樹脂ベース及びプラグキャップの軸方向長さは、単純に短くすることができない。 Further, in the ignition coil, a rubber plug cap is disposed at a portion where the spark plug is attached. The plug cap is attached to the outer periphery of a resin base that is extended from a resin coil case that houses the primary coil and the secondary coil. In order to improve the performance of the ignition coil, it is conceivable to increase the axial lengths of the primary coil and the secondary coil while shortening the axial lengths of the resin base and the plug cap.
However, in order to prevent current from leaking from the high voltage side end of the secondary coil, a creepage distance that is an axial contact length between the outer peripheral portion of the resin base and the inner peripheral portion of the plug cap is appropriately secured. The axial length of the resin base and the plug cap cannot simply be shortened.

なお、特許文献１の点火コイルにおいては、プラグホール内に配置した絶縁性部材の先端を接続端子の先端よりも突出させ、絶縁性部材に設けたブッシュに点火プラグを係合させている。しかしながら、特許文献１の点火コイルは、スパークを発生させる一次コイル及び二次コイルを、プラグホールの外部に配置するものである。そのため、点火コイルの全長を長くすることなく、プラグキャップによる電流リーク防止機能を維持して、点火コイルの性能を向上させるための工夫はなされていない。 In the ignition coil disclosed in Patent Document 1, the tip of the insulating member disposed in the plug hole protrudes beyond the tip of the connection terminal, and the spark plug is engaged with a bush provided on the insulating member. However, the ignition coil disclosed in Patent Document 1 has a primary coil and a secondary coil that generate sparks arranged outside a plug hole. For this reason, no effort has been made to improve the performance of the ignition coil by maintaining the current leakage prevention function by the plug cap without increasing the overall length of the ignition coil.

特開平８−１４４９１７号公報JP-A-8-144917

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、点火コイルの全長を長くすることなく、プラグキャップによる電流リーク防止機能を維持して、点火コイルの性能を向上させることができる点火コイルを提供しようとするものである。 The present invention has been made in view of such conventional problems, and it is possible to improve the performance of the ignition coil by maintaining the current leakage prevention function by the plug cap without increasing the overall length of the ignition coil. It is intended to provide a coil.

本発明は、同心円状に巻回した一次コイル及び二次コイルを樹脂製のコイルケース内に収容してなる円筒部と、該円筒部の軸方向一端側に形成したプラグ取付部と、上記円筒部の軸方向他端側に形成したコネクタ頭部とを備え、上記円筒部及び上記プラグ取付部をエンジンにおけるプラグホール内に挿入配置すると共に、上記コネクタ頭部を上記プラグホールの外部に配置して用いる点火コイルにおいて、
上記プラグ取付部は、上記二次コイルの高電圧側端部と上記プラグ取付部に取り付けたスパークプラグとを導通させる高電圧ターミナルと、上記コイルケースから延長形成した樹脂ベースと、該樹脂ベースの外周に装着し、上記スパークプラグの碍子部を係合する装着口を備えたプラグキャップとを有しており、
上記樹脂ベースの先端は、上記高電圧ターミナルの先端よりも上記軸方向一端側に向けて突出していると共に、上記スパークプラグの碍子部の外周に覆い被さっていることを特徴とする点火コイルにある（請求項１）。 The present invention provides a cylindrical portion in which a primary coil and a secondary coil wound concentrically are accommodated in a coil case made of resin, a plug mounting portion formed on one axial end side of the cylindrical portion, and the cylinder A connector head formed on the other end side in the axial direction of the portion, and the cylindrical portion and the plug mounting portion are inserted and disposed in a plug hole in the engine, and the connector head is disposed outside the plug hole. In the ignition coil used
The plug mounting portion includes a high voltage terminal for electrically connecting a high voltage side end portion of the secondary coil and a spark plug attached to the plug mounting portion, a resin base extended from the coil case, and the resin base A plug cap that is mounted on the outer periphery and includes a mounting port that engages the lever portion of the spark plug;
The tip of the resin base protrudes toward the one end side in the axial direction from the tip of the high-voltage terminal, and is covered with the outer periphery of the insulator portion of the spark plug. (Claim 1).

本発明の点火コイルにおいては、上記プラグ取付部における樹脂ベースの形状に工夫を行っている。
すなわち、本発明のプラグ取付部は、上記高電圧ターミナル、樹脂ベース及びプラグキャップを用いて構成してある。また、スパークプラグは、その碍子部の先端に形成した端子部を、高電圧ターミナルを介して二次コイルの高電圧側端部と導通させた状態で、プラグキャップの装着口に係合することにより、プラグ取付部に取り付けられる。
そして、本発明のプラグ取付部においては、樹脂ベースの先端を、高電圧ターミナルの先端よりも軸方向一端側に向けて突出させており、かつスパークプラグの碍子部の外周に覆い被せている。 In the ignition coil of the present invention, the shape of the resin base in the plug mounting portion is devised.
That is, the plug mounting portion of the present invention is configured using the high voltage terminal, the resin base and the plug cap. In addition, the spark plug is engaged with the plug cap mounting opening in a state where the terminal portion formed at the tip of the insulator portion is electrically connected to the high voltage side end portion of the secondary coil via the high voltage terminal. Thus, it is attached to the plug attachment portion.
And in the plug attachment part of this invention, the front-end | tip of the resin base is made to protrude toward the axial direction one end side rather than the front-end | tip of a high voltage terminal, and it has covered the outer periphery of the insulator part of the spark plug.

そのため、点火コイルの全長を長くすることなく、樹脂ベース及びプラグキャップの軸方向長さを維持して、一次コイル及び二次コイルの軸方向長さを長くすることができる。これにより、樹脂ベースの外周部とプラグキャップの内周部との軸方向接触長さである沿面距離を適切に確保した状態で、一次コイル及び二次コイルによる磁気回路を増大させることができる。
また、上記沿面距離を適切に確保することにより、樹脂ベースの外周部とプラグキャップの内周部との間の隙間から、二次コイルによる高電圧の電流がリークすることを防止することができる。 Therefore, the axial length of the primary coil and the secondary coil can be increased while maintaining the axial length of the resin base and the plug cap without increasing the overall length of the ignition coil. Thereby, the magnetic circuit by a primary coil and a secondary coil can be increased in the state which ensured the creeping distance which is an axial contact length of the outer peripheral part of a resin base, and the inner peripheral part of a plug cap appropriately.
In addition, by appropriately securing the creepage distance, it is possible to prevent a high-voltage current from leaking from the secondary coil from the gap between the outer peripheral portion of the resin base and the inner peripheral portion of the plug cap. .

それ故、本発明の点火コイルによれば、点火コイルの全長を長くすることなく、プラグキャップによる電流リーク防止機能を維持して、点火コイルの性能を向上させることができる。 Therefore, according to the ignition coil of the present invention, the current leakage prevention function by the plug cap can be maintained and the performance of the ignition coil can be improved without increasing the overall length of the ignition coil.

上述した本発明における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、上記高電圧ターミナルは、上記スパークプラグの碍子部の先端に形成した端子部を挿入して導通させるためのターミナル凹部を有しており、上記点火コイルは、上記スパークプラグを上記高電圧ターミナルと直接導通させるよう構成することが好ましい（請求項２）。
この場合には、高電圧ターミナルとスパークプラグとを直接接触させることができ、点火コイルの全長を短く維持したまま、点火コイルの性能を向上させることができる。 A preferred embodiment of the present invention described above will be described.
In the present invention, the high-voltage terminal has a terminal recess for inserting and conducting a terminal portion formed at the tip of a lever portion of the spark plug, and the ignition coil includes the spark plug connected to the high-voltage terminal. It is preferable to be configured to be directly connected to the voltage terminal (claim 2).
In this case, the high voltage terminal and the spark plug can be brought into direct contact with each other, and the performance of the ignition coil can be improved while keeping the overall length of the ignition coil short.

また、上記点火コイルは、上記円筒部の最大外径が１８〜２１ｍｍであることが好ましい（請求項３）。
この場合には、点火コイルの外径を小さく維持したまま、プラグキャップによる電流リーク防止機能を維持して、点火コイルの性能を向上させることができる。 The ignition coil preferably has a maximum outer diameter of the cylindrical portion of 18 to 21 mm.
In this case, it is possible to improve the performance of the ignition coil by maintaining the current leakage prevention function by the plug cap while keeping the outer diameter of the ignition coil small.

また、上記コイルケースにおける樹脂ベースは、その外周に突起を有しており、上記プラグキャップは、接着剤を施すことなく上記突起と係合することにより、当該樹脂ベースに取り付けてあることが好ましい（請求項４）。
この場合には、接着剤を用いることなく、プラグキャップを樹脂ベースに取る付けることができ、この取付が容易である。また、上記点火コイルにおいては、樹脂ベースとプラグキャップとの間の沿面距離を適切に確保できることにより、接着剤を用いなくても、プラグキャップによる電流リーク防止機能を発揮することができる。 Further, the resin base in the coil case preferably has a protrusion on the outer periphery thereof, and the plug cap is preferably attached to the resin base by engaging with the protrusion without applying an adhesive. (Claim 4).
In this case, the plug cap can be attached to the resin base without using an adhesive, and this attachment is easy. Moreover, in the said ignition coil, since the creeping distance between the resin base and the plug cap can be ensured appropriately, the function of preventing current leakage by the plug cap can be exhibited without using an adhesive.

以下に、本発明の点火コイルにかかる実施例につき、図面と共に説明する。
本例の点火コイル１は、図１に示すごとく、同心円状に巻回した一次コイル２１及び二次コイル２２を樹脂製のコイルケース２０内に収容してなる円筒部２と、この円筒部２の軸方向一端側Ｌ１に形成したプラグ取付部４と、円筒部２の軸方向他端側Ｌ２に形成したコネクタ頭部３とを備えている。そして、本例の点火コイル１は、円筒部２及びプラグ取付部４をエンジン６におけるプラグホール６１内に挿入配置すると共に、コネクタ頭部３をプラグホール６１の外部に配置して用いるよう構成してある。 Hereinafter, embodiments of the ignition coil according to the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the ignition coil 1 of this example includes a cylindrical portion 2 in which a primary coil 21 and a secondary coil 22 wound concentrically are accommodated in a resin coil case 20, and the cylindrical portion 2. The plug attachment part 4 formed in the axial direction one end side L1 of this and the connector head 3 formed in the axial direction other end side L2 of the cylindrical part 2 are provided. The ignition coil 1 of this example is configured such that the cylindrical portion 2 and the plug mounting portion 4 are inserted into the plug hole 61 in the engine 6 and the connector head 3 is disposed outside the plug hole 61 for use. It is.

図２、図３に示すごとく、上記プラグ取付部４は、二次コイル２２の高電圧側端部とプラグ取付部４に取り付けたスパークプラグ５とを導通させる高電圧ターミナル４３と、コイルケース２０から延長形成した樹脂ベース４１と、この樹脂ベース４１の外周に装着したゴム製のプラグキャップ４２とを有している。プラグキャップ４２は、樹脂ベース４１の外周部４１２に密着させる内周部４２２と、スパークプラグ５の碍子部５１を係合する装着口４２１とを備えている。そして、樹脂ベース４１の先端は、高電圧ターミナル４３の先端よりも軸方向一端側Ｌ１に向けて突出していると共に、スパークプラグ５の碍子部５１の外周に覆い被さっている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the plug mounting portion 4 includes a high voltage terminal 43 that electrically connects the high voltage side end of the secondary coil 22 and the spark plug 5 mounted on the plug mounting portion 4, and a coil case 20. And a rubber plug cap 42 attached to the outer periphery of the resin base 41. The plug cap 42 includes an inner peripheral portion 422 that is in close contact with the outer peripheral portion 412 of the resin base 41, and a mounting opening 421 that engages the lever portion 51 of the spark plug 5. And the front-end | tip of the resin base 41 protrudes toward the axial direction one end side L1 rather than the front-end | tip of the high voltage terminal 43, and covers the outer periphery of the insulator part 51 of the spark plug 5. FIG.

以下に、本例の点火コイル１につき、図１〜図３と共に詳説する。
図１に示すごとく、本例の点火コイル１は、上記円筒部２及びプラグ取付部４をエンジン６におけるプラグホール６１内に挿入配置して用いるスティックタイプのものである。
一次コイル２１及び二次コイル２２の内周側には、平板状の電磁鋼板（珪素鋼板等）を積層してなる中心コア２３が配設してあり、一次コイル２１及び二次コイル２２の外周側には、円筒状の電磁鋼板（珪素鋼板等）を積層してなる外周コア２４が配設してある。そして、一次コイル２１に電流を流して発生させる磁束は、中心コア２３及び外周コア２４を通過させて増大させることができる。
また、一次コイル２１、二次コイル２２、中心コア２３及び外周コア２４は、円筒状の樹脂からなるコイルケース２０内に配設してある。また、中心コア２３の外周には、樹脂が収縮する際に発生する応力を緩和するための絶縁シートが巻き付けてある。 Hereinafter, the ignition coil 1 of this example will be described in detail with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, the ignition coil 1 of this example is of a stick type that is used by inserting the cylindrical portion 2 and the plug mounting portion 4 into a plug hole 61 in the engine 6.
On the inner peripheral side of the primary coil 21 and the secondary coil 22, a central core 23 formed by laminating flat electromagnetic steel plates (silicon steel plates or the like) is disposed, and the outer periphery of the primary coil 21 and the secondary coil 22. On the side, an outer peripheral core 24 formed by laminating cylindrical electromagnetic steel plates (silicon steel plates or the like) is disposed. The magnetic flux generated by passing a current through the primary coil 21 can be increased by passing through the central core 23 and the outer core 24.
Moreover, the primary coil 21, the secondary coil 22, the center core 23, and the outer periphery core 24 are arrange | positioned in the coil case 20 which consists of cylindrical resin. In addition, an insulating sheet for relieving the stress generated when the resin contracts is wound around the outer periphery of the central core 23.

一次コイル２１は、円筒状の樹脂からなる一次スプール２１１の外周面に、絶縁被覆した一次電線を複数回巻回してなり、二次コイル２２は、円筒状の樹脂からなる二次スプール２２１の外周面に、一次電線よりも細径の絶縁被覆した二次電線を一次電線よりも多い巻回数で巻回してなる。また、二次コイル２２は、一次コイル２１の内周側に挿通してある。
上記円筒部２内における間隙、すなわち中心コア２３の外周における絶縁シートと二次コイル２２との間、二次コイル２２と一次コイル２１との間、一次コイル２１と外周コア２４との間の各間隙には、エポキシ樹脂等からなる絶縁用樹脂１５が充填してある。 The primary coil 21 is formed by winding a primary wire with insulation coating around the outer peripheral surface of a primary spool 211 made of a cylindrical resin, and the secondary coil 22 is an outer periphery of a secondary spool 221 made of a cylindrical resin. A secondary electric wire having a smaller diameter than the primary electric wire is wound on the surface with a larger number of turns than the primary electric wire. The secondary coil 22 is inserted through the inner peripheral side of the primary coil 21.
The gaps in the cylindrical portion 2, that is, between the insulating sheet and the secondary coil 22 on the outer periphery of the center core 23, between the secondary coil 22 and the primary coil 21, and between the primary coil 21 and the outer core 24. The gap is filled with an insulating resin 15 made of an epoxy resin or the like.

図１に示すごとく、上記コネクタ頭部３は、樹脂製の頭部ケース３１から、電力供給用のコネクタ部３２を径方向外方に突出させてなる。コネクタ部３２は、プラス電源用ピン、マイナス電源用ピン、一次コイル２１への通電を行うための信号線用ピン等を設けてなる。
また、頭部ケース３１内は、上記絶縁用樹脂１５によって充填してあり、絶縁用樹脂１５は、コイルケース２０内における各間隙と、頭部ケース３１内における間隙とに連続して充填されている。 As shown in FIG. 1, the connector head 3 has a power supply connector portion 32 protruding radially outward from a resin head case 31. The connector portion 32 is provided with a positive power supply pin, a negative power supply pin, a signal line pin for energizing the primary coil 21, and the like.
The head case 31 is filled with the insulating resin 15, and the insulating resin 15 is continuously filled in the gaps in the coil case 20 and the gaps in the head case 31. Yes.

上記点火コイル１において、ＥＣＵ（エンジン制御ユニット）からのパルス状のスパーク発生信号によって、一次コイル２１に瞬間的に電流が流れたときには、中心コア２３及び外周コア２４を通過する磁界が形成される。その後、この磁界の形成方向とは反対方向に向けて、中心コア２３及び外周コア２４を通過する誘導磁界が形成される。そして、この誘導磁界の形成により、二次コイル２２に高電圧の誘導起電力（逆起電力）が発生し、点火コイル１におけるプラグ取付部４に取り付けたスパークプラグ５からスパークを発生させることができる。 In the ignition coil 1, when a current instantaneously flows through the primary coil 21 due to a pulsed spark generation signal from an ECU (engine control unit), a magnetic field passing through the central core 23 and the outer core 24 is formed. . Thereafter, an induction magnetic field passing through the central core 23 and the outer peripheral core 24 is formed in a direction opposite to the magnetic field formation direction. Then, due to the formation of the induction magnetic field, a high-voltage induced electromotive force (back electromotive force) is generated in the secondary coil 22, and a spark can be generated from the spark plug 5 attached to the plug attachment portion 4 in the ignition coil 1. it can.

図２に示すごとく、上記スパークプラグ５は、碍子部５１（絶縁体部）、碍子部５１の先端に形成され高電圧ターミナル４３と接触する端子部５１１、碍子部５１から延長形成された取付部５２、及び取付部５２の先端に形成されスパークを発生させる一対の電極からなる発火部５３とを備えている。
図３に示すごとく、本例の高電圧ターミナル４３は、スパークプラグ５の碍子部５１の先端に形成した端子部５１１を挿入して導通させるためのターミナル凹部４３１を有している。 As shown in FIG. 2, the spark plug 5 includes an insulator portion 51 (insulator portion), a terminal portion 511 formed at the tip of the insulator portion 51 and in contact with the high voltage terminal 43, and an attachment portion extended from the insulator portion 51. 52 and an ignition part 53 formed of a pair of electrodes that are formed at the tip of the attachment part 52 and generate sparks.
As shown in FIG. 3, the high-voltage terminal 43 of this example has a terminal recess 431 for inserting and conducting a terminal portion 511 formed at the tip of the insulator portion 51 of the spark plug 5.

また、樹脂ベース４１は、円筒形状に形成されており、その内周側に高電圧ターミナル４３を配設するよう構成してある。また、樹脂ベース４１の先端には、スパークプラグ５の碍子部５１を挿入配置するための開口凹部４１１が形成してある。
スパークプラグ５の端子部５１１は、高電圧ターミナル４３のターミナル凹部４３１内に嵌入した状態で、高電圧ターミナル４３の外周に配設した金具４４によって、高電圧ターミナル４３に対して抜け防止がなされている。また、金具４４は、スパークプラグ５の端子部５１１と高電圧ターミナル４３との導通も行う。 The resin base 41 is formed in a cylindrical shape, and is configured such that a high voltage terminal 43 is disposed on the inner peripheral side thereof. In addition, an opening recess 411 for inserting and arranging the insulator 51 of the spark plug 5 is formed at the tip of the resin base 41.
The terminal portion 511 of the spark plug 5 is prevented from coming out of the high voltage terminal 43 by a metal fitting 44 disposed on the outer periphery of the high voltage terminal 43 in a state where the terminal portion 511 is fitted in the terminal recess 431 of the high voltage terminal 43. Yes. The metal fitting 44 also conducts the terminal portion 511 of the spark plug 5 and the high voltage terminal 43.

図３に示すごとく、スパークプラグ５は、その端子部５１１を高電圧ターミナル４３のターミナル凹部４３１内に挿入して接触させることにより、高電圧ターミナル４３を介して二次コイル２２の高電圧側端部と導通されている。また、スパークプラグ５は、その碍子部５１をプラグキャップ４２の装着口４２１に係合することにより、プラグ取付部４に取り付けられている。
また、本例の点火コイル１は、外周コアの外周に配設したシールラバー２５を、プラグホール６１の開口端部に形成した拡径部６１１内に嵌入し、プラグ取付部４に取り付けたスパークプラグ５の取付部５２をシリンダヘッド６０に螺合することにより、エンジン６に取り付けられる。 As shown in FIG. 3, the spark plug 5 has its terminal portion 511 inserted into the terminal recess 431 of the high voltage terminal 43 and brought into contact therewith, whereby the high voltage side end of the secondary coil 22 is connected via the high voltage terminal 43. Is connected to the part. The spark plug 5 is attached to the plug attachment portion 4 by engaging the lever portion 51 with the attachment port 421 of the plug cap 42.
In addition, the ignition coil 1 of this example has a seal rubber 25 disposed on the outer periphery of the outer core inserted into the enlarged diameter portion 611 formed at the opening end of the plug hole 61 and attached to the plug attachment portion 4. The plug 5 is attached to the engine 6 by screwing the mounting portion 52 of the plug 5 into the cylinder head 60.

また、本例の点火コイル１は、細径の点火コイル１であり、上記円筒部２、すなわち本例ではコイルケース２０の最大外径が約２０ｍｍとなっている。
また、図３に示すごとく、コイルケース２０における樹脂ベース４１は、その外周部４１２に突起４１３を有している。本例の突起４１３は、樹脂ベース４１の外周部４１２の全周に形成してあり、点火コイル１の軸方向Ｌに複数形成してある。そして、プラグキャップ４２は、その内周部４２２を、接着剤を施すことなく上記複数の突起４１３と係合させることにより、樹脂ベース４１に取り付けてある。 The ignition coil 1 of this example is a small-diameter ignition coil 1, and the maximum outer diameter of the cylindrical portion 2, that is, the coil case 20 in this example is about 20 mm.
As shown in FIG. 3, the resin base 41 in the coil case 20 has a protrusion 413 on the outer peripheral portion 412 thereof. The protrusions 413 of this example are formed on the entire periphery of the outer peripheral portion 412 of the resin base 41, and a plurality of protrusions 413 are formed in the axial direction L of the ignition coil 1. The plug cap 42 is attached to the resin base 41 by engaging its inner peripheral portion 422 with the plurality of protrusions 413 without applying an adhesive.

本例の点火コイル１においては、上記プラグ取付部４における樹脂ベース４１の形状に工夫を行っている。
そして、本例のプラグ取付部４においては、上記のごとく、樹脂ベース４１の先端（上記開口凹部４１１を形成した部分）を、高電圧ターミナル４３の先端よりも軸方向一端側Ｌ１に向けて突出させており、かつスパークプラグ５の碍子部５１の外周に覆い被せている。 In the ignition coil 1 of this example, the shape of the resin base 41 in the plug mounting portion 4 is devised.
In the plug mounting portion 4 of this example, as described above, the tip of the resin base 41 (the portion where the opening recess 411 is formed) protrudes toward the one end L1 in the axial direction from the tip of the high voltage terminal 43. And the outer periphery of the insulator 51 of the spark plug 5 is covered.

そのため、点火コイル１の全長を長くすることなく、樹脂ベース４１及びプラグキャップ４２の軸方向Ｌの長さを維持して、一次コイル２１及び二次コイル２２の軸方向Ｌの長さを長くすることができる。これにより、樹脂ベース４１の外周部４１２とプラグキャップ４２の内周部４２２との軸方向Ｌの接触長さである沿面距離を適切に確保した状態で、一次コイル２１及び二次コイル２２による磁気回路を増大させることができる。
また、上記沿面距離を適切に確保することにより、樹脂ベース４１の外周部４１２とプラグキャップ４２の内周部４２２との間の隙間から、二次コイル２２による高電圧の電流がリークすることを防止することができる。 Therefore, the length of the resin base 41 and the plug cap 42 in the axial direction L is maintained without increasing the overall length of the ignition coil 1, and the length of the primary coil 21 and the secondary coil 22 in the axial direction L is increased. be able to. As a result, the magnetic force generated by the primary coil 21 and the secondary coil 22 in a state where the creepage distance, which is the contact length in the axial direction L, between the outer peripheral portion 412 of the resin base 41 and the inner peripheral portion 422 of the plug cap 42 is appropriately secured. The circuit can be increased.
In addition, by appropriately securing the creepage distance, a high-voltage current from the secondary coil 22 leaks from the gap between the outer peripheral portion 412 of the resin base 41 and the inner peripheral portion 422 of the plug cap 42. Can be prevented.

それ故、本例の点火コイル１によれば、点火コイル１の全長を長くすることなく、プラグキャップ４２による電流リーク防止機能を維持して、点火コイル１の飛火性能及び着火性能等の性能を向上させることができる。 Therefore, according to the ignition coil 1 of this example, the current leakage prevention function by the plug cap 42 is maintained without increasing the overall length of the ignition coil 1, and the performance of the ignition coil 1 such as the flying performance and the ignition performance is improved. Can be improved.

実施例における、点火コイルを示す説明図。Explanatory drawing which shows the ignition coil in an Example. 実施例における、点火コイルのプラグ取付部に取り付けたスパークプラグの周辺を示す説明図。Explanatory drawing which shows the periphery of the spark plug attached to the plug attachment part of an ignition coil in an Example. 実施例における、点火コイルのプラグ取付部の周辺を示す説明図。Explanatory drawing which shows the periphery of the plug attachment part of an ignition coil in an Example.

Explanation of symbols

１点火コイル
２円筒部
２０コイルケース
２１一次コイル
２２二次コイル
３コネクタ頭部
４プラグ取付部
４１樹脂ベース
４２プラグキャップ
４３高電圧ターミナル
４３１ターミナル凹部
５スパークプラグ
５１碍子部
５１１端子部
６エンジン
６１プラグホール
Ｌ軸方向
Ｌ１軸方向一端側
Ｌ２軸方向他端側 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ignition coil 2 Cylindrical part 20 Coil case 21 Primary coil 22 Secondary coil 3 Connector head 4 Plug mounting part 41 Resin base 42 Plug cap 43 High voltage terminal 431 Terminal recessed part 5 Spark plug 51 Insulator part 511 Terminal part 6 Engine 61 Plug Hall L Axial direction L1 Axial one end side L2 Axial other end side

Claims

A cylindrical portion in which a primary coil and a secondary coil wound concentrically are accommodated in a resin coil case, a plug mounting portion formed on one axial end side of the cylindrical portion, and an axial direction of the cylindrical portion An ignition coil having a connector head formed on the other end side, wherein the cylindrical portion and the plug mounting portion are inserted and arranged in a plug hole in an engine, and the connector head is arranged outside the plug hole. In
The plug mounting portion includes a high voltage terminal for electrically connecting a high voltage side end portion of the secondary coil and a spark plug attached to the plug mounting portion, a resin base extended from the coil case, and the resin base A plug cap that is mounted on the outer periphery and includes a mounting port that engages the lever portion of the spark plug;
The ignition coil characterized in that the tip of the resin base protrudes toward the one end side in the axial direction from the tip of the high voltage terminal and covers the outer periphery of the insulator portion of the spark plug.

In claim 1, the high-voltage terminal has a terminal recess for inserting and conducting a terminal portion formed at the tip of the insulator portion of the spark plug,
An ignition coil configured to directly connect the spark plug to the high voltage terminal.

3. The ignition coil according to claim 1, wherein the maximum outer diameter of the cylindrical portion is 18 to 21 mm.

In any one of Claims 1-3, the resin base in the said coil case has a protrusion on the outer periphery,
An ignition coil, wherein the plug cap is attached to the resin base by engaging with the protrusion without applying an adhesive.