JP2007140793A - Device for making pickup plan and program therefor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、送迎計画立案装置及び送迎計画立案用プログラムに関し、特に座席レイアウトが変更可能な車両により送迎を行う際に、座席レイアウト変更に要する作業負担を軽減させた装置及びプログラムに関する。 The present invention relates to a pick-up plan planning apparatus and a pick-up plan planning program, and more particularly, to a device and a program that reduce a work load required for changing a seat layout when picking up a vehicle with a changeable seat layout.
送迎等の乗合型の車両運行サービスに用いられる配車計画立案装置に関し、運行スケジュールをオンデマンドで作成する運行スケジューリングシステムがある(特許文献1参照)。このシステムによれば、予め作成された運行スケジュールに基づき効率的な送迎を行うことができる。 There is an operation scheduling system that creates an operation schedule on demand with respect to a vehicle allocation planning apparatus used for a shared vehicle operation service such as pick-up (see Patent Document 1). According to this system, efficient pick-up can be performed based on an operation schedule created in advance.
車両を用いた送迎においては、1の車両が複数回に渡り送迎経路を巡回する場合、1の車両が迎えと送りの両方を行う場合、1の車両が複数回の迎え又は送りを繰り返す場合がある。このような場合、1の巡回ごと、1の送りごと、1の迎えごとの様々な送迎計画に対応するため、車室内の座席レイアウトを変更できる車両が用いられることがある。座席レイアウトが変更できる車両を用いることによって、送迎計画が座席レイアウトに拘束されず、送迎計画の自由度を拡大することができる。 In pick-up using a vehicle, when one vehicle circulates the pick-up route multiple times, when one vehicle performs both pick-up and sending, one vehicle may repeat pick-up or sending multiple times. is there. In such a case, a vehicle capable of changing the seat layout in the passenger compartment may be used in order to cope with various pick-up plans for each patrol, each feed, and each pick-up. By using a vehicle that can change the seat layout, the pick-up plan is not restricted by the seat layout, and the degree of freedom of the pick-up plan can be expanded.
しかしながら、座席レイアウトの変更を前提にした場合、1の巡回ごと、1の送りごと、1の迎えごとに異なる座席レイアウトが指定された送迎計画が立案されるため、各送迎計画が指定する座席レイアウトに従わなければならず、送迎スタッフは、その都度座席レイアウトを手作業で変更しなければならず、作業負担が重くなるという問題があった。
本発明は、以上の課題を鑑みてなされたものであり、座席レイアウトの変更が可能な車両を用いて送迎する場合に、座席レイアウトの変更に要する作業負担を軽減させることを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to reduce the work load required for changing the seat layout when the vehicle is picked up using a vehicle capable of changing the seat layout.
本発明によれば、車両を用いて複数のユーザを所定の施設へ送迎するための送迎計画を、順次立案する送迎計画立案装置又波送迎計画立案用プログラムであって、ユーザ側から送迎の利用に関する予約情報を取得し、ユーザが要求する送迎位置、ユーザが要求する補助要求を含むユーザ情報と、施設の所在地を含む施設情報と、送迎に用いられる車両の座席レイアウトに関する情報を含む車両情報とを取得し、取得された予約情報とユーザ情報と施設情報と車両情報とに基づいて送迎計画を立案し、立案された送迎計画を出力し、送迎計画の立案の際に、車両の車室内の座席レイアウトが変更可能であるか否かを判断し、車両の車室内の座席レイアウトが変更可能である場合、立案された当該車両の送迎計画のうち直前に実行された送迎計画における座席レイアウトを読み出し、読み出した座席レイアウトを用いた送迎計画を立案する装置及びプログラムが提供される。 According to the present invention, there is provided a pick-up plan planning device or a wave pick-up plan planning program for planning a pick-up plan for picking up a plurality of users to a predetermined facility using a vehicle, and the use of pick-up from the user side. Vehicle information including information on the seat layout of the vehicle used for the transfer, the user information including the pickup position requested by the user, the user information including the assistance request requested by the user, the facility information including the location of the facility A transfer plan based on the acquired reservation information, user information, facility information, and vehicle information, output the prepared transfer plan, and when the transfer plan is planned, When it is determined whether the seat layout can be changed and the seat layout in the vehicle cabin can be changed, the transfer plan executed immediately before the planned transfer plan of the vehicle. It reads the definitive seat layout, apparatus and program for drafting transfers plan using the read seat layout is provided.
本発明の送迎計画立案装置及び送迎計画立案用プログラムによれば、座席レイアウトの変更が可能な車両を用いて最適な送迎計画を立案しつつ、座席レイアウトを変更しなければならない事態の発生を減少させ、座席レイアウトの変更に要する作業負担を軽減させることができる。 According to the pick-up plan planning apparatus and pick-up plan planning program of the present invention, it is possible to reduce the occurrence of a situation where the seat layout must be changed while making an optimum pick-up plan using a vehicle capable of changing the seat layout. The work burden required for changing the seat layout can be reduced.
以下、図面に基づいて、本発明に係る実施形態の送迎計画立案装置100を含む送迎支援システム1000を例にして説明する。ここでは、介護保険制度に基づく介護サービスの一環として行われる送迎サービスを行う送迎支援システム1000を例にして説明するが、本発明はこの例に限定されるものではない。
Hereinafter, based on the drawings, a
図1に送迎支援システム1000の構成の概要を示した。送迎支援システム1000は、
情報処理サーバ2、送迎サービスを行う介護事業者の端末4(以下、事業者端末4という)や、送迎サービスを受ける被介護者またはその保護者が利用する端末5(以下、被介護者端末5という)、送迎に用いられる送迎車両に搭載された車載機端末6を備える。
FIG. 1 shows an outline of the configuration of the pick-
この送迎支援システムは、ASP(アプリケーション・サービス・プロバイダ)型のシステムとして構築されるものであり、情報処理サーバ2、事業者端末4や、被介護者端末5、車載機端末6は、通信ネットワークであるインターネット1にそれぞれ接続する通信機能を備え、相互に情報の送受信を行うことができる。
This pick-up support system is constructed as an ASP (Application Service Provider) type system, and the
情報処理サーバ2は、個人情報データベース3a、事業者情報データベース3b、予約情報データベース3c、車両情報データベース3dにアクセス可能であり、送迎計画立案装置100として機能する。
The
図2に送迎計画立案装置100のブロック構成を示した。図2に示すように、送迎計画立案装置100は、予約情報取得手段10と、情報取得手段20と、送迎計画立案手段30と、出力手段40と、通信機能50とを有している。具体的には、少なくとも、送迎計画を立案するプログラムを格納したROM(Read Only Memory)等と、このROM等に格納されたプログラムを実行することで、送迎計画立案手段30として機能するCPU(Central Processing Unit)等と、アクセス可能な記憶手段として機能するRAM(Random Access Memory)等とを備えている。
FIG. 2 shows a block configuration of the pick-up plan planning apparatus 100. As shown in FIG. 2, the pick-up plan planning apparatus 100 includes reservation information acquisition means 10, information acquisition means 20, pick-up plan planning means 30, output means 40, and
以下、送迎計画立案装置100の各構成について説明する。
「予約情報取得手段10」は、通信機能50を介して被介護者、被介護者の保護者を含むユーザ側の端末5に入力された送迎の利用に関する予約情報を取得する。本実施形態では、ユーザ側から入力された予約情報を予約情報データベース3cに蓄積する。予約情報データベース3cは、各介護サービス事業者による送迎サービスの予約状況を示す情報(送迎サービス予約情報)を更新可能に保持する。また、予約情報取得手段10は予約処理部11を有する。予約処理部11は、ユーザ側端末5又は事業者側端末4を介してユーザ側から送迎サービスの予約情報が入力された場合、入力された予約情報に基づいて、被介護者及び介護事業者を特定し、予約情報を予約情報データベース3cに格納又は更新する。予約情報取得手段10は、予約情報データベース3cに格納された送迎サービスの予約情報を参照することにより、各介護事業者の送迎サービスに対してどの被介護者が予約しているかを把握することができる。
Hereinafter, each component of the pick-up plan planning apparatus 100 will be described.
The “reservation information acquisition unit 10” acquires reservation information regarding the use of the pick-up that is input to the
「情報取得手段20」は、被介護者側の個人情報を個人情報データベース3aから取得する。個人情報データベース3aは、本システムの利用者として登録された各被介護者に関する個人情報を更新可能に保持する。個人情報は、被介護者のユーザID、被介護者の住所(ユーザが要求する送迎位置)、被介護者の要介護度の等級、被介護者の身体機能の状態を示す身体情報を含む。身体情報は、例えば、車いすを使用しているといった送迎において優先的な対応が図られるべき旨の優先要因を含む。被介護者の住所及び身体情報は、ユーザIDに対応づけられて個人情報データベース3aに格納されている。この個人情報データベース3aに格納された個人情報は、各被介護者またはその保護者が所有する被介護者端末5又は事業者端末4からの入力に従い更新される。
The “
情報取得手段20は、介護者側の事業者情報を事業者情報データベース3bから取得する。事業者情報データベース3bは、送迎計画を立案する主体であり、送迎サービスを含む介護サービスを行う介護事業者に関する情報を更新可能に保持する。事業者情報は、介護事業者を特定する事業者ID、事業者施設の所在地、運転者を含む送迎スタッフの人数や勤怠状況といった被介護者の車両による送迎に関する送迎能力情報を含む。これらの事業者情報は事業者IDに対応付けられて事業者情報データベース3bに格納されている。この事業者情報データベース3bに格納された事業者情報は、各サービス事業者の事業者端末4からの入力に従い適宜更新される。
The information acquisition means 20 acquires the provider information on the caregiver side from the
情報取得手段20は、車両の車室内の座席レイアウトに関する情報を含む車両情報を車両情報データベース3dから取得する。車両情報データベース3dは、送迎に用いられる車両に関する情報を更新可能に保持する。車両情報は、車両を特定する車両ID、車両の所属施設、車両の種類、車両の台数、車室内のレイアウト変更が可能であるかを示す情報、利用可能な車室内の座席レイアウト、座席の設備情報を含む。座席レイアウト情報は、座席レイアウトごとに搭乗可能な人数、特殊なスペース(車椅子の収納スペース、車椅子のまま搭乗することができるスペース)の有無及びその数を含む。さらに、車両情報は、一の座席レイアウトから他の座席レイアウトへ変更する際に必要な変更作業量を含んでもよい。変更作業量は、特に限定されないが1の座席レイアウトから他の座席レイアウトに変更する際に要する工程又は工数に応じて重み付けがされた数値で表現されることが好ましい。また、車両情報は、車両の座席を特定する座席IDと座席の介護機能とを対応づけた情報を含む。座席の介護機能は、リフタ、スロープなどの車椅子の乗車補助機能などである。これらの車両情報は車両IDに対応付けられて車両情報データベース3dに格納されている。この車両情報データベース3dに格納された車両情報は、各サービス事業者の事業者端末4からの入力に従い適宜更新される。
The information acquisition means 20 acquires vehicle information including information related to the seat layout in the vehicle cabin from the
なお、ここでは説明の便宜のため、各データベース3a、3b、3c及び3dを物理的に分けた態様を説明したが、これらはハード的に一体に構成されてもよく、分割して構成されてもよく、送迎計画立案装置100(情報処理サーバ2)の内部に組み込まれてもよいし、アクセス可能な外部装置に設けてもよい。
For convenience of explanation, the
「送迎計画立案手段30」は、送迎ルート算出部31と、車両割り当て部32と、直前レイアウト読み出し部33と、立案部34と、制約条件確認部35と、座席割り当て部36と、座席レイアウト記憶部37とを有し、車両を用いて、複数のユーザを所定の施設へ送迎するための送迎計画を順次立案する。送迎計画を順次立案するとは、1の車両が行う複数回に渡る送迎巡回、1の車両が行う送りと迎えについて、これらが行われる時系列に従って立案することをいう。 The “pickup plan planning means 30” includes a pickup route calculation unit 31, a vehicle allocation unit 32, a previous layout reading unit 33, a planning unit 34, a constraint condition confirmation unit 35, a seat allocation unit 36, and a seat layout storage. The unit 37 and the vehicle 37 are used to sequentially develop a transfer plan for transferring a plurality of users to a predetermined facility. Sequentially making a pick-up plan means making a round-trip pick-up and pick-up performed by one vehicle according to a time series in which they are performed.
送迎計画立案手段30は、各介護事業者が実施する送迎サービスの予約締め切り時が経過した後、予約情報データベース3cに格納された送迎サービスの予約情報を参照してその送迎サービスに対してどの被介護者が予約しているかを特定し、送迎サービスを受ける被介護者の人数を算出し、個人情報データベース3aに格納された個人情報を参照して送迎サービスを受ける各被介護者の住所を取得し、事業者情報データベース3bに格納された事業者情報を参照して介護事業者の所在地を取得し、車両情報データベース3dに格納された車両情報を参照して、車両の種類、車両の座席レイアウト、車両の設備を確認する。本例の送迎計画立案手段30が立案する「送迎計画」は、送迎に用いる車両が特定され、その車両の座席レイアウトが特定され、その車両により送迎される被介護者が特定され、各被介護者の送迎ルートが特定され、さらに被介護者の座席が特定された計画である。
The pick-up plan planning means 30 refers to the pick-up service reservation information stored in the
以下、送迎計画立案手段30の各構成について具体的に説明する。 Hereinafter, each structure of the pick-up plan planning means 30 is demonstrated concretely.
送迎ルート算出部31は、送迎するユーザをできるだけ合理的に送迎し得る送迎車両の台数、送迎車両の種類を決定する。送迎ルート算出部31は、送迎サービスを受ける各被介護者の住所(送迎場所)、被介護者の身体情報に応じて、できるだけ合理的且つ適切に送迎が行われるように、送迎に使用する送迎車に対して各被介護者の振り分けを行う。各送迎車両に対する被介護者の振り分けが完了したら、送迎ルート算出部31は、例えば既知のダイクストラ法等の経路探索技術を用いて各送迎車両が被介護者の自宅付近を効率的に辿る送迎ルートを送迎車両ごとに算出する。 The pick-up route calculation unit 31 determines the number of pick-up vehicles and the kind of pick-up vehicles that can pick up the pick-up user as reasonably as possible. The pick-up route calculation unit 31 uses the pick-up for the pick-up so that the pick-up is performed as reasonably and appropriately as possible according to the address (pick-up location) of each cared person who receives the pick-up service and the physical information of the cared person. Each cared person is assigned to the car. When the cared person is assigned to each pick-up vehicle, the pick-up route calculation unit 31 uses the route search technology such as the known Dijkstra method, for example. For each pick-up vehicle.
車両割り当て部32は、送迎ルート算出部31により割り振られた被介護者を送迎することができる能力を有する車両を割り当てる。また、車両割り当て部32は1の送迎に割り当てた車両の車室内の座席レイアウトが変更可能であるか否かを判断する。座席レイアウトが可能であるか否かは、レイアウト変更可否情報として車両情報データベース3dに格納されている。
The vehicle assignment unit 32 assigns a vehicle having the ability to pick up the cared person allocated by the pick-up route calculation unit 31. Further, the vehicle assignment unit 32 determines whether or not the seat layout in the passenger compartment of the vehicle assigned to one pick-up can be changed. Whether or not the seat layout is possible is stored in the
座席レイアウト読み出し部33は、車両割り当て部32により割り当てられた車両の座席レイアウトの変更が変更可能である場合、前に送迎計画立案手段30により立案された車両の送迎計画のうち直前に実行された送迎計画における座席レイアウトを読み出す。特に限定されないが、座席レイアウト読み出し部33は、特定の車両について変更可能な座席レイアウトを順次読み出すことができる。座席レイアウト読み出し部33は、予め車両情報に格納された座席レイアウトを変更する際に必要な変更作業量を参照して、直前の送迎計画における座席レイアウトを変更する場合に要する変更作業量が小さい順に車両の他の座席レイアウトを読み出すことができる。この変更作業量に関する情報は車両情報データベース3dに格納されている。ちなみに、本実施形態のレイアウト読み出し部33は、制御条件確認部35の判断結果に応じて座席レイアウトを変更作業量の小さい順に読み出すことができる。
When the change of the seat layout of the vehicle assigned by the vehicle assigning unit 32 can be changed, the seat layout reading unit 33 is executed immediately before the vehicle transfer plan previously prepared by the transfer plan planning means 30. Read the seat layout in the transfer plan. Although not particularly limited, the seat layout reading unit 33 can sequentially read seat layouts that can be changed for a specific vehicle. The seat layout reading unit 33 refers to the change work amount necessary when changing the seat layout stored in the vehicle information in advance, and the change work amount required when changing the seat layout in the immediately preceding pick-up plan is in ascending order. Other seat layouts of the vehicle can be read out. Information regarding this changed work amount is stored in the
立案部34は、座席レイアウト読み出し部33により読み出された座席レイアウトを用いた送迎計画を立案する。 The planning unit 34 formulates a pick-up plan using the seat layout read by the seat layout reading unit 33.
制約条件確認部35は、送迎ルート算出部31算出された送迎ルートで被介護者を送迎する場合に、予め定義された制約条件を満たすか否かを判断する。本実施形態の「制約条件」は、振り分けられた被介護者を適切に送迎するための条件であり、振り分けられた被介護者に対して座席数が不足していないか、被介護者の身体情報に応じた介護機能を有する座席を割り当てることができるか(車椅子を利用する被介護者に対して車椅子乗車を補助する介護機能がある座席を割り当てることができるか)、所定時間内に施設まで戻れるか、所定時間以上被介護者を拘束しないかなどの条件である。 The restriction condition confirmation unit 35 determines whether or not a predefined restriction condition is satisfied when the care recipient is picked up by the pick-up route calculated by the pick-up route calculation unit 31. The “restriction condition” in the present embodiment is a condition for properly picking up the sorted cared person, and whether the number of seats is insufficient for the sorted cared person or the cared person's body Can a seat with a care function according to the information be assigned (whether a seat with a care function for assisting wheelchair users can be assigned to a caregiver who uses a wheelchair) or within a predetermined time to the facility It is a condition such as being able to return or not restraining the cared person for a predetermined time or more.
本実施形態の制約情報確認部35は、立案部34により直前の送迎計画における座席レイアウトを用いて立案された送迎計画が、送迎に求められる所定の制約条件を満たすか否かを判断し、制約条件を満たす場合は立案された送迎計画を出力手段40に向けて送出し、制約条件を満たさない場合は車両の他の座席レイアウトを座席レイアウト読み出し部33に読み出させ、読み出させた他の座席レイアウトを用いた送迎計画を立案部34に立案させる。 The constraint information confirmation unit 35 of the present embodiment determines whether or not the transfer plan planned by the planning unit 34 using the seat layout in the previous transfer plan satisfies a predetermined constraint required for the transfer. If the condition is satisfied, the planned transfer plan is sent to the output means 40. If the constraint condition is not satisfied, the other seat layout of the vehicle is read by the seat layout reading unit 33, and the other The planning unit 34 makes a transfer plan using the seat layout.
また、本実施形態の制約情報確認部35は、立案部34により立案された他の座席レイアウトを用いた送迎計画が、送迎に求められる所定の制約条件を満たすか否かを判断し、制約条件を満たす場合は立案した他の座席レイアウトを用いた送迎計画を出力手段40に向けて送出し、他の座席レイアウトを用いた送迎計画のいずれもが制約条件を満たさない場合は車両割り当て部32に他の車両を割り当てさせ、座席レイアウト読み出し部33にこの他の車両の直前に実行された送迎計画における座席レイアウトを読み出させ、当該読み出した他の車両の座席レイアウトを用いて立案部34に送迎計画を立案させる。 Further, the constraint information confirmation unit 35 of the present embodiment determines whether or not the transfer plan using another seat layout planned by the planning unit 34 satisfies a predetermined constraint required for the transfer, and the constraint condition If it satisfies, the transfer plan using the other seat layout that has been planned is sent to the output means 40, and if none of the transfer plans using the other seat layout satisfy the restriction condition, the transfer plan is sent to the vehicle allocation unit 32. Assign another vehicle, let the seat layout reading unit 33 read the seat layout in the transfer plan executed immediately before this other vehicle, and transfer to the planning unit 34 using the read seat layout of the other vehicle. Make a plan.
予め定義された制約条件を満たす送迎計画により送迎を行うことにより、被介護者の乗車負担を軽減させることができる。 Caring for a cared person can be reduced by picking up and taking out a pick-up plan that satisfies a predefined constraint condition.
座席割り当て部36は、送迎グループごとに振り分けられた被介護者に、利用される車両の座席を割り当てる。具体的に、予約情報取得手段10により取得された予約情報と、情報取得手段20により取得されたユーザの身体の状態を示す身体情報を含むユーザ情報と、施設情報と、介護機能に関する座席の設備情報を含む車両情報とに基づいて、各ユーザの座席を特定する。特に限定されないが、座席割り当て部36は、ユーザ情報に予め設定した優先要因となる身体情報が含まれている場合、そのユーザには優先要因となる身体情報に予め対応づけた介護機能を備えた座席を優先的に割り当てる。具体的には、ユーザ情報に車椅子を利用する旨の身体情報が含まれている場合、そのユーザには、この身体情報に予め対応づけられた車椅子の乗車補助機能を備えた座席を優先的に割り当てる。これにより、ユーザの乗車負担を軽減させることができる。 The seat assignment unit 36 assigns the seat of the vehicle to be used to the cared person assigned to each pickup group. Specifically, reservation information acquired by the reservation information acquisition means 10, user information including physical information indicating the physical state of the user acquired by the information acquisition means 20, facility information, and equipment of a seat related to a care function The seat of each user is specified based on the vehicle information including the information. Although not particularly limited, when the user information includes physical information that is a preset priority factor, the seat assignment unit 36 includes a care function that is associated with the physical information that is a priority factor in advance for the user. Preferentially assign seats. Specifically, when the user information includes physical information indicating that the wheelchair is used, the user is given priority to a seat having a wheelchair riding assistance function that is associated with the physical information in advance. assign. Thereby, a user's boarding burden can be reduced.
特に限定されないが、本実施形態の座席割り当て部36は、優先的に割り当てられた特殊な介護機能を備えた座席(車椅子のまま乗降できる座席等)以外の座席については、送迎ルート算出部31により算出された送迎ルートにおける被介護者の乗降順序に基づいて、座席を被介護者に割り当てる。つまり、迎えルートにおいて、最初に乗車する被介護者に車両の奥の座席を割り当て、最後に乗車する被介護者に車両の出入り口付近の座席を割り当てる。送りルートにおいて、最後に降車する被介護者に車両の奥の座席を割り当て、最初に降車する被介護者に車両の出入り口付近の座席を割り当てる。 Although not particularly limited, the seat assignment unit 36 of the present embodiment uses the pick-up route calculation unit 31 for seats other than seats with special care functions that are preferentially assigned (such as seats that can be taken on and off in a wheelchair). Based on the calculated order of getting on and off of the cared person in the pick-up route, the seat is assigned to the cared person. In other words, in the pick-up route, a seat in the back of the vehicle is assigned to the cared person who first gets on the car, and a seat near the entrance of the vehicle is assigned to the cared person who gets on the car last. In the sending route, a seat at the back of the vehicle is assigned to the cared person who finally gets off, and a seat near the entrance of the vehicle is assigned to the cared person who first gets off.
座席レイアウト記憶部37は、実行される送迎計画における座席レイアウトの履歴を記憶する。この座席レイアウトは、時間又は送迎が実行される順番に応じた識別番号と対応づけて記憶される。座席レイアウト記憶部37に記憶された座席レイアウトの履歴によれば、直前に実行された送迎計画における座席レイアウトを取得することができる。 The seat layout storage unit 37 stores a history of seat layout in the pick-up plan to be executed. This seat layout is stored in association with an identification number corresponding to the time or the order in which transfers are performed. According to the seat layout history stored in the seat layout storage unit 37, the seat layout in the transfer plan executed immediately before can be acquired.
次に、本実施形態の送迎計画立案装置100の制御手法を説明する。図2は本実施形態の送迎計画立案装置100の処理例を示すフローチャート図である。 Next, the control method of the pick-up plan planning apparatus 100 of this embodiment will be described. FIG. 2 is a flowchart showing an example of processing of the pick-up plan planning apparatus 100 of the present embodiment.
まず、予約情報取得手段10は、予め定められた予約締め切り時の経過後、ユーザ側端末5又は事業者側端末4から入力され、予約情報データベース3cに蓄積された予約情報を取得する(S1)。情報取得手段20は、個人情報データベース3aから被介護者の住所情報(送迎位置)、身体情報を取得するとともに、事業者情報データベース3bから介護事業者の所在地情報を取得する(S2)。全ての被介護者が振り分けられたか否かを確認するため、フラグが付与されていない被介護者が存在するか否かを判断する(S3)。フラグが付与されていない被介護者が存在しなければ(S3でNo)、処理を終了する(S30)。
First, the reservation information acquisition means 10 acquires the reservation information input from the
S1およびS2において必要な情報が取得されたら、送迎計画立案手段30は送迎計画の立案処理を開始する。送迎ルート算出部20は、各被介護者(ユーザ)の自宅位置の位置関係等に基づいて、一の車両で送迎が行われる被介護者を振り分け、一の送迎ルートで送迎されるグループを作成する(S4)。グループへ振り分けされた被介護者のユーザ情報に振り分け済みを示すフラグを付与する(S5)。この振り分け済みのフラグに基づいて処理の終了を判断してもよい。
When necessary information is acquired in S1 and S2, the pick-up plan planning means 30 starts a pick-up plan planning process. The pick-up
車両割り当て部32は、振り分けられたグループの被介護者を送迎することができる送迎車両を選択する(S6)。このとき、適当な送迎車両がない場合には、S3の処理に戻って再度振り分け処理を行なう。また、車両割り当て部32は、割り当て可能な送迎車両があると判断した場合、その車両の座席レイアウトが変更可能であるか否かを判断する(S7)。この判断は、車両情報3dに含まれるレイアウト変更可否情報に基づいて行われる。
The vehicle assignment unit 32 selects a pick-up vehicle capable of picking up a cared person of the sorted group (S6). At this time, if there is no suitable pick-up vehicle, the process returns to S3 and the sorting process is performed again. Further, when determining that there is an assignable pick-up vehicle, the vehicle allocation unit 32 determines whether the seat layout of the vehicle can be changed (S7). This determination is made based on the layout change enable / disable information included in the
座席レイアウト読み出し部33は、車両割り当て部32によりその車両のレイアウト変更が可能であると判断された場合、座席レイアウト記憶部37の座席レイアウト履歴を読み込んで、直前に実行された、その車両の送迎計画の座席レイアウトを読み出す(S8)。立案部34は、座席レイアウト読み出し部33により読み出された直前の座席レイアウトを用いた送迎計画を立案する(S9)。 When it is determined by the vehicle allocation unit 32 that the layout of the vehicle can be changed, the seat layout reading unit 33 reads the seat layout history of the seat layout storage unit 37 and picks up the vehicle that was just executed. The planned seat layout is read (S8). The planning unit 34 formulates a pick-up plan using the immediately preceding seat layout read by the seat layout reading unit 33 (S9).
制約条件確認部35は、制約条件を読み込み(S10)、S9において立案した送迎計画が、送迎に求められる所定の制約条件を満たすか否かを判断する(S11)。制約条件を満たす場合はS13へ進む。制約条件を満たさない場合は車両の他の座席レイアウトを読み出して、読み出した他の座席レイアウトを用いて送迎計画を立案し、読み出した他の座席レイアウトを用いて立案した送迎計画が、送迎に求められる所定の制約条件を満たすか否かを判断する(S12)。 The constraint condition confirmation unit 35 reads the constraint condition (S10), and determines whether or not the transportation plan prepared in S9 satisfies a predetermined constraint condition required for transportation (S11). If the constraint condition is satisfied, the process proceeds to S13. If the constraint conditions are not satisfied, another seat layout of the vehicle is read out, a transfer plan is prepared using the other read seat layout, and a transfer plan prepared using the other read seat layout is requested for the transfer. It is determined whether or not a predetermined constraint condition is satisfied (S12).
特に限定されないが、制約条件確認部35は、直前の送迎計画における座席レイアウトを用いて立案した送迎計画が制約条件を満たさない場合、予め車両情報に格納された座席レイアウトを変更する際に必要な変更作業量を参照して、直前の送迎計画における座席レイアウトを変更する場合に要する変更作業量が小さい順に車両の他の座席レイアウトを、座席レイアウト読み出し部33に読み出させ、当該読み出させた他の座席レイアウトを用いて送迎計画を立案することが好ましい。座席レイアウトを変更する際に必要な変更作業量は、変更可能な座席レイアウトのすべてについて、2つの座席レイアウト間における変更作業量として車両情報データベース3dに格納されている。
Although not particularly limited, the restriction condition confirmation unit 35 is necessary when changing the seat layout stored in the vehicle information in advance when the pickup plan prepared using the seat layout in the immediately preceding pickup plan does not satisfy the restriction condition. With reference to the changed work amount, the seat layout reading unit 33 reads out the other seat layouts of the vehicle in order from the smallest changed work amount required when changing the seat layout in the immediately preceding pick-up plan. It is preferable to make a pick-up plan using other seat layouts. The change work amount required when changing the seat layout is stored in the
また、制約条件確認部35は、立案された他の座席レイアウトを用いた送迎計画が制約条件を満たす場合はS13へ進み、車両を決定する。他方、他の座席レイアウトを用いた送迎計画が制約条件を満たさない場合は、他のすべての座席レイアウトについて制約条件を満たすか否かを判断し、いずれの座席レイアウトも制約条件を満たさない場合(S120)、S6へ戻り、S6以降の処理を繰り返す。 In addition, when the transfer plan using another planned seat layout satisfies the constraint condition, the constraint condition confirmation unit 35 proceeds to S13 and determines the vehicle. On the other hand, if the transfer plan using other seat layouts does not satisfy the constraints, it is determined whether or not the constraint conditions are satisfied for all other seat layouts, and if any of the seat layouts does not satisfy the constraints ( S120), the process returns to S6, and the processes after S6 are repeated.
S7へ戻り、座席レイアウトの変更ができない場合はS18に進み、制約情報の充足を判断し(S18)、満足する場合には車両を割り当て(S19)、送迎ルートを算出し(S20)、座席の割り当てを行い(S21)、終了する(S22)。 Returning to S7, if the seat layout cannot be changed, the process proceeds to S18 to determine whether the constraint information is satisfied (S18), and if satisfied, the vehicle is allocated (S19), and the pick-up route is calculated (S20). Allocation is performed (S21), and the process ends (S22).
S13において、制約条件を満たす車両が決定されると(S13)、その車両及び座席レイアウトを用いた送迎ルートが算出される(S14)。 In S13, when a vehicle that satisfies the constraint conditions is determined (S13), a pick-up route using the vehicle and the seat layout is calculated (S14).
座席割り当て部36は、予約情報取得手段10により取得された予約情報と、情報取得手段により取得されたユーザの身体の状態を示す身体情報を含むユーザ情報と施設情報と介護機能に関する座席の設備情報を含む車両情報とに基づいて、各ユーザの座席を特定する(S15)。この場合、座席割り当て部36は、送迎の利用を求めるユーザのユーザ情報に予め設定した優先要因となる身体情報が含まれている場合、そのユーザには、優先要因となる身体情報に予め対応づけた介護機能を備えた座席を優先的に割り当てる。具体的には、座席割り当て部36は、送迎の利用を求めるユーザのユーザ情報に車椅子を利用する旨の身体情報が含まれている場合、そのユーザには車椅子の乗車補助機能を備えた座席を優先的に割り当てる。 The seat allocating unit 36 is seat information related to the reservation information acquired by the reservation information acquiring unit 10, user information including physical information indicating the physical state of the user acquired by the information acquiring unit, facility information, and a care function. The seat of each user is specified based on the vehicle information including (S15). In this case, when the user information of the user who requests the use of pick-up includes physical information that is a preset priority factor, the seat allocation unit 36 associates the user with the physical information that is a priority factor in advance. Preferentially assign seats with special care functions. Specifically, when the user information of the user who requests the use of the pick-up includes physical information indicating that the wheelchair is used, the seat assignment unit 36 gives the user a seat having a wheelchair riding assistance function. Assign with priority.
座席の割り当てが完了したら、座席レイアウト記憶部37はその送迎計画で用いた座席レイアウトを記憶し(S16)、処理を終了する。ここで記憶された座席レイアウトの履歴は、後に座席レイアウト読み出し部33に読み込まれる。 When the assignment of seats is completed, the seat layout storage unit 37 stores the seat layout used in the pick-up plan (S16) and ends the process. The seat layout history stored here is read into the seat layout reading unit 33 later.
従来、車両が繰り返し送迎を行う場合、前の車両の座席レイアウトがどのようであったかという点については検討することなく、変更可能座席レイアウトのうち、最適なレイアウトを指定した送迎計画が立案され、送迎スタッフは送迎計画に従って座席レイアウトの変更を行っていた。本実施形態の送迎計画立案装置100によれば、送迎に繰り返し用いられる車両の直前に実行された座席レイアウトを優先的に利用することにより、送迎スタッフの作業負担を軽減させることができる。 Conventionally, when a vehicle repeatedly picks up and down, the transfer plan that specifies the optimal layout among the changeable seat layouts is made without considering the seat layout of the previous vehicle. The staff changed seat layout according to the transfer plan. According to the pick-up plan planning apparatus 100 of the present embodiment, the work load of the pick-up staff can be reduced by preferentially using the seat layout executed immediately before the vehicle repeatedly used for pick-up.
具体的には、直前に実行された座席レイアウトを用いて作成された送迎計画が所定の制約条件を満たさない場合にのみ座席レイアウトを変更するので、座席レイアウトを変更しなければならない事態の発生頻度を減少させることができるとともに、制約条件の充足を検討するので不適切な送迎計画を立案することがない。 Specifically, since the seat layout is changed only when the transfer plan created using the seat layout executed immediately before does not satisfy the predetermined constraints, the frequency of occurrence of situations where the seat layout must be changed In addition, it is possible to reduce the amount of traffic and to consider the satisfaction of the constraints, so that an inappropriate transportation plan is not made.
座席レイアウトを変更することになったとしても、直前の座席レイアウトを変更する際の変更作業量が少ない順に座席レイアウトの選択を検討するため、変更に伴う作業量を最小限にすることができる。 Even if the seat layout is to be changed, the selection of the seat layout is considered in order of the change work amount when changing the immediately preceding seat layout, so that the work amount associated with the change can be minimized.
また、いずれの座席レイアウトも制約条件を満たさない場合には、他の車両を検討することになるが、他の車両についても直前に実行された座席レイアウトを最初に検討するため、座席レイアウトを変更しなければならない事態の発生頻度を減少させることができる。 In addition, if any of the seat layouts does not satisfy the constraints, other vehicles will be considered, but the seat layout will be changed in order to consider the seat layout executed immediately before for other vehicles. It is possible to reduce the frequency of occurrence of the situation that must be done.
本実施形態では、被介護者を介護施設に送迎するための送迎計画を立案する送迎計画立案装置100を例にして説明したが、送迎するユーザは被介護者に限定されず、施設も回後施設に限定されない。 In the present embodiment, the transfer plan planning apparatus 100 that makes a transfer plan for transferring a cared person to a care facility has been described as an example. It is not limited to facilities.
本実施形態では送迎計画立案装置100について説明したが、本発明の送迎計画用立案用プログラムを、送迎計画立案装置100に搭載されたコンピュータで実行させても、同様の動作及び効果を奏する。 In the present embodiment, the pick-up plan planning apparatus 100 has been described. However, even if the pick-up plan planning program of the present invention is executed by a computer installed in the pick-up plan planning apparatus 100, the same operations and effects are obtained.
なお、以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。 The embodiment described above is described in order to facilitate understanding of the present invention, and is not described in order to limit the present invention. Therefore, each element disclosed in the above embodiment is intended to include all design changes and equivalents belonging to the technical scope of the present invention.
1000・・・送迎支援システム
1・・・インターネット
2,100…送迎計画立案装置(情報処理サーバ)
10・・・予約情報取得手段
11・・・予約処理部
20・・・情報取得手段
30・・・送迎計画立案手段
31・・・送迎ルート算出部
32・・・車両割り当て部
33・・・座席レイアウト読み出し部
34・・・立案部
35・・・制約条件確認部
36・・・座席割り当て部
37・・・座席レイアウト記憶部
40・・・出力手段
50・・・通信機能
3・・・データベース
3a・・・個人情報データベース
3b・・・事業者情報データベース
3c・・・予約情報データベース
3d・・・車両情報
4・・・介護事業者側端末
5・・・被介護者側端末
1000 ... Pick-up support system 1 ... Internet 2,100 ... Pick-up plan planning device (information processing server)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Reservation information acquisition means 11 ...
Claims (8)
前記ユーザ側から前記送迎の利用に関する予約情報を取得する予約情報取得手段と、
前記ユーザが要求する送迎位置、ユーザが要求する補助要求を含むユーザ情報と、前記施設の所在地を含む施設情報と、前記送迎に用いられる車両の座席レイアウトに関する情報を含む車両情報と、を取得する情報取得手段と、
前記予約情報取得手段により取得された予約情報と、前記情報取得手段により取得されたユーザ情報と施設情報と車両情報とに基づいて、送迎計画を立案する送迎計画立案手段と、
前記送迎計画立案手段により立案された送迎計画を出力する出力手段と、を備え、
前記送迎計画立案手段は、前記車両の車室内の座席レイアウトが変更可能であるか否かを判断し、前記車両の車室内の座席レイアウトが変更可能である場合、前記送迎計画立案手段により立案された当該車両の送迎計画のうち直前に実行された送迎計画における座席レイアウトを読み出し、前記読み出した座席レイアウトを用いた送迎計画を立案する送迎計画立案装置。 A transfer plan planning device for sequentially planning a transfer plan for transferring a plurality of users to a predetermined facility using a vehicle,
Reservation information acquisition means for acquiring reservation information regarding the use of the transfer from the user side;
User information including a pick-up position requested by the user, assistance information requested by the user, facility information including the location of the facility, and vehicle information including information relating to a seat layout of the vehicle used for the pick-up are acquired. Information acquisition means;
Based on the reservation information acquired by the reservation information acquisition means, the user information acquired by the information acquisition means, the facility information, and the vehicle information, a transfer plan planning means for planning a transfer plan,
Output means for outputting the pick-up plan designed by the pick-up plan planning means,
The pick-up plan planning means determines whether or not the seat layout in the vehicle interior of the vehicle can be changed, and when the seat layout in the vehicle interior of the vehicle can be changed, the pick-up plan planning means makes a plan. A transfer plan planning apparatus that reads a seat layout in a transfer plan executed immediately before the transfer plan of the vehicle and makes a transfer plan using the read seat layout.
前記送迎計画立案手段は、前記予約情報取得手段により取得された予約情報と、前記情報取得手段により取得されたユーザ情報と施設情報と車両情報とに基づいて、前記各ユーザの座席を特定した送迎計画を立案する請求項1〜4のいずれかに記載の送迎計画立案装置。 The facility is a nursing facility, and the user information includes physical information indicating a state of the user's body, and the vehicle information includes seat facility information related to a nursing function,
The pick-up plan planning means specifies the pick-up of each user's seat based on the reservation information acquired by the reservation information acquisition means, the user information, facility information, and vehicle information acquired by the information acquisition means. The pick-up plan planning device according to claim 1, which plans a plan.
コンピュータに、
前記ユーザ側から前記送迎の利用に関する予約情報を取得させるステップと、
前記ユーザが要求する送迎位置、ユーザが要求する補助要求を含むユーザ情報と、前記施設の所在地を含む施設情報と、前記送迎に用いられる車両の座席レイアウトに関する情報を含む車両情報と、を取得させるステップと、
前記取得された予約情報と、ユーザ情報と、施設情報と、車両情報とに基づいて、送迎計画を立案させるステップとを実行させ、
送迎計画を立案するステップは、
前記車両の車室内の座席レイアウトが変更可能であるか否かを判断し、前記車両の車室内の座席レイアウトが変更可能である場合、前記立案された当該車両の送迎計画のうち直前に実行された送迎計画における座席レイアウトを読み出させ、前記読み出した座席レイアウトを用いた送迎計画を立案させることを特徴とする送迎計画立案用プログラム。
A program for planning a transfer plan that makes a next transfer plan for transferring a plurality of users to a predetermined facility using a vehicle,
On the computer,
Obtaining reservation information regarding the use of the transfer from the user side;
User information including a pick-up position requested by the user, assistance information requested by the user, facility information including the location of the facility, and vehicle information including information related to a seat layout of the vehicle used for the pick-up are acquired. Steps,
Based on the acquired reservation information, user information, facility information, and vehicle information, the step of making a pick-up plan is executed,
The steps to make a transfer plan are
It is determined whether or not the seat layout in the vehicle interior of the vehicle can be changed, and when the seat layout in the vehicle interior of the vehicle can be changed, it is executed immediately before the planned transfer plan of the vehicle. A program for planning a pick-up plan, wherein a seat layout in the pick-up plan is read out and a pick-up plan using the read-out seat layout is made.
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- 2005-11-16 JP JP2005332110A patent/JP2007140793A/en active Pending
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