JP2007128814A - ワイヤハーネスの決定装置、ワイヤハーネスの決定方法及びワイヤハーネスの決定プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】計算時間を削減しつつコストを削減するワイヤハーネスの組み合わせを決定するワイヤハーネスの決定装置、ワイヤハーネスの決定方法及びワイヤハーネスの決定プログラムを提供する。
【解決手段】ｆ（Ｎ）をＮ種類のワイヤハーネスを被装着装置に装着させた場合における付け捨てコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす範囲で、Ｎを１ずつ増加させつつ、付け捨てコストの計算、新たに付け捨てコストを計算するワイヤハーネスの判別、付け捨てコストが最小となるワイヤハーネスの組み合わせの選択を繰り返し、Ｎをｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす最大のＮとした場合に、選択されたＮ種類のワイヤハーネスを、使用するワイヤハーネスとして決定する。
【選択図】図１

Description

本発明は、複数種類のワイヤハーネスのなかから、使用するワイヤハーネスを決定するための、ワイヤハーネスの決定装置、ワイヤハーネスの決定方法及びワイヤハーネスの決定プログラムに関する。

従来、ワイヤハーネスは、ワイヤハーネスが装着される車種や、車に搭載されるサンルーフなどのオプション部品など、被装着装置の種類やオプションに対応して、部品同士を接続するための様々な回路を束ねて使用されている。このようなワイヤハーネスは、車種の数などの被装着装置の種類が多くなったり、オプション部品の組み合わせが多様になった場合に、それぞれで使用する回路が異なるため多くの種類が必要となる。

そのため、従来では、ワイヤハーネスにおいて使用されない回路が発生することを前提に、１つの種類のワイヤハーネスを複数の被装着装置に共用している。このような共用により、従来の技術は、製作・管理されるワイヤハーネスの数を削減している。

しかし、複数の被装着装置においてワイヤハーネスを共用する場合、被装着装置に装着されたワイヤハーネスの回路のうち、使用されない回路の部分は無駄なコストとなってしまう。このようなコストのことを付け捨てコストという。製作されるワイヤハーネスの種類を増加させれば使用されない回路の数が減少するため、この付け捨てコストは減少する。しかし、ワイヤハーネスの種類を増加させると、その種類が増加しただけ、ワイヤハーネスの管理コストは増加する。

そこで、従来では、使用されない回路が発生することを前提にワイヤハーネスを共用化する場合、付け捨てコストと管理コストとのバランスをとり、ワイヤハーネスの製作、管理上のコストをできる限り削減する方法が考えられている。

このような方法の第１の方法として、使用するワイヤハーネスを設計者が勘に頼って複数種類のワイヤハーネスの中から選択する方法がある。また、第２の方法として、複数種類のワイヤハーネスのうち、すべてのワイヤハーネスの組み合わせのコストを計算し、この計算したコストが最小になる組み合わせを使用するワイヤハーネスの組み合わせとして決定するという方法もある。

一方、ワイヤハーネスを使用する際のコストダウンを図り、また、多くのワイヤハーネスを管理することの煩雑さを回避するため、できるだけ製作されるワイヤハーネスの数を減少させる技術も開発されている。例えば、特許文献１に記載の技術は、複数のワイヤハーネスにおいて共用可能なワイヤハーネスの共用部分と、それぞれのワイヤハーネスにおいて個別に使用される専用部分とを分けている。その結果、特許文献１に記載の技術は、ワイヤハーネスの製作手数などを減少して、コストダウンを図ることができるとしている。
特開２０００−２２５９０２号公報 特開２００１−３１９５２５号公報 特開平６−２０５３８号公報 特開２００２−３２６５４６号公報

しかしながら、使用するワイヤハーネスを設計者などが勘に頼って選択する第１の方法は、他のワイヤハーネスの組み合わせと比較してどの程度コストダウンが図れているか不明であり、特定の設計者が不在であると、ワイヤハーネスの選択ができなくなる場合もあるという問題点を有している。

また、複数種類のワイヤハーネスのうち、すべてのワイヤハーネスの組み合わせのコストを計算し、この計算したコストが最小になる組み合わせを使用するワイヤハーネスの組み合わせとして決定するという第２の方法は、選択するワイヤハーネスの種類が少ないときには有効である。しかし、このコスト計算の演算数Ｃは、オプション数をＮとすると、

となり、Ｎが大きいと膨大な計算時間がかかる。例えば、Ｎが６の場合、オプション数Ｍは２^Nとなり、その結果このコスト計算のためのの組み合わせは１０¹⁸オーダとなり、計
算のための時間が膨大になり、解くことが非常に困難であるという問題点を有している。例えば、オプションが３種類である場合、これらのオプションの組み合わせは８通りとなり、これら８通りのオプションの組み合わせは２２５パターンとなる。したがって、この場合、全ての付け捨てコストを計算するために２２５通りの付け捨てコストの計算が必要となる。

さらに、特許文献１に記載の技術は、共通部分をまとめてはいるが、相違する部分に関しては専用のワイヤハーネスが必要となるため、後付（オプション）部品が多い場合にはそれに対応しただけの専用ワイヤハーネスを準備する必要がある。そのため、専用ワイヤハーネスの在庫管理などに労力を必要とするという問題点を有している。

本発明は上記事情に鑑みなされたもので、計算時間を削減しつつコストを削減するワイヤハーネスの組み合わせを決定するワイヤハーネスの決定装置、ワイヤハーネスの決定方法及びワイヤハーネスの決定プログラムを提供することを目的とする。

本発明のワイヤハーネスの決定装置は、備えている回路の数により種類が分けられるワイヤハーネスのうちから使用するワイヤハーネスを決定するワイヤハーネスの決定装置であって、Ｎを自然数として、Ｎ種類のワイヤハーネスが選択されている状態において、前記Ｎ種類のワイヤハーネスのそれぞれを被装着装置に装着させた場合に、それぞれのワイヤハーネスにおいて使用されない回路のコストを計算する計算手段と、前記計算手段により計算されたコストのうち最も高いコストとなるワイヤハーネスを判別する判別手段と、前記判別手段により判別されたワイヤハーネスと選択されていないワイヤハーネスとを前記判別されたワイヤハーネスが装着されていた被装着装置に装着した場合に、使用されない回路のコストが最も安くなるワイヤハーネスを、選択されていないワイヤハーネスの中から選択する選択手段と、Ｎを選択されたワイヤハーネスの種類の数、ｆ（Ｎ）をＮ種類のワイヤハーネスを被装着装置に装着させた場合における使用されない回路のコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす範囲で、Ｎを１ずつ増加させつつ、前記計算手段の動作、前記判別手段の
動作、前記選択手段の動作を繰り返し、Ｎをｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす最大のＮとした場合に、前記選択手段において選択されたＮ種類のワイヤハーネスを、使用するワイヤハーネスとして決定する決定手段を備える。

また、本発明のワイヤハーネス決定方法は、備えている回路の数により種類が分けられるワイヤハーネスのうちから使用するワイヤハーネスを決定するワイヤハーネスの決定方法であって、Ｎを自然数として、Ｎ種類のワイヤハーネスが選択されている状態において、前記Ｎ種類のワイヤハーネスのそれぞれを被装着装置に装着させた場合に、それぞれのワイヤハーネスにおいて使用されない回路のコストを計算する計算工程と、前記計算工程により計算されたコストのうち最も高いコストとなるワイヤハーネスを判別する判別工程と、前記判別工程により判別されたワイヤハーネスと選択されていないワイヤハーネスとを前記判別されたワイヤハーネスが装着されていた被装着装置に装着した場合に、使用されない回路のコストが最も安くなるワイヤハーネスを、選択されていないワイヤハーネスの中から選択する選択工程と、Ｎを選択されたワイヤハーネスの種類の数、ｆ（Ｎ）をＮ種類のワイヤハーネスを被装着装置に装着させた場合における使用されない回路のコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす範囲で、Ｎを１ずつ増加させつつ、前記計算工程、前記判別工程、前記選択工程を繰り返し、Ｎをｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす最大のＮとした場合に前記選択工程において選択されたＮ種類のワイヤハーネスを、使用するワイヤハーネスとして決定する決定工程を備える。

また、本発明のワイヤハーネス決定プログラムは、コンピュータを、Ｎを自然数として、Ｎ種類のワイヤハーネスが選択されている状態において、前記Ｎ種類のワイヤハーネスのそれぞれを被装着装置に装着させた場合に、それぞれのワイヤハーネスにおいて使用されない回路のコストを計算する計算手段、前記計算手段により計算されたコストのうち最も高いコストとなるワイヤハーネスを判別する判別手段、前記判別手段により判別されたワイヤハーネスと選択されていないワイヤハーネスとを前記判別されたワイヤハーネスが装着されていた被装着装置に装着した場合に、使用されない回路のコストが最も安くなるワイヤハーネスを、選択されていないワイヤハーネスの中から選択する選択手段、及び、Ｎを選択されたワイヤハーネスの種類の数、ｆ（Ｎ）をＮ種類のワイヤハーネスを被装着装置に装着させた場合における使用されない回路のコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす範囲で、Ｎを１ずつ増加させつつ、前記計算手段の動作、前記判別手段の動作、前記選択手段の動作を繰り返し、Ｎをｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす最大のＮとした場合に、前記選択手段において選択されたＮ種類のワイヤハーネスを、使用するワイヤハーネスとして決定する決定手段として機能させる、備えている回路の数により種類が分けられるワイヤハーネスのうちから使用するワイヤハーネスを決定するワイヤハーネスの決定プログラムである。

このように、本発明によれば、Ｎを自然数として、Ｎ種類のワイヤハーネスが選択され、これらＮ種類のワイヤハーネスが装着された場合の使用されないワイヤハーネスの回路のコストが計算されている場合に、この計算されているコストのうち最も高いコストとなるワイヤハーネスが判別され、未だ選択されていないワイヤハーネスのうちから判別されているワイヤハーネスと組み合わせて使用されるワイヤハーネスが選択され、この選択されたワイヤハーネスと判別されたワイヤハーネスとの組み合わせのうち、判別されたワイヤハーネスが装着されていた被装着装置に、選択されたワイヤハーネスと判別されたワイヤハーネスとを装着させた場合に使用されない回路のコストが最小になる組み合わせを選択し、Ｎを選択されたワイヤハーネスの種類の数、ｆ（Ｎ）をＮ種類のワイヤハーネスを被装着装置に装着させた場合における使用されない回路のコスト、Ｃを１種類のワイヤハ
ーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす範囲で、上記Ｎ種類のワイヤハーネスが装着された場合の使用されないワイヤハーネスの回路のコストの計算と、上記計算されているコストのうち最も高いコストとなるワイヤハーネスの判別と、上記判別されたワイヤハーネスと未だ選択されていないワイヤハーネスとの組み合わせを、この判別されたワイヤハーネスが装着されていた被装着装置に装着させた場合に使用されない回路のコストが最小になる組み合わせを選択する動作とを繰り返し、Ｎをｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす最大のＮとした場合に、上記選択動作において選択されたＮ種類のワイヤハーネスを使用するワイヤハーネスとして決定するため、従来のように、設計者などが勘にたよってワイヤハーネスを選択するものではなくコストダウンの削減を確実に図ることができ、かつ、すべてのワイヤハーネスの組み合わせについて使用しない回路のコストを計算するものではなく、選択するワイヤハーネスを１つずつ増加させていき、この選択されたワイヤハーネスと既に選択されていたワイヤハーネスとの双方を用いて被装着装置に装着した場合の使用しない回路のコストを計算しているため、計算時間を従来の方法に比べて短縮することができる。

以下、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態について図面を参照して説明する。まず、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作について図１を参照して説明する。図１は、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概略図である。なお、本実施形態では、ワイヤハーネスが装着される被装着装置を車とする。しかし、本発明のワイヤハーネスの決定方法におけるワイヤハーネスの被装着装置は車に限定されるものではなく、その他の装置であって良い。また、以下に説明する、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の説明は、本発明のワイヤハーネスの決定装置及び本発明のワイヤハーネスの決定プログラムの一実施形態の説明を兼ねる。

図１に示されるように、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態は、オプション（以下、ＯＰＴとも記す。）装着率検索工程１０１と、回路数検索工程１０２と、コスト削減パターン探索工程１０３とからなる。

ＯＰＴ装着率検索工程１０１は、車に装着される所定のＯＰＴ毎に、このＯＰＴがどの程度の割合で車に装着されるのかを示すＯＰＴ装着率を検索する。車に装着されるＯＰＴとしては、例えばサンルーフであったり、エアコンなどである。もちろん、本発明のワイヤハーネスの決定方法は、他の任意の装置をオプションとすることもできる。

すなわち、各ＯＰＴは、例えば車の利用者の選択により、それぞれ車に装着される場合と装着されない場合とがある。そのため、各ＯＰＴ毎に車への装着率が算出される。そして、車にＯＰＴが装着されると、それに対応して、ワイヤハーネスにＯＰＴと接続するための回路が追加される。

上記ＯＰＴ装着率はあくまで予測である。そして、このＯＰＴ装着率は、車の型式、ＯＰＴが装着された際の車の形状などを示す装着仕様、車の生産時期などに基づいて決定され、生産実績システム１０４に格納されている。この生産実績システムは、本発明のワイヤハーネス決定方法が実施されるパソコンなどに接続される他のパソコンやサーバ上で動作するシステムである。そして、ＯＰＴ装着率検索工程１０１は、生産実績システム１０４に格納されているＯＰＴ装着率を検索して取得する。

回路数検索工程１０２は、車に装着されるＯＰＴ毎に、ワイヤハーネスに回路が何本必要になるかを検索する。ワイヤハーネスに必要な回路数とは、例えば、第１の種類のオプションであれば、ワイヤハーネスに回路が１０本必要であったり、第２の種類のオプションであれば、ワイヤハーネスに回路が３０本必要であったりということを意味する。

この回路数は、回路ＣＡＤシステム１０５に格納されている。よって、回路数検索工程１０２は、回路ＣＡＤシステム１０５に格納されている回路数を検索する。この回路ＣＡＤシステム１０５は、本発明のワイヤハーネス決定方法が実施されるパソコンなどに接続される他のパソコンやサーバ上で動作するシステムである。回路ＣＡＤシステム１０５は、ＯＰＴが装着される車種や、ＯＰＴが装着されるシステム（例えばサンルーフにおける屋根の開閉システムなど）、ＯＰＴが装着される被装着装置の部位、ＯＰＴと他の機器との結線の状態に基づいて回路数を決定し格納する。

コスト削減パターン探索工程１０３は、ＯＰＴ装着率検索工程１０１において検索された装着率、及び、回路数検索工程１０２において検索された回路数と、基礎データ格納部１０６に格納されているデータに基づいて、ワイヤハーネスを選択した場合のコストを削減するように、使用するワイヤハーネスの種類を決定する。この基礎データ格納部１０６は、本発明のワイヤハーネス決定方法の一実施形態が実施されるパソコンなどが備えるハードディスクなどのデータベースが該当する。このコスト削減パターン探索工程１０３における探索工程については、後述する。

また、図１に示されるように、基礎データ格納部１０６は、ワイヤハーネスの１回路当たり基礎コストと、加工費係数と、コストの中に占めている加工費の割合、１種類当たりの管理費などを格納する。１回路当たり基礎コストとは、ワイヤハーネスに１回路を追加する場合のコスト計算の基礎となるコストである。

加工費係数は、ワイヤハーネスに回路を追加する際に必要となる加工費のコストであって、１回路当たりのコストを計算する際に、前述の１回路当たりの基礎コストに乗じられる係数である。この加工費係数は、ワイヤハーネスを装着する車の製造台数により変化する係数である。例えば、この加工費係数は、月の生産台数が２５台以下である場合は、１種類当たりの基礎コストを４倍にするというように設定される。１種類当たり管理費とは、ワイヤハーネスの１種類当たりの管理費である。

また、コスト削減パターン探索工程１０３における探索の結果は、データ保管部１０７に保管される。データ保管部１０７は、本発明のワイヤハーネス決定方法が実施されるパソコンなどが備えるハードディスクなどのデータベースが該当する。また、コスト削減パターン探索工程１０３における探索の結果は、出力データ１０８として外部のパソコン、サーバなどのシステムに出力することができる。

なお、図１に示される動作では、ＯＰＴ装着率を生産実績システム１０４に格納されているデータから検索し、回路数を回路ＣＡＤシステム１０５に格納されているデータから検索しているが、本発明はこのような場合に限定されるものではなく、例えば、ＯＰＴ装着率や回路数を本発明の方法の使用者などが、キーボードなどを用いて、本実施形態のワイヤハーネスの決定方法が行われるパソコンに入力するとしても良い。

次に、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態を実施するパソコンの機能ブロックについて図２を参照して説明する。図２は、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態を実施するパソコンの機能ブロック図である。本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態は、パソコンにおけるプログラムにより実現される。よって、図２は、パソコンの機能ブロック図となる。しかし、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態はパソコンにより実施される場合に限定されるものではなく、その他の装置により実現されるとしても良い。また、図２に示される各部の機能は、例えば、メモリに格納されたプログラムとＣＰＵとが協働して動作することにより実現される。

図２に示されるように、パソコンには、情報設定部２０１と、コスト削減パターン探索部２０２と、保存・出力部２０３とを備えている。情報設定部２０１は、ワイヤハーネスを選択した際のコスト計算に必要な情報を設定する機能を有する。この情報設定部２０１の動作は、図１に示されるＯＰＴ装着率検索工程１０１と、回路数検索工程１０２の動作に該当する。

コスト削減パターン探索部２０２は、ワイヤハーネスを使用した際のコストを削減するワイヤハーネスの組み合わせを決定する機能を有する。保存・出力部２０３は、コスト削減パターン探索部２０２の探索結果を保存したり、その探索結果を外部のシステムに出力する。このコスト削減パターン探索部２０２の動作と、保管・出力部２０３の動作とは、図１に示されるコスト削減パターン探索工程１０３の動作に該当する。

（情報設定部２０１について）
まず、情報設定部２０１により、各種の情報を利用者が入力する場合について図３を参照して説明する。図３は、図２に示される情報設定部２０１により、パソコンに接続されたディスプレイに表示される画面の概略図である。

図３に示されるように、情報設定部２０１は、ＯＰＴ装着率の入力欄３０１と、回路数の入力欄３０２と、１回路あたりのコストの入力欄３０３と、加工費係数の入力欄３０４と、生産台数の入力欄３０５と、１種類のワイヤハーネスの管理費の入力欄３０６とを、ディスプレイに表示させる。この図３に示される画面の表示は、本発明のワイヤハーネス決定方法の一実施形態において、コスト計算を行う前に予め行われる。本実施形態の利用者は、例えばマウスにより各入力欄をクリックし、キーボードなどにより数値を入力することにより、各欄に数値を入力する。情報設定部２０１は、各欄に入力された値を取得し、これら取得した値をコスト削減パターン探索部２０２に送信する。

(コスト削減パターン探索部２０２について)
次に、図２に示されるコスト削減パターン探索部２０２について説明する。図２に示されるように、コスト削減パターン探索部２０２は、オプションの全組み合わせパターンを生成する生成部２０４を備える。

この生成部２０４は、複数のオプションが装着される場合又は装着されない場合の組み合わせの全パターンを生成する。この生成部２０４の動作について図４を参照して説明する。図４は、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概念図である。

図４に示される例では、被装着装置である車に、オプションＡ、オプションＢ、オプションＣの３つのオプションが装着される場合を例に説明する。この場合、図４に示されるように、オプションの組み合わせとしては、全てのオプションを使用しない場合（パターン（１）)から、全てのオプションを使用する場合(パターン（８））まで、８通り存在する。そして、各オプションのパターンの組み合わせに対応して、ワイヤハーネスのパターンも設定される。なお、図４、図５及び図８に示されるコストの単位は、一例として円を単位とする。

そして、生成部２０４は、それぞれのオプションの回路数と装着率とに基づいて、付け捨てコストを計算する。生成部２０４が取得する装着率は、例えば図１に示されるように、パソコンとネットワークを介して接続された生産実績システム１０４に格納されているＯＰＴ装着率のデータを生成部２０４が検索することにより取得するとしても良いし、パソコンの利用者が、例えば図３に示されるような画面から入力したデータを用いるとしても良い。

同様に、生成部２０４が取得する回路数は、例えば図１に示されるように、パソコンとネットワークを介して接続された回路ＣＡＤシステム１０５に格納されているデータを生成部２０４が検索することにより取得するとしても良いし、パソコンの利用者が、例えば図３に示されるような画面から入力した回路数のデータを用いるとしても良い。

そして、生成部２０４は、全生産台数におけるオプションの各パターンを装着する台数の割合を求め、全生産台数に対するオプションの各パターンを採用する台数を求める。すなわち、生成部２０４は、各オプションのパターンごとに、装着することとなるオプションの装着率と、装着しないこととなるオプションの装着率を１から引いた値とを乗じて、台数割合を算出する。そして、生成部２０４は、全生産台数にこの台数割合を乗じた値をそのパターンを採用する車の台数とする。なお、図４に示される例では、一例として、全生産台数を１００００台としている。

よって、例えば、パターン（１）、すなわち、オプションＡ、オプションＢ、オプションＣの全てを使用しない場合のパターンの場合、（１−０．８）、（１−０．５）、（１−０．２）を乗じることにより、台数割合は、０．０８となる。そして、１００００に０．０８を乗じて、パターン（１）のオプションを採用する車の台数は８００台となる。以下、全てのパターンについて、生成部２０４はそのパターンを採用する車の台数を計算する。

また、コスト削減パターン探索部２０２は、生成部２０４により生成されたオプションの組み合わせパターンに対応するワイヤハーネスのうち、Ｊ個のワイヤハーネスを取り出す取出部２０５を備える。この取出部２０５は、Ｊ＝１の場合は、すべてのオプションを装着するパターン（８）に対応するワイヤハーネスを取り出す。

また、コスト削減パターン探索部２０２は、取出部２０５により取り出されたワイヤハーネスの付け捨てコストを計算する。この計算については、後述する。次に、コスト削減パターン探索部２０２は、取り出されたＪ個のワイヤハーネスの組み合わせのうち、付け捨てコストが最小になるパターンのワイヤハーネスの組み合わせを選択し、保存する選択部２０７を備える。

また、コスト削減パターン探索部２０２は、Ｊを１から増加させていった場合に、ｆ（Ｊ）をＪ種類のワイヤハーネスを車に装着させた場合における付け捨てコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｊ−１）−ｆ（Ｊ）＞Ｃを満たす範囲で、取出部２０５によるワイヤハーネスの取り出し、計算部２０６における計算、選択部２０７における選択を繰り返し、Ｊをｆ（Ｊ−１）−ｆ（Ｊ）＞Ｃを満たす最大のＪとした場合に、選択部２０７により選択されたＪ種類のワイヤハーネスを、使用するワイヤハーネスとして決定する決定部２０８を備える。また、コスト削減パターン探索部２０２は装置しているワイヤハーネスのうち、付け捨てコストが最大になるワイヤハーネスはどれなのかを判別する判別部２０９を備える。

（動作の説明)
次に、図２に示されるコスト削減パターン探索部２０２の各部の動作について図４から図８を参照して説明する。図５から図８は、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概念図である。

（Ｊ＝１の場合）
まず、図４は、Ｊ＝１として、１個のワイヤハーネスが選択された場合の概念図である。そして、この選択された１個のワイヤハーネスは、オプションＡ、オプションＢ、オプションＣの全てが選択されたパターン（８）のワイヤハーネスである。また、図４におい
て、１は、そのオプションが装着されることを示し、０は、そのオプションが装着されないことを示す。

そして、取出部２０５が、パターン（８）のワイヤハーネスを取り出した場合、図４に示されるように、計算部２０６は、パターン（８）のワイヤハーネスを全ての車に装着した場合の付け捨てコストを計算する。この場合の付け捨てコストの計算について説明する。

まず、図４に示されるように、例えばパターン（８）のワイヤハーネスを、パターン（１）のワイヤハーネスが装着されるべき車に装着した場合の、計算部２０６の付け捨てコストの計算について説明する。ただし、以下の説明では、１回路のコストは２０［円／１回路］とし、計算を簡単にするために、図１において説明した加工費係数は考慮しないものとする。

この場合、パターン（８）のワイヤハーネスが備える各オプション用の回路は、パターン（１）のワイヤハーネスが装着される車では全て不要である。図４では、パターン（８）のワイヤハーネスを装着した場合に、付け捨て回路が発生する部分を丸で示している。したがって、各オプションに必要なワイヤハーネスの回路の合計である６５回路（１０＋３０＋２５）が全て付け捨てコストとなる。また、パターン（１）を採用する車の台数は８００台である。

以上から、パターン（８）のワイヤハーネスを、パターン（１）のワイヤハーネスが装着されるべき車に装着した場合の付け捨てコストは、８００×６５×２０＝１０４００００円となる。

そして、図４に示されるように、計算部２０６は、このような計算をパターン（２）からパターン（７）のワイヤハーネスが装着されるべき車に対して計算し、これらの車における付け捨てコストを計算する。なお、オプションの組み合わせがパターン（８）の車に、パターン（８）のワイヤハーネスを装着させた場合、付け捨てコストは０円となる。

（Ｊ＝２の場合）
次に、Ｊ＝２、すなわち、取出部２０５が２種類のワイヤハーネスを取り出す場合の動作について図５を参照して説明する。図５に示されるように、２つのパターンのワイヤハーネスを選択する場合、まず、取出部２０５が、既に選択されているパターン（８）のワイヤハーネスに加えて、他の１種類のワイヤハーネスを取り出す。

そして、計算部２０６は、既に選択されているパターン（８）のワイヤハーネスに加えて、他の１種類のワイヤハーネスを加えた、２種類のワイヤハーネスを車に装着した場合の付け捨てコストを計算する。すなわち、計算部２０６は、パターン（８）のワイヤハーネスに、他の全ての種類のパターンのワイヤハーネスを１つ加えた付け捨てコストを計算する。ここで、ワイヤハーネスの車への装着は、新たに追加されたワイヤハーネス（この場合はパターン（５）のワイヤハーネス）をできる限り車に装着するように行う。すなわち、パターン（５）のワイヤハーネスは、オプションＡに対応する回路のみを有しているため、パターン（５）が装着される車の他に、パターン（１）が装着されるべき車に装着することができる。よって、パターン（５）のワイヤハーネスをパターン（１）の車に装着する。もちろん、本発明のワイヤハーネスの決定方法では、このようなワイヤハーネスの装着に限定されるものではなく、既に選択されているワイヤハーネスと、新たに追加されたワイヤハーネスとの車への装着の組み合わせの中から、付け捨てコストが最小になる装着の組み合わせを選択するとしても良い。

そして、選択部２０７は、計算部２０６により計算された２種類のワイヤハーネスの組み合わせの付け捨てコストのうちから、付け捨てコストが最小になるワイヤハーネスの組み合わせのパターンを選択する。すなわち、選択部２０７は、パターン（８）のワイヤハーネスと組み合わせて、付け捨てコストが最小になるワイヤハーネスのパターンを、パターン（１）からパターン（７）までの間で選択する。図５に示される例では、このような付け捨てコストが最小になるワイヤハーネスは、パターン（５）のワイヤハーネスである。

図５に示されるように、パターン（８）のワイヤハーネスと、パターン（５）のワイヤハーネスとを組み合わせた場合の、付け捨てコストは、３００００００円となる。すなわち、図５に示されるように、選択部２０７は、パターン（５）のワイヤハーネスを、Ｊ＝２の場合の、パターン（８）のワイヤハーネスに組み合わせるワイヤハーネスとして選択する。このパターン（５）のワイヤハーネスは、パターン（５）のワイヤハーネスが装着されるべき車と、パターン（１）のワイヤハーネスが適用されるべき車に装着される。そして、図５に示されるように、パターン（２）、（３）、（４）、（６）、（７）のワイヤハーネスが適用されるべき車には、パターン（８）のワイヤハーネスが装着される。

次に、決定部２０８は、ｆ（Ｊ）をＪ種類のワイヤハーネスを選択した場合の付け捨てコストとし、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するための管理コストとした場合に、ｆ（Ｊ−１）−ｆ（Ｊ）＞Ｃを満たすか否かを判断する。そして、ｆ（Ｊ−１）−ｆ（Ｊ）＞Ｃを満たす最大のＪを、選択するワイヤハーネスの種類の数とする。

本実施形態では、例えば、決定部２０８は、Ｊ＝１の場合の付け捨てコスト（７４０万円）と、Ｊ＝２の場合の付け捨てコスト（３００万円）とを用いて、ｆ（１）−ｆ（２）＞１００を満たすか否かを判別する。

この決定部２０８の動作について図６を参照してさらに詳細に説明する。図６に示されるように、ワイヤハーネスが１種類選択されている場合は、付け捨てコストは７４０万円である。また、ワイヤハーネスが２種類選択されている場合は、付け捨てコストは３００万円である。したがって、図６に示されるように、ｆ（１）−ｆ（２）＞１００を満たしている。

同様に、パターン（８）のワイヤハーネスと、パターン（５）のワイヤハーネスとに加えて、パターン（７）のワイヤハーネスが選択され、３種類のワイヤハーネスが選択されている場合の付け捨てコストは、１００［万円］である。したがって、ｆ（２）−ｆ（３）＞１００を満たしている。

次に、パターン（８）と、パターン（５）と、パターン（７）と、パターン（６）のワイヤハーネスが選択され、４種類のワイヤハーネスが選択されている場合の付け捨てコストは、４０［万円］である。したがって、ｆ（３）−ｆ（４）＞１００を満たしていない。よって、決定部２０８は、ｆ（Ｊ−１）−ｆ（Ｊ）＞Ｃを満たす最大のＪを３であると決定する。

そして、決定部２０８は、Ｊ＝３の場合に選択されている、パターン（８）、パターン（５）、パターン（７）のワイヤハーネスを使用するワイヤハーネスの組み合わせとして決定する。

次に、前述の説明では、Ｊ＝２、すなわち、パターン（８）のワイヤハーネスと、パターン（５）のワイヤハーネスとを選択する場合について説明したのみであるため、Ｊ＝３の場合について図７及び図８を参照してさらに説明する。

図７に示されるように、判別部２０９は、さらにもう１種類のワイヤハーネスを選択するために、パターン（８）を装着している全ての車の付け捨てコストと、パターン（５）を装着している全ての車の付け捨てコストとを比較する。

図７に示されるように、パターン（５）のワイヤハーネスは、パターン（１），（５）のワイヤハーネスが装着される車に装着される。これを図７では、カバーするケースと記載している。同様に、パターン（８）のワイヤハーネスは、パターン（２）、（３）、（４）、（６）、（７）、（８）のワイヤハーネスが装着される車に装着される。

図７に示されるように、パターン（８）を装着している全ての車の付け捨てコストは２８４万円であり、パターン（５）を装着している全ての車の付け捨てコストは１６万円であるため、パターン（８）のワイヤハーネスを装着しているほうが付け捨てコストが高い。

よって、判別部２０９は、パターン（８）のワイヤハーネスを、未だ選択されていないワイヤハーネスと組み合わせて付け捨てコストを計算するワイヤハーネスと判別する。そして、パターン（８）のワイヤハーネスは、パターン（２）、（３）、（４）、（６）、（７）、（８）のワイヤハーネスを装着すべき車に装着されている。よって、判別部２０９は、バターン（８）のワイヤハーネスが装着されている車のパターン（２）、（３）、（４）、（６）、（７）に対応するワイヤハーネスのうちから、１種類のワイヤハーネスを選択する。

そして、取出部２０５は、判別部２０９の判別結果に基づいて、バターン（８）のワイヤハーネスと、パターン（２）、（３）、（４）、（６）、（７）のワイヤハーネスのうちから１種類のワイヤハーネスとを取り出す。

次に、計算部２０６は、取出部２０５により取れ出された、パターン（８）のワイヤハーネスとパターン（２）、（３）、（４）、（６）、（７）のうちの１種類のワイヤハーネスとを組み合わせて、パターン（２）、（３）、（４）、（６）、（７）、（８）が装着されるべき車に装着して、付け捨てコストを計算する。

そして、選択部２０７は、上記計算部２０６が計算した付け捨てコストのうちから付け捨てコストが最小になるワイヤハーネスの組み合わせを選択する。図８に示されるように、本実施形態の場合は、パターン（７）のワイヤハーネスを選択した場合に、付け捨てコストが１００００００円となり、最小となる。したがって、選択部２０７は、パターン（７）のワイヤハーネスを選択する。

図８に示されるように、パターン（８）のワイヤハーネスは、パターン（２）、（４）、（６）、（８）を装着すべき車に装着され、パターン（７）のワイヤハーネスは、パターン（３）、（７）を装着すべき車に装着され、パターン（５）のワイヤハーネスは、パターン（１）、（５）を装着すべき車に装着されている。

以下、同様に、判別部２０９が選択されているワイヤハーネスのうちから、新たに選択されたワイヤハーネスと組み合わせて付け捨てコストが計算されるワイヤハーネスを判別し、取出部２０５が、判別部２０９の判別結果に基づいてワイヤハーネスを取出し、計算部２０６が新たにワイヤハーネスの種類を追加した場合の付け捨てコストを計算し、選択部２０７が、付け捨てコストの値が最小になるワイヤハーネスのパターンの組み合わせを選択する。この処理により、図６に示されるように、４種類のワイヤハーネスを選択する場合は、パターン（５）、（６）、（７）、（８）のワイヤハーネスが使用されるワイヤ
ハーネスの種類として決定される。

（保管・出力部２０３について）
次に、図２に示される保管・出力部２０３の動作について説明する。保管・出力部２０３は、コスト削減パターン探索部２０２が生成した情報を、保管し、出力する。この保管・出力部２０３は、例えばハードディスクにより構成される。

例えば、保管・出力部２０３は、前述の図８に示される各データを保管する。すなわち、保管・出力部２０３は、例えばオプションＡ、Ｂ、Ｃの３つが装着可能な場合、選択されるワイヤハーネスの数、種類、それぞれのオプションの装着率、ワイヤハーネスに必要な回路数、選択されたワイヤハーネスがどの種類の車に装着されているかの情報、及び、各ワイヤハーネスを装着した場合の付け捨てコストの情報を保管する。

また、保管・出力部２０３は、上述の保管するデータを、所定のデータ形式にして、外部のシステムに出力することができる。この外部のシステムとしては、例えば、本発明のワイヤハーネスの決定方法が実施されるパソコンにネットワークを介して接続されたパソコンなどが該当する。

さらに、この保管・出力部２０３は、オプションＡ、Ｂ、Ｃの３種類がある場合、この３種類のオプションの任意の組み合わせを不可分に組み合わせたオプションに対応するワイヤハーネスのデータを保管することができる。

すなわち、オプションＡ、Ｂ、Ｃがある場合、図８に示されるように各オプションが独立して組み合わされる場合のデータだけではなく、例えば、ＡとＢが不可分に結合したオプションとし、これにオプションＣを組み合わせ、それぞれのオプションに対応するワイヤハーネスについて得られる図８に示されるような、選択されるワイヤハーネスの数、種類、それぞれのオプションの装着率、ワイヤハーネスに必要な回路数、選択されたワイヤハーネスがどの種類の車に装着されているかの情報、及び、各ワイヤハーネスを装着した場合の付け捨てコスト（これらを図８に示されるデータともいう）を保管するとしても良い。この場合、さらに、ＡとＣとを不可分のオプションとした場合や、ＢとＣとを不可分のオプションとした場合であっても同様である。

さらに、オプションの数が増加した場合であっても同様である。たとえば、保管・出力部２０３は、オプションがＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄの４つあった場合、これら４つが独立して組み合わされる場合の図８に示される各データを格納するとともに、例えばＡとＢ、ＣとＤとがそれぞれ不可分に組み合わされたオプションに対して、図８に示されるデータを保管するとしても良い。なお、例えばオプションＡとＢとを不可分に組み合わせた場合の図８に示されるデータの計算は、前述の図１から図７を参照して説明した計算と同様の計算方法による。

このように、複数のオプションがあり、これらを任意に組み合わせて不可分のオプションとした場合についての図８に示されるデータを保管・出力部２０３は保管するため、例えば、本発明の利用者は、各オプションを独立に組み合わせた場合の付け捨てコストや、各オプションのいくつかを不可分のオプションとした場合の付け捨てコストなどを比較することができ、どのようなオプションの組み合わせが最適なのかを判断することができる。

（フローチャートを用いた動作説明）
次に、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態について、図９を参照して説明する。図９は、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作のフローチャート
である。

まず、情報設定部２０１は、使用するワイヤハーネスのコストを計算するために必要な情報を取得する（Ｓ９０１）。この情報の取得は、例えば、図１に示されるように、生産実績システム１０４や回路ＣＡＤシステム１０５から入力されるとしても良いし、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の利用者が入力するとしても良い。

次に、生成部２０４は、車に装着するオプションの全装着パターンを生成する（Ｓ９０２）。次に、判別部２０９は、既に選択されているワイヤハーネスの種類のうち、付け捨てコストが高いワイヤハーネスを判別する。そして、判別部２０９は、その判別結果を取出部２０５に通知する（Ｓ９０３）。

判別部２０９からの判別結果を受信した取出部２０５は、判別結果に示されるワイヤハーネスが装着される車が本来装着すべきワイヤハーネスの種類の中から、前回計算を行ったワイヤハーネスに追加して新たにもう１種類のワイヤハーネスを取り出す。ここで、新たに取り出されたワイヤハーネスを追加して、取り出されているワイヤハーネスの種類の数は、Ｊを１から始まる自然数として、Ｊ種類のワイヤハーネスであるとする（Ｓ９０４）。

次に、計算部２０６は、取出部２０５が取り出したＪ種類のワイヤハーネスのパターンの組み合わせの付け捨てコストの計算を行う（Ｓ９０５）。次に、選択部２０７は、計算部２０６により計算された計算結果のうち、付け捨てコストが最小になるワイヤハーネスの組み合わせのパターンを選択し、格納する（Ｓ９０６）。

次に、決定部２０８は、ｆ（Ｊ）を、Ｊ種類のワイヤハーネスを装着させた場合の付け捨てコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｊ−１）−ｆ（Ｊ）＞Ｃを満たしているか否かを判断する（Ｓ９０７）。そして、満たしている場合（ＹＥＳ）、Ｓ９１０においてＪを１増加させ、その後、Ｓ９０３に移行する。

一方、Ｓ９０７の判断において、決定部２０８は、現在のＪにおいて、ｆ（Ｊ−１）−ｆ（Ｊ）＞Ｃを満たしていないと判断した場合は（ＮＯ）、Ｓ９０８に移行する。

Ｓ９０８では、決定部２０８は、Ｊ−１種類のパターンのワイヤハーネスを選択した場合が、本発明ののワイヤハーネスの決定方法の計算上においてコストが最小になるため、Ｓ９０６において格納されているＪ−１種類のワイヤハーネスの組み合わせを、使用されるワイヤハーネスの種類の組み合わせとして決定する。

次に、Ｓ９０９において、保管・出力部２０３は、コスト削減パターン探索部２０２が出力した情報を保管し、又は、外部のシステムなどに出力する。ここで、コスト削減パターン探索部２０２が出力する情報としては、上述のＳ９０５において計算された使用するとされたワイヤハーネスの組み合わせの付け捨てコスト、Ｓ９０８において決定された使用するワイヤハーネスのパターンの組み合わせ、その他、この組み合わせの管理コストを含めたコストの情報などである。

以上から、本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態によれば、現在選択されているワイヤハーネスにもう1種類のワイヤハーネスを追加した場合に、どのワイヤハーネ
スを選択すれば、付け捨てコストが削減され、さらに、どの程度の追加によりワイヤハーネスの付け捨てコストと管理コストの和がもっとも低くなるのかを判断して、使用するワイヤハーネスの種類を決定しているため、従来のように、設計者の勘にたよった不正確な決定方法ではなく、精度よくコストの削減を図ることができ、さらに、従来のように、す
べてのワイヤハーネスの組み合わせに基づいてコストを計算する必要もなくなるため、計算時間も短縮することができる。

本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概略図である。 本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態を実施するパソコンの機能ブロック図である。 図２に示される情報設定部２０１により、パソコンに接続されたディスプレイに表示される画面の概略図である。 本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概念図である。 本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概念図である。 本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概念図である。 本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概念図である。 本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作の概念図である。 本発明のワイヤハーネスの決定方法の一実施形態の動作のフローチャートである。

符号の説明

１０１ ＯＰＴ装着率検索工程
１０２ 回路数検索工程
１０３ コスト削減パターン探索工程
１０４ 生産実績システム
１０５ 回路ＣＡＤシステム
１０６ 基礎データ
１０７ データ保管部
１０８ 出力データ
２０１ 情報設定部
２０２ コスト削減パターン探索部
２０３ 保管・出力部
２０４ 生成部
２０５ 取出部
２０６ 計算部(計算手段)
２０７ 選択部（選択手段）
２０８ 決定部（決定手段）
２０９ 判別部（判別手段）
３０１ ＯＰＴ装着率の入力欄
３０２ 回路数の入力欄
３０３ コストの入力欄
３０４ 加工費係数の入力欄
３０５ 生産台数の入力欄
３０６ １種類のワイヤハーネスの管理費の入力欄

Claims (3)

1. 備えている回路の数により種類が分けられるワイヤハーネスのうちから使用するワイヤハーネスを決定するワイヤハーネスの決定装置であって、
   Ｎを自然数として、Ｎ種類のワイヤハーネスが選択されている状態において、
   前記Ｎ種類のワイヤハーネスのそれぞれを被装着装置に装着させた場合に、それぞれのワイヤハーネスにおいて使用されない回路のコストを計算する計算手段と、
   前記計算手段により計算されたコストのうち最も高いコストとなるワイヤハーネスを判別する判別手段と、
   前記判別手段により判別されたワイヤハーネスと選択されていないワイヤハーネスとを前記判別されたワイヤハーネスが装着されていた被装着装置に装着した場合に、使用されない回路のコストが最も安くなるワイヤハーネスを、選択されていないワイヤハーネスの中から選択する選択手段と、
   Ｎを選択されたワイヤハーネスの種類の数、ｆ（Ｎ）をＮ種類のワイヤハーネスを被装着装置に装着させた場合における使用されない回路のコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす範囲で、Ｎを１ずつ増加させつつ、前記計算手段の動作、前記判別手段の動作、前記選択手段の動作を繰り返し、Ｎをｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす最大のＮとした場合に、前記選択手段において選択されたＮ種類のワイヤハーネスを、使用するワイヤハーネスとして決定する決定手段を備えるワイヤハーネスの決定装置。
2. 備えている回路の数により種類が分けられるワイヤハーネスのうちから使用するワイヤハーネスを決定するワイヤハーネスの決定方法であって、
   Ｎを自然数として、Ｎ種類のワイヤハーネスが選択されている状態において、
   前記Ｎ種類のワイヤハーネスのそれぞれを被装着装置に装着させた場合に、それぞれのワイヤハーネスにおいて使用されない回路のコストを計算する計算工程と、
   前記計算工程により計算されたコストのうち最も高いコストとなるワイヤハーネスを判別する判別工程と、
   前記判別工程により判別されたワイヤハーネスと選択されていないワイヤハーネスとを前記判別されたワイヤハーネスが装着されていた被装着装置に装着した場合に、使用されない回路のコストが最も安くなるワイヤハーネスを、選択されていないワイヤハーネスの中から選択する選択工程と、
   Ｎを選択されたワイヤハーネスの種類の数、ｆ（Ｎ）をＮ種類のワイヤハーネスを被装着装置に装着させた場合における使用されない回路のコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす範囲で、Ｎを１ずつ増加させつつ、前記計算工程、前記判別工程、前記選択工程を繰り返し、Ｎをｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす最大のＮとした場合に前記選択工程において選択されたＮ種類のワイヤハーネスを、使用するワイヤハーネスとして決定する決定工程を備えるワイヤハーネスの決定方法。
3. コンピュータを、
   Ｎを自然数として、Ｎ種類のワイヤハーネスが選択されている状態において、
   前記Ｎ種類のワイヤハーネスのそれぞれを被装着装置に装着させた場合に、それぞれのワイヤハーネスにおいて使用されない回路のコストを計算する計算手段、
   前記計算手段により計算されたコストのうち最も高いコストとなるワイヤハーネスを判別する判別手段、
   前記判別手段により判別されたワイヤハーネスと選択されていないワイヤハーネスとを前記判別されたワイヤハーネスが装着されていた被装着装置に装着した場合に、使用されない回路のコストが最も安くなるワイヤハーネスを、選択されていないワイヤハーネスの中から選択する選択手段、及び、
   Ｎを選択されたワイヤハーネスの種類の数、ｆ（Ｎ）をＮ種類のワイヤハーネスを被装着装置に装着させた場合における使用されない回路のコスト、Ｃを１種類のワイヤハーネスを管理するためのコストとした場合に、ｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす範囲で、Ｎを１ずつ増加させつつ、前記計算手段の動作、前記判別手段の動作、前記選択手段の動作を繰り返し、Ｎをｆ（Ｎ−１）−ｆ（Ｎ）＞Ｃを満たす最大のＮとした場合に、前記選択手段において選択されたＮ種類のワイヤハーネスを、使用するワイヤハーネスとして決定する決定手段として機能させる、備えている回路の数により種類が分けられるワイヤハーネスのうちから使用するワイヤハーネスを決定するワイヤハーネスの決定プログラム。

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