JP2007077700A - Wiring structure in construction machinery - Google Patents

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Atsushi Odajima
厚志 小田嶋
Kazuhiko Aihara
和彦 相原
Ikuo Honda
郁夫 本多
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Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wiring structure in construction machinery capable of wiring an electric wire in a state without making aerial wiring even if there is no need to install a bracket for fixing the electric wire or fix the electric wire to a vehicle structure by making a detour, though the vehicle structure capable of fixing the electric wire thereto is not nearby located when the electric wire is wired to the construction machinery. <P>SOLUTION: The wiring structure in the construction machinery is so constituted that a recessed groove section 4b is formed in the front section 4a of a fuel tank 4 and that the electric wire such as a cable 21a extended from a battery or an electronic automobile component assembly, wiring harness 24, 26 or the like is wired to the recessed groove section 4b. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、油圧ショベル等の建設機械における配線構造の技術分野に属するものである。   The present invention belongs to the technical field of wiring structures in construction machines such as hydraulic excavators.

一般に、油圧ショベル等の建設機械においては、バッテリが搭載されると共に、スタータモータ、コントローラ、ライト、エアコンディショナ、電磁弁、センサや計器など、様々な電装機器類が搭載されている。これら電装機器類は電線を介して接続されるが、該電線を建設機械車両に配線するにあたり、空中でフリーの状態で配線されると、機体振動と共に動いて周辺物に接触して断線したりする惧れがあり、そこで、例えばキャブの骨組みを形成する支柱や車体フレーム等の車両構造物に沿うようにして配線してクリップやストラップ等で固定するのが一般的である（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００４−３０６８１１号公報 In general, a construction machine such as a hydraulic excavator is equipped with a battery and various electrical devices such as a starter motor, a controller, a light, an air conditioner, a solenoid valve, a sensor, and an instrument. These electrical equipments are connected via electric wires, but when wiring these wires to construction machinery vehicles, if they are wired free in the air, they will move with the machine vibration and contact with the surrounding objects to break the wire. Therefore, for example, it is common to wire along a vehicle structure such as a column or a body frame that forms a framework of a cab and fix it with a clip, a strap, or the like (for example, Patent Documents) 1).
Japanese Patent Laid-Open No. 2004-306811

しかるに、電線を固定できる車両構造物が近傍にない箇所で配線しなければならない場合もあり、このような場合には、電線を固定するためのブラケット等をわざわざ立設したり、あるいは遠回りして車両構造物に電線を固定しなければならず、配線ルートの自由度が損なわれるばかりか、コスト削減の妨げになる。
さらに、例えば油圧ショベル等の建設機械において、車両のフレーム底板には、エンジンやバッテリ、コントロールバルブユニット等、様々な機器装置が設置されるが、これら機器装置に付属される電装品はフレーム底板よりも高位置に設けられている場合が多く、このため、これら電装品を接続する電線は、高位置の電装品から一旦フレーム底板に下がってフレーム底板に沿うように配線し、再びフレーム底板から上がって高位置の電装品に接続するというように上下変化の多い配線を強いられる。特に、バッテリへの配線においては、端子がバッテリの上面に設けられているため、電線を固定できる縦フレーム等が近傍にない場合（例えば小型の油圧ショベルにおいてバッテリは、整備上の観点からフレーム外縁部に設置されることが多く、このため、バッテリの近傍に縦フレーム等がない場合が多い。）には、フレーム底板から電線を立ち上げて高位置まで配線しなければならないばかりか、バッテリに接続される電線は太く曲げ半径が大きいので、フレーム底板からバッテリ上面に至るまでの部分が長くなり、この部分の電線を固定するためのブラケットの設置や多くの電線固定具が必要になるという問題があり、これらに本発明が解決しようとする課題がある。 However, there are cases where it is necessary to perform wiring in a location where there is no vehicle structure that can fix the electric wire in the vicinity. In such a case, a bracket or the like for fixing the electric wire is erected or detoured. Electric wires must be fixed to the vehicle structure, which not only impairs the freedom of the wiring route but also hinders cost reduction.
Furthermore, for example, in construction machines such as hydraulic excavators, various equipment devices such as an engine, a battery, a control valve unit, etc. are installed on the frame bottom plate of the vehicle. The electrical equipment attached to these equipment devices is more than the frame bottom plate. In many cases, the electrical wires that connect these electrical components are routed from the electrical components in the high position down to the frame bottom plate and along the frame bottom plate, and again from the frame bottom plate. For example, it can be forced to wire up and down frequently, such as connecting to high-level electrical components. In particular, in wiring to the battery, since the terminal is provided on the upper surface of the battery, there is no vertical frame or the like that can fix the electric wire in the vicinity (for example, in a small hydraulic excavator, the battery is For this reason, there is often no vertical frame etc. in the vicinity of the battery.) In addition to starting up the wires from the bottom plate of the frame and wiring them to a high position, The wire to be connected is thick and has a large bending radius, so the part from the frame bottom plate to the top surface of the battery becomes long, which requires the installation of brackets to fix the wire in this part and many wire fixing tools There are problems to be solved by the present invention.

本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、燃料タンクと、電線を介して接続される各種電装機器類とを搭載してなる建設機械において、前記燃料タンクの外周面を電線の配線ルートとして用いるにあたり、燃料タンクの外周面に凹溝を形成し、該凹溝に電線を配線したことを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、電線を燃料タンクの外周面に納り良く配線できると共に、凹溝内の電線は、三方が凹溝の溝側面に沿う安定且つ保護された状態で配線されることになって、電線の保護向上に貢献できる。
請求項２の発明は、請求項１において、燃料タンクの外周面に、配線された電線を固定するための電線固定手段を設けたことを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、電線を、燃料タンクの外周面に固定された安定状態で配線することができる。
請求項３の発明は、請求項２において、燃料タンクの外周面に、電線固定手段を取付けるための突部を一体的に形成したことを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、電線固定手段を容易に取り付けることができて、電線の配線作業を、より効率良く行うことができる。 The present invention has been created in view of the above circumstances and has been created for the purpose of solving these problems. The invention of claim 1 is a variety of electrical equipment connected to a fuel tank via an electric wire. When the outer peripheral surface of the fuel tank is used as the wiring route of the electric wire, a concave groove is formed in the outer peripheral surface of the fuel tank, and the electric wire is wired in the concave groove. Is.
And by doing in this way, while being able to arrange an electric wire in the outer peripheral surface of a fuel tank well and to wire, the electric wire in a ditch | groove is wired in the state where the three sides were stably and protected along the groove side surface of a ditch | groove. As a result, it can contribute to the improvement of protection of electric wires.
The invention of claim 2 is characterized in that, in claim 1, electric wire fixing means for fixing the wired electric wire is provided on the outer peripheral surface of the fuel tank.
In this way, the electric wire can be wired in a stable state fixed to the outer peripheral surface of the fuel tank.
According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, a protrusion for attaching the wire fixing means is integrally formed on the outer peripheral surface of the fuel tank.
And by doing in this way, an electric wire fixing means can be attached easily and the wiring operation | work of an electric wire can be performed more efficiently.

次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図において、１は油圧ショベルの上部旋回体の架台となる旋回フレームであって、該旋回フレーム１は、後半側が略円形状に形成された平板状のフレーム底板２に、前後方向や左右方向に延びる複数の縦フレーム３を溶着等の固着手段により一体的に立設して形成されている。そして、該旋回フレーム１の前半部左側には、燃料タンク４やバッテリ５等が収納される下部収納室６が形成されており、該下部収納室６の上方には、図示しない運転室が設けられている。また、旋回フレーム１の前半部右側には、作動油タンク７やコントロールバルブユニット８等が収納されるサイド収納室９が形成されており、さらに旋回フレーム１の後半部には、エンジン１０や油圧ポンプ１１、図示しないラジエータやオイルクーラー等が収納されるエンジンルーム１２が形成されている。尚、図中、１３はフレーム底板２に開設されるセンタジョイント貫通部、１４は旋回モータ取付部、また１５は図示しないフロント作業機を取付け支持するべく旋回フレーム１の前部に突出形成されるフロント支持部である。   Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the figure, reference numeral 1 denotes a revolving frame that serves as a frame for an upper revolving structure of a hydraulic excavator. A plurality of extending vertical frames 3 are integrally formed upright by fixing means such as welding. A lower storage chamber 6 in which a fuel tank 4 and a battery 5 are stored is formed on the left side of the front half of the swivel frame 1, and an unshown cab is provided above the lower storage chamber 6. It has been. In addition, a side storage chamber 9 in which the hydraulic oil tank 7, the control valve unit 8 and the like are stored is formed on the right side of the front half of the revolving frame 1, and an engine 10 and a hydraulic pressure are formed in the rear half of the revolving frame 1. An engine room 12 is formed in which a pump 11, a radiator, an oil cooler, and the like (not shown) are accommodated. In the figure, 13 is a center joint penetrating portion established in the frame bottom plate 2, 14 is a swing motor mounting portion, and 15 is formed to project from the front portion of the swing frame 1 so as to mount and support a front work machine (not shown). It is a front support part.

扨、前述したように、燃料タンク４およびバッテリ５は下部収納室６に配されているが、この場合に、図１の矢印Ｘから見た方向を燃料タンク４の前面として説明する（以下、同様）と、バッテリ５は、燃料タンク４の前面部４ａの左半側前方に配されている。さらに、バッテリ５の右側には、図示しないリレーやブレーカ、ヒューズボックス、ターミナルブロック等が組み付けられた電装品アッセンブリー１６が近接して配されているが、本実施の形態では、これらバッテリ５および電装品アッセンブリー１６は、メンテナンス時におけるアクセス性の観点から、縦フレーム３から離間した旋回フレーム１の外縁端側に配されている。   As described above, the fuel tank 4 and the battery 5 are arranged in the lower storage chamber 6, and in this case, the direction viewed from the arrow X in FIG. Similarly, the battery 5 is disposed in front of the left half side of the front surface portion 4 a of the fuel tank 4. Further, on the right side of the battery 5, an electrical component assembly 16 in which relays, breakers, fuse boxes, terminal blocks and the like (not shown) are assembled is disposed in close proximity. In the present embodiment, these batteries 5 and electrical components are arranged. The product assembly 16 is disposed on the outer edge end side of the revolving frame 1 separated from the vertical frame 3 from the viewpoint of accessibility during maintenance.

前記バッテリ５の上面には、右側に「−」側端子１７が、左側に「＋」側端子１８がそれぞれ配置されており、これら端子１７、１８にはそれぞれケーブルが接続されているが、「−」側端子１７に接続されるケーブル１９は、バッテリ５の上面から電装品アッセンブリー１６の上面を通って右下方に垂下し、フレーム底板２に設置されたアース端子２０に接続されている。   On the upper surface of the battery 5, a “−” side terminal 17 is disposed on the right side, and a “+” side terminal 18 is disposed on the left side, and a cable is connected to each of these terminals 17, 18. The cable 19 connected to the “−” side terminal 17 hangs downward from the upper surface of the battery 5 through the upper surface of the electrical component assembly 16, and is connected to the ground terminal 20 installed on the frame bottom plate 2.

一方、「＋」側端子１８には二本のケーブル２１ａ、２２ｂが接続されるが、これらケーブル２１ａ、２２ｂは、バッテリ５の上面を通ってバッテリ５の右側に至り、そのうちの一方のケーブル２１ａは、後述する燃料タンク４の凹溝部４ｂ内を通ってエンジンルーム１２に至り、エンジン関連の電装機器であるスタータモータ２２に接続される。   On the other hand, two cables 21 a and 22 b are connected to the “+” side terminal 18, and these cables 21 a and 22 b pass through the upper surface of the battery 5 to reach the right side of the battery 5, and one of the cables 21 a Passes through a groove 4b of the fuel tank 4 to be described later, reaches the engine room 12, and is connected to a starter motor 22 which is an engine-related electrical equipment.

また、前記二本のケーブル２１ａ、２１ｂのうちの他方のケーブル２１ｂは、前記電装品アッセンブリー１６に組み付けられたターミナルブロックや、ブレーカ、リレー、ヒューズボックス等を経由して複数の電線に電気的に接続され、さらにこれら電線は束ねられたり分岐したりして複数のハーネスとなるが、本実施の形態では、これら複数のハーネスのうち、エンジンルーム１２内に設けられるオルタネータ２３や他のエンジン関連の電装機器等に接続されるハーネス２４と、燃料タンク４の上面部に配置されるフューエルセンダ（燃料タンク４内の残量を検出するセンサ）２５やサイド収納室９内に設けられるコントロールバルブユニット関連の電装機器等に接続されるハーネス２６とは、前述した一方のケーブル２１ａと同様に燃料タンク４の凹溝部４ｂ内を通って燃料タンク４の左方に引き出され、さらに中途部で複数に分岐して各電装機器に至るように配線されている。   The other cable 21b of the two cables 21a and 21b is electrically connected to a plurality of electric wires via a terminal block, a breaker, a relay, a fuse box, etc. assembled to the electrical component assembly 16. Further, these electric wires are bundled or branched to form a plurality of harnesses. In the present embodiment, among the plurality of harnesses, an alternator 23 provided in the engine room 12 and other engine-related ones. Harness 24 connected to electrical equipment and the like, a fuel sender (sensor for detecting the remaining amount in the fuel tank 4) 25 disposed on the upper surface of the fuel tank 4 and a control valve unit provided in the side storage chamber 9 The harness 26 connected to the electrical equipment or the like is a fuel similar to the one cable 21a described above. Drawn through the groove portion 4b of the tank 4 to the left of the fuel tank 4, it is wired so as to extend in the electrical equipment further branches plurality halfway portion.

つまり、前述したように、バッテリ５は燃料タンク４の前面部４ａの左半側前方に配されており、該バッテリ５の右側に近接して電装品アッセンブリー１６が配されているが、燃料タンク４の前面部４ａの右半側部分は、前記バッテリ５および電装品アッセンブリー１６が配される左半側部分よりも若干前方に突出していると共に、該前面部４ａの右半側部分には、バッテリ５の上面と略同じ高さ位置に、燃料タンク４の内方側に向けて凹み、且つ略水平方向に延びる凹溝部４ｂが形成されている。そして、前記バッテリ５の上面から延びるケーブル２１ａ、および電装品アッセンブリー１６から延びるハーネス２４、２６は、上記凹溝部４ｂ内を通って燃料タンク４の右方に引き出され、ここからエンジンルーム１２や燃料タンク４の上面、あるいはサイド収納室９に配線されるように構成されている。   That is, as described above, the battery 5 is disposed in front of the left half side of the front surface portion 4a of the fuel tank 4, and the electrical component assembly 16 is disposed adjacent to the right side of the battery 5. The front half 4a of the front side 4a protrudes slightly forward from the left half side where the battery 5 and the electrical component assembly 16 are disposed, and the right half side of the front side 4a includes A recessed groove portion 4 b that is recessed toward the inner side of the fuel tank 4 and extends in a substantially horizontal direction is formed at a position substantially the same as the upper surface of the battery 5. Then, the cable 21a extending from the upper surface of the battery 5 and the harnesses 24 and 26 extending from the electrical component assembly 16 are pulled out to the right of the fuel tank 4 through the recessed groove portion 4b. It is configured to be wired to the upper surface of the tank 4 or the side storage chamber 9.

また、燃料タンク４の前面部４ａには、前記凹溝部４ｂよりも少し上側の部位に突起４ｃが突出形成されており、該突起４ｃには、凹溝部４ｂの前方に垂下する支軸２７がボルト２７ａにより着脱自在に止着されている。該支軸２７には、前記凹溝部４ｂ内に配線されたケーブル２１ａおよびハーネス２４、２６に係合するクリップ２８が取付支持されており、而して、該クリップ２８によって、ケーブル２１ａおよびハーネス２４、２６は、凹溝部４ｂ内に抜け止め状態で固定されるようになっている。
尚、燃料タンク４は、本実施の形態では、樹脂で成形されるものであるため、前記凹溝部４ｂや突起４ｃは、燃料タンク４の成形と同時に簡単に形成することができる。 Further, a projection 4c is formed on the front surface portion 4a of the fuel tank 4 at a position slightly above the concave groove portion 4b, and a support shaft 27 that hangs forward from the concave groove portion 4b is formed on the projection 4c. The bolt 27a is detachably fixed. A clip 28 that engages with the cable 21a and the harnesses 24 and 26 wired in the concave groove portion 4b is attached to and supported by the support shaft 27, and thus the cable 21a and the harness 24 are supported by the clip 28. , 26 are fixed in the recessed groove portion 4b in a retaining state.
In this embodiment, since the fuel tank 4 is formed of resin, the concave groove 4b and the protrusion 4c can be easily formed simultaneously with the formation of the fuel tank 4.

叙述の如く構成された本形態において、燃料タンク４の前面部４ａの左半側前方にはバッテリ５が配され、また該バッテリ５の右側には、ターミナルブロックやリレー、ブレーカ、ヒューズボックス等が組込まれた電装品アッセンブリー１６が近接して配されているが、燃料タンク４の前面部４ａの右半側部分には、前記バッテリ５の上面と略同じ高さ位置に水平方向に延びる凹溝部４ｂが形成されており、該凹溝部４ｂ内を通って、バッテリ５の上面から延びるケーブル２１ａ、および電装品アッセンブリー１６から延びるハーネス２４、２６が燃料タンク４の右方に引き出されることになる。   In the present embodiment configured as described, a battery 5 is disposed in front of the left half side of the front surface portion 4a of the fuel tank 4, and a terminal block, a relay, a breaker, a fuse box, and the like are disposed on the right side of the battery 5. The assembled electrical component assembly 16 is disposed close to the right half of the front surface portion 4a of the fuel tank 4 and extends in the horizontal direction at substantially the same height as the upper surface of the battery 5. 4b is formed, and the cable 21a extending from the upper surface of the battery 5 and the harnesses 24 and 26 extending from the electrical component assembly 16 are drawn out to the right of the fuel tank 4 through the recessed groove portion 4b.

この様に、本実施の形態においては、燃料タンク４の外周面を形成する前面部４ａが、バッテリ５や電装品アッセンブリー１６から延びるケーブル２１ａやハーネス２４、２６等の電線の配線ルートとして利用されることになり、この結果、電線を固定することができる縦フレーム３が近傍にない箇所に配線される場合であっても、電線を固定するためのブラケット等をわざわざ立設したり、あるいはフレーム底板２に電線を沿わせるために電線を上下動せしめたりする必要がなくなって、配線ルートの自由度が向上すると共に、配線作業を効率良く行うことができ、コスト削減に貢献できる。しかも燃料タンク４は、建設機械に設置される各種設置物のなかでも大きなスペースを占めるものであるから、配線ルートとして有用である。   Thus, in the present embodiment, the front surface portion 4a that forms the outer peripheral surface of the fuel tank 4 is used as a wiring route for electric wires such as the cable 21a and the harnesses 24 and 26 that extend from the battery 5 and the electrical component assembly 16. As a result, even if the vertical frame 3 that can fix the electric wire is wired in a place that is not in the vicinity, a bracket or the like for fixing the electric wire is erected or the frame is fixed. It is not necessary to move the electric wire up and down in order to keep the electric wire along the bottom plate 2, so that the degree of freedom of the wiring route is improved and the wiring work can be performed efficiently, which contributes to cost reduction. Moreover, since the fuel tank 4 occupies a large space among the various installations installed in the construction machine, it is useful as a wiring route.

さらに、前記配線ルートとして有用である燃料タンク４を用いるにあたり、燃料タンク４の前面部４ａに凹溝部４ｂを凹設し、該凹溝部４ｂにケーブル２１ａやハーネス２４、２６等の電線を配線する構成となっているから、電線の納りが良く、しかも凹溝部４ｂ内の電線は、三方が凹溝部４ｂの溝側面に沿う安定且つ保護された状態で配線されることになり、而して、電線の保護向上にも貢献できる。   Further, when the fuel tank 4 useful as the wiring route is used, a concave groove portion 4b is formed in the front surface portion 4a of the fuel tank 4, and wires such as cables 21a and harnesses 24 and 26 are wired in the concave groove portion 4b. Since the structure is such that the electric wire is stored well, the electric wire in the groove 4b is wired in a stable and protected state along the groove side surface of the groove 4b. It can also contribute to improved protection of electric wires.

また、燃料タンク４の前面部４ａには、前記凹溝部４ｂに配されたケーブル２１ａやハーネス２４、２６等の電線を固定するためのクリップ２８を取付けるための突起４ｃが突出形成されており、而して、燃料タンク４の外周面に配された電線を固定するクリップ２８の取付けを簡単に行うことができ、配線作業をより効率良く行うことができる。   Further, a protrusion 4c for attaching a clip 28 for fixing an electric wire such as the cable 21a and the harnesses 24 and 26 arranged in the concave groove 4b is formed on the front surface 4a of the fuel tank 4 so as to protrude. Thus, the clip 28 for fixing the electric wire disposed on the outer peripheral surface of the fuel tank 4 can be easily attached, and the wiring work can be performed more efficiently.

尚、本発明は上記実施の形態に限定されないことは勿論であって、電線の配線ルートとして利用できる燃料タンクの外周面は、前面部だけでなく、後面部や左右側面部等を利用しても良いことは言うまでもない。さらに、電線を燃料タンク外周面に固定する電線固定手段としては、クリップに限定されることなく、ストラップ等の他の電線固定手段であっても良い。
またさらに、本実施の形態では、燃料タンクの外周面に配線される電線として、バッテリ端子に接続されるケーブルと電装品アッセンブリーに接続されるハーネスを例示したが、これらに限定されることなく、燃料タンクの近傍に配される各種電線の配線ルートに燃料タンクの外周面を利用できることは勿論であるが、特に、バッテリ端子に接続される電線は太くて曲げ半径が大きく、且つバッテリ上面に配置される端子はフレーム底板から高位置となるため、バッテリの近傍に燃料タンクがある場合に、該燃料タンクの外周面を配線ルートとして用いることは非常に有用である。 Of course, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the outer peripheral surface of the fuel tank that can be used as the wiring route of the electric wires is not only the front surface portion but also the rear surface portion and the left and right side surface portions. It goes without saying that it is also good. Furthermore, the electric wire fixing means for fixing the electric wire to the outer peripheral surface of the fuel tank is not limited to the clip, and may be other electric wire fixing means such as a strap.
Furthermore, in the present embodiment, as the electric wire wired on the outer peripheral surface of the fuel tank, the cable connected to the battery terminal and the harness connected to the electrical component assembly are illustrated, but not limited thereto, Of course, the outer peripheral surface of the fuel tank can be used for the wiring route of various electric wires arranged in the vicinity of the fuel tank. In particular, the electric wire connected to the battery terminal is thick and has a large bending radius and is arranged on the upper surface of the battery. Since the terminal to be provided is at a high position from the frame bottom plate, it is very useful to use the outer peripheral surface of the fuel tank as a wiring route when there is a fuel tank in the vicinity of the battery.

各種機器装置が配された旋回フレームの平面図である。It is a top view of the revolving frame where various apparatus apparatuses were arranged. 図１のＸ矢視図である。FIG. 電線を配線した燃料タンクの正面図である。It is a front view of the fuel tank which wired the electric wire. 電線を配線した燃料タンクの平面図である。It is a top view of the fuel tank which wired the electric wire. 電線を配線した燃料タンクの右側面図である。It is a right view of the fuel tank which wired the electric wire. 図３のＹ−Ｙ拡大断面図である。It is a YY expanded sectional view of FIG. 電線を配線した燃料タンクの斜視図である。It is a perspective view of the fuel tank which wired the electric wire. 電線を配線した燃料タンクの斜視図である。It is a perspective view of the fuel tank which wired the electric wire.

符号の説明Explanation of symbols

４ 燃料タンク
４ｂ 凹溝部
４ｃ 突起
５ バッテリ
１６ 電装品アッセンブリー
２１ａ ケーブル
２４ ハーネス
２６ ハーネス
２８ クリップ 4 Fuel tank 4b Concave groove 4c Projection 5 Battery 16 Electrical component assembly 21a Cable 24 Harness 26 Harness 28 Clip

Claims (3)

燃料タンクと、電線を介して接続される各種電装機器類とを搭載してなる建設機械において、前記燃料タンクの外周面を電線の配線ルートとして用いるにあたり、燃料タンクの外周面に凹溝を形成し、該凹溝に電線を配線したことを特徴とする建設機械における配線構造。   In a construction machine equipped with a fuel tank and various electrical equipment connected via electric wires, a concave groove is formed in the outer peripheral surface of the fuel tank when the outer peripheral surface of the fuel tank is used as a wiring route for the electric wire. And a wiring structure in a construction machine, wherein an electric wire is wired in the groove. 請求項１において、燃料タンクの外周面に、配線された電線を固定するための電線固定手段を設けたことを特徴とする建設機械における配線構造。   2. A wiring structure in a construction machine according to claim 1, wherein electric wire fixing means for fixing the wired electric wire is provided on the outer peripheral surface of the fuel tank. 請求項２において、燃料タンクの外周面に、電線固定手段を取付けるための突部を一体的に形成したことを特徴とする建設機械における配線構造。   3. A wiring structure in a construction machine according to claim 2, wherein a protrusion for attaching the electric wire fixing means is integrally formed on the outer peripheral surface of the fuel tank.
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