JP2007063867A - Door closer - Google Patents

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健一 武藤
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door closer which is different in idea from a conventional door closer using a rack, a pinion and a hydraulic damper. <P>SOLUTION: An output torque shaft 12 which is fixedly provided with a horizontal working arm 13 is rotatably planted on a horizontal base plate 11; the tip of a piston 15 of a spring damper 14 of such a type as to be cushioned during protrusion is linked to the tip of the working arm 12; the base end of a cylinder 10 of the spring damper is supported so as to be swingable on the base plate; the base plate is mounted to the door 8; and the torque shaft 12 is connected to a door frame via a link mechanism which is composed of a main arm 6 and a fork arm. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、新規なドアクローザに関する。   The present invention relates to a novel door closer.

ドアクローザは、ばねとリンク機構を利用してスイング扉を自動的に閉鎖するものであり、例えば後記特許文献1、図1及び図2に示すように、鋳物製のシリンダ1内に圧縮コイルばね2、これに付勢されるラック3及びラック3と噛み合うピニオン4を設ける。   The door closer automatically closes the swing door by using a spring and a link mechanism. For example, as shown in Patent Document 1, FIG. 1 and FIG. 2, a compression coil spring 2 is provided in a cast cylinder 1. The rack 3 biased by this and the pinion 4 that meshes with the rack 3 are provided.

そして、閉扉時圧縮コイルばね2の押動されて右方に移動するラックの移動をピニオン4の回転に変換し、このピニオン4に結合されたピニオン軸5(図1参照)の回転を、メインアーム6及びフォークアーム7よりなるリンク機構を介して扉8に伝達し、図1で鎖線のように開いた扉を実線で示すように閉じるものである。   Then, the movement of the rack that is moved to the right by being pushed by the compression coil spring 2 at the time of closing the door is converted into the rotation of the pinion 4, and the rotation of the pinion shaft 5 (see FIG. 1) coupled to the pinion 4 is changed to the main. It is transmitted to the door 8 through a link mechanism comprising the arm 6 and the fork arm 7, and the door opened as shown by a chain line in FIG. 1 is closed as indicated by a solid line.

なお、その侭では扉8が加速されて勢い良く扉枠に衝突し、騒音や振動が発生するため、シリンダ1内に作動油を充填し、作動油がオリフィス9を通過するときに生じる粘性抵抗を利用してラック3及びこれに連係する駆動機構を緩衝する。
特開平10−037585号公報
In that case, the door 8 is accelerated and vigorously collides with the door frame, and noise and vibration are generated. Therefore, the hydraulic oil is filled in the cylinder 1 and the viscous resistance generated when the hydraulic oil passes through the orifice 9 is generated. Is used to buffer the rack 3 and the drive mechanism linked thereto.
Japanese Patent Laid-Open No. 10-037585

上記油圧ダンパーを利用したドアクローザは、勿論所期の機能を発揮して従来から実用されているが、シリンダ1内に圧縮コイルばね2、作動油、ラック3、ピニオン4、或いはオリフィス9等を組込むため構造が複雑であり、したがって、一般に高価である。   Of course, door closers using the above hydraulic dampers have been practically used with their intended functions. However, a compression coil spring 2, hydraulic oil, rack 3, pinion 4, or orifice 9 or the like is incorporated in the cylinder 1. Therefore, the structure is complicated and therefore generally expensive.

また、シリンダ1は複雑な構造をしているので旋削や研削のみによっては製造することができず、アルミニウム等の鋳物を更に旋削や研削によって後加工をしなければならず、加工が面倒である。   Further, since the cylinder 1 has a complicated structure, it cannot be manufactured only by turning or grinding, and a casting such as aluminum must be further worked by turning or grinding, which is troublesome. .

更にまた、原理的に扉を一定角度開いた状態に保持することができず、例えば室内への荷物の搬入のため扉を開けておくには、付加的な開放保持機構を設けなければならず、ドアクローザとしての構造が更に複雑になる。   Furthermore, in principle, the door cannot be held in a state where the door is opened at a certain angle. For example, in order to keep the door open for carrying luggage into the room, an additional opening holding mechanism must be provided. The structure as a door closer is further complicated.

加えて、鋳物製のシリンダ内に封入される作動油は高圧で使用されるため、油洩れを防止するためのシーリング機構も性能の良いものが要求される、等未だ改良の余地がある。   In addition, since the hydraulic oil sealed in the casting cylinder is used at a high pressure, there is still room for improvement, such as a high-performance sealing mechanism for preventing oil leakage.

そこで、この発明は、従来のドアクローザとは発想を変えた新規なドアクローザを提供することを目的としている。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a novel door closer that has a different idea from the conventional door closer.

上記の目的を達成するため、請求項1に記載の発明は、水平な基板上に、水平な作動腕を固設した出力トルク軸を回動可能に植設し、この作動腕の先端に、突出時緩衝される型式のスプリングダンパーのピストンの先端をリンク結合すると共に、スプリングダンパーのシリンダの基端を基板上に揺動可能に支承し、一方、この基板を扉及び扉枠の一方に装着し、出力トルク軸を、メインアーム及びフォークアームよりなるリンク機構を介して他方に連結したことを特徴とする。   In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is characterized in that an output torque shaft having a horizontal operating arm fixed on a horizontal substrate is rotatably installed, and at the tip of the operating arm, The piston tip of the type of spring damper that is cushioned when protruding is linked and the base end of the cylinder of the spring damper is pivotably supported on the board, while this board is attached to one of the door and door frame The output torque shaft is connected to the other via a link mechanism including a main arm and a fork arm.

上記のように構成された請求項1に記載の発明は、扉を開ける力をリンク機構を介してスプリングダンパーのピストンをシリンダ内に押込む方向に作用させ、扉から手を離したとき、緩衝されつつシリンダから突出するピストンの先端が作動腕の先端部を押動することにより出力トルク軸にトルクを発生させ、このトルクをメインアーム及びフォークアームよりなるリンク機構を介して扉に伝達し、これを緩衝しつつ閉鎖するので、非常に構造が簡単になる。   According to the first aspect of the present invention configured as described above, when the force of opening the door is applied in the direction of pushing the piston of the spring damper into the cylinder via the link mechanism, While the tip of the piston protruding from the cylinder is pushed against the tip of the operating arm, torque is generated in the output torque shaft, and this torque is transmitted to the door via the link mechanism consisting of the main arm and the fork arm. Since this is closed while buffering, the structure becomes very simple.

また、作動腕を長くすれば、スプリングダンパーの出力が小さくても作動するので、扉を開ける力を減少させることができるばかりでなく、扉を閉めるときの衝撃も小さくすることができる。   Further, if the operating arm is lengthened, it operates even if the output of the spring damper is small, so that not only can the force for opening the door be reduced, but also the impact when closing the door can be reduced.

更にまた、スプリングダンパーと作動腕とが一直線上にあるときには出力トルク軸のトルクが零(ゼロ)になるので、この扉の開角度を思案角度として、付加的な機構を組込むことなく扉を開放状態に保つことができる。   Furthermore, since the torque of the output torque shaft becomes zero when the spring damper and the operating arm are in a straight line, the door can be opened without incorporating an additional mechanism using this door opening angle as a speculative angle. Can be kept in a state.

加えて、思案角度を越えて扉を開けるときには、出力トルク軸のトルクは扉を開放する方向に作用するので、付加的な機構を組込むことなく、扉を思案角度以上開くとき自動的に開くし、また、その扉開放角度の保持も可能である。   In addition, when opening the door beyond the speculative angle, the torque of the output torque shaft acts in the direction to open the door, so it will automatically open when the door is opened beyond the speculative angle without incorporating an additional mechanism. Further, it is possible to maintain the door opening angle.

また、扉の一の開角度における作動腕とピストンの角度を任意に設定できるから、換言すれば、扉を閉めるリンク機構を種々に設計できるから、例えば扉閉鎖角度付近における出力トルクを大きくして緩衝の度合いを大きくすることにより、ピストンの速度を小さくして、従来のドアクローザに内蔵されていたスピード切替装置を無くすことができる、等種々の効果を奏する。   In addition, since the angle between the operating arm and the piston at one opening angle of the door can be arbitrarily set, in other words, since various link mechanisms for closing the door can be designed, for example, the output torque near the door closing angle is increased. By increasing the degree of buffering, there are various effects such as reducing the speed of the piston and eliminating the speed switching device built in the conventional door closer.

従来のピニオン軸に相当する出力トルク軸に水平な作動腕を固設し、この作動腕の先端部を突出時緩衝される型式のスプリングダンパーのピストンの先端によって押動するようにしたので、構造が簡単で、種々の機能を有する新規なドアクローザを構成することができた。   A horizontal operating arm is fixed to the output torque shaft equivalent to the conventional pinion shaft, and the tip of this operating arm is pushed by the tip of the piston of a spring damper that is buffered when protruding. However, it was possible to construct a novel door closer having various functions.

以下、この発明の実施例を図面を参照して説明する。
図3において符号11は基板を示し、図示の実施例における基板11は細長い矩形の板状体である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
In FIG. 3, reference numeral 11 denotes a substrate, and the substrate 11 in the illustrated embodiment is an elongated rectangular plate-like body.

この基板11の一端部(図示の実施例では左下隅部)に出力トルク軸12が回動可能に植設されている。図示の実施例では、例えば、出力トルク軸12の一端が基板11の左下隅部に装着された図示しないボールベアリングに支承されている。   An output torque shaft 12 is rotatably installed at one end of the substrate 11 (lower left corner in the illustrated embodiment). In the illustrated embodiment, for example, one end of the output torque shaft 12 is supported by a ball bearing (not shown) mounted at the lower left corner of the substrate 11.

出力トルク軸12の他端部には、水平な、図3との関連で言えば基板11に平行な作動腕13の基端が固定されており、この作動腕13の先端部には、全体を
符号14で示すスプリングダンパーのピストン15の先端がリンク結合されている。
The other end portion of the output torque shaft 12 is fixed with a base end of a working arm 13 that is horizontal and parallel to the substrate 11 in the context of FIG. 3. The tip of the piston 15 of the spring damper indicated by reference numeral 14 is linked.

なお、ここでは、一の部材と他の部材との機構学上の滑節を介しての結合をリンク結合というものとする。   Here, the connection between one member and another member via a mechanistic joint is referred to as a link connection.

上記スプリングダンパー14は、図4に示すように、作動油を充填したシリンダ10内に、圧縮コイルばね2によって外方に突出する方向に付勢されたピストン15を収納したものである。   As shown in FIG. 4, the spring damper 14 is a cylinder 10 filled with hydraulic oil, in which a piston 15 urged outwardly by the compression coil spring 2 is housed.

ピストン15の内端に形成され、シリンダ10の内孔と液密に嵌合するフランジ部には、オリフィス9とチェックバルブ16とが夫々設けられており、図4に示す実施例では、ピストン15がシリンダ内に押込まれるときにはチェックバルブが開いてオリフィス9は作動しない。   An orifice 9 and a check valve 16 are respectively provided in flange portions formed at the inner end of the piston 15 and fluid-tightly fitted with the inner hole of the cylinder 10. In the embodiment shown in FIG. When is pushed into the cylinder, the check valve opens and the orifice 9 does not operate.

一方、ピストン15に外力が作動していないときには、チェックバルブ16が閉じてオリフィス9が作動し、ピストン15が緩衝される。   On the other hand, when no external force is applied to the piston 15, the check valve 16 is closed, the orifice 9 is operated, and the piston 15 is buffered.

かかる構造のスプリングダンパー14は従来周知であり、図示のものとは逆にピストン15がシリンダ内に押込まれるときに緩衝されるタイプのスプリングダンパーは、例えばオートバイの緩衝装置として使用されている。   The spring damper 14 having such a structure is well known in the art, and a spring damper of a type that is buffered when the piston 15 is pushed into the cylinder is used as a shock absorber for a motorcycle, for example.

図3に戻って、ピストンの先端を作動腕13の先端にリンク結合させたスプリングダンパー14の基端は、基板11上に揺動可能に支承されている。   Returning to FIG. 3, the base end of the spring damper 14 in which the tip of the piston is linked to the tip of the operating arm 13 is supported on the substrate 11 so as to be swingable.

なお、この際重要なことは、スプリングダンパー14に基板の板厚方向の抉りが生じないようにすることで、そのため、スプリングダンパー14のシリンダの寸法に応じて、出力トルク軸12の長さ方向における作動腕13の結合位置を適切に設定する。   In this case, it is important to prevent the spring damper 14 from being bent in the thickness direction of the substrate. Therefore, the length direction of the output torque shaft 12 depends on the dimensions of the cylinder of the spring damper 14. The coupling position of the operating arm 13 is set appropriately.

そして、図5に示すように、この基板11を適当な外ケース17内に収納して扉8に装着し、外ケース17の天井板を貫通して外ケース17外に突出する出力トルク軸12にメインアーム6の一端を固着する。   Then, as shown in FIG. 5, the board 11 is housed in a suitable outer case 17 and attached to the door 8, and the output torque shaft 12 that protrudes out of the outer case 17 through the ceiling plate of the outer case 17. One end of the main arm 6 is fixed to the head.

また、メインアーム6の他端にはフォークアーム7の一端をリンク結合し、フォークアーム7の他端をこれとリンク結合するブラケット18を介して扉枠に連結する。   One end of the fork arm 7 is linked to the other end of the main arm 6 and the other end of the fork arm 7 is connected to the door frame via a bracket 18 that is linked to the other end of the fork arm 7.

このように構成されたこの発明の一実施例によるドアクローザは、閉扉時スプリングダンパーのピストン15が作動腕13の先端を押動して、従来のクローザにおけるピニオン軸と同様に出力トルク軸12にトルクを生じさせること、及び、出力トルク軸12が従来のドアクローザと同じようにメインアーム及びフォークアームからなるリンク機構に結合されていることから明らかなように、ドアクローザとして作動する。   In the door closer according to one embodiment of the present invention constructed as described above, the piston 15 of the spring damper pushes the tip of the operating arm 13 when the door is closed, and torque is applied to the output torque shaft 12 in the same manner as the pinion shaft in the conventional closer. And the output torque shaft 12 operates as a door closer, as is apparent from the fact that the output torque shaft 12 is coupled to a link mechanism comprising a main arm and a fork arm in the same manner as a conventional door closer.

メインアーム6と作動腕13との角度間隔が例えば図3に示すような値であると、メインアーム6が図3で実線に示す角度位置にあるとき、作動腕13とスプリングダンパーのピストンの中心軸が整合し、このときには、前記したように、出力トルク軸12の出力がゼロになる。   When the angular interval between the main arm 6 and the operating arm 13 is a value as shown in FIG. 3, for example, when the main arm 6 is at the angular position shown by the solid line in FIG. The shafts are aligned, and at this time, as described above, the output of the output torque shaft 12 becomes zero.

このとき、図5に鎖線で示すように、扉8が扉枠に対し垂直な角度位置になるように設定すれば、扉8の開角度が90度になる前に手を離せば扉は自動的に閉鎖するし、90度をこしてから手を離せば、扉は自動的に180度の開角度位置にまで回動する。   At this time, as shown by a chain line in FIG. 5, if the door 8 is set to be at an angular position perpendicular to the door frame, the door is automatically released if the hand is released before the opening angle of the door 8 reaches 90 degrees. The door automatically turns to the open angle position of 180 degrees when the hand is released after having been closed 90 degrees.

そして、扉8とメインアーム6との角度間隔、及び、メインアーム6と作動腕の角度間隔を種々に設定することにより、種々の作動特性を有するリンク機構を設計することができる。   A link mechanism having various operating characteristics can be designed by variously setting the angular interval between the door 8 and the main arm 6 and the angular interval between the main arm 6 and the operating arm.

図6乃至図8はこの発明の他の実施例を示し、この実施例におけるスプリングダンパーにおいては、図6に示すように、ピストン15の基端部にフランジ19を形成すると共に、シリンダ10の自由端部(基端の反対側)内側にブレーキ孔21とブレーキオリフィス22が形成されている。   6 to 8 show another embodiment of the present invention. In the spring damper in this embodiment, as shown in FIG. 6, a flange 19 is formed at the base end of the piston 15 and the cylinder 10 is free. A brake hole 21 and a brake orifice 22 are formed inside the end portion (opposite the base end).

上記のように構成されたスプリングダンパーは、図6に示す定速行程では、作動油は矢印で示すようにシリンダ10の左方から(定速)オリフィス5を通って右方に移動するので、ピストンは定速で伸長する。   In the spring damper configured as described above, in the constant speed stroke shown in FIG. 6, the hydraulic oil moves from the left side of the cylinder 10 to the right side through the (constant speed) orifice 5 as indicated by an arrow. The piston extends at a constant speed.

ピストン15が図7に示す位置に迄伸長すると、ピストンのフランジ19がブレーキ孔21と嵌合し、作動油はブレーキオリフィス22と(定速)オリフィス9の双方を通らざるを得ないので、ピストンにブレーキがかかる。   When the piston 15 extends to the position shown in FIG. 7, the flange 19 of the piston is fitted into the brake hole 21, and the hydraulic oil must pass through both the brake orifice 22 and the (constant speed) orifice 9. The brake is applied.

ピストンが更に伸長して図8に示すように終端に致ると、フランジ19がブレーキ孔21を突き抜け、ブレーキが解除される。   When the piston further extends and reaches the end as shown in FIG. 8, the flange 19 penetrates through the brake hole 21 and the brake is released.

そこで、図8に示すようにピストン15が一杯に伸徴した状態で扉8が閉鎖されるようにリンク機構を設定すると、扉の閉鎖少し前にブレーキがかかり、扉閉鎖時のショックが大幅に軽減される。   Therefore, if the link mechanism is set so that the door 8 is closed with the piston 15 fully extended as shown in FIG. 8, the brake is applied just before the door is closed, and the shock at the time of closing the door is greatly increased. It is reduced.

従来のドアクローザを装着した扉口の線図的平面図。The diagrammatic top view of the door mouth equipped with the conventional door closer. 従来のドアクローザのシリンダの線図的縦断面図。The diagrammatic longitudinal cross-sectional view of the cylinder of the conventional door closer. この発明の一実施例によるドアクローザの要部を示す線図的平面図。The schematic plan view which shows the principal part of the door closer by one Example of this invention. スプリングダンパーの一例を示す線図的縦断面図。The diagrammatic longitudinal cross-sectional view which shows an example of a spring damper. この発明の一実施例によるドアクローザを装着した扉口の線図的平面図。1 is a diagrammatic plan view of a door opening equipped with a door closer according to an embodiment of the present invention. FIG. 請求項2に記載の発明によるスプリングダンパーの線図的縦断面図で、定速行程を示す。FIG. 5 is a diagrammatic longitudinal sectional view of a spring damper according to the invention as set forth in claim 2 and shows a constant speed stroke. 請求項2に記載の発明によるスプリングダンパーの線図的縦断面図で、ブレーキがかかった状態を示す。FIG. 5 is a diagrammatic longitudinal sectional view of a spring damper according to the invention as set forth in claim 2, showing a state where a brake is applied. 請求項2に記載の発明によるスプリングダンパーの線図的縦断面図で、ピストンが終端に致り、同時にブレーキが解除された状態を示す。FIG. 6 is a diagrammatic longitudinal sectional view of a spring damper according to a second aspect of the present invention, showing a state where the piston is brought to the end and the brake is released at the same time.

符号の説明Explanation of symbols

1 シリンダ
2 圧縮コイルばね
3 ラック
4 ピニオン
5 ピニオン軸
6 メインアーム
7 フォークアーム
8 扉
9 オリフィス
10 シリンダ
11 基板
12 出力トルク軸
13 作動腕
14 スプリングダンパー
15 ピストン
16 チェックバルブ
17 外カバー
18 ブラケット
19 フランジ
21 ブレーキ孔
22 ブレーキオリフィス
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder 2 Compression coil spring 3 Rack 4 Pinion 5 Pinion shaft 6 Main arm 7 Fork arm 8 Door 9 Orifice 10 Cylinder 11 Board | substrate 12 Output torque shaft 13 Actuating arm 14 Spring damper 15 Piston 16 Check valve 17 Outer cover 18 Bracket 19 Flange 21 Brake hole 22 Brake orifice

Claims (2)

水平な基板上に、水平な作動腕を固設した出力トルク軸を回動可能に植設し、この作動腕の先端に、突出時緩衝される型式のスプリングダンパーのピストンの先端をリンク結合すると共に、スプリングダンパーのシリンダの基端を基板上に揺動可能に支承し、一方、この基板を扉及び扉枠の一方に装着し、出力トルク軸を、メインアーム及びフォークアームよりなるリンク機構を介して他方に連結したことを特徴とするドアクローザ。   An output torque shaft having a horizontal operating arm fixed on a horizontal substrate is rotatably installed, and the tip of the piston of a spring damper that is buffered when protruding is linked to the end of this operating arm. At the same time, the base end of the cylinder of the spring damper is supported so as to be able to swing on the board. On the other hand, this board is attached to one of the door and the door frame, and the output torque shaft is connected to the link mechanism comprising the main arm and the fork arm. The door closer is connected to the other through the door. スプリングダンパーのピストンの基端部にフランジを形成し、一方、スプリングダンパーのシリンダの自由端部に、このフランジと液密に嵌合するブレーキ孔とブレーキオリフィスを形成し、ピストン行程の終端においてこれらフランジとブレーキ孔とを嵌合させることにより、作動油にブレーキオリフィスとオリフィスの双方を通過させて、ピストンにブレーキをかけるようにしたことを特徴とする請求項1記載のドアクローザ。   A flange is formed at the base end of the piston of the spring damper, while a brake hole and a brake orifice are formed on the free end of the cylinder of the spring damper in a fluid-tight manner with the flange, and these are formed at the end of the piston stroke. 2. The door closer according to claim 1, wherein the brake is applied to the piston by fitting the flange and the brake hole so that the hydraulic oil passes through both the brake orifice and the orifice.
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