JP2007062532A - Automobile door weather strip - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車のフロントドア、リヤドア、バックドア等の車体開口部を開閉するドアと車体開口部の周縁との間をシールする自動車用ドアウエザストリップに関するものである。 The present invention relates to an automotive door weather strip that seals between a door for opening and closing a vehicle body opening such as a front door, a rear door, and a back door of an automobile and a periphery of the vehicle body opening.
自動車のドア１と車体開口部の周縁６との間のシールは、図８および図９に示すように、ドア１のドアフレーム２の外周に取付けられるドアウエザストリップ１１０及び／または、車体開口部の周縁６のフランジ７に取付けられるオープニングウエザストリップ１７０によりなされる。なお、ドアガラス５とドア１との間のシールは、ドアフレーム２の内周のチャンネル３に取付けられるガラスラン１６０によってなされる。 As shown in FIGS. 8 and 9, the seal between the door 1 of the automobile and the peripheral edge 6 of the vehicle body opening is a door weather strip 110 attached to the outer periphery of the door frame 2 of the door 1 and / or the vehicle body opening. The opening weather strip 170 is attached to the flange 7 on the peripheral edge 6 of the section. The seal between the door glass 5 and the door 1 is made by a glass run 160 attached to the channel 3 on the inner periphery of the door frame 2.
ガラスラン１６０は、チャンネル３に取付けられ、車外側側壁１６１、底壁１６３と車内側側壁１６２からなる断面略Ｕ字形の内部にドアガラス５の端部を収納し、車外側側壁１６１と車内側側壁１６２の先端から延設した車外側シールリップ１６４と車内側シールリップ１６５をドアガラス５の車外側面・車内側面に当接させてシールしている。
車体開口部の周縁６のフランジ７に取付けられたオープニングウエザストリップ１７０は、断面略Ｕ字形のトリム部１７１によりフランジ７に取付けられ、中空シール部１７２をドアフレーム２のドア膨出部２ａの内面に当接させてシールしている。
The glass run 160 is attached to the channel 3 and accommodates the end portion of the door glass 5 in a substantially U-shaped cross section composed of the vehicle outer side wall 161, the bottom wall 163, and the vehicle inner side wall 162, and the vehicle outer side wall 161 and the vehicle inner side. A vehicle outer side seal lip 164 and a vehicle inner side seal lip 165 extending from the front end of the side wall 162 are brought into contact with the vehicle outer side surface and the vehicle inner side surface of the door glass 5 for sealing.
The opening weather strip 170 attached to the flange 7 at the peripheral edge 6 of the vehicle body opening is attached to the flange 7 by a trim portion 171 having a substantially U-shaped cross section, and the hollow seal portion 172 is connected to the door bulge portion 2a of the door frame 2. It is sealed against the inner surface.
ドア１のドアフレーム２の外周部に取付けられたドアウエザストリップ１１０は、取付基部１２０とその上部に一体に形成されたシール部１３０から構成され、シール部１３０は、メインシール部である中空シール部１３１とサブシール部であるリップ状のシールリップ部１３２及び背面シール凸条１３３から構成される。取付基部１２０は、ドアフレーム２の外周部に取付けられたリテーナー４に嵌め込まれてドアフレーム２に固定される。このとき、背面シール凸条１３３はドアフレーム２の外周突出端の裏面に当接して、ドアフレーム２とドアウエザストリップ１１０の間をシールしている。 The door weather strip 110 attached to the outer peripheral portion of the door frame 2 of the door 1 is composed of an attachment base portion 120 and a seal portion 130 formed integrally therewith, and the seal portion 130 is a hollow that is a main seal portion. It comprises a seal part 131, a lip-shaped seal lip part 132 that is a sub-seal part, and a back seal projection 133. The attachment base 120 is fitted into the retainer 4 attached to the outer periphery of the door frame 2 and fixed to the door frame 2. At this time, the back seal projection 133 contacts the back surface of the outer peripheral protruding end of the door frame 2 to seal between the door frame 2 and the door weather strip 110.
そして、ドア１閉時にシールリップ部１３２が上記車体開口部の周縁６の最も車外側の側端に当接し、ドアフレーム２の外周突出端縁と車体開口部の周縁６の車外側側端との間の隙間をシールする。そのとき、中空シール部１３１は、車体開口部の周縁６の上記シールリップ部１３２が当接する部分よりも車内側の膨出部分に当接して、ドア１と車体開口部の周縁６との間をシールしている。 When the door 1 is closed, the seal lip 132 abuts on the outermost side edge of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening, and the outer peripheral protruding edge of the door frame 2 and the outer side edge of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening Seal the gap between. At that time, the hollow seal portion 131 is in contact with the bulging portion on the inner side of the vehicle rather than the portion where the seal lip portion 132 of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening is in contact, and between the door 1 and the peripheral edge 6 of the vehicle body opening. Is sealed.
ドアフレーム２のコーナー部２ｂにおいて、特にフロントドア１のリヤ側のコーナー部２ｂは鋭角状に形成されている。一方、コーナー部２ｂに装着されるドアウエザストリップ１１０のコーナー部１１２は、中空シール部１３１を備え、その中空シール部１３１は、曲線状に形成されている。したがって、ドアフレーム２のコーナー部２ｂでは、ドアウエザストリップ１１０のコーナー部１１２によってカバーできない部分が生じて見栄えがよくなかった。 In the corner portion 2b of the door frame 2, the corner portion 2b on the rear side of the front door 1 is formed in an acute angle. On the other hand, the corner portion 112 of the door weather strip 110 attached to the corner portion 2b includes a hollow seal portion 131, and the hollow seal portion 131 is formed in a curved shape. Therefore, in the corner part 2b of the door frame 2, the part which cannot be covered with the corner part 112 of the door weather strip 110 arises, and the appearance was not good.
このため、図１０に示すように、ドアウエザストリップ１１０の型成形により形成したコーナー部１１２において、そのサブシール部であるシールリップ部１３２からヒレ状にカバー部１３４を延設して、カバー部１３４によりドアフレーム２のコーナー部２ｂをカバーして、そのカバー部１３４を別に成形したコーナー押え部材１４０とそのコーナー押え部材１４０に一体に形成したクリップでドアフレーム２のコーナー部２ｂに固定するものがある（例えば、特許文献１参照。）。 For this reason, as shown in FIG. 10, at the corner portion 112 formed by molding the door weather strip 110, a cover portion 134 is extended in a fin shape from the seal lip portion 132, which is a sub-seal portion thereof, so that the cover portion 134, which covers the corner portion 2b of the door frame 2, and is fixed to the corner portion 2b of the door frame 2 with a corner pressing member 140 formed separately from the cover portion 134 and a clip formed integrally with the corner pressing member 140. (For example, refer to Patent Document 1).
また、図１１に示すように、上記図１０と同様に、ドアウエザストリップ１１０の型成形により形成したコーナー部１１２の本体部分からヒレ状にカバー部１３４を延設して、カバー部１３４によりドアフレーム２のコーナー部２ｂをカバーして、その本体部分とカバー部１３４をインサート部材又はコーナー押え部材である固定プレート１４０で押圧して、その固定プレート１４０に一体に形成したクリップでドアフレーム２のコーナー部２ｂに固定するものがある（例えば、特許文献２参照。）。 As shown in FIG. 11, similarly to FIG. 10, a cover portion 134 is extended in a fin shape from the main body portion of the corner portion 112 formed by molding the door weather strip 110. The corner portion 2b of the door frame 2 is covered, and the main body portion and the cover portion 134 are pressed by a fixing plate 140 which is an insert member or a corner pressing member, and the door frame 2 is formed with a clip integrally formed on the fixing plate 140. Is fixed to the corner portion 2b (see, for example, Patent Document 2).
一方、図９に示すように、ドアフレーム２の外面には装飾効果を向上させるため、カバーテープ５０が接着される場合がある（例えば、特許文献３参照。）。このカバーテープ５０は、その本体部がドアフレーム２の外面を覆い、その側端部はドアフレーム２の先端を回り込んで裏面にまで達している。
ドアフレーム２の裏面に存在するカバーテープ５０の側端部は、見栄えがよくなく、ドアウエザストリップ１１０によりカバーすることが必要である。特に、ドアフレーム２のコーナー部２ｂにおいては円弧状であるため、カバーテープ５０の側端部はシワになり、折りたたまれて、見栄えがよくなかった。
On the other hand, as shown in FIG. 9, a cover tape 50 may be adhered to the outer surface of the door frame 2 in order to improve the decorative effect (see, for example, Patent Document 3). The body of the cover tape 50 covers the outer surface of the door frame 2, and the side end of the cover tape 50 wraps around the front end of the door frame 2 and reaches the back surface.
The side end portion of the cover tape 50 existing on the back surface of the door frame 2 does not look good and needs to be covered by the door weather strip 110. In particular, since the corner portion 2b of the door frame 2 has an arc shape, the side end portion of the cover tape 50 is wrinkled and folded, so that it does not look good.
しかしながら、上記した従来のドアウエザストリップ１１０のコーナー部１２では、上記のようにカバー部１３４がドアフレーム２のコーナー部２ｂの先端まで到達していないものもあり、また、薄肉状に延設されているため、剛性に乏しく、ドアフレーム２から浮上がり、必ずしも充分にドアフレーム２のコーナー部２ｂの先端を押圧して、隙間なくカバーすることができなかった。
このため、本発明は、ドアフレームのコーナー部においてもドアフレームの裏面を確実にカバーすることができる自動車用ドアウエザストリップを提供することを目的とするものである。 Therefore, an object of the present invention is to provide an automotive door weather strip that can reliably cover the back surface of a door frame even at a corner portion of the door frame.
上記課題を解決するために請求項１の本発明は、自動車の車体開口部を開閉するドアと車体開口部の周縁との間をシールし、ドアのドアフレームの外周部に取付けられる自動車用ドアウエザストリップにおいて、
ドアフレームには、外面にカバーテープの本体部が貼着されるとともに、カバーテープの側端部が裏面に回り込んで貼着され、
ドアウエザストリップは、ドアフレームの直線状の部分に装着される直線部とドアフレームのコーナー部に装着されるコーナー部から形成され、ドアウエザストリップは、ドアフレームの外周部に取付けられる取付基部と、取付基部に一体的に形成され車体開口部の周縁に当接してドアと車体開口部の周縁との間をシールするシール部を有し、
シール部は、車体開口部の周縁に当接し、ドアの外周突出端縁と車体開口部の周縁の車外側側端との間をシールするサブシール部と、ドアフレームの外周突出端の裏面に当接し、ドアフレームとドアウエザストリップとの間をシールする背面シール凸状と、サブシール部が当接する部分よりも車内側の車体開口部の周縁に当接するメインシール部とから形成され、
ドアウエザストリップの上記コーナー部における、背面シール凸状には、ドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面に当接するコーナー延出部が形成され、コーナー延出部の先端は、ドアフレームの裏面に回り込んで貼着されたカバーテープのコーナー部の側端部を覆っている自動車用ドアウエザストリップである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention of claim 1 provides a door for an automobile that seals between a door that opens and closes an opening of a vehicle body and a peripheral edge of the opening of the vehicle body and is attached to an outer periphery of a door frame of the door. In the weather strip,
On the door frame, the main part of the cover tape is attached to the outer surface, and the side end of the cover tape is attached to the back of the door frame,
The door weather strip is formed of a straight portion that is attached to the linear portion of the door frame and a corner portion that is attached to the corner portion of the door frame, and the door weather strip is attached to the outer periphery of the door frame. A base portion and a seal portion that is integrally formed with the mounting base portion and abuts against the periphery of the vehicle body opening to seal between the door and the periphery of the vehicle body opening;
The seal portion abuts against the periphery of the vehicle body opening, and contacts the sub seal portion that seals between the outer peripheral protruding edge of the door and the vehicle outer side edge of the peripheral edge of the vehicle body opening, and the back surface of the outer peripheral protruding end of the door frame. A back seal convex shape that seals between the door frame and the door weather strip, and a main seal portion that abuts the periphery of the vehicle body opening inside the vehicle rather than the portion that the sub seal portion abuts,
In the corner portion of the door weather strip, the back seal convex shape is formed with a corner extending portion that contacts the back surface of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame, and the tip of the corner extending portion is formed on the door frame. It is the door weather strip for motor vehicles which has covered the side edge part of the corner part of the cover tape which went around and was stuck on the back surface.
請求項１の本発明では、自動車の車体開口部を開閉するドアとこの車体開口部の周縁との間をシールし、ドアのドアフレームの外周部に取付けられる自動車用ドアウエザストリップにおいて、ドアウエザストリップは、ドアフレームの直線状の部分に装着される直線部とドアフレームのコーナー部に装着されるコーナー部から形成され、ドアウエザストリップは、ドアフレームの外周部に取付けられる取付基部と、取付基部に一体的に形成され上記車体開口部の周縁に当接してドアと車体開口部の周縁との間をシールするシール部を有している。
このため、取付基部がドアフレームに取付けられて、固定され、ドアの閉時にシール部が車体開口部の周縁の所定部分に当接して、ドアフレームの外周部と車体開口部の周縁との間をシールすることができる。
According to the first aspect of the present invention, there is provided an automotive door weather strip that seals between a door that opens and closes a vehicle body opening of a vehicle and a periphery of the vehicle body opening, and is attached to an outer periphery of a door frame of the door. The weather strip is formed of a straight portion that is attached to a linear portion of the door frame and a corner portion that is attached to a corner portion of the door frame, and the door weather strip is an attachment base that is attached to the outer peripheral portion of the door frame. And a seal portion that is formed integrally with the mounting base and abuts against the periphery of the vehicle body opening to seal between the door and the periphery of the vehicle body opening.
For this reason, the mounting base is attached and fixed to the door frame, and when the door is closed, the seal portion comes into contact with a predetermined portion of the periphery of the vehicle body opening, and the space between the outer periphery of the door frame and the periphery of the vehicle body opening. Can be sealed.
シール部は、車体開口部の周縁に当接し、ドアの外周突出端縁と車体開口部の周縁の車外側側端との間をシールするサブシール部と、ドアフレームの外周突出端の裏面に当接し、ドアフレームとドアウエザストリップとの間をシールする背面シール凸条と、上記サブシール部が当接する部分よりも車内側の車体開口部の周縁に当接するメインシール部とから形成されている。
このため、ドアフレームの外周突出端縁と車体開口部の周縁の車外側側端との間をサブシール部でシールして、メインシール部によりドアフレームと車体開口部の周縁との間をシールし、また、ドアフレームとドアウエザストリップとの間を背面シール凸条でシールして、ドアと車体開口部の周縁との間に侵入する雨水、騒音等を確実にシールすることができる。なお、メインシール部とサブシール部によりドアフレームと車体開口部の周縁との間を２重にシールすることができる。
The seal portion abuts against the periphery of the vehicle body opening, and contacts the sub seal portion that seals between the outer peripheral protruding edge of the door and the vehicle outer side edge of the peripheral edge of the vehicle body opening, and the back surface of the outer peripheral protruding end of the door frame. It is formed from a back seal protrusion that contacts and seals between the door frame and the door weather strip, and a main seal portion that contacts the periphery of the vehicle body opening on the vehicle interior side than the portion that contacts the sub seal portion. .
For this reason, the sub-seal part seals between the outer peripheral protruding edge of the door frame and the outer side edge of the periphery of the vehicle body opening, and the main seal part seals between the door frame and the periphery of the vehicle body opening. In addition, the space between the door frame and the door weather strip can be sealed with the back seal projection, so that rainwater, noise, and the like entering between the door and the periphery of the vehicle body opening can be reliably sealed. The main seal portion and the sub seal portion can double seal between the door frame and the periphery of the vehicle body opening.
ドアウエザストリップのコーナー部のカバー部における背面シール凸条には、ドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面に当接するコーナー延出部が形成され、コーナー延出部の先端は、ドアフレームの裏面に回り込んで貼着されたカバーテープのコーナー部の側端部を覆って形成されている。このため、ドアフレームのコーナー部において、外面にカバーテープの本体部が貼着されてその側端部がドアフレームの裏面に巻き込まれるが、そのときドアフレームの裏面にカバーテープのシワが生ずる場合が多く、そのシワをコーナー延出部が覆うことができ、見栄えがよい。特に、コーナー延出部は、ドアフレームのコーナー部の先端近傍まで覆うことができる。 A corner extending portion that contacts the back surface of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame is formed on the back seal protrusion on the cover portion of the corner portion of the door weather strip, and the tip of the corner extending portion is formed on the door frame. The cover tape is formed so as to cover the side end portion of the corner portion of the cover tape that is attached to the back surface of the cover tape. For this reason, at the corner of the door frame, the main part of the cover tape is stuck on the outer surface, and the side end portion is wound on the back surface of the door frame. There are many, and the corner extension part can cover the wrinkle, and it looks good. In particular, the corner extension part can cover the vicinity of the tip of the corner part of the door frame.
請求項２の本発明は、自動車の車体開口部を開閉するドアと該車体開口部の周縁との間をシールし、上記ドアのドアフレームの外周部に取付けられる自動車用ドアウエザストリップにおいて、
ドアフレームには、外面にカバーテープの本体部が貼着されるとともに、カバーテープの側端部が裏面に回り込んで貼着され、
ドアウエザストリップは、ドアフレームの直線状の部分に装着される直線部とドアフレームのコーナー部に装着されるコーナー部から形成され、ドアウエザストリップは、ドアフレームの外周部に取付けられる取付基部と、取付基部に一体的に形成され車体開口部の周縁に当接してドアと車体開口部の周縁との間をシールするシール部を有し、
シール部は、車体開口部の周縁に当接し、ドアの外周突出端縁と車体開口部の周縁の車外側側端との間をシールするサブシール部と、ドアフレームの外周突出端の裏面に当接し、ドアフレームとドアウエザストリップとの間をシールする背面シール凸条と、サブシール部が当接する部分よりも車内側の車体開口部の周縁に当接するメインシール部とから形成され、
ドアウエザストリップのコーナー部における背面シール凸条は、ドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面に当接するコーナー延出部が形成され、コーナー延出部は、ドアフレームの裏面に回り込んで貼着されたカバーテープのドアフレームのコーナー部の先端を覆う部分をさらに覆っている自動車用ドアウエザストリップである。
The present invention of claim 2 is a door weather strip for automobiles that seals between a door that opens and closes a vehicle body opening of a vehicle and a periphery of the vehicle body opening, and is attached to an outer peripheral portion of a door frame of the door.
On the door frame, the main part of the cover tape is attached to the outer surface, and the side end of the cover tape is attached to the back of the door frame,
The door weather strip is formed of a straight portion that is attached to the linear portion of the door frame and a corner portion that is attached to the corner portion of the door frame, and the door weather strip is attached to the outer periphery of the door frame. A base portion and a seal portion that is integrally formed with the mounting base portion and abuts against the periphery of the vehicle body opening to seal between the door and the periphery of the vehicle body opening;
The seal portion abuts against the periphery of the vehicle body opening, and contacts the sub seal portion that seals between the outer peripheral protruding edge of the door and the vehicle outer side edge of the peripheral edge of the vehicle body opening, and the back surface of the outer peripheral protruding end of the door frame. A back seal projection that seals between the door frame and the door weather strip, and a main seal portion that abuts the periphery of the vehicle body opening on the vehicle inner side than the portion that the sub seal portion abuts.
The back seal projection at the corner of the door weather strip has a corner extension that contacts the back of the outer peripheral protruding end of the corner of the door frame, and the corner extension wraps around the back of the door frame. It is a door weather strip for automobiles that further covers a portion covering the tip of the corner portion of the door frame of the attached cover tape.
請求項２の本発明では、請求項１の発明と同様に、自動車の車体開口部を開閉するドアと車体開口部の周縁との間をシールし、ドアのドアフレームの外周部に取付けられる自動車用ドアウエザストリップにおいて、ドアウエザストリップは、ドアフレームの直線状の部分に装着される直線部とドアフレームのコーナー部に装着されるコーナー部から形成され、ドアウエザストリップは、ドアフレームの外周部に取付けられる取付基部と、取付基部に一体的に形成され上記車体開口部の周縁に当接してドアと車体開口部の周縁との間をシールするシール部を有している。
このため、取付基部がドアフレームに取付けられて、固定され、ドアの閉時にシール部が車体開口部の周縁の所定部分に当接して、ドアフレームの外周部と車体開口部の周縁との間をシールすることができる。
In the second aspect of the present invention, as in the first aspect of the present invention, a vehicle is mounted between the door for opening and closing the vehicle body opening of the vehicle and the periphery of the vehicle body opening, and attached to the outer peripheral portion of the door frame of the door. In the door weather strip, the door weather strip is formed of a straight portion attached to the linear portion of the door frame and a corner portion attached to the corner portion of the door frame. And a seal portion that is formed integrally with the mounting base and abuts against the periphery of the vehicle body opening to seal between the door and the periphery of the vehicle body opening.
For this reason, the mounting base is attached and fixed to the door frame, and when the door is closed, the seal portion comes into contact with a predetermined portion of the periphery of the vehicle body opening, and the space between the outer periphery of the door frame and the periphery of the vehicle body opening. Can be sealed.
また、同様に、シール部は、車体開口部の周縁に当接し、ドアの外周突出端縁と車体開口部の周縁の車外側側端との間をシールするサブシール部と、ドアフレームの外周突出端の裏面に当接し、ドアフレームとドアウエザストリップとの間をシールする背面シール凸条と、上記サブシール部が当接する部分よりも車内側の車体開口部の周縁に当接するメインシール部とから形成されている。
このため、ドアフレームの外周突出端縁と車体開口部の周縁の車外側側端との間をサブシール部でシールし、メインシール部によりドアフレームと車体開口部の周縁との間をシールし、また、ドアフレームとドアウエザストリップとの間を背面シール凸条でシールして、ドアと車体開口部の周縁との間に侵入する雨水、騒音等を確実にシールすることができる。なお、メインシール部とサブシール部によりドアフレームと車体開口部の周縁との間を２重にシールすることができる。
Similarly, the seal portion abuts the periphery of the vehicle body opening, and seals between the outer peripheral protruding edge of the door and the vehicle outer side edge of the peripheral edge of the vehicle body opening, and the outer protrusion of the door frame. A back seal projection that contacts the back surface of the end and seals between the door frame and the door weather strip; and a main seal portion that contacts the periphery of the vehicle body opening on the vehicle inner side than the portion where the sub seal portion contacts Formed from.
For this reason, the space between the outer peripheral protruding edge of the door frame and the vehicle outer side end of the periphery of the vehicle body opening is sealed with the sub seal part, and the space between the door frame and the periphery of the vehicle body opening is sealed with the main seal part, Further, the space between the door frame and the door weather strip can be sealed with the back seal projection, and rainwater, noise, and the like entering between the door and the periphery of the vehicle body opening can be reliably sealed. The main seal portion and the sub seal portion can double seal between the door frame and the periphery of the vehicle body opening.
ドアウエザストリップのコーナー部のカバー部における背面シール凸条には、ドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面に当接するコーナー延出部が形成され、このコーナー延出部の先端は、ドアフレームの裏面に回り込んで貼着されたカバーテープのドアフレームのコーナー部の先端を覆う部分を、さらに覆って形成されている。このため、ドアフレームのコーナー部において、外面にカバーテープの本体部が貼着されてその側端部がドアフレームの先端を覆い、裏面に巻き込まれるが、そのときドアフレームの先端と裏面の部分にカバーテープのシワが生ずる場合が多い。そのドアフレームの先端を覆う部分に生じたカバーテープの先端のシワをさらにコーナー延出部が覆うことができ、ドアフレームの車内側と車外側のどちらから見ても見栄えがよい。 A corner extending portion that abuts the back surface of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame is formed on the back seal protrusion at the cover portion of the corner portion of the door weather strip. The cover tape is formed so as to further cover a portion of the cover tape that covers and adheres to the back surface of the frame and covers the front end of the corner portion of the door frame. For this reason, at the corner portion of the door frame, the body portion of the cover tape is adhered to the outer surface, and the side end portion covers the front end of the door frame and is wound on the back surface. In many cases, the cover tape is wrinkled. The corner extension part can further cover the wrinkles at the front end of the cover tape generated in the portion covering the front end of the door frame, so that it looks good from both the inside and the outside of the door frame.
請求項３の本発明は、コーナー延出部には、インサート部材が埋設され、インサート部材によりコーナー延出部がドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面または先端を覆って押圧している自動車用ドアウエザストリップである。 According to the third aspect of the present invention, an insert member is embedded in the corner extension portion, and the corner extension portion covers and presses the back surface or the tip of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame by the insert member. Door weather strip.
請求項３の本発明では、コーナー延出部には、インサート部材が埋設され、インサート部材によりコーナー延出部がドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面または先端を覆って押圧しているため、コーナー延出部の先端が浮上がることがなく、ドアフレームの先端や裏面に生じたカバーテープのシワを確実にコーナー延出部の先端が覆うことができる。 According to the third aspect of the present invention, an insert member is embedded in the corner extension portion, and the corner extension portion covers and presses the back surface or the tip of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame by the insert member. The tip of the corner extension can be reliably covered with the wrinkles of the cover tape generated on the tip and the back of the door frame without lifting the tip of the corner extension.
請求項４の本発明は、コーナー延出部には、コーナー押え部材が設けられ、コーナー押え部材によりドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面または先端を覆って押圧している自動車用ドアウエザストリップである。 According to the present invention of claim 4, the corner extension member is provided with a corner pressing member, and the corner pressing member covers and presses the back surface or the tip of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame. The strip.
請求項４の本発明では、コーナー延出部が、コーナー延出部とは別に形成されたコーナー押え部材により、ドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面または先端を覆って押圧しているため、コーナー延出部の先端が捲りあがることがなく、ドアフレームのコーナー部の先端や裏面に生じたカバーテープのシワを確実にコーナー延出部が覆うことができる。また、コーナー延出部とコーナー押え部材とは別に成形するため、コーナー延出部とコーナー押え部材のそれぞれの成形が容易である。 In the present invention of claim 4, the corner extension portion is pressed by the corner pressing member formed separately from the corner extension portion so as to cover the back surface or the tip of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame. The end of the corner extension portion does not roll up, and the corner extension portion can reliably cover the wrinkles of the cover tape generated on the end of the corner portion and the back surface of the door frame. In addition, since the corner extension portion and the corner pressing member are separately formed, the corner extension portion and the corner pressing member can be easily formed.
請求項５の本発明は、インサート部材またはコーナー押え部材の先端が、カバーテープに覆われたドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面または先端に直接当接するように形成された請求項１または請求項２に記載の自動車用ドアウエザストリップである。 According to a fifth aspect of the present invention, the front end of the insert member or the corner pressing member is formed so as to directly contact the back surface or the front end of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame covered with the cover tape. The automobile door weather strip according to claim 2.
請求項５の本発明では、インサート部材またはコーナー押え部材の先端が、カバーテープに覆われたドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面または先端に直接当接するように形成されたため、ドアフレームの先端や裏面に生じたカバーテープのシワを、硬質の材料で形成されたインサート部材またはコーナー押え部材の先端で確実にコーナー延出部が覆うことができ、カバーテープからその先端が離れることがない。 In the present invention of claim 5, since the tip of the insert member or the corner pressing member is formed so as to directly contact the rear surface or the tip of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame covered with the cover tape, Cover tape wrinkles generated on the front and back surfaces can be reliably covered with the tip of the insert member or corner presser member made of a hard material, and the tip does not leave the cover tape. .
請求項６の本発明は、インサート部材またはコーナー押え部材は、クリップでドアフレームのコーナー部に装着されている自動車用ドアウエザストリップである。 The present invention of claim 6 is the automobile door weather strip in which the insert member or the corner pressing member is attached to the corner portion of the door frame with a clip.
請求項６の本発明ではインサート部材またはコーナー押え部材は、クリップでドアフレームのコーナー部に装着されているため、クリップを押し込むことのみで、ドアフレームのコーナー部に確実に、容易に装着することができる。 In the present invention of claim 6, since the insert member or the corner pressing member is attached to the corner portion of the door frame with a clip, it can be reliably and easily attached to the corner portion of the door frame only by pushing the clip. Can do.
請求項７の本発明は、ウエザストリップのシール部は、ＥＰＤＭゴム又はオレフィン系熱可塑性エラストマーのスポンジ材で形成され、コーナー部は、ＥＰＤＭスポンジゴム又はオレフィン系熱可塑性エラストマーの軟質のソリッド材で形成された自動車用ウエザストリップである。 In the present invention of claim 7, the seal portion of the weather strip is formed of a sponge material of EPDM rubber or olefinic thermoplastic elastomer, and the corner portion is made of a soft solid material of EPDM sponge rubber or olefinic thermoplastic elastomer. It is the weather strip for motor vehicles formed.
請求項７の本発明では、上記シール部は、ＥＰＤＭゴム又はオレフィン系熱可塑性エラストマーのスポンジ材で形成され、取付基部は、ＥＰＤＭゴム又はオレフィン系熱可塑性エラストマーのソリッド材で形成されたため、同じ種類の材料を使用して同時押出成形ができ、耐候性のよい製品を得ることができる。また、同じオレフィン系樹脂・ゴムのため分離せずにリサイクル使用ができ、リサイクル容易な製品を得ることができる。 In the present invention of claim 7, since the seal portion is formed of a sponge material of EPDM rubber or olefinic thermoplastic elastomer, and the mounting base portion is formed of a solid material of EPDM rubber or olefinic thermoplastic elastomer, These materials can be co-extruded and a product with good weather resistance can be obtained. Moreover, since it is the same olefin resin / rubber, it can be recycled without separation, and an easily recyclable product can be obtained.
背面シール凸条のコーナー延出部が、ドアフレームの外面に本体部が貼着され側端部がドアフレームの裏面に回り込んで貼着されたカバーテープのコーナー部の外周突出端の裏面を覆って形成されているため、ドアフレームのコーナー部において、ドアフレームの裏面に生ずるカバーテープのシワをコーナー延出部が覆うことができ、見栄えがよい。
また、コーナー延出部の先端が、ドアフレームの先端の部分に生じたカバーテープのシワを覆う場合には、ドアフレームの先端の突出したシワを確実に覆うことができ、見栄えがよい。
The corner extension of the back seal ridge is the back of the outer peripheral protruding end of the corner of the cover tape that the main body is attached to the outer surface of the door frame and the side edge is attached to the back of the door frame. Since it is formed so as to cover, the corner extension portion can cover the wrinkles of the cover tape generated on the back surface of the door frame at the corner portion of the door frame, and the appearance is good.
Further, when the tip of the corner extension portion covers the wrinkle of the cover tape generated at the tip portion of the door frame, the wrinkle protruding from the tip of the door frame can be reliably covered, and the appearance is good.
本発明の実施の形態を図１〜図８に基づき説明する。
本発明は、フロントドアのドアウエザストリップ１０、リヤドアのドアウエザストリップ、バックドアウエザストリップ等の自動車の車体開口部を開閉するドア１と自動車の車体開口部の周縁６との間をシールするドアウエザストリップに関するものであるが、以下フロントドアのドアウエザストリップ１０を例にとり説明する。
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
The present invention includes a door 1 that opens and closes a vehicle body opening such as a door weather strip 10 of a front door, a door weather strip of a rear door, and a back door weather strip, and a peripheral edge 6 of the vehicle body opening of the vehicle. The door weather strip to be sealed will be described below. The door weather strip 10 of the front door will be described below as an example.
図８は自動車の側面図である。図８に示すように、自動車のドア１の上部にはドアフレーム２が設けられ、ドアフレーム２の外周部にはドアウエザストリップ１０が取付けられ、ドアフレーム２と車体開口部の周縁６の間をシールしている。
また、ドアフレーム２の内周には、チャンネル３が設けられ、このチャンネル３内にガラスランが取付けられ、ドアガラス５の昇降を案内するとともに、ドアガラス５とドアフレーム２との間をシールしている。
FIG. 8 is a side view of the automobile. As shown in FIG. 8, a door frame 2 is provided on the upper portion of the door 1 of the automobile, a door weather strip 10 is attached to the outer periphery of the door frame 2, and the door frame 2 and the peripheral edge 6 of the vehicle body opening are formed. The gap is sealed.
A channel 3 is provided on the inner periphery of the door frame 2, and a glass run is attached in the channel 3 to guide the raising and lowering of the door glass 5 and to seal between the door glass 5 and the door frame 2. is doing.
図１〜図７は、ドアウエザストリップ１０のコーナー部１２の詳細を示す図である。図１は、ドアウエザストリップ１０のコーナー部１２のドアフレーム２に当接する側から見た斜視図である。
図２は、本発明における実施の形態のドアウエザストリップ１０のコーナー部１２の正面図であり、図３は同じくコーナー部１２の裏面図である。図４は、図２におけるＡ−Ａ線に沿ったドアウエザストリップ１０のコーナー部１２のコーナー延出部３４の断面図であり、ドアウエザストリップ１０のコーナー延出部３４を自動車ドア１のコーナー部１２に装着した状態を示すものである。
1-7 is a figure which shows the detail of the corner part 12 of the door weather strip 10. As shown in FIG. FIG. 1 is a perspective view of the corner 12 of the door weather strip 10 as viewed from the side in contact with the door frame 2.
2 is a front view of the corner portion 12 of the door weather strip 10 according to the embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a back view of the corner portion 12 in the same manner. 4 is a cross-sectional view of the corner extension 34 of the corner 12 of the door weather strip 10 along the line AA in FIG. 2, and the corner extension 34 of the door weather strip 10 is connected to the automobile door 1. It shows a state of being mounted on the corner portion 12 of the above.
図５は、ドアフレーム２のコーナー部２ｂの裏面図において、カバーテープ５０のシワが生じる状態を示すものである。
図６は、ドアウエザストリップ１０がドア閉時に車体開口部の周縁６に当接した状態を示す断面図であり、図８のＢ−Ｂに沿った断面図である。
図７は、ドアフレーム２のコーナー部２ｂの外周突出端の先端をドアウエザストリップ１０のコーナー延出部３４の先端が覆う状態の形態を示す、一部拡大断面図である。
FIG. 5 shows a state in which the cover tape 50 is wrinkled in the rear view of the corner portion 2 b of the door frame 2.
6 is a cross-sectional view showing a state in which the door weather strip 10 is in contact with the peripheral edge 6 of the vehicle body opening when the door is closed, and is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
FIG. 7 is a partially enlarged cross-sectional view showing a state in which the tip of the corner extension portion 34 of the door weather strip 10 covers the tip of the outer peripheral protruding end of the corner portion 2 b of the door frame 2.
本発明の実施の形態について、上記のとおりフロントドアのドアウエザストリップ１０を例にとり説明するが、まずその全体の形状について、図１に基づき説明する。ドアウエザストリップ１０は、ドアフレーム２の直線部分に装着される押出成形により長尺に成形される直線状部１１と、ドアフレーム２のコーナー部に装着される型成型により形成されるコーナー部１２からなる。直線状部１１は、コーナー部１２が型成形されるときに、加硫接着によりコーナー部１２と一体的に接続される。そして、ドアフレーム２の外周に装着されるように環状に形成される。 The embodiment of the present invention will be described by taking the door weather strip 10 of the front door as an example as described above. First, the overall shape will be described with reference to FIG. The door weather strip 10 includes a linear portion 11 that is formed in a long shape by extrusion molding that is attached to a straight portion of the door frame 2, and a corner portion that is formed by molding that is attached to a corner portion of the door frame 2. Twelve. The linear portion 11 is integrally connected to the corner portion 12 by vulcanization adhesion when the corner portion 12 is molded. And it is formed in an annular shape so as to be mounted on the outer periphery of the door frame 2.
ドアウエザストリップ１０の直線部の断面形状は、図１と図６に示すように、ドアフレーム２の外周に取付けられる取付基部２０と、取付基部２０の上面に一体に形成されるシール部３０から形成される。
シール部３０は、取付基部２０の上面の車外側に形成され、車体開口部の周縁６に当接して、車体開口部の周縁６の車外側の側端との間をシールするサブシール部としてのリップ状の形状をなすシールリップ部３２と、同じく取付基部２０の上面の車外側に形成され、シールリップ部３２よりの取付基部２０に近接した部分に形成されて、ドアフレーム２の外周突出端の裏面に当接して、ドアフレーム２とドアウエザストリップの間をシールするリップ状の形状をなす背面シール凸条３３と、同じく取付基部２０の車内側の上面に形成され、上記シールリップ部３２が当接する部分よりも若干車内側の車体開口部の周縁６に当接するメインシール部としての中空状の形状をなす中空シール部３１とから形成される。
As shown in FIGS. 1 and 6, the cross-sectional shape of the straight portion of the door weather strip 10 includes an attachment base 20 that is attached to the outer periphery of the door frame 2 and a seal portion 30 that is integrally formed on the upper surface of the attachment base 20. Formed from.
The seal portion 30 is formed on the vehicle outer side of the upper surface of the mounting base portion 20, is in contact with the peripheral edge 6 of the vehicle body opening portion, and serves as a sub seal portion that seals between the vehicle outer side edge of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening portion. A seal lip portion 32 having a lip-like shape, and formed on the outer side of the upper surface of the mounting base 20 and in a portion close to the mounting base 20 from the seal lip portion 32, the outer peripheral protruding end of the door frame 2 Are formed on the upper surface of the mounting base 20 on the inner side of the vehicle, and the sealing lip portion is formed on the inner surface of the mounting base 20. It is formed from a hollow seal portion 31 having a hollow shape as a main seal portion that comes into contact with the peripheral edge 6 of the vehicle body opening on the inside of the vehicle slightly from the portion where 32 comes into contact.
取付基部２０は、断面において車外側が厚肉の略三角形状をなして形成されている。取付基部２０は、後述するように、ドアフレーム２の外周部に取付けられたリテーナー４に嵌め込まれる場合は、図６に示すように、その幅方向の両端が幅方向に張り出している取付基部張出部２２を有している。リテーナー４は、ドアフレーム２から一体的に延設して形成されているが、ドアフレーム２と別体で形成して、インナーパネルの上面に取付けてもよい。 The mounting base 20 is formed in a substantially triangular shape with a thick vehicle outer side in the cross section. As will be described later, when the mounting base 20 is fitted into the retainer 4 mounted on the outer periphery of the door frame 2, as shown in FIG. A protruding portion 22 is provided. The retainer 4 is formed integrally extending from the door frame 2, but may be formed separately from the door frame 2 and attached to the upper surface of the inner panel.
図６に示す実施の形態では、取付基部２０は、リテーナー４に取り付けられているが、図１に示すように、リテーナー４を廃止して、あるいはリテーナー４と併せて、両面接着テープ２３を取付基部２０の裏面に取付けて、その両面接着テープ２３をドアフレーム２の外周部に接着して、ドアウエザストリップ１０をドアフレーム２に取付けてもよい。このリテーナー４を廃止する場合は、車両の軽量化に貢献することができ、ドアフレーム２と取付基部２０との間のシール性を向上することができる。 In the embodiment shown in FIG. 6, the attachment base 20 is attached to the retainer 4. However, as shown in FIG. 1, the double-sided adhesive tape 23 is attached without the retainer 4 or in combination with the retainer 4. The door weather strip 10 may be attached to the door frame 2 by attaching the double-sided adhesive tape 23 to the outer peripheral portion of the door frame 2. When this retainer 4 is abolished, it can contribute to the weight reduction of a vehicle and the sealing performance between the door frame 2 and the attachment base 20 can be improved.
断面略三角形の取付基部２０には、中空状の取付基部中空部２１がその中央部付近に設けられている。このため、ドアウエザストリップ１０の重量を低減することができるとともに、取付基部２０の柔軟性を向上させることができる。
取付基部２０の上面には前述の通り、サブシール部としてのシールリップ部３２とメインシール部である中空シール部３１が設けられる。
The mounting base 20 having a substantially triangular cross section is provided with a hollow mounting base hollow 21 near the center thereof. For this reason, while being able to reduce the weight of the door weather strip 10, the softness | flexibility of the attachment base 20 can be improved.
As described above, the seal lip portion 32 as the sub seal portion and the hollow seal portion 31 as the main seal portion are provided on the upper surface of the mounting base portion 20.
シールリップ部３２は、図１と図６に示すように、取付基部２０の車外側の先端から上方に断面略く字形に屈曲して形成され、その先端が車体開口部の周縁６の車外側の先端部に当接して、車体開口部の周縁６の最も車外側の部分をシールする。
背面シール凸条３３は、シールリップ部３２の根元付近から車外方向、即ちドアフレーム２の方向にリップ状に延設され、ドアフレーム２の外周突出端の裏面側に当接して、ドアフレーム２とドアウエザストリップ１０との間をシールする。ドアフレーム２には、図５と図６に示すように、その外面にカバーテープ５０の本体部が貼着されて、カバーテープ５０の側端は、ドアフレーム２の裏面側に巻き込むようにされている。このカバーテープ５０の側端を上記の背面シール凸条３３が覆い、見栄えを良くしている。
As shown in FIGS. 1 and 6, the seal lip portion 32 is formed by bending upward from the front end of the mounting base portion 20 in a substantially square shape, and the front end of the seal lip portion 32 is the vehicle outer side of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening. The outermost portion of the periphery 6 of the vehicle body opening is sealed.
The rear seal protrusion 33 extends in a lip shape from the vicinity of the base of the seal lip portion 32 toward the outside of the vehicle, that is, in the direction of the door frame 2, and comes into contact with the rear surface side of the outer peripheral protruding end of the door frame 2. And the door weather strip 10 are sealed. As shown in FIGS. 5 and 6, the body of the cover tape 50 is attached to the outer surface of the door frame 2, and the side end of the cover tape 50 is wound around the back side of the door frame 2. ing. The back seal projection 33 covers the side edge of the cover tape 50 to improve the appearance.
中空シール部３１は、断面が円形または、楕円形の中空状をなし、取付基部２０の上面の断面三角形の斜面の部分から車内側に斜めに延出されている。
ドア閉時には、この中空シール部３１の先端は、車体開口部の周縁６のシールリップ部３２が当接する部分よりも車内側の車体開口部の周縁６の膨出部分に当接して、弾性的に変形し、ドアフレーム２と車体開口部の周縁６との間をシールすることができる。
The hollow seal portion 31 has a circular or elliptical hollow cross section, and extends obliquely from the sloped portion of the triangular section on the top surface of the mounting base 20 toward the vehicle interior.
When the door is closed, the distal end of the hollow seal portion 31 comes into contact with the bulging portion of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening on the inner side of the vehicle rather than the portion where the seal lip portion 32 of the peripheral edge 6 of the vehicle body contacts. Thus, the space between the door frame 2 and the periphery 6 of the vehicle body opening can be sealed.
この中空シール部３１とシールリップ部３２により、ドアフレーム２と車体開口部の周縁６との間を雨水や埃から２重にシールすることができる。
なお、中空シール部３１は変形の容易性及び軽量化の観点からスポンジ材（スポンジゴム）で形成することが好ましい。
The hollow seal portion 31 and the seal lip portion 32 can double seal between the door frame 2 and the peripheral edge 6 of the vehicle body opening from rainwater and dust.
The hollow seal portion 31 is preferably formed of a sponge material (sponge rubber) from the viewpoint of ease of deformation and weight reduction.
次に、ドアウエザストリップ１０のコーナー部１２について説明する。図１に示すように、中空シール部３１は、コーナー部１２においては、コーナー部１２の曲線に沿って、円弧状に曲がって形成されて、図１と図６に示すように、車体開口部の周縁６の車内側の円弧状に形成された突出部分に、当接して、車体開口部の周縁６との間をシールしている。図１の右側のドアウエザストリップ１０の断面図と重なり合うように、ドア閉時の２点鎖線で車体開口部の周縁６の突出部分の形状を示している。 Next, the corner portion 12 of the door weather strip 10 will be described. As shown in FIG. 1, the hollow seal portion 31 is formed in the corner portion 12 so as to be bent in an arc shape along the curve of the corner portion 12, and as shown in FIGS. Is in contact with a protruding portion formed in an arc shape on the vehicle inner side of the peripheral edge 6 to seal a gap with the peripheral edge 6 of the vehicle body opening. The shape of the protruding portion of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening is shown by a two-dot chain line when the door is closed so as to overlap with the cross-sectional view of the door weather strip 10 on the right side of FIG.
シールリップ部３２は、コーナー部１２においては、車体開口部の周縁６の車外側の先端側の部分に当接してシールしている。車体開口部の周縁６の最も開口に近い部分、即ち、先端側の部分は、コーナー部においては略直角状に形成されており、その先端側の部分に当接するように、直線状部１１から延長されて水平に延びて、コーナー部１２の先端において略直角状に下方に延びて形成されている。図１の中央部分から左側にかけて、ドア閉時のシールリップ部３２の先端が車体開口部の周縁６の先端に当接するように、２点鎖線で車体開口部の周縁６の先端部分の形状を示している。 In the corner portion 12, the seal lip portion 32 is in contact with and seals against the front end portion on the vehicle outer side of the periphery 6 of the vehicle body opening. The portion closest to the opening of the peripheral edge 6 of the opening of the vehicle body, that is, the tip end portion is formed in a substantially right angle at the corner portion, and the straight portion 11 is formed so as to contact the tip end portion. It extends and extends horizontally, and is formed to extend downward at a substantially right angle at the tip of the corner portion 12. The shape of the front end portion of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening portion is indicated by a two-dot chain line so that the front end of the seal lip portion 32 when the door is closed contacts the front end of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening portion from the center portion to the left side in FIG. Show.
コーナー部１２においては、背面シール凸条３３は、直線状部１１の背面シール凸条３３から延長して形成されている。コーナー部１２の湾曲部分においては、ドアフレーム２のコーナー部２ｂの先端の湾曲部分を覆うように、背面シール凸条３３からコーナー延出部３４が延設されている。図１において、ドアフレーム２の先端の形状を２点鎖線で示している。直線状部１１では、背面シール凸条３３の先端は、ドアフレーム２の先端よりも若干短く形成され、そのコーナー部１２では、コーナー延出部３４において、その先端がドアフレーム２のコーナー部２ｂの湾曲部分の先端に密着するように若干突出して形成されている。 In the corner portion 12, the back seal protrusion 33 is formed to extend from the back seal protrusion 33 of the linear portion 11. In the curved portion of the corner portion 12, a corner extending portion 34 is extended from the back seal protrusion 33 so as to cover the curved portion at the tip of the corner portion 2 b of the door frame 2. In FIG. 1, the shape of the front end of the door frame 2 is indicated by a two-dot chain line. In the linear portion 11, the tip of the back seal projection 33 is formed slightly shorter than the tip of the door frame 2, and in the corner portion 12, the tip of the corner extension portion 34 is the corner portion 2 b of the door frame 2. It is formed so as to slightly protrude so as to be in close contact with the tip of the curved portion.
図２〜図５においてコーナー延出部３４の詳細について説明する。コーナー延出部３４を含むコーナーカバー部は、図２と図３に示すように、ドアフレーム２のコーナー部２ｂの裏面に当接するように、背面シール凸条３３から延設される。コーナーカバー部には、コーナーインサート３５が埋設されている。コーナーインサート３５は、図４に示すように、ドアフレーム２のコーナー部１２の先端部分にコーナー延出部３４の先端を当接させることができるように、コーナー延出部３４の先端まで埋設されている。 The details of the corner extension 34 will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 2 and 3, the corner cover part including the corner extension part 34 extends from the back seal projection 33 so as to contact the back surface of the corner part 2 b of the door frame 2. A corner insert 35 is embedded in the corner cover portion. As shown in FIG. 4, the corner insert 35 is embedded up to the tip of the corner extension 34 so that the tip of the corner extension 34 can be brought into contact with the tip of the corner 12 of the door frame 2. ing.
コーナーインサート３５が埋設されたコーナーカバー部は、図４に示すように、クリップ３６でドアフレーム２のコーナー部２ｂに装着される。クリップ３６は、ドアフレーム２の裏面に形成された取付け孔に押し込まれるのみで、ドアフレーム２のコーナー部２ｂに確実に、容易に装着することができる。クリップ３６でドアフレーム２のコーナー部２ｂに装着すると、コーナーインサート３５がコーナー延出部３４をドアフレーム２に密着させることができ、コーナーインサート３５を埋設されたコーナーカバー部の先端をドアフレーム２に圧接させることができる。
クリップ３６は、コーナーインサート３５と一体に形成してもよく、また図４に示すように、クリップ３６を別にで形成してもよい。
The corner cover portion in which the corner insert 35 is embedded is attached to the corner portion 2b of the door frame 2 with a clip 36, as shown in FIG. The clip 36 can be reliably and easily attached to the corner portion 2 b of the door frame 2 only by being pushed into a mounting hole formed on the back surface of the door frame 2. When the clip 36 is attached to the corner portion 2b of the door frame 2, the corner insert 35 can bring the corner extending portion 34 into close contact with the door frame 2, and the tip of the corner cover portion in which the corner insert 35 is embedded is connected to the door frame 2. Can be pressed against.
The clip 36 may be formed integrally with the corner insert 35, or the clip 36 may be formed separately as shown in FIG.
前述のとおり、ドアフレーム２の外面には、装飾性の向上のため、樹脂製の光沢のあるカバーテープ５０の本体部が貼着されている。カバーテープ５０の幅方向の両側の側端部は、図５に示すように、ドアフレーム２の先端を回り込んで、裏面側に貼着されている。カバーテープ５０の側端部に背面シール凸条３３の先端が当接して、側端部を覆っている。図５における２点鎖線は、背面シール凸条３３の先端を表し、背面シール凸条３３がドアフレーム２の裏面に当接する部分を示している。このようにしてドアフレーム２のコーナー部２ｂの湾曲部分では、背面シール凸条３３がドアフレーム２のコーナー部２ｂの先端を覆うことができる。
なお、背面シール凸条３３は、本実施形態では、図面に示すようにリップ状のものを示したが、ブロック状の凸条でもよい。
As described above, the main body of the glossy cover tape 50 made of resin is adhered to the outer surface of the door frame 2 in order to improve the decorativeness. As shown in FIG. 5, side end portions on both sides in the width direction of the cover tape 50 are attached to the back surface side around the front end of the door frame 2. The front end of the back seal projection 33 contacts the side end of the cover tape 50 to cover the side end. A two-dot chain line in FIG. 5 represents the tip of the back seal projection 33, and indicates a portion where the back seal projection 33 contacts the back surface of the door frame 2. In this way, the back seal protrusion 33 can cover the tip of the corner portion 2b of the door frame 2 at the curved portion of the corner portion 2b of the door frame 2.
In the present embodiment, the back seal ridge 33 is a lip as shown in the drawing, but may be a block-like ridge.
ドアフレーム２のコーナー部１２においては、カバーテープ５０を曲線状に貼着するため、図５に示すように、裏面にカバーテープ５０のシワが生じる。カバーテープ５０のシワは、ドアフレーム２の裏面側に生じるとともに、ドアフレーム２の先端にも生じる場合がある。
このカバーテープ５０のシワを、上記の通りコーナー延出部３４の先端を延ばすことにより覆うことができる。
In the corner part 12 of the door frame 2, since the cover tape 50 is stuck in a curved shape, the cover tape 50 is wrinkled on the back surface as shown in FIG. The wrinkles of the cover tape 50 may occur on the back surface side of the door frame 2 and may also occur on the front end of the door frame 2.
The wrinkles of the cover tape 50 can be covered by extending the tip of the corner extension 34 as described above.
なお、コーナー延出部３４にコーナーインサート３５を埋設する代わりに、コーナー延出部３４の外面に別部材で形成したコーナー押え部材４０を圧接させて、ドアフレーム２の裏面にコーナー延出部３４を当接させることもできる。図７（Ａ）示すように、コーナー押え部材４０の先端をドアフレーム２の先端まで延設すると、ドアフレーム２の先端に形成されたカバーテープ５０のシワを覆うことができ、ドアフレーム２の車内側と車外側のどちらから見ても見栄えがよい。 Instead of embedding the corner insert 35 in the corner extension portion 34, a corner pressing member 40 formed of a separate member is brought into pressure contact with the outer surface of the corner extension portion 34, and the corner extension portion 34 is formed on the back surface of the door frame 2. Can also be brought into contact with each other. As shown in FIG. 7A, when the tip of the corner pressing member 40 is extended to the tip of the door frame 2, the wrinkles of the cover tape 50 formed at the tip of the door frame 2 can be covered. It looks good from both the inside and outside of the car.
また、コーナーインサート３５の先端がコーナー延出部３４の先端よりも突出した場合を図７（Ｂ）と（Ｃ）に示す。コーナー延出部３４の先端に、コーナーインサート３５が埋設され、図７（Ｂ）に示すように、そのコーナーインサート３５の先端がコーナー延出部３４のスポンジ部分の被覆材から突出して、ドアフレーム２の先端に形成されたカバーテープ５０のシワを覆うようにすることができ、この場合も上記と同様に、ドアフレーム２の車内側と車外側のどちらから見ても見栄えがよい。 Moreover, the case where the front-end | tip of the corner insert 35 protrudes rather than the front-end | tip of the corner extension part 34 is shown to FIG. 7 (B) and (C). A corner insert 35 is embedded at the tip of the corner extension 34, and as shown in FIG. 7B, the tip of the corner insert 35 protrudes from the covering material of the sponge portion of the corner extension 34, and the door frame. The wrinkles of the cover tape 50 formed at the front end of the door 2 can be covered, and in this case as well, the appearance of the door frame 2 is good when viewed from the inside or the outside of the vehicle.
あるいは、コーナー延出部３４の先端に、コーナーインサート３５が埋設され、図７（Ｃ）に示すように、そのコーナーインサート３５の先端がコーナー延出部３４のスポンジ部分から突出して、ドアフレーム２の先端から若干下の裏面に形成されたカバーテープ５０のシワを覆うようにすることができ、この場合もドアフレーム２の先端にシワがない場合に、ドアフレーム２の裏面にできたシワを覆うことができ、見栄えがよい。
コーナーインサート３５またはコーナー押え部材４０の先端がカバーテープ５０に覆われたドアフレーム２のコーナー部２ｂの裏面または先端に直接当接するように形成されたため、ドアフレーム２の先端や裏面に生じたカバーテープ５０のシワを、硬質の材料で形成されたコーナーインサート３５またはコーナー押え部材の４０先端で確実に覆うことができる。
Alternatively, a corner insert 35 is embedded at the tip of the corner extension 34, and the tip of the corner insert 35 protrudes from the sponge portion of the corner extension 34 as shown in FIG. It is possible to cover the wrinkles of the cover tape 50 formed on the back surface slightly below the front end of the door frame. In this case as well, if there is no wrinkle at the front end of the door frame 2, Can be covered and looks good.
Since the tip of the corner insert 35 or the corner pressing member 40 is formed so as to directly contact the back surface or the front surface of the corner portion 2b of the door frame 2 covered with the cover tape 50, the cover generated on the front or back surface of the door frame 2 is formed. The wrinkles of the tape 50 can be reliably covered with the corner insert 35 or the tip of the corner pressing member formed of a hard material.
また、コーナー延出部３４において、コーナーインサート３５やコーナー押え部材４０が直接、ドアフレーム２の先端や裏面に当接せずに、コーナー延出部３４のスポンジ部分がカバーテープ５０に当接させることもできる。この場合でも、コーナーインサート３５やコーナー押え部材４０が、コーナー延出部３４の先端部分まで延設されているので、確実にカバーテープ５０のシワを覆うことができる。 Further, in the corner extension portion 34, the sponge portion of the corner extension portion 34 contacts the cover tape 50 without the corner insert 35 or the corner pressing member 40 directly contacting the front end or the back surface of the door frame 2. You can also. Even in this case, since the corner insert 35 and the corner pressing member 40 are extended to the tip portion of the corner extension portion 34, the wrinkles of the cover tape 50 can be reliably covered.
次に、ドアウエザストリップ１０の製造方法について説明する。フロントドア１のドアウエザストリップ１０、リヤドアのドアウエザストリップ、バックドアウエザストリップ等の自動車用のドアウエザストリップにおいては、その製造方法は、略同様であり、フロントドア１のドアウエザストリップ１０を例にとり説明する。
ドアウエザストリップ１０の直線状部１１の成形においては、成形材料は、合成ゴム、熱可塑性エラストマー、軟質合成樹脂が使用され、例えば合成ゴムでは、ＥＰＤＭゴム、熱可塑性エラストマーでは、オレフィン系熱可塑性エラストマー、軟質合成樹脂では、軟質ポリエチレン、軟質塩化ビニル等が使用される。柔軟性を向上させるためにこれらの材料を発泡させてスポンジ材として使用することが好ましい。
Next, a method for manufacturing the door weather strip 10 will be described. The door weather strips for automobiles such as the door weather strip 10 for the front door 1, the door weather strip for the rear door, and the back door weather strip are manufactured in substantially the same manner. The description will be made by taking the strip 10 as an example.
In molding the linear portion 11 of the door weather strip 10, synthetic rubber, thermoplastic elastomer, or soft synthetic resin is used as the molding material. For example, EPDM rubber is used for synthetic rubber, and olefin-based thermoplastic is used for thermoplastic elastomer. For elastomers and soft synthetic resins, soft polyethylene, soft vinyl chloride and the like are used. In order to improve flexibility, it is preferable to foam these materials and use them as sponge materials.
合成ゴムの場合は、押出成形後に加硫槽に搬送されて、熱風や高周波等により加熱されて加硫、発泡が行われる。熱可塑性エラストマー、軟質合成樹脂の場合は、押出成形と同時にあるいは押出成形の後に加熱されて発泡して、冷却され固化される。その後所定の長さに切断されて、押出成形部分は製造される。 In the case of synthetic rubber, it is conveyed to a vulcanizing tank after extrusion and heated by hot air or high frequency to vulcanize and foam. In the case of a thermoplastic elastomer or a soft synthetic resin, it is heated and foamed simultaneously with or after extrusion, and then cooled and solidified. Thereafter, it is cut to a predetermined length to produce an extruded part.
次に、型成形によるコーナー部の成形は、上記により製造された押出成形部材を所定寸法に切断して、その切断した押出部分の端部を、コーナー部の型成形部分を成形する金型に挟持して、その金型のキャビティーに型成形部分を形成するスポンジゴム材又はソリッド材を注入する。型成形部分の断面形状は押出成形部分の断面形状と略同じである。成形材料は、押出成形部分に使用した材料と同じ種類のものを使用することが好ましい。合成ゴムの場合は、金型に注入した後に金型を加熱して加硫、発泡する。このとき、押出成形部分と型成形部分は同じ材料あるいは同種類の材料を使用して加硫接着をすることができるため、一体的に固着する。熱可塑性エラストマー、軟質合成樹脂の場合は、金型に注入されたときに注入材料は溶融されているため、その熱と圧力とで押出成形部分と型成形部分は一体的に融着される。 Next, the molding of the corner part by molding is performed by cutting the extruded member produced as described above into a predetermined dimension, and using the end of the cut extruded part as a mold for molding the molded part of the corner part. The sponge rubber material or solid material which forms the mold forming portion is injected into the mold cavity. The cross-sectional shape of the molded part is substantially the same as the cross-sectional shape of the extruded part. It is preferable to use the same type of molding material as that used for the extruded part. In the case of synthetic rubber, it is injected into a mold and then heated to vulcanize and foam. At this time, since the extrusion molding part and the molding part can be vulcanized and bonded using the same material or the same kind of material, they are fixed together. In the case of a thermoplastic elastomer or a soft synthetic resin, since the injected material is melted when injected into the mold, the extruded part and the molded part are integrally fused by the heat and pressure.
１ ドア
２ ドアフレーム
６ 車体開口部
１０ ドアウエザストリップ
２０ 取付基部
３０ シール部
３１ メインシール部
３２ サブシール部
３３ 背面シール凸条
３４ コーナー延出部
３５ コーナーインサート
３６ クリップ
４０ コーナー押え部材
５０ カバーテープ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door 2 Door frame 6 Car body opening part 10 Door weather strip 20 Mounting base part 30 Sealing part 31 Main seal part 32 Sub seal part 33 Back surface seal protrusion 34 Corner extension part 35 Corner insert 36 Clip 40 Corner pressing member 50 Cover tape
Claims (7)
上記ドアフレームには、外面にカバーテープの本体部が貼着されるとともに、該カバーテープの側端部が裏面に回り込んで貼着され、
上記ドアウエザストリップは、上記ドアフレームの直線状の部分に装着される直線部と上記ドアフレームのコーナー部に装着されるコーナー部から形成され、
該ドアウエザストリップは、上記ドアフレームの外周部に取付けられる取付基部と、該取付基部に一体的に形成され上記車体開口部の周縁に当接して上記ドアと上記車体開口部の周縁との間をシールするシール部を有し、
該シール部は、上記車体開口部の周縁に当接し、上記ドアの外周突出端縁と車体開口部の周縁の車外側側端との間をシールするサブシール部と、上記ドアフレームの外周突出端の裏面に当接し、上記ドアフレームとドアウエザストリップとの間をシールする背面シール凸状と、上記サブシール部が当接する部分よりも車内側の車体開口部の周縁に当接するメインシール部とから形成され、
上記ドアウエザストリップの上記コーナー部における、上記背面シール凸状には、上記ドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面に当接するコーナー延出部が形成され、該コーナー延出部の先端は、上記ドアフレームの裏面に回り込んで貼着された上記カバーテープのコーナー部の側端部を覆っていることを特徴とする自動車用ドアウエザストリップ。 In a door weather strip for automobiles that seals between the door that opens and closes the vehicle body opening of the automobile and the periphery of the vehicle body opening, and is attached to the outer periphery of the door frame of the door,
The door frame is attached to the outer surface of the main body of the cover tape, and the side end of the cover tape is attached to the back surface,
The door weather strip is formed of a straight portion attached to a linear portion of the door frame and a corner portion attached to a corner portion of the door frame,
The door weather strip includes an attachment base attached to an outer peripheral portion of the door frame, an abutment formed integrally with the attachment base, abutting on a periphery of the vehicle body opening, and the door and the periphery of the vehicle body opening. Having a seal part to seal between,
The seal portion abuts on the periphery of the vehicle body opening, and seals between the outer peripheral protruding edge of the door and the vehicle outer side end of the peripheral edge of the vehicle body opening, and the outer peripheral protruding end of the door frame. A back seal convex shape that abuts on the back surface of the vehicle and seals between the door frame and the door weather strip, and a main seal portion that abuts on the periphery of the vehicle body opening on the vehicle inner side than the portion on which the sub seal portion abuts Formed from
The back seal convex shape at the corner portion of the door weather strip is formed with a corner extending portion that contacts the back surface of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame, and the tip of the corner extending portion is A door weather strip for an automobile, characterized in that it covers a side end portion of a corner portion of the cover tape that is wrapped around and adhered to the back surface of the door frame.
上記ドアフレームには、外面にカバーテープの本体部が貼着されるとともに、該カバーテープの側端部が裏面に回り込んで貼着され、
上記ドアウエザストリップは、上記ドアフレームの直線状の部分に装着される直線部と上記ドアフレームのコーナー部に装着されるコーナー部から形成され、
該ドアウエザストリップは、上記ドアフレームの外周部に取付けられる取付基部と、該取付基部に一体的に形成され上記車体開口部の周縁に当接して上記ドアと上記車体開口部の周縁との間をシールするシール部を有し、
該シール部は、上記車体開口部の周縁に当接し、上記ドアの外周突出端縁と車体開口部の周縁の車外側側端との間をシールするサブシール部と、上記ドアフレームの外周突出端の裏面に当接し、上記ドアフレームとドアウエザストリップとの間をシールする背面シール凸条と、上記サブシール部が当接する部分よりも車内側の車体開口部の周縁に当接するメインシール部とから形成され、
上記ドアウエザストリップの上記コーナー部における上記背面シール凸条は、上記ドアフレームのコーナー部の外周突出端の裏面に当接するコーナー延出部が形成され、該コーナー延出部は、上記ドアフレームの裏面に回り込んで貼着された上記カバーテープの上記ドアフレームのコーナー部の先端を覆う部分をさらに覆っていることを特徴とする自動車用ドアウエザストリップ。 In a door weather strip for automobiles that seals between the door that opens and closes the vehicle body opening of the automobile and the periphery of the vehicle body opening, and is attached to the outer periphery of the door frame of the door,
The door frame is attached to the outer surface of the main body of the cover tape, and the side end of the cover tape is attached to the back surface,
The door weather strip is formed of a straight portion attached to a linear portion of the door frame and a corner portion attached to a corner portion of the door frame,
The door weather strip includes an attachment base attached to an outer peripheral portion of the door frame, an abutment formed integrally with the attachment base, abutting on a periphery of the vehicle body opening, and the door and the periphery of the vehicle body opening. Having a seal part to seal between,
The seal portion abuts on the periphery of the vehicle body opening, and seals between the outer peripheral protruding edge of the door and the vehicle outer side end of the peripheral edge of the vehicle body opening, and the outer peripheral protruding end of the door frame. A back seal projection that contacts the back surface of the vehicle and seals between the door frame and the door weather strip, and a main seal portion that contacts the periphery of the vehicle body opening on the vehicle inner side than the portion that the sub seal portion contacts. Formed from
The back seal protrusion at the corner portion of the door weather strip is formed with a corner extending portion that contacts the back surface of the outer peripheral protruding end of the corner portion of the door frame, and the corner extending portion is formed on the door frame. A door weather strip for an automobile, further covering a portion of the cover tape, which is wrapped around and attached to the back surface of the door frame, covering a front end of a corner portion of the door frame.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2005250528A JP2007062532A (en) | 2005-08-31 | 2005-08-31 | Automobile door weather strip |
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