JP2006328863A - Mounting structure of cylinder guard - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To sufficiently secure the maximum lift amount of a blade device while installing a cylinder guard on the hydraulic cylinder of the blade device of a work machine. <P>SOLUTION: The hydraulic cylinder 30 comprises projected portions 36a and 36b for hydraulic ports 34a and 34b disposed projectedly from the hydraulic cylinder 30 in directions excluding the vertical upper direction, and bolt holes are formed in the projected portions 36a and 36b. The cylinder guard 20 is installed on the hydraulic cylinder 30 with bolts 37 fastened to the bolt holes. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、油圧ショベル等の作業機械に装着されたブレード装置を保護するシリンダガードの取付構造に関するものである。   The present invention relates to a cylinder guard mounting structure for protecting a blade device mounted on a work machine such as a hydraulic excavator.

一般に、油圧ショベル等の作業機械の中には、図7に示すように、土砂の運土,掘削,整地等の作業ができるように、上部旋回体が旋回自在に支持される下部走行体のフレーム2にブレード装置1が取り付けられたものがある。
ブレード装置1は、前方から見て左右に長い矩形状のブレード本体11と、一端部がブレード本体11の背面に固定され他端部が下部走行体フレーム2に支持されたアーム12と、ブレード本体11と下部走行体フレーム2との間に介在されたブレード用油圧シリンダ(以下、ブレードシリンダと記す)13とをそなえている。そして、ブレードシリンダ13へ流れる作動油の流れをオペレータ室において操作制御することによって、ブレードシリンダ13が伸縮され、ブレード本体11が昇降されるようになっている。
Generally, in a working machine such as a hydraulic excavator, as shown in FIG. 7, a lower traveling body in which an upper swing body is pivotally supported so as to be able to perform earth and sand transportation, excavation, leveling, and the like. There is a frame 2 to which a blade device 1 is attached.
The blade device 1 includes a rectangular blade body 11 that is long to the left and right when viewed from the front, an arm 12 having one end fixed to the back of the blade body 11 and the other end supported by the lower traveling body frame 2, a blade body 11 and a blade hydraulic cylinder (hereinafter referred to as a blade cylinder) 13 interposed between the lower traveling body frame 2 and the lower traveling body frame 2. Then, by operating and controlling the flow of hydraulic oil flowing to the blade cylinder 13 in the operator room, the blade cylinder 13 is expanded and contracted, and the blade body 11 is moved up and down.

ブレード装置1によって上記整地等の作業を行なう場合、ブレード本体11の前面の土砂がブレード本体11の上を乗り越えて、ブレード本体11の背面側(後方)に落下することがある。そのため、ブレード本体11の背面側に位置するブレードシリンダ13及びその油圧配管(図示略)が、この土砂により損傷するのを防止するために、ブレードシリンダ13には、それらを覆い保護するシリンダガード(カバー部材)14を設ける技術が、例えば特許文献1に開示されている。   When the work such as leveling is performed by the blade device 1, earth and sand on the front surface of the blade body 11 may get over the blade body 11 and fall to the back side (rear side) of the blade body 11. Therefore, in order to prevent the blade cylinder 13 located on the back side of the blade body 11 and its hydraulic piping (not shown) from being damaged by the earth and sand, the blade cylinder 13 is provided with a cylinder guard (covering and protecting them). A technique for providing the cover member 14 is disclosed in Patent Document 1, for example.

そして、このシリンダガード14の取付構造としては、例えば図6に示すように、ブレードシリンダ13上面にボス15を溶接して、このボス15にシリンダガード14をボルト16で締結するものがある。
特開平10−219732号公報
As an attachment structure of the cylinder guard 14, for example, as shown in FIG. 6, a boss 15 is welded to the upper surface of the blade cylinder 13, and the cylinder guard 14 is fastened to the boss 15 with a bolt 16.
JP-A-10-219732

しかしながら、上記のように、ブレードシリンダ13上面のボス15を介してシリンダガード14を組み付ける技術では、図6及び図8に示すように、ボルト16のボルトヘッド16aやボス15の部分がブレードシリンダ13のチューブの外径Rよりも上方に突出して、この分だけ、シリンダガード14とスイングフレーム(上部旋回体の旋回フレーム)3やスイングポスト4等の構造物とのクリアランスLAが小さくなってしまう。 However, as described above, in the technique of assembling the cylinder guard 14 via the boss 15 on the upper surface of the blade cylinder 13, as shown in FIGS. and the protruded upward than an outer diameter R of the tube, only this minute clearance L a between the cylinder guard 14 and the swing frame (revolving frame of the upper rotating body) 3 and structures such as the swing post 4 is reduced .

一方、クリアランスLAを十分確保しようとすると、ブレード装置1の最大上昇量Bを制限する必要がある。ブレード装置1の最大上昇量Bは、本来、ある程度確保されていることが好ましく、ブレード装置1の最大上昇量Bが小さくなる、すなわち最大に上昇させた際の位置が低くなると、作業性や走破性が低下して好ましくない。
本発明はこのような課題に鑑み案出されたもので、ブレード装置の油圧シリンダにシリンダガードを装着しながらも、ブレード装置の最大上昇量を十分に確保できるようにした、シリンダガードの取付構造を提供することを目的とする。
On the other hand, an attempt to ensure sufficient clearance L A, it is necessary to limit the maximum lift amount B of the blade unit 1. It is preferable that the maximum lift B of the blade device 1 is originally secured to some extent, and when the maximum lift B of the blade device 1 is small, that is, when the position is raised to the maximum, workability and running performance are reduced. It is not preferable because the properties are lowered.
The present invention has been devised in view of such problems, and a cylinder guard mounting structure capable of sufficiently securing the maximum lift amount of the blade device while mounting the cylinder guard on the hydraulic cylinder of the blade device. The purpose is to provide.

上記目的を達成するために、請求項1記載の本発明のシリンダガードの取付構造は、作業機械のブレード装置(ブレード装置本体)を駆動する油圧シリンダを保護するために、前記油圧シリンダにシリンダガードを取り付ける構造において、前記油圧シリンダには、前記油圧シリンダから鉛直上方を避けた方向に突出して配設された油圧ポート用の突起部分が備えられるとともに、前記突起部分にボルト穴が穿設され、前記シリンダガードは、前記ボルト穴に締結されるボルトによって前記油圧シリンダに取り付けられていることを特徴としている。   In order to achieve the above object, the cylinder guard mounting structure of the present invention according to claim 1 provides a cylinder guard for the hydraulic cylinder for protecting a hydraulic cylinder that drives a blade device (blade device main body) of a work machine. The hydraulic cylinder is provided with a protruding portion for a hydraulic port disposed so as to protrude from the hydraulic cylinder in a direction avoiding the vertically upward direction, and a bolt hole is formed in the protruding portion. The cylinder guard is attached to the hydraulic cylinder by a bolt fastened to the bolt hole.

請求項2記載の本発明のシリンダガードの取付構造は、請求項1記載のシリンダガードの取付構造において、前記突起部分は、機体に対して斜め上向きに傾斜して配設されていることを特徴としている。
請求項3記載の本発明のシリンダガードの取付構造は、請求項2記載のシリンダガードの取付構造において、前記油圧ポートとして、ヘッド側油圧ポートとロッド側油圧ポートとが設けられ、前記ヘッド側油圧ポート用の突起部分は、前記油圧シリンダの左右いずれか一方に傾斜し、前記ロッド側油圧ポート用の突起部分は、前記油圧シリンダの左右いずれか他方に傾斜していることを特徴としている。
A cylinder guard mounting structure according to a second aspect of the present invention is the cylinder guard mounting structure according to the first aspect, wherein the protruding portion is disposed obliquely upward with respect to the airframe. It is said.
A cylinder guard mounting structure according to a third aspect of the present invention is the cylinder guard mounting structure according to the second aspect, wherein a head side hydraulic port and a rod side hydraulic port are provided as the hydraulic ports, and the head side hydraulic pressure is The port projection is inclined to either the left or right of the hydraulic cylinder, and the rod-side hydraulic port projection is inclined to the left or right of the hydraulic cylinder.

請求項1記載の本発明のシリンダガードの取付構造によれば、前記油圧シリンダから鉛直上方を避けた方向に突出して配設された油圧ポート用の突起部分を利用して、この突起部分にボルト穴を穿設し、シリンダガードは、このボルト穴に締結されるボルトによって油圧シリンダに取り付けられるので、シリンダガードを油圧シリンダに密着して取り付けることが可能となり、シリンダガードとスイングフレームやスイングポスト等の構造物とのクリアランスをより大きく確保することができる。したがって、ブレード装置にシリンダガードを装着しながらも、ブレード装置の最大上昇量を十分に確保することができる。   According to the cylinder guard mounting structure of the present invention as set forth in claim 1, the projecting portion for the hydraulic port, which is disposed so as to project from the hydraulic cylinder in the direction avoiding the vertically upward direction, Holes are drilled and the cylinder guard is attached to the hydraulic cylinder with bolts fastened to the bolt holes, so that the cylinder guard can be attached to the hydraulic cylinder in close contact with the cylinder guard, swing frame, swing post, etc. A larger clearance from the structure can be secured. Therefore, it is possible to sufficiently secure the maximum amount of increase of the blade device while attaching the cylinder guard to the blade device.

また、油圧ポート用の突起部分を利用しているので、ボスを油圧シリンダに溶接する従来技術に比べて、シリンダガード取り付けにかかる部品点数を削減することができ、その結果コストを低減することができる。さらに、溶接部位を減らすことができるので、溶接の熱が油圧シリンダに与える影響を低減でき、油圧シリンダの強度を向上させることができる。   In addition, since the projecting portion for the hydraulic port is used, the number of parts required for mounting the cylinder guard can be reduced compared with the conventional technique in which the boss is welded to the hydraulic cylinder, thereby reducing the cost. it can. Furthermore, since the number of welding sites can be reduced, the influence of welding heat on the hydraulic cylinder can be reduced, and the strength of the hydraulic cylinder can be improved.

請求項2記載の本発明のシリンダガードの取付構造によれば、油圧ポート用の突起部分を鉛直上方以外に向ける場合、シリンダガードに、この突起部分への取付部として、例えば両端部を折り曲げ加工する必要があるが、突起部分が機体に対して斜め上向きに傾斜して配設されているので、例えば真横に向けて配設した場合に比べて、折り曲げ部分のサイズを小さく、且つ、曲げ加工の回数を少なくすることができて、シリンダガードの形状を比較的単純なものとして容易に製作することが可能となる。   According to the cylinder guard mounting structure of the present invention as set forth in claim 2, when the projecting portion for the hydraulic port is directed to a position other than vertically upward, for example, both ends are bent into the cylinder guard as mounting portions to the projecting portion. However, since the projecting portion is disposed obliquely upward with respect to the airframe, the size of the bent portion is smaller and the bending process is performed, for example, compared to the case where the protruding portion is disposed sideways. , And the cylinder guard can be easily manufactured with a relatively simple shape.

請求項3記載の本発明のシリンダガードの取付構造によれば、シリンダガードは左右の2点でそれぞれ支持されて、その支持をより安定させることができる。   According to the cylinder guard mounting structure of the third aspect of the present invention, the cylinder guard is supported at two points on the left and right sides, and the support can be further stabilized.

以下、図面により、本発明の実施の形態について説明する。
図1〜図4は本発明の一実施形態に係る作業機械のブレード装置を示し、図1はその要部拡大正面図、図2はそのブレード装置の一構成部材であるエルボを示す図、図3はそのブレード装置のブレードシリンダとシリンダガードとを示す図、図4はそのブレード装置を示す側面図である。なお、従来技術のものと同じ部材等は同じ符号を付し、また、従来技術の説明に用いた図を適宜流用して説明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show a blade device of a work machine according to an embodiment of the present invention, FIG. 1 is an enlarged front view of a main part thereof, and FIG. 2 is a diagram showing an elbow that is a component of the blade device. 3 is a view showing a blade cylinder and a cylinder guard of the blade device, and FIG. 4 is a side view showing the blade device. Note that the same members and the like as those of the prior art are denoted by the same reference numerals, and the drawings used for explanation of the prior art are appropriately used for explanation.

図4に示すように、ブレード装置1は、前方から見て左右に長い矩形状のブレード本体11と、先端部(一端部)がブレード本体11の背面に固定され基端部(他端部)が下部走行体フレーム2に支持された左右一対のアーム12と、ブレード本体11と下部走行体フレーム2との間に介在されたブレード用油圧シリンダ(ブレードシリンダ)30と、ブレードシリンダ30の上面を覆うブレードシリンダガード(以下、シリンダガードと記す)20とをそなえて構成されている。   As shown in FIG. 4, the blade device 1 includes a rectangular blade body 11 that is long to the left and right when viewed from the front, and a distal end portion (one end portion) fixed to the back surface of the blade body 11 and a proximal end portion (the other end portion). Is a pair of left and right arms 12 supported by the lower traveling body frame 2, a blade hydraulic cylinder (blade cylinder) 30 interposed between the blade body 11 and the lower traveling body frame 2, and an upper surface of the blade cylinder 30. A blade cylinder guard (hereinafter referred to as a cylinder guard) 20 for covering is provided.

左右一対のアーム12の基端部は、下部走行体フレーム2に固着された左右一対のアーム用ブラケット5にそれぞれ、ピン5aで上下揺動自在に連結されている。そして、一対のアーム用ブラケット5の中央(略中央)に位置するように、シリンダ用ブラケット6が下部走行体フレーム2に固着されて、後述するブレードシリンダ30のロッド33の基端部がシリンダ用ブラケット6にピン6aで上下揺動自在に連結されている。   The base ends of the pair of left and right arms 12 are connected to a pair of left and right arm brackets 5 fixed to the lower traveling body frame 2 so as to be swingable up and down by pins 5a. The cylinder bracket 6 is fixed to the lower traveling body frame 2 so as to be positioned at the center (substantially center) of the pair of arm brackets 5, and the base end portion of the rod 33 of the blade cylinder 30 described later is used for the cylinder. The bracket 6 is connected to the bracket 6 by a pin 6a so as to be swingable up and down.

図1に示すように、シリンダガード20は、矩形状のトッププレート20aと、トッププレート20aの幅方向両端部を屈曲して形成された軸方向に延在する一対のサイドプレート20b,20bとにより構成されている。そして、ブレード装置1により土砂の運土,掘削,整地等の作業を行なう際に、土砂がブレード本体11の上を乗り越えて、ブレード本体11の背面側に落下することがあるが、シリンダガード20は、トッププレート20aとサイドプレート20b,20bとによりブレードシリンダ30を覆うようになっているので、ブレード本体11の背面側に位置するブレードシリンダ30及びその油圧配管(図示略)の土砂による損傷を防止できるようになっている。   As shown in FIG. 1, the cylinder guard 20 includes a rectangular top plate 20a and a pair of side plates 20b, 20b extending in the axial direction formed by bending both widthwise ends of the top plate 20a. It is configured. When the blade device 1 performs operations such as earth and sand transportation, excavation, and leveling, the earth and sand may get over the blade body 11 and fall to the back side of the blade body 11. Since the blade cylinder 30 is covered by the top plate 20a and the side plates 20b and 20b, damage to the blade cylinder 30 located on the back side of the blade body 11 and its hydraulic piping (not shown) due to earth and sand is prevented. It can be prevented.

ブレードシリンダ30は、図3(a),(b)に示すように、シリンダチューブ31と、シリンダチューブ31の内周面に摺動自在に内嵌するピストン32と、ピストン32に一体的に固定されるピストンロッド33とがそなえられ、シリンダチューブ31内部のピストン32の軸方向両側には、ピストン32を境にして、ヘッド側油室35aとロッド側油室35bとが形成される。   As shown in FIGS. 3A and 3B, the blade cylinder 30 is integrally fixed to the cylinder tube 31, a piston 32 slidably fitted on the inner peripheral surface of the cylinder tube 31, and the piston 32. The piston rod 33 is provided, and a head side oil chamber 35a and a rod side oil chamber 35b are formed on both sides in the axial direction of the piston 32 inside the cylinder tube 31 with the piston 32 as a boundary.

さらに、シリンダチューブ31には、内部に供給される作動油(圧油)が出入りするための一対の給排ポート34a,34bがそなえられ、ヘッド側油室35aに一つのポート(ヘッド側油圧ポート)34aが接続され、ロッド側油室35bにもう一つのポート(ロッド側油圧ポート)34bが接続されている。これらの給排ポート34a,34bの油路は、図1に示すように、いずれも、機体(及びシリンダチューブ31)に対して斜め上向きに傾斜して配設された突起部分としての配管用エルボ(圧油継手、以下単にエルボと記す)36a,36bの内部に、L字状に設けられている。   Further, the cylinder tube 31 is provided with a pair of supply / exhaust ports 34a and 34b through which hydraulic oil (pressure oil) supplied to the inside enters and exits, and one port (head side hydraulic port) is provided in the head side oil chamber 35a. ) 34a is connected, and another port (rod side hydraulic port) 34b is connected to the rod side oil chamber 35b. As shown in FIG. 1, the oil passages of these supply / exhaust ports 34a and 34b are both elbows for piping as projecting portions disposed obliquely upward with respect to the machine body (and cylinder tube 31). (Pressure oil joints, hereinafter simply referred to as elbows) 36a and 36b are provided in an L shape.

このような給排ポート34a,34bを構成するエルボ36a,36bは、図2に示すような形状をしており、図1及び図3(b)に示すように、ヘッド側油圧ポート34a用のエルボ36aは、シリンダチューブ31の外周面のブレード本体11側の先端部且つ上面視で右側に、右上斜め方向に傾斜して配設されている。そしてロッド側油圧ポート34b用のエルボ36bは、シリンダチューブ31の外周面のロッド側の基端部且つ上面視で左側に、左上斜め方向に傾斜して配設されている。なお、ここでの左右は、機体前方から見た時の方向である。そして、エルボ36a,36bにはそれぞれ、図示しない油圧配管の一端が接続されるようになっており、油圧配管は、エルボ36a,36b内部の給排ポート34a,34bを介して、それぞれヘッド側油室35a,ロッド側油室35bに連通するようになっている。   The elbows 36a and 36b constituting the supply / discharge ports 34a and 34b have a shape as shown in FIG. 2, and as shown in FIGS. 1 and 3B, the elbows 36a and 36b are provided for the head side hydraulic port 34a. The elbow 36a is disposed to be inclined in the upper right oblique direction on the right end of the outer peripheral surface of the cylinder tube 31 on the blade body 11 side and in a top view. An elbow 36b for the rod-side hydraulic port 34b is disposed on the rod-side base end portion of the outer peripheral surface of the cylinder tube 31 and on the left side when viewed from above, and is inclined in the upper left oblique direction. Here, the left and right are directions when viewed from the front of the aircraft. One end of a hydraulic pipe (not shown) is connected to each of the elbows 36a and 36b. The hydraulic pipe is connected to the head side oil via the supply / discharge ports 34a and 34b inside the elbows 36a and 36b. It communicates with the chamber 35a and the rod side oil chamber 35b.

そして、油圧配管と給排ポート34a,34bとを通って作動油が各油室35a,35bに給排されることに基づきピストン32がシリンダチューブ31内を移動することで、ブレードシリンダ30の伸縮作動が行なわれ、それに伴い、ブレード本体11が昇降されるようになっている。
また、エルボ36a,36bにはそれぞれ、ボルト穴36c,36cが穿設されている。つまり、本実施形態では、従来のシリンダチューブの上面に溶接されていたシリンダガード取り付け用ボス15(図6参照)は廃除され、給排ポート34a,34b部分に溶接されている既存の突起部分であるエルボを図2に示すような大きなエルボ36a,36bに形成し、エルボ36a,36b内部に、給排ポート34a,34bとともにシリンダガード締結部として機能するボルト穴36cを設けて、シリンダガード20は、このボルト穴36cに締結されるボルト37によってブレードシリンダ30に取り付けられるようにする。
The piston 32 moves in the cylinder tube 31 based on the supply and discharge of the hydraulic oil to and from the oil chambers 35a and 35b through the hydraulic piping and the supply / discharge ports 34a and 34b. The blade body 11 is moved up and down along with the operation.
Further, bolt holes 36c and 36c are formed in the elbows 36a and 36b, respectively. That is, in this embodiment, the cylinder guard mounting boss 15 (see FIG. 6) welded to the upper surface of the conventional cylinder tube is eliminated, and the existing protrusion portion welded to the supply / discharge ports 34a and 34b is used. A certain elbow is formed into large elbows 36a and 36b as shown in FIG. 2, and bolt holes 36c that function as cylinder guard fastening portions together with the supply / discharge ports 34a and 34b are provided inside the elbows 36a and 36b. Then, it is attached to the blade cylinder 30 by a bolt 37 fastened to the bolt hole 36c.

本発明の一実施形態にかかるシリンダガードの取付構造は上述のように構成されているので、以下のような作用・効果がある。
給排ポート34a,34bを構成するエルボ36a,36bにボルト穴36cを設けて、シリンダガード20のサイドプレート20b部分をブレードシリンダ30に、ボルト穴36cにボルト37をナットとワッシャとにより締結させることで取り付けており、また、エルボ36a,36bはブレードシリンダ30に対して斜め上向きに傾斜して配設されているので、図4に実線で示すように、エルボ36a,36bのブレードシリンダ30上方への突出量がなく、シリンダガード20をブレードシリンダ30の上面に密着するように近接して取り付けることができる。したがって、ブレード本体11を持ち上げた際に、シリンダガード20とスイングフレーム3やスイングポスト4等の構造物とのクリアランスLB(図1参照)を確保することができ、ブレード装置1の最大上昇量Bを十分確保することが可能となる。
Since the cylinder guard mounting structure according to the embodiment of the present invention is configured as described above, the following operations and effects are obtained.
Bolt holes 36c are provided in the elbows 36a, 36b constituting the supply / discharge ports 34a, 34b, and the side plate 20b portion of the cylinder guard 20 is fastened to the blade cylinder 30 and the bolts 37 are fastened to the bolt holes 36c by nuts and washers. Since the elbows 36a and 36b are disposed obliquely upward with respect to the blade cylinder 30, as shown by solid lines in FIG. 4, the elbows 36a and 36b are located above the blade cylinder 30. The cylinder guard 20 can be attached close to the blade cylinder 30 so as to be in close contact with the upper surface of the blade cylinder 30. Therefore, when the blade body 11 is lifted, the clearance L B (see FIG. 1) between the cylinder guard 20 and the structure such as the swing frame 3 and the swing post 4 can be secured, and the maximum amount of increase of the blade device 1 is increased. It becomes possible to secure B sufficiently.

また、従来は、シリンダガード20を取り付けるために、シリンダチューブ31の上面にボス15を固着していたが、給排ポート34a,34b部分のエルボ36a,36bを改良してシリンダガード20を取り付けるので、シリンダガード20の取り付けにかかる部品点数を削減することができ、その結果、コストを低減させることができる。さらに、溶接部位も減らすことができるので、溶接の熱がシリンダチューブ31に与える影響を低減でき、ブレードシリンダ30の強度を向上させることができる。   Conventionally, the boss 15 is fixed to the upper surface of the cylinder tube 31 in order to attach the cylinder guard 20. However, the cylinder guard 20 is attached by improving the elbows 36a, 36b of the supply / discharge ports 34a, 34b. The number of parts required for mounting the cylinder guard 20 can be reduced, and as a result, the cost can be reduced. Furthermore, since the number of welded parts can be reduced, the influence of welding heat on the cylinder tube 31 can be reduced, and the strength of the blade cylinder 30 can be improved.

また、ヘッド側油圧ポート34aを構成するエルボ36aは、上面視で右側且つ先端部に配設され、ロッド側油圧ポート34bを構成するエルボ36bは、上面視で左側且つ基端部に配設され、シリンダガード20は、このように左右及び両端にそれぞれ別々に配置された2つのエルボ36a,36bに穿設されたボルト穴36c,36cを利用して締結されているので、左右及び両端の2点で支持されて比較的バランスが良く、その支持を安定させることができる。   The elbow 36a constituting the head-side hydraulic port 34a is disposed on the right side and the distal end portion when viewed from above, and the elbow 36b constituting the rod-side hydraulic port 34b is disposed on the left side and proximal end portion when viewed from above. The cylinder guard 20 is fastened by using the bolt holes 36c and 36c formed in the two elbows 36a and 36b separately arranged on the left and right and both ends as described above. It is supported at a point and has a relatively good balance, and the support can be stabilized.

また、エルボ36a,36bはブレードシリンダ30に対して斜め上向きに傾斜して配設されているので、シリンダガード20を、矩形状のトッププレート20aと、トッププレート20aを屈曲して形成した一対のサイドプレート20b,20bとからなる単純な形状に形成することができる。つまり、シリンダガード20の締結部であるサイドプレート20b,20bを形成するための曲げ加工は1回で済み、且つ、後述する図5のものに比べてそのサイズを小さくすることができて、容易に製作することが可能となる。   Since the elbows 36a and 36b are disposed obliquely upward with respect to the blade cylinder 30, a pair of cylinder guards 20 formed by bending the rectangular top plate 20a and the top plate 20a. It can be formed in a simple shape including the side plates 20b and 20b. That is, the bending process for forming the side plates 20b, 20b, which are the fastening portions of the cylinder guard 20, is only required once, and the size can be reduced compared to that of FIG. Can be manufactured.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形することが可能である。
例えば、本実施形態では、給排ポート34a,34b用の配管用エルボ36は、図2に示すような形状を有していたが、給排ポートとボルト穴とをそなえ、ボルト穴からなるシリンダガード締結部により、シリンダガードをシリンダチューブの上面に密着するように近接して取り付けることが可能であれば、図2に示すような形状に限らない。また、本実施形態では、給排ポートを構成する突起部分としてエルボタイプのものを取り上げたが、給排ポートを構成する突起部分は、エルボタイプのものに限らない。
As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said embodiment, A various deformation | transformation is possible in the range which does not deviate from the meaning of this invention.
For example, in the present embodiment, the piping elbow 36 for the supply / discharge ports 34a and 34b has a shape as shown in FIG. 2, but a cylinder comprising a supply / discharge port and a bolt hole and including a bolt hole. As long as it is possible to attach the cylinder guard close to the upper surface of the cylinder tube by the guard fastening portion, the shape is not limited to that shown in FIG. Moreover, in this embodiment, although the elbow type thing was taken up as a projection part which comprises a supply / discharge port, the projection part which comprises a supply / exhaust port is not restricted to an elbow type.

また、本実施形態(図1参照)では、エルボ(突起部分)36a,36bは、機体に対して斜め上向きに傾斜して配設されたが、図5に示すように、エルボ36a,36bは、機体に対して水平方向になるように(真横に向けて)配設されても良い。つまり、エルボ36a,36bは、鉛直上方を避けた方向に突出していれば良い。このようにエルボ36a,36bを配設すれば、シリンダガード20とスイングフレーム3やスイングポスト4とのクリアランスLBを十分確保することができ、また、ブレード装置の最大上昇量を十分確保することができる。 Further, in this embodiment (see FIG. 1), the elbows (projections) 36a and 36b are disposed obliquely upward with respect to the airframe, but as shown in FIG. 5, the elbows 36a and 36b are Further, it may be arranged so as to be in a horizontal direction (toward the side) with respect to the aircraft. That is, the elbows 36a and 36b only have to protrude in a direction avoiding the vertically upward direction. Thus elbow 36a, if disposed 36b, a clearance L B between the cylinder guard 20 and the swing frame 3 and the swing post 4 can be sufficiently secured, also possible to sufficiently ensure maximum amount of increase in the blade device Can do.

また、ブレードシリンダ及びシリンダガードは、本実施形態ではそれぞれ1つがそなえられているが、これらの数は1つに限定されるものではない。例えば、複数個のブレードシリンダと、この複数個のブレードシリンダと同数のシリンダガードとをそなえ、各ブレードシリンダにそれぞれシリンダガードを設置する構成でも良い。
また、例えば、2つのブレードシリンダがそなえられ、この2つのブレードシリンダを1つのシリンダガードで覆う構成でも良い。この場合には、例えば、ブレードシリンダは、ブレード本体から下部走行体フレームに介装される2本のアーム上にそれぞれ載置され、シリンダガードを締結するためのエルボとして、一方のブレードシリンダのヘッド側ポートを構成し外向きに配設されたエルボと、他方のブレードシリンダのロッド側ポートを構成し外向きに配設されたエルボとを用いて、1つのシリンダガードは左右且つ両端で2点支持されて2つのブレードシリンダを覆うことができる。もちろん、各ブレードシリンダのポートを構成する全4つのエルボを用いて、4点支持されても良い。この場合には、エルボはすべて外向きに傾斜させることが好ましい。
Further, one blade cylinder and one cylinder guard are provided in the present embodiment, but the number of these is not limited to one. For example, a configuration may be employed in which a plurality of blade cylinders and the same number of cylinder guards as the plurality of blade cylinders are provided, and a cylinder guard is installed in each blade cylinder.
Further, for example, two blade cylinders may be provided, and the two blade cylinders may be covered with one cylinder guard. In this case, for example, the blade cylinder is mounted on each of two arms interposed from the blade body to the lower traveling body frame, and serves as an elbow for fastening the cylinder guard. One cylinder guard has two points at the left and right and at both ends, using the elbow that forms the side port and is arranged outward and the elbow that forms the rod side port of the other blade cylinder and is arranged outward It can be supported to cover two blade cylinders. Of course, four points may be supported using all four elbows constituting the port of each blade cylinder. In this case, it is preferable that all elbows are inclined outward.

本発明の一実施形態に係るブレード装置の要部拡大正面図である。It is a principal part enlarged front view of the blade apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態に係るブレード装置のエルボ単体図であって、(a)はその側面図,(b)はその上面図,(c)はその斜視図である。It is the elbow single figure of the blade apparatus which concerns on one Embodiment of this invention, (a) is the side view, (b) is the top view, (c) is the perspective view. 本発明の一実施形態に係るブレード装置の一部分を示すものであって、(a)はその側面図,(b)はその上面図である。FIG. 1 shows a part of a blade device according to an embodiment of the present invention, in which (a) is a side view thereof and (b) is a top view thereof. 本発明の一実施形態に係るブレード装置を示す側面図である。It is a side view which shows the blade apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明のその他の実施形態に係るブレード装置の要部拡大正面図である。It is a principal part enlarged front view of the braid | blade apparatus which concerns on other embodiment of this invention. 本発明の従来技術に係るブレード装置の要部拡大正面図である。It is a principal part enlarged front view of the blade apparatus which concerns on the prior art of this invention. 本発明の従来技術に係るブレード装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the blade apparatus which concerns on the prior art of this invention. 本発明の従来技術に係るブレード装置を示す側面図である。It is a side view which shows the blade apparatus which concerns on the prior art of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 ブレード装置
2 下部走行体フレーム
3 スイングフレーム(上部旋回体フレーム)
4 スイングポスト
5 アーム用ブラケット
5a ピン
6 シリンダ用ブラケット
6a ピン
11 ブレード本体
12 アーム
13 ブレード用油圧シリンダ(ブレードシリンダ,油圧シリンダ)
14 ブレードシリンダガード(シリンダガード)
15 ボス
16 ボルト
16a ボルトヘッド
20 ブレードシリンダガード(シリンダガード)
20a トッププレート
20b サイドプレート
30 ブレード用油圧シリンダ(ブレードシリンダ,油圧シリンダ)
31 シリンダチューブ
32 ピストン
33 ロッド
34a ヘッド側油圧ポート(給排ポート)
34b ロッド側油圧ポート(給排ポート)
35a ヘッド側油室
35b ロッド側油室
36 配管用エルボ(エルボ,圧油継手,突起部分)
36a ヘッド側エルボ
36b ロッド側エルボ
36c ボルト穴(シリンダガード締結部)
37 ボルト
B ブレード装置の最大上昇量
D ブレード本体の幅
H ブレード本体の高さ
A,LB ブレードシリンダガードとスイングフレームやスイングポストとのクリアランス
R シリンダチューブの外径
1 Blade device 2 Lower traveling body frame 3 Swing frame (upper revolving body frame)
4 Swing Post 5 Arm Bracket 5a Pin 6 Cylinder Bracket 6a Pin 11 Blade Body 12 Arm 13 Blade Hydraulic Cylinder (Blade Cylinder, Hydraulic Cylinder)
14 Blade cylinder guard (cylinder guard)
15 Boss 16 Bolt 16a Bolt Head 20 Blade Cylinder Guard (Cylinder Guard)
20a Top plate 20b Side plate 30 Hydraulic cylinder for blade (blade cylinder, hydraulic cylinder)
31 Cylinder tube 32 Piston 33 Rod 34a Head side hydraulic port (supply / discharge port)
34b Rod side hydraulic port (supply / discharge port)
35a Head side oil chamber 35b Rod side oil chamber 36 Piping elbow (elbow, pressure oil joint, protrusion)
36a Head side elbow 36b Rod side elbow 36c Bolt hole (cylinder guard fastening part)
37 bolt B blade device maximum lift amount D blade body width H blade body height L A of the outer diameter of the clearance R cylinder tube with L B blade cylinder guard and the swing frame and the swing post

Claims (3)

作業機械のブレード装置を駆動する油圧シリンダを保護するために、前記油圧シリンダにシリンダガードを取り付ける構造において、
前記油圧シリンダには、前記油圧シリンダから鉛直上方を避けた方向に突出して配設された油圧ポート用の突起部分が備えられるとともに、前記突起部分にボルト穴が穿設され、
前記シリンダガードは、前記ボルト穴に締結されるボルトによって前記油圧シリンダに取り付けられている
ことを特徴とする、シリンダガードの取付構造。
In a structure in which a cylinder guard is attached to the hydraulic cylinder in order to protect the hydraulic cylinder that drives the blade device of the work machine,
The hydraulic cylinder is provided with a protruding portion for a hydraulic port disposed so as to protrude from the hydraulic cylinder in a direction avoiding a vertically upward direction, and a bolt hole is formed in the protruding portion,
The cylinder guard mounting structure, wherein the cylinder guard is attached to the hydraulic cylinder by a bolt fastened to the bolt hole.
前記突起部分は、機体に対して斜め上向きに傾斜して配設されている
ことを特徴とする、請求項1記載のシリンダガードの取付構造。
The cylinder guard mounting structure according to claim 1, wherein the protruding portion is disposed obliquely upward with respect to the airframe.
前記油圧ポートとして、ヘッド側油圧ポートとロッド側油圧ポートとが設けられ、
前記ヘッド側油圧ポート用の突起部分は、前記油圧シリンダの左右いずれか一方に傾斜し、
前記ロッド側油圧ポート用の突起部分は、前記油圧シリンダの左右いずれか他方に傾斜している
ことを特徴とする、請求項2記載のシリンダガードの取付構造。
As the hydraulic port, a head side hydraulic port and a rod side hydraulic port are provided,
The protrusion for the head-side hydraulic port is inclined to either the left or right of the hydraulic cylinder,
The cylinder guard mounting structure according to claim 2, wherein the protruding portion for the rod-side hydraulic port is inclined to the left or right of the hydraulic cylinder.
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