JP2006305026A - Motor-driven seat reclining device for vehicle - Google Patents

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JP2006305026A
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arm
fixed
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JP2005130678A
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Mitsuo Narasaki
光生 楢崎
Yasushi Asano
靖 淺野
Shinya Nakamura
真也 中村
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Jtekt Column Systems Corp
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Fuji Kiko Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To achieve a rotation stopper portion for fixing a driving motor unit of a recliner to an arm on the seat back side with a simple construction. <P>SOLUTION: In a motor-driven seat reclining device for vehicle, one side surface of an arm on the seat cushion side is fixed with a round type recliner through a reinforcement plate, and the other side surface of the arm on the seat cushion side is fixed with a motor unit. Burring 9 is formed at the reinforcement plate 7 fixed to the arm 5 by welding or the like, and a bolt 10 is fastened thereto. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、シートバック側のアームに、ラウンドタイプのリクライナーを固定した車両用電動シートリクライニング装置に関する。   The present invention relates to an electric seat reclining device for a vehicle in which a round type recliner is fixed to an arm on a seat back side.

インナーギヤとアウターギヤ、及び、インナーギヤを偏心駆動する手段とを有するいわゆる少歯数差ハイポサイクロイドギヤを用いたリクライナーの中で、とりわけ特許文献１に開示されているようなラウンドタイプのリクライナーは、シートクッション側のベースプレートに固定する円盤状のシェルと、シートバック側のアームに固定する円盤状のシェルとを有する。そして、このラウンドタイプのリクライナーで電動リクライニング装置を構成する場合、モータユニットをアームに固定することがある。   Among the recliners using a so-called low gear difference hypocycloid gear having an inner gear, an outer gear, and a means for eccentrically driving the inner gear, a round type recliner as disclosed in Patent Document 1 is particularly known. And a disk-shaped shell that is fixed to the base plate on the seat cushion side, and a disk-shaped shell that is fixed to the arm on the seat back side. And when an electric reclining apparatus is comprised with this round type recliner, a motor unit may be fixed to an arm.

なお、アームにモータユニットを固定した例としては、下記特許文献２が提供されている。この特許文献２では、アームとして鋼板が用いられており、このアームに突設したボルトにモータユニットを挿入し、ナットで固定している。
特開２００４−２２９９５１号公報 実開平６−５５４６号公報 The following Patent Document 2 is provided as an example in which the motor unit is fixed to the arm. In Patent Document 2, a steel plate is used as an arm, and a motor unit is inserted into a bolt protruding from the arm and fixed with a nut.
JP 2004-229951 A Japanese Utility Model Publication No. 6-5546

ところで、特許文献２のように、アームとして鋼板を用いる場合、軽量化のために薄い鋼板を用いると共に、強度を必要とするリクライナーの固定部には、補強プレートを溶接等により固定している。また、モータユニットを固定するために、アームにボルト又はナットのいずれか一方を溶接等で固定している。そのため、アームに複数の部品を溶接しなければならず、作業性が悪く、コストが高くなるという問題がある。   By the way, like patent document 2, when using a steel plate as an arm, while using a thin steel plate for weight reduction, the reinforcement plate is being fixed to the fixing part of the recliner which requires intensity | strength by welding. Also, in order to fix the motor unit, either a bolt or a nut is fixed to the arm by welding or the like. Therefore, a plurality of parts must be welded to the arm, and there is a problem that workability is poor and cost is increased.

そこで、この発明は、アームへの取付部品を削減し、コスト上昇を防止できるようにした電動シートリクライニング装置を提供する。   Therefore, the present invention provides an electric seat reclining device in which the number of parts attached to the arm is reduced and the cost can be prevented from increasing.

この発明は請求項１に記載したように、シートクッション側のアームの一側面に補強プレートを介してラウンドタイプのリクライナーを固定するとともに、シートクッション側のアームの他側面にモータユニットを固定した車両用電動シートリクライニング装置において、前記補強プレートの一部にバーリングを形成し、そのバーリングが前記アームに設けた孔を貫通してアームの一側面に突出するとともに、前記モータユニットを固定するボルトが挿着できるように、バーリングの内周面にねじが形成されていることを特徴とする車両用電動シートリクライニング装置である。   According to the first aspect of the present invention, a round type recliner is fixed to one side surface of an arm on the seat cushion side via a reinforcing plate, and a motor unit is fixed to the other side surface of the arm on the seat cushion side. In the electric seat reclining device, a burring is formed in a part of the reinforcing plate, the burring penetrates a hole provided in the arm and protrudes from one side of the arm, and a bolt for fixing the motor unit is inserted. An electric seat reclining device for a vehicle, wherein a screw is formed on an inner peripheral surface of the burring so that the burring can be worn.

ナットを廃止して補強プレートに機能を集約したため、部品点数の削減が可能になり、コストの低減と作業性の向上ができる。   Since the nuts are abolished and the functions are concentrated on the reinforcing plate, the number of parts can be reduced, and costs can be reduced and workability can be improved.

以下に、この発明のー施例を説明する。図１はこの発明を実施した車両用電動シートリクライニング装置の正面図、図２はその側面図である。ほぼ座高に匹敵するだけの丈長を有するシートバックのサイドフレームを構成するアーム１の回動基部、すなわちリクライナーを固定する部位の一側面に、ラウンドタイプのリクライナー２が固定されている。リクライナー２の一方のシェル３はシートクッション（図示略）を固定する側のベースプレート４に固定してあり、また、リクライナー２の他方のシェル３ａはシートバック（図示略）のサイドフレームを構成するアーム１に固定されている。ベースプレート４とシェル３、及び、アーム１とシェル３ａの結合は、シェル３,３ａに形成した凸部をベースプレート４、アーム１に形成した孔に挿入して溶接する構造となっている。なお、シェル３,３ａにボルトを突設し、ベースプレート４、アーム１に形成した孔にボルトを挿入してナットで固定する構造としてもよい。 Examples of the present invention will be described below. FIG. 1 is a front view of a vehicle electric seat reclining device embodying the present invention, and FIG. 2 is a side view thereof. A round type recliner 2 is fixed to one side surface of a rotation base portion of the arm 1 constituting the side frame of the seat back having a length substantially equal to the sitting height, that is, a portion where the recliner is fixed. One shell 3 of the recliner 2 is fixed to a base plate 4 on the side where a seat cushion (not shown) is fixed, and the other shell 3a of the recliner 2 is an arm constituting a side frame of a seat back (not shown). 1 is fixed. The base plate 4 and the shell 3 and the arm 1 and the shell 3a are coupled to each other by inserting the convex portions formed in the shells 3 and 3a into the holes formed in the base plate 4 and the arm 1 and welding them. It is also possible to adopt a structure in which bolts are provided on the shells 3 and 3a and the bolts are inserted into holes formed in the base plate 4 and the arm 1 and fixed with nuts.

リクライナー２は、図４に示すように、アーム１側のシェル３の内周面に内歯を形成してアウターギヤとなすと共に、その内歯に係合する外歯を形成したインナーギヤ１３をシェル３に固定し、ホルダーリング６でシェル３，３ａを突き合わせてその外周部を支持することで少歯数差ハイポイドサイクロイドギヤが構成されている。シェル３ａの中心孔には偏心カム部を有するセンターブッシュが挿入され、この偏心カム部がインナーギヤ１３の中心孔に挿入されている。そのため、シェル３とシェル３ａの中心孔は偏心している。このセンターブッシュを貫通する駆動軸を、モータユニット５で回転させることで、センターブッシュの偏心カム部が偏心回転し、インナーギヤ１３とアウターギヤの噛合いがずれていくことでシェル３に対してシェル３ａが回動する。これにより、ベース４に対するアーム１の傾きが変化する。   As shown in FIG. 4, the recliner 2 forms inner teeth on the inner peripheral surface of the shell 3 on the arm 1 side to form an outer gear, and an inner gear 13 having outer teeth engaged with the inner teeth. A hypoid cycloid gear with a small number of teeth difference is configured by fixing the shell 3 to the shell 3 and butting the shells 3 and 3a with the holder ring 6 and supporting the outer peripheral portion thereof. A center bush having an eccentric cam portion is inserted into the center hole of the shell 3 a, and this eccentric cam portion is inserted into the center hole of the inner gear 13. Therefore, the center holes of the shell 3 and the shell 3a are eccentric. By rotating the drive shaft that passes through the center bush by the motor unit 5, the eccentric cam portion of the center bush rotates eccentrically, and the meshing between the inner gear 13 and the outer gear deviates from the shell 3. The shell 3a rotates. Thereby, the inclination of the arm 1 with respect to the base 4 changes.

一方、駆動軸を回転駆動するモータユニット５は、図１及び図３に示すように、アーム１の他側面に補強プレート７を介して固定される。補強プレート７はアーム１の面内に収まる形状をしてその一部にバーリング８が形成され、バーリング８がアーム１のボルト挿通孔９を貫通して、リクライナー２を取付ける側のアーム１の一側面側に突出している。バーリング８はモータユニット５を固定するボルト１０を挿着する挿着孔として利用するもので、バーリング８の内周面にボルト１０のねじ部が螺合するねじ１２を形成しており、モータユニット５の一部に設けられたボルト孔１１と合致できるように形成されている。なお、バーリング８にネジ１２を形成しないままで、これをタッピンスクリューにてねじ止めすることとしても良い。   On the other hand, the motor unit 5 that rotationally drives the drive shaft is fixed to the other side of the arm 1 via a reinforcing plate 7 as shown in FIGS. The reinforcing plate 7 has a shape that fits in the plane of the arm 1, and a burring 8 is formed on a part of the reinforcing plate 7. Projects to the side. The burring 8 is used as an insertion hole for inserting a bolt 10 for fixing the motor unit 5, and a screw 12 into which a screw portion of the bolt 10 is screwed is formed on the inner peripheral surface of the burring 8. 5 is formed so as to be able to match the bolt hole 11 provided in a part of 5. In addition, it is good also as screwing this with a tapping screw, without forming the screw 12 in the burring 8. FIG.

この発明の実施例を示す車両用電動シートリクライナーの正面図である。It is a front view of the electric seat recliner for vehicles which shows the example of this invention. この発明の実施例を示す車両用電動シートリクライナーの側面図である。It is a side view of the electric seat recliner for vehicles which shows the example of this invention. この発明のモータユニットの固定部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the fixing | fixed part of the motor unit of this invention. この発明のリクライナーの要部断面図である。It is principal part sectional drawing of the recliner of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１…アーム
２…リクライナー
３,３ａ…シェル
４…ベースプレート
５…モータユニット
７…補強プレート
８…バーリング
９…ボルト挿通孔
１０…ボルト
１１…ボルト孔
１２…ねじ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Arm 2 ... Recliner 3, 3a ... Shell 4 ... Base plate 5 ... Motor unit 7 ... Reinforcement plate 8 ... Burring 9 ... Bolt insertion hole 10 ... Bolt 11 ... Bolt hole 12 ... Screw

Claims (1)

シートクッション側のアームの一側面に補強プレートを介してラウンドタイプのリクライナーを固定するとともに、シートクッション側のアームの他側面にモータユニットを固定した車両用電動シートリクライニング装置において、前記補強プレートの一部にバーリングを形成し、そのバーリングが前記アームに設けた孔を貫通してアームの一側面に突出するとともに、前記モータユニットを固定するボルトが挿着できるように、バーリングの内周面にねじが形成されていることを特徴とする車両用電動シートリクライニング装置。
In an electric seat reclining device for a vehicle in which a round type recliner is fixed to one side of an arm on the seat cushion side via a reinforcing plate, and a motor unit is fixed to the other side of the arm on the seat cushion side, one of the reinforcing plates A burring is formed in the part, and the burring passes through a hole provided in the arm and protrudes to one side of the arm, and a screw is attached to the inner peripheral surface of the burring so that a bolt for fixing the motor unit can be inserted. An electric seat reclining device for a vehicle, wherein:
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