JP2006290199A - Belt molding - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車体の窓開口を開閉する窓板と該窓開口の縁との間を覆うと共に窓板面に付着した異物を拭き取るように窓開口縁に沿って装着されるベルトモールに関するものである。 The present invention relates to a belt molding that is mounted along a window opening edge so as to cover a space between a window plate that opens and closes a window opening of a vehicle body and an edge of the window opening and wipes off foreign matter adhering to the window plate surface. is there.
この種のベルトモールにおいては、ベルトモールに一体的に設けたシールリップを窓板面に弾接させることで、窓板と窓開口縁との間をシールリップで覆うと共に、視界を良好に保つために窓板が開閉移動したときにシールリップで窓板面に付着した水滴等の異物を拭き取るようにしたものがある。 In this type of belt molding, the sealing lip provided integrally with the belt molding is elastically contacted with the window plate surface, so that the gap between the window plate and the window opening edge is covered with the sealing lip and the visibility is kept good. For this reason, there is a type in which foreign matter such as water droplets adhering to the window plate surface is wiped off by a seal lip when the window plate is opened and closed.
また、特許文献1(特開平8−282282号公報)に記載されているように、ベルトモールに上リップと下リップを設けると共に、上リップを回動可能に軸支し、窓板の下降時には上リップを窓板から隔離させて、窓板の上昇時には上リップを窓板に弾接させることで、窓板の上昇時の水滴の拭き取り性能を向上させるようにしたものがある。
ところで、ベルトモールや窓板及びその周辺部品の寸法ばらつきや組み付け誤差等の累積によってベルトモールと窓板との位置関係にばらつきが生じることは製造技術上避けられない。更に、ベルトモールと窓板との位置関係は、窓板が開閉移動する際の窓板の移動位置(移動軌跡)によっても変化することがある。このような理由から、各車両の各窓について窓板の移動位置によらずにベルトモールと窓板との位置関係を一定にすることは事実上困難である。そして、上記従来のベルトモールでは、ベルトモールと窓板との位置関係が変動すると、ベルトモールに設けられたシールリップと窓板面との接触状態が変動してしまい、窓板面に対する良好な拭き取り性能を確保することができないという欠点がある。 By the way, it is unavoidable in terms of manufacturing technology that the positional relationship between the belt molding and the window plate varies due to accumulation of dimensional variations and assembly errors of the belt molding, the window plate, and peripheral components. Furthermore, the positional relationship between the belt molding and the window plate may change depending on the movement position (movement locus) of the window plate when the window plate is opened and closed. For these reasons, it is practically difficult to make the positional relationship between the belt molding and the window plate constant regardless of the position of movement of the window plate for each window of each vehicle. In the conventional belt molding, when the positional relationship between the belt molding and the window plate changes, the contact state between the seal lip provided on the belt molding and the window plate surface changes, and the window plate surface is favorable. There is a drawback that the wiping performance cannot be ensured.
本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、従って本発明の目的は、ベルトモールと窓板との位置関係が変動しても、窓板面に対する良好な拭き取り性能を確保することができるベルトモールを提供することにある。 The present invention has been made in consideration of such circumstances, and therefore the object of the present invention is to ensure good wiping performance on the window plate surface even if the positional relationship between the belt molding and the window plate fluctuates. It is to provide a belt molding that can do.
上記目的を達成するために、請求項1に係る発明は、車体の窓開口を開閉する窓板と該窓開口の縁との間を覆うと共に窓板面に付着した異物を拭き取るように窓開口縁に沿って装着されるベルトモールであって、窓開口縁に沿って取り付けられる長尺なモール本体部と、窓板面に弾接可能な先端部とモール本体部側に保持される基端部と先端部が窓板の移動方向へ傾動する首振り動作を許容するように先端部を基端部に連結する連結部とを有する弾性ポリマー材料製の長尺なワイパーリップと、モール本体部に設けられてワイパーリップの基端部が窓板の移動方向へ移動することを阻止すると共に窓板と接近・離間する方向へ移動することを所定範囲内で許容するように該ワイパーリップの基端部を保持するワイパーリップ保持部と、ワイパーリップの基端部を窓板側に向けて付勢するワイパーリップ付勢手段とを備えた構成としたものである。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a window opening that covers between a window plate that opens and closes a window opening of a vehicle body and an edge of the window opening and wipes off foreign matter adhering to the window plate surface. A belt molding that is mounted along the edge, and is a long molding body part that is attached along the window opening edge, a distal end part that can be elastically contacted with the window plate surface, and a proximal end that is held on the molding body part side. A long wiper lip made of an elastic polymer material having a connecting portion for connecting the tip end portion to the base end portion so as to allow a swinging motion in which the tip portion and the tip end portion are tilted in the moving direction of the window plate, and a molding body portion The wiper lip base is provided so as to prevent the base end of the wiper lip from moving in the moving direction of the window plate and to allow the wiper lip to move in a direction close to or away from the window plate within a predetermined range. Wiper lip holding part for holding the end part and wiper The base end portion of the lip is obtained by a structure in which a wiper lip biasing means for urging the window plate side.
この構成では、ベルトモールが窓開口縁に沿って装着されたときにワイパーリップの先端部が窓板面に弾接することで、窓板と窓開口縁との間をワイパーリップで覆うと共に、窓板が開閉移動したときにワイパーリップの先端部で窓板面に付着した水滴等の異物を拭き取ることができる。このワイパーリップの基端部が、ワイパーリップ保持部により窓板と接近・離間する方向へ移動可能に保持される共にワイパーリップ付勢手段により窓板側に向けて付勢されているため、仮にベルトモールと窓板との位置関係が変動しても、その分、ワイパーリップが移動してワイパーリップと窓板との位置関係をほぼ一定に保持することができ、常にワイパーリップの先端部を適正な押圧力で窓板面に弾接させることができる。これにより、各車両や各窓の個体差(部品の寸法ばらつきや組み付け誤差等)によってベルトモールと窓板との位置関係がばらついたり、或は、窓板が開閉移動する際の窓板の移動位置によってベルトモールと窓板との位置関係が変動したりしても、常にワイパーリップの先端部を適正な押圧力で窓板面に弾接させることができ、窓板面に対する良好な拭き取り性能を確保することができる。 In this configuration, when the belt molding is mounted along the edge of the window opening, the tip of the wiper lip is elastically contacted with the window plate surface, thereby covering the space between the window plate and the window opening edge with the wiper lip. When the plate is opened and closed, foreign matters such as water droplets adhering to the window plate surface can be wiped off at the tip of the wiper lip. Since the base end portion of the wiper lip is held by the wiper lip holding portion so as to be movable toward and away from the window plate and is biased toward the window plate by the wiper lip biasing means. Even if the positional relationship between the belt molding and the window plate fluctuates, the wiper lip can move accordingly, and the positional relationship between the wiper lip and the window plate can be held almost constant. It can be brought into elastic contact with the window plate surface with an appropriate pressing force. As a result, the positional relationship between the belt molding and the window plate varies due to individual differences between the vehicles and windows (part size variations, assembly errors, etc.), or the window plate moves when the window plate opens and closes. Even if the positional relationship between the belt molding and the window plate changes depending on the position, the tip of the wiper lip can always be brought into elastic contact with the window plate surface with an appropriate pressing force. Can be secured.
この場合、請求項2のように、ワイパーリップの連結部は、窓板の移動方向の厚さ寸法が基端部よりも薄くなるように形成すると良い。このようにすれば、ワイパーリップの先端部が窓板の移動方向に傾動する首振り動作を容易にすることができ、ワイパーリップの先端部を窓板面に対して適正な角度で弾接させることができる。 In this case, the wiper lip connecting portion may be formed so that the thickness dimension in the moving direction of the window plate is thinner than the base end portion. In this way, it is possible to facilitate the swinging motion in which the tip of the wiper lip tilts in the moving direction of the window plate, and the wiper lip is elastically contacted with the window plate surface at an appropriate angle. be able to.
また、請求項3のように、ワイパーリップの先端部に、窓板面に接触するエッジを形成するようにすると良い。このようにすれば、ワイパーリップの先端部のエッジを窓板面に線状に接触させて、ワイパーリップの先端部(エッジ)と窓板面とを隙間なく接触させることができ、窓板面に対する拭き取り性能を向上させることができる。 Moreover, it is preferable to form an edge that contacts the window plate surface at the tip of the wiper lip. In this way, the edge of the wiper lip can be brought into linear contact with the window plate surface, and the tip of the wiper lip can be brought into contact with the window plate surface without any gap. The wiping performance against can be improved.
更に、請求項4のように、エッジは、窓板が開方向に移動するときに該窓板面に接触する第1のエッジと、窓板が閉方向に移動するときに該窓板面に接触する第2のエッジとを設けるようにしても良い。このようにすれば、窓板の移動方向が反転する毎に窓板面に接触するエッジを切り換えることができ、各エッジの摩耗量を低減して良好な拭き取り性能を長期間維持することができる。 Further, as in claim 4, the edge is formed on the first edge that contacts the window plate surface when the window plate moves in the opening direction, and on the window plate surface when the window plate moves in the closing direction. You may make it provide the 2nd edge which contacts. If it does in this way, the edge which contacts a window board surface can be switched whenever the moving direction of a window board reverses, the amount of wear of each edge can be reduced, and good wiping performance can be maintained for a long period of time. .
また、請求項5のように、ワイパーリップ付勢手段は、弾性変形可能な弾性体で構成すると良い。このようにすれば、弾性体を弾性変形させたときの弾発力でワイパーリップの基端部を付勢することができ、別途のエネルギー等を必要としない。 According to a fifth aspect of the present invention, the wiper lip urging means may be composed of an elastic body that can be elastically deformed. In this way, the base end of the wiper lip can be urged by the elastic force when the elastic body is elastically deformed, and no additional energy or the like is required.
この場合、請求項6のように、ワイパーリップ付勢手段を構成する弾性体は、窓板と接近・離間する方向の弾性変形可能量がワイパーリップの基端部の移動許容量よりも大きくなるように形成すると良い。このようにすれば、ワイパーリップの基端部をワイパーリップ付勢手段(弾性体)で確実に付勢することができる。 In this case, as described in claim 6, the elastic body constituting the wiper lip urging means has an elastic deformation amount in a direction approaching and separating from the window plate larger than an allowable movement amount of the base end portion of the wiper lip. It is good to form like this. In this way, the base end portion of the wiper lip can be reliably urged by the wiper lip urging means (elastic body).
また、請求項7のように、ワイパーリップ付勢手段を構成する弾性体は、金属ばねを用いるようにしても良い。このようにすれば、温度変化の影響を受けにくく、高温や低温の環境下においても安定した押圧力でワイパーリップの基端部を付勢することができる。 Further, as in claim 7, the elastic body constituting the wiper lip urging means may use a metal spring. In this way, the base end portion of the wiper lip can be urged with a stable pressing force even under a high or low temperature environment.
この場合、金属ばねは、板ばね等であっても良いが、請求項8のように、コイルばねを用いて、その径方向に荷重が掛かって弾性変形したときの弾発力でワイパーリップの基端部を付勢するようにしても良い。このようにすれば、コイルばねの径方向の弾発力を利用してワイパーリップの基端部を付勢することができ、長尺なコイルばねの全長の長い範囲でワイパーリップの基端部を付勢することができる。 In this case, the metal spring may be a leaf spring or the like. However, as in claim 8, the coil spring is used to generate the wiper lip by the elastic force when elastically deformed by applying a load in the radial direction. The proximal end portion may be biased. In this way, the base end portion of the wiper lip can be urged using the elastic force of the coil spring in the radial direction, and the base end portion of the wiper lip can be applied over a long range of the entire length of the long coil spring. Can be energized.
また、請求項9のように、ワイパーリップ付勢手段を構成する弾性体は、弾性ポリマー材料により長尺な円柱形状又は円筒形状又はべローズ状に形成され、その長手方向と交差する方向に荷重が掛かって弾性変形したときの弾発力でワイパーリップの基端部を付勢するように配置しても良い。このようにすれば、ワイパーリップ付勢手段を弾性ポリマー材料の押出成形や射出成形により簡単に成形することができる。 Further, as in claim 9, the elastic body constituting the wiper lip urging means is formed of an elastic polymer material into a long cylindrical shape, cylindrical shape or bellows shape, and is loaded in a direction intersecting the longitudinal direction. The base end portion of the wiper lip may be urged by the elastic force when it is elastically deformed by being applied. In this way, the wiper lip biasing means can be easily formed by extrusion molding or injection molding of the elastic polymer material.
この場合、請求項10のように、ワイパーリップ付勢手段を構成する弾性体は、ワイパーリップと一体成形するようにしても良い。このようにすれば、部品点数を削減して組み立て工数を低減することができる。 In this case, as in claim 10, the elastic body constituting the wiper lip urging means may be integrally formed with the wiper lip. If it does in this way, a number of parts can be reduced and an assembly man-hour can be reduced.
更に、請求項11のように、ワイパーリップ付勢手段は、ワイパーリップのほぼ全長に亘って設けるようにすると良い。このようにすれば、ワイパーリップの基端部をほぼ全長に亘って窓板側に向けて付勢することができ、ワイパーリップの先端部をほぼ全長に亘って適正な押圧力で窓板面に弾接させることができる。
Further, as in
また、請求項12のように、モール本体部のうちワイパーリップよりも窓板の閉方向側に、窓板側に向けて突出する遮蔽リップを設けるようにしても良い。このようにすれば、窓板の閉方向側からベルトモールと窓板との間に異物等が侵入するのを遮蔽リップで阻止することができる。更に、遮蔽リップでワイパーリップを隠すことができ、装飾性の低下を防止する効果もある。
Further, as in
また、請求項13のように、本発明は、窓板の車外側の窓開口縁に取り付け可能な取付部が設けられたアウターベルトモールに適用すると良い。このようにすれば、車外側の窓板面に付着した雨水や泥等の異物をワイパーリップで拭き取ることができる。
Further, as in
この場合、請求項14のように、窓板が車外側を凸面として湾曲している場合には、先端部が凹側となる方向にワイパーリップを湾曲させた状態で保持するように窓板の車外側に取り付けるようにすると良い。このようにすれば、窓板が車外側を凸面として湾曲している場合でも、ワイパーリップの先端部を凹状に湾曲させて先端部全体を窓板外面(凸面)に良好に弾接させることができる。
In this case, as in
また、請求項15のように、本発明は、窓板の車内側の窓開口縁及び/又はインナードアトリムに取り付け可能な取付部が設けられたインナーベルトモールに適用しても良い。このようにすれば、車内側の窓板面に付着した水滴等の異物をワイパーリップで拭き取ることができる。
Further, as in
この場合、請求項16のように、窓板が車内側を凹面として湾曲している場合には、先端部が凸側となる方向にワイパーリップを湾曲させた状態で保持するように窓板の車内側に取り付けるようにすると良い。このようにすれば、窓板が車内側を凹面として湾曲している場合でも、ワイパーリップの先端部を凸状に湾曲させて先端部全体を窓板内面(凹面)に良好に弾接させることができる。
In this case, as in
また、請求項17のように、ワイパーリップ保持部に、異物排出孔を設けるようにしても良い。このようにすれば、ワイパーリップ保持部に侵入した水や泥等の異物を異物排出孔から排出することができ、異物によってワイパーリップ保持部やワイパーリップ付勢手段の機能が損なわれることを防止することができる。 In addition, a foreign matter discharge hole may be provided in the wiper lip holding portion. In this way, foreign matter such as water and mud that has entered the wiper lip holding part can be discharged from the foreign substance discharge hole, and the function of the wiper lip holding part and the wiper lip urging means is prevented from being damaged by the foreign substance. can do.
また、請求項18のように、ワイパーリップは、窓板のほぼ全幅に亘って設けるようにすると良い。このようにすれば、ワイパーリップの先端部を窓板のほぼ全幅に亘って弾接させることができ、窓板面のほぼ全幅をワイパーリップの先端部で拭き取り掃除することができる。
Further, as in
更に、請求項19のように、モール本体部のうちワイパーリップよりも窓板の開方向側に、窓板が車内側又は車外側へ過度に変位するのを阻止するストッパ部を設けるようにしても良い。このようにすれば、車両の振動等によって窓板が車内側や車外側へ過度に変位するのをストッパ部により阻止することができ、窓板の過度の変位によるワイパーリップの損傷を未然に防止することができる。
Furthermore, as in
また、請求項20のように、ワイパーリップ保持部は、モール本体部と一体成形すると良い。このようにすれば、部品点数を削減して組み立て工数を低減することができる。
Further, as in
或は、請求項21のように、ワイパーリップ保持部は、モール本体部と別体で成形してモール本体部に取り付けるようにしても良い。このようにすれば、ワイパーリップ保持部にワイパーリップやワイパーリップ付勢手段を組み付けて一体化したワイパーリップユニットを、モール本体部に取り付けるといった構造も可能となる。 Alternatively, the wiper lip holding part may be formed separately from the molding body part and attached to the molding body part. In this way, a structure in which the wiper lip unit integrated with the wiper lip or the wiper lip urging means attached to the wiper lip holding portion is attached to the molding body is also possible.
以下、本発明を実施するための最良の形態を5つの実施例1〜5を用いて説明する。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described using five Examples 1 to 5.
本発明の実施例1を図1乃至図5に基づいて説明する。
図1に示すように、自動車のフロントドア11には、窓枠12が一体的に設けられ、この窓枠12によって形成された窓開口を開閉する窓板13(窓ガラス)が昇降移動可能に設けられている。また、アウタードアパネル14の上縁(車外側の窓開口縁)に設けられた上縁フランジ15(図2参照)には、長尺なアウターベルトモール16が該上縁フランジ15に沿って取り付けられ、このアウターベルトモール16によって、アウタードアパネル14の上縁フランジ15と窓板13との間を覆うと共に、窓板13の車外側表面13aに付着した雨水や泥等の異物を拭き取るようになっている。尚、車内側に取り付けられるインナーベルトモールは、車外側からは目視されないため、図1では省略している。
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, a
次に、図2乃至図5に基づいてアウターベルトモール16の構成について説明する。図2に示すように、アウターベルトモール16のモール本体部17は、ポリマー材料の押出成形により断面略逆U字形状に形成されることで下向き取付溝G1(取付部)が形成されている。このモール本体部17は、アウタードアパネル14の上縁フランジ15に沿って延びるように長尺に形成され、このモール本体部17の車内側の側壁部17aの窓板13側に、後述するワイパーリップ保持部18が一体成形されている。
Next, the configuration of the
また、モール本体部17には、車内側の側壁部17a上端から窓板13側に向けて接触しない長さに突出する遮蔽リップ19と、車内側の側壁部17a下端から窓板13側に向けて突出する接触リップ20と、車外側の側壁部17b下端からアウタードアパネル14側に向けて下方に突出するクッション部21と、車外側の側壁部17bから車外側に向けて突出する弾発リップ22と、モール本体部17の内周面から内側に向けて突出する複数の突条23〜26とが共押出成形により融着されて一体化されている。
In addition, the
モール本体部17を成形するポリマー材料は、例えば、硬質合成樹脂等が用いられている。また、遮蔽リップ19、接触リップ20、クッション部21、弾発リップ22、突条23〜26を成形するポリマー材料は、モール本体部17を形成するポリマー材料と相溶性を有するポリマー材料であり、例えば、モール本体部17よりも軟質で弾性を有する熱可塑性エラストマー等が用いられている。更に、接触リップ20の表面(少なくとも窓板13との接触面)には、ナイロンパイル等の植毛により低摩擦材層27が形成され、モール本体部17の車外側の側壁部17bの車外側には、金属板等により形成された装飾カバー部材28が被せられている。尚、モール本体部17は、金属板のロール成形折曲品や前記折曲品とポリマー材料の複合押出成形品等も使用できる。
For example, a hard synthetic resin or the like is used as the polymer material for molding the
アウターベルトモール16をアウタードアパネル14に装着する場合には、アウターベルトモール16を上から下に向けて押し付け、モール本体部17の下向き取付溝G1にアウタードアパネル14の上縁フランジ部15を差し込んで、モール本体部17の車内側の側壁部17a下端に形成された係止片17cを上縁フランジ部15の下端に係止させる。その際、クッション部21と各突条23〜26が、それぞれアウタードアパネル14に当接することで、モール本体部17が位置決めされた状態でアウタードアパネル14に保持されるようになっている。
When the
また、図3A及び図3Bに示すように、モール本体部17の車内側の側壁部17aに設けられたワイパーリップ保持部18には、ワイパーリップ29が保持されている。これらのワイパーリップ保持部18とワイパーリップ29は、窓板13の最大幅部分(下側部分)のほぼ全幅に亘って延びるように長尺に形成されている。
As shown in FIGS. 3A and 3B, a
このワイパーリップ29は、弾性ポリマー材料の射出成形又は押出成形により、窓板13の車外側表面13aに弾接可能な断面略三角形状の先端部30と、ワイパーリップ保持部18に保持される基端部31と、先端部30を基端部31に連結する連結部32とが一体成形され、基端部31には、弾性を有する金属ストリップ材で形成された芯材33がインサート成形により埋設されている。尚、芯材33を省略した構成としても良い。また、基端部31を先端部30よりも硬質の弾性ポリマー材料で形成しても良い。ワイパーリップ29を成形する弾性ポリマー材料は、例えば、天然ゴム、クロロプレンゴム、EPDM(エチレン・プロピレン・ジエン共重合ゴム)、これらのゴムを混合した混合ゴム、熱可塑性エラストマー等が用いられている。
The
ワイパーリップ29の連結部32は、窓板13の移動方向の厚さ寸法が基端部31及び先端部30の根元部よりも薄くなるように形成されて、連結部32が窓板13の移動方向に容易に曲り変形するようになっている。この連結部32の曲り変形により、先端部30が窓板13の移動方向へ傾動する首振り動作を容易にすることができ、先端部30が窓板13の車外側表面(窓板外面)13aに対して適正な角度(拭き取りに適した角度)で弾接するようになっている。
The connecting
また、ワイパーリップ29の先端部30の先端には、窓板外面13aに接触する上側エッジ34(第1のエッジ)と下側エッジ35(第2のエッジ)とが形成されている。これらのエッジ34,35は、ワイパーリップ29の先端部30の先端を切断加工することでシャープで連続したエッジとなるように形成されている。ワイパーリップ29の表面は、更に、塩素処理及びグラファイト処理されて、窓板13の表面との摩擦を減じるように処理されている。図3Aに示すように、窓板13の下降時(窓板13が開方向に移動するとき)には、先端部30が下向きに傾動(下側に向けて傾いた状態に弾性変形)して上側エッジ34が窓板外面13aに線状に接触する。一方、図3Bに示すように、窓板13の上昇時(窓板13が閉方向に移動するとき)には、先端部30が上向きに傾動して下側エッジ35が窓板外面13aに線状に接触するようになっている。
Further, an upper edge 34 (first edge) and a lower edge 35 (second edge) are formed at the distal end of the
一方、図3A及び図3Bに示すように、ワイパーリップ保持部18は、その底壁部36の上下両端から、それぞれ窓板13側に向けてほぼ平行に延びる上壁部37と下壁部38とがワイパーリップ29の基端部31を上下方向(窓板13の移動方向)に挟むように形成されている。これにより、ワイパーリップ29の基端部31が窓板13と接近・離間する方向へ移動することを許容しながら、ワイパーリップ29の基端部31が窓板13の移動方向へ移動することを上壁部37と下壁部38とによって阻止するようになっている。また、ワイパーリップ保持部18の各壁部37,38の先端には、それぞれワイパーリップ29の基端部31の窓板13側への無制限な移動を規制する先端ストッパ部39,40が連結部32の長さよりも薄く形成されている。尚、先端ストッパ部39,40の先端は丸く成形され、ワイパーリップ29の連結部32が曲がるときに干渉を少なくして容易に曲がるようになっている。更に、ワイパーリップ保持部18の下壁部38には、複数の異物排出孔41が設けられ、ワイパーリップ保持部18に侵入した水や泥等の異物を異物排出孔41から下方に排出するようになっている。
On the other hand, as shown in FIGS. 3A and 3B, the wiper
また、ワイパーリップ保持部18の底壁部36とワイパーリップ29の基端部31との間には、金属製のコイルばね42(ワイパーリップ付勢手段)がワイパーリップ29のほぼ全長に亘って延びるように配置され、このコイルばね42によってワイパーリップ29の基端部31が窓板13側に向けて付勢されている。図4Aに示すように、コイルばね42は、ステンレス鋼線又は防錆処理を施した金属線を螺旋状に巻いて円筒形状に形成され、図4Bに示すように、コイルばね42は、径方向に押し潰すように荷重が掛かって断面略楕円形状(図3参照)に弾性変形したときの弾発力でワイパーリップ29の基端部31を窓板13側に付勢するように配置されている。このコイルばね42は、径方向(つまり、窓板13と接近・離間する方向)の弾性変形可能量がワイパーリップ29の基端部31の移動許容量よりも大きくなるように形成されて、ワイパーリップ29の基端部31を確実に窓板13側に付勢できるようになっている。
Further, between the
図5Aに示すように、アウターベルトモール16をアウタードアパネル14に装着した状態において、モール本体部17と窓板外面13aとの距離が正規寸法L(ばらつき中央値)の場合に、コイルばね42がワイパーリップ29の基端部31に押されて径方向に所定量だけ弾性変形するように設定され、コイルばね42の弾発力によりワイパーリップ29の先端部30が適正な押圧力で窓板外面13aに弾接するようになっている。
As shown in FIG. 5A, when the
そして、図5Bに示すように、モール本体部17と窓板外面13aとの距離が正規寸法Lよりも大きい寸法L1の場合には、その分、ワイパーリップ29がコイルばね42の弾発力によって窓板13側に移動してワイパーリップ29の先端部30と窓板外面13aとの位置関係が一定に保持されて、ワイパーリップ29の先端部30が適正な押圧力で窓板外面13aに弾接するようになっている。
Then, as shown in FIG. 5B, when the distance between the
一方、図5Cに示すように、モール本体部17と窓板外面13aとの距離が正規寸法Lよりも小さい寸法L2の場合には、その分、ワイパーリップ29がコイルばね42の弾性力に抗して窓板13と反対側に移動してワイパーリップ29の先端部30と窓板外面13aとの位置関係が一定に保持されて、ワイパーリップ29の先端部30が適正な押圧力で窓板外面13aに弾接するようになっている。
On the other hand, as shown in FIG. 5C, when the distance between the
尚、図5A〜図5Cでは、理解を容易にするために、ワイパーリップ29の先端部30が傾動していない状態で図示されているが、実際には、ワイパーリップ29の先端部30は、窓板13の移動時には窓板13の移動方向に傾動した状態(図3A及び図3B参照)となり、窓板13の停止時にはその直前の窓板13の移動方向に傾動した状態となる。
In FIGS. 5A to 5C, for easy understanding, the
アウターベルトモール16は、アウタードアパネル14に装着されたときに、ワイパーリップ29の先端部30が窓板外面13aに弾接することで、窓板13とアウタードアパネル14(上縁フランジ15)との間をワイパーリップ29で覆うと共に、窓板13が開閉移動したときにワイパーリップ29の先端部30で窓板外面13aに付着した雨水や泥等の異物を拭き取るようになっている。
When the
尚、窓板13が車外側を凸面として湾曲している場合には、先端部30が凹側となる方向にワイパーリップ29全体を湾曲させた状態で保持するようにモール本体部17を湾曲させてアウタードアパネル14(上縁フランジ15)に取り付けるようにしても良い。これにより、窓板13が車外側を凸面として湾曲している場合でも、ワイパーリップ29の先端部30を凹状に湾曲させて先端部30全体を窓板外面13a(凸面)に良好に弾接させることができる。尚、モール本体部17を予め湾曲した形状に形成するようにしても良い。
When the
また、ワイパーリップ29の下方(窓板13の開方向側)に設けられた接触リップ20が窓板外面13aに弾接することで、窓板13とアウタードアパネル14(上縁フランジ15)との間を接触リップ20で覆うと共に、窓板13が開閉移動したときに接触リップ20でも窓板外面13aに付着した雨水や泥等の異物を拭き取るようになっている。この接触リップ20は、車両の振動等によって窓板13が車外側へ過度に変位するのを阻止するストッパ部としても機能し、窓板13の過度の変位により窓板13の開閉に支障が出たり、ワイパーリップ29が損傷したりすることを未然に防止することができる。この場合、接触リップ20で拭き残りが発生しても、その拭き残りを、窓板13の閉じ方向(上側)に設けたワイパーリップ29で拭き取ることができるので、拭き取られた窓板13が閉じて視界を良好に保つことができる。
Further, the
また、ワイパーリップ29の上方(窓板13の閉方向側)に設けられた遮蔽リップ19によって、上方からアウターベルトモール16と窓板13との間に異物等が侵入するのを阻止するようになっている。更に、この遮蔽リップ19でワイパーリップ29を隠すことができ、装飾性の低下を防止するようにもなっている。
Further, the shielding
以上説明した本実施例1では、ワイパーリップ29の基端部31を、ワイパーリップ保持部18により窓板13と接近・離間する方向へ移動可能に保持すると共にコイルばね42により窓板13側に向けて付勢するため、仮にアウターベルトモール16と窓板13との位置関係が変動しても、その分、ワイパーリップ29が移動してワイパーリップ29と窓板13との位置関係をほぼ一定に保持することができ、常にワイパーリップ29の先端部30を適正な押圧力で窓板外面13aに弾接させることができる。これにより、各車両や各窓の個体差(部品の寸法ばらつきや組み付け誤差等)によってアウターベルトモール16と窓板13との位置関係がばらついたり、或は、窓板13が開閉移動する際の窓板13の移動位置(移動軌跡)によってアウターベルトモール16と窓板13との位置関係が変動したりしても、常にワイパーリップ29の先端部30を全長に亘って連続して適正な押圧力で窓板外面13aに弾接させることができ、窓板外面13aに対する良好な拭き取り性能を安定して確保することができる。
In the first embodiment described above, the
また、本実施例1では、ワイパーリップ29の先端部30に、窓板外面13aに接触するエッジ34,35を形成するようにしたので、ワイパーリップ29の先端部30のエッジ34,35を窓板外面13aに線状に接触させて、ワイパーリップ29の先端部30(エッジ34,35)と窓板外面13aとを隙間なく接触させることができ、ワイパーリップ29の窓板13の表面に対する拭き取り性能を向上させることができる。
In the first embodiment, since the
しかも、本実施例1では、窓板13の下降時(窓板13が開方向に移動するとき)には、先端部30が下向きに傾動して上側エッジ34が窓板外面13aに線状に接触し、窓板13の上昇時(窓板13が閉方向に移動するとき)には、先端部30が上向きに傾動して下側エッジ35が窓板外面13aに線状に接触するようにしたので、窓板13の移動方向が反転する毎に窓板外面13aに接触するエッジを切り換えることができ、各エッジ34,35の摩耗量を低減して良好な拭き取り性能を長期間維持することができる。
Moreover, in the first embodiment, when the
また、本実施例1では、ワイパーリップ29を、窓板13の最大幅部分(下側部分)のほぼ全幅に亘って設けるようにしたので、ワイパーリップ29の先端部30を窓板13のほぼ全幅に亘って弾接させることができ、窓板外面13aのほぼ全幅をワイパーリップ29の先端部30で拭き取り掃除することができる。
In the first embodiment, since the
また、本実施例1では、ワイパーリップ29の基端部31を付勢するワイパーリップ付勢手段として金属製のコイルばね42(弾性体)を用いるようにしたので、コイルばね42を弾性変形させたときの弾発力でワイパーリップ29の基端部31を付勢することができ、別途のエネルギー等を必要としない。しかも、温度変化の影響を受けにくく、高温や低温の環境下においても安定した押圧力でワイパーリップ29の基端部31を付勢することができる。
In the first embodiment, since the metal coil spring 42 (elastic body) is used as the wiper lip urging means for urging the
更に、本実施例1では、コイルばね42の径方向の弾発力を利用してワイパーリップ29の基端部31を付勢するようにしたので、長尺なコイルばね42の全長の長い範囲でワイパーリップ29の基端部31を付勢することができる。しかも、コイルばね42をワイパーリップ29のほぼ全長に亘って設けるようにしたので、ワイパーリップ29の基端部31をほぼ全長に亘って窓板13側に向けて付勢することができ、ワイパーリップ29の先端部30をほぼ全長に亘って適正な押圧力で窓板外面13aに弾接させることができる。
Furthermore, in the first embodiment, since the
また、本実施例1では、ワイパーリップ保持部18に異物排出孔41を設けるようにしたので、ワイパーリップ保持部18に侵入した水や泥等の異物を異物排出孔41から排出することができ、異物によってワイパーリップ保持部18やコイルばね42の機能が損なわれることを防止することができる。
In the first embodiment, since the foreign
また、本実施例1では、ワイパーリップ保持部18をモール本体部17と一体成形するようにしたので、部品点数を削減して組み立て工数を低減することができる。
In the first embodiment, since the wiper
上記実施例1では、ワイパーリップ付勢手段として金属製のコイルばね42を用いるようにしたが、図6及び図7に示す本発明の実施例2では、ワイパーリップ付勢手段として金属製の板ばね43を用いるようにしている。
In the first embodiment, the
この板ばね43は、弾性を有するばね鋼板やステンレス鋼板等の金属ストリップ材の幅方向中央部に、多数の押圧片44がプレス加工等により長手方向に沿って所定間隔を保って設けられている。これらの押圧片44は、ストリップ材に形成した略U字形状の打ち抜き孔45で囲まれた部分を折り曲げ加工することで、斜め上方に立ち上がると共に、その先端部分が下方に湾曲するように形成されている。
The
この板ばね43がワイパーリップ29のほぼ全長に亘って延び、押圧片44が基端部31に当接するように配置され、この板ばね43の押圧片44に荷重が掛かって弾性変形したときの弾発力でワイパーリップ29の基端部31を窓板13側に向けて付勢するようになっている。その際、ワイパーリップ29の基端部31に芯材33が埋設されている場合には、この芯材33によって、各押圧片44の弾発力をワイパーリップ29の基端部31の全長にほぼ均等に作用させることができる。
The
以上説明した本実施例2においても、前記実施例1とほぼ同じ効果を得ることができる。 尚、板ばね43の形状は、適宜変更しても良く、例えば、断面が波形状に形成された波板を板ばねとして用いるようにしても良い。
In the second embodiment described above, substantially the same effects as those of the first embodiment can be obtained. The shape of the
上記各実施例1,2では、ワイパーリップ付勢手段として金属ばね(コイルばね、板ばね)を用いるようにしたが、図8に示す本発明の実施例3では、ワイパーリップ付勢手段として弾性ポリマー材料製のチューブ状ばね46をワイパーリップ29の基端部31に一体成形するようにしている。このチューブ状ばね46は、ワイパーリップ29のほぼ全長に亘って延びる長尺なチューブ状(円筒状)に形成され、その径方向に荷重が掛かって弾性変形したときの弾発力でワイパーリップ29の基端部31を窓板13側に向けて付勢するようになっている。
In each of the first and second embodiments, a metal spring (coil spring, leaf spring) is used as the wiper lip biasing means. However, in the third embodiment of the present invention shown in FIG. A
以上説明した本実施例3では、弾性ポリマー材料製のチューブ状ばね46をワイパーリップ29の基端部31に一体成形するようにしたので、部品点数を削減して組み立て工数を低減することができる。
In the third embodiment described above, since the
尚、弾性ポリマー材料製のばねの形状は、適宜変更しても良く、例えば、図9に示すように、ベローズ状に形成したベローズ状ばね47をワイパーリップ29の基端部31に一体成形するようにしても良い。或は、スポンジ状のポリマー材料から円柱形状に形成した円柱状ばねや角柱形状に形成した角柱状ばねをワイパーリップ29の基端部31に一体成形するようにしても良い。また、弾性ポリマー材料製のばね(チューブ状ばね、ベローズ状ばね、円柱状ばね、角柱状ばね等)を、ワイパーリップ29と別体で設けるようにしても良い。
The shape of the spring made of the elastic polymer material may be changed as appropriate. For example, as shown in FIG. 9, a bellows-shaped
上記各実施例1〜3では、ワイパーリップ保持部18をアウターベルトモール16のモール本体部17に一体成形するようにしたが、図10及び図11に示す本発明の実施例4では、ワイパーリップ保持部48をアウターベルトモール16のモール本体部17と別体で成形するようにしている。
In each of the first to third embodiments, the wiper
本実施例4では、図10に示すように、金属板のロールやプレス成形品や、アルミニウム合金の押出成形品、或は、硬質合成樹脂等のポリマー材料の押出成形又は射出成形により長尺なワイパーリップ保持部48を成形し、このワイパーリップ保持部48に、ワイパーリップ29とコイルばね42をセットした後、図11に示すように、ワイパーリップ保持部48の長手方向の両端部に、それぞれエンドキャップ49を被せることで、ワイパーリップ保持部48にワイパーリップ29とコイルばね42を組み付けて一体化したワイパーリップユニット50を形成する。
In the present Example 4, as shown in FIG. 10, it is long by extrusion or injection molding of a polymer material such as a roll of a metal plate, a press-molded product, an aluminum alloy extrusion-molded product, or a hard synthetic resin. After forming the wiper
そして、図10に示すように、モール本体部17の側壁部17aに形成した下側係合部51と上側係合部52に、それぞれワイパーリップ保持部48の下端部53と上端部54を係合させることで、モール本体部17にワイパーリップユニット50が取り付け固定されるようになっている。尚、リベット止め、ねじ止め等の他の手段でモール本体部17にワイパーリップユニット50を取り付け固定するようにしても良い。
Then, as shown in FIG. 10, the
以上説明した本実施例4では、予めワイパーリップ保持部48にワイパーリップ29とコイルばね42を組み付けて一体化しておいたワイパーリップユニット50をモール本体部17に取り付けるという簡単な方法で、ワイパーリップ29を設けたアウターベルトモール16を製造することができる。
In the fourth embodiment described above, the
尚、本実施例4では、ワイパーリップ付勢手段として金属製のコイルばね42を用いるようにしたが、上記実施例2,3で説明したワイパーリップ付勢手段(金属製の板ばね、弾性ポリマー材料製のばね等)を用いるようにしても良い。
In the fourth embodiment, the
上記各実施例1〜4では、アウターベルトモール16にワイパーリップ29を設ける構成としたが、図12に示す本発明の本実施例5では、インナーベルトモール60にワイパーリップ29を設ける構成としている。
In each of the first to fourth embodiments, the
図12に示すように、インナードアパネル55の上縁(車内側の窓開口縁)には、補強パネル56で補強された上縁フランジ57が設けられ、この上縁フランジ57よりも窓板13側に、インナードアトリム58の下向き突出部59が上方から突出している。一方、インナーベルトモール60のモール本体部61は、断面略S字形状に形成されることで、窓板13側に上向き取付溝G2(取付部)が形成されると共に、車内側に下向き取付溝G3(取付部)が形成されている。この上向き取付溝G2にインナードアトリム58の下向き突出部59を差し込んだ後に、下向き取付溝G3に上縁フランジ57を差し込むことで、モール本体部61がインナードアパネル55の上縁フランジ57に沿って装着されるようになっている。また、モール本体部61の車外側の側壁部61aの窓板13側に、ワイパーリップ保持部18が一体成形され、このワイパーリップ保持部18にワイパーリップ29とコイルばね42が組み付けられている。
As shown in FIG. 12, an
インナーベルトモール60は、インナードアトリム58及びインナードアパネル55に装着されたときに、ワイパーリップ29の先端部30が窓板13の車内側表面(窓板内面)13bに弾接することで、窓板13とインナードアパネル55(上縁フランジ57)との間をワイパーリップ29で覆うと共に、窓板13が開閉移動したときに前記実施例1と同様の作用でワイパーリップ29の先端部30で窓板内面13bに付着した水滴や曇り、ごみ、埃等の異物を拭き取るようになっている。
When the
尚、窓板13が車内側を凹面として湾曲している場合には、先端部30が凸側となる方向にワイパーリップ29全体を湾曲させた状態で保持するようにモール本体部61を湾曲させてインナードアトリム58及びインナードアパネル55に取り付けるようにしても良い。これにより、窓板13が車内側を凹面として湾曲している場合でも、ワイパーリップ29の先端部30を凸状に湾曲させて先端部30全体を窓板内面13b(凹面)に良好に弾接させることができる。
When the
以上説明した本実施例5では、インナーベルトモール60と窓板13との位置関係が変動しても、前記実施例1と同様にワイパーリップ29と窓板13との位置関係をほぼ一定に保持することができて、ワイパーリップ29の先端部30を適正な押圧力で窓板内面13bに弾接させることができ、窓板内面13bに対する良好な拭き取り性能を安定して確保することができる。
In the fifth embodiment described above, even if the positional relationship between the
尚、本実施例5では、ワイパーリップ付勢手段として金属製のコイルばね42を用いるようにしたが、上記実施例2,3で説明したワイパーリップ付勢手段(金属製の板ばね、弾性ポリマー材料製のばね等)を用いるようにしても良い。
In the fifth embodiment, the
また、本実施例5では、ワイパーリップ保持部18をインナーベルトモール60のモール本体部61に一体成形するようにしたが、ワイパーリップ保持部をインナーベルトモール60のモール本体部61と別体で成形してモール本体部61に取り付けるようにしても良い。
In the fifth embodiment, the wiper
また、上記各実施例1〜5では、ワイパーリップ29を、窓板13のほぼ全幅に亘って設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、窓板13の前側部分(車内からドアミラーを視認する際に見る部分)に対応する範囲だけにワイパーリップ29を設けるようにしても良い。更に、インナーベルトモール60は、インナードアトリム58とインナードアパネル55のいずれか一方にだけ組み付けることもある。
In each of the first to fifth embodiments, the
また、上記各実施例1〜5では、本発明をフロントドアのアウターベルトモールやインナーベルトモールに適用したが、リヤドアのアウターベルトモールやインナーベルトモールに本発明を適用して実施しても良い。 In the first to fifth embodiments, the present invention is applied to the outer belt molding and inner belt molding of the front door. However, the present invention may be applied to the outer belt molding and inner belt molding of the rear door. .
その他、本発明は、ベルトモール、ワイパーリップ、ワイパーリップ保持部等の形状を適宜変更しても良い等、要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。 In addition, the present invention can be implemented with various modifications without departing from the gist, such as the shape of the belt molding, the wiper lip, the wiper lip holding portion, and the like may be appropriately changed.
11…フロントドア、12…窓枠、13…窓板、14…アウタードアパネル、15…上縁フランジ、16…アウターベルトモール、17…モール本体部、18…ワイパーリップ保持部、19…遮蔽リップ、20…接触リップ(ストッパ部)、29…ワイパーリップ、30…先端部、31…基端部、32…連結部、34…上側エッジ(第1のエッジ)、35…下側エッジ(第2のエッジ)、41…異物排出孔、42…コイルばね(ワイパーリップ付勢手段)、43…板ばね、46…チューブ状ばね、47…ベローズ状ばね、48…ワイパーリップ保持部、55…インナードアパネル、57…上縁フランジ、58…インナードアトリム、60…インナーベルトモール、61…モール本体部
DESCRIPTION OF
Claims (21)
前記窓開口縁に沿って取り付けられる長尺なモール本体部と、
前記窓板面に弾接可能な先端部と前記モール本体部側に保持される基端部と前記先端部が前記窓板の移動方向へ傾動する首振り動作を許容するように前記先端部を前記基端部に連結する連結部とを有する弾性ポリマー材料製の長尺なワイパーリップと、
前記モール本体部に設けられて前記ワイパーリップの基端部が前記窓板の移動方向へ移動することを阻止すると共に前記窓板と接近・離間する方向へ移動することを所定範囲内で許容するように該ワイパーリップの基端部を保持するワイパーリップ保持部と、
前記ワイパーリップの基端部を前記窓板側に向けて付勢するワイパーリップ付勢手段と を備えていることを特徴とするベルトモール。 A belt molding that is mounted along the window opening edge so as to cover the space between the window plate that opens and closes the window opening of the vehicle body and the edge of the window opening and wipes off foreign matter adhering to the window plate surface,
A long molding body attached along the window opening edge;
The distal end portion is allowed to elastically contact the window plate surface, the proximal end portion held on the molding body side, and the distal end portion is allowed to swing in a direction in which the window plate moves. A long wiper lip made of an elastic polymer material having a connecting portion connected to the base end portion;
Provided on the molding body, the base end of the wiper lip is prevented from moving in the moving direction of the window plate and allowed to move in a direction approaching and separating from the window plate within a predetermined range. A wiper lip holding portion for holding the base end portion of the wiper lip,
A wiper lip urging means for urging the base end portion of the wiper lip toward the window plate side.
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