JP2006283742A - 自然エネルギーと空間を有効活用した発電方式 - Google Patents

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Abstract

【課題】鉄道・幹線道路・河川敷・官舎等の上部空間を、従来、有効に活用する事無く、放置していたが、これら自然エネルギーを有効に得られる手段として、大いに活用した発電方式の提供。
【解決手段】鉄道・幹線道路・河川敷・官舎等の上部空間は、太陽光と風量を得るには、願ったり、適ったりなスペースと言え、発電源としても有効活用できる大切な資産である。言う迄も無く、太陽電池を可能な限り敷き詰め、この太陽電池を張り付ける板を支える多くの支柱の先端には、可能な限り多くの風車を取り付ける。
【選択図】図１

Description

この発明は、鉄道・幹線道路・河川敷・官舎等の上部空間を有効活用して、自然エネルギーによる発電割合を増やし、地球温暖化防止に効率よく貢献する発電方式である。
［背景技術］
従来の発電方式は、火力・水力・原子力が主たる発電方式であるが、地球環境の面等からこうしたデッドゾーンを有効活用する発電方式を疎かにすると、罪になる時代である。［発明の開示］
［発明が解決しようとする課題］
解決しようとする問題点は、
イ．太陽電池の場合は、広大な面積が、発電効率を上げる事になるが、得難かった。
ロ．風力発電の場合も、広大な面積が風量を得易いが、一般的には得難かった。
ハ．鉄道・幹線道路・河川敷・官舎等の上部空間を、従来、有効に活用する事無く、放置
していたが、これら自然エネルギーを有効に得られる手段として、大いに活用する義務
がある。
本発明は、以上の欠点を解決する為に為されたものである。
［課題を解決する為の手段］
本発明は、鉄道・幹線道路・河川敷・官舎等の上部空間は、太陽光と風量を得るには、願ったり、適ったりなスペースと言え、発電源としても有効活用できる大切な資産である。言う迄も無く、太陽電池を可能な限り敷き詰め、この太陽電池を張り付ける板を支える多くの支柱の先端には、可能な限り多くの風車を取り付ける事で解決する。
［発明の効果］
鉄道会社や、自治体は、広大な資産を無駄にする事無く、こうした時代の要請に有効活用すれば、京都議定書での国際的な公約を果たし易くなるし、電力事業での収益増が財政の逼迫を緩和するに大いに期待でき、まさに、一挙両得と言える。
［発明を実施するための最良の形態］
以下、本発明の実施の形態を説明する。
イ．既設の鉄道架線（１）を支える支柱（２）に取り付けた梁状の鉄骨（３）の上部空間
に、太陽電池（４）を敷き詰める板（５）を載せ、支柱（２）の先端には、風車（６）
を取り付ける。
ロ．幹線道路沿いの上部空間には、太陽電池（４）を敷き詰める板（５）を載せる梁状の
鉄骨（３）を支える支柱（２）が必要で、その先端に風車（６）を取り付ける方法は、
鉄道の場合と同じようにできる。橋梁の部分は、既設の鉄骨（７）の両側に、太陽電池
（４）を敷き詰める板（５）を載せれば実現可能である。
ハ．河川敷の上部空間も、鉄道や、幹線道路と同じような鉄骨を組むことにより、太陽電
池も風車も取り付けが可能である。
ニ．官舎の屋上も上記に倣って、有効に活用するべきである。
本発明は、以上の構成よりなっている。
［産業上の利用可能性］
大量に電力を必要とする鉄道会社は、架線の上部空間を有効利用して、火力・原子力による発電負担を大いに軽減すべき義務があると言える。幹線道路や河川敷は、財政難を軽減する意味もあって、火力・原子力による発電負担を大いに軽減すべき義務が、鉄道会社以上にあると言える。自治体や官僚は、民間に比し、経費節減の為の消燈や、暖冷房による省エネ習慣に鈍感で、京都議定書でのノルマを国民に科す立場上、率先垂範する義務を求められていると言える。
本発明の代表事例として、架線の上部空間を有効利用した図 本発明の代表事例として、橋梁の上部空間を有効利用した図
符合の説明
（１） 鉄道架線
（２） 支柱
（３） 梁状の鉄骨
（４） 太陽電池
（５） 太陽電池を敷き詰める板
（６） 風車
（７） 橋梁の鉄骨

Claims (1)

  1. 鉄道・幹線道路・河川敷・官舎等の上部空間において、太陽電池と、風車を使って発電する事を特長とする、京都議定書対応の自然エネルギー発電方式。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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