CN103715709A - 一种铁路风光互补并网发电系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种铁路风光互补并网发电系统,包括风力发电机、太阳能电池组件、并网控制逆变器、并网电缆、电网、电线;所述风力发电机按一定间隔固定安装在两根铁路轨道的外侧,所述太阳能电池组件连续平铺固定安装在两根铁路轨道的内侧,所述风力发电机的输出端和太阳能电池组件的输出端分别通过电线和并网控制逆变器相连接,所述并网控制逆变器的输出通过并网电缆和电网连接。本发明的一种铁路风光互补并网发电系统,不仅安装方便,而且具有寿命长、节约能源、环保等优点,另一方面还美化了城际铁路交通景观建设,形成了亮丽的风景线。
Description
技术领域
本发明涉及一种并网发电系统,尤其是指一种安装在铁路轨道侧的风光互补并网发电系统。
背景技术
众所周知,能源短缺日益成为全球经济发展面临的重大问题,如何利用好太阳能和风能是当今要考虑的问题。作为地球生命之源的太阳能是人类最重要的可再生能源,太阳每秒钟照射到地球上的能量就相当于500万吨煤,太阳内部的核聚变反应可以维持几十亿至几百亿年,相对于人类的有限生存时间而言,太阳能可以说是取之不尽,用之不竭的。利用大型的风力发电机发电,提供了一种可再生的新能源,但是,大型的风力发电机常常安装在山口、山峰、河岸等风资源特别好的地方,从而限制了风力发电机的使用场合。
发明内容
本发明要解决的问题是克服背景技术中的不足,提供一种铁路风光互补并网发电系统。这种铁路风光互补并网发电系统,综合利用太阳能和风能,不仅安装方便,而且具有寿命长、节约能源、环保等优点,另一方面还美化了城际铁路交通景观建设,形成了亮丽的风景线。
为解决上述问题,本发明采取以下技术方案:
本发明的一种铁路风光互补并网发电系统,包括风力发电机、太阳能电池组件、并网控制逆变器、并网电缆、电网、电线;所述风力发电机按一定间隔固定安装在两根铁路轨道的外侧,所述太阳能电池组件连续平铺固定安装在两根铁路轨道的内侧,所述风力发电机的输出端和太阳能电池组件的输出端分别通过电线和并网控制逆变器相连接,所述并网控制逆变器的输出通过并网电缆和电网连接。
当空气中产生风,或者列车通过时,产生的风力带动安装在轨道外侧的风力发电机旋转,风力发电机将风能转换成电能,该电能通过电线输入至并网控制逆变器,并网控制逆变器输出交流380伏的电源,再通过并网电缆送至交流380伏的电网。
当有太阳光照射到太阳能电池组件,则太阳能电池组件将光能转换成电能,该电能通过电线输入至并网控制逆变器,并网控制逆变器输出交流380伏的电源,再通过并网电缆连接至交流380伏的电网。
本发明的一种铁路风光互补并网发电系统,由于包括太阳能电池组件、并网控制逆变器、并网电缆、电网、电线,风力发电机按一定间隔固定安装在两根铁路轨道的外侧,太阳能电池组件连续平铺固定安装在两根铁路轨道的内侧,风力发电机的输出端和太阳能电池组件的输出端分别通过电线和并网控制逆变器相连接,并网控制逆变器的输出通过并网电缆和电网连接。风力发电机将风能转换成电能,太阳能电池组件将光能转换成电能,这些电能均通过电线输入至并网控制逆变器,并网控制逆变器输出交流380伏的电源,再通过并网电缆送至交流380伏的电网。因此,这种铁路风光互补并网发电系统,不仅安装方便,而且具有寿命长、节约能源、环保等优点,另一方面还美化了城际铁路交通景观建设,形成了亮丽的风景线。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明的一种铁路风光互补并网发电系统,包括风力发电机1、太阳能电池组件2、并网控制逆变器3、并网电缆4、电网5、电线7;所述风力发电机1按一定间隔固定安装在两根铁路轨道6的外侧,所述太阳能电池组件2连续平铺固定安装在两根铁路轨道6的内侧,所述风力发电机1的输出端和太阳能电池组件2的输出端分别通过电线7和并网控制逆变器3相连接,所述并网控制逆变器3的输出通过并网电缆4和电网5连接。
所述的风力发电机1是微风风力发电机。
所述的并网控制逆变器3输出交流380伏电源。
所述的电网5是交流380伏电网。
Claims (4)
1.一种铁路风光互补并网发电系统,包括风力发电机(1)、太阳能电池组件(2)、并网控制逆变器(3)、并网电缆(4)、电网(5)、电线(7);其特征在于:所述风力发电机(1)按一定间隔固定安装在两根铁路轨道(6)的外侧,所述太阳能电池组件(2)连续平铺固定安装在两根铁路轨道(6)的内侧,所述风力发电机(1)的输出端和太阳能电池组件(2)的输出端分别通过电线(7)和并网控制逆变器(3)相连接,所述并网控制逆变器(3)的输出通过并网电缆(4)和电网(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路风光互补并网发电系统,其特征是:所述的风力发电机(1)是微风风力发电机。
3.根据权利要求1所述的一种铁路风光互补并网发电系统,其特征是:所述的并网控制逆变器(3)输出交流380伏电源。
4.根据权利要求1所述的一种铁路风光互补并网发电系统,其特征是:所述的电网(5)是交流380伏电网。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201210368668.2A CN103715709A (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 一种铁路风光互补并网发电系统 |
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CN201210368668.2A CN103715709A (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 一种铁路风光互补并网发电系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN103715709A true CN103715709A (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50408442
Family Applications (1)
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CN201210368668.2A Pending CN103715709A (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 一种铁路风光互补并网发电系统 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106611963A (zh) * | 2016-07-14 | 2017-05-03 | 中国能源建设集团甘肃省电力设计院有限公司 | 利用风光互补发电的荒漠区铁路供电系统及供电方法 |
CN108512485A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-09-07 | 西安理工大学 | 一种风光互补发电的无线充电高速公路及其设计方法 |
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2012
- 2012-09-28 CN CN201210368668.2A patent/CN103715709A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140409 |