JP2006239521A - アスファルト系塗布材の吹付け装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】加熱かつ加圧されたアスファルト系塗布材(M)を導入する塗布材導入口(21b)と、加圧かつ加熱された気体(A)を導入する気体導入口(23a)と、その気体導入口(23a)と塗布材導入口(21b)に通じる混合室(22)と、その混合室(22)の端部に形成された噴口(22j)とを有するノズル(20)を備え、さらに気体(A)を加圧する気体加圧装置(Ca)と、その気体加圧装置(Ca)によって加圧された気体(A)を加熱する加熱装置(26)と、その気体加熱装置(A24)で加熱された気体(A)を気体導入口(23a)に導入する加圧加熱管(25e)と、加熱加圧され所定の圧力に加圧されたアスファルト系塗布材(M)を塗布材導入口(21b)に導入する塗布材供給管(8)とを有している。
【選択図】図1
Description
この表面層は遮水機能も備えるが、そればかりでなく、長期に渡って紫外線に晒されることにより遮水壁本体表面が劣化することを防ぐとともに、寒冷地においては冬季の落雪による損傷を食い止める役割も担っている。
表面保護層に用いられる材料は、シリカ系、アスファルト乳剤(エマルジョン)系、高温アスファルト系等幾つかの系統に分類され、施工に関しても塗り付け法、吹付け法等がある。
また、アスファルトマスチックは骨材を混合せず主にアスファルトと石粉で構成されたアスファルト混合物の一種であり、性状を改善するための添加剤も付加される。通常のアスファルト混合物のアスファルト配合量が4〜7%なのに対して、アスファルトマスチックでは30〜50%になっていて、140℃以上に加熱することにより流動性を発揮し、吹き付ける場合は160〜200℃の温度管理下で実施する。
このように、これまでの技術でアスファルトマスチックMmを吹き付ける場合、品質的、見栄えの点において妥協をしていたのが実情である。
作業開始にあたり、アスファルト系塗布材をノズルに導入する前に加熱、加圧された気体をノズルに導入し噴口から噴出させることでノズルを加熱しておけば、アスファルト系塗布材がノズルにより冷却され凝固して、噴口の閉塞を生じることがない。
(1) アスファルト系塗布材を加圧するポンプは耐熱性を備えていれば、高圧を発生させる必要が無く加圧加熱気体によって霧化し、ムラのない均一な表面保護層材の吹き付けができ、斜面においても散布ムラによるダレが生じることがない利点がある。
(2) 散布作業開始前に加圧、加熱された気体をノズルに導入し噴口から噴出させてノズルを加熱しておけば、アスファルト系塗布材の冷却凝固により噴口の閉塞を生じることがない。(ノズルが常温のままで散布作業を開始すると噴口の閉塞が生じることがある。)
(3) アスファルト系塗布材は加圧ポンプが付与する圧力で霧化するのではなく加圧加熱気体で霧化されるため、加圧加熱気体の圧力を調整することにより霧化状態、散布幅を制御することができる。
(4) 加圧加熱気体を所定の140℃以上で維持すれば、アスファルト系塗布材の温度を低下させることなく霧化の条件を維持できる。
図1は本発明のアスファルト系塗布材の吹付け装置の全体構成を示している。
アスファルト系塗布材の吹付け装置は、本例ではアスファルトマスチックを使用するアスファルト系塗布材Mを2流体混合式ノズル20に供給するアスファルト系塗布材供給装置A10と、2流体混合式ノズル20と、アスファルト系塗布材Mを霧化させて噴射させる加圧加熱気体Aを2流体混合式ノズル20に供給するための加圧気体加熱装置A24と、加圧気体、本例では加圧空気を供給する気体(空気)加圧装置Ca、とで概要構成がされている。
塗布材供給管8の容器1の底部と合流部8aとの間にストップ弁6が介装され、三方弁11と混合式ノズル20との間にストップ弁13が介装されている。
三方弁11は、塗布材の散布、停止はもとより耐熱加圧ポンプ7、圧力制御弁12、塗布材供給管8及び返流管9等の修理、交換、保全のために随時あるいは定期的に開閉機能を果たすようになっている。
ストップ弁6で底部を閉じた攪拌装置付(材料分離防止用)容器1内に投入されたアスファルト系塗布材のアスファルトマスチックMは、アスファルトの配合量を例えば30〜50%に調合されモータ3駆動軸4によって攪拌翼5で攪拌されて、例えば170℃で加熱されて流動性を備え使用可能な状態にされる。
混合ノズル20の側方から導入されたアスファルトマスチックMと、加圧空気加熱装置A24を経て上方から導入された加圧加熱空気Aとが混合ノズル20で混合し、噴口22jから霧化されたアスファルトマスチックMmとなって噴射される。
A10・・・アスファルト系塗布材供給装置
A24・・・加圧気体(空気)加熱装置
Ca・・・気体(空気)加圧装置、エアコンプレッサ
M、Mm・・・アスファルト系塗布材、アスファルトマスチック
G・・・加熱用ガス
1・・・攪拌装置付容器
3・・・モータ
4・・・駆動軸
5・・・攪拌翼
7・・・耐熱加圧ポンプ
8・・・塗布材供給管
6、13、25、29・・・ストップ弁
11・・・三方弁
12・・・圧力制御弁
20・・・2流体混合式ノズル
21・・・アスファルト系塗布材の導入部
21b・・・塗布材導入口
22・・・混合室
22j・・・噴口
23a・・・気体導入口
24・・・ノズル端部
25a・・・加圧空気管
25b・・・加熱管部、蛇管型熱交換器
25e・・・加圧加熱空気管
26・・・加熱部
26i・・・加熱熱量供給口
26o・・・加熱熱量排出口
27・・・ガス管
30・・・熱量供給装置、ガスバーナ
Claims (1)
- アスファルト混合物で構築された遮水壁の表面を保護するアスファルト系保護層材を吹付け施工するためのアスファルト系塗布材の吹付け装置において、所定の温度に加熱され所定の圧力に加圧されたアスファルト系塗布材を導入する塗布材導入口と、所定の圧力に加圧され所定の温度に加熱された気体を導入する気体導入口と、その気体導入口と前記塗布材導入口に通じる混合室と、その混合室の端部に形成された噴口とを有するノズルを備え、さらに前記気体を加圧する気体加圧装置と、気体加圧装置によって加圧された気体を加熱する加熱装置と、その気体加熱装置で加熱された気体を前記気体導入口に導入する配管と、前記加熱加圧された塗布材を前記塗布材導入口に導入する塗布材供給管とを有することを特徴とするアスファルト系塗布材の吹付け装置。
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