JP2006209354A - Inspection system for vehicle software - Google Patents

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Haruo Uchida
晴夫 内田
Kazuhiko Arima
和彦 有馬
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inspection system for vehicle software capable of increasing the reliability of inspection work by simplifying the inspection work even if the inspection is conducted based on optimal inspection specifications for the kind of a vehicle electronic control unit in which to install the software or the kind of the software. <P>SOLUTION: The inspection system for vehicle software includes an inspection information storage part 3 for storing in relation to the kind of a vehicle electronic control device (ECU) 1 a plurality of kinds of inspection specifications about the inspection of software installed in the ECU, and an inspection information selecting part 4 for selecting from the inspection specifications stored in the storage part 3 the inspection specifications matching the kind of the ECU 1 in which to install the software. Using such a configuration, inspection is conducted to determine whether or not the software installed in the ECU 1 is abnormal according to the inspection specifications selected by the inspection information selecting part 4. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、特に車両用電子制御装置(ECU)に実装されるソフトウェアの異常の有無を検査するために、詳しくはこれが仕様を満たすものに仕上がっているか否かを検証するために用いられる車両用ソフトウェアの検査システムに関する。   In particular, the present invention is used for inspecting whether there is an abnormality in software installed in an electronic control unit (ECU) for a vehicle, and in particular for verifying whether or not the software is finished to meet specifications. The present invention relates to a software inspection system.

通常、車両用電子制御装置に実装されるソフトウェア、例えば車載エンジンを制御する制御プログラム等の開発は、
(ア)設計情報に基づいてプログラムを作成(コーディング)する工程。
(イ)該作成したプログラムの異常の有無を検査、修正(デバッグ)する工程。
(ウ)該デバッグしたプログラムを車両用電子制御装置に実装し、実際の車両にてデバッグ、適合(実車チェック)する工程。
(エ)この実車チェックの結果に基づいて更にプログラムを修正する工程。
等々の工程を通して行われる。
Usually, software such as a control program for controlling an in-vehicle engine, which is installed in an electronic control device for a vehicle,
(A) A step of creating (coding) a program based on the design information.
(A) A step of inspecting and correcting (debugging) the created program for abnormalities.
(C) A step of mounting the debugged program on a vehicle electronic control device, and debugging and adapting (actual vehicle check) on an actual vehicle.
(D) A step of further modifying the program based on the result of the actual vehicle check.
And so on.

ここにも示されるように、ソフトウェア開発においては、プログラムの作成後にその妥当性を検証すべく検査を行うことが重要である。特に車両用電子制御装置に実装されるソフトウェア(プログラム)は巨大であることが多く、通常、個々にコーディングされた多くのソフトウェア部品(モジュール)を組み合わせて作り上げられるため、個々の部品の妥当性だけでなく、こうした部品の組み合せの正当性についても注意深く検査する必要がある。   As shown here, in software development, it is important to inspect a program to verify its validity after creation. In particular, software (programs) implemented in electronic control units for vehicles is often huge and is usually created by combining many individually coded software components (modules), so only the validity of the individual components In addition, the correctness of the combination of these parts must be carefully examined.

そして従来は、例えば実装対象とする電子制御装置を適宜のシミュレータによって与えられる環境下で模擬動作させるとともにこれを計測して適宜の表示手段(ディスプレイ)に表示させ、例えば波形として表示されるこの動作と適当な紙に書かれた検査仕様書とを目視によって比較し、両者の相違に基づいて検査を行う検査システム等が知られている。図13に、こうした検査システムにおいて用いられる検査仕様書の一例を示す。   Conventionally, for example, an electronic control device to be mounted is simulated in an environment given by an appropriate simulator, and this is measured and displayed on an appropriate display means (display). For example, this operation displayed as a waveform There is known an inspection system that visually compares an inspection specification written on appropriate paper and performs inspection based on the difference between the two. FIG. 13 shows an example of an inspection specification used in such an inspection system.

同図13に示されるように、この検査仕様書には、判定情報(例えば「Flag1がON時にOFF」等)とともに、関連する信号(NE、RAM_gane、Flag1〜3、Counter1)の推移がタイムチャートとして記載されている。すなわち、上記ソフトウェアに関する各検査は、この仕様書に書かれている検査仕様(例えば検査項目や判定情報、規格等、いわば検査に必要な情報)に基づいて行われることになる。またここで、前述したソフトウェア部品の組み合せの正当性に関しては、例えば信号間における事象の関係、すなわち状態変化のタイミングや順序等の確認をもってその検証が行われる。そして検査の結果は、すなわち各検査項目についての異常箇所やその内容等は、例えば模擬動作の計測結果としてディスプレイに表示される波形上に記述され、将来の活用を考えてこの波形と共に適宜の記憶装置に記録される。   As shown in FIG. 13, the inspection specification includes a transition of related signals (NE, RAM_gane, Flags 1 to 3, Counter 1) together with determination information (for example, “OFF when Flag 1 is ON”). It is described as. That is, each inspection relating to the software is performed based on inspection specifications (for example, inspection items, determination information, standards, information necessary for inspection, etc.) written in the specification. Here, the validity of the combination of software components described above is verified, for example, by checking the relationship between events between signals, that is, the timing and order of state changes. The result of the inspection, that is, the abnormal location and the content of each inspection item is described on the waveform displayed on the display as the measurement result of the simulated operation, for example, and is appropriately stored together with this waveform for future use. Recorded on the device.

しかしながら、こうした検査システムにおいては、目視による比較によって検査が行われるため、大変な手間がかかり、検査時間もまた長くなる。そこで従来、例えば特許文献1に記載のように、制御装置試作ユニットに仕様書の内容に基づく信号を生成させてこれを電子制御装置の動作信号と比較するようにした検査システム等も提案されている。
特開2004−27930号公報
However, in such an inspection system, since inspection is performed by visual comparison, it takes a lot of time and inspection time is also increased. Therefore, conventionally, as described in Patent Document 1, for example, an inspection system has been proposed in which a control device prototype unit generates a signal based on the contents of a specification and compares it with an operation signal of an electronic control device. Yes.
JP 2004-27930 A

このように、上記従来の検査システムによれば、ソフトウェアの検査を適正に行うことができる。しかも、上記特許文献1に記載の検査システムによれば、手間の軽減や検査時間の短縮も図られるようになる。しかしながら、これらの装置によっても、以下に示すような不都合は未だ解消するに至っていない。   Thus, according to the conventional inspection system, it is possible to properly inspect software. Moreover, according to the inspection system described in Patent Document 1, it is possible to reduce labor and the inspection time. However, these apparatuses have not yet solved the following inconveniences.

通常、車両用電子制御装置は、対象とする車種やグレード、さらには仕向け先(例えば市販、対米、対欧州等)に対応して様々な機種をもっている。このため、こうした車両用電子制御装置に実装されるソフトウェアの検査に際しては、実装対象とする車両用電子制御装置の機種別に最適な検査仕様を用いることが望ましい。しかしながら上記従来の検査システムでこうした検査を行おうとすると、検査作業者により最適な検査仕様書が選択され、これに記載される検査仕様に基づいて上記検査が行われることになる。すなわち、上記特許文献1に記載の検査システムによっても、いまだ手作業による部分を残して完全な自動化を実現するには至らず、これが検査作業を複雑にするとともに、検査作業の信頼性を低下させる要因となっている。   Usually, the vehicle electronic control device has various models corresponding to the target vehicle type and grade, and further to the destination (for example, commercially available, to the United States, to Europe). For this reason, when inspecting software installed in such a vehicle electronic control device, it is desirable to use an optimal inspection specification for each model of the vehicle electronic control device to be installed. However, when such an inspection is to be performed by the conventional inspection system, the inspection operator selects an optimal inspection specification, and the inspection is performed based on the inspection specification described therein. That is, even with the inspection system described in the above-mentioned Patent Document 1, it is not possible to realize complete automation by leaving a part by manual work, which complicates the inspection work and lowers the reliability of the inspection work. It is a factor.

なお、ここでは当該ソフトウェアの実装対象とする車両用電子制御装置の機種別に最適な検査仕様を選択する場合についてのみ言及したが、当該ソフトウェアの種類(例えば燃料噴射制御用とかスロットルバルブ制御用とか、あるいはさらに細かい用途)の別に最適な検査仕様を選択する場合もある。上記実情は、この場合にあっても概ね共通したものとなっている。   Note that here, only the case of selecting the optimal inspection specification for each model of the vehicle electronic control device to be installed with the software is mentioned, but the type of the software (for example, for fuel injection control or throttle valve control, Or, there may be a case where an optimal inspection specification is selected for a different application). The above situation is almost common even in this case.

この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、当該ソフトウェアの実装対象とする車両用電子制御装置の機種あるいは当該ソフトウェアの種類について、最適な検査仕様に基づく検査を行う場合であれ、検査作業の簡素化を図り、検査作業の信頼性を高めることのできる車両用ソフトウェアの検査システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and whether or not an inspection based on an optimal inspection specification is performed on the model of the electronic control device for a vehicle or the type of the software to be mounted on the software. An object of the present invention is to provide a vehicle software inspection system capable of simplifying the operation and improving the reliability of the inspection operation.

こうした目的を達成するため、請求項1に記載の発明では、車両用電子制御装置に実装されるソフトウェアの検査に関する複数種の検査仕様が同装置の機種別に関連付けされて格納される検査情報格納手段と、該検査情報格納手段に格納されている検査仕様の中から実装対象とする車両用電子制御装置の機種に対応する検査仕様を選択する検査情報選択手段とを備え、前記検査情報選択手段により選択された検査仕様に基づき前記ソフトウェアの異常の有無を検査する構成をもって、車両用ソフトウェアの検査システムを実現することとする。   In order to achieve such an object, in the invention described in claim 1, inspection information storage means for storing a plurality of types of inspection specifications related to software inspection implemented in the vehicle electronic control device in association with each model of the device And inspection information selection means for selecting an inspection specification corresponding to the model of the vehicle electronic control device to be mounted from among the inspection specifications stored in the inspection information storage means, the inspection information selection means A vehicle software inspection system is configured to inspect whether there is an abnormality in the software based on the selected inspection specification.

こうしたシステムでは、例えば最適な検査仕様を上記車両用電子制御装置の機種別に予め関連付けしておくことで、上記検査情報選択手段により、実装対象とする電子制御装置の機種に対応する最適な検査仕様が自動的に選択されるようになる。このため、当該ソフトウェアの実装対象となる車両用電子制御装置の機種について最適な検査仕様に基づく検査を行う場合であれ、検査作業の簡素化が図られ、ひいては検査作業の信頼性を高めることができるようになる。   In such a system, for example, the optimum inspection specification corresponding to the model of the electronic control device to be mounted is selected by the inspection information selection means by associating the optimum inspection specification with the model of the vehicle electronic control device in advance. Will be automatically selected. For this reason, the inspection work can be simplified and the reliability of the inspection work can be improved even if the inspection is performed based on the optimum inspection specification for the model of the vehicle electronic control device to be mounted with the software. become able to.

また、請求項2に記載の発明によるように、車両用電子制御装置に実装されるソフトウェアの検査に関する複数種の検査仕様が同ソフトウェアの種類別に関連付けされて格納される検査情報格納手段と、該検査情報格納手段に格納されている検査仕様の中から検査対象とするソフトウェアの種類に対応する検査仕様を選択する検査情報選択手段とを備え、前記検査情報選択手段により選択された検査仕様に基づき前記ソフトウェアの異常の有無を検査する構成をもって、車両用ソフトウェアの検査システムを実現することもできる。   According to a second aspect of the present invention, there is provided an inspection information storage means for storing a plurality of types of inspection specifications related to software inspection implemented in the vehicle electronic control device in association with the type of the software, Inspection information selection means for selecting an inspection specification corresponding to the type of software to be inspected from the inspection specifications stored in the inspection information storage means, and based on the inspection specification selected by the inspection information selection means A vehicle software inspection system can be realized with a configuration for inspecting whether there is an abnormality in the software.

こうしたシステムでは、例えば最適な検査仕様を上記ソフトウェアの種類別に予め関連付けしておくことで、上記検査情報選択手段により、検査対象とするソフトウェアの種類に対応する最適な検査仕様が自動的に選択されるようになる。このため、検査対象とするソフトウェアの種類について最適な検査仕様に基づく検査を行う場合であれ、検査作業の簡素化が図られ、ひいては検査作業の信頼性を高めることができるようになる。   In such a system, for example, by associating optimal inspection specifications in advance for each type of software, the optimal inspection specification corresponding to the type of software to be inspected is automatically selected by the inspection information selection means. Become so. For this reason, the inspection work can be simplified and the reliability of the inspection work can be improved even if the inspection is performed based on the optimum inspection specification for the type of software to be inspected.

また、請求項3に記載の発明では、これら請求項1または2に記載の構成を前提として、前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査を、当該検査の対象とするソフトウェアが実装された状態での前記車両用電子制御装置の動作と前記検査情報選択手段により選択された検査仕様との比較に基づいて行う構成とする。   Further, in the invention described in claim 3, on the premise of the configuration described in claim 1 or 2, the inspection relating to the presence / absence of abnormality of the software is performed in a state in which the software targeted for the inspection is mounted. The configuration is performed based on a comparison between the operation of the vehicle electronic control device and the inspection specification selected by the inspection information selection means.

このような構成によれば、例えば上記検査仕様に正常時の車両用電子制御装置の動作などを含ませておくことで、同装置の動作をもってこれに実装されるソフトウエアの異常の有無の検査を適正に行うことができるようになる。しかも、ソフトウェアの記述ではなく動作をみるため、より実際に近いかたちでソフトウェアの検査が行われることになり、検査の漏れや検査ミスも少なくすることができるようになる。   According to such a configuration, for example, by including the operation of the vehicle electronic control device in a normal state in the above-described inspection specification, it is possible to inspect whether there is an abnormality in the software mounted on the device with the operation of the device. Can be performed properly. In addition, since the operation is seen rather than the description of the software, the software is inspected in a manner closer to the actuality, and the omission of inspection and the inspection mistake can be reduced.

さらにこの場合、請求項4に記載の発明によるように、前記比較に基づくソフトウェアの検査を、前記検査仕様により指定される条件での所定パラメータの状態および所定パラメータの状態変化量および所定処理の動作タイミングの少なくとも1つに関して、前記ソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作が前記検査仕様による許容範囲内にあるか否かに基づいて行うといった構成とすることで、より効率的に且つ適正にソフトウェアの検査を行うことができるようになる。すなわち、ここに示す検査項目は、この種のソフトウェア検査に極めて有効である。   Further, in this case, as in the invention according to claim 4, the software inspection based on the comparison is performed with the state of the predetermined parameter, the state change amount of the predetermined parameter, and the operation of the predetermined process under the conditions specified by the inspection specification. With regard to at least one of the timings, the configuration is such that the operation of the vehicle electronic control device in which the software is installed is based on whether or not the operation is within the allowable range according to the inspection specification, so that it is more efficient and appropriate. It will be possible to inspect software. That is, the inspection items shown here are extremely effective for this type of software inspection.

また、上記請求項3または4に記載の発明において、前記比較に用いられる車両用電子制御装置の動作としては、請求項5に記載の発明によるように、シミュレータによって与えられる環境下での模擬動作を用いることが有効である。   Further, in the invention described in claim 3 or 4, the operation of the vehicle electronic control device used for the comparison is a simulated operation in an environment given by a simulator, as in the invention described in claim 5. It is effective to use.

こうした構成によれば、例えばシミュレータにより実際の車両に前記車両用電子制御装置の搭載された状態を仮想的に作り出して、実際の車両に同装置を搭載する手間なくしてこれに極めて近い状態で検査を行うことができるようになる。すなわち、同装置に実装されるソフトウェアの異常の有無に関する検査は、より効率的に且つ適正に行われることになる。   According to such a configuration, for example, a simulator virtually creates a state in which the vehicle electronic control device is mounted on an actual vehicle, and inspects in a state very close to this without the trouble of mounting the device on the actual vehicle. Will be able to do. That is, the inspection regarding the presence / absence of software installed in the apparatus is performed more efficiently and appropriately.

また、上記請求項3〜5のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システムにおいては、請求項6に記載の発明によるように、前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の結果および同検査の過程の少なくとも一方を可視表示する表示手段をさらに備える構成とすることが有効である。   Further, in the vehicle software inspection system according to any one of claims 3 to 5, as in the invention according to claim 6, the result of the inspection regarding the presence or absence of abnormality of the software and the inspection It is effective to further include display means for visually displaying at least one of the processes.

こうした構成によれば、検査時にリアルタイムに、あるいは検査後の解析時に、当該検査の結果(検査の良否やその内容等)や同検査の過程(検査対象とするソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作波形等)の少なくとも一方を上記表示手段に表示させ、これを確認することができるようになる。しかも、同表示手段に検査の過程のみを表示させて検査自体は自動的(機械的)でなく人(検査作業者)による判断によって行うことも可能になる。   According to such a configuration, the result of the inspection (the quality of the inspection, its contents, etc.) and the process of the inspection (the electronic control for the vehicle on which the software to be inspected is mounted) in real time during the inspection or at the time of analysis after the inspection At least one of the operation waveforms of the apparatus and the like is displayed on the display means and can be confirmed. In addition, it is possible to display only the inspection process on the display means, and the inspection itself is not automatically (mechanical) but can be performed by judgment by a person (inspection operator).

またこの場合、請求項7に記載の発明によるように、前記表示手段に、前記ソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作と前記検査情報選択手段により選択された検査仕様とを同一画面上に比較可能に表示させる構成とすれば、両者の比較も容易になり、当該検査や検査結果の確認等をより好適に行うことができるようになる。   In this case, as in the invention according to claim 7, the operation of the vehicle electronic control device in which the software is installed and the inspection specification selected by the inspection information selection unit are displayed on the same screen on the display unit. If they are configured to be displayed in such a manner that they can be compared, it is easy to compare the two, and it is possible to more suitably perform the inspection and the confirmation of the inspection result.

また具体的には、例えば請求項8に記載の発明によるように、
・前記表示手段に、前記検査情報選択手段により選択された検査仕様と前記ソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作との両者をタイムチャートとして同一画面上に並べてグラフ表示させる構成。
あるいは請求項9に記載の発明によるように、
・前記表示手段に、前記検査情報選択手段により選択された検査仕様と前記ソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作との両者をタイムチャートとして同一画面上に重ねてグラフ表示させる構成。
等々の構成とすることが有効である。
Specifically, for example, according to the invention described in claim 8,
A configuration in which the display means displays both the inspection specification selected by the inspection information selection means and the operation of the vehicle electronic control device on which the software is installed as a time chart on the same screen as a graph.
Alternatively, as in the invention according to claim 9,
A configuration in which the display unit displays both the inspection specification selected by the inspection information selection unit and the operation of the vehicle electronic control device on which the software is mounted as a time chart in a graph on the same screen.
It is effective to adopt a structure such as.

さらに、上記請求項3〜9のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システムに関しては、請求項10に記載の発明によるように、前記表示手段に、前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の結果として、当該検査の対象とするソフトウェアの異常箇所を認識可能に画面上に表示させる構成とすることが有効である。こうした構成によれば、前記比較による検査の結果、いずれの箇所に異常があったのか、また無かったのかを容易に確認することができるようになる。   Furthermore, regarding the vehicle software inspection system according to any one of claims 3 to 9, the display means is configured to perform an inspection regarding the presence or absence of abnormality of the software, according to the invention according to claim 10. As a result, it is effective to have a configuration in which an abnormal part of the software to be inspected is displayed on the screen so that it can be recognized. According to such a configuration, as a result of the inspection based on the comparison, it can be easily confirmed whether there is any abnormality or no abnormality.

また、請求項11に記載の発明によるように、上記請求項1〜10のいずれか一項に記載の構成を前提として、前記検査情報格納手段に格納される検査仕様および前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の少なくとも一方の内容に基づいて管理用のデータを自動作成する管理データ作成手段をさらに備える構成とすれば、当該検査に関する情報を将来有効に活用する上で重要な管理用のデータの作成が容易になるとともに、これを利用して当該検査に関わる報告書の作成等についてもこれを簡単にすることが可能になる。   Further, according to the invention described in claim 11, on the premise of the configuration described in any one of claims 1 to 10, the inspection specification stored in the inspection information storage means and the presence or absence of abnormality of the software If management data creation means that automatically creates management data based on the contents of at least one of the inspections is further provided, the creation of management data that is important for effectively utilizing information related to the inspection in the future This makes it easy to create a report related to the inspection by using this.

またこの場合、前記管理データ作成手段は、請求項12に記載の発明によるように、前記管理用のデータの作成に際して前記検査仕様の内容(コメント等)を前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の内容(当該検査の良否を示すデータや検査過程のグラフ等)へ転記することを可能とするものとすることが有効である。こうした構成によれば、前記検査仕様の内容を必要に応じて簡単に当該検査の内容へ追加することができるようになり、前記管理用データの作成のさらなる効率化が図られるようになる。   Further, in this case, the management data creating means, as described in claim 12, creates the contents of the inspection specifications (comments, etc.) when the management data is created, It is effective to be able to transfer to (data indicating the quality of the inspection, graph of inspection process, etc.). According to such a configuration, the contents of the inspection specification can be easily added to the contents of the inspection as necessary, and the efficiency of creating the management data can be further improved.

また、請求項13に記載の発明によるように、これら請求項11または12に記載の車両用ソフトウェアの検査システムにおいて、前記管理データ作成手段を、前記車両用電子制御装置の機種もしくは前記ソフトウェアの種類の別に分類しつつ前記管理用のデータを作成するものとすれば、例えば前記検査仕様を作成する際に前記車両用電子制御装置の機種や前記ソフトウェアの種類の別にこれを最適化すべく前記管理用のデータを活用するとき、その検索を容易にすることができるようになる。   Further, according to the invention of the thirteenth aspect, in the vehicle software inspection system according to the eleventh or twelfth aspect, the management data creating means may be a model of the electronic control unit for the vehicle or a type of the software. If the management data is to be created while classifying separately, for example, when creating the inspection specification, the management data is to be optimized according to the model of the vehicle electronic control device and the type of software. When using the data, the search can be facilitated.

そして、上記請求項1〜13のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システムにおいて、前記検査情報格納手段に格納される検査仕様は、請求項14に記載の発明によるように、当該検査に係るコメントを含むものとすることが望ましい。こうしたコメントにより、例えば当該検査の概要や重要なポイント等を容易に理解することができるようになる。   In the vehicle software inspection system according to any one of claims 1 to 13, the inspection specification stored in the inspection information storage means is the inspection specification according to the invention according to claim 14. It is desirable to include comments related to. Such comments make it possible to easily understand, for example, the outline and important points of the inspection.

またこの場合、請求項15に記載の発明によるように、前記検査仕様に含まれるコメントを、当該検査で良否を判定される項目内容(判定情報)を示すものとすれば、当該検査によって何の良否が判定されるのかを容易に知ることができるようになる。   In this case, as in the invention described in claim 15, if the comment included in the inspection specification indicates the item content (determination information) determined by the inspection, what is determined by the inspection? It becomes possible to easily know whether the quality is judged.

さらに、請求項16に記載の発明によるように、これら請求項14または15に記載の車両用ソフトウェアの検査システムにおいて、前記検査仕様に含まれるコメントを、当該検査に係る所定パラメータの変更に応じて所定の箇所が可変とされるものとすれば、上記コメントの作成をより容易に行うことができるようになる。例えば、同コメントにおいて変更する必然性の高い箇所を可変としておけば、これを上記パラメータの変更を通じて簡単に変更することができるようになる。   Further, according to the invention described in claim 16, in the vehicle software inspection system according to claim 14 or 15, the comment included in the inspection specification is changed according to a change of a predetermined parameter related to the inspection. If the predetermined part is variable, the comment can be created more easily. For example, if it is possible to change a portion that is highly inevitably changed in the same comment, it can be easily changed through the change of the parameter.

また、請求項17に記載の発明では、上記請求項1〜16のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システムにおいて、前記検査情報格納手段に格納される検査仕様が、当該車両用ソフトウェアの設計時に用いられる設計情報、および同ソフトウェアを前記車両用電子制御装置に実装する際に用いられる実装情報の少なくとも一方を利用して作成される構成とする。   Further, in the invention according to claim 17, in the vehicle software inspection system according to any one of claims 1 to 16, the inspection specification stored in the inspection information storage means is the vehicle software. The design information is used by using at least one of the design information used at the time of designing and the mounting information used when the software is mounted on the vehicle electronic control device.

通常、車両用ソフトウェアの設計は、例えば前記車両用電子制御装置の機種別のソフトウェア部品の一覧表等、前記車両用電子制御装置の機種や前記ソフトウェアの種類の別に分類される情報を用いて行われる。また同様に、前記ソフトウェアを前記車両用電子制御装置に実装する際にも、例えばコンパイルSW(スイッチ)や適合定数等といった前記車両用電子制御装置の機種や前記ソフトウェアの種類の別に分類される情報が用いられる。すなわち、これら設計情報および実装情報の少なくとも一方を利用して前記検査仕様を作成する上記構成によれば、容易に前記車両用電子制御装置の機種や前記ソフトウェアの種類の別に検査仕様を最適化することができるようになる。   In general, vehicle software is designed using information classified according to the model of the vehicle electronic control device and the type of software, such as a list of software components for each model of the vehicle electronic control device. Is called. Similarly, when the software is mounted on the vehicle electronic control device, for example, information classified according to the type of the vehicle electronic control device and the type of the software, such as a compile SW (switch) or a compatible constant. Is used. That is, according to the above-described configuration in which the inspection specification is created using at least one of the design information and the mounting information, the inspection specification is easily optimized according to the model of the vehicle electronic control device and the type of the software. Will be able to.

さらにこの場合、請求項18に記載の構成によるように、前記検査情報格納手段に格納される検査仕様に関する情報と、当該車両用ソフトウェアの設計時に用いられる設計情報と、同ソフトウェアを前記車両用電子制御装置に実装する際に用いられる実装情報とを一元的に管理しておくことで、前記検査仕様の作成をより円滑に行うことができるようになる。   Further, in this case, as in the configuration described in claim 18, information on the inspection specification stored in the inspection information storage means, design information used when designing the vehicle software, and the software for the vehicle electronic By centrally managing the mounting information used when mounting on the control device, the inspection specification can be created more smoothly.

以下、この発明に係る車両用ソフトウェアの検査システムについてその一実施の形態を示す。まず、図1のブロック図を参照して、この実施の形態に係る検査システムの全体構成についてその概略を説明する。   An embodiment of a vehicle software inspection system according to the present invention will be described below. First, referring to the block diagram of FIG. 1, an outline of the overall configuration of the inspection system according to this embodiment will be described.

同図1に示されるように、この検査システムは、検査対象とするソフトウェア(プログラム)の実装された車両用電子制御装置(ECU)1と、これを模擬動作させるシミュレータ2とを備える。そして、適宜の記憶装置(例えばハードディスク等)からなって当該ソフトウェア検査に関する検査仕様の格納される検査情報格納部(検査情報格納手段)3と、これに格納される複数種の検査仕様の中から実装対象とする電子制御装置1の機種に対応する検査仕様を選択する検査情報選択部(検査情報選択手段)4とをさらに備える。そして、さらに比較検査部5を備えて、上記検査情報選択部4により選択された検査仕様とシミュレータ2によって与えられる環境下での上記電子制御装置1の模擬動作とをこの比較検査部5によって比較するように構成されている。そうして上記電子制御装置1に実装されたソフトウェアの異常の有無がこの比較に基づいて検査されるようになっている。   As shown in FIG. 1, this inspection system includes a vehicle electronic control unit (ECU) 1 on which software (program) to be inspected is mounted, and a simulator 2 that performs a simulation operation thereof. An inspection information storage unit (inspection information storage means) 3 that includes an appropriate storage device (such as a hard disk) and stores inspection specifications related to the software inspection, and a plurality of types of inspection specifications stored in the inspection information storage unit 3 An inspection information selection unit (inspection information selection means) 4 that selects an inspection specification corresponding to the model of the electronic control device 1 to be mounted is further provided. Further, a comparison inspection unit 5 is provided, and the comparison inspection unit 5 compares the inspection specification selected by the inspection information selection unit 4 with the simulated operation of the electronic control device 1 under the environment given by the simulator 2. Is configured to do. Thus, the presence or absence of an abnormality in the software installed in the electronic control device 1 is inspected based on this comparison.

また、上記比較検査部5に対しては、適宜のディスプレイからなる表示部(表示手段)6を設け、これに、上記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の結果(検査の良否やその内容等)や同検査の過程(電子制御装置1の動作波形等)を可視表示させるようにしている。このシステムでは、こうして検査時にリアルタイムにその過程や結果を確認することができるようになっている。また、これら検査の結果や過程は、将来の活用等を考えて適宜の記憶装置(例えばハードディスク等)からなる検査結果格納部7に記録されるようになっている。   In addition, the comparison inspection unit 5 is provided with a display unit (display means) 6 including an appropriate display, and the result of the inspection regarding the presence / absence of abnormality of the software (the quality of the inspection, the contents thereof, etc.) The inspection process (such as the operation waveform of the electronic control unit 1) is displayed visually. In this system, the process and result can be confirmed in real time during the inspection. In addition, the results and processes of these inspections are recorded in the inspection result storage unit 7 including an appropriate storage device (for example, a hard disk) in consideration of future utilization.

また、管理データ作成部(管理データ作成手段)8は、上記検査結果格納部7に格納されるデータおよび上記検査情報格納部3に格納される検査仕様の内容に基づいて管理用のデータを自動作成してこれを管理データ格納部9に格納する部分である。さらに、これら検査情報格納部3および検査結果格納部7および管理データ格納部9に格納されるデータの解析を行うために、適宜のディスプレイや記憶装置を含んで構成されるコンピュータ(ここではPC(パーソナルコンピュータ))10が設けられている。   The management data creation unit (management data creation means) 8 automatically generates management data based on the data stored in the inspection result storage unit 7 and the contents of the inspection specifications stored in the inspection information storage unit 3. This is a part that is created and stored in the management data storage unit 9. Further, in order to analyze the data stored in the inspection information storage unit 3, the inspection result storage unit 7, and the management data storage unit 9, a computer (here, PC (in this case, PC)) including an appropriate display and storage device is used. Personal computer)) 10 is provided.

図2は、上記検査情報格納部3に格納される検査仕様を作成する際に用いられるシステムの一部を示すブロック図である。
同図2に示すように、この検査システムにおいては、検査仕様に関する情報と、車両用ソフトウェアの設計時に用いられる設計情報と、同ソフトウェアを電子制御装置1に実装する際に用いられる実装情報とを個別に管理するデータベースDB1〜DB3が、検査仕様を作成するために使用される各コンピュータPCにネットワークで接続されている。すなわち、このシステムにおいては、これらの情報が一元的に管理されている。そうして、例えば車両用電子制御装置の機種別のソフトウェア部品の一覧表等といった上記設計情報や、例えばコンパイルSW(スイッチ)や適合定数等といった上記実装情報を利用して、上記検査仕様が種類別に記述されたいわゆる検査仕様書を電子ファイルとして作成するようにしている。なお、ここでは各情報をデータベースDB1〜DB3にて個別に管理するようにしているが、これらの情報は1つのデータベースにて一括に管理するようにしてもよい。
FIG. 2 is a block diagram showing a part of a system used when creating an inspection specification stored in the inspection information storage unit 3.
As shown in FIG. 2, in this inspection system, information on inspection specifications, design information used at the time of designing vehicle software, and mounting information used when mounting the software on the electronic control device 1 are included. Databases DB1 to DB3 managed individually are connected to each computer PC used for creating an inspection specification via a network. That is, in this system, these pieces of information are managed centrally. Then, using the above design information such as a list of software parts for each model of the vehicle electronic control device, for example, and the above mounting information such as compile SW (switch) and compatible constants, the above inspection specifications are classified into various types. A so-called inspection specification written separately is created as an electronic file. Here, each information is individually managed in the databases DB1 to DB3. However, these pieces of information may be collectively managed in one database.

次に、図3を併せ参照して、この実施の形態に係る検査システムによるソフトウェア検査の検査手順について説明する。なお、図3は、同検査に係る一連の処理を示すフローチャートである。   Next, an inspection procedure for software inspection by the inspection system according to this embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a flowchart showing a series of processes related to the inspection.

同図3に示すように、この一連の処理においては、まず、ステップS1にて、上記検査仕様書が作成されるとともに、これが検査情報格納部3(図1)に格納される。ここではその一例として、よく知られている市販のGUI(Graphical User Interface)を用いて上記検査仕様書を作成する場合について説明することとする。図4に、ここで作成される検査仕様の一例を示す。   As shown in FIG. 3, in the series of processes, first, in step S1, the inspection specification is created and stored in the inspection information storage unit 3 (FIG. 1). Here, as an example, a case will be described in which the inspection specification is created using a well-known commercially available GUI (Graphical User Interface). FIG. 4 shows an example of the inspection specification created here.

同図4に示されるように、この検査仕様書に記述される検査仕様には、関連する信号(NE等)の推移を示すタイムチャートと共に、当該検査で良否を判定される項目内容(判定情報)を示すコメント(枠W1)が含まれている。そうしてこのコメントから、当該検査の概要や重要なポイント等を容易に理解することができるようになっている。またここでは、図5に示すように、同コメント中の変更する必然性の高い箇所(ここでは「1秒後」の部分)が、当該検査に係る所定パラメータ(枠W2およびW3)の変更に応じて可変とされている。また、検査仕様の内容(枠W4)についてもこれが自動的にコメントに反映されるようになっている。こうして、各パラメータの変更等を通じて判定情報やコメントの変更、作成を容易に行うことができるようになっている。   As shown in FIG. 4, the inspection specification described in the inspection specification includes item contents (determination information) for which pass / fail is determined in the inspection, along with a time chart showing transition of related signals (NE etc.). ) (Frame W1) is included. From this comment, it is possible to easily understand the outline and important points of the inspection. In addition, as shown in FIG. 5, a portion that is highly inevitably changed in the comment (here, “1 second later” portion) corresponds to the change of the predetermined parameters (frames W2 and W3) related to the inspection. Variable. Further, the contents of the inspection specification (frame W4) are automatically reflected in the comment. In this way, it is possible to easily change and create determination information and comments through changes of parameters and the like.

また、図6は、検査情報格納部3において管理される上記検査仕様書の管理態様の一例を示す図表である。なお、この図表中における「機種1」および「機種2」は、車両用電子制御装置の機種名に相当するものである。   FIG. 6 is a chart showing an example of a management mode of the inspection specification managed in the inspection information storage unit 3. Note that “model 1” and “model 2” in this chart correspond to the model names of the vehicle electronic control device.

同図6に示されるように、ここに示す検査仕様書は、いずれも機種1および機種2の車両用電子制御装置に実装されるソフトウェア(プログラム)の検査に用いられるものであり、機種毎に最適なパラメータ(適合定数)が設定されることによってこれら各機種について最適化が図られている。また、これら検査仕様書に対して各々異なるラベル名を付けることで、このラベル名の指定をもって必要な検査仕様書を容易に選択することができるようになっている。さらに、これに加えてファイル名を用いることで、例えばソフトウェアの用途や検査日時等の別にグループ分けをして、将来の活用時に容易に必要な情報を取得できるようにもしている。このようにして上記検査情報格納部3に格納される検査仕様書は他の機種に対しても関連付けされ、また多くの機種に関連付けされてもこれに適切に対応できるように管理されている。   As shown in FIG. 6, the inspection specifications shown here are used for inspection of software (programs) installed in the vehicle electronic control devices of model 1 and model 2, and for each model. Optimization is achieved for each of these models by setting optimal parameters (conformance constants). Further, by attaching different label names to these inspection specifications, it is possible to easily select a necessary inspection specification by specifying the label name. In addition, by using the file name in addition to this, for example, the software can be grouped according to the purpose of the software, the inspection date, etc., so that necessary information can be easily acquired in future use. In this way, the inspection specifications stored in the inspection information storage unit 3 are associated with other models, and are managed so as to be able to deal with them appropriately even when associated with many models.

さて、図3に示す一連の処理の説明に戻る。ステップS1の処理により上記のような検査仕様書が作成されると、次に、ステップS2の処理として、その作成された検査仕様書に基づき、上記電子制御装置1に実装されたソフトウェア(プログラム)の異常の有無が検査される。次いで、これに続くステップS3で、全ての検査(検査項目)が正常であったか否かが判断される。このとき、いずれかの検査においてNG(No Good=異常)があれば、ステップS4の処理として、将来に活用すべくそれに関する情報を適宜の記憶装置に残しておくようにし、NGがなければ、そのままステップS5の処理へと進む。このステップS5では、当該検査が完了したか否かが判断され、当該検査が完了するまで上記ステップS2〜S4の一連の処理が繰り返されることになる。   Returning to the description of the series of processing shown in FIG. When the inspection specification as described above is created by the process of step S1, the software (program) installed in the electronic control unit 1 is then executed based on the created inspection specification as the process of step S2. The presence or absence of abnormalities is examined. Next, in subsequent step S3, it is determined whether or not all the inspections (inspection items) are normal. At this time, if there is NG (No Good = abnormal) in any of the inspections, information regarding it is left in an appropriate storage device for use in the future as processing in step S4. If there is no NG, The process proceeds to step S5 as it is. In this step S5, it is determined whether or not the inspection has been completed, and the series of processing in steps S2 to S4 is repeated until the inspection is completed.

そして、これに続くステップS6においては、管理データ作成部8(図1)により、上記検査結果格納部7に格納されるデータおよび上記検査情報格納部3に格納される検査仕様の内容に基づいて管理用のデータが自動作成される。このとき、管理データ作成部8は、車両用電子制御装置の機種の別に分類しつつ管理用のデータを作成する。そうして、これが管理データ格納部9に格納される。   In the subsequent step S6, the management data creation unit 8 (FIG. 1) uses the data stored in the test result storage unit 7 and the contents of the test specifications stored in the test information storage unit 3 to be used. Management data is automatically created. At this time, the management data creation unit 8 creates management data while classifying the models according to the model of the vehicle electronic control device. Then, this is stored in the management data storage unit 9.

次のステップS7においては、上記検査情報格納部3および検査結果格納部7および管理データ格納部9に格納される各データに基づき、上記一連の処理による検査結果の解析を行うようにする。そして、このステップをもって、この一連の処理を終える。   In the next step S7, based on the data stored in the inspection information storage unit 3, the inspection result storage unit 7 and the management data storage unit 9, the analysis of the inspection result by the series of processes is performed. Then, with this step, this series of processing is completed.

次に、図7を参照して、図3中のステップS2の処理についてさらに詳しく説明する。なお、同図7は、同処理の内容を示すとともに、この実施の形態に係る検査システムによるソフトウェア検査の手順、およびその内容を特に詳細に示すフローチャートである。   Next, the process of step S2 in FIG. 3 will be described in more detail with reference to FIG. FIG. 7 is a flowchart showing the details of the processing, and the software inspection procedure by the inspection system according to this embodiment, and the details thereof.

同図7に示すように、この一連の処理は、当該検査に必要な情報を取得することから始まる。すなわち、まず、ステップS21において、
(A)検査箇所や判定情報(例えば各事象(トリガやリンク)の判定基準、事象間の関係、各信号のY軸許容範囲)等の検査仕様書に関する情報(検査仕様)。
(B)シミュレータ2(図1)によって与えられる環境下で模擬動作する電子制御装置1の動作データ(計測データ)。
といった情報が取得される。このとき、検査仕様(A)としては、検査情報選択部4(図1)により、検査情報格納部3に格納されている検査仕様の中から実装対象とする電子制御装置1の機種に対応するものが自動的に選択される。また、動作データ(B)は、シミュレータ2および比較検査部5により逐次計測されて、リアルタイムで表示部6に表示される。この際、シミュレータ2によって実際の車両に電子制御装置1の搭載された状態が仮想的に作り出されるため、実際の車両に同装置を搭載する手間なくしてこれに極めて近い状態で検査が行われることになる。
As shown in FIG. 7, this series of processing starts from acquiring information necessary for the inspection. That is, first, in step S21,
(A) Information (inspection specifications) regarding inspection specifications such as inspection locations and determination information (for example, determination criteria for each event (trigger or link), relationship between events, Y-axis allowable range of each signal), and the like.
(B) Operation data (measurement data) of the electronic control unit 1 that performs a simulation operation under the environment given by the simulator 2 (FIG. 1).
Such information is acquired. At this time, the inspection specification (A) corresponds to the model of the electronic control device 1 to be mounted from the inspection specifications stored in the inspection information storage unit 3 by the inspection information selection unit 4 (FIG. 1). Things are automatically selected. Further, the operation data (B) is sequentially measured by the simulator 2 and the comparison inspection unit 5 and displayed on the display unit 6 in real time. At this time, since the simulator 2 virtually creates a state where the electronic control device 1 is mounted on an actual vehicle, the inspection is performed in a state very close to this without the need to mount the device on the actual vehicle. become.

そうして、これに続くステップS22〜S26において、トリガ事象、リンク事象、これら事象間の関係、各パラメータのY軸値、等々について、それぞれ正常であるか否かが検査される。以下に、図8を参照しつつ、これらの処理について詳しく説明する。なお、図8において、図8(a)は当該ソフトウェア検査に係る検査仕様書の一例を示すタイムチャート、図8(b)および(c)は同検査の対象とされるソフトウェアの実装された電子制御装置1の動作例(実測例)を示すタイムチャートである。そしていずれのタイムチャートも、検査対象とするソフトウェアに係る各パラメータ(フラグAおよびB、並びにカウンタ)の推移を例示している。   In subsequent steps S22 to S26, whether or not the trigger event, the link event, the relationship between these events, the Y-axis value of each parameter, etc. are normal is checked. Hereinafter, these processes will be described in detail with reference to FIG. In FIG. 8, FIG. 8 (a) is a time chart showing an example of an inspection specification relating to the software inspection, and FIGS. 8 (b) and 8 (c) are electronic devices on which software to be subjected to the inspection is mounted. 3 is a time chart showing an operation example (measurement example) of the control device 1; Each time chart exemplifies the transition of each parameter (flags A and B and counter) related to the software to be inspected.

同図8に示されるように、ここでは、図8(a)に示す検査仕様書に基づいて検査が行われる。すなわち、当該ソフトウェア検査は、同図8中のタイミングSTからタイミングLEまでの範囲で行われる。具体的には、タイミングTでフラグAをOFFさせて、電子制御装置1の動作として、同装置に実装されるソフトウェアに係る各パラメータ、すなわちカウンタおよびフラグBの状態がどのように変化するかを見る。正常であれば、カウンタは、上記フラグAがOFFされたことをトリガとしてカウントアップを開始し、フラグBは、このカウンタのカウントアップ終了をトリガとしてOFFからONに状態を変化させる。ここでは、特に検査仕様書に記述されている
・カウンタカウントアップ開始(フラグA=OFF)からフラグBがONされるまでの時間(時間X)が公差範囲内にあるか否か、換言すればタイミングLからタイミングL’までの間にフラグBがONするか否か。
・対象パラメータであるカウンタおよびフラグBについて、そのY軸値が公差範囲(範囲Y)内にあるか否か。
といった検査項目が検査されることになる。すなわち、先の図7のフローチャートに基づいて説明すると、ステップS22においては、トリガ事象として、例えばフラグAが正常にOFFされたか否かなどが判定される。そして続くステップS23においては、リンク事象として、例えばフラグBが正常にONされたか否かなどが判定される。また、次のステップS24においては、これら事象間の関係として、例えば上記時間Xが公差範囲にあるか否かなどが判定される。さらに続くステップでは、まず、ステップS25で、Y軸値の判定区間(ここでは図8に示されるように、範囲Yの設定される計6箇所)が割り出され、これに続くステップS26で、それら各区間において対象パラメータのY軸値が公差範囲にあるか否か、が判定される。こうして、個々のソフトウェア部品の妥当性や、これら部品の組み合せの正当性が適正に検査されることになる。なお、上記判定は、いずれも比較検査部5(図1)によって行われ、その判定結果等は表示部6に表示される。
As shown in FIG. 8, here, the inspection is performed based on the inspection specification shown in FIG. That is, the software inspection is performed in the range from the timing ST to the timing LE in FIG. Specifically, the flag A is turned OFF at timing T, and how the parameters of the software implemented in the apparatus, that is, the state of the counter and the flag B change as the operation of the electronic control apparatus 1 is changed. to see. If it is normal, the counter starts counting up when the flag A is turned off, and the flag B changes its state from OFF to ON using the counter counting up as a trigger. Here, it is described in particular in the inspection specification. Whether or not the time (time X) from the start of the counter count-up (flag A = OFF) until the flag B is turned on is within the tolerance range, in other words Whether or not the flag B is turned ON between the timing L and the timing L ′.
Whether or not the Y axis value of the target parameter counter and flag B is within the tolerance range (range Y).
Such inspection items are inspected. That is, if it demonstrates based on the flowchart of previous FIG. 7, in step S22, it will be determined as a trigger event whether the flag A was normally turned off, for example. In step S23, it is determined as a link event whether, for example, the flag B is normally turned on. In the next step S24, as a relationship between these events, for example, it is determined whether or not the time X is within a tolerance range. In the following step, first, in step S25, the determination interval of the Y-axis value (here, a total of six places where the range Y is set as shown in FIG. 8) is determined, and in step S26 following this, In each of these sections, it is determined whether or not the Y-axis value of the target parameter is within the tolerance range. In this way, the validity of individual software components and the correctness of the combination of these components are properly inspected. Note that all of the above determinations are made by the comparative inspection unit 5 (FIG. 1), and the determination results and the like are displayed on the display unit 6.

例えば、図8(b)に示される実測例1においては、カウンタカウントアップ開始からフラグBがONされるまでの時間Xおよび各パラメータのY軸値がそれぞれ公差範囲内にあるため、電子制御装置1に実装されるソフトウェアは正常と判定される。一方、実測例2においては、図8(c)に示されるように、カウンタのY軸値が公差範囲(範囲Y)を超えてしまっているため、これがNG(異常)と判定される。また時間Xも公差範囲を超えてしまっているため、これも同じくNG(異常)と判定される。   For example, in the actual measurement example 1 shown in FIG. 8B, the time X from the start of the counter count-up until the flag B is turned ON and the Y-axis value of each parameter are within the tolerance range. 1 is determined to be normal. On the other hand, in the actual measurement example 2, as shown in FIG. 8C, since the Y-axis value of the counter exceeds the tolerance range (range Y), it is determined as NG (abnormal). Also, since the time X has exceeded the tolerance range, it is also determined as NG (abnormal).

そして、図7に示すように、これらステップS22〜S26のいずれかの処理においてNG(異常)と判定されることがあれば、ステップS27にて、そのNGに関する情報が適宜の記憶装置に記憶された後、次にステップS28で、当該検査が完了したか否かが判断される。一方、上記ステップS22〜S26の全ての処理で正常と判定されれば、上記ステップS27へ進むことなくそのままステップS28へと進むことになる。そうして、当該検査が完了するまで上記ステップS22〜S27の一連の処理が繰り返されることになる。そして、これに続くステップS29では、上記ステップS27をもって一時的に適宜の記憶装置に記憶されているNG情報も含め、上記検査仕様書に記述されている全ての検査項目に関する情報が適宜の記憶装置に保存される。   Then, as shown in FIG. 7, if it is determined as NG (abnormal) in any one of these steps S22 to S26, information about the NG is stored in an appropriate storage device in step S27. After that, in step S28, it is determined whether or not the inspection is completed. On the other hand, if it is determined that all the processes in steps S22 to S26 are normal, the process proceeds directly to step S28 without proceeding to step S27. Then, the series of processes of steps S22 to S27 is repeated until the inspection is completed. In subsequent step S29, information relating to all inspection items described in the inspection specification including the NG information temporarily stored in the appropriate storage device in step S27 is stored in the appropriate storage device. Saved in.

次に、図9を参照して、図3中のステップS7の処理(検査結果の解析)についてさらに詳しく説明する。なお、同図9は、同処理の手順およびその内容を詳しく示すフローチャートである。また、この一連の処理は、図1に示した解析用のコンピュータ10を用いて行われる。   Next, with reference to FIG. 9, the process of step S7 (analysis of the inspection result) in FIG. 3 will be described in more detail. FIG. 9 is a flowchart showing in detail the procedure and contents of the processing. This series of processing is performed using the computer 10 for analysis shown in FIG.

同図9に示すように、この一連の処理においては、まず、ステップS71にて、上記検査の結果が一覧表としてコンピュータ10のディスプレイに表示され、この状態のまま、続くステップS72において、それら検査結果のいずれかの詳細を確認するか否かが判断される。ここで、検査結果の詳細を確認すると判断されれば、以下のステップS73〜S75の処理が行われ、検査結果の詳細を確認しないと判断されれば、この一連の処理は終了する。   As shown in FIG. 9, in this series of processing, first, in step S71, the results of the inspection are displayed on the display of the computer 10 as a list, and in this state, in the subsequent step S72, the inspections are performed. It is determined whether to confirm any details of the result. If it is determined to confirm the details of the inspection result, the following steps S73 to S75 are performed. If it is determined not to confirm the details of the inspection result, the series of processing ends.

そして、検査結果の解析にあたっては、まず、ステップS73で、いずれの検査項目の詳細を確認するか、が選択される。そして、次のステップS74で、その検査項目について、検査過程にあたる上記電子制御装置1の動作波形(グラフ)や、検査結果にあたるNG箇所等がディスプレイに表示される。   In analyzing the inspection result, first, in step S73, which inspection item is to be confirmed is selected. In the next step S74, for the inspection item, the operation waveform (graph) of the electronic control device 1 corresponding to the inspection process, the NG location corresponding to the inspection result, and the like are displayed on the display.

このとき、例えば図10に示すように、検査情報選択部4(図1)により選択された検査仕様Aと電子制御装置1の動作Bとの両者をタイムチャートとして同一画面上に並べてグラフ表示させるようにすれば、両者の比較は容易になる。また、これらグラフを表示させる際には、管理データ格納部9(図1)に格納されている管理用データを利用することもできる。すなわち、例えば管理データ作成部8として、検査仕様の内容を当該検査の内容へ転記(自動転記)することを可能とするものを採用すれば、同図10中に枠W5およびW6で示すように、検査仕様のコメントが電子制御装置1の動作波形(グラフ)に転記されたもの等も、容易にディスプレイに表示させることができる。またこれに代えて、例えば図11に示すように、検査情報選択部4により選択された検査仕様(波形L1)と電子制御装置1の動作(波形L2)との両者をタイムチャートとして同一画面上に重ねてグラフ表示させるようにすることもできる。そしてこれによっても、両者の比較は容易になる。   At this time, for example, as shown in FIG. 10, both the inspection specification A selected by the inspection information selection unit 4 (FIG. 1) and the operation B of the electronic control unit 1 are arranged as a time chart on the same screen and displayed in a graph. By doing so, comparison between the two becomes easy. Moreover, when displaying these graphs, the management data stored in the management data storage unit 9 (FIG. 1) can also be used. That is, for example, if a management data creation unit 8 that can transfer the contents of the inspection specification to the contents of the inspection (automatic transfer) is adopted, as indicated by frames W5 and W6 in FIG. In addition, it is also possible to easily display a comment on the inspection specification on the operation waveform (graph) of the electronic control device 1 on the display. Alternatively, for example, as shown in FIG. 11, both the inspection specification (waveform L1) selected by the inspection information selection unit 4 and the operation of the electronic control unit 1 (waveform L2) are displayed on the same screen as a time chart. It is also possible to display the graph in a superimposed manner. This also facilitates comparison between the two.

また、NG箇所は、例えば図12に示すように、適当なマーク(標識M)やコメント(枠7)を用いて電子制御装置1の動作波形上に示すなどして、認識可能に画面上に表示させることが望ましい。こうすることで、いずれの箇所に異常があったのか、また無かったのかを容易に確認することができるようになる。   Further, for example, as shown in FIG. 12, the NG location is recognizable on the screen by showing it on the operation waveform of the electronic control unit 1 using an appropriate mark (mark M) or comment (frame 7). It is desirable to display. By doing so, it becomes possible to easily confirm in which part there was an abnormality or not.

そして、ステップS75においては、こうしてディスプレイに表示された検査仕様、検査過程、検査結果等により、結果の確認および解析を行う。すなわち、検査仕様書と電子制御装置1の動作波形(計測データ)とを比較したり、NG箇所を分析したり、あるいはコメント等を記入して管理用のデータを作成、改良したりする。そして、これが終わると、再びステップS72において、検査結果の詳細を確認するか否かが判断され、ここで確認すべき検査結果がないと判断されるまで上記ステップS73〜S75の一連の処理が繰り返されることになる。   In step S75, the result is confirmed and analyzed based on the inspection specification, inspection process, inspection result, and the like thus displayed on the display. That is, the inspection specification and the operation waveform (measurement data) of the electronic control device 1 are compared, the NG location is analyzed, or a comment or the like is entered to create and improve management data. When this is completed, it is determined again in step S72 whether or not the details of the inspection result are to be confirmed. The series of steps S73 to S75 is repeated until it is determined that there is no inspection result to be confirmed here. Will be.

このように、この実施の形態に係る検査システムでは、最適な検査仕様が車両用電子制御装置の機種別に予め関連付け(図6参照)されており、上記検査情報選択部4(図1)により、実装対象とする電子制御装置1の機種に対応する最適な検査仕様が選択されるようになっている。このため、電子制御装置1の機種について最適な検査仕様に基づく検査が行われながらも、検査作業の簡素化が図られ、ひいては当該検査作業の信頼性が高められるようにもなる。   Thus, in the inspection system according to this embodiment, the optimum inspection specification is associated in advance (see FIG. 6) for each model of the vehicle electronic control device, and the inspection information selection unit 4 (FIG. 1) An optimum inspection specification corresponding to the model of the electronic control device 1 to be mounted is selected. For this reason, the inspection operation is simplified while the inspection based on the optimal inspection specification is performed on the model of the electronic control apparatus 1, and the reliability of the inspection operation is improved.

以上説明したように、この実施の形態に係る車両用ソフトウェアの検査システムによれば、以下に記載するような多くの優れた効果が得られるようになる。
(1)車両用電子制御装置(ECU)1に実装されるソフトウェアの検査に関する複数種の検査仕様(図6参照)が同装置の機種別に関連付けされて格納される検査情報格納部3と、該検査情報格納部3に格納されている検査仕様の中から実装対象とする電子制御装置1の機種に対応する検査仕様を選択する検査情報選択部4とを備える。こうした構成として、上記検査情報選択部4により選択された検査仕様に基づきソフトウェアの異常の有無を検査するようにした。これにより、当該ソフトウェアの実装対象となる車両用電子制御装置1の機種について最適な検査仕様に基づく検査を行う場合であれ、検査作業の簡素化が図られ、ひいては検査作業の信頼性を高めることができるようになる。
As described above, according to the vehicle software inspection system according to this embodiment, many excellent effects as described below can be obtained.
(1) An inspection information storage unit 3 in which a plurality of types of inspection specifications (see FIG. 6) relating to inspection of software installed in the vehicle electronic control unit (ECU) 1 are stored in association with each model of the device; An inspection information selection unit 4 that selects an inspection specification corresponding to the model of the electronic control apparatus 1 to be mounted from the inspection specifications stored in the inspection information storage unit 3. As such a configuration, the presence / absence of software abnormality is inspected based on the inspection specification selected by the inspection information selection unit 4. As a result, the inspection work can be simplified and the reliability of the inspection work can be improved even if the inspection is performed based on the optimum inspection specification for the model of the vehicle electronic control device 1 to be mounted with the software. Will be able to.

(2)当該検査の対象とするソフトウェアの実装された状態での電子制御装置1の動作と上記検査情報選択部4により選択された検査仕様との比較に基づいて同電子制御装置1に実装されるソフトウェアの検査を行うようにした。これにより、同装置に実装されるソフトウエアの異常の有無の検査が、より円滑に、そして適正に行われるようになる。しかも、ソフトウェアの記述ではなく動作をみるため、より実際に近いかたちでソフトウェアの検査が行われることになり、検査の漏れや検査ミスも少なくすることができるようになる。   (2) Based on the comparison between the operation of the electronic control device 1 in a state where the software to be inspected is mounted and the inspection specification selected by the inspection information selection unit 4, the electronic control device 1 is mounted. The software was inspected. As a result, the inspection of whether there is an abnormality in the software installed in the apparatus can be performed more smoothly and appropriately. In addition, since the operation is seen rather than the description of the software, the software is inspected in a manner closer to the actuality, and the omission of inspection and the inspection mistake can be reduced.

(3)検査仕様により指定される条件での所定パラメータ(例えば図8に示すカウンタやフラグB)の状態(例えばY軸値)や所定処理の動作タイミング(例えばフラグBのONタイミング)に関して、電子制御装置1の動作が検査仕様による許容範囲内にあるか否かに基づいて同電子制御装置1に実装されるソフトウェアの検査を行う構成を例示した。こうすることで、より効率的に且つ適正にソフトウェアの検査を行うことができるようになる。すなわち、ここに示す検査項目は、この種のソフトウェア検査に極めて有効である。   (3) As to the state of predetermined parameters (for example, the counter and flag B shown in FIG. 8) (for example, the Y-axis value) and the operation timing of predetermined processing (for example, the ON timing of flag B) under the conditions specified by the inspection specification The configuration in which the software installed in the electronic control device 1 is inspected based on whether or not the operation of the control device 1 is within the allowable range according to the inspection specification is illustrated. By doing so, the software can be inspected more efficiently and appropriately. That is, the inspection items shown here are extremely effective for this type of software inspection.

(4)上記比較に基づく検査にあっては、電子制御装置1の動作として、シミュレータ2によって与えられる環境下での模擬動作を用いることとした。これにより、当該ソフトウェア検査がより効率的に且つ適正に行われるようになる。   (4) In the inspection based on the above comparison, the simulated operation under the environment given by the simulator 2 is used as the operation of the electronic control unit 1. Thus, the software inspection is performed more efficiently and properly.

(5)当該検査の結果(検査の良否やその内容等)および同検査の過程(電子制御装置1の動作波形等)、並びに検査仕様等を可視表示する表示手段として、上記表示部6(図1)およびコンピュータ10のディスプレイを備える構成とした。これにより、検査時にリアルタイムに、また検査後の解析時に、これらを上記表示手段に表示させて確認することが可能になる。   (5) The display section 6 (FIG. 5) is a display means for visually displaying the result of the inspection (the quality of the inspection, its contents, etc.), the process of the inspection (the operation waveform of the electronic control unit 1), the inspection specifications, 1) and the computer 10 display. Accordingly, these can be displayed on the display means for confirmation in real time at the time of inspection and at the time of analysis after the inspection.

(6)またこの表示手段に、検査情報選択部4により選択された検査仕様と電子制御装置1の動作との両者をタイムチャートとして同一画面上に並べて(図10参照)あるいは重ねて(図11参照)グラフ表示させる構成を例示した。こうした構成によれば、両者の比較は容易になり、検査結果の確認等をより好適に行うことができるようになる。   (6) Further, on this display means, both the inspection specification selected by the inspection information selection unit 4 and the operation of the electronic control unit 1 are arranged on the same screen as a time chart (see FIG. 10) or superimposed (FIG. 11). Reference) A configuration for displaying a graph is illustrated. According to such a configuration, the comparison between the two becomes easy, and it is possible to more suitably check the inspection result.

(7)さらにこの表示手段に、当該検査の対象とするソフトウェアの異常箇所を認識可能に画面上に表示させる構成(図12参照)とした。これにより、当該検査の結果、いずれの箇所に異常があったのか、また無かったのかを容易に確認することができるようになる。   (7) Further, the display means is configured to display on the screen an abnormal portion of the software to be inspected so as to be recognized (see FIG. 12). As a result, as a result of the inspection, it can be easily confirmed whether there is any abnormality or no abnormality.

(8)上記検査情報格納部3に格納される検査仕様および当該検査の内容に基づいて管理用のデータを自動作成する管理データ作成部8をさらに備える構成とした。これにより、当該検査に関する情報を将来有効に活用する上で重要な管理用のデータの作成が容易になるとともに、これを利用して当該検査に関わる報告書の作成等についてもこれを簡単にすることが可能になる。   (8) The configuration further includes a management data creation unit 8 that automatically creates management data based on the test specifications stored in the test information storage unit 3 and the content of the test. This facilitates the creation of important management data for effective future use of information related to the examination, and simplifies the creation of reports related to the examination using this data. It becomes possible.

(9)またこの管理データ作成部8を、車両用電子制御装置の機種の別に分類しつつ上記管理用のデータを作成するものとした。これにより、例えば検査仕様を作成する際に車両用電子制御装置の機種の別にこれを最適化すべく管理用のデータを活用するとき、その検索を容易にすることができるようになる。   (9) The management data creation unit 8 creates the management data while classifying the management data creation unit 8 according to the model of the vehicle electronic control device. Thereby, for example, when the management data is utilized for optimizing the model of the vehicle electronic control device when creating the inspection specification, the search can be facilitated.

(10)さらにこの管理データ作成部8を、管理用のデータの作成に際して検査仕様の内容(コメント等)を当該検査の内容(当該検査の良否を示すデータや検査過程のグラフ等)へ転記することを可能とするものとすれば、検査仕様の内容を必要に応じて簡単に当該検査の内容へ追加することができるようになる。そうして、管理用データの作成のさらなる効率化が図られるようになる。   (10) Further, when the management data is created, the management data creation unit 8 transfers the contents of the inspection specifications (comments, etc.) to the contents of the inspection (data indicating the quality of the inspection, graphs of inspection processes, etc.). If this is possible, the content of the inspection specification can be easily added to the content of the inspection as necessary. As a result, the management data can be created more efficiently.

(11)上記検査情報格納部3に格納される検査仕様を、当該検査に係るコメントを含むもの(図4参照)とした。これにより、例えば当該検査の概要や重要なポイント等を容易に理解することができるようになる。   (11) The inspection specification stored in the inspection information storage unit 3 includes a comment relating to the inspection (see FIG. 4). Thereby, for example, the outline of the inspection and important points can be easily understood.

(12)またこのコメントを、当該検査で良否を判定される項目内容(判定情報)を示すものとした。これにより、当該検査によって何の良否が判定されるのかを容易に知ることができるようになる。   (12) Also, this comment indicates item contents (determination information) for which pass / fail is determined by the inspection. Thereby, it becomes possible to easily know what quality is determined by the inspection.

(13)さらにこのコメントを、当該検査に係る所定パラメータの変更に応じて所定の箇所が可変とされるものとした。これにより、上記コメントの作成をより容易に行うことができるようになる。   (13) Further, this comment is assumed to be variable at a predetermined location in accordance with a change in a predetermined parameter related to the inspection. As a result, the comment can be created more easily.

(14)上記検査情報格納部3に格納される検査仕様が、当該車両用ソフトウェアの設計時に用いられる設計情報や、同ソフトウェアを車両用電子制御装置に実装する際に用いられる実装情報を利用して作成される構成とした。こうした構成によれば、容易に車両用電子制御装置の機種やソフトウェアの種類の別に同検査仕様を最適化することができるようになる。   (14) The inspection specification stored in the inspection information storage unit 3 uses design information used at the time of designing the software for the vehicle and mounting information used when the software is mounted on the vehicle electronic control device. It was set as the composition created. According to such a configuration, it is possible to easily optimize the inspection specification for each type of vehicle electronic control device and software type.

(15)そして、検査情報格納部3に格納される検査仕様に関する情報と、当該車両用ソフトウェアの設計時に用いられる設計情報と、同ソフトウェアを車両用電子制御装置に実装する際に用いられる実装情報とが一元的に管理される構成(図2参照)とした。これにより、検査仕様の作成をより円滑に行うことができるようになる。   (15) Information on the inspection specifications stored in the inspection information storage unit 3, design information used when designing the vehicle software, and mounting information used when the software is mounted on the vehicle electronic control device Are configured to be managed centrally (see FIG. 2). As a result, the inspection specification can be created more smoothly.

なお、上記実施の形態は、以下のように変更して実施してもよい。
・上記実施の形態では、表示手段として表示部6とコンピュータ10のディスプレイとの2つを設け、検査の時には表示部6を、また検査後の解析時にはコンピュータ10のディスプレイを用いて、当該検査の結果や過程等を確認することができるようにした。しかしながら、こうした表示手段が少なくとも1つあれば、前記(5)の効果に準じた効果は得ることができるようになる。
The embodiment described above may be modified as follows.
In the above embodiment, the display unit 6 and the display of the computer 10 are provided as display means, and the display unit 6 is used for inspection and the display of the computer 10 is used for analysis after inspection. The results and processes can be confirmed. However, if there is at least one such display means, an effect according to the effect (5) can be obtained.

・上記実施の形態では、検査仕様により指定される条件での所定パラメータの状態や所定処理の動作タイミングに関して、電子制御装置1の動作が検査仕様による許容範囲内にあるか否かに基づいて同電子制御装置1に実装されるソフトウェアの検査を行う構成を例示した。しかしこれに限られることなく、例えば所定パラメータの状態変化量(グラフの傾き)についてこれが許容範囲内にあるか否かをみて検査を行うようにしても、例えば図8(c)に示したようなノイズ等に起因する異常データ(いわゆる“ひげ”)の有無等の検査は可能であり、前記(3)の効果に準じた効果は得ることができるようになる。   In the above embodiment, the state of the predetermined parameter under the conditions specified by the inspection specification and the operation timing of the predetermined processing are the same based on whether the operation of the electronic control device 1 is within the allowable range according to the inspection specification. A configuration for inspecting software installed in the electronic control device 1 is illustrated. However, the present invention is not limited to this. For example, even if the state change amount (slope of the graph) of a predetermined parameter is checked by checking whether it is within an allowable range, for example, as shown in FIG. It is possible to inspect the presence or absence of abnormal data (so-called “whiskers”) caused by noise or the like, and the effect according to the effect (3) can be obtained.

・また上記実施の形態では、上記比較に基づく検査が比較検査部5によって自動的に行われる構成とした。しかしながら、この比較に基づく検査は、人(検査作業者)による判断によって行われてもよい。すなわち、例えば表示部6にリアルタイムで検査の過程(検査仕様および電子制御装置1の動作波形)のみを表示させて、その検査自体は自動的(機械的)でなく人(検査作業者)による判断によって行うことも可能である。また、このとき同表示部6に、検査情報選択部4により選択された検査仕様と電子制御装置1の動作とを同一画面上に比較可能に表示させるようにすれば、両者の比較は容易になり、当該検査をより好適に行うことができるようになる。   In the above embodiment, the comparison inspection unit 5 automatically performs the inspection based on the comparison. However, the inspection based on this comparison may be performed based on judgment by a person (inspection worker). That is, for example, only the inspection process (inspection specifications and operation waveforms of the electronic control device 1) is displayed on the display unit 6 in real time, and the inspection itself is not automatically (mechanical) but determined by a person (inspection operator). It is also possible to do this. Further, at this time, if the inspection specification selected by the inspection information selection unit 4 and the operation of the electronic control device 1 are displayed on the same screen so that they can be compared on the same display unit 6, the comparison between the two is easy. Thus, the inspection can be performed more suitably.

・上記実施の形態では、電子制御装置1の動作と検査仕様との比較に基づいて検査を行うようにしたが、これに限られることなく、検査情報選択部4により選択された検査仕様に基づくものであれば、検査の仕方は基本的に任意である。   In the above embodiment, the inspection is performed based on the comparison between the operation of the electronic control unit 1 and the inspection specification. However, the present invention is not limited to this, and is based on the inspection specification selected by the inspection information selection unit 4. If it is a thing, the method of inspection is basically arbitrary.

・要は、複数種の検査仕様が車両用電子制御装置の機種別に関連付けされて格納される検査情報格納手段と、これに格納されている検査仕様の中から実装対象とする電子制御装置の機種に対応する検査仕様、すなわち当該ソフトウェア検査に用いる検査仕様を選択する検査情報選択手段とを備える構成であれば、所期の目的は達成されることになる。すなわち、特に必要としなければ、管理データ作成部8(図1)等は適宜に割愛することができる。   -Essentially, the inspection information storage means for storing a plurality of types of inspection specifications in association with each type of vehicle electronic control device, and the model of the electronic control device to be mounted from the inspection specifications stored in this If the configuration includes an inspection specification corresponding to the above, that is, an inspection information selection means for selecting an inspection specification used for the software inspection, the intended purpose is achieved. That is, if not particularly required, the management data creation unit 8 (FIG. 1) can be omitted as appropriate.

・またここでは、検査仕様を車両用電子制御装置の機種別に関連付けして検査情報格納手段に格納し、検査情報選択手段によりこの中から実装対象とする電子制御装置の機種に対応する検査仕様を、すなわち当該検査に用いる検査仕様を選択するようにした。しかし、車両用電子制御装置の機種別ではなくソフトウェアの種類(例えば燃料噴射制御用とかスロットルバルブ制御用とか、あるいはさらに細かい用途)別に検査仕様を関連付けして、検査情報選択手段により、検査対象とするソフトウェアの種類に対応する検査仕様を選択するようにした構成であっても、上記と同様の効果が得られるようになる。   -Also, here, the inspection specification is associated with each model of the vehicle electronic control device and stored in the inspection information storage means, and the inspection specification corresponding to the electronic control device model to be mounted is selected by the inspection information selection means. That is, the inspection specification used for the inspection is selected. However, the inspection specification is associated with each type of software (for example, for fuel injection control, throttle valve control, or more detailed application) rather than for each type of vehicle electronic control device, and the inspection information selection means determines the inspection target. Even in the configuration in which the inspection specification corresponding to the type of software to be selected is selected, the same effect as described above can be obtained.

この発明に係る車両用ソフトウェアの検査システムの一実施の形態についてその検査システムの全体構成の概略を模式的に示すブロック図。The block diagram which shows typically the outline of the whole structure of the inspection system about one Embodiment of the inspection system of the software for vehicles concerning this invention. 検査仕様を作成する際に用いられるシステムの一部を示すブロック図。The block diagram which shows a part of system used when producing an inspection specification. 上記検査システムによるソフトウェア検査についてその検査手順を示すフローチャート。The flowchart which shows the test | inspection procedure about the software test | inspection by the said test | inspection system. 検査仕様の一例を示すタイムチャート。The time chart which shows an example of an inspection specification. 検査仕様の変更態様の一例を示す図。The figure which shows an example of the change aspect of a test | inspection specification. 検査仕様書の管理態様の一例を示す図表。The chart which shows an example of the management mode of an inspection specification. 図3のステップS2の処理内容をより詳細に示すフローチャート。The flowchart which shows the processing content of step S2 of FIG. 3 in detail. (a)〜(c)は、上記検査システムによる検査態様の一例を示すタイムチャート。(A)-(c) is a time chart which shows an example of the inspection aspect by the said inspection system. 図3のステップS7の処理内容をより詳細に示すフローチャート。The flowchart which shows the processing content of step S7 of FIG. 3 in detail. 表示手段による検査情報の表示態様の一例を示す図。The figure which shows an example of the display aspect of the test | inspection information by a display means. 表示手段による検査情報の表示態様の一例を示す図。The figure which shows an example of the display aspect of the test | inspection information by a display means. 表示手段に表示される検査情報について、特に検査結果(NG箇所)の表示態様を示す図。The figure which shows the display aspect of a test result (NG location) especially about the test | inspection information displayed on a display means. 検査仕様の一例を示すタイムチャート。The time chart which shows an example of an inspection specification.

符号の説明Explanation of symbols

1…車両用電子制御装置(ECU)、2…シミュレータ、3…検査情報格納部、4…検査情報選択部、5…比較検査部、6…表示部、7…検査結果格納部、8…管理データ作成部、9…管理データ格納部、10…コンピュータ(解析用PC)、DB1〜DB3…データベース、PC…コンピュータ。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Electronic control apparatus (ECU) for vehicles, 2 ... Simulator, 3 ... Inspection information storage part, 4 ... Inspection information selection part, 5 ... Comparison inspection part, 6 ... Display part, 7 ... Inspection result storage part, 8 ... Management Data creation unit, 9 ... management data storage unit, 10 ... computer (PC for analysis), DB1-DB3 ... database, PC ... computer.

Claims (18)

車両用電子制御装置に実装されるソフトウェアの検査に関する複数種の検査仕様が同装置の機種別に関連付けされて格納される検査情報格納手段と、該検査情報格納手段に格納されている検査仕様の中から実装対象とする車両用電子制御装置の機種に対応する検査仕様を選択する検査情報選択手段とを備え、
前記検査情報選択手段により選択された検査仕様に基づき前記ソフトウェアの異常の有無を検査する
車両用ソフトウェアの検査システム。
Inspection information storage means for storing a plurality of types of inspection specifications related to software inspection installed in the vehicle electronic control device in association with the model of the apparatus, and among the inspection specifications stored in the inspection information storage means Inspection information selection means for selecting an inspection specification corresponding to the model of the vehicle electronic control device to be mounted from,
A vehicle software inspection system that inspects whether the software is abnormal based on the inspection specification selected by the inspection information selection means.
車両用電子制御装置に実装されるソフトウェアの検査に関する複数種の検査仕様が同ソフトウェアの種類別に関連付けされて格納される検査情報格納手段と、該検査情報格納手段に格納されている検査仕様の中から検査対象とするソフトウェアの種類に対応する検査仕様を選択する検査情報選択手段とを備え、
前記検査情報選択手段により選択された検査仕様に基づき前記ソフトウェアの異常の有無を検査する
車両用ソフトウェアの検査システム。
Inspection information storage means for storing a plurality of types of inspection specifications related to software inspection implemented in the vehicle electronic control device in association with the types of the software, and the inspection specifications stored in the inspection information storage means Inspection information selection means for selecting an inspection specification corresponding to the type of software to be inspected from,
A vehicle software inspection system that inspects whether the software is abnormal based on the inspection specification selected by the inspection information selection means.
前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査は、当該検査の対象とするソフトウェアが実装された状態での前記車両用電子制御装置の動作と前記検査情報選択手段により選択された検査仕様との比較に基づいて行われる
請求項1または2に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The inspection regarding the presence / absence of abnormality of the software is based on the comparison between the operation of the vehicle electronic control device in a state where the software to be inspected is mounted and the inspection specification selected by the inspection information selecting means. The inspection system for vehicle software according to claim 1 or 2.
前記比較に基づくソフトウェアの検査は、前記検査仕様により指定される条件での所定パラメータの状態および所定パラメータの状態変化量および所定処理の動作タイミングの少なくとも1つに関して、前記ソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作が前記検査仕様による許容範囲内にあるか否かに基づいて行われる
請求項3に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The inspection of the software based on the comparison is performed for the vehicle on which the software is installed with respect to at least one of the state of the predetermined parameter, the state change amount of the predetermined parameter, and the operation timing of the predetermined process under the conditions specified by the inspection specification. The vehicle software inspection system according to claim 3, wherein the operation is performed based on whether the operation of the electronic control device is within an allowable range according to the inspection specification.
前記比較に用いられる車両用電子制御装置の動作は、シミュレータによって与えられる環境下での模擬動作である
請求項3または4に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
5. The vehicle software inspection system according to claim 3, wherein the operation of the vehicle electronic control device used for the comparison is a simulated operation under an environment given by a simulator.
請求項3〜5のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システムにおいて、
前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の結果および同検査の過程の少なくとも一方を可視表示する表示手段をさらに備える
ことを特徴とする車両用ソフトウェアの検査システム。
In the vehicle software inspection system according to any one of claims 3 to 5,
An inspection system for vehicle software, further comprising display means for visually displaying at least one of a result of an inspection regarding the presence or absence of abnormality of the software and a process of the inspection.
前記表示手段は、前記ソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作と前記検査情報選択手段により選択された検査仕様とを同一画面上に比較可能に表示する
請求項6に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The vehicle software according to claim 6, wherein the display unit displays the operation of the vehicle electronic control device in which the software is installed and the inspection specification selected by the inspection information selection unit so that they can be compared on the same screen. Inspection system.
前記表示手段は、前記検査情報選択手段により選択された検査仕様と前記ソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作との両者をタイムチャートとして同一画面上に並べてグラフ表示する
請求項7に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The display means displays both the inspection specification selected by the inspection information selection means and the operation of the vehicle electronic control device on which the software is installed as a time chart on the same screen and displayed as a graph. Vehicle software inspection system.
前記表示手段は、前記検査情報選択手段により選択された検査仕様と前記ソフトウェアの実装された車両用電子制御装置の動作との両者をタイムチャートとして同一画面上に重ねてグラフ表示する
請求項7に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The display means displays both the inspection specification selected by the inspection information selection means and the operation of the vehicle electronic control device on which the software is mounted as a time chart in a graph on the same screen. The vehicle software inspection system described.
前記表示手段は、前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の結果として、当該検査の対象とするソフトウェアの異常箇所を認識可能に画面上に表示する
請求項6〜9のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The vehicle according to any one of claims 6 to 9, wherein the display means displays on the screen an abnormal location of the software to be inspected as a result of the inspection regarding the presence or absence of the software. Software inspection system.
請求項1〜10のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システムにおいて、
前記検査情報格納手段に格納される検査仕様および前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の少なくとも一方の内容に基づいて管理用のデータを自動作成する管理データ作成手段をさらに備える
ことを特徴とする車両用ソフトウェアの検査システム。
In the vehicle software inspection system according to any one of claims 1 to 10,
The vehicle further comprises management data creation means for automatically creating management data based on at least one of the inspection specifications stored in the inspection information storage means and the inspection regarding the presence or absence of abnormality of the software. Software inspection system.
前記管理データ作成手段は、前記管理用のデータの作成に際して前記検査仕様の内容を前記ソフトウェアの異常の有無に関する検査の内容へ転記することを可能とする
請求項11に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The vehicle software inspection according to claim 11, wherein the management data creation means can transfer the content of the inspection specification to the content of the inspection regarding the presence or absence of abnormality of the software when the management data is created. system.
前記管理データ作成手段は、前記車両用電子制御装置の機種もしくは前記ソフトウェアの種類の別に分類しつつ前記管理用のデータを作成する
請求項11または12に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The vehicle software inspection system according to claim 11, wherein the management data creation unit creates the management data while classifying the management data according to a model of the vehicle electronic control device or a type of the software.
前記検査情報格納手段に格納される検査仕様は、当該検査に係るコメントを含む
請求項1〜13のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The inspection system for vehicle software according to any one of claims 1 to 13, wherein the inspection specification stored in the inspection information storage means includes a comment relating to the inspection.
前記検査仕様に含まれるコメントは、当該検査で良否を判定される項目内容を示すものである
請求項14に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The vehicle software inspection system according to claim 14, wherein the comment included in the inspection specification indicates item contents for which pass / fail is determined by the inspection.
前記検査仕様に含まれるコメントは、当該検査に係る所定パラメータの変更に応じて所定の箇所が可変とされる
請求項14または15に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The vehicle software inspection system according to claim 14, wherein the comment included in the inspection specification is variable at a predetermined location in accordance with a change of a predetermined parameter related to the inspection.
前記検査情報格納手段に格納される検査仕様は、当該車両用ソフトウェアの設計時に用いられる設計情報、および同ソフトウェアを前記車両用電子制御装置に実装する際に用いられる実装情報の少なくとも一方を利用して作成される
請求項1〜16のいずれか一項に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
The inspection specification stored in the inspection information storage means uses at least one of design information used when designing the vehicle software and mounting information used when the software is mounted on the vehicle electronic control device. The vehicle software inspection system according to any one of claims 1 to 16.
前記検査情報格納手段に格納される検査仕様に関する情報と、当該車両用ソフトウェアの設計時に用いられる設計情報と、同ソフトウェアを前記車両用電子制御装置に実装する際に用いられる実装情報とが一元的に管理される
請求項17に記載の車両用ソフトウェアの検査システム。
Information relating to the inspection specifications stored in the inspection information storage means, design information used when designing the vehicle software, and mounting information used when the software is mounted on the vehicle electronic control unit are unified. The vehicle software inspection system according to claim 17, wherein the vehicle software inspection system is managed by the vehicle software.
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