JP2006131286A

JP2006131286A - 給油所の配管接続確認装置

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Publication number: JP2006131286A
Application number: JP2004324204A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Mimura; 弘志三村
Original assignee: Tokico Technology Ltd
Current assignee: Tokico System Solutions Co Ltd
Priority date: 2004-11-08
Filing date: 2004-11-08
Publication date: 2006-05-25

Abstract

【課題】本発明は計量機と地下タンクとの間を連通する送液配管の接続を確認することを課題とする。
【解決手段】給油所建設後の検査工程において、配管接続確認装置を構成する圧力計５０の取付部５２が分岐接続部２２のホース接続部３４に挿入される。計量機１０の給油ノズルをノズル掛けから外して当該給油系統のポンプを起動させると、送液配管１６を介してポンプと連通された地下タンク１２〜１４の何れかからタンク内空気を吸引して給油ノズルへ送出する。これに伴って地下タンク１２〜１４に連通された通気管２０の何れかの圧力が大気圧以下に減圧される。そのため、配管接続の検査工程では、圧力計５０が負圧（大気圧以下の圧力変化）を検知してメータ部５６の指針５６が負圧側に振れるため、地下タンク１２〜１４のうちどのタンク圧力が負圧になったかが容易に分かる。
【選択図】図３

Description

本発明は給油所の配管接続確認装置に係り、特に給油ノズルと地下タンクとの間を連通する配管が各油種毎に接続されていることを確認することができるよう構成された給油所の配管接続確認装置に関する。

給油所では、計量機に複数の給油ノズルが設けられており、各給油ノズルは異なる油種の地下タンクと連通するように油種別に配設された配管に接続されている（例えば、特許文献１参照）。

例えば、１台の計量機では、ハイオクガソリン、レギュラーガソリン、軽油の３種類の油種が供給可能な構成になっている場合には、計量機の地下に３種類の油液を供給するための配管が埋設される。さらに、計量機から離間した場所には、各油種毎の地下タンクが埋設されており、各計量機と各地下タンクとの間は、地下に埋設された各配管を介して連通される。そして、地下に埋設された各配管を計量機の内部に形成された各油種毎の供給経路に接続する際には、計量機の給油ノズルの油種と地下タンクの油種とが一致することを確認してから配管の接続作業を行う。
特開平９−１８８４００号公報

給油所を建設する際には、地下に埋設された複数の配管の一端を地下タンクに挿入させ、複数の配管の他端を計量機の各給油ノズルに連通するように接続しなければならないが、各配管が地下に埋設されてどの地下タンクに連通されているのかを確認することができなかった。

このような不都合を解消するため、各配管の油種種を確認する方法としては、例えば、計量機の設置場所に立ち上げられた各配管内に異なる色に着色された液体を流し込んで地下タンクに流入した液体の色を確認する方法や、各配管の端部に各油種を識別するための塗料を塗布したり、あるいは油種が記載された名札を付けたりする方法などが考えられる。

しかしながら、上記のような方法では、手間がかかるばかりか、人為的なミスにより正確に確認することができないおそれがあり、信頼性が低いという問題があった。

そこで、本発明は上記課題を解決した給油所の配管接続確認装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。

請求項１記載の発明は、油種が異なる油液を貯蔵する複数の地下タンクと、該地下タンクの油液を吸い上げる複数のポンプ及び該ポンプから吐出された油液を給油する複数の給油ノズルを有する計量機と、一端が前記複数の地下タンクの夫々に連通され、他端が地上に突出する複数の管路と、前記複数の地下タンクと前記複数の給油ノズルとの夫々を連通する複数の送液配管と、前記複数の管路の他端側開口部に取り付けられ、前記ポンプの駆動に伴う前記管路内の空気の圧力変化を検知する圧力検知手段と、からなり、前記ポンプの駆動時に前記圧力検知手段の圧力検出に基づいて前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とするものである。

請求項２記載の発明は、油種が異なる油液を貯蔵する複数の地下タンクと、該地下タンクの油液を吸い上げる複数のポンプ及び該ポンプから吐出された油液を給油する複数の給油ノズルを有する計量機と、一端が前記複数の地下タンクの夫々に連通され、他端が地上に突出する複数の管路と、前記複数の地下タンクと前記複数の給油ノズルとの夫々を連通する複数の送液配管と、前記複数の管路の他端側開口部に取り付けられ、前記ポンプの駆動に伴う前記管路内の空気の流れを検知する空気流検知手段と、からなり、前記ポンプの駆動時に前記空気流検知手段の検知に基づいて前記地下タンクと前記給油ノズルとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とするものである。

請求項３記載の発明は、前記請求項１に記載の給油所の配管接続確認装置であって、前記圧力検知手段により前記ポンプの駆動に伴う前記管路内の空気の圧力変化が検知されたことを報知する報知手段を設け、前記報知手段の報知により前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とするものである。

請求項４記載の発明は、前記請求項２に記載の給油所の配管接続確認装置であって、前記空気流検知手段により前記ポンプの駆動に伴う前記管路内の空気の流れが検知されたことを報知する報知手段を設け、前記報知手段の報知により前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とするものである。

請求項５記載の発明は、前記請求項１に記載の給油所の配管接続確認装置であって、前記圧力検知手段の圧力検知に応じた信号を出力する発信器と、前記発信器からの信号を受信する受信器とを有し、前記ポンプ駆動時に前記受信器の信号の有無により前記給油ノズルと前記タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とするものである。

請求項６記載の発明は、前記請求項２に記載の給油所の配管接続確認装置であって、前記空気流検知手段を前記管路内の空気の流れによって変形可能とされた容器又は袋体で構成し、前記ポンプの駆動時に前記空気流検知手段の容積変化により前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とするものである。

請求項７記載の発明は、前記請求項２に記載の給油所の配管接続確認装置であって、前記空気流検知手段を前記管路内の空気の流れによって変形可能とされた容器又は袋体で構成すると共に、容積変化に伴い色彩又は模様が変化するように構成し、前記ポンプの駆動時に前記空気流検知手段の容積変化に加えて、色彩変化により前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とするものである。

本発明によれば、ポンプの駆動時に圧力検知手段の圧力検出に基づいて給油ノズルと地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたため、配管接続検査に手間がかからず、正確に配管接続関係を確認できるので、検査結果の信頼性が高められる。

また、本発明によれば、ポンプの駆動時に空気流検知手段の検知に基づいて地下タンクと給油ノズルとの配管接続関係を確認可能としたため、配管接続検査に手間がかからず、正確に配管接続関係を確認できるので、検査結果の信頼性が高められる。

また、本発明によれば、圧力検知手段によりポンプの駆動に伴う管路内の空気の圧力変化が検知されたことを報知するため、配管接続の検査結果を容易に確認することができる。

また、本発明によれば、空気流検知手段によりポンプの駆動に伴う管路内の空気の流れが検知されたことを報知するため、配管接続の検査結果を容易に確認することができる。

また、本発明によれば、圧力検知手段の圧力検知に応じた信号を出力する発信器と、発信器からの信号を受信する受信器とを有するため、ポンプ駆動時に受信器の信号の有無により配管接続の検査結果を容易に確認することができる。

また、本発明によれば、空気流検知手段を管路内の空気の流れによって変形可能とされた容器又は袋体で構成したため、ポンプの駆動時に空気流検知手段の容積変化により配管接続の検査結果を容易に確認することができる。

また、本発明によれば、空気流検知手段を管路内の空気の流れによって変形可能とされた容器又は袋体で構成すると共に、容積変化に伴い色彩又は模様が変化するように構成したため、ポンプの駆動時に空気流検知手段の容積変化に加えて、色彩変化により配管接続の検査結果を容易に確認することができる。

以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。

図１は本発明になる給油所の配管接続確認装置の実施例１を示す構成図である。図１に示されるように、給油所では、地上に計量機１０が設置され、地下には貯蔵される油種が異なる地下タンク１２〜１４が埋設されている。例えば、１番の地下タンク１２には、ハイオクガソリンが貯蔵され、２番の地下タンク１３には、レギュラーガソリンが貯蔵され、３番の地下タンク１４には軽油が貯蔵されている。

また、計量機１０は、筐体内部に各油種毎の給液管、ポンプ、流量計、電磁弁、給油ノズルなどからなる複数の油液供給経路が形成されている。本実施例の場合、計量機１０には、上記３種類の油液が供給される油液供給経路が各油種毎に設けられている。

給油所の地下には、地下タンク１２〜１４の他に、計量機１０に油液を送液するための送液配管１６と、タンクローリ車（図示せず）から荷卸しするための注油管１８と、地下タンク１２〜１４の上部空間に連通された複数（本実施例では３本）の通気管（管路）２０とが埋設されている。送液配管１６は、一端１６ａが地下タンク１２〜１４に挿入され、他端１６ｂが計量機１０の給液管に接続されている。注油管１８は、一端１８ａが地下タンク１２〜１４に挿入され、他端１８ｂが計量機１０から離間したタンクローリ車停車位置付近の地上に突出している。注油管１８の他端１８ｂの上端には、タンクローリ車の荷卸しホース（図示せず）が接続される注油口１８ｃが設けられている。

また、各通気管２０は、一端２０ａが地下タンク１２〜１４に挿入され、他端２０ｂが計量機１０から離間した給油所の端に起立している。通気管２０の他端２０ｂには、通気口２０ｃが設けられており、通気口２０ｃは地上約２〜２．５ｍの高さ位置に設けられている。そして、通気口２０ｃの下方には、タンクローリ車からの荷卸しの際に地下タンク内のベーパを回収するためのベーパリカバリ用ホース（図示せず）が接続される分岐接続部２２が設けられている。

図２は分岐接続部２２を拡大して示す縦断面図である。尚、図２に示す状態は、通気口２０ｃと地下タンク１２〜１４との間の通気が可能な通気状態である。

図２に示されるように、分岐接続部２２は、通気管２０のフランジ２４に取付ボルト２６により締結された本体２８と、本体２８上部に設けられた通気路３０を開閉する安全弁３２と、本体２８の側方に形成されたベーパリカバリ用ホースが接続されるホース接続部３４とを有する。安全弁３２は、バネ３５により閉弁方向に付勢された第１弁体３６と、第１弁体３６に対して上下方向に摺動可能に取り付けられた第２弁体３７とを有する。また、第１弁体３６は、上下方向に貫通する通気孔３６ａを有し、第２弁体３７は通常下方に変位して通気孔３６ａを開放している。

そして、安全弁３２の上方は、通気口２０ｃに連通されているので、大気圧であり、第１弁体３６は、下方に圧力がバネ３５の付勢力と大気圧との合計値よりも大きい圧力に昇圧した場合に上方に開弁動作して通気管２０内の圧力を逃がすように動作する。また、第２弁体３７は、ベーパリカバリ用ホース（図示せず）または圧力計（後述する）が接続される場合に上方に押圧されて通気孔３６ａを閉じる。

ホース接続部３４は、側方からベーパリカバリ用ホース（図示せず）が挿入されると押圧されて本体２８の内部に摺動する摺動ロッド３８と、摺動ロッド３８に連結されて軸３９を中心に上方に回動する回動部材４０とが設けられている。また、荷卸し時以外のときは、ホース接続部３４の外周に蓋部材４２が嵌合しており、蓋部材４２によりホース接続部３４が保護されている。

また、回動部材４０には、上方に回動した際に第２弁体３７を上方に押圧して通気孔３６ａを遮断する弁押圧部材４４が設けられている。

図３は給油所建設後の検査工程の状態を示す縦断面図である。図３に示されるように、給油所建設後の検査工程において、配管接続確認装置を構成する圧力計（圧力検知手段）５０の取付部５２が分岐接続部２２のホース接続部３４に挿入される。この圧力計５０は、内部に通気管２０から導入される圧力を検知する圧力検知部（図示せず）と、検知された圧力の大きさを指針５４の回動位置で示すメータ部５６と、通気管２０で圧力変化が生じたことを圧力検知部が検知した場合に点滅または点灯して報知する報知ランプ（報知手段）５８とを有する。

圧力計５０の取付部５２がホース接続部３４に挿入されると、ホース接続部３４の外周の係止溝３４ａに係止爪６０が係止されてロックされると共に、ホース接続部３４の外周はシール部材６２により気密にシールされる。さらに、圧力計５０の取付部５２の内部に設けられた押圧ロッド６４が摺動ロッド３８を押圧して回動部材４０を時計方向に回動させる。これにより、回動部材４０の弁押圧部材４４が第２弁体３７を上方に押圧するため、第２弁体３７は第１弁体３６の下面に当接して通気孔３６ａを遮断する。よって、分岐接続部２２では、圧力計５０と地下タンク１２〜１４との間を連通状態に切り替えると共に、大気との連通を遮断する。

ここで、計量機１０の給油ノズルをノズル掛けから外して当該給油系統のポンプを起動させると、送液配管１６を介してポンプと連通された地下タンク１２〜１４の何れかからタンク内空気を吸引して給油ノズルへ送出する。これに伴って地下タンク１２〜１４に連通された通気管２０の何れかの圧力が大気圧以下に減圧される。

そのため、配管接続の検査工程では、圧力計５０の圧力検知部が負圧（大気圧以下の圧力変化）を検知してメータ部５６の指針５６が負圧側に振れるため、地下タンク１２〜１４のうちどのタンク圧力が負圧になったかが容易に分かる。さらに、圧力計５０の圧力検知部が負圧（大気圧以下の圧力変化）を検知した場合、圧力計５０の報知ランプ５８が点灯または点滅して地下タンク１２〜１４のうちどのタンク圧力が大気圧以下に変化したかを知らせることができる。そして、給油ノズルの油種と負圧を検知された地下タンクの油種とが一致することを確認されると、送液配管１６の配管接続が正しく行われたことが確認される。

また、給油ノズルの油種と地下タンクの油種とが不一致の場合には、当該給油ノズルに連通された地下タンクの油種表示を給油ノズルの油種に変更することで、油種を一致させる。

例えば、１番の給油ノズルに対して１番の地下タンク１２に連通された通気管２０の圧力が大気圧以下に減圧されたことが確認されると、油種が一致しているものと判定することができる。同様に、２番の給油ノズルに対して２番の地下タンク１２に連通された通気管２０の圧力が大気圧以下に減圧されたことが確認され、３番の給油ノズルに対して３番の地下タンク１２に連通された通気管２０の圧力が大気圧以下に減圧されたことが確認されると、当該計量機１０の配管接続が正常であると判定される。

このように、ポンプ駆動時に圧力計５０の圧力検出に基づいて計量機１０に設けられた全ての給油ノズルと地下タンク１２〜１４との配管接続関係を確認できるため、配管接続検査に手間がかからず、正確に配管接続関係を確認できるので、検査結果の信頼性が高められている。

図４は実施例２の概略構成を示す構成図である。図４に示されるように、通気管２０の分岐接続部２２には、圧力センサ７０が取り付けられている。この圧力センサ７０は、通気管２０の圧力変化を検知し、その検知信号を無線により送信する送信器７２を有する。

通気管２０から離間した計量機１０の近傍には、配管接続確認装置を構成する検査装置７６が設置されている。この検査装置７６には、送信器７２から送信された検知信号を受信する受信器７４と、受信した検知信号の変化（検査結果）をグラフで表示するモニタ７８と、受信した検知信号の変化（検査結果）をグラフで印刷するプリンタ７９が接続されている。

検査装置７６は、通気管２０から離間した計量機１０の近傍に設置しても無線により圧力センサ７０からの検知信号を受信することができるので、例えば、１人の検査員が計量機１０の給油ノズルをノズル掛けから外す操作を行うだけで効率良く配管接続を検査することが可能になる。

配管接続の検査工程において、検査装置７６は、複数の通気管２０の夫々に設けられた複数の圧力センサ７０のうちどのセンサが負圧（大気圧以下の圧力変化）を検知したかどうかを監視しており、計量機１０の給油ノズルをノズル掛けから外して当該給油系統のポンプを起動させた直後に負圧を検出したセンサ番号を記憶すると共に、受信した検知信号に基づく圧力変化をモニタ７８に表示して検査員に報知する。また、検査装置７６は、プリンタ７９により検査結果を記録紙に印刷する。

そして、検査装置７６を用いて計量機１０に設けられた全ての給油ノズルと地下タンク１２〜１４との接続関係を検査する。その検査結果は、モニタ７８に表示されると共に、プリンタ７９により記録紙に印刷される。

このように、ポンプ駆動時に圧力センサ７０から送信された検知信号に基づいて計量機１０に設けられた全ての給油ノズルと地下タンク１２〜１４との配管接続関係を確認できるため、検査員が圧力センサ７０から離れた場所にいても配管接続検査を容易に行える。そのため、給油所の敷地が広い場合でも１人の検査員で配管接続検査を行えると共に、正確に配管接続関係を確認できるので、検査結果の信頼性が高められている。

図５は実施例３の概略構成を示す構成図である。図５に示されるように、通気管２０に分岐接続部２２が設けられていない場合には、通気管２０の通気口２０ｃに配管接続確認装置を構成する検知袋（空気流検知手段）８０を装着する。この検知袋８０は、風船のように膨らませた状態となる空気流変化検知部８０ａと、通気口２０ｃに嵌合される嵌合部８０ｂとを有する。空気流変化検知部８０ａは、比較的薄い可撓性を有する樹脂膜からなり、内部の空気が吸引されることにより内側にしぼむように変形するように形成されている。また、流量変化検知部８０ａは、赤色または黄色などの目立つ色に着色されており、離間した場所からも変形の有無を視認することができるようになっている。

また、嵌合部８０ｂは、伸縮可能な弾性材により形成されているので、通気口２０ｃの外周に密着すると共に、通気口２０ｃとの間を気密にシールすることができる。従って、配管接続の検査工程において、ポンプ起動により地下タンクの圧力が低下するのに伴って通気管２０の内部の空気が吸引された場合、上記空気流によって検知袋８０の空気流変化検知部８０ａが内側に萎むように変形する（図５中、破線で示す）。このような空気流変化検知部８０ａの容積変化は、離間した場所からも容易に視認できる。

このように、検知袋８０を通気管２０の通気口２０ｃに装着することにより、ポンプ駆動時の通気管２０内の空気の流れによって空気流変化検知部８０ａが容積変化するため、給油ノズルと地下タンクとの間の配管接続の検査結果を容易に確認することができる。

図６は実施例４の概略構成を示す構成図である。図６に示されるように、検知袋８０の空気流変化検知部８０ａには、空気の移動により警笛音を発する笛８０ｃが設けられている。尚、複数の地下タンク１２〜１４のうち検査対象となる地下タンクに連通された通気管２０のみに検知袋８０を装着する。

配管接続の検査工程において、ポンプ起動時に地下タンクの圧力が低下するのに伴って通気管２０の内部の空気が吸引された場合、上記空気流によって検知袋８０の空気流変化検知部８０ａが内側に萎むように変形する（図６中、破線で示す）。さらに、空気流変化検知部８０ａの内部の空気が通気管２０側に吸引された後は、外気が笛８０ｃを介して通気管２０側に吸引される。その際、笛８０ｃを通過する空気流によって警笛音が発せられるため、空気流変化検知部８０ａの容積変化を視認できない場合でも、検査員は、警笛音によってポンプ起動による空気吸引を確認することが可能になる。

図７は実施例５の概略構成を示す構成図である。図７に示されるように、通気管２０に分岐接続部２２が設けられていない場合には、通気管２０の通気口２０ｃに配管接続確認装置を構成する検知容器（空気流検知手段）９０を装着する。この検知容器９０は、通気口２０ｃに嵌合される容器本体９２と、容器本体９２の内部に収納されたベローズ９４と、ベローズ９４により昇降可能に支持され容器本体９２の上部開口９２ａから表示部９６とを有する。

ベローズ９４は、伸縮可能な蛇腹形状に形成されており、内部の空気が吸引されることで縮むように動作する。表示部９６は、容器本体９２の上部開口９２ａから上方に突出した位置に保持されており、ベローズ９４の伸縮動作によって昇降するように取り付けられている。また、表示部９６には、離れた場所からも視認できるように目立つマーク９８が設けられている。このマーク９８が見えている状態が配管接続検査前の状態である。

配管接続の検査工程において、ポンプ起動により地下タンクの圧力が低下するのに伴って通気管２０の内部の空気が吸引された場合、上記空気流によってベローズ９４が萎むように変形する（図８に示す）。このようなベローズ９４の容積変化によって、表示部９６は、降下して検知容器９０の内部に収納され、外部からマーク９８が見えなくなる。

このように、検知容器９０を通気管２０の通気口２０ｃに装着することにより、ポンプ駆動時の通気管２０内の空気の流れによって表示部９６が降下して見えなくなるため、給油ノズルと地下タンクとの間の配管接続の検査結果を容易に確認することができる。

上記実施例では、ポンプ起動時の通気管２０の圧力変化または空気流を検知する場合について説明したが、これに限らず、例えば、地下タンクと地上との間を連通する他の管路（例えば、注油管１８など）に圧力検知手段または空気流検知手段を設ける構成とすることも可能である。尚、通気管２０以外の管路を用いて配管接続を検査する場合には、通気管２０を大気連通状態から大気遮断状態に切り替えておくことにより、他の管路の空気をポンプにより吸引して配管接続を確認することができる。

また、上記実施例では、各油種毎に地下タンクを設置した構成（図１に示す）を一例として説明したが、これに限らず、例えば、タンク内部を複数の隔壁で仕切り、複数の油液貯留室が形成された地下タンクを有する給油施設にも本発明を適用することができるのは勿論である。

また、複数の通気管２０の夫々に圧力検知手段または空気流検知手段を設けて各送液配管１６の配管接続を検査しても良いし、あるいは複数の通気管２０のうちのひとつに圧力検知手段または空気流検知手段を設けて配管接続を検査するようにしても良いのは勿論である。

本発明になる給油所の配管接続確認装置の実施例１を示す構成図である。分岐接続部２２を拡大して示す縦断面図である。給油所建設後の検査工程の状態を示す縦断面図である。実施例２の概略構成を示す構成図である。実施例３の概略構成を示す構成図である。実施例４の概略構成を示す構成図である。実施例５の概略構成を示す構成図である。実施例５の検知動作を示す構成図である。

符号の説明

１０計量機
１２〜１４地下タンク
１６送液配管
１８注油管
２０通気管
２２分岐接続部
３４ホース接続部
５０圧力計
５６メータ部
５８報知ランプ
７０圧力センサ
７２送信器
７４受信器
７６検査装置
７８モニタ
７９プリンタ
８０検知袋
８０ａ空気流変化検知部
８０ｃ笛
９０検知容器
９２容器本体
９４ベローズ
９６表示部
９８マーク

Claims

油種が異なる油液を貯蔵する複数の地下タンクと、
該地下タンクの油液を吸い上げる複数のポンプ及び該ポンプから吐出された油液を給油する複数の給油ノズルを有する計量機と、
一端が前記複数の地下タンクの夫々に連通され、他端が地上に突出する複数の管路と、
前記複数の地下タンクと前記複数の給油ノズルとの夫々を連通する複数の送液配管と、
前記複数の管路の他端側開口部に取り付けられ、前記ポンプの駆動に伴う前記管路内の空気の圧力変化を検知する圧力検知手段と、からなり、
前記ポンプの駆動時に前記圧力検知手段の圧力検出に基づいて前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とする給油所の配管接続確認装置。
油種が異なる油液を貯蔵する複数の地下タンクと、
該地下タンクの油液を吸い上げる複数のポンプ及び該ポンプから吐出された油液を給油する複数の給油ノズルを有する計量機と、
一端が前記複数の地下タンクの夫々に連通され、他端が地上に突出する複数の管路と、
前記複数の地下タンクと前記複数の給油ノズルとの夫々を連通する複数の送液配管と、
前記複数の管路の他端側開口部に取り付けられ、前記ポンプの駆動に伴う前記管路内の空気の流れを検知する空気流検知手段と、からなり、
前記ポンプの駆動時に前記空気流検知手段の検知に基づいて前記地下タンクと前記給油ノズルとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とする給油所の配管接続確認装置。
前記請求項１に記載の給油所の配管接続確認装置であって、
前記圧力検知手段により前記ポンプの駆動に伴う前記管路内の空気の圧力変化が検知されたことを報知する報知手段を設け、
前記報知手段の報知により前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とする給油所の配管接続確認装置。
前記請求項２に記載の給油所の配管接続確認装置であって、
前記空気流検知手段により前記ポンプの駆動に伴う前記管路内の空気の流れが検知されたことを報知する報知手段を設け、
前記報知手段の報知により前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とする給油所の配管接続確認装置。
前記請求項１に記載の給油所の配管接続確認装置であって、
前記圧力検知手段の圧力検知に応じた信号を出力する発信器と、
前記発信器からの信号を受信する受信器と有し、
前記ポンプ駆動時に前記受信器の信号の有無により前記給油ノズルと前記タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とする給油所の配管接続確認装置。
前記請求項２に記載の給油所の配管接続確認装置であって、
前記空気流検知手段を前記管路内の空気の流れによって変形可能とされた容器又は袋体で構成し、
前記ポンプの駆動時に前記空気流検知手段の容積変化により前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とする給油所の配管接続確認装置。
前記請求項２に記載の給油所の配管接続確認装置であって、
前記空気流検知手段を前記管路内の空気の流れによって変形可能とされた容器又は袋体で構成すると共に、容積変化に伴い色彩又は模様が変化するように構成し、
前記ポンプの駆動時に前記空気流検知手段の容積変化に加えて、色彩変化により前記給油ノズルと前記地下タンクとの配管接続関係を確認可能としたことを特徴とする給油所の配管接続確認装置。