JP2006126075A - Abnormality diagnosis method of bearing, and lubricating oil supply control method adopting the method - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an abnormality diagnosis method of a rotary bearing capable of detecting quickly an abnormal state caused by generation of a deformation or a crack in a preceding step of generation of a flaw or an impression on the rotary bearing regardless of the supply amount of a lubricating oil, and a constitution of a supply method of the lubricating oil based on the method. <P>SOLUTION: In this abnormality diagnosis method of the rotary bearing, sections by each numerical range are set respectively relative to the absolute value of the difference between an AE signal output and an AE signal output for realizing safe operation and the absolute value of the difference between a power consumption (W) and a power consumption for realizing the safe operation, and the kind of stage wherein a rotation is from the safe state to the dangerous state is displayed based on a numerical value by an overall rank showing the rotation state based on a rank corresponding to each section. In this supply control method of the lubricating oil, a supply time of the lubricating oil is shortened or extended respectively, in the case where the supplied lubricating oil is in a short or excessive state, determined based on the diagnosis method. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、工作機械などの回転装置において採用されている回転軸受の異常診断方法、及び当該方法を採用した潤滑油の供給制御方法に関するものである。   The present invention relates to a rotating bearing abnormality diagnosis method employed in a rotating device such as a machine tool, and a lubricant supply control method employing the method.

回転軸受に採用されているベアリングが破損した場合には、当該回転軸受を設置している回転装置全体に多大な損害を被ることにならざるを得ない。   When a bearing employed in a rotary bearing is damaged, the entire rotating device in which the rotary bearing is installed must be damaged greatly.

このような状態を避けるため、従来から回転軸受の異常を察知するために、諸々の方式が採用されている。   In order to avoid such a state, various methods have been employed in order to detect abnormalities in the rotary bearing.

尤もシンプルな方式としては、軸受の異常音を聞くことによって回転軸受の異常を察知する方法が存在するが、このような異常音の察知方法では、聴感覚における個人差が存在し、しかも自己の判断に資するようなデータの蓄積の裏付けとなるような記録を残存することが不可能であり、更には適切な寿命の判断を誤るケースが少なからず存在した。   However, as a simple method, there is a method for detecting abnormalities in a rotating bearing by listening to the abnormal sound of the bearing. It is impossible to retain records that support the accumulation of data that contributes to judgment, and there are many cases in which judgment of an appropriate lifetime is wrong.

回転軸受に温度計を設置することによる温度センサ方式においては、各回転軸受毎に限界温度上昇値を設定したうえで、当該限界温度上昇値を超えた場合にアラームを発生させている。   In the temperature sensor method by installing a thermometer on a rotary bearing, a limit temperature rise value is set for each rotary bearing, and an alarm is generated when the limit temperature rise value is exceeded.

しかしながら、温度センサ方式の場合には、軸受が過負荷などの異常状態になってから温度上昇が行われ、しかもアラームを検知するためにも一定の時間を要し、このためアラームを検知の段階では既に回転軸受が破損しているというアクシデントの発生を免れることができない。   However, in the case of the temperature sensor method, the temperature rises after the bearing is in an abnormal state such as an overload, and it takes a certain time to detect the alarm. Then, the occurrence of an accident that the rotary bearing has already been damaged cannot be avoided.

回転軸受に振動計を設置することによる振動センサ方式においては、回転軸受の異常振動によって、アラームを発生させている。   In the vibration sensor system by installing a vibration meter on the rotary bearing, an alarm is generated due to abnormal vibration of the rotary bearing.

前記振動センサ方式の場合には、温度センサ方式よりも素早い状況判断を行うことが可能であり、しかも、振動周波数によるスペクトル分析を行った場合には、軸受の異常性を示す傷や圧痕の程度を識別することができる。   In the case of the vibration sensor method, it is possible to make a quicker situation determination than the temperature sensor method, and in the case of performing a spectrum analysis by the vibration frequency, the degree of scratches and indentations indicating the abnormality of the bearing Can be identified.

しかしながら、振動センサ方式の場合には、振動が生じなければ回転軸受の異常を察知することができないため、振動が生ずる前段階において既に発生している軸受の変形、亀裂などの注意すべき状態をアラームとして発生させることができない。   However, in the case of the vibration sensor method, if there is no vibration, it is impossible to detect the abnormality of the rotating bearing. It cannot be generated as an alarm.

近年AE(Acoustic Emission:音響の放出)信号を利用しているAE信号出力方式においては、回転軸受を構成している金属の状態に局所的な変形又は亀裂が生じた場合に、音波を発生することによって傷、圧痕が生ずる前段階にてアラームを発生し得る点において振動方式よりも優れている。   In recent years, in an AE signal output method using an AE (Acoustic Emission) signal, a sound wave is generated when a local deformation or crack occurs in the state of the metal constituting the rotary bearing. This is superior to the vibration method in that an alarm can be generated at the stage before a scratch or indentation occurs.

但し、AE信号方法の場合には、雑音(ノイズ)の信号が混入し易いことによって、取り扱いが極めて困難であると共に、他方では潤滑油の供給量が多くなった場合には、その程度如何によっては、回転軸受の温度が上昇し、かつ回転軸受の変形又は破壊に発展する場合があるにも拘らず、アラームの前提となる音波が、潤滑油量の増大に従って、当該潤滑油の粘性抵抗によって妨げられ、前記変形又は亀裂の検出が困難になるという欠点を有している。   However, in the case of the AE signal method, it is very difficult to handle because the noise signal is likely to be mixed. On the other hand, when the amount of lubricating oil supplied increases, depending on how much Despite the fact that the temperature of the rotary bearing rises and the rotary bearing may be deformed or broken, the sound wave that is the premise of the alarm is caused by the viscous resistance of the lubricating oil as the lubricating oil amount increases. It has the disadvantage that it is hindered and the deformation or cracks are difficult to detect.

このように、従来技術による回転軸受の異常診断方法は、一長一短を有しており、オールラウンドな方法はこれまで提唱されていない。   As described above, the abnormality diagnosis method for the rotary bearing according to the prior art has advantages and disadvantages, and no all-round method has been proposed so far.

特開平9−147264号公報JP-A-9-147264 特開2002−188411号公報JP 2002-188411 A 特開2004−3891号公報JP 2004-3891 A 特開2004−60457号公報JP 2004-60457 A

本発明は、AE信号方法をベースとしたうえで、回転軸受が傷、痕跡などを発生する前段階において、変形又は亀裂が生じたことによる異常状態を速やかに検出すると共に、潤滑油量の多寡を問わず、回転軸受の異常な状態を検出し、かつアラームを発生し得るような回転軸受の異常診断方法、及び当該方法を採用した潤滑油の供給方法の構成を提供することを課題としている。   The present invention is based on the AE signal method, and immediately detects an abnormal state due to deformation or cracking in a stage before the rotary bearing generates scratches, traces, and the like. It is an object of the present invention to provide a rotating bearing abnormality diagnosis method capable of detecting an abnormal state of a rotating bearing and generating an alarm, and a configuration of a lubricating oil supply method employing the method. .

前記課題を解決するため、本発明の基本構成は、
(1)回転軸受の異常診断方法において、診断の指標として、回転軸受から検出されるAE信号出力(Acoustic Emission信号出力)と、回転軸受の回転に要する消費電力とを選択し、安全運転を実現し得るAE信号出力(以下「安全基準信号出力」と略称する。)及び安全運転を実現し得る消費電力(以下「安全基準消費電力」と略称する。)を基準としたうえで、所定の回転数によって回転操作を行った段階におけるAE信号出力と特定の安全基準信号出力(AE)との差(AE−AE:以下「AE信号出力差」と略称する。)の絶対値(|AW−AWE|)、及び消費電力(W)と特定の安全基準消費電力(W)との差(W−W:以下「消費電力差」と略称する。)の絶対値(|W−W|)について、それぞれ各数値範囲による区画、及び当該区画につき、各数値範囲が小さい側から順次増大するランクを表す数値を設定し(但し、最も小さいランクを表す数値は、AE信号出力の場合及び消費電力の場合、共に同一数値に設定する。)、AE信号出力差の絶対値が対応するランクを表す数値、及び消費電力差の絶対値が対応するランクを表す数値の内の、小さくない方の数値を回転状態における総合ランクとしたうえで、当該総合ランクを表す数値に従って、回転軸受の回転が安全状態から危険状態に至るまでに区画された複数の総合ランクを表す数値に基づく段階に対応する信号を発生することに基づく回転軸受の異常診断方法、
(2)前記(1)記載の回転軸受の異常診断方法を採用したうえで、消費電力差(W−W)が正であり、かつ当該異常診断方法による診断結果として、回転軸受の安全運転が可能となるような区画に該当していない場合に、AE信号出力差の絶対値(|AE−AE|)、及び消費電力差の絶対値(|W−W|)がそれぞれ安全運転が可能となるような区画に該当するような状態に至るまでに、潤滑油の供給時間間隔を拡大し、消費電力差(W−W)が負であり、かつ当該異常診断方法による診断結果として回転軸受が安全運転が可能となるような区画に該当していない場合に、AE信号出力差の絶対値、及び消費電力差の絶対値がそれぞれ安全運転が可能となるような区画に該当するような状態に至るまで、潤滑油の供給時間間隔を縮小することに基づく潤滑油の供給制御方法、
からなる。
In order to solve the above problems, the basic configuration of the present invention is as follows.
(1) In the abnormality diagnosis method for rotating bearings, safe driving is realized by selecting the AE signal output (Acoustic Emission signal output) detected from the rotating bearings and the power consumption required for rotating the rotating bearings as diagnostic indicators. AE signal output (hereinafter abbreviated as “safety reference signal output”) and power consumption that can realize safe driving (hereinafter abbreviated as “safety reference power consumption”) as a reference, and a predetermined rotation The absolute value (| AW) of the difference (AE−AE 0 : hereinafter referred to as “AE signal output difference”) between the AE signal output and the specific safety reference signal output (AE 0 ) at the stage where the rotational operation is performed by the number. −AWE 0 |) and the absolute value (| W−) of the difference between the power consumption (W) and the specific safety standard power consumption (W 0 ) (W−W 0 : hereinafter referred to as “power consumption difference”). W 0 |) for, by the respective numerical ranges, respectively A numerical value representing the rank in which each numerical value range sequentially increases from the smaller side is set for the image and the section (however, the numerical value representing the smallest rank is the same numerical value for both AE signal output and power consumption). The absolute value of the AE signal output difference corresponding to the rank corresponding to the corresponding rank, and the numerical value indicating the rank corresponding to the absolute value of the power consumption difference corresponding to the overall rank in the rotating state In addition, the rotation based on generating a signal corresponding to a stage based on a numerical value representing a plurality of general ranks divided from the safe state to the dangerous state according to the numerical value representing the general rank. Bearing abnormality diagnosis method,
(2) After adopting the abnormality diagnosis method for the rotary bearing described in (1) above, the power consumption difference (W−W 0 ) is positive, and as a result of diagnosis by the abnormality diagnosis method, safe operation of the rotary bearing is performed. The absolute value of the AE signal output difference (| AE−AE 0 |) and the absolute value of the power consumption difference (| W−W 0 |) are respectively safe driving when the vehicle does not correspond to a section that can perform the operation. The time interval for supplying the lubricating oil is expanded and the difference in power consumption (W−W 0 ) is negative and the result of diagnosis by the abnormality diagnosis method is reached before reaching a state corresponding to a section that can be When the rotary bearing does not correspond to a section where safe operation is possible, the absolute value of the AE signal output difference and the absolute value of the power consumption difference correspond to sections where safe operation is possible. Until the above condition is reached, Supply control method of the lubricating oil which is based on small,
Consists of.

前記(1)、(2)の構成に基づき、本発明においては、潤滑油の供給量の多寡を問わず、回転軸受が傷又は痕跡の発生などによる異常事態に至る前に安全運転の状態を超えた段階、即ち回転軸受の変形又は亀裂の発生の段階において、アラームを発生することが可能とし、異常事態の発生を事前に検出すると共に、当該検出に対応して、潤滑油の供給量を適切な量となるように是正することを可能としている。   Based on the configurations of (1) and (2), in the present invention, regardless of the amount of lubricating oil supplied, the state of safe operation is determined before the rotary bearing reaches an abnormal situation due to the occurrence of scratches or traces. It is possible to generate an alarm at a stage that exceeds, i.e., the stage of deformation or cracking of the rotary bearing, and the occurrence of an abnormal situation is detected in advance, and the supply amount of lubricating oil is reduced in response to the detection. It is possible to correct it to an appropriate amount.

最初に本願発明の技術的背景、及び基本原理について説明する。   First, the technical background and basic principle of the present invention will be described.

図3(a)は、所定の回転数における回転軸受に対する潤滑油供給量と、当該回転軸受によるAE信号出力との関係を示すグラフであるが、図3(a)に示すように、潤滑油供給量が増大するに従って、潤滑油の粘性抵抗による音波の伝達に対する妨害を原因として、回転軸受の変異状況を示すAE信号出力は小さくなり、逆に潤滑油の供給量が小さくなるに従ってAE信号出力は大きくなるという傾向を示している。   FIG. 3A is a graph showing the relationship between the amount of lubricating oil supplied to the rotary bearing at a predetermined rotational speed and the output of the AE signal from the rotary bearing. As shown in FIG. As the supply amount increases, the AE signal output indicating the variation state of the rotary bearing decreases due to the disturbance to the sound wave transmission due to the viscous resistance of the lubricant, and conversely, the AE signal output decreases as the lubricant supply amount decreases. Shows a tendency to grow.

尚、AE信号出力は、回転軸受の変形、亀裂の存否などによる状況、更には雑音(ノイズ)の程度によって左右されることから、図3(a)に示すように、潤滑油供給量と1対1の関係にある訳ではない。   The AE signal output depends on the situation due to the deformation of the rotary bearing, the presence or absence of cracks, and the degree of noise. Therefore, as shown in FIG. It is not a one-to-one relationship.

図3(b)は、潤滑油供給量と消費電力との関係を示すが、図3(b)に示すように、潤滑油供給量が増加するに従って、回転軸受における粘性抵抗が増加するため、消費電力は増加する傾向にある。   FIG. 3B shows the relationship between the lubricating oil supply amount and the power consumption. As shown in FIG. 3B, the viscosity resistance in the rotary bearing increases as the lubricating oil supply amount increases. Power consumption tends to increase.

尚、消費電力の場合にもまた、回転軸受の負荷、更には前記粘性以外の摩擦要因などを原因とすることから、必ずしも潤滑油供給量と正確に1対1の関係にはないが、消費電力の大部分は、回転軸受における回転摩擦に費消されるため、概略潤滑油供給量と1対1の関係にある。   In addition, in the case of power consumption, since it is caused by a load of the rotary bearing and a friction factor other than the viscosity, there is not necessarily a one-to-one relationship with the amount of lubricating oil supplied. Since most of the electric power is consumed for rotational friction in the rotary bearing, there is a one-to-one relationship with the approximate amount of lubricating oil supplied.

図3(c)は、図3(a)、及び図3(b)の双方間の関係に基づき、潤滑油供給量を媒介としたうえでの回転軸受におけるAE信号出力と、消費電力との関係を示しているが、概略消費電力が増大するに従って、AE信号出力の程度は減少する傾向を示している。   FIG. 3C shows the relationship between the AE signal output in the rotary bearing and the power consumption based on the lubricant supply amount based on the relationship between both FIG. 3A and FIG. Although the relationship is shown, the degree of AE signal output tends to decrease as the power consumption increases.

但し、図3(c)からも明らかなように、適切な量の潤滑油供給量に対応している特定の安全基準AE信号出力AE、及び当該適切な量の潤滑油供給量に対応している特定の安全基準消費電力Wをそれぞれ概略中心位置に設定した場合、AE信号出力が前記AEよりも大きい場合、消費電力が必ず前記Wよりも小さいという訳ではなく、同様にAE信号出力が前記AEよりも小さい場合に消費電力が前記Wよりも大きいという訳ではなく、AE信号出力、及び消費電力が共にそれぞれ前記AE、Wよりも大きいか又は小さいという場合も存在し得る。 However, as is clear from FIG. 3C, it corresponds to a specific safety standard AE signal output AE 0 corresponding to an appropriate amount of lubricating oil supply, and to the appropriate amount of lubricating oil supply. If you are certain safety standards power W 0 is set to each outline central position, if AE signal output is greater than the AE 0, it does not mean that less than the power consumption is always the W 0, similarly AE When the signal output is smaller than the AE 0 , the power consumption is not larger than the W 0 , and the AE signal output and the power consumption are both larger or smaller than the AE 0 and W 0 , respectively. Can exist.

特定の安全基準AE信号出力(AE)、及び特定の安全基準消費電力(W)は、それぞれ安全基準AE出力信号、及び安全消費電力を実現し得る各量から任意に選択することが可能であるが、比較的正確な選択を行うためには、安全基準AE信号出力の平均値、及び安全基準消費電力の平均値によって特定すると良い。 The specific safety standard AE signal output (AE 0 ) and the specific safety standard power consumption (W 0 ) can be arbitrarily selected from the safety standard AE output signal and each quantity capable of realizing the safe power consumption. However, in order to perform a relatively accurate selection, it is preferable to specify the average value of the safety standard AE signal output and the average value of the safety standard power consumption.

本発明においては、図4に示すように、所定の回転数による回転操作時のAE信号出力(AE)と特定の安全基準AE信号出力(AE)との差(AE−AE:以下「AE信号出力差」と略称する。)の絶対値(|AE−AE|)について、所定の大きさの範囲毎に各区画を設定し、各区画に対するランク(順序)による数値を設定し、前記絶対値が大きい範囲の区画(安全基準AE信号出力(AE)から離れている区画)となるに従って、当該ランクを表す数値を例えば0,1,2,・・・,mのように増加させており、結局ランクを表す数値が大きいほどAE信号出力を基準とする異常の度合は増大することになる。 In the present invention, as shown in FIG. 4, the difference (AE−AE 0 ) between the AE signal output (AE) and the specific safety standard AE signal output (AE 0 ) at the time of a rotating operation at a predetermined number of revolutions, For the absolute value (| AE-AE 0 |) of the absolute value (| AE signal output difference)), each section is set for each range of a predetermined size, and a numerical value according to the rank (order) for each section is set. The numerical value indicating the rank increases, for example, as 0, 1, 2,..., M, as the absolute value becomes a large range (distance away from the safety standard AE signal output (AE 0 )). As a result, the higher the numerical value representing the rank, the greater the degree of abnormality based on the AE signal output.

即ち、図4に示すように、AE信号出力については、
αi−1≦|AE−AE|≦α ・・・(a)
となるように、AE信号出力差の絶対値について、各ランクを表す数値iに対応している区画の幅αを設定し、ランクを表す数値iが増大するに連れて適切な潤滑油の量から離れていることを原因として、回転軸受の必要な注意の程度又は危険の程度が段階的に大きくなることを示している(尚、前記iの上限値はnであり、i=0の場合は前記(a)式の左辺は存在せず、正常な安全状態にある区画に該当している。)。
That is, as shown in FIG.
α i−1 ≦ | AE−AE 0 | ≦ α i (a)
For the absolute value of the AE signal output difference, the section width α i corresponding to the numerical value i representing each rank is set, and as the numerical value i representing the rank increases, the appropriate lubricating oil This indicates that the required degree of attention or the degree of danger of the rotary bearing increases stepwise due to the distance from the quantity (the upper limit value of i is n and i = 0) In this case, the left side of the equation (a) does not exist and corresponds to a section in a normal safe state.)

同様に、回転操作段階における消費電力(W)と特定の安全基準消費電力(W)との差(W−W:以下「消費電力差」と略称する。)の絶対値(|W−W|)について、所定の大きさの範囲毎に各区画を設定し、各区画毎の順序によるランクの数値を設定し、前記絶対値が大きい範囲の区画(消費電力が安全基準消費電力(W)から離れている区画)となるに従って、当該ランクの数を例えば0,1,2,・・・,nのように増加させており、ランクを表す数値が大きいほど消費電力を基準とする以上の度合は増大することになる。 Similarly, the absolute value (| W−) of the difference (W−W 0 : hereinafter referred to as “power consumption difference”) between the power consumption (W) and the specific safety standard power consumption (W 0 ) in the rotation operation stage. For W 0 |), each section is set for each range of a predetermined size, the numerical value of the rank is set according to the order of each section, and the section having a large absolute value (power consumption is safety standard power consumption ( The number of ranks is increased to 0, 1, 2,..., N, for example, as the section is separated from W 0 ). The degree of doing more will increase.

即ち、図4に示すように、
βj−1≦|W−W|≦βj ・・・(b)
となるように、消費電力差の絶対値について、各ランクを表す数値jに対応する区画幅βをそれぞれ設定し、ランクを表す数値jが大きい程消費電力を基準とした必要な注意の程度又は危険の程度が段階的に大きくなることを示している(j=0の場合には、前記(b)式に基づくランクの左辺は存在せず、AE信号出力については、正常な安全状態にある区画に該当している。)。
That is, as shown in FIG.
β j−1 ≦ | W−W 0 | ≦ β j (b)
As for the absolute value of the power consumption difference, the partition width β j corresponding to the numerical value j representing each rank is set, and the larger the numerical value j representing the rank, the more necessary attention based on the power consumption Or the degree of danger increases stepwise (when j = 0, there is no left side of the rank based on the equation (b), and the AE signal output is in a normal safe state. Applies to a parcel.)

本発明においては、回転操作時におけるAE信号出力及び消費電力を測定し、AE信号出力差、消費電力差の各絶対値を算出したうえで、前記(a)式及び前記(b)式に基づき、対応するランクを表す数値i、jをそれぞれ判別し、当該i、jの内、小さくない方の数値(等しいか又は大きい方の数値)を回転軸受の回転運動状態における総合ランクを表す数値として設定し、当該総合ランクを表す数値に基づいて、回転軸受の異常状態の存否(例えば、i及びjが0であるか否か)、及び異常状態の程度(i及びjの小さくない方の数値の程度)を検出することによって、必要な注意信号又は危険信号の存否、及び当該信号に基づく必要な注意又は危険の程度を明らかにしていることを基本的特徴としている。   In the present invention, the AE signal output and the power consumption during the rotation operation are measured, the absolute values of the AE signal output difference and the power consumption difference are calculated, and then based on the equations (a) and (b). The numerical values i and j representing the corresponding rank are discriminated, and the smaller numerical value (equal or larger numerical value) of the i and j is used as the numerical value representing the overall rank in the rotational motion state of the rotary bearing. Set, based on the numerical value representing the overall rank, whether or not the rotating bearing is in an abnormal state (for example, whether i and j are 0) and the degree of the abnormal state (i and j are not smaller) The basic feature is that the presence or absence of a necessary caution signal or danger signal and the degree of necessary caution or danger based on the signal are clarified.

前記(1)のように、AE信号出力におけるランクを表す数値、及び消費電力におけるランクを表す数値の最小値を同一としているが、その根拠は、総合ランクを表す数値を算出するうえで、双方のランクを表す数値の内の小さくない方の数値を選択するためには、双方のランクを表す数値の最小値が同一でなければ、大小関係を対比することができないことに由来している。   As in (1) above, the numerical value representing the rank in the AE signal output and the minimum value of the numerical value representing the rank in power consumption are the same, but the basis for this is to calculate the numerical value representing the overall rank. This is because, in order to select a numerical value that is not smaller among the numerical values representing the ranks, the magnitude relationship cannot be compared unless the minimum values of the numerical values representing the two ranks are the same.

回転状態の総合ランクを表す数値として、双方のランクの数値の内、小さくない方の数値を選択するのは、逆に、大きくない方の数値を選択することによって、要注意又は危険な段階にある回転状態を見逃すことがあり得るのに対し、小さくない方の数値を選択した場合には、そのような見逃しを避けることができるからに他ならない。   As a numerical value that represents the overall rank of the rotation state, selecting a numerical value that is not smaller among the numerical values of both ranks, conversely, by selecting a numerical value that is not large, it is necessary to be careful or dangerous. While a certain rotational state can be missed, when a smaller numerical value is selected, such a miss can be avoided.

このように、本発明では、AE信号出力における各区画のランクを表す数値だけでなく、消費電力における各区画のランクを表す数値をも併用しているので、AE信号出力において検出困難であった潤滑油の供給量が、適切な供給量よりも多く、かつ回転軸受に異常が生じ易い場合には、消費電力において該当する区画が要注意又は危険状態に該当するランクを表す数値を示すことによって、結局、潤滑油の多寡を問わず、前記要注意状態又は危険状態を確実に検出しかつ診断することが可能となる。   As described above, in the present invention, not only the numerical value representing the rank of each section in the AE signal output but also the numerical value representing the rank of each section in the power consumption is used in combination, so that it is difficult to detect in the AE signal output. When the supply amount of lubricating oil is larger than the appropriate supply amount and abnormalities are likely to occur in the rotary bearing, by indicating a numerical value indicating the rank in which the applicable section in the power consumption corresponds to a caution or dangerous state As a result, regardless of the amount of lubricating oil, it is possible to reliably detect and diagnose the caution state or the dangerous state.

AE信号出力差の絶対値の範囲に従って設定された区画の数(前記(a)式のランクを表す数値iの上限値であるm)及び消費電力の区画領域の数(前記(b)式のランクを表す数値jの上限値であるn)は、同数とする場合(m=nの場合)が多いが、必ずしも同数とすることを必要としている訳ではない。   The number of partitions set in accordance with the absolute value range of the AE signal output difference (m, which is the upper limit value of the numerical value i representing the rank of the equation (a)) and the number of partition regions of power consumption (of the equation (b) In many cases, n), which is the upper limit value of the numerical value j representing the rank, is the same number (when m = n), but it is not always necessary to have the same number.

例えば、AE信号出力において、検出し得る危険状態でありながら、消費電力において検出し得ない危険な回転状態が存在する場合には、AE信号出力差の絶対値に関する区画の数は、消費電力差の絶対値による区画の数よりも多く設定すること(m>nとすること)も可能である。   For example, in the case where there is a dangerous rotation state that cannot be detected in power consumption even though it is a dangerous state that can be detected in the AE signal output, the number of sections related to the absolute value of the AE signal output difference is the power consumption difference. It is also possible to set more than the number of partitions based on the absolute value of (m> n).

尚、通常m=n=3程度に設定する場合には、要注意又は危険の程度の峻別性、及び制御の簡便性を両立することができる。   In general, when m = n = 3 is set, it is possible to achieve both distinction of the level of caution or danger and simplicity of control.

AE信号出力差、及び消費電力差による各区画が最も外側に位置する場合、即ち(a)式のランクを表す数値iが絶対値mに該当し、前記(b)式のランクを表す数値jが最大値nに該当する場合としては、回転軸受において、傷又は圧痕が生じた場合を選択することによって、当該ランクを超えた場合には、回転軸受が破壊する確率が高い段階であることを意味しており、当該破壊に至る前に回転軸受を交換することによって、破壊に伴う装置全体の損害を防止することができる。   When each section is located on the outermost side due to the AE signal output difference and the power consumption difference, that is, the numerical value i representing the rank of the equation (a) corresponds to the absolute value m, and the numerical value j representing the rank of the equation (b). Is a stage where the probability that the rotary bearing will break is high when the rank is exceeded by selecting the case where scratches or indentations have occurred in the rotary bearing. This means that by replacing the rotary bearing before the destruction, the entire device can be prevented from being damaged due to the destruction.

AE信号出力差及び消費電力差による各区画の数、及び各区画の幅、即ち前記各ランクを表す数値の最大値及び区画を区分するうえで基準となる数値は、これまでの回転軸受を使用した経験に基づいて、要注意度又は危険の程度のレベルの相違に基づき、適宜設定し、制御装置に記録させることになる(実際には、コンピュータメモリに記憶させることになる。)。
尚、このような各区画の数、及び各区画の幅は、回転軸受の回転数によっても相違することがあるので、前記(1)の診断方法については、回転数の大きさに即した各区画毎に設定すると良い。
The number of each section due to AE signal output difference and power consumption difference, and the width of each section, that is, the maximum value of the numerical value representing each rank and the standard value for dividing the section, use conventional rotary bearings. Based on the experience, the level of caution or the level of danger is set appropriately and recorded in the control device (actually stored in the computer memory).
In addition, since the number of each section and the width of each section may differ depending on the number of rotations of the rotary bearing, the diagnosis method of (1) described above is based on the number of rotations. It should be set for each section.

前記各区画に対応するランクから、回転状態の総合ランクを算出し、該当する段階による信号を発生するに至るプロセスは、図5のようなフローチャートに示すとおりである(尚、図5においては、AE信号出力差の絶対値に関する区画の数は、消費電力差の絶対値による区画の数よりも多く設定する場合の実施形態、即ちm>nとすることによる実施形態を示している。)。   The process of calculating the overall rank of the rotation state from the rank corresponding to each section and generating a signal at the corresponding stage is as shown in the flowchart of FIG. 5 (in FIG. 5, In the embodiment, the number of partitions related to the absolute value of the AE signal output difference is set to be larger than the number of partitions based on the absolute value of the power consumption difference, that is, an embodiment where m> n is set.

前記(2)の潤滑油の制御方法は、前記(1)の回転軸受の異常診断方法を採用したうえで、消費電力差が正である場合と、消費電力差が負である場合とに対応して、前者の場合には、潤滑油を供給する時間間隔を 拡大 することによって供給量を増大し、当該時間間隔の縮小状態を、AE信号出力差の絶対値、及び消費電力差の絶対値において、安全運転が可能となるような区画(前記(a)式においてi=0となり、前記(b)式においてj=0となるような区画)に該当するに至るまで継続しており、逆に後者の場合には、潤滑油を供給する時間間隔を縮小することによって潤滑油の供給量を減少し、当該時間間隔の拡大状態を、AE信号出力差の絶対値、及び消費電力差の絶対値において、安全区画領域に至るまで(前記(a)式においてi=0となり、前記(b)式においてj=0となるような区画)に該当するに至るまで継続することになる。   The control method for the lubricating oil of (2) is applicable to the case where the power consumption difference is positive and the case where the power consumption difference is negative after adopting the abnormality diagnosis method for the rotary bearing of (1). In the former case, the supply amount is increased by increasing the time interval for supplying the lubricating oil, and the reduced state of the time interval is expressed as the absolute value of the AE signal output difference and the absolute value of the power consumption difference. In FIG. 4, the operation is continued until it reaches a zone where safe driving is possible (i = 0 in the equation (a) and j = 0 in the equation (b)). In the latter case, the amount of lubricating oil supplied is reduced by reducing the time interval for supplying the lubricating oil, and the expanded state of the time interval is set to the absolute value of the AE signal output difference and the absolute value of the power consumption difference. Value until reaching the safety zone (the above formula (a) Oite i = 0, and becomes to continue until the corresponding to the (b) compartments such that j = 0 in the formula).

したがって、前記(2)の潤滑油の供給制御においては、所定の時間を経たうえで、AE信号出力差の絶対値と及び消費電力差の絶対値を算出し、かつ各絶対値の大きさに基づいて、当該絶対値が属する区画を判別し、必要に応じては、当該区画に対応するランクを表す数値を判別し、当該判別に基づいて安全運転が可能であるような区画(前記(a)式のi=0であり、(b)式のj=0であるような区画)に該当するか否かを更に判別することになる。   Therefore, in the lubricating oil supply control of (2), after a predetermined time, the absolute value of the AE signal output difference and the absolute value of the power consumption difference are calculated, and the magnitude of each absolute value is calculated. On the basis of this, the section to which the absolute value belongs is determined, and if necessary, a numerical value indicating the rank corresponding to the section is determined, and a section that allows safe driving based on the determination (the above (a It is further determined whether or not this corresponds to a section in which i = 0 in the equation (i) and j = 0 in the equation (b).

前記(2)の方法において、潤滑油を供給する時間間隔を縮小するか拡大するかの判断基準として、AE信号出力差ではなく、消費電力差を選択したのは、図3(a)と図3(b)との対比からも明らかなように、消費電力の方がAE信号出力よりも潤滑油供給量をより忠実に反映しているからである。   In the method (2), the difference in power consumption, not the AE signal output difference, was selected as a criterion for determining whether to reduce or increase the time interval for supplying the lubricating oil. As is clear from the comparison with 3 (b), the power consumption reflects the lubricating oil supply amount more faithfully than the AE signal output.

前記(2)の縮小状況、又は拡大状況を実現させる具体的な手法としては、
(イ)潤滑油の供給時間を延長した場合、及び潤滑油の供給時間を縮小する場合において、それぞれ特定の時間間隔を設定することを特徴とする手法、
(ロ)潤滑油の供給時間を延長する場合には、1よりも大きな係数(c)を設定したうえで、回転操作段階における潤滑油を供給する時間間隔に乗ずることによって、当該供給時間を調整し、潤滑油の供給時間を縮小する場合には、1よりも小さな係数(c)を選択したうえで、回転操作時の潤滑油の供給時間に乗ずることによって、当該供給時間を調整することを特徴とする手法、
が存在する。
As a specific method for realizing the reduction situation or the enlargement situation of (2),
(B) A method characterized by setting a specific time interval in each case where the lubricating oil supply time is extended and when the lubricating oil supply time is reduced,
(B) When extending the lubricating oil supply time, set the coefficient (c) greater than 1 and adjust the supply time by multiplying the time interval for supplying the lubricating oil in the rotational operation stage. When reducing the supply time of the lubricating oil, the coefficient (c) smaller than 1 is selected, and the supply time is adjusted by multiplying the supply time of the lubricating oil during the rotation operation. Featured methods,
Exists.

前記(イ)の手法は、縮小段階における時間間隔及び拡大段階における時間間隔がそれぞれ特定しており、コンピュータを採用した場合の制御がシンプルである点に特徴を有しており、前記(ロ)による手法は、回転操作時の時間間隔に対応して適宜拡大又は縮小し得る点に特徴を有している。   The method (a) is characterized in that the time interval in the reduction stage and the time interval in the enlargement stage are specified, and the control when the computer is employed is simple. Is characterized in that it can be appropriately enlarged or reduced corresponding to the time interval during the rotation operation.

回転操作段階において、潤滑油を供給する時間間隔は、通常コンピュータが発生するパルス数に基づく整数によってデジタル的に特定されており、この点は前記係数(c)を乗ずることに基づく縮小された時間間隔又は拡大された時間間隔の場合も同様である。   In the rotational operation stage, the time interval for supplying the lubricant is digitally specified by an integer based on the number of pulses normally generated by a computer, and this point is a reduced time based on multiplying by the coefficient (c). The same is true for intervals or extended time intervals.

したがって、調整が行われる前段階の潤滑油を供給する時間間隔に対応するパルス数をPとした場合、縮小又は拡大された時間間隔に対応する時間間隔については、前記パルス数Pに係数cを乗じたことによる数値Pcに基づく整数[Pc](但し、[ ]は整数を表すためのガウス記号を示す。)を算出するようにコンピュータ内部における措置を講ずると良い。   Therefore, when the number of pulses corresponding to the time interval for supplying the lubricant in the previous stage where adjustment is performed is P, the coefficient c is added to the number of pulses P for the time interval corresponding to the reduced or expanded time interval. It is preferable to take measures in the computer so as to calculate an integer [Pc] (where [] represents a Gaussian symbol for representing an integer) based on the numerical value Pc obtained by multiplication.

前記(ロ)の手法の場合には、前記(1)の診断に基づいて判別される回転状態の総合ランクに対応する段階毎に、それぞれ異なる係数を設定し、各総合ランクに対応して、時間間隔の調整を行うことも可能である。   In the case of the method (b), a different coefficient is set for each stage corresponding to the overall rank of the rotation state determined based on the diagnosis of (1), It is also possible to adjust the time interval.

図6は、前記(イ)の手法による前記(2)の潤滑油供給制御方法によるプロセスを示すフローチャートであり、図7は前記(ロ)の手法による前記(2)の潤滑油制御方法のプロセスを示すフローチャートであるが、前記(ロ)の手法において、回転状態の総合ランクに対応する段階毎に異なる係数を設定する場合には、各段階に対応して異なる係数(c)を設定することになる。   FIG. 6 is a flowchart showing a process by the method (2) of lubricating oil supply control by the method (b), and FIG. 7 shows a process by the method (2) by the lubricating oil control method by the method (b). In the method (b), when different coefficients are set for each stage corresponding to the overall rank of the rotation state, a different coefficient (c) is set for each stage. become.

前記(2)の潤滑油の制御方法においては、前記(1)の診断方法に基づいて、回転軸受の異常状態を速やかかつ適切に検出したうえで、潤滑油の供給状態についても、速やかかつ適切に制御することが可能となる。   In the lubricating oil control method of (2), the abnormal condition of the rotary bearing is detected promptly and appropriately based on the diagnostic method of (1), and the lubricating oil supply state is also promptly and appropriately determined. It becomes possible to control to.

但し、前記(2)の制御方法にも拘らず、回転状態が安全運転を可能とする区画に該当するように是正されない場合には、既に潤滑油の供給制御によって、回転軸受の異常状態が是正できないことを意味しており、速やかに回転軸受の交換を行うことが必要となる。   However, in spite of the control method of (2) above, if the rotation state is not corrected so as to correspond to a section that enables safe operation, the abnormal condition of the rotary bearing has already been corrected by the supply control of the lubricating oil. This means that it is not possible, and it is necessary to promptly replace the rotary bearing.

以下、前記(2)の潤滑油の供給制御方法について、実施例に即して説明する。   Hereinafter, the lubricating oil supply control method (2) will be described with reference to examples.

実施例1は、図7のフローチャートが示す前記(ロ)の手法を採用したうえで、図1に示すように、回転軸受の回転速度を、大きさに従って所定の範囲毎に区画し、かつ各区画に対応して潤滑油の供給時間間隔を設定したうえで、回転速度の大きな区画となるに従って、当該供給時間間隔を短く設定するように潤滑油を供給していることを特徴としている。   In Example 1, after adopting the method (b) shown in the flowchart of FIG. 7, as shown in FIG. 1, the rotational speed of the rotary bearing is divided into predetermined ranges according to the size, and After setting the supply time interval of the lubricating oil corresponding to the section, the lubricant is supplied so as to set the supply time interval shorter as the rotation speed of the section becomes larger.

即ち、実施例1においては、各速度範囲に対応して適切な潤滑油の供給量を選択したうえで、更に前記(1)の回転軸受の異常診断に基づいて適切な潤滑油の供給を行うことができる。   That is, in the first embodiment, an appropriate amount of lubricating oil is selected in accordance with each speed range, and further, appropriate lubricating oil is supplied based on the abnormality diagnosis of the rotary bearing (1). be able to.

図1に示すように、実施例1においては、図7のフローチャートをプロセスの一部として採用しており、図7に示すように、回転軸受の安全状態が可能となるような区画に該当するか否かの判別は、所定の時間間隔を経たうえで順次行っているが、当該時間間隔は、前記判別が行われている段階における潤滑油の供給時間間隔よりも長い間隔に設定すると良い(短い時間間隔の場合には、潤滑油の供給が行われない限り、同一の判別に終始することになるので。)。   As shown in FIG. 1, in the first embodiment, the flowchart of FIG. 7 is adopted as a part of the process, and as shown in FIG. 7, it corresponds to a section in which a safe state of the rotary bearing is possible. Whether or not is determined is sequentially performed after a predetermined time interval, and the time interval is preferably set to an interval longer than the lubricant supply time interval at the stage where the determination is performed ( In the case of a short time interval, the same determination is made unless lubrication oil is supplied.)

実施例2は、図7のフローチャートが示す前記(ロ)の手法を採用したうえで、図2に示すように、回転軸の所定の単位時間における平均回転速度について、最低回転速度から最高回転速度に至るまでの範囲において、複数個の平均速度領域を設定すると共に、各平均速度領域に対応する速度係数を、低速の平均速度領域から高速の平均速度領域にかけて絶対値が順次大きくなる速度係数を設定し、かつ単位時間において回転軸が静止しているときには、その速度係数を0と設定し、回転軸の回転時間の経過と共に、単位時間毎の平均回転速度に応じた該速度係数を順次積算し、積算値が予め設定した限界値数(L)以上となった段階にて潤滑油を供給していることを特徴としている。   In the second embodiment, the method (b) shown in the flowchart of FIG. 7 is adopted, and as shown in FIG. 2, the average rotational speed of the rotating shaft in a predetermined unit time is changed from the lowest rotational speed to the highest rotational speed. In the range up to, a plurality of average speed areas are set, and the speed coefficient corresponding to each average speed area is set so that the absolute value sequentially increases from the low-speed average speed area to the high-speed average speed area. When the rotation axis is stationary for a unit time, the speed coefficient is set to 0, and the speed coefficient corresponding to the average rotation speed per unit time is sequentially integrated as the rotation time of the rotation axis elapses. In addition, the lubricating oil is supplied when the integrated value is equal to or greater than a preset limit number (L).

即ち、図2の実施例の場合、回転操作時に至るまでの速度変化を積算することによって、適切な潤滑油の吐出量を設定したうえで、更に前記(1)の回転軸受の異常診断に基づいて適切な潤滑油の供給を行うことができる。   That is, in the case of the embodiment of FIG. 2, after setting an appropriate amount of lubricating oil discharge by integrating the speed change up to the time of the rotation operation, it is further based on the abnormality diagnosis of the rotary bearing (1). Therefore, an appropriate lubricating oil can be supplied.

図2に示すように、実施例2においても、図7のフローチャートをプロセスの一部として採用しており、図7に示すように、回転軸受の安全状態が可能となるような区画に該当するか否かの判別は、所定の時間間隔を経たうえで順次行っているが、当該時間間隔は、前記判別が行われている段階における潤滑油の供給時間間隔よりも長い間隔に設定すると良い(短い時間間隔の場合には、潤滑油の供給が行われない限り、同一の判別に終始することになるので。)。   As shown in FIG. 2, also in the second embodiment, the flowchart of FIG. 7 is adopted as a part of the process, and as shown in FIG. 7, it corresponds to a section where a safe state of the rotary bearing is possible. Whether or not is determined is sequentially performed after a predetermined time interval, and the time interval is preferably set to an interval longer than the lubricant supply time interval at the stage where the determination is performed ( In the case of a short time interval, the same determination is made unless lubrication oil is supplied.)

本発明は、工作機械分野による回転軸受だけでなく、その他の回転装置全体における回転軸受の異常診断を実現し、更には当該診断に基づいて適切な潤滑油を設定することを可能としており、結局回転軸受を採用している産業界の全分野に適用することができる。   The present invention realizes not only rotating bearings in the field of machine tools but also rotating bearings in other rotating devices as a whole, and it is possible to set appropriate lubricating oil based on the diagnosis. It can be applied to all fields in the industry that employ rotating bearings.

実施例1における潤滑油を供給する時間間隔を設定し、かつ調整するフローチャートである。It is a flowchart which sets and adjusts the time interval which supplies the lubricating oil in Example 1. FIG. 実施例2における潤滑油を供給する時間間隔を設定し、かつ調整するフローチャートである。It is a flowchart which sets and adjusts the time interval which supplies the lubricating oil in Example 2. FIG. 潤滑油、AE信号出力、消費電力間の各関係を示すグラフであって、(a)は潤滑油供給量とAE信号出力との関係を示しており、(b)は潤滑油供給量と消費電力との関係を示しており、(c)は、消費電力とAE信号出力との関係を示している。It is a graph which shows each relationship between lubricating oil, AE signal output, and power consumption, Comprising: (a) has shown the relationship between lubricating oil supply amount and AE signal output, (b) is lubricating oil supply amount and consumption. The relationship with electric power is shown, (c) has shown the relationship between power consumption and AE signal output. AE信号出力差の絶対値及び消費電力差の絶対値に基づき、各ランクを表す数値が表示されている各区画を示すグラフである。It is a graph which shows each division by which the numerical value showing each rank is displayed based on the absolute value of AE signal output difference and the absolute value of power consumption difference. 前記(1)の方法のプロセスを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the process of the method of said (1). 前記(2)の方法の内、前記(イ)の手法を採用しているプロセスを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the process which employ | adopted the method of said (a) among the methods of said (2). 前記(2)の方法の内、前記(ロ)の手法を採用しているプロセスを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the process which employ | adopted the method of said (B) among the methods of said (2).

Claims (10)

回転軸受の異常診断方法において、診断の指標として、回転軸受から検出されるAE信号出力(Acoustic Emission信号出力)と、回転軸受の回転に要する消費電力とを選択し、安全運転を実現し得るAE信号出力(以下「安全基準信号出力」と略称する。)及び安全運転を実現し得る消費電力(以下「安全基準消費電力」と略称する。)を基準としたうえで、所定の回転数によって回転操作を行った段階におけるAE信号出力と特定の安全基準信号出力(AE)との差(AE−AE:以下「AE信号出力差」と略称する。)の絶対値(|AW−AWE|)、及び消費電力(W)と特定の安全基準消費電力(W)との差(W−W:以下「消費電力差」と略称する。)の絶対値(|W−W|)について、それぞれ各数値範囲による区画、及び当該区画につき、各数値範囲が小さい側から順次増大するランクを表す数値を設定し(但し、最も小さいランクを表す数値は、AE信号出力の場合及び消費電力の場合、共に同一数値に設定する。)、AE信号出力差の絶対値が対応するランクを表す数値、及び消費電力差の絶対値が対応するランクを表す数値の内の、小さくない方の数値を回転状態における総合ランクとしたうえで、当該総合ランクを表す数値に従って、回転軸受の回転が安全状態から危険状態に至るまでに区画された複数の総合ランクを表す数値に基づく段階に対応する信号を発生することに基づく回転軸受の異常診断方法。 In an abnormality diagnosis method for a rotary bearing, an AE signal output (Acoustic Emission signal output) detected from the rotary bearing and power consumption required for the rotation of the rotary bearing are selected as diagnostic indicators, and an AE that can realize safe driving. Based on the signal output (hereinafter abbreviated as “safety reference signal output”) and power consumption that can realize safe driving (hereinafter abbreviated as “safety reference power consumption”), the motor rotates at a predetermined rotational speed. The absolute value (| AW-AWE 0 ) of the difference (AE−AE 0 : hereinafter referred to as “AE signal output difference”) between the AE signal output and the specific safety reference signal output (AE 0 ) at the stage of operation. |), And the absolute value (| W−W 0 |) of the difference (W−W 0 : hereinafter referred to as “power consumption difference”) between the power consumption (W) and the specific safety standard power consumption (W 0 ). ), Each division by each numerical range, For each section, a numerical value representing a rank in which each numerical value range sequentially increases from the smaller side is set (however, the numerical value representing the smallest rank is set to the same numerical value for both AE signal output and power consumption). ), The numerical value representing the rank corresponding to the absolute value of the AE signal output difference, and the numerical value representing the rank corresponding to the absolute value of the power consumption difference, the smaller one being the overall rank in the rotation state. Then, according to the numerical value representing the overall rank, the rotation bearing based on generating a signal corresponding to the stage based on the numerical value representing the plurality of overall ranks divided from the safe state to the dangerous state. Abnormal diagnosis method. AE信号出力差の絶対値(|AE−AE|)による各区画に対応するランクを表す数値の上限値(m)と、消費電力差の絶対値(|W−W|)による各区画に対応するランクを表す数値の上限値(n)とが等しいこと(m=n)を特徴とする請求項1記載の回転軸受の異常診断方法。 Each block based on the upper limit (m) of the numerical value representing the rank corresponding to each block by the absolute value of the AE signal output difference (| AE−AE 0 |) and the absolute value (| W−W 0 |) of the power consumption difference The abnormality diagnosis method for a rotary bearing according to claim 1, wherein an upper limit value (n) of a numerical value representing a rank corresponding to is equal (m = n). AE信号出力差の絶対値(|AE−AE|)による各区画に対応するランクを表す数値の上限値(m)と、消費電力差の絶対値(|W−W|)による各区画に対応するランクを表す数値の上限値(n)との間において、前者の上限値の方が後者の上限値よりも大きいこと(m>n)を特徴とする請求項1記載の回転軸受の異常診断方法。 Each block based on the upper limit (m) of the numerical value representing the rank corresponding to each block by the absolute value of the AE signal output difference (| AE−AE 0 |) and the absolute value (| W−W 0 |) of the power consumption difference 2. The rotary bearing according to claim 1, wherein the upper limit value of the former is larger than the upper limit value of the latter (m> n) between the upper limit value (n) of the numerical values corresponding to the ranks. Abnormal diagnosis method. ランクを表す数値の上限値に対応するAE信号出力差の絶対値による区画、及び消費電力差の絶対値(|W−W|)による各区画が、何れも回転軸受において傷又は圧痕が発生している段階に該当していることを特徴とする請求項1記載の回転軸受の異常診断方法。 Scratches or indentations occur in the rotary bearing in each of the sections based on the absolute value of the AE signal output difference corresponding to the upper limit value of the numerical value representing the rank and each section based on the absolute value of the power consumption difference (| W−W 0 |). 2. The method for diagnosing abnormality of a rotary bearing according to claim 1, wherein the abnormality diagnosis method corresponds to a stage in which the rotating bearing is in operation. 請求項1記載の回転軸受の異常診断方法を採用したうえで、消費電力差(W−W)が正であり、かつ当該異常診断方法による診断結果として、回転軸受の安全運転が可能となるような区画に該当していない場合に、AE信号出力差の絶対値(|AE−AE|)、及び消費電力差の絶対値(|W−W|)がそれぞれ安全運転が可能となるような区画に該当するような状態に至るまでに、潤滑油の供給時間間隔を拡大し、消費電力差(W−W)が負であり、かつ当該異常診断方法による診断結果として回転軸受が安全運転が可能となるような区画に該当していない場合に、AE信号出力差の絶対値、及び消費電力差の絶対値がそれぞれ安全運転が可能となるような区画に該当するような状態に至るまで、潤滑油の供給時間間隔を縮小することに基づく潤滑油の供給制御方法。 After adopting the abnormality diagnosis method for a rotary bearing according to claim 1, the power consumption difference (W−W 0 ) is positive, and as a result of diagnosis by the abnormality diagnosis method, safe operation of the rotary bearing becomes possible. When it does not correspond to such a section, the absolute value of the AE signal output difference (| AE−AE 0 |) and the absolute value of the power consumption difference (| W−W 0 |) can each be safely operated. Until the state corresponding to such a section is reached, the lubricating oil supply time interval is expanded, the power consumption difference (W−W 0 ) is negative, and the rotating bearing is installed as a diagnosis result by the abnormality diagnosis method. When it does not correspond to a section where safe driving is possible, the absolute value of the AE signal output difference and the absolute value of the power consumption difference are in a state corresponding to a section where safe driving is possible. To reduce the lubricant supply time interval Supply control method of the lubricating oil based on and. 潤滑油の供給時間を拡大した場合、及び潤滑油の供給時間を縮小する場合において、それぞれ特定の時間間隔を設定することを特徴とする請求項5記載の潤滑油の供給制御方法。   6. The lubricating oil supply control method according to claim 5, wherein a specific time interval is set when the lubricating oil supply time is expanded and when the lubricating oil supply time is reduced. 潤滑油の供給時間を拡大する場合には、1よりも大きな係数(c)を設定したうえで、回転操作段階における潤滑油を供給する時間間隔に乗ずることによって、当該供給時間を調整し、潤滑油の供給時間を縮小する場合には、1よりも小さな係数(c)を選択したうえで、回転操作時の潤滑油の供給時間に乗ずることによって、当該供給時間を調整することを特徴とする請求項5記載の潤滑油の供給制御方法。   When expanding the supply time of the lubricating oil, the coefficient (c) larger than 1 is set, and then the supply time is adjusted by multiplying the time interval for supplying the lubricating oil in the rotational operation stage, and lubrication is performed. When reducing the oil supply time, the coefficient (c) smaller than 1 is selected, and the supply time is adjusted by multiplying the supply time of the lubricating oil during the rotation operation. The lubricating oil supply control method according to claim 5. 回転状態の総合ランクによる各段階毎に乗ずる係数(c)が相違することを特徴とする請求項7記載の潤滑油の供給制御方法。   8. The lubricating oil supply control method according to claim 7, wherein a coefficient (c) to be multiplied is different for each stage according to the overall rank of the rotation state. 回転軸受の回転速度を、大きさに従って所定の範囲毎に区画し、かつ各区画に対応して潤滑油の供給時間間隔を設定したうえで、回転速度の大きな区画となるに従って、当該供給時間間隔を短く設定するように潤滑油を供給していることを特徴とする請求項5、6、7記載の潤滑油の供給制御方法。   The rotation speed of the rotary bearing is divided into predetermined ranges according to the size, and the supply time interval of the lubricating oil is set corresponding to each division. The lubricating oil supply control method according to claim 5, wherein the lubricating oil is supplied so as to be set short. 回転軸の所定の単位時間における平均回転速度について、最低回転速度から最高回転速度に至るまでの範囲において、複数個の平均速度領域を設定すると共に、各平均速度領域に対応する速度係数を、低速の平均速度領域から高速の平均速度領域にかけて絶対値が順次大きくなる速度係数を設定し、かつ単位時間において回転軸が静止しているときには、その速度係数を0と設定し、回転軸の回転時間の経過と共に、単位時間毎の平均回転速度に応じた該速度係数を順次積算し、積算値が予め設定した限界値数(L)以上となった段階にて潤滑油を供給していることを特徴とする請求項5、6、7記載の潤滑油の供給制御方法。
For the average rotation speed of the rotating shaft in a predetermined unit time, set a plurality of average speed areas in the range from the minimum rotation speed to the maximum rotation speed, and set the speed coefficient corresponding to each average speed area to a low speed. When the speed coefficient whose absolute value increases sequentially from the average speed area to the high-speed average speed area is set and the rotating shaft is stationary in unit time, the speed coefficient is set to 0, and the rotation time of the rotating shaft As the time elapses, the speed coefficients corresponding to the average rotational speed per unit time are sequentially integrated, and the lubricating oil is supplied when the integrated value is equal to or greater than the preset limit value (L). The lubricating oil supply control method according to claim 5, 6, or 7.
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