JP2006089970A - ベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、ゴムタイヤ方式の車両と鉄道車両が共用して走行可能な半高架式の共用走行路をベッドタウン地域10を囲むように敷設する。
【選択図】図1
Description
〔1〕ベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、ゴムタイヤ方式の車両と鉄道車両が共用して走行可能な半高架式の共用走行路をベッドタウン地域を囲むように敷設することを特徴とする。
(2)多種交通システムの乗り入れによる公道としての機能と、建設・維持運営費への公的資金導入(道路財源の注入の可能性)
(3)多種交通システムの乗り入れによる共用区間の融通性の向上と運転頻度向上
(4)都市自動車交通乗入れ抑制に対する、パークアンドライド用公共輸送システムと施設の提供
(5)簡易列車制御方法(衝突防止)等による各交通システムの統一的な制御
また、オプションとして、共用走行路に電化区間(共用電化区間)を設け、電気モーターを使用するFITS、ハイブリッドガイドウェイバス、LRTの電気運転化を測ることができ、騒音、排気ガスによる空気汚染等に対する沿線環境の改善を図ることも可能となる。
空港、レジャー地域、大学等の輸送変動の大きい拠点間の輸送は、収容力が可変で比較的大容量の輸送が可能なFITSを導入する。FITSについては、中間停留所は通過扱い(急行運転中心)として加速減速ロスを省き、他交通システムへの影響を排除する。また、バス構造の利便性を生かし、マニュアルバス運転による目的地の多様化にも対応させる。共用走行路運転不能時には、一般路を迂回走行可能にする。
都市内の既存路面電車区間に直通可能で、バッテリ走行可能なLRT車両を用い、共用走行路の一端は都市部、もう一端側は非電化ローカル鉄道及び交流電化幹線等に乗り入れ、市街地直通列車の設定によりこれらの郊外鉄道線区の活性化を図る。
ガイドウェイバスは、各所に設けたランプによって縦横無尽に出入り自在な路線を設定可能とし、基本的に各駅停車運転として同一停留所で他システムとの乗換利便性を図る。また、共用走行路での事故や不具合の発生時等はFITS同様に一般路を迂回走行可能とする。そのため、簡易退出専用路も多く設置する。
10 ベッドタウン地域
11 ベッドタウン地域を囲む円環状の共用走行路
12〜25 ベッドタウン地域内に設けられる網目状の共用走行路
101 半高架式の共用走行路
102A,102B 大径の管路(鋼管)
103(103A,103B,…) 小径の管路(鋼管)
104 ラダー方式の組立体
105A,105B コンクリート基礎部
106A,106B 遮音側壁
107A,107B タイヤ走行路面
108A,108B 段部
109A,109B レール
110 レーンマーカー
102−1 細管
102−2 細管口
111 鉄道車両
112 車輪
113,129,133 磁気センサ
114,130,134 制御装置
121,131 ゴムタイヤシステムの車両
122 バンパー
123 昇降自在な支持部
124 軸受
125 回転シャフト
126A,126B 回転輪
127,132A,132B 走行ガイド輪
128 ゴムタイヤ
141 半高架(高さ2m程度)
142,145 プレストキャスト構造のブロック
143 矩形形状の空間
144 ブロックとブロック間との間の空間
151 保護板
A 鉄道専用走行路(線路)
B ゴムタイヤシステムの車両が走行する一般道路(舗装道路)
C ステーション
D 鉄道車両の乗り入れを制御する信号装置
E ゴムタイヤシステムの車両の乗り入れを制御する信号装置
F,G 監視装置
230 合流地点
231,233,241,242,251,253 可動遮音側壁
232,234 開閉機構
243,250 回転型タイヤの乗り上がり防止用ローラガード
245,252,254 可動遮音側壁の制御装置
245A テコ連動機構
245B ロック機構
Claims (9)
- ゴムタイヤ方式の車両と鉄道車両が共用して走行可能な半高架式の共用走行路をベッドタウン地域を囲むように敷設することを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
- 請求項1記載のベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、前記ベッドタウン地域は、外回りを周回する環状の共用走行路と、該環状の共用走行路に接続される網目状の道路または鉄道から構築されることを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
- 請求項1記載のベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、前記半高架式の共用走行路は、矩形筒状の空間を有するプレキャスト構造のブロックを等間隔に敷設することを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
- 請求項3記載のベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、前記プレキャスト構造のブロックの矩形筒状の空間を、低負荷の車である自転車、二輪車、および軽自動車の置場として用いることを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
- 請求項3記載のベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、前記プレキャスト構造のブロック間の空間を歩行者や低負荷の車の通路として用いることを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
- 請求項1記載のベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、前記共用走行路は、走行方向に対向して配置されるタイヤ走行路面が形成されるコンクリート基礎部と、該コンクリート基礎部内に埋設され走行方向に対向して配置される大径の管路と、前記コンクリート基礎部間にかけ渡されるように連結される小径の管路からなるラダー方式の組立体と、該ラダー方式の組立体の大径の管路に固定され、タイヤ走行路面が形成されるコンクリート基礎部と、該コンクリート基礎部の側部から立ち上げられる遮音側壁と、前記タイヤ走行路面の端部に形成される段部に敷設されるレールとを具備することを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
- 請求項1記載のベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、前記レールに案内される走行ガイド輪をゴムタイヤシステムの車両に具備することを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
- 請求項1記載のベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、ゴムタイヤシステムの車両の下部の両側に前記遮音側壁の下部に接触する走行ガイド輪を具備することを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
- 請求項1記載のベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、前記小径の管路上にレーンマーカーを配置し、走行車両に磁気センサと制御装置とを搭載し、走行車両の走行方向の制御や走行車両の間隔制御を行うことを特徴とするベッドタウン地域の環境を保全する複合交通システム。
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