JP2006016892A - Method for preventing lift of lining body - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a segment from being lifted by groundwater, without an increase in the thickness of the segment, in the section of an approach to a tunnel. <P>SOLUTION: This method for preventing a lining body 4 from being lifted by the groundwater is used for a shield construction method wherein the lining body 4 using the segment 5 is constructed on an inner surface of an excavated section by sequentially assembling the segment 5 in the excavated section while ground is excavated by a shield machine. After the segment 5 is assembled on the inner surface of the excavated section, a weight 7 with a predetermined weight is placed on the upper part of the segment 5, so as to prevent the segment 5 from being lifted by the groundwater. The unnecessity of the thickening of the segment 5 dispenses with the securement of a large excavating cross section, and enables the shortening of a construction period and a reduction in construction cost. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、覆工体の浮き上がり防止方法に関し、特に、道路等をアンダーパスするトンネルを構築するシールド工法に用いられ、トンネルのアプローチ区間の覆工体を構築するセグメントの地下水による浮き上がりを防止するのに有効な覆工体の浮き上がり防止方法に関する。   The present invention relates to a method for preventing the lining body from rising, and particularly to a shield construction method for constructing a tunnel that underpasses a road or the like, and prevents a segment constituting the lining body of a tunnel approach section from being lifted by groundwater. The present invention relates to a method for preventing the lining body from rising.

一般に、道路等をアンダーパスするトンネル構築する場合、工期の短縮、工事費の削減、周辺環境への影響等の理由から、シールド機を用いて地盤を掘削しながら、掘削した箇所に順次セグメントを組み立てることにより、トンネルの内面にセグメントによる覆工体を構築するシールド工法が多く用いられている（例えば、特許文献１参照。）。
特許第２５５９１５５号公報 In general, when constructing a tunnel that underpasses roads, etc., segments are sequentially placed at the excavated site while excavating the ground using a shield machine for reasons such as shortening the construction period, reducing construction costs, and affecting the surrounding environment. Many shield methods are used to construct a lining body with segments on the inner surface of the tunnel by assembling (see, for example, Patent Document 1).
Japanese Patent No. 2559155

ところで、上記のようなシールド工法によって掘削した部分にセグメントを組み立てた場合、トンネルへのアプローチ区間において、地下水によってセグメントが浮き上がる問題が生じることがある。   By the way, when a segment is assembled in a portion excavated by the shield method as described above, there may be a problem that the segment is lifted by groundwater in the approach section to the tunnel.

すなわち、トンネルへのアプローチ区間においては、上方が開口する皿形状のセグメントを使用しているため、上方から土圧によってセグメントを地盤側に押さえ付けることができず、地下水によりセグメントが浮き上る問題が生じることある。なお、トンネル区間においては、矩形状のセグメントの周囲に上下、左右方向から土圧が作用しているので、地下水によって浮き上る問題は生じない。   That is, the approach section to the tunnel uses a dish-shaped segment that opens upward, so the segment cannot be pressed down to the ground side by earth pressure from above, and there is a problem that the segment rises due to groundwater May occur. In the tunnel section, since earth pressure acts on the periphery of the rectangular segment from the top and bottom and from the left and right, there is no problem of floating due to groundwater.

このため、アプローチ区間においては、セグメントの厚みを厚くして重量を重くし、地下水による浮き上りを防止しているが、アプローチ区間のセグメントを厚くした場合には、シールド機の構造上、トンネル区間においても、セグメントの厚みを必要以上に厚くしなければならない。すなわち、１台のシールド機でアンダーパスするトンネルの全線を施工するには、テール部の止水性確保等のシールド機の構造上の制約から、アプローチ区間とトンネル区間の覆工体の外寸法を同一にしなければならない。   For this reason, in the approach section, the thickness of the segment is increased to increase the weight to prevent floating due to groundwater. However, if the segment in the approach section is thickened, the tunnel section is used due to the shield machine structure. In this case, the thickness of the segment must be increased more than necessary. In other words, in order to construct the entire tunnel underpass with one shield machine, the outer dimensions of the lining body of the approach section and tunnel section should be set due to the structural restrictions of the shield machine, such as ensuring the waterproofing of the tail. Must be identical.

この結果、大きな掘削断面を有するシールド機を使用して、掘削断面を大きくとらなければならないため、シールド機の製作費が高くなり、セグメントの製作費も高くなり、また掘削土量も多くなるためその処理に手間がかかり、工期が長くなり、工事費が高ついてしまう。また、掘削断面を大きくとらなければならないため、交差点直下等をアンダーパスする部分において、地盤変状の問題をなくするために土被りを大きくとらなければならず、施工区間を長くとらなければならない。  As a result, a shield machine with a large excavation cross section must be used to increase the excavation cross section, which increases the production cost of the shield machine, the segment production cost, and the amount of excavated soil. This process takes time, increases the work period, and increases the construction cost. In addition, since the excavation section must be large, in order to eliminate the problem of ground deformation at the part that underpasses under the intersection, etc., it is necessary to take a large earth cover and to lengthen the construction section .

本発明は、上記のような従来の問題に鑑みなされたものであって、セグメントの厚みを厚くすることなく、セグメントの地下水による浮き上がりを防止することができ、これにより、工期を短縮し、工事費を削減することができ、さらに、交差点直下等をアンダーパスする部分において、より低い土被りに設定することができて、施工区間を短くすることができる覆工体の浮き上がり防止方法を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made in view of the conventional problems as described above, and can prevent the segment from being lifted by groundwater without increasing the thickness of the segment. Provided is a method for preventing the lining body from being lifted, which can reduce costs and can be set to a lower earth covering in a portion that underpasses immediately below an intersection or the like, and can shorten a construction section. It is for the purpose.

本発明は、上記のような課題を解決するために、以下のような手段を採用している。   The present invention employs the following means in order to solve the above problems.

すなわち、請求項１に係る発明は、シールド機によって地盤を掘削しながら、掘削した部分に順次セグメントを組み立てることにより、掘削した部分の内面にセグメントによる覆工体を構築するシールド工法に用いられ、前記覆工体の地下水による浮き上がりを防止するための覆工体の浮き上がり防止方法であって、掘削した部分の内面にセグメントを組み立てた後に、該セグメントの上部に所定の重量のウエイトを載置し、該セグメントが地下水により浮き上がるのを防止するように構成したことを特徴とする。
本発明による覆工体の浮き上がり防止方法によれば、シールド機によって掘削した部分にセグメントを組み立て、このセグメントの上部にウエイトを載置することにより、セグメントの地下水による浮き上りが防止されることになる。 That is, the invention according to claim 1 is used in a shield method of constructing a lining body by a segment on the inner surface of the excavated part by sequentially assembling the segment while excavating the ground by a shield machine, A method for preventing the lining body from being lifted by groundwater, wherein after assembling the segment on the inner surface of the excavated portion, a weight having a predetermined weight is placed on the upper portion of the segment. The segment is configured to prevent the segment from floating due to groundwater.
According to the method for preventing the lining body from floating according to the present invention, the segment is assembled on the portion excavated by the shield machine, and the weight is placed on the upper portion of the segment, thereby preventing the segment from being lifted by groundwater. Become.

請求項２に係る発明は、請求項１に記載の覆工対の浮き上がり防止方法であって、前記セグメントを地盤に固定した後、前記ウエイトを前記セグメントから撤去して次のセグメントに移し変えるように構成したことを特徴とする。
本発明による覆工体の浮き上がり防止方法によれば、シールド機により掘削した部分にセグメントを組み立て、このセグメントの上部にウエイトを載置し、この状態でセグメントを地盤に固定した後、ウエイトを次のセグメントに移し変えることにより、次のセグメントが地下水によって浮き上るのが防止されることになる。 The invention according to claim 2 is the method of preventing lifting of the lining pair according to claim 1, wherein after the segment is fixed to the ground, the weight is removed from the segment and transferred to the next segment. It is characterized by comprising.
According to the method for preventing the lining body from rising according to the present invention, a segment is assembled on a portion excavated by a shield machine, a weight is placed on the upper portion of the segment, the segment is fixed to the ground in this state, By moving to the next segment, the next segment is prevented from floating by the groundwater.

請求項３に係る発明は、請求項２に記載の覆工体の浮き上がり防止方法であって、前記セグメントの上部に軌道を敷設するとともに、該軌道上を移動可能に移動台車を設け、該移動台車により前記ウエイトを次のセグメントに移し変えるように構成したことを特徴とする。
本発明による覆工体の浮き上がり防止方法によれば、軌道上を移動可能な移動台車によってウエイトを移動させ、次のセグメントに移し変えることができるので、ウエイトの移し変え作業が容易となる。 The invention according to claim 3 is the method of preventing the lining body from floating up according to claim 2, wherein a track is laid on the upper portion of the segment, and a movable carriage is provided so as to be movable on the track. The weight is configured to be transferred to the next segment by a carriage.
According to the method for preventing the lining body from lifting according to the present invention, the weight can be moved by the movable carriage movable on the track and can be transferred to the next segment.

請求項４に係る発明は、請求項１から３の何れかに記載の覆工体の浮き上がり防止方法であって、前記ウエイトを前記セグメントの上部に載置したままの状態としたことを特徴とする。
本発明による覆工体の浮き上がり防止方法によれば、ウエイトをセグメントの上部に載置したままの状態とすることにより、セグメントを地盤に固定する作業が不要となる。 The invention according to claim 4 is the method for preventing the covering body from floating up according to any one of claims 1 to 3, wherein the weight is placed on the upper portion of the segment. To do.
According to the method for preventing the lining body from being lifted according to the present invention, the work for fixing the segment to the ground becomes unnecessary by keeping the weight placed on the upper portion of the segment.

請求項５に係る発明は、シールド機によって地盤を掘削しながら、掘削した部分に順次セグメントを組み立てることにより、掘削した部分の内面にセグメントによる覆工体を構築するシールド工法に用いられ、前記覆工体の地下水による浮き上がりを防止するための覆工体の浮き上がり防止方法であって、掘削した部分の内面にセグメントを組み立てた後に、該セグメントをアンカーによって固定し、該セグメントが地下水により浮き上がるのを防止するように構成したことを特徴とする。
本発明による覆工体の浮き上がり防止方法によれば、シールド機によって掘削した部分にセグメントを組み立て、このセグメントをアンカーによって固定することにより、セグメントの地下水による浮き上りが防止されることになる。 The invention according to claim 5 is used in a shield method for constructing a lining body by a segment on an inner surface of an excavated portion by sequentially assembling the segments on the excavated portion while excavating the ground with a shield machine. A method for preventing the lining body from being lifted up by groundwater of the work body, wherein after assembling the segment on the inner surface of the excavated portion, the segment is fixed by an anchor, and the segment is lifted up by the groundwater. It is characterized by being configured to prevent.
According to the method for preventing floating of a lining body according to the present invention, a segment is assembled at a portion excavated by a shield machine, and the segment is fixed by an anchor, thereby preventing the segment from being lifted by groundwater.

以上、説明したように、本発明の覆工体の浮き上り防止方法によれば、セグメントの厚みを厚くして重量を重くすることなく、地下水によってセグメントが浮き上るのを防止できることになる。従って、掘削断面を大きくする必要がないので、掘削断面の大きなシールド機を使用する必要がなくなり、シールド機の製作費、セグメントの製作費を削減することができる。また、掘削断面を小さくすることができるので、掘削土量を削減することもできる。この結果、工期を短縮することができるとともに、工事費を削減することができる。   As described above, according to the method for preventing the lining body from floating according to the present invention, it is possible to prevent the segment from being lifted by groundwater without increasing the thickness of the segment and increasing its weight. Therefore, since it is not necessary to increase the excavation cross section, it is not necessary to use a shield machine having a large excavation cross section, and the production cost of the shield machine and the production cost of the segment can be reduced. Further, since the excavation cross section can be reduced, the amount of excavated soil can be reduced. As a result, the construction period can be shortened and the construction cost can be reduced.

また、交差点直下をアンダーパスする部分において、土被りを薄くすることができるので、トンネルの全長を短くすることができ、これによっても工期の短縮化を図ることができるとともに、工事費を削減することもできる。さらに、ウエイトをセグメントに載せたままの状態とすることにより、工期の短縮化、工事費の削減を図ることができる。   In addition, since the earth covering can be made thinner in the part that underpasses just under the intersection, the total length of the tunnel can be shortened, which can shorten the construction period and reduce the construction cost. You can also. In addition, the construction period can be shortened and the construction cost can be reduced by keeping the weight on the segment.

以下、図面に示す本発明の実施の形態について説明する。
図１〜図３には、本発明による覆工体の浮き上り防止方法の第１の実施の形態が示されていて、この覆工体の浮き上り防止方法は、道路等をアンダーパスするトンネルを構築するシールド工法に有効なものであって、特に、トンネルへのアプローチ区間の覆工体の地下水による浮き上がりを防止するのに有効なものである。 Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be described.
1 to 3 show a first embodiment of a method for preventing the lining body from rising according to the present invention. This method for preventing the lining body from rising is a tunnel underpassing a road or the like. It is effective for the shield construction method for constructing the structure, and particularly effective for preventing the lining body of the approach section to the tunnel from being lifted by groundwater.

以下、図１〜図３を参照しつつ、第１の実施の形態の覆工体の浮き上り防止方法について詳述する。   Hereinafter, the method for preventing the lining body from floating up according to the first embodiment will be described in detail with reference to FIGS.

まず、図３に示すように、道路等をアンダーパスするトンネル１となる部分を、シールド機（図示せず）を用いて地上発進、地上到達により地盤を掘削しながら、掘削した部分に順次セグメント５、６を組み立て、トンネル１の全線に渡ってセグメント５、６による覆工体４を構築する。なお、この実施の形態においていては、２連のトンネル１、１が隣接して構築されている。  First, as shown in FIG. 3, the part that becomes the tunnel 1 underpassing the road or the like is sequentially segmented into the excavated part while excavating the ground by starting and reaching the ground using a shield machine (not shown). 5 and 6 are assembled, and the lining body 4 by the segments 5 and 6 is constructed over the entire line of the tunnel 1. In this embodiment, two tunnels 1 and 1 are constructed adjacent to each other.

トンネル１へのアプローチ区間３においては、上方が開口した皿状のセグメント５を使用して覆工体４を構築し、トンネル区間２においては、矩形状のセグメント６を使用して覆工体４を構築する。   In the approach section 3 to the tunnel 1, the wrapping body 4 is constructed using the dish-shaped segment 5 opened upward, and in the tunnel section 2, the wrapping body 4 is formed using the rectangular segment 6. Build up.

皿状のセグメント５は、複数の分割片を組み合わせることにより、皿状に形成される。矩形状のセグメント６は、複数の分割片を組み合わせることにより矩形状に形成される。皿状のセグメント５は及び矩形状のセグメント６は、一体に形成しても良い。  The dish-shaped segment 5 is formed in a dish shape by combining a plurality of divided pieces. The rectangular segment 6 is formed in a rectangular shape by combining a plurality of divided pieces. The dish-shaped segment 5 and the rectangular segment 6 may be integrally formed.

アプローチ区間３の覆工体４を構成する皿状のセグメント５は、上方が開放された形状をなしているので、土圧によって上方から地盤側に押さえ付けることはできない。このため、図１及び図２に示すように、シールド機に付帯されているセグメント組立て装置（図示せず）によりセグメント５を所定の位置に組み立てた後に、そのセグメント５の上部にウエイト７を載置し、ウエイト７の重量によってそのセグメント５を下方に押し付ける。   Since the dish-like segment 5 constituting the lining body 4 in the approach section 3 has a shape with an open top, it cannot be pressed from above to the ground side by earth pressure. For this reason, as shown in FIGS. 1 and 2, after a segment 5 is assembled at a predetermined position by a segment assembling device (not shown) attached to the shield machine, a weight 7 is mounted on the upper portion of the segment 5. The segment 5 is pressed downward by the weight 7.

ウエイト７の重量は、セグメント５に地下水が作用しても、地下水の圧力によってセグメント５が浮き上ることのない重量に設定する。このような重量のウエイト７をセグメント５の上部に載置することにより、セグメント５に地下水が作用しても、地下水の圧力によってセグメント５が浮き上るようなことはなく、セグメント５を所定の位置に確実に固定することができる。   The weight 7 is set to a weight that prevents the segment 5 from floating due to the pressure of the groundwater even if the groundwater acts on the segment 5. By placing the weight 7 having such a weight on the upper portion of the segment 5, even if the ground water acts on the segment 5, the segment 5 does not rise due to the pressure of the ground water, and the segment 5 is placed at a predetermined position. Can be securely fixed.

ウエイト７は、この実施形態においては、例えば、重量物としての金属塊であるタワークレーン用のテストウエイトを用いており、１組のセグメント５に対して、１０ｔ×１＋５ｔ×１＋２ｔ×１＝１７ｔの重量のテストウエイトを二組（合計３４ｔ）使用している。ウエイト７は、タワークレーン用のテストウエイトに限らず、セグメント５を地盤に押し付けることのできる重量物であれば良い。  In this embodiment, the weight 7 uses, for example, a test weight for a tower crane that is a metal lump as a heavy object, and 10 t × 1 + 5 t × 1 + 2t × 1 = 17 t with respect to one set of segments 5. Two sets of weight test weights (total 34t) are used. The weight 7 is not limited to a test weight for a tower crane, but may be a heavy object that can press the segment 5 against the ground.

セグメント５の上部にウエイト７を載置した状態で、図３に示すように、セグメント５にアンカー１５を打設し、セグメント５を地盤２０に固定した後に、セグメント５の上部からウエイト７を撤去し、次のセグメント５の上部に移し変える。この場合、セグメント５には、アンカー挿通用の孔（図示せず）を予め設けておき、その孔をゴム製の栓（図示せず）で閉塞しておく。なお、セグメント５のアンカー１５による固定について、上述した実施例では、セグメント５の上部にウエイト７を載置した状態で行ったが、セグメント５の上部にウエイト７を載置することなく、アンカー１５のみによってセグメント５を地盤２０に固定する方法を採用しても、セグメント５の地下水による浮き上りを防止することができる。   With the weight 7 placed on the upper part of the segment 5, as shown in FIG. 3, the anchor 15 is driven on the segment 5, the segment 5 is fixed to the ground 20, and then the weight 7 is removed from the upper part of the segment 5. Then, move to the top of the next segment 5. In this case, an anchor insertion hole (not shown) is provided in advance in the segment 5, and the hole is closed with a rubber plug (not shown). In the above-described embodiment, the segment 5 is fixed by the anchor 15 in a state where the weight 7 is placed on the upper portion of the segment 5. However, the anchor 15 is not placed on the upper portion of the segment 5. Even if the method of fixing the segment 5 to the ground 20 only by using the above method, it is possible to prevent the segment 5 from being lifted up by the groundwater.

このようなセグメント５へのウエイト７の載置、アンカー１５の打設、ウエイト７の撤去、移し変えを繰り返し行うことにより、アプローチ区間３の覆工体４を構成する全てのセグメント５を地盤２０に固定することができる。  By repeatedly placing the weights 7 on the segments 5, placing the anchors 15, removing the weights 7, and transferring them, all the segments 5 constituting the covering body 4 in the approach section 3 are ground 20. Can be fixed to.

ウエイト７を移し変えるには、セグメント５の上部に２連の軌道８、８を敷設し、一方の軌道８上にバッテリー式の機関車１０を走行可能に設け、他方の軌道８上に移動台車１１を走行可能、かつ上部にウエイト７を載置可能に設け、機関車１０を介して移動台車１１を移動させることにより、移動台車１１に載置したウエイト７を所定のセグメント５の位置まで移動させ、そのセグメント５の上部に載置するように構成しても良い。なお、ウエイト７は、機関車１０に代えて、ウインチ等の他の駆動手段を用いて移動することもできる。  In order to transfer the weight 7, two tracks 8, 8 are laid on the upper part of the segment 5, a battery-type locomotive 10 is provided on one track 8 so that it can run, and a moving carriage is placed on the other track 8. 11, the weight 7 can be placed on the upper part, and the movable carriage 11 is moved via the locomotive 10 to move the weight 7 placed on the movable carriage 11 to the position of the predetermined segment 5. It may be configured to be placed on top of the segment 5. The weight 7 can be moved by using other driving means such as a winch instead of the locomotive 10.

なお、トンネル区間２においては、図３に示すように、矩形状のセグメント６を使用し、その周囲に土圧が作用することになるので、地下水が作用しても浮き上るようなことはないので、ウエイト７によって押さえる必要はない。   In the tunnel section 2, as shown in FIG. 3, a rectangular segment 6 is used, and earth pressure acts around the segment 6, so that it does not float even if groundwater acts. Therefore, it is not necessary to hold down with the weight 7.

上記のように構成したこの実施の形態による覆工体の浮き上り防止方法にあっては、トンネル１へのアプローチ区間３において、セグメント５の厚みを厚くして、セグメント５の外寸法を大きくすることなく、地下水による浮き上りを防止することができるので、シールド機による掘削断面を小さくすることができることになる。従って、シールド機を大型化する必要がないので、シールド機の製作費、セグメント５の製作費を削減することができ、また、掘削土量も少なくすることができるので、土砂の排出作業に要する手間を削減することができ、工期を短縮することができるとともに、工事費を削減することもできる。さらに、掘削断面を小さくすることができるので、交差点直下のアンダーパス部分において、土被りを薄くしても地盤変状が生じることはなく、トンネル１の施工区間を短くすることができる。   In the method for preventing the lining body from rising according to this embodiment configured as described above, the outer dimension of the segment 5 is increased by increasing the thickness of the segment 5 in the approach section 3 to the tunnel 1. Therefore, it is possible to prevent floating due to groundwater, so that the excavation cross section by the shield machine can be reduced. Therefore, since it is not necessary to increase the size of the shield machine, the production cost of the shield machine and the production cost of the segment 5 can be reduced, and the amount of excavated soil can be reduced, so that it is necessary for the earth and sand discharge work. The labor can be reduced, the construction period can be shortened, and the construction cost can be reduced. Furthermore, since the excavation cross section can be made small, ground deformation does not occur even if the earth covering is made thin in the underpass portion immediately below the intersection, and the construction section of the tunnel 1 can be shortened.

図４及び図５には、本発明による覆工体の浮き上り防止方法の第２の実施の形態が示されていて、この実施の形態に示す覆工体の浮き上り防止方法は、皿状のセグメント５の上部に載置したウエイト７をそのままの状態として、本設工事を行うように構成したものである。  4 and 5 show a second embodiment of the method for preventing the lining body from floating according to the present invention. The method for preventing the lining body from rising according to this embodiment is a dish-shaped method. The weight 7 placed on the upper portion of the segment 5 is left as it is, and the main construction is performed.

すなわち、図４及び図５に示すように、アプローチ区間３に構築した覆工体４を構成する各セグメント５の上部にウエイト７を載置し、ウエイト７の重量によってセグメント５を地盤２０の方向に押し付け、地下水による浮き上りを防止する。この場合、図５に示されるように隣接するセグメント５、５の接合部にウエイト７を載置することもできるし、各セグメント５の上部にそれぞれウエイト７を載置することもできる。   That is, as shown in FIGS. 4 and 5, the weight 7 is placed on the upper part of each segment 5 constituting the lining body 4 constructed in the approach section 3, and the segment 5 is directed to the ground 20 by the weight of the weight 7. To prevent floating due to groundwater. In this case, as shown in FIG. 5, the weight 7 can be placed at the joint between the adjacent segments 5, 5, or the weight 7 can be placed on the upper part of each segment 5.

セグメント５の上部に架台１６を設置し、この架台１６上部に１連の軌道８を敷設し、軌道８上に機関車１０及び移動台車（図示せず）を走行可能に設け、この機関車１０によって移動台車を牽引することにより、移動台車に載置したウエイト７を所定のセグメント５の位置に搬入し、そのセグメント５の上部に載置するように構成しても良い。   A pedestal 16 is installed above the segment 5, a series of tracks 8 are laid on the pedestal 16, and a locomotive 10 and a movable trolley (not shown) are provided on the track 8 so as to be able to travel. The weight 7 placed on the movable carriage may be carried to the position of the predetermined segment 5 and placed on the upper part of the segment 5 by pulling the movable carriage by the above.

上記のように構成したこの実施の形態による覆工体の浮き上り防止方法にあっても、トンネル１へのアプローチ区間３において、セグメント５の厚みを厚くすることなく、地下水による浮き上りを防止することができるので、シールド機による掘削断面を小さくすることができる。従って、シールド機の製作費、セグメントの製作費を削減することができるとともに、掘削土量も少なくすることができるので、その排出作業に要する手間を削減することができ、工期を短縮することができるとともに、工事費を削減することもできる。さらに、掘削断面を小さくすることができるので、交差点直下のアンダーパス部分において、土被りを薄くしても地盤変状が生じることがないので、トンネル１の施工区間を短くすることができ、これによっても工期を短縮でき、工事費を削減することができる。   Even in the method for preventing the lining body from floating according to this embodiment configured as described above, in the approach section 3 to the tunnel 1, the floating by the groundwater is prevented without increasing the thickness of the segment 5. Therefore, the excavation cross section by the shield machine can be reduced. Therefore, the production cost of the shield machine and the production cost of the segment can be reduced and the amount of excavated soil can be reduced, so that the labor required for the discharge work can be reduced and the construction period can be shortened. At the same time, construction costs can be reduced. In addition, since the excavation cross section can be reduced, in the underpass portion directly under the intersection, even if the earth covering is reduced, ground deformation does not occur, so the construction section of the tunnel 1 can be shortened. The construction period can also be shortened and the construction cost can be reduced.

本発明による覆工体の浮き上り防止方法の第１の実施の形態を示した概略図であって、セグメントの上部にウエイトを載置した状態を示した説明図である。It is the schematic which showed 1st Embodiment of the raising prevention method of the lining body by this invention, Comprising: It is explanatory drawing which showed the state which mounted the weight on the upper part of a segment. 図１の側面図である。It is a side view of FIG. トンネルの全体を示した概略断面図である。It is the schematic sectional drawing which showed the whole tunnel. 本発明による覆工体の浮き上り防止方法の第２の実施の形態を示した概略図であって、セグメントの上部にウエイトを載置した状態を示した説明図である。It is the schematic which showed 2nd Embodiment of the lifting prevention method of the lining body by this invention, Comprising: It is explanatory drawing which showed the state which mounted the weight on the upper part of a segment. 図４の側面図である。FIG. 5 is a side view of FIG. 4.

符号の説明Explanation of symbols

１ トンネル
２ トンネル区間
３ アプローチ区間
４ 覆工体
５ セグメント
６ セグメント
７ ウエイト
８ 軌道
１０ 機関車
１１ 移動台車
１５ アンカー
１６ 架台
２０ 地盤 1 tunnel 2 tunnel section 3 approach section 4 lining body 5 segment 6 segment 7 weight 8 track 10 locomotive 11 moving carriage 15 anchor 16 mount 20 ground

Claims (5)

シールド機によって地盤を掘削しながら、掘削した部分に順次セグメントを組み立てることにより、掘削した部分の内面にセグメントによる覆工体を構築するシールド工法に用いられ、前記覆工体の地下水による浮き上がりを防止するための覆工体の浮き上がり防止方法であって、
掘削した部分の内面にセグメントを組み立てた後に、該セグメントの上部に所定の重量のウエイトを載置し、該セグメントが地下水により浮き上がるのを防止するように構成したことを特徴とする覆工体の浮き上がり防止方法。 While excavating the ground with a shield machine, it is used in the shield construction method to construct a lining body with segments on the inner surface of the excavated part by assembling the segments in order, preventing the lining body from floating due to groundwater A method of preventing the lining body from lifting up,
An assembly of a lining body characterized in that after assembling a segment on the inner surface of the excavated portion, a weight of a predetermined weight is placed on the upper portion of the segment to prevent the segment from being lifted by groundwater. How to prevent lifting. 前記セグメントを地盤に固定した後、前記ウエイトを前記セグメントから撤去して次のセグメントに移し変えるように構成したことを特徴とする請求項１に記載の覆工体の浮き上がり防止方法。  The method according to claim 1, wherein after the segment is fixed to the ground, the weight is removed from the segment and transferred to the next segment. 前記セグメントの上部に軌道を敷設するとともに、該軌道上を移動可能に移動台車を設け、該移動台車により前記ウエイトを次のセグメントに移し変えるように構成したことを特徴とする請求項２に記載の覆工体の浮き上がり防止方法。   3. The track according to claim 2, wherein a track is laid on an upper portion of the segment, a moving carriage is provided so as to be movable on the track, and the weight is transferred to the next segment by the moving carriage. To prevent the lining body from lifting. 前記ウエイトを前記セグメントの上部に載置したままの状態としたことを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の覆工体の浮き上がり防止方法。   The method for preventing the covering body from lifting up according to any one of claims 1 to 3, wherein the weight is placed on an upper portion of the segment. シールド機によって地盤を掘削しながら、掘削した部分に順次セグメントを組み立てることにより、掘削した部分の内面にセグメントによる覆工体を構築するシールド工法に用いられ、前記覆工体の地下水による浮き上がりを防止するための覆工体の浮き上がり防止方法であって、
掘削した部分の内面にセグメントを組み立てた後に、該セグメントをアンカーによって固定し、該セグメントが地下水により浮き上がるのを防止するように構成したことを特徴とする覆工体の浮き上がり防止方法。
While excavating the ground with a shield machine, it is used in the shield construction method to construct a lining body with segments on the inner surface of the excavated part by assembling the segments in order, preventing the lining body from floating due to groundwater A method for preventing the lining body from lifting up,
A method for preventing the lining body from being lifted, comprising: assembling a segment on the inner surface of an excavated portion; and fixing the segment with an anchor to prevent the segment from being lifted by groundwater.
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