JP2005325309A - Conductive grease composition and rolling device - Google Patents

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功哲 傳寳
Shinya Nakatani
真也 中谷
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敦 横内
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a conductive grease composition which shows excellent conductivity and oil separation resistance even at high temperatures and scarcely leaks when used in a rolling device and to provide a rolling device which shows excellent conductivity even at high temperatures and scarcely undergoes leak of a grease composition. <P>SOLUTION: The conductive grease composition comprising a perfluoropolyether oil and two types of carbon blacks is packed into the cavity of a deep groove ball bearing. One type of the carbon blacks has a mean primary particle diameter of 30 nm, a specific surface area of 800 m<SP>2</SP>/g, and a DBP absorption of 360 ml/100 g, and the other type of the carbon blacks has a mean primary particle diameter of 66 nm, a specific surface area of 27 m<SP>2</SP>/g, and a DBP absorption of 68 ml/100 g. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、導電性に優れたグリース組成物及び転動装置に関する。   The present invention relates to a grease composition and a rolling device excellent in conductivity.

一般の事務機器や情報機器、例えば複写機においては、その可動部分には多数の転がり軸受が使用されている。このような転がり軸受の内外輪の軌道面と転動体との間には回転中は油膜が形成されていて、軌道面と転動体とは非接触となっている。このような転がり軸受においては回転に伴って静電気が発生するため、その放射ノイズが複写機の複写画像に歪み等の悪影響を及ぼす等の不都合が生じる場合がある。   In general office equipment and information equipment such as a copying machine, a large number of rolling bearings are used for the movable parts. An oil film is formed between the raceway surfaces of the inner and outer rings of the rolling bearing and the rolling elements during rotation, and the raceway surfaces and the rolling elements are not in contact with each other. In such a rolling bearing, static electricity is generated along with the rotation, so that there are cases where the radiation noise has an adverse effect such as distortion on a copy image of the copying machine.

このような不都合が生じることを防止するため、導電性グリースを転がり軸受内部に封入することにより、内外の軌道輪及び転動体を導電状態にするとともに、内外の軌道輪のうち一方を接地することにより、静電気を該転がり軸受から除去するという対策が取られている。そして、導電性グリースとしては、カーボンブラックを増ちょう剤及び導電性付与添加剤として添加したものが主流であった(例えば、特許文献1に記載のもの)。   In order to prevent such inconvenience, the inner and outer races and rolling elements are made conductive by encapsulating conductive grease inside the rolling bearing, and one of the inner and outer races is grounded. Therefore, a countermeasure is taken to remove static electricity from the rolling bearing. And as conductive grease, what added carbon black as a thickener and an electroconductivity imparting additive was the mainstream (for example, the thing of patent document 1).

しかしながら、このような導電性グリースを封入した転がり軸受は、初期においては優れた導電性を示す(内外の軌道輪及び転動体が導電状態となっている)ものの、導電性が経時的に低下して転がり軸受の内外輪間の電気抵抗値(以降は軸受抵抗値と記す)が大きくなることがあるという問題点があった。そして、このような現象の原因としては、以下のようなことが考えられた。   However, rolling bearings filled with such conductive grease initially show excellent conductivity (the inner and outer races and rolling elements are in a conductive state), but the conductivity decreases with time. As a result, there is a problem that the electrical resistance value between the inner and outer rings of the rolling bearing (hereinafter referred to as the bearing resistance value) may increase. And, as the cause of such a phenomenon, the following was considered.

すなわち、導電性グリースは当初は転がり軸受の軌道輪の軌道面と転動体との接触面に十分に存在していて、その導電性グリース中のカーボンブラックにより、軌道輪と転動体との間の導電性が確保されるが、軌道輪と転動体との相対運動により、時間の経過とともに導電性グリースが前記接触面から排除されたり、また、カーボンブラック粒子のチェーンストラクチャーが破壊されたりするため、導電性が低下して軸受抵抗値が経時的に大きくなるという現象が生じるのである。   That is, the conductive grease is initially sufficiently present on the contact surface between the raceway surface of the bearing ring and the rolling element of the rolling bearing, and the carbon black in the conductive grease causes a gap between the raceway ring and the rolling element. Conductivity is ensured, but due to the relative movement between the race and rolling elements, the conductive grease is removed from the contact surface over time, and the chain structure of carbon black particles is destroyed. A phenomenon occurs in which the conductivity decreases and the bearing resistance value increases with time.

また、特許文献2にも記載されているように、長時間にわたって転がり軸受を回転させた場合には、転がり軸受の軌道面に生じる酸化被膜が内外輪間の電気抵抗値を上昇させるとも言われている。この対策としては、転がり軸受の転がり接触面を保護するために極圧添加剤や摩耗防止剤を用いる方法(特許文献2を参照)や、無機化合物微粒子を配合する方法(特許文献3を参照)がある。しかしながら、極圧添加剤は、一般的には高温では効果が小さい場合が多い。また、単に無機化合物微粒子を添加した場合は、グリースが経時的に硬化又は軟化したり、長期的に離油度が安定しないことが多い。   Further, as described in Patent Document 2, when the rolling bearing is rotated for a long time, it is said that an oxide film generated on the raceway surface of the rolling bearing increases the electric resistance value between the inner and outer rings. ing. As a countermeasure, a method using an extreme pressure additive or an anti-wear agent to protect the rolling contact surface of a rolling bearing (see Patent Document 2), a method of blending inorganic compound fine particles (see Patent Document 3). There is. However, extreme pressure additives generally have little effect at high temperatures. Further, when inorganic compound fine particles are simply added, the grease often hardens or softens with time, and the oil separation degree is not stable over time.

さらに、複写機,レーザービームプリンタ等の事務機器のヒートローラ支持部や定着部などは、約200℃の高温となる場合がある。よって、該部分に使用される転がり軸受に用いる導電性グリースは、通常の潤滑油を基油として用いたものでは耐熱性が十分ではないため、長期にわたって十分な導電性を確保することは困難であった。
通常、導電性グリースの基油として使用される潤滑油としては、例えば、鉱油,ポリα−オレフィン,エーテル油,エステル油などがあげられるが、これらの基油の使用限界温度はせいぜい160℃である。そのため、上記のような高温となる部分に用いられる転がり軸受においては、導電ブラシを用いて静電気を除去するという旧来の方法が依然として用いられている。
Furthermore, the heat roller support part and the fixing part of office equipment such as a copying machine and a laser beam printer may have a high temperature of about 200 ° C. Therefore, the conductive grease used for the rolling bearing used in this part is not sufficient in heat resistance when a normal lubricating oil is used as a base oil, so it is difficult to ensure sufficient conductivity over a long period of time. there were.
Usually, examples of the lubricating oil used as the base oil of the conductive grease include mineral oil, poly α-olefin, ether oil, ester oil, etc., but the use limit temperature of these base oils is 160 ° C. at most. is there. Therefore, the conventional method of removing static electricity using a conductive brush is still used in the rolling bearings used in the high temperature part as described above.

さらに、特許文献4には、フタル酸ジブチル吸収量(以降はDBP吸収量と記す)の小さいカーボンブラックを比較的多量に配合して、長期間にわたる導電性の安定化を図った導電性グリースが記載されている。事務機器や情報機器には、グリースや油分により劣化が促進されやすい樹脂部品が多用されているため、転がり軸受からのグリース漏れや油分の分離は極力少ない方が好ましいが、特許文献4に記載の導電性グリースは、増ちょう剤でもあるカーボンブラックのDBP吸収量が小さいため、特に高温において離油度が高くなるおそれがある。   Further, Patent Document 4 discloses a conductive grease that has a relatively large amount of carbon black having a small amount of dibutyl phthalate absorption (hereinafter referred to as DBP absorption amount) to stabilize the conductivity over a long period of time. Has been described. In office equipment and information equipment, resin parts that are easily deteriorated by grease and oil are frequently used. Therefore, it is preferable that grease leakage and oil separation from the rolling bearing be as small as possible. Since conductive grease has a small DBP absorption amount of carbon black, which is also a thickener, there is a risk that the degree of oil separation will be high, particularly at high temperatures.

また、特許文献5及び6には、高温耐久性を考慮してフッ素油及びカーボンブラックを基本成分とする導電性グリースが記載されているが、離油度や転がり軸受に封入して使用した場合のグリース漏洩の問題について、改善の余地がある。
特公昭63−24038号公報 特開2002−80879号公報 特開2003−42166号公報 特開2002−53890号公報 特開2001−304276号公報 特開2002−250353号公報
In addition, Patent Documents 5 and 6 describe conductive grease containing fluorine oil and carbon black as basic components in consideration of high-temperature durability, but when used in an oil separation degree or in a rolling bearing. There is room for improvement in the problem of grease leakage.
Japanese Patent Publication No. 63-24038 JP 2002-80879 A JP 2003-42166 A JP 2002-53890 A JP 2001-304276 A JP 2002-250353 A

そこで、本発明は上記のような従来技術が有する問題点を解決し、高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくく、また、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に漏洩しにくい導電性グリース組成物を提供することを課題とする。また、本発明は、高温下においても優れた導電性を示し、且つ、グリース組成物の漏洩が生じにくい転動装置及び深溝玉軸受を提供することを併せて課題とする。   Therefore, the present invention solves the problems of the prior art as described above, exhibits excellent conductivity even at high temperatures, is difficult to oil-release, and leaks when used in rolling devices such as rolling bearings. It is an object of the present invention to provide a conductive grease composition that is difficult to resist. Another object of the present invention is to provide a rolling device and a deep groove ball bearing that exhibit excellent conductivity even at high temperatures and are less likely to cause leakage of the grease composition.

前記課題を解決するため、本発明は次のような構成からなる。すなわち、本発明に係る請求項1の導電性グリース組成物は、基油とカーボンブラックとを含有する導電性グリース組成物において、前記基油は、鉱油及び合成油の少なくとも一方を含有し、前記カーボンブラックは、平均一次粒径が10nm以上200nm以下で且つ比表面積が20m2 /g以上80m2 /g以下の第一カーボンブラックと、平均一次粒径が10nm以上200nm以下で且つ比表面積が200m2 /g以上1500m2 /g以下の第二カーボンブラックと、を含有することを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention has the following configuration. That is, the conductive grease composition according to claim 1 of the present invention is a conductive grease composition containing a base oil and carbon black, wherein the base oil contains at least one of mineral oil and synthetic oil, Carbon black has an average primary particle size of 10 nm to 200 nm and a specific surface area of 20 m 2 / g to 80 m 2 / g, an average primary particle size of 10 nm to 200 nm and a specific surface area of 200 m. 2 / g or more and 1500 m < 2 > / g or less of second carbon black.

このような構成であれば、高温下においても優れた導電性を示し、且つ、高温下においても離油しにくい。また、転がり軸受等の転動装置に使用した場合にも、転動装置から外部に漏洩しにくい。すなわち、第一カーボンブラックにより優れた導電性が付与され、且つ、第二カーボンブラックにより離油が抑制される。そして、両カーボンブラックがともに含有されていることにより、カーボンブラック同士の凝集が抑制され、グリース組成物に適度な流動性が付与される。   With such a configuration, excellent conductivity is exhibited even at a high temperature, and oil separation is difficult even at a high temperature. Further, even when used in a rolling device such as a rolling bearing, it is difficult to leak from the rolling device to the outside. That is, excellent conductivity is imparted by the first carbon black, and oil separation is suppressed by the second carbon black. And by containing both carbon black, aggregation of carbon black is suppressed and moderate fluidity | liquidity is provided to a grease composition.

両カーボンブラックの比表面積が前記範囲内であれば、前述のような優れた効果が得られるが、第一カーボンブラックの比表面積は23m2 /g以上80m2 /g以下であることがより好ましく、23m2 /g以上60m2 /g以下であることがさらに好ましく、27m2 /g以上42m2 /g以下であることが最も好ましい。また、第二カーボンブラックの比表面積は250m2 /g以上1000m2 /g以下であることがより好ましく、320m2 /g以上1000m2 /g以下であることがさらに好ましく、370m2 /g以上800m2 /g以下であることが最も好ましい。なお、本発明における比表面積の数値は、窒素吸着法により測定された値である。 If the specific surface areas of both carbon blacks are within the above range, the above-described excellent effects can be obtained, but the specific surface area of the first carbon black is more preferably 23 m 2 / g to 80 m 2 / g. 23 m 2 / g or more and 60 m 2 / g or less is more preferable, and 27 m 2 / g or more and 42 m 2 / g or less is most preferable. Further, more preferably a specific surface area of the second carbon black is less than 250 meters 2 / g or more 1000 m 2 / g, more preferably at most 320 m 2 / g or more 1000m 2 / g, 370m 2 / g or more 800m Most preferably, it is 2 / g or less. In addition, the numerical value of the specific surface area in this invention is a value measured by the nitrogen adsorption method.

また、平均一次粒径が10nm未満であると、カーボンブラック同士が凝集する可能性が高くなり、200nm超過であると、導電性グリース組成物の流動性が阻害されるおそれがある。このような問題がより生じにくくするためには、両カーボンブラックの平均一次粒径は、10nm以上100nm以下であることがより好ましく、10nm以上80nm以下であることがさらに好ましく、13nm以上70nm以下であることが最も好ましい。   Further, when the average primary particle size is less than 10 nm, there is a high possibility that the carbon blacks aggregate, and when it exceeds 200 nm, the fluidity of the conductive grease composition may be hindered. In order to make such a problem less likely to occur, the average primary particle size of both carbon blacks is more preferably 10 nm or more and 100 nm or less, further preferably 10 nm or more and 80 nm or less, and 13 nm or more and 70 nm or less. Most preferably it is.

また、本発明に係る請求項2の導電性グリース組成物は、請求項1に記載の導電性グリース組成物において、前記第一カーボンブラックのDBP吸収量は30ml/100g以上160ml/100g以下であり、前記第二カーボンブラックのDBP吸収量は80ml/100g以上500ml/100g以下であることを特徴とする。
第一カーボンブラックのDBP吸収量が30ml/100g未満であると、第一カーボンブラックの導電性グリース組成物中への分散性が不十分となりやすく、160ml/100gを超えると、カーボンブラック同士の凝集を防止する効果が低くなる。このような問題がより生じにくくするためには、第一カーボンブラックのDBP吸収量は、50ml/100g以上160ml/100g以下であることがより好ましく、60ml/100g以上150ml/100g以下であることがさらに好ましく、67ml/100g以上140ml/100g以下であることが最も好ましい。
The conductive grease composition of claim 2 according to the present invention is the conductive grease composition of claim 1, wherein the DBP absorption amount of the first carbon black is 30 ml / 100 g or more and 160 ml / 100 g or less. The DBP absorption amount of the second carbon black is 80 ml / 100 g or more and 500 ml / 100 g or less.
When the DBP absorption amount of the first carbon black is less than 30 ml / 100 g, the dispersibility of the first carbon black in the conductive grease composition tends to be insufficient, and when it exceeds 160 ml / 100 g, the carbon blacks aggregate together. The effect of preventing is reduced. In order to make such a problem less likely to occur, the DBP absorption amount of the first carbon black is more preferably 50 ml / 100 g or more and 160 ml / 100 g or less, and preferably 60 ml / 100 g or more and 150 ml / 100 g or less. More preferably, it is 67 ml / 100 g or more and 140 ml / 100 g or less.

また、第二カーボンブラックのDBP吸収量が80ml/100g未満であると、基油の漏洩等が生じやすくなり、500ml/100gを超えると、カーボンブラック同士が凝集する傾向が強くなる。このような問題がより生じにくくするためには、第二カーボンブラックのDBP吸収量は、90ml/100g以上450ml/100g以下であることがより好ましく、100ml/100g以上400ml/100g以下であることがさらに好ましく、140ml/100g以上360ml/100g以下であることが最も好ましい。   Further, when the DBP absorption amount of the second carbon black is less than 80 ml / 100 g, leakage of the base oil or the like is likely to occur, and when it exceeds 500 ml / 100 g, the tendency of the carbon blacks to aggregate increases. In order to make such a problem less likely to occur, the DBP absorption amount of the second carbon black is more preferably 90 ml / 100 g or more and 450 ml / 100 g or less, and preferably 100 ml / 100 g or more and 400 ml / 100 g or less. More preferably, it is 140 ml / 100 g or more and 360 ml / 100 g or less.

さらに、本発明に係る請求項3の導電性グリース組成物は、請求項1又は請求項2に記載の導電性グリース組成物において、前記合成油は、40℃における動粘度が10mm2 /s以上500mm2 /s以下のフッ素油であることを特徴とする。
フッ素油は耐熱性が優れているので、基油としてフッ素油を含有する導電性グリース組成物は、高温下においてより優れた導電性を示す。また、フッ素油は樹脂に対するケミカルアタックが小さいので、仮に導電性グリース組成物又は基油が転がり軸受等の転動装置から漏洩して周辺の樹脂製部品に接触しても、樹脂製部品の劣化が生じにくい。
Furthermore, the conductive grease composition according to claim 3 of the present invention is the conductive grease composition according to claim 1 or 2, wherein the synthetic oil has a kinematic viscosity at 40 ° C. of 10 mm 2 / s or more. It is a fluorine oil of 500 mm 2 / s or less.
Since fluorine oil is excellent in heat resistance, a conductive grease composition containing fluorine oil as a base oil exhibits better conductivity at high temperatures. Also, since fluorine oil has a small chemical attack on the resin, even if the conductive grease composition or base oil leaks from a rolling device such as a rolling bearing and comes into contact with surrounding resin parts, the resin parts deteriorate. Is unlikely to occur.

フッ素油の40℃における動粘度が10mm2 /s未満であると、耐熱性が不十分となるおそれがあり、500mm2 /s超過であると、転動装置に使用した際のトルクが過大になるおそれがある。200℃程度の高温下で使用される転動装置に封入される場合には、トルク性能と耐熱性との兼ね合いから、フッ素油の40℃における動粘度は、200mm2 /s以上450mm2 /s以下であることがより好ましく、250mm2 /s以上400mm2 /s以下であることがさらに好ましく、300mm2 /s以上400mm2 /s以下であることが最も好ましい。 If the kinematic viscosity at 40 ° C. of the fluorine oil is less than 10 mm 2 / s, the heat resistance may be insufficient, and if it exceeds 500 mm 2 / s, the torque when used in a rolling device is excessive. There is a risk. When encapsulated in a rolling device used at a high temperature of about 200 ° C., the kinematic viscosity at 40 ° C. of fluorine oil is 200 mm 2 / s or more and 450 mm 2 / s due to the balance between torque performance and heat resistance. Or less, more preferably 250 mm 2 / s or more and 400 mm 2 / s or less, and most preferably 300 mm 2 / s or more and 400 mm 2 / s or less.

さらに、本発明に係る請求項4の導電性グリース組成物は、請求項1〜3のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、前記第一カーボンブラックと前記第二カーボンブラックとの質量比は、25:75以上95:5以下であり、前記第一カーボンブラックと前記第二カーボンブラックとの合計の含有量は、組成物全体の1.5質量%以上20質量%以下であることを特徴とする。
このような構成であれば、両カーボンブラックの特性のバランスがとれて、導電性グリース組成物の導電性及び流動性が良好となる。また、転動装置からの漏洩や基油の離油が生じにくくなる。
Furthermore, the conductive grease composition of Claim 4 which concerns on this invention is a conductive grease composition as described in any one of Claims 1-3, WHEREIN: Said 1st carbon black and said 2nd carbon black The mass ratio is 25:75 or more and 95: 5 or less, and the total content of the first carbon black and the second carbon black is 1.5 mass% or more and 20 mass% or less of the entire composition. It is characterized by that.
With such a configuration, the characteristics of both carbon blacks are balanced, and the conductivity and fluidity of the conductive grease composition are improved. Further, leakage from the rolling device and base oil separation are less likely to occur.

第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの合計量における第一カーボンブラックの割合が25質量%未満(すなわち第二カーボンブラックの割合が75質量%超過)であると、カーボンブラックによる増粘効果が大きくなるので全カーボンブラックの含有量を少なくできるが、高温下における離油が大きくなるおそれがある。一方、第二カーボンブラックの割合が5質量%未満(すなわち第一カーボンブラックの割合が95質量%超過)であると、基油の保持力が不十分となるため、全カーボンブラックの含有量を多くする必要がでてくる。また、初期の導電性は良好であるが、長期間にわたって良好な導電性を維持できないおそれがある。   When the proportion of the first carbon black in the total amount of the first carbon black and the second carbon black is less than 25% by mass (that is, the proportion of the second carbon black exceeds 75% by mass), the thickening effect by the carbon black is Since it increases, the total carbon black content can be reduced, but oil separation at high temperatures may increase. On the other hand, if the proportion of the second carbon black is less than 5% by mass (that is, the proportion of the first carbon black exceeds 95% by mass), the retention of the base oil becomes insufficient. There is a need to do more. Further, although the initial conductivity is good, there is a possibility that good conductivity cannot be maintained over a long period of time.

このような問題がより生じにくくするためには、第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの質量比は、50:50以上95:5以下であることがより好ましく、75:25以上90:10以下であることがさらに好ましく、75:25以上88:12以下であることが最も好ましい。
また、第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの合計の含有量が、導電性グリース組成物全体の1.5質量%未満であると、導電性が不十分となるおそれがあるとともに、基油の離油が十分に抑制できないおそれがある。一方、20質量%超過であると、導電性グリース組成物の流動性が低下するおそれがある。
このような問題がより生じにくくするためには、第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの合計の含有量は、導電性グリース組成物全体の3質量%以上17質量%以下であることがより好ましく、5質量%以上15質量%以下であることがさらに好ましく、7質量%以上13質量%以下であることが最も好ましい。
In order to make such a problem less likely to occur, the mass ratio of the first carbon black to the second carbon black is more preferably 50:50 or more and 95: 5 or less, and 75:25 or more and 90:10. More preferably, it is 75:25 or more and 88:12 or less.
Further, if the total content of the first carbon black and the second carbon black is less than 1.5% by mass of the entire conductive grease composition, the conductivity may be insufficient, and the base oil There is a possibility that the oil release of the oil cannot be sufficiently suppressed. On the other hand, if it exceeds 20% by mass, the fluidity of the conductive grease composition may be reduced.
In order to make such a problem less likely to occur, the total content of the first carbon black and the second carbon black is more preferably 3% by mass or more and 17% by mass or less of the entire conductive grease composition. Preferably, it is 5 mass% or more and 15 mass% or less, More preferably, it is 7 mass% or more and 13 mass% or less.

さらに、本発明に係る請求項5の導電性グリース組成物は、請求項1〜4のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、平均一次粒径が5nm以上10μm以下である金属酸化物,金属窒化物,金属炭化物,粘土鉱物,クラスターダイヤモンド,及びフラーレンのうち一種以上の粉末を、組成物全体の0.05質量%以上5質量%以下含有することを特徴とする。   Furthermore, the conductive grease composition of claim 5 according to the present invention is the conductive grease composition according to any one of claims 1 to 4, wherein the metal oxide has an average primary particle size of 5 nm to 10 μm. It is characterized by containing 0.05% by mass or more and 5% by mass or less of one or more powders among a material, metal nitride, metal carbide, clay mineral, cluster diamond, and fullerene.

このような構成であれば、転動装置の軌道面や転動体表面に酸化被膜が生成することを抑制することができる。前述の各粉末の平均一次粒径が5nm未満であると、酸化被膜の生成を防止する効果が不十分となり、10μm超過であると、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に異物として作用するおそれがある。このような問題がより生じにくくするためには、平均一次粒径は5nm以上2μm以下であることがより好ましく、10nm以上500nm以下であることがさらに好ましく、10nm以上200nm以下であることが最も好ましい。   If it is such a structure, it can suppress that an oxide film produces | generates on the track surface and rolling element surface of a rolling device. If the average primary particle size of each powder is less than 5 nm, the effect of preventing the formation of an oxide film is insufficient, and if it exceeds 10 μm, it acts as a foreign substance when used in a rolling device such as a rolling bearing. There is a risk. In order to make such a problem less likely to occur, the average primary particle size is more preferably 5 nm or more and 2 μm or less, further preferably 10 nm or more and 500 nm or less, and most preferably 10 nm or more and 200 nm or less. .

また、粉末の含有量が導電性グリース組成物全体の0.05質量%未満であると、酸化被膜の生成を防止する効果が乏しく、5質量%超過であると、導電性グリース組成物の流動性が低下したり、軌道面や転動体表面を過剰に削り取ってしまうおそれがある。このような問題がより生じにくくするためには、粉末の含有量は、導電性グリース組成物全体の0.05質量%以上2質量%以下であることがより好ましく、0.1質量%以上1質量%以下であることがさらに好ましく、0.1質量%以上0.5質量%以下であることが最も好ましい。   Further, if the content of the powder is less than 0.05% by mass of the entire conductive grease composition, the effect of preventing the formation of an oxide film is poor, and if it exceeds 5% by mass, the flow of the conductive grease composition There is a risk that the performance will deteriorate, or the raceway surface and the rolling element surface will be excessively scraped off. In order to make such a problem less likely to occur, the content of the powder is more preferably 0.05% by mass or more and 2% by mass or less of the entire conductive grease composition, and 0.1% by mass or more and 1% or less. The content is more preferably no greater than mass%, and most preferably no less than 0.1 mass% and no greater than 0.5 mass%.

さらに、本発明に係る請求項6の導電性グリース組成物は、請求項1〜5のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、繊維長さが5nm以上10μm以下で且つアスペクト比が5以上1000以下であるカーボンナノチューブ,カーボンナノファイバー,カーボンナノホーン,炭素繊維,及び金属酸化物ウイスカーのうち一種以上を、組成物全体の0.05質量%以上5質量%以下含有することを特徴とする。   Furthermore, the conductive grease composition of Claim 6 which concerns on this invention is a conductive grease composition as described in any one of Claims 1-5, A fiber length is 5 nm or more and 10 micrometers or less, and an aspect-ratio is. One or more carbon nanotubes, carbon nanofibers, carbon nanohorns, carbon fibers, and metal oxide whiskers that are 5 or more and 1000 or less are contained in an amount of 0.05% by mass or more and 5% by mass or less of the entire composition. To do.

このような繊維状物を含有する導電性グリース組成物は、導電性がより優れている。前述の各繊維状物の繊維長さが5nm未満であると、導電性を向上させる効果が乏しく、10μm超過であると、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に異物として作用するおそれがある。また、繊維状物の含有量が導電性グリース組成物全体の0.05質量%未満であると、導電性を向上させる効果が乏しく、5質量%超過であると、導電性グリース組成物の流動性が低下するおそれがある。   The conductive grease composition containing such a fibrous material is more excellent in conductivity. If the fiber length of each of the above-mentioned fibrous materials is less than 5 nm, the effect of improving the conductivity is poor, and if it is more than 10 μm, it may act as a foreign substance when used in a rolling device such as a rolling bearing. is there. Further, if the content of the fibrous material is less than 0.05% by mass of the entire conductive grease composition, the effect of improving the conductivity is poor, and if it is more than 5% by mass, the flow of the conductive grease composition May decrease.

さらに、本発明に係る請求項7の導電性グリース組成物は、請求項1〜6のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、混和ちょう度が200以上300以下であることを特徴とする。
混和ちょう度が200未満であると、導電性グリース組成物が硬いため流動性が不十分であり、300超過であると、導電性グリース組成物がやわらかいため転動装置からの漏洩等が生じるおそれがある。
Furthermore, the conductive grease composition of Claim 7 which concerns on this invention is a conductive grease composition as described in any one of Claims 1-6, The miscibility is 200-300, It is characterized by the above-mentioned. And
If the penetration is less than 200, the conductive grease composition is hard and the fluidity is insufficient. If it exceeds 300, the conductive grease composition is soft and may leak from the rolling device. There is.

なお、混和ちょう度を調整するために、増ちょう剤を添加してもよい。増ちょう剤の種類は特に限定されるものではないが、平均一次粒径が5nm以上10μm以下のポリテトラフルオロエチレン樹脂(以降はPTFE樹脂と記す)が好ましい。平均一次粒径が5nm未満であると、増ちょう効果が乏しく、10μm超過であると、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に異物として作用するおそれがある。   A thickener may be added to adjust the blending degree. The type of thickener is not particularly limited, but a polytetrafluoroethylene resin (hereinafter referred to as PTFE resin) having an average primary particle size of 5 nm to 10 μm is preferable. When the average primary particle size is less than 5 nm, the effect of increasing is poor, and when it exceeds 10 μm, it may act as a foreign substance when used in a rolling device such as a rolling bearing.

PTFE樹脂の含有量は、導電性グリース組成物の混和ちょう度が200以上300以下となるならば特に限定されるものではないが、1.5質量%以上20質量%以下であることが好ましい。1.5質量%未満であると、増ちょう効果が乏しく、20質量%超過であると、導電性グリース組成物の流動性が不十分となるおそれがある。
さらに、本発明に係る請求項8の導電性グリース組成物は、請求項1〜7のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、転がり軸受用であることを特徴とする。
The content of the PTFE resin is not particularly limited as long as the penetration degree of the conductive grease composition is 200 or more and 300 or less, but is preferably 1.5% by mass or more and 20% by mass or less. If it is less than 1.5% by mass, the thickening effect is poor, and if it exceeds 20% by mass, the fluidity of the conductive grease composition may be insufficient.
Furthermore, the conductive grease composition according to claim 8 of the present invention is the conductive grease composition according to any one of claims 1 to 7, wherein the conductive grease composition is for a rolling bearing.

さらに、本発明に係る請求項9の転動装置は、外面に軌道面を有する内方部材と、該内方部材の軌道面に対向する軌道面を有し前記内方部材の外方に配置された外方部材と、前記両軌道面間に転動自在に配置された複数の転動体と、を備える転動装置において、前記内方部材と前記外方部材との間に形成された空隙部内に、請求項1〜7のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物を充填したことを特徴とする。   Furthermore, the rolling device according to claim 9 according to the present invention has an inner member having a raceway surface on the outer surface, and a raceway surface facing the raceway surface of the inner member, and is disposed outside the inner member. A gap formed between the inner member and the outer member, in a rolling device comprising: an outer member formed and a plurality of rolling elements arranged to roll between the raceway surfaces. The conductive grease composition according to any one of claims 1 to 7 is filled in the part.

さらに、本発明に係る請求項10の深溝玉軸受は、内輪と、外輪と、前記両輪の間に転動自在に配置された複数の玉と、前記両輪のいずれか一方に取り付けられて前記両輪の間に介在されたシール又はシールドと、を備える深溝玉軸受において、前記両輪の間に形成された空隙部内に、請求項1〜8のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物を、前記空隙部の容積の15体積%以上35体積%以下充填したことを特徴とする。   Furthermore, the deep groove ball bearing according to claim 10 according to the present invention is attached to any one of the inner ring, the outer ring, a plurality of balls rotatably arranged between the two wheels, and the both wheels. In a deep groove ball bearing comprising a seal or a shield interposed between the conductive grease composition according to any one of claims 1 to 8, in a gap formed between the wheels. It is characterized by filling 15% by volume or more and 35% by volume or less of the volume of the gap.

前述のような導電性グリース組成物は、転がり軸受等の転動装置に好適であり、特に、シール又はシールドを備えた深溝玉軸受に好適である。本発明の転動装置は、導電性,耐熱性,耐久性が優れており、且つグリース組成物の漏洩が生じにくい。導電性グリース組成物の充填量は、深溝玉軸受の場合には、前記空隙部の容積の15体積%以上35体積%以下が好ましい。15体積%未満であると、導電性グリース組成物の量が少なすぎて早期に潤滑不良に陥るおそれがあり、35体積%超過であると、導電性グリース組成物が漏洩しやすい。   The conductive grease composition as described above is suitable for a rolling device such as a rolling bearing, and particularly suitable for a deep groove ball bearing having a seal or a shield. The rolling device of the present invention is excellent in electrical conductivity, heat resistance, and durability, and is difficult to cause leakage of the grease composition. In the case of a deep groove ball bearing, the filling amount of the conductive grease composition is preferably 15% by volume or more and 35% by volume or less of the volume of the gap. If the amount is less than 15% by volume, the amount of the conductive grease composition may be too small to cause poor lubrication at an early stage. If the amount is more than 35% by volume, the conductive grease composition tends to leak.

なお、本発明は、種々の転動装置に適用することができる。例えば、転がり軸受,ボールねじ,リニアガイド装置,直動ベアリング等である。ここで、本発明における内方部材とは、転動装置が転がり軸受の場合には内輪、同じくボールねじの場合にはねじ軸、同じくリニアガイド装置の場合には案内レール、同じく直動ベアリングの場合には軸をそれぞれ意味する。また、外方部材とは、転動装置が転がり軸受の場合には外輪、同じくボールねじの場合にはナット、同じくリニアガイド装置の場合にはスライダ、同じく直動ベアリングの場合には外筒をそれぞれ意味する。   The present invention can be applied to various rolling devices. For example, a rolling bearing, a ball screw, a linear guide device, a linear motion bearing, and the like. Here, the inner member in the present invention refers to an inner ring when the rolling device is a rolling bearing, a screw shaft when the ball screw is also used, a guide rail when the linear guide device is used, and a linear bearing. In the case, each means an axis. The outer member is the outer ring when the rolling device is a rolling bearing, the nut when it is a ball screw, the slider when it is a linear guide device, and the outer cylinder when it is also a linear bearing. Each means.

本発明の導電性グリース組成物は、高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくく、また、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に漏洩しにくい。また、本発明の転動装置及び深溝玉軸受は、高温下においても優れた導電性を示し、且つ、グリース組成物の漏洩が生じにくい。   The conductive grease composition of the present invention exhibits excellent electrical conductivity even at high temperatures, is difficult to oil-release, and is difficult to leak when used in a rolling device such as a rolling bearing. In addition, the rolling device and the deep groove ball bearing of the present invention exhibit excellent conductivity even at high temperatures, and the grease composition is less likely to leak.

本発明の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。
図1の深溝玉軸受は、内輪1と、外輪2と、内輪1及び外輪2の間に転動自在に配置された複数の玉3と、内輪1及び外輪2の間に複数の玉3を保持する保持器4と、外輪2の両端部の内周面に取り付けられたシールド5,5と、を備えている。このシールド5は内輪1及び外輪2の間に介在され、内輪1の外周面と外輪2の内周面との間の開口部分をほぼ覆っている。また、内輪1及び外輪2の間に形成された空隙部内には、導電性グリース組成物6が充填されており、シールド5により深溝玉軸受内部に密封されている。充填されている導電性グリース組成物6の量は、空隙部の容積の15体積%以上35体積%以下である。
Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
The deep groove ball bearing shown in FIG. 1 includes an inner ring 1, an outer ring 2, a plurality of balls 3 that are rotatably arranged between the inner ring 1 and the outer ring 2, and a plurality of balls 3 between the inner ring 1 and the outer ring 2. A retainer 4 to be retained, and shields 5 and 5 attached to inner peripheral surfaces of both end portions of the outer ring 2 are provided. The shield 5 is interposed between the inner ring 1 and the outer ring 2 and substantially covers the opening between the outer peripheral surface of the inner ring 1 and the inner peripheral surface of the outer ring 2. In addition, a gap formed between the inner ring 1 and the outer ring 2 is filled with a conductive grease composition 6 and sealed inside the deep groove ball bearing by a shield 5. The amount of the conductive grease composition 6 filled is 15 volume% or more and 35 volume% or less of the volume of the gap.

この導電性グリース組成物6は、基油と2種のカーボンブラックとからなり、混和ちょう度が200以上300以下であるが、所望により酸化被膜生成防止剤,導電性向上剤等の各種添加剤を含有していてもよい。
2種のカーボンブラックのうち第一カーボンブラックは、平均一次粒径が10nm以上200nm以下、比表面積が20m2 /g以上80m2 /g以下、DBP吸収量が30ml/100g以上160ml/100g以下であり、第二カーボンブラックは、平均一次粒径が10nm以上200nm以下、比表面積が200m2 /g以上1500m2 /g以下、DBP吸収量が80ml/100g以上500ml/100g以下である。
This conductive grease composition 6 comprises a base oil and two types of carbon black, and has a blending degree of 200 or more and 300 or less. If desired, various additives such as an oxide film formation inhibitor and a conductivity improver. May be contained.
Of the two types of carbon black, the first carbon black has an average primary particle size of 10 nm to 200 nm, a specific surface area of 20 m 2 / g to 80 m 2 / g, and a DBP absorption of 30 ml / 100 g to 160 ml / 100 g. The second carbon black has an average primary particle size of 10 nm to 200 nm, a specific surface area of 200 m 2 / g to 1500 m 2 / g, and a DBP absorption of 80 ml / 100 g to 500 ml / 100 g.

そして、導電性グリース組成物6に含まれる第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの質量比は、25:75以上95:5以下であり、第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの合計の含有量は、導電性グリース組成物6全体の1.5質量%以上20質量%以下である。
このようなカーボンブラックは、平均一次粒径,比表面積,DBP吸収量をもとにして、各種市販品から選定するとよい。例えば、東海カーボン株式会社製の「トーカブラック」シリーズや「シースト」シリーズ、三菱化学株式会社製の「三菱カーボンブラック」シリーズ、電気化学工業株式会社製の「デンカブラック」シリーズ、ライオンアクゾ社製の「ケッチェンブラック」シリーズが使用できる。また、いわゆるアセチレンブラックやフライアッシュ等も、平均一次粒径,比表面積等の性状が本発明の範囲内であれば使用することができる。
The mass ratio of the first carbon black and the second carbon black contained in the conductive grease composition 6 is 25:75 or more and 95: 5 or less, and the total of the first carbon black and the second carbon black is Content is 1.5 to 20 mass% of the whole conductive grease composition 6.
Such carbon black may be selected from various commercially available products based on the average primary particle size, specific surface area, and DBP absorption. For example, “Toka Black” series and “Seast” series manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd., “Mitsubishi Carbon Black” series manufactured by Mitsubishi Chemical Corporation, “Denka Black” series manufactured by Denki Kagaku Kogyo Co., Ltd., Lion Akzo Corporation "Ketjen Black" series can be used. Also, so-called acetylene black, fly ash and the like can be used as long as properties such as average primary particle size and specific surface area are within the scope of the present invention.

具体的には、第一カーボンブラックとしては、「トーカブラック」シリーズのトーカブラック#7360SB,#7350/F,#7270SB,#7100F,#7050,#4500,#4400,#4300,#3845,#3800や、「シースト」シリーズのシースト3,NH,N,116HM,116,FM,SO,V,SVH,FY,S,SPが使用できる。また、「三菱カーボンブラック」シリーズのMA220,MA230,#25,#20,#10,#5,#95,#260,#3030,#3050,CF9や、「デンカブラック」シリーズのデンカブラック粒状品,粉状品,HS−100等が使用できる。   Specifically, as the first carbon black, Talker Black series # 7360SB, # 7350 / F, # 7270SB, # 7100F, # 7050, # 4500, # 4400, # 4300, # 3845, # 3800 or "Seast" series of seast 3, NH, N, 116HM, 116, FM, SO, V, SVH, FY, S, SP can be used. In addition, “Mitsubishi Carbon Black” series MA220, MA230, # 25, # 20, # 10, # 5, # 95, # 260, # 3030, # 3050, CF9 and “Denka Black” series Denka Black granular products , Powdery products, HS-100, etc. can be used.

これらの中では、トーカブラック#7050(平均一次粒径66nm、比表面積28m2 /g、DBP吸収量66ml/100g),シーストV(平均一次粒径62nm、比表面積27m2 /g、DBP吸収量87ml/100g),シーストSVH(平均一次粒径62nm、比表面積32m2 /g、DBP吸収量140ml/100g),シーストS(平均一次粒径66nm、比表面積27m2 /g、DBP吸収量68ml/100g),デンカブラックHS−100(平均一次粒径48nm、比表面積39m2 /g、DBP吸収量140ml/100g)が好適に使用できる。 Among these, Talker Black # 7050 (average primary particle size 66 nm, specific surface area 28 m 2 / g, DBP absorption 66 ml / 100 g), Seast V (average primary particle size 62 nm, specific surface area 27 m 2 / g, DBP absorption) 87 ml / 100 g), Siesto SVH (average primary particle size 62 nm, specific surface area 32 m 2 / g, DBP absorption 140 ml / 100 g), Siesto S (average primary particle size 66 nm, specific surface area 27 m 2 / g, DBP absorption 68 ml / 100 g), Denka Black HS-100 (average primary particle size 48 nm, specific surface area 39 m 2 / g, DBP absorption 140 ml / 100 g) can be preferably used.

また、第二カーボンブラックとしては、トーカブラック#8500/F,#8300/F,#5500や、三菱カーボンブラック#2700,#2650,#2600,#2400,#2350,#2300,#2200,#990,#980,#970,#960,#950,#900,#850,#3230や、ケッチェンブラックEC等が使用できる。   Further, as the second carbon black, Talker Black # 8500 / F, # 8300 / F, # 5500, Mitsubishi Carbon Black # 2700, # 2650, # 2600, # 2400, # 2350, # 2300, # 2200, # 990, # 980, # 970, # 960, # 950, # 900, # 850, # 3230, Ketjen Black EC, etc. can be used.

これらの中では、トーカブラック#5500(平均一次粒径25nm、比表面積225m2 /g、DBP吸収量155ml/100g),三菱カーボンブラック#3230(平均一次粒径23nm、比表面積220m2 /g、DBP吸収量140ml/100g),ケッチェンブラックEC(平均一次粒径30nm、比表面積800m2 /g、DBP吸収量360ml/100g)が好適に使用できる。 Among these, Talker Black # 5500 (average primary particle size 25 nm, specific surface area 225 m 2 / g, DBP absorption 155 ml / 100 g), Mitsubishi Carbon Black # 3230 (average primary particle size 23 nm, specific surface area 220 m 2 / g, DBP absorption 140 ml / 100 g), Ketjen black EC (average primary particle size 30 nm, specific surface area 800 m 2 / g, DBP absorption 360 ml / 100 g) can be preferably used.

また、基油としては、鉱油や合成油が好適である。鉱油としては、例えばパラフィン系鉱油やナフテン系鉱油があげられ、合成油としては、例えばエステル油,エーテル油,ポリグリコール油,シリコン油,合成炭化水素油,フルオロシリコーン油,フッ素油があげられる。これらの中では、耐熱性の高さと樹脂に対するケミカルアタックの小ささを考慮すると、フッ素油や合成炭化水素油が好ましく、特にパーフルオロポリエーテル油,ポリα−オレフィン油(以降はPAO油と記す)が好ましい。また、200℃以上での使用を考慮すると、パーフルオロポリエーテル油が最適である。   Moreover, as base oil, mineral oil and synthetic oil are suitable. Examples of the mineral oil include paraffinic mineral oil and naphthenic mineral oil, and examples of the synthetic oil include ester oil, ether oil, polyglycol oil, silicone oil, synthetic hydrocarbon oil, fluorosilicone oil, and fluorine oil. Among these, in view of high heat resistance and small chemical attack on the resin, fluorine oil and synthetic hydrocarbon oil are preferable, and in particular, perfluoropolyether oil, poly α-olefin oil (hereinafter referred to as PAO oil). ) Is preferred. In consideration of use at 200 ° C. or higher, perfluoropolyether oil is optimal.

さらに、導電性グリース組成物6に所望により添加される酸化被膜生成防止剤としては、平均一次粒径が5nm以上10μm以下である金属酸化物,金属窒化物,金属炭化物,粘土鉱物,クラスターダイヤモンド,及びフラーレンのうち一種以上の粉末が好ましい。 具体例としては、シリカ(酸化ケイ素),アルミナ(酸化アルミニウム),酸化チタン,酸化亜鉛,酸化ジルコニウム,チタン酸バリウム,チタン酸ジルコニウム,窒化ケイ素,窒化ジルコニウム,窒化クロム,炭化ケイ素,炭化チタン,炭化タングステン,スメクタイト,ベントナイト,窒化硼素,カーボンナイトライド,C60フラーレン,C72フラーレン,C84フラーレン等があげられる。これらの中では、酸化マグネシウム,酸化亜鉛,酸化ジルコニウム等の金属酸化物が特に好適であり、酸化マグネシウムが最適である。 Further, the oxide film formation inhibitor added to the conductive grease composition 6 as desired includes metal oxides, metal nitrides, metal carbides, clay minerals, cluster diamonds, having an average primary particle size of 5 nm to 10 μm. And one or more powders of fullerene are preferred. Specific examples include silica (silicon oxide), alumina (aluminum oxide), titanium oxide, zinc oxide, zirconium oxide, barium titanate, zirconium titanate, silicon nitride, zirconium nitride, chromium nitride, silicon carbide, titanium carbide, carbonized. tungsten, smectite, bentonite, boron nitride, carbon nitride, C 60 fullerene, C 72 fullerene, C 84 fullerene, and the like. Among these, metal oxides such as magnesium oxide, zinc oxide and zirconium oxide are particularly suitable, and magnesium oxide is most suitable.

酸化被膜生成防止剤の添加量は、導電性グリース組成物6全体の0.05質量%以上5質量%以下が好ましい。
さらに、導電性グリース組成物6に所望により添加される導電性向上剤としては、繊維長さが5nm以上10μm以下で且つアスペクト比が5以上1000以下であるカーボンナノチューブ,カーボンナノファイバー,カーボンナノホーン,炭素繊維,及び金属酸化物ウイスカーのうち一種以上が好ましい。これらの中では、カーボンナノチューブが特に好適である。
The addition amount of the oxide film formation inhibitor is preferably 0.05% by mass or more and 5% by mass or less of the entire conductive grease composition 6.
Furthermore, the conductivity improver optionally added to the conductive grease composition 6 includes carbon nanotubes, carbon nanofibers, carbon nanohorns having a fiber length of 5 nm to 10 μm and an aspect ratio of 5 to 1000, One or more of carbon fibers and metal oxide whiskers are preferred. Among these, carbon nanotubes are particularly suitable.

導電性向上剤の添加量は、導電性グリース組成物6全体の0.05質量%以上5質量%以下が好ましい。
なお、本実施形態は本発明の一例を示したものであって、本発明は本実施形態に限定されるものではない。
例えば、導電性グリース組成物6には、混和ちょう度を調整するために増ちょう剤を添加してもよい。増ちょう剤の種類は特に限定されるものではないが、前述のPTFE樹脂が好ましい。
The addition amount of the conductivity improver is preferably 0.05% by mass or more and 5% by mass or less of the entire conductive grease composition 6.
In addition, this embodiment shows an example of this invention and this invention is not limited to this embodiment.
For example, a thickener may be added to the conductive grease composition 6 in order to adjust the blending degree. The type of thickener is not particularly limited, but the aforementioned PTFE resin is preferable.

また、本実施形態においては、転動装置の例として深溝玉軸受をあげて説明したが、転がり軸受の種類は深溝玉軸受に限定されるものではなく、本発明は様々な種類の転がり軸受に対して適用することができる。例えば、アンギュラ玉軸受,自動調心玉軸受,円筒ころ軸受,円すいころ軸受,針状ころ軸受,自動調心ころ軸受等のラジアル形の転がり軸受や、スラスト玉軸受,スラストころ軸受等のスラスト形の転がり軸受である。
さらに、本発明は、転がり軸受に限らず、他の種類の様々な転動装置に対して適用することができる。例えば、ボールねじ,リニアガイド装置,直動ベアリング等である。
Further, in the present embodiment, the deep groove ball bearing has been described as an example of the rolling device, but the type of the rolling bearing is not limited to the deep groove ball bearing, and the present invention is applicable to various types of rolling bearings. It can be applied to. For example, radial type rolling bearings such as angular contact ball bearings, self-aligning ball bearings, cylindrical roller bearings, tapered roller bearings, needle roller bearings, and self-aligning roller bearings, and thrust types such as thrust ball bearings and thrust roller bearings This is a rolling bearing.
Furthermore, the present invention can be applied not only to rolling bearings but also to various other types of rolling devices. For example, a ball screw, a linear guide device, a linear motion bearing, or the like.

導電性グリース組成物を封入した転がり軸受について回転試験を行い、回転時の軸受抵抗値と回転200時間後の導電性グリース組成物の漏れ量とを測定した。以下に、試験方法を説明する。
図2に示すような装置に深溝玉軸受を装着して、回転中の内外輪間の電気抵抗値(最大値)を測定した。図2中、符号11は測定対象の深溝玉軸受を表し、その内輪11aに取付けられた軸部材12をモータ13で回転駆動することによって軸受11を回転するように構成されている。そして、内輪11aと一体となっている軸部材12と外輪11bとの間に、定電圧電源14によって所定の定電圧が印加される。
A rolling test was performed on the rolling bearing encapsulating the conductive grease composition, and the bearing resistance value during rotation and the leakage amount of the conductive grease composition after 200 hours of rotation were measured. The test method will be described below.
A deep groove ball bearing was mounted on the apparatus as shown in FIG. 2 and the electrical resistance value (maximum value) between the rotating inner and outer rings was measured. In FIG. 2, reference numeral 11 denotes a deep groove ball bearing to be measured. The shaft member 12 attached to the inner ring 11 a is rotationally driven by a motor 13 to rotate the bearing 11. A predetermined constant voltage is applied by the constant voltage power supply 14 between the shaft member 12 and the outer ring 11b integrated with the inner ring 11a.

この定電圧電源14と並列に接続されている抵抗測定装置15は、測定した電圧値(アナログ値)をA/D変換回路16に出力する。A/D変換回路16は、予め設定されたサンプリング周期でデジタル値に変換し、当該変換したデジタル信号を演算処理装置17に出力する。本実施例では、サンプリング周期を50kHz(サンプリング時間間隔=0.02ms)に設定してある。   The resistance measuring device 15 connected in parallel with the constant voltage power supply 14 outputs the measured voltage value (analog value) to the A / D conversion circuit 16. The A / D conversion circuit 16 converts it into a digital value at a preset sampling cycle, and outputs the converted digital signal to the arithmetic processing unit 17. In this embodiment, the sampling period is set to 50 kHz (sampling time interval = 0.02 ms).

演算処理装置17は、最大抵抗値演算部17Aと、閾値処理部17Bと、波数カウント部17Cとを備える。最大抵抗値演算部17Aは、入力したデジタル信号に基づき最大抵抗値を演算する。閾値処理部17Bは、入力したデジタル信号について所定閾値で閾値処理を行い雑音を除去する。波数カウント部17Cは、閾値処理部17Bからのパルスカウントについて、経時的なパルス値の増減変化によって、所定時間単位毎の変動回数つまり波山の波数をカウントし、その単位時間当たりの波数の平均値を求める。また、演算処理装置17は、求めた最大抵抗値及び単位時間当たりの波数の平均値を表示装置18に出力する。本実施例では、上記波数をカウントする単位時間を0.328秒に設定してある。表示装置18はディスプレイなどから構成され、演算処理装置17が求めた最大抵抗値及び単位時間当たりの波数の平均値を表示する。   The arithmetic processing unit 17 includes a maximum resistance value calculating unit 17A, a threshold processing unit 17B, and a wave number counting unit 17C. The maximum resistance value calculation unit 17A calculates the maximum resistance value based on the input digital signal. The threshold processing unit 17B performs threshold processing on the input digital signal with a predetermined threshold to remove noise. The wave number counting unit 17C counts the number of fluctuations per predetermined time unit, that is, the wave number of the wave mountain, by the increase / decrease change of the pulse value over time, and the average value of the wave number per unit time. Ask for. Further, the arithmetic processing unit 17 outputs the obtained maximum resistance value and the average value of the wave number per unit time to the display unit 18. In this embodiment, the unit time for counting the wave number is set to 0.328 seconds. The display device 18 is composed of a display or the like, and displays the maximum resistance value obtained by the arithmetic processing device 17 and the average value of the wave number per unit time.

次に、上記構成の装置を使用して深溝玉軸受11の軸受抵抗値を評価する方法について説明する。
モータ13を駆動して軸部材12つまり内輪11aを所定回転速度で回転させた状態で、定電圧電源14から深溝玉軸受11の内外輪11a,11b間に所定の定電圧を印加する。このとき、内外輪11a,11b間に電流が流れるが、スパーク等によって電圧が変動する。その電圧が抵抗測定装置15で測定され、続いて、A/D変換回路16によってデジタル値に変換され、そのデジタル信号に基づいて、演算処理装置17が最大抵抗値及び所定単位時間当たりの波数を求め、その値が表示装置18に表示される。
測定条件を以下に示す。
軸部材12の回転速度:120min-1
軸受11に与えるラジアル荷重(Fr):98N
印可電圧 :30V
抵抗 :300kΩ
最大電流 :100μA
雰囲気温度 :230℃
Next, a method for evaluating the bearing resistance value of the deep groove ball bearing 11 using the apparatus having the above configuration will be described.
A predetermined constant voltage is applied between the inner and outer rings 11 a and 11 b of the deep groove ball bearing 11 from the constant voltage power source 14 while the motor 13 is driven and the shaft member 12, that is, the inner ring 11 a is rotated at a predetermined rotational speed. At this time, a current flows between the inner and outer rings 11a and 11b, but the voltage fluctuates due to a spark or the like. The voltage is measured by the resistance measuring device 15, and then converted into a digital value by the A / D conversion circuit 16. Based on the digital signal, the arithmetic processing device 17 determines the maximum resistance value and the wave number per predetermined unit time. The obtained value is displayed on the display device 18.
The measurement conditions are shown below.
Rotational speed of the shaft member 12: 120 min −1
Radial load (Fr) applied to the bearing 11: 98 N
Applied voltage: 30V
Resistance: 300kΩ
Maximum current: 100 μA
Atmosphere temperature: 230 ° C

封入する導電性グリース組成物の種類を変えた数種の軸受を用意し、上記構成の装置を使用して、各軸受について回転中の軸受抵抗値(最大値)を測定した。軸受抵抗値の測定は、回転200時間後と400時間後に行った。また、これと同時に、回転200時間後の導電性グリース組成物の漏れ量を、質量法により測定した。
使用した転がり軸受は、日本精工株式会社製の呼び番号6806ZZの深溝玉軸受(内径30mm,外径42mm,幅7mm)であり、内輪及び外輪の間に形成された空隙部内に、表1,2に示すような組成の導電性グリース組成物が充填してある。充填されている導電性グリース組成物の量は、該空隙部の容積の25体積%である。
Several types of bearings with different types of the conductive grease composition to be sealed were prepared, and the bearing resistance value (maximum value) during rotation was measured for each bearing using the apparatus configured as described above. The bearing resistance value was measured after 200 hours and 400 hours after rotation. At the same time, the leakage amount of the conductive grease composition after 200 hours of rotation was measured by a mass method.
The used rolling bearing is a deep groove ball bearing (inner diameter: 30 mm, outer diameter: 42 mm, width: 7 mm) manufactured by Nippon Seiko Co., Ltd., having a nominal number of 6806ZZ. The conductive grease composition having the composition shown in FIG. The amount of the conductive grease composition filled is 25% by volume of the void volume.

Figure 2005325309
Figure 2005325309

Figure 2005325309
Figure 2005325309

また、表1,2に示すような組成の導電性グリース組成物を充填した別種の軸受を用意して、回転試験を行い、その際のトルクを測定した。
使用した転がり軸受は、日本精工株式会社製の深溝玉軸受(内径8mm,外径22mm,幅7mm)であり、内輪及び外輪の間に形成された空隙部内に、導電性グリース組成物が充填してある。充填されている導電性グリース組成物の量は、該空隙部の容積の25体積%である。このような軸受2個をハウジングに組み込んだ状態で下記の条件で回転させ、その際のハウジングのトルクをテンションゲージにより測定した。なお、トルクの測定は、起動時及び回転時(起動後3分経過してトルクが安定した時)に行った。
回転速度 :150min-1
アキシアル荷重(Fa):27.4N
雰囲気温度 :室温
Further, another type of bearing filled with a conductive grease composition having the composition shown in Tables 1 and 2 was prepared, a rotation test was performed, and the torque at that time was measured.
The used rolling bearing is a deep groove ball bearing manufactured by NSK Ltd. (inner diameter 8 mm, outer diameter 22 mm, width 7 mm), and a conductive grease composition is filled in a gap formed between the inner ring and the outer ring. It is. The amount of the conductive grease composition filled is 25% by volume of the void volume. Two such bearings were installed in a housing and rotated under the following conditions, and the torque of the housing at that time was measured with a tension gauge. The torque was measured at the time of start-up and at the time of rotation (when the torque became stable after 3 minutes from the start-up).
Rotational speed: 150 min -1
Axial load (Fa): 27.4N
Atmospheric temperature: Room temperature

表1,2においてカーボンブラック等の各成分の欄に記載されている数値は、導電性グリース組成物全体を100とした場合の各成分の質量比である。また、基油の含有量は表1,2には記載されていないが、導電性グリース組成物全体から前述の各成分の含有量を差し引いた残部である。   In Tables 1 and 2, the numerical value described in the column of each component such as carbon black is the mass ratio of each component when the entire conductive grease composition is 100. Moreover, although content of base oil is not described in Table 1, 2, it is the remainder which deducted content of each above-mentioned component from the whole conductive grease composition.

なお、実施例1〜6及び比較例1〜4の導電性グリース組成物に使用した基油は、40℃における動粘度が390mm2 /sのパーフルオロポリエーテル油である。また、カーボンブラックは、表1,2のカーボンブラックAがライオンアクゾ社製のケッチェンブラックEC(平均一次粒径30nm、比表面積800m2 /g、DBP吸収量360ml/100g)であり、カーボンブラックBが電気化学工業株式会社製のデンカブラックHS−100(平均一次粒径48nm、比表面積39m2 /g、DBP吸収量140ml/100g)であり、カーボンブラックCが東海カーボン株式会社製のシーストS(平均一次粒径66nm、比表面積27m2 /g、DBP吸収量68ml/100g)である。 The base oil used in the conductive grease compositions of Examples 1 to 6 and Comparative Examples 1 to 4 is a perfluoropolyether oil having a kinematic viscosity at 40 ° C. of 390 mm 2 / s. Carbon black A in Tables 1 and 2 is Ketjen Black EC (average primary particle size 30 nm, specific surface area 800 m 2 / g, DBP absorption 360 ml / 100 g) manufactured by Lion Akzo. B is Denka Black HS-100 (average primary particle size 48 nm, specific surface area 39 m 2 / g, DBP absorption 140 ml / 100 g) manufactured by Denki Kagaku Kogyo Co., Ltd., and carbon black C is Seest S manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd. (Average primary particle size 66 nm, specific surface area 27 m 2 / g, DBP absorption 68 ml / 100 g).

さらに、酸化被膜生成防止剤として、金属酸化物(平均一次粒径が50nmの酸化マグネシウム微粒子)と合成雲母とを使用した。
軸受抵抗値,軸受のトルク,及び導電性グリース組成物の漏れ量の測定結果を、表1,2にまとめて示す。なお、表1,2においては、軸受抵抗値が10kΩ未満であった場合は◎印、10kΩ以上20kΩ未満であった場合は○印、20kΩ以上40kΩ未満であった場合は△印、40kΩ以上であった場合は×印で示してある。また、グリース組成物の漏れ量が充填量の12質量%未満であった場合は○印、12質量%以上16質量%未満であった場合は△印、16質量%以上であった場合は×印で示してある。さらに、軸受のトルクは、比較例1の回転時のトルクを1とした場合の相対値で示してある。
Furthermore, metal oxide (magnesium oxide fine particles having an average primary particle size of 50 nm) and synthetic mica were used as an oxide film formation inhibitor.
Tables 1 and 2 collectively show the measurement results of the bearing resistance value, the bearing torque, and the leakage amount of the conductive grease composition. In Tables 1 and 2, when the bearing resistance value is less than 10 kΩ, ◎, when it is 10 kΩ or more and less than 20 kΩ, ○, when it is 20 kΩ or more and less than 40 kΩ, Δ, or 40 kΩ or more. If there is, it is indicated by a cross. Further, when the leakage amount of the grease composition is less than 12% by mass of the filling amount, it is marked with ◯. It is indicated by a mark. Furthermore, the torque of the bearing is shown as a relative value when the torque during rotation of Comparative Example 1 is 1.

表1,2から分かるように、実施例1〜6の軸受は、比較例2〜4の軸受と比較して、低トルクであった。固体成分(カーボンブラック,酸化被膜生成防止剤,及び増ちょう剤)の総量が多いと、トルクが高くなり、特に20質量%を超えると高トルクとなることが分かる(図3のグラフを参照)。また、高温下においても軸受抵抗値が小さく(導電性が優れている)且つ導電性グリース組成物の漏れ量が少なかった。さらに、実施例5の軸受と比較例2の軸受との比較から、カーボンブラックの総含有量が同一であっても、複数種のカーボンブラックを前述したように組み合わせて使用した方が、導電性に優れ、導電性グリース組成物の漏れ量が少なく、且つ低トルクであることが分かる。   As can be seen from Tables 1 and 2, the bearings of Examples 1 to 6 had lower torque than the bearings of Comparative Examples 2 to 4. It can be seen that when the total amount of the solid components (carbon black, oxide film formation inhibitor, and thickener) is large, the torque becomes high, and particularly when it exceeds 20% by mass, the torque becomes high (see the graph of FIG. 3). . Further, even at high temperatures, the bearing resistance value was small (excellent conductivity) and the amount of leakage of the conductive grease composition was small. Further, from the comparison between the bearing of Example 5 and the bearing of Comparative Example 2, even when the total content of carbon black is the same, the use of a combination of a plurality of types of carbon black as described above is more conductive. It can be seen that the amount of leakage of the conductive grease composition is small and the torque is low.

このような転がり軸受は、複写機,プリンター等のような事務機器における光学部,給紙部,現像部,定着部,排紙部等の回転部の支持に好適である。このような用途の転がり軸受からグリース組成物が漏洩すると、漏洩したグリース組成物により紙が汚染されるおそれがあるが、前述のように各実施例の軸受は導電性グリース組成物の漏れ量が少ないので、上記のような不都合が生じにくい。   Such a rolling bearing is suitable for supporting rotating parts such as an optical part, a paper feeding part, a developing part, a fixing part, and a paper discharging part in office equipment such as a copying machine and a printer. If the grease composition leaks from the rolling bearing for such an application, the leaked grease composition may contaminate the paper. However, as described above, the bearing of each example has a leakage amount of the conductive grease composition. Since there are few, it is hard to produce the above inconveniences.

また、前記事務機器において軸受周辺に使用された樹脂製部材に漏洩したグリースが付着すると、樹脂製部材に悪影響が生じるおそれがあるが、前述のように各実施例の軸受は導電性グリース組成物の漏れ量が少ないので、上記のような悪影響が生じにくい。仮に漏洩した導電性グリース組成物が樹脂製部材に付着したとしても、導電性グリース組成物の基油は樹脂に悪影響を及ぼしにくい(ケミカルアタック性が低い)フッ素油であることに加えて、導電性グリース組成物の高温における離油度が低いので、樹脂製部材に悪影響が生じにくい。   In addition, if the leaked grease adheres to the resin member used around the bearing in the office equipment, the resin member may be adversely affected. As described above, the bearing of each example has a conductive grease composition. Since the amount of leakage is small, the above-mentioned adverse effects are unlikely to occur. Even if the leaked conductive grease composition adheres to the resin member, the base oil of the conductive grease composition is a fluorine oil that does not adversely affect the resin (has a low chemical attack property). Since the degree of oil separation at a high temperature of the functional grease composition is low, the resin member is unlikely to be adversely affected.

前述のような用途の転がり軸受うち、特に前記事務機器のヒートローラ支持部に使用される転がり軸受は、200℃以上の高温となる場合があるので、動作時と停止時との温度差が大きく、そのためグリースに配合されている基油の粘度変化が大きくなって、離油してしまうことがある。しかしながら、各実施例の軸受は、高温下においても離油度が小さいため、上記のような不都合が生じにくい。   Among the rolling bearings for the above-mentioned applications, especially the rolling bearings used for the heat roller support part of the office equipment may have a high temperature of 200 ° C. or higher, so there is a large temperature difference between the operating time and the stopping time. For this reason, the change in viscosity of the base oil blended in the grease increases, and the oil may be released. However, the bearings of the respective examples have a small oil separation degree even at high temperatures, so that the above disadvantages are not likely to occur.

また、高温下においても長期間にわたって導電性が維持されることが要求されるが、高温下における導電性が優れているので、ヒートローラ支持部に好適である。さらに、ヒートローラの円滑な始動を実現するため、ヒートローラ支持部に使用される転がり軸受は低トルクである必要があるが、各実施例の軸受は前述のように低トルクであるので、ヒートローラ支持部に好適である。   Moreover, although it is requested | required that electroconductivity is maintained over a long period of time also under high temperature, since the electroconductivity under high temperature is excellent, it is suitable for a heat roller support part. Furthermore, in order to realize a smooth start of the heat roller, the rolling bearing used for the heat roller support portion needs to have a low torque. However, since the bearings of the respective embodiments have a low torque as described above, Suitable for roller support.

なお、離油度は、JIS K2200 5.7に規定された方法(測定条件は200℃,24時間である)による測定値が9質量%以下であることが好ましい。また、複数種のカーボンブラックが使用されるが、カーボンブラック全体としてのDBP吸収量が10ml/100g以上35ml/100g以下となるように、カーボンブラックの種類や配合比を選択することが好ましい。   In addition, as for oil separation degree, it is preferable that the measured value by the method (measurement conditions are 200 degreeC and 24 hours) prescribed | regulated to JISK22005.7 is 9 mass% or less. A plurality of types of carbon black are used, but it is preferable to select the type and blending ratio of the carbon black so that the DBP absorption amount as a whole of the carbon black is 10 ml / 100 g or more and 35 ml / 100 g or less.

次に、軸受抵抗値及び導電性グリース組成物の漏れ量と、軸受に充填されている導電性グリース組成物の量(前記空隙部の容積に対する比率)と、の関係を、図4のグラフに示す。なお、導電性グリース組成物は、前述の実施例1のものを使用した。また、このグラフにおける軸受抵抗値及び導電性グリース組成物の漏れ量は、導電性グリース組成物の充填量が25体積%である軸受の軸受抵抗値及び導電性グリース組成物の漏れ量を1とした場合の相対値でそれぞれ示してある。このグラフから、導電性グリース組成物の充填量が15体積%以上35体積%以下であると、軸受の導電性が優れるとともに、導電性グリース組成物の漏れ量が少ないことが分かる。   Next, the graph of FIG. 4 shows the relationship between the bearing resistance value and the leakage amount of the conductive grease composition and the amount of the conductive grease composition filled in the bearing (ratio to the volume of the gap). Show. The conductive grease composition used was that of Example 1 described above. In addition, the bearing resistance value and the leakage amount of the conductive grease composition in this graph are defined as 1 when the bearing resistance value and the leakage amount of the conductive grease composition are 25% by volume of the conductive grease composition. The relative values are shown respectively. From this graph, it can be seen that when the filling amount of the conductive grease composition is 15 volume% or more and 35 volume% or less, the conductivity of the bearing is excellent and the leakage amount of the conductive grease composition is small.

次に、表1,2に示すような組成の導電性グリース組成物を充填した別種の軸受を用意して、回転試験を行い、その焼付き耐久性を評価した。
使用した転がり軸受は、日本精工株式会社製の呼び番号6305の深溝玉軸受であり、内輪及び外輪の間に形成された空隙部内に、導電性グリース組成物が充填してある。充填されている導電性グリース組成物の量は、該空隙部の容積の15体積%である。このような軸受を下記の条件で回転させ、焼付きが生じるまでの時間(焼付き寿命)を測定した。なお、軸受の温度上昇と、軸受を回転駆動するモータのトルク上昇(電流値により測定)が生じた時点で、焼付きが生じたものとみなした。
回転速度 :3000min-1
アキシアル荷重(Fa):1470N
ラジアル荷重(Fr) :98N
雰囲気温度 :150℃
Next, another type of bearing filled with a conductive grease composition having the composition shown in Tables 1 and 2 was prepared, and a rotation test was performed to evaluate its seizure durability.
The used rolling bearing is a deep groove ball bearing having a nominal number of 6305 manufactured by NSK Ltd., and a conductive grease composition is filled in a gap formed between the inner ring and the outer ring. The amount of the conductive grease composition filled is 15% by volume of the void volume. Such a bearing was rotated under the following conditions, and the time until seizure occurred (seizure life) was measured. It was assumed that seizure occurred when the temperature of the bearing increased and the torque of the motor that rotationally drives the bearing (measured by the current value) occurred.
Rotational speed: 3000 min -1
Axial load (Fa): 1470N
Radial load (Fr): 98N
Atmospheric temperature: 150 ° C

結果を図5のグラフに示す。なお、このグラフにおける焼付き寿命は、前述の実施例1の軸受の焼付き寿命を1とした場合の相対値で示してある。このグラフから、固体成分(カーボンブラック,酸化被膜生成防止剤,及び増ちょう剤)の総量が3質量%未満であると、焼付き寿命が不十分となることが分かる。これは、固体成分の量が少なく、導電性グリース組成物の硬さが不十分であるために、導電性グリース組成物が軸受から漏洩することが原因である。また、固体成分の総量が25質量%超過である場合も、焼付き寿命が不十分となる。これは、導電性グリース組成物が硬くなりすぎることが原因である。   The results are shown in the graph of FIG. The seizure life in this graph is shown as a relative value when the seizure life of the bearing of Example 1 is 1. From this graph, it can be seen that when the total amount of solid components (carbon black, oxide film formation inhibitor, and thickener) is less than 3% by mass, the seizure life becomes insufficient. This is because the conductive grease composition leaks from the bearing because the amount of the solid component is small and the hardness of the conductive grease composition is insufficient. Moreover, also when the total amount of a solid component exceeds 25 mass%, the seizure life becomes insufficient. This is because the conductive grease composition becomes too hard.

本発明は、例えば、複写機,レーザービームプリンタ等の事務機器や情報機器における高温となる部分(感光ドラム(定着部),ヒートローラ支持部等)に適用可能である。   The present invention is applicable to, for example, high temperature portions (photosensitive drum (fixing portion), heat roller support portion, etc.) in office equipment and information equipment such as copying machines and laser beam printers.

本発明の一実施形態である深溝玉軸受の構造を説明する部分縦断面図である。It is a fragmentary longitudinal cross-section explaining the structure of the deep groove ball bearing which is one Embodiment of this invention. 軸受の抵抗値を測定する装置の概略構成図である。It is a schematic block diagram of the apparatus which measures the resistance value of a bearing. 固体成分の総量と軸受トルクとの関係を示すグラフである。It is a graph which shows the relationship between the total amount of a solid component, and a bearing torque. 導電性グリース組成物の充填量と軸受抵抗値及び導電性グリース組成物の漏れ量との関係を示すグラフである。It is a graph which shows the relationship between the filling amount of a conductive grease composition, a bearing resistance value, and the leakage amount of a conductive grease composition. 固体成分の総量と焼付き寿命との関係を示すグラフである。It is a graph which shows the relationship between the total amount of a solid component, and a seizure lifetime.

符号の説明Explanation of symbols

1 内輪
2 外輪
3 玉
5 シールド
6 導電性グリース組成物
1 Inner ring 2 Outer ring 3 Ball 5 Shield 6 Conductive grease composition

Claims (10)

基油とカーボンブラックとを含有する導電性グリース組成物において、
前記基油は、鉱油及び合成油の少なくとも一方を含有し、
前記カーボンブラックは、平均一次粒径が10nm以上200nm以下で且つ比表面積が20m2 /g以上80m2 /g以下の第一カーボンブラックと、平均一次粒径が10nm以上200nm以下で且つ比表面積が200m2 /g以上1500m2 /g以下の第二カーボンブラックと、を含有することを特徴とする導電性グリース組成物。
In the conductive grease composition containing the base oil and carbon black,
The base oil contains at least one of mineral oil and synthetic oil,
The carbon black has a primary carbon black having an average primary particle size of 10 nm to 200 nm and a specific surface area of 20 m 2 / g to 80 m 2 / g, an average primary particle size of 10 nm to 200 nm, and a specific surface area. 200 meters 2 / g or more 1500 m 2 / g and less second carbon black, the conductive grease composition characterized by containing a.
前記第一カーボンブラックのDBP吸収量は30ml/100g以上160ml/100g以下であり、前記第二カーボンブラックのDBP吸収量は80ml/100g以上500ml/100g以下であることを特徴とする請求項1に記載の導電性グリース組成物。   The DBP absorption amount of the first carbon black is 30 ml / 100 g or more and 160 ml / 100 g or less, and the DBP absorption amount of the second carbon black is 80 ml / 100 g or more and 500 ml / 100 g or less. The conductive grease composition as described. 前記合成油は、40℃における動粘度が10mm2 /s以上500mm2 /s以下のフッ素油であることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の導電性グリース組成物。 3. The conductive grease composition according to claim 1, wherein the synthetic oil is a fluorine oil having a kinematic viscosity at 40 ° C. of 10 mm 2 / s to 500 mm 2 / s. 前記第一カーボンブラックと前記第二カーボンブラックとの質量比は、25:75以上95:5以下であり、前記第一カーボンブラックと前記第二カーボンブラックとの合計の含有量は、組成物全体の1.5質量%以上20質量%以下であることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。   The mass ratio of the first carbon black and the second carbon black is 25:75 or more and 95: 5 or less, and the total content of the first carbon black and the second carbon black is the whole composition The conductive grease composition according to claim 1, wherein the conductive grease composition is 1.5% by mass or more and 20% by mass or less. 平均一次粒径が5nm以上10μm以下である金属酸化物,金属窒化物,金属炭化物,粘土鉱物,クラスターダイヤモンド,及びフラーレンのうち一種以上の粉末を、組成物全体の0.05質量%以上5質量%以下含有することを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。   One or more powders of metal oxides, metal nitrides, metal carbides, clay minerals, cluster diamonds, and fullerenes having an average primary particle size of 5 nm or more and 10 μm or less are 0.05% by mass or more and 5% by mass of the entire composition. The conductive grease composition according to any one of claims 1 to 4, which is contained in an amount of not more than%. 繊維長さが5nm以上10μm以下で且つアスペクト比が5以上1000以下であるカーボンナノチューブ,カーボンナノファイバー,カーボンナノホーン,炭素繊維,及び金属酸化物ウイスカーのうち一種以上を、組成物全体の0.05質量%以上5質量%以下含有することを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。   One or more carbon nanotubes, carbon nanofibers, carbon nanohorns, carbon fibers, and metal oxide whiskers having a fiber length of 5 nm to 10 μm and an aspect ratio of 5 to 1000 are added to 0.05% of the total composition. The conductive grease composition according to claim 1, wherein the conductive grease composition is contained in an amount of 5% by mass or more and 5% by mass or less. 混和ちょう度が200以上300以下であることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。   The conductive grease composition according to any one of claims 1 to 6, wherein the blending penetration is 200 or more and 300 or less. 転がり軸受用であることを特徴とする請求項1〜7のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。   It is an object for rolling bearings, The electrically conductive grease composition as described in any one of Claims 1-7 characterized by the above-mentioned. 外面に軌道面を有する内方部材と、該内方部材の軌道面に対向する軌道面を有し前記内方部材の外方に配置された外方部材と、前記両軌道面間に転動自在に配置された複数の転動体と、を備える転動装置において、前記内方部材と前記外方部材との間に形成された空隙部内に、請求項1〜7のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物を充填したことを特徴とする転動装置。   An inner member having a raceway surface on the outer surface, an outer member having a raceway surface opposite to the raceway surface of the inner member and disposed outside the inner member, and rolling between the raceway surfaces In a rolling device provided with a plurality of rolling elements arranged freely, in a crevice formed between the inner member and the outer member, The rolling device according to any one of claims 1 to 7 A rolling device filled with the conductive grease composition. 内輪と、外輪と、前記両輪の間に転動自在に配置された複数の玉と、前記両輪のいずれか一方に取り付けられて前記両輪の間に介在されたシール又はシールドと、を備える深溝玉軸受において、
前記両輪の間に形成された空隙部内に、請求項1〜8のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物を、前記空隙部の容積の15体積%以上35体積%以下充填したことを特徴とする深溝玉軸受。
A deep groove ball comprising an inner ring, an outer ring, a plurality of balls arranged so as to be able to roll between the two wheels, and a seal or shield attached to one of the two wheels and interposed between the two wheels. In the bearing
Filling the gap formed between the two wheels with the conductive grease composition according to any one of claims 1 to 8 in an amount of 15% by volume to 35% by volume of the volume of the gap. A featured deep groove ball bearing.
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