JP2005313800A - Gas hydrate marine transport method and gas hydrate marine transport ship - Google Patents

Gas hydrate marine transport method and gas hydrate marine transport ship Download PDF

Info

Publication number
JP2005313800A
JP2005313800A JP2004135360A JP2004135360A JP2005313800A JP 2005313800 A JP2005313800 A JP 2005313800A JP 2004135360 A JP2004135360 A JP 2004135360A JP 2004135360 A JP2004135360 A JP 2004135360A JP 2005313800 A JP2005313800 A JP 2005313800A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas hydrate
gas
barge
tank
base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2004135360A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4426367B2 (en
Inventor
Takeshi Suzuki
剛 鈴木
Kenichi Takano
健一 高野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd filed Critical Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority to JP2004135360A priority Critical patent/JP4426367B2/en
Publication of JP2005313800A publication Critical patent/JP2005313800A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4426367B2 publication Critical patent/JP4426367B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B41/00—Equipment or details not covered by groups E21B15/00 - E21B40/00
    • E21B41/0099—Equipment or details not covered by groups E21B15/00 - E21B40/00 specially adapted for drilling for or production of natural hydrate or clathrate gas reservoirs; Drilling through or monitoring of formations containing gas hydrates or clathrates

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas hydrate marine transport ship from which gas hydrate in a cargo tank can be smoothly and quickly unloaded. <P>SOLUTION: The gas hydrate marine transport ship transports the gas hydrate on the sea from a gas hydrate transport base A to a business base B of an electric power or gas company, etc. While an eductor 16 is provided on a barge 4 on which the gas hydrate is loaded, a part of high pressure water w supplied to the eductor 16 is introduced into a tank-like feeder 15 to be mixed with the gas hydrate g supplied to a tank-like feeder 15, and the gas hydrate g mixed with the high pressure water w in the tank-like feeder 15 is pressure-fed by the eductor 16. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、ガスハイドレート（ＮＧＨ）を、国内の輸送基地から電力事業者やガス事業者などの事業基地に海上輸送するガスハイドレート海上輸送方法及びガスハイドレート海上輸送船に関するものである。   The present invention relates to a gas hydrate marine transport method and a gas hydrate marine transport ship that transport gas hydrate (NGH) from a domestic transport base to a business base such as an electric power company or a gas business company.

従来、ＬＮＧ（液化天然ガス）を国内の事業基地に輸送する場合、ＬＮＧコースタルタンカーが用いられていたが、ＬＮＧを極低温で輸送する必要があるため、タンカー自体が特殊な構造となるのみならず、極低温の貯蔵設備などが必要となるなど課題が多い。   Conventionally, when transporting LNG (liquefied natural gas) to domestic business bases, LNG coastal tankers have been used. However, since it is necessary to transport LNG at extremely low temperatures, the tanker itself has only a special structure. However, there are many problems such as the need for cryogenic storage facilities.

従って、近年、天然ガスをガスハイドレート化して効率よく、貯蔵および輸送しようとする研究がなされている。   Therefore, in recent years, studies have been made to efficiently store and transport natural gas by gas hydrate.

その成果として、例えば、ペレット状天然ガスを、ハイドレート船のインナータンクからハイドレート貯蔵バースのペレット貯蔵タンクへ荷役するハイドレート輸送船における荷役装置として、インナータンク内のペレット状天然ガスを取り出す横コンベヤと、ペレット状天然ガスの一部を加熱して所定圧力の加圧ガスにする気化装置と、この加圧ガスを貯蔵する圧力タンクと、前記横コンベアで取り出したペレット状天然ガスを圧力タンクから供給される加圧ガスを利用して荷揚げするアンローディングポストとを備えたガスハイドレート輸送船用荷役装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。   As a result, for example, as a cargo handling device in a hydrate transport ship that loads pellet-like natural gas from an inner tank of a hydrate ship to a pellet storage tank of a hydrate storage berth, the pellet-like natural gas in the inner tank is taken out. A conveyor, a vaporizer that heats a part of the pelletized natural gas to a pressurized gas at a predetermined pressure, a pressure tank for storing the pressurized gas, and a pressure tank for the pelletized natural gas taken out by the horizontal conveyor There has been proposed a cargo handling apparatus for a gas hydrate transport ship provided with an unloading post for unloading using pressurized gas supplied from the factory (see, for example, Patent Document 1).

また、ガスハイドレートペレットを輸送船から陸上の貯槽に荷揚げする際に、このガスハイドレートペレットをスラリー母液に混入してスラリー移送し、このガスハイドレートペレットスラリーを陸上の固液分離装置によってガスハイドレートペレットと、スラリー母液とに分離し、ガスハイドレートペレットを陸上の貯槽に貯留するガスハイドレートペレットの荷役方法が提案されている（例えば、特許文献２参照。）。
特開２００３−１７０８９１号公報（第５−６頁、図３） 特開２００３−１７１６７８号公報（第４−５頁、図１） In addition, when the gas hydrate pellets are unloaded from the transport ship to the onshore storage tank, the gas hydrate pellets are mixed with the slurry mother liquor and transferred to the slurry. A loading method of gas hydrate pellets has been proposed in which gas hydrate pellets are separated into hydrate pellets and slurry mother liquor and stored in an onshore storage tank (see, for example, Patent Document 2).
Japanese Patent Laying-Open No. 2003-170891 (page 5-6, FIG. 3) Japanese Patent Laying-Open No. 2003-171678 (page 4-5, FIG. 1)

しかしながら、何れの場合も、ガスハイドレート輸送船は、輸送専用であり、電力事業者やガス事業者などの事業基地に長時間係留してガスハイドレート輸送船を貯槽の代わりに使用しようとする考えがない。   However, in all cases, the gas hydrate transport ship is dedicated to transportation, and it is intended to use the gas hydrate transport ship instead of a storage tank by mooring at a business base such as an electric power company or a gas company for a long time. I have no idea.

その上、前者の場合は、インナータンク内のペレット状天然ガスを加圧ガスを利用して荷揚げする際に、加圧ガスをアンローディングポスト内に噴出させるので、加圧ガスが前記アンローディングポストとインナータンクとを結ぶホッパーを経てインナータンク内に逆流する。このため、加圧ガスによってペレット状天然ガスも逆流し、インナータンクから荷揚げすることが、事実上、不可能である。   In addition, in the former case, when the pelletized natural gas in the inner tank is unloaded using the pressurized gas, the pressurized gas is ejected into the unloading post. It flows backward into the inner tank through a hopper that connects the inner tank and the inner tank. For this reason, it is practically impossible to reverse the pellet-like natural gas by the pressurized gas and unload it from the inner tank.

また、後者の場合は、スラリー母液を利用して船倉内のガスハイドレートペレットを荷揚げする際に、船倉のバルブを開けると、スラリー母液又はスラリー母液中のミストやガス中の湿分がバルブを通って船倉内に逆流することが考えられる。この時、船倉内のガスハイドレートペレットは、通常、−２０℃程度の低温を維持しているので、ガスハイドレートペレットに触れたスラリー母液又はスラリー母液中のミストやガス中の湿分が氷結して船倉の出口を閉鎖することが考えられる。   In the latter case, when unloading the gas hydrate pellets in the hold using the slurry mother liquor, if the valve in the hold is opened, the mist in the slurry mother liquor or slurry mother liquor or moisture in the gas It can be considered that it flows back into the hold. At this time, the gas hydrate pellets in the hold are usually kept at a low temperature of about −20 ° C., so that the slurry mother liquor touching the gas hydrate pellets, the mist in the slurry mother liquor, or the moisture in the gas is frozen. It is possible to close the exit of the hold.

本発明は、このような従来の問題を解消するためになされたものであり、第１の目的は、ガスハイドレートを積載したバージを電力事業者やガス事業者などの事業基地に長時間係留して貯槽として使用するようにしたガスハイドレート海上輸送方法を提供することにある。   The present invention has been made to solve such conventional problems, and a first object is to moor a barge loaded with gas hydrate at a business base such as a power company or a gas company for a long time. Another object of the present invention is to provide a gas hydrate marine transportation method used as a storage tank.

この発明の第２の目的は、カーゴタンク内のガスハイドレートを円滑に、且つ、速やかに荷揚げできるガスハイドレート海上輸送船を提供することにある。   A second object of the present invention is to provide a gas hydrate marine transport ship capable of smoothly and quickly unloading a gas hydrate in a cargo tank.

上記の課題を解決するため、本発明は、次のように構成されている。   In order to solve the above problems, the present invention is configured as follows.

請求項１に記載の発明に係るガスハイドレート海上輸送方法は、ガスハイドレート輸送基地から電力又はガス事業者などの事業基地にガスハイドレートを海上輸送するガスハイドレート海上輸送方法において、前記ガスハイドレート輸送基地でガスハイドレートを積載したバージをプッシャーによって海上輸送し、海上輸送後のバージを前記事業基地に係留した後、バージ内のガスハイドレートをエダクターを用いて圧送する一方、前記バージから切り離したプッシャーによって空バージを前記ガスハイドレート輸送基地に回送することを特徴とするガスハイドレート海上輸送方法である。   A gas hydrate marine transportation method according to the invention of claim 1 is a gas hydrate marine transportation method in which a gas hydrate is transported by sea from a gas hydrate transportation base to a business base such as an electric power or gas business. The barge loaded with gas hydrate at the hydrate transport base is transported by sea using a pusher, the barge after sea transport is moored to the business base, and the gas hydrate in the barge is pumped using an eductor while the barge A gas hydrate marine transportation method characterized in that an empty barge is forwarded to the gas hydrate transportation base by a pusher separated from the gas hydrate.

請求項２に記載の発明に係るガスハイドレート海上輸送船は、ガスハイドレート輸送基地から電力又はガス事業者などの事業基地にガスハイドレートを海上輸送するガスハイドレート海上輸送船において、前記ガスハイドレートを積載するバージにエダクターを設けると共に、該エダクターに供給する高圧水の一部を、タンク状のフィーダに供給して前記フィーダ部内に導入されたガスハイドレートと混合させ、且つ、前記タンク状のフィーダ内で高圧水と混合したガスハイドレートを前記エダクターによって圧送することを特徴とするガスハイドレート海上輸送船である。   The gas hydrate maritime transport ship according to the invention of claim 2 is a gas hydrate maritime transport ship that transports gas hydrate from a gas hydrate transport base to a business base such as an electric power or gas company. An eductor is provided in the barge for loading the hydrate, a part of the high-pressure water supplied to the eductor is supplied to the tank-like feeder and mixed with the gas hydrate introduced into the feeder section, and the tank The gas hydrate maritime transport ship is characterized in that a gas hydrate mixed with high-pressure water in a cylindrical feeder is pumped by the eductor.

請求項３に記載の発明に係るガスハイドレート海上輸送船は、前記バージに、ガスハイドレートを積載するカーゴタンクを設けると共に、カーゴタンクの下方に設けた２重底内にスクリューコンベヤを設け、且つ、該スクリューコンベヤを内蔵したコンベヤダクトを前記タンク状のフィーダに接続させたことを特徴とする請求項２記載のガスハイドレート海上輸送船である。   The gas hydrate marine transport ship according to the invention of claim 3 is provided with a cargo tank for loading the gas hydrate on the barge and a screw conveyor in a double bottom provided below the cargo tank, 3. The gas hydrate marine transport ship according to claim 2, wherein a conveyor duct incorporating the screw conveyor is connected to the tank-like feeder.

請求項４に記載の発明に係るガスハイドレート海上輸送船は、前記カーゴタンクと前記コンベヤダクトとを繋ぐホッパーの安息角を３０°〜３５°とすることを特徴とする請求項３記載のガスハイドレート海上輸送船である。   The gas hydrate maritime transport ship according to the invention described in claim 4 is characterized in that the repose angle of the hopper connecting the cargo tank and the conveyor duct is 30 ° to 35 °. It is a hydrate marine transport ship.

請求項５に記載の発明に係るガスハイドレート海上輸送船は、前記エダクターの後流側に、ガスハイドレートを再ガス化するためのガス化器を設けたことを特徴とする請求項２記載のガスハイドレート海上輸送船である。   The gas hydrate maritime transport ship according to the invention described in claim 5 is characterized in that a gasifier for regasifying the gas hydrate is provided on the downstream side of the eductor. The gas hydrate maritime transport ship.

上記のように、請求項１に記載の発明に係るガスハイドレート海上輸送方法は、ガスハイドレート輸送基地から電力又はガス事業者などの事業基地にガスハイドレートを海上輸送するガスハイドレート海上輸送方法において、前記ガスハイドレート輸送基地でガスハイドレートを積載したバージをプッシャーによって海上輸送し、海上輸送後のバージを前記事業基地に係留した後、バージ内のガスハイドレートをエダクターを用いて圧送する一方、前記バージから切り離したプッシャーによって空バージを前記ガスハイドレート輸送基地に回送するので、ガスハイドレートを積載したバージを、電力事業者やガス事業者などの事業基地に長時間係留して貯槽として使用することができる。その間、プッシャーによって空バージをガスハイドレート輸送基地に回送することができるので、プッシャーを効率的に運行することができる。   As described above, the gas hydrate marine transportation method according to the first aspect of the present invention is a gas hydrate marine transportation in which a gas hydrate is transported from a gas hydrate transportation base to a business base such as an electric power or gas business. In the method, a barge loaded with gas hydrate at the gas hydrate transport base is transported by sea using a pusher, the barge after sea transport is moored to the business base, and the gas hydrate in the barge is pumped using an eductor. On the other hand, since the empty barge is forwarded to the gas hydrate transport base by the pusher separated from the barge, the barge loaded with gas hydrate is moored at a business base such as an electric power company or a gas company for a long time. Can be used as a storage tank. Meanwhile, the empty barge can be forwarded to the gas hydrate transport base by the pusher, so that the pusher can be operated efficiently.

他方、請求項２に記載の発明に係るガスハイドレート海上輸送船は、ガスハイドレート輸送基地から電力又はガス事業者などの事業基地にガスハイドレートを海上輸送するガスハイドレート海上輸送船において、前記ガスハイドレートを積載するバージにエダクターを設けると共に、該エダクターに供給する高圧水の一部を、タンク状のフィーダに供給して前記フィーダ部内に導入されたガスハイドレートと混合させ、且つ、前記タンク状のフィーダ内で高圧水と混合したガスハイドレートを前記エダクターによって圧送するので、ガスハイドレート荷揚げ用のガスやガスハイドレート移送用の水などがカーゴタンク内に逆流することがなく、ガスハイドレートを円滑に、且つ、速やかに荷揚げすることができる。   On the other hand, the gas hydrate maritime transport ship according to the invention described in claim 2 is a gas hydrate maritime transport ship that transports gas hydrate from a gas hydrate transport base to a business base such as an electric power or gas business company. An eductor is provided on the barge for loading the gas hydrate, a part of the high-pressure water supplied to the eductor is supplied to a tank-like feeder and mixed with the gas hydrate introduced into the feeder part, and Gas hydrate mixed with high-pressure water in the tank-like feeder is pumped by the eductor, so that gas hydrate unloading gas or gas hydrate transfer water does not flow back into the cargo tank, The gas hydrate can be unloaded smoothly and promptly.

以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図２において、１は、ペレット状のガスハイドレート（以下、ＮＧＨペレットと称する。）を海上輸送するためのＮＧＨコースタルタンカーである。このＮＧＨコースタルタンカー１は、図４に示すように、国内のガスハイドレート輸送基地Ａから電力事業者の発電所、或いは、ガス事業者のガス貯蔵基地などの国内の事業基地ＢにＮＧＨペレットを海上輸送するようになっている。ここで、２は、ガスハイドレートを生成するガスハイドレート生成器、３は、ＮＧＨペレットを貯蔵する貯槽を示している。   In FIG. 2, 1 is an NGH coastal tanker for transporting a pellet-like gas hydrate (hereinafter referred to as NGH pellets) by sea. As shown in FIG. 4, the NGH coastal tanker 1 has NGH pellets transferred from a domestic gas hydrate transport base A to a power station of a power company or a domestic business base B such as a gas storage base of a gas company. It is designed to be transported by sea. Here, 2 is a gas hydrate generator for generating gas hydrate, and 3 is a storage tank for storing NGH pellets.

ＮＧＨコースタルタンカー１は、図２に示すように、バージ４と、バージ４を搬送するためのプッシャー５により形成され、プッシャー５は、バージ４を切り離したり、バージ４とドッキングできるようになっている。   As shown in FIG. 2, the NGH coastal tanker 1 is formed by a barge 4 and a pusher 5 for conveying the barge 4, and the pusher 5 can separate the barge 4 or dock with the barge 4. .

他方、バージ４は、船首尾方向に向かってスクリューコンベヤ６を備えている。このスクリューコンベヤ６は、船尾側に設けた動力源（駆動モーター）７によって稼働され、バージ４内のＮＧＨペレットを船首側に設けた搬送ユニット８に向けて移送できるになっている。   On the other hand, the barge 4 is provided with a screw conveyor 6 toward the bow-stern direction. The screw conveyor 6 is operated by a power source (drive motor) 7 provided on the stern side, and can transfer the NGH pellets in the barge 4 toward the transport unit 8 provided on the bow side.

バージ４は、図３に示すように、カーゴタンク１０の下方が２重底１１になっており、その中に複数本（図では、４本）のスクリューコンベヤ６を設けている。これらのスクリューコンベヤ６は、それぞれ、樋形状のコンベヤダクト１２内に設けられている。コンベヤダクト１２は、ホッパー１３を介して、それぞれ、カーゴタンク１０の下部に取り付けられている。   As shown in FIG. 3, the barge 4 has a double bottom 11 below the cargo tank 10, and a plurality of screw conveyors 6 (four in the figure) are provided therein. Each of these screw conveyors 6 is provided in a bowl-shaped conveyor duct 12. Each of the conveyor ducts 12 is attached to the lower portion of the cargo tank 10 via a hopper 13.

ここで、ホッパー１３の安息角θは、例えば、３０°〜３５°程度が好ましい。この安息角θが３０°未満の場合には、ＮＧＨペレットｇがブリッジなどを形成する恐れがある。他方、この安息角θが３５°を超える場合には、ホッパー１３の高さが高くなり、スクリューコンベヤ６の設置に支障を生ずることがある。   Here, the angle of repose θ of the hopper 13 is preferably about 30 ° to 35 °, for example. When the repose angle θ is less than 30 °, the NGH pellet g may form a bridge or the like. On the other hand, when the repose angle θ exceeds 35 °, the height of the hopper 13 becomes high, which may hinder the installation of the screw conveyor 6.

上記搬送ユニット８は、図１に示すように、タンク状のペレットフィーダ１５と、このタンク状のペレットフィーダ１５の下部に設けたエダクター１６と、注水ポンプ１７と、注水量制御弁１８を備え、注水ポンプ１７とエダクター１６とを結ぶ注水管１９から分岐した分岐管２０によって上水ｗの一部を中空状のペレットフィーダ１５内に導入するようになっている。   As shown in FIG. 1, the transport unit 8 includes a tank-shaped pellet feeder 15, an eductor 16 provided at a lower portion of the tank-shaped pellet feeder 15, a water injection pump 17, and a water injection amount control valve 18. A part of the clean water w is introduced into the hollow pellet feeder 15 by a branch pipe 20 branched from a water injection pipe 19 connecting the water injection pump 17 and the eductor 16.

上記注水量制御弁１８は、分岐管２０に設けられている。また、タンク状のペレットフィーダ１５には、前記コンベヤダクト１２が接続され、コンベヤダクト１２内のスクリューコンベヤ６によってカーゴタンク１０内のＮＧＨペレットｐを導入するようになっている。   The water injection amount control valve 18 is provided in the branch pipe 20. Further, the conveyor duct 12 is connected to the tank-shaped pellet feeder 15, and the NGH pellet p in the cargo tank 10 is introduced by the screw conveyor 6 in the conveyor duct 12.

上記エダクター１６の出口側のスラリー管２１は、事業基地Ｂ側のスラリー管２２と接続可能になっている。この事業基地Ｂ側のスラリー管２２は、ガス化器２３に接続し、ガス化器２３は、管体２４を介して気液分離器２５に接続している。   The slurry pipe 21 on the outlet side of the eductor 16 can be connected to the slurry pipe 22 on the business base B side. The slurry pipe 22 on the business base B side is connected to a gasifier 23, and the gasifier 23 is connected to a gas-liquid separator 25 via a pipe body 24.

また、注水ポンプ１７の入口側の注水管２６は、事業基地Ｂ側の注水管２７と接続可能になっている。更に、タンク状のペレットフィーダ１５の上部に設けたガス管２８は、Ｔ字状に分岐し、その一方は、カーゴタンクに至り、他の一方は、事業基地Ｂ側のガス管２９と接続可能になっている。   Further, the water injection pipe 26 on the inlet side of the water injection pump 17 can be connected to the water injection pipe 27 on the business base B side. Furthermore, the gas pipe 28 provided on the upper part of the tank-shaped pellet feeder 15 branches in a T-shape, one of which leads to the cargo tank, and the other can be connected to the gas pipe 29 on the business base B side. It has become.

続いて、ＮＧＨペレットの海上輸送方法について説明する。   Subsequently, a method for transporting NGH pellets by sea will be described.

図４に示すように、国内のガスハイドレート輸送基地ＡからＮＧＨペレットを輸送して電力事業者の発電所などの国内の事業基地Ｂのバース３０に接岸したＮＧＨコースタルタンカー１は、ＮＧＨペレットを積載したバージ４ａからプッシャー５を切り離した後、このプッシャー５を空バージ４ｂに連結させる。   As shown in FIG. 4, the NGH coastal tanker 1 that transported NGH pellets from the domestic gas hydrate transport base A and berthed at the berth 30 of the domestic business base B such as a power plant of a power company, After the pusher 5 is separated from the loaded barge 4a, the pusher 5 is connected to the empty barge 4b.

プッシャー５が連結した空バージ４ｂは、ＮＧＨペレットを積載するため、ガスハイドレート輸送基地Ａに回送させる。   The empty barge 4b to which the pusher 5 is connected is forwarded to the gas hydrate transport base A for loading NGH pellets.

電力事業者の発電所などの国内の事業基地Ｂのバース３０に接岸されたバージ４ａは、図５に示すように、搬送ユニット８に、上記のスラリー管２２、注水管２７およびガス管２９を接続する。続いて、注水管２７から搬送ユニット８に上水ｗを注水すると、上水ｗは、注水ポンプ１７によってポンプアップされ、その一部は、分岐管２０から中空状のペレットフィーダ１５内に供給される。   As shown in FIG. 5, the barge 4a berthed at a berth 30 of a domestic business base B such as a power plant of an electric power company is provided with the slurry pipe 22, the water injection pipe 27, and the gas pipe 29 in the transfer unit 8. Connecting. Subsequently, when the upper water w is poured from the water injection pipe 27 to the transport unit 8, the water w is pumped up by the water injection pump 17, and a part thereof is supplied from the branch pipe 20 into the hollow pellet feeder 15. The

このタンク状のペレットフィーダ１５内には、スクリューコンベヤ６によってカーゴタンク１０内のＮＧＨペレットｐが導入されるので、タンク状のペレットフィーダ１５内で上水ｗと混合したＮＧＨペレットｐは、タンク状のペレットフィーダ１５の下部に設けたエダクター１６によって圧送される。   Since the NGH pellets p in the cargo tank 10 are introduced into the tank-shaped pellet feeder 15 by the screw conveyor 6, the NGH pellets p mixed with the clean water w in the tank-shaped pellet feeder 15 The pellet feeder 15 is fed under pressure by an eductor 16 provided at the bottom.

エダクター１６によって圧送されたＮＧＨペレットｐは、ガス化器２３内の蛇行管２３ａ内を通過する間に再ガス化する。再ガス化した天然ガスｇは、気液分離器２５によって水ｗと分離される。分離後の天然ガスｇは、燃料として供される。   The NGH pellet p pumped by the eductor 16 is regasified while passing through the meandering tube 23 a in the gasifier 23. The regasified natural gas g is separated from the water w by the gas-liquid separator 25. The natural gas g after separation is used as fuel.

尚、所望により、ガス化器２３に加熱手段を設置してＮＧＨペレットを加熱することもできる。   If desired, heating means can be installed in the gasifier 23 to heat the NGH pellets.

以上の説明では、ＮＧＨペレットの海上輸送について説明したが、本発明は、例えば、ペレットにする前の粉体状のガスハイドレートの海上輸送にも適用することができる。   In the above description, the sea transportation of NGH pellets has been described. However, the present invention can also be applied to the sea transportation of powdery gas hydrate before being formed into pellets, for example.

図２の要部拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2. 本発明に係るガスハイドレート輸送船の概略構成図である。It is a schematic block diagram of the gas hydrate transport ship which concerns on this invention. 図２のＸ−Ｘ断面図である。It is XX sectional drawing of FIG. 本発明に係るガスハイドレート輸送方法の模式図である。It is a schematic diagram of the gas hydrate transport method according to the present invention. ガスハイドレートの荷揚げ説明図である。It is an explanatory view of unloading of gas hydrate.

符号の説明Explanation of symbols

Ａ ガスハイドレート輸送基地
Ｂ 電力又はガス事業者などの事業基地
ｇ ガスハイドレート
ｗ 高圧水
１ ガスハイドレート海上輸送船
４ バージ
１５ タンク状のフィーダ
１６ エダクター
A Gas hydrate transport base B Electric power or gas business base g Gas hydrate w High pressure water 1 Gas hydrate maritime transport ship 4 Barge 15 Tank feeder 16 Eductor

Claims (5)

ガスハイドレート輸送基地から電力又はガス事業者などの事業基地にガスハイドレートを海上輸送するガスハイドレート海上輸送方法において、前記ガスハイドレート輸送基地でガスハイドレートを積載したバージをプッシャーによって海上輸送し、海上輸送後のバージを前記事業基地に係留した後、バージ内のガスハイドレートをエダクターを用いて圧送する一方、前記バージから切り離したプッシャーによって空バージを前記ガスハイドレート輸送基地に回送することを特徴とするガスハイドレート海上輸送方法。 In the gas hydrate marine transportation method in which gas hydrate is transported by sea from a gas hydrate transport base to a business base such as an electric power or gas company, a barge loaded with gas hydrate is transported by sea using a pusher at the gas hydrate transport base. After the marine transport barge is moored to the business base, the gas hydrate in the barge is pumped using an eductor, while the empty barge is forwarded to the gas hydrate transport base by a pusher separated from the barge. A gas hydrate marine transportation method characterized by the above. ガスハイドレート輸送基地から電力又はガス事業者などの事業基地にガスハイドレートを海上輸送するガスハイドレート海上輸送船において、前記ガスハイドレートを積載するバージにエダクターを設けると共に、該エダクターに供給する高圧水の一部を、タンク状のフィーダに供給して前記フィーダ部内に導入されたガスハイドレートと混合させ、且つ、前記タンク状のフィーダ内で高圧水と混合したガスハイドレートを前記エダクターによって圧送することを特徴とするガスハイドレート海上輸送船。 In a gas hydrate maritime transport ship that transports gas hydrate from a gas hydrate transport base to a business base such as an electric power or gas business operator, an eductor is provided in a barge for loading the gas hydrate and supplied to the eductor. A part of the high-pressure water is supplied to a tank-like feeder and mixed with the gas hydrate introduced into the feeder unit, and the gas hydrate mixed with the high-pressure water in the tank-like feeder is mixed with the eductor. Gas hydrate maritime transport ship, characterized by pumping. 前記バージに、ガスハイドレートを積載するカーゴタンクを設けると共に、カーゴタンクの下方に設けた２重底内にスクリューコンベヤを設け、且つ、該スクリューコンベヤを内蔵したコンベヤダクトを前記タンク状のフィーダに接続させたことを特徴とする請求項２記載のガスハイドレート海上輸送船。 A cargo tank for loading gas hydrate is provided in the barge, a screw conveyor is provided in a double bottom provided below the cargo tank, and a conveyor duct incorporating the screw conveyor is provided in the tank-like feeder. The gas hydrate maritime transport ship according to claim 2, wherein the ship is connected. 前記カーゴタンクと前記コンベヤダクトとを繋ぐホッパーの安息角を３０°〜３５°とすることを特徴とする請求項３記載のガスハイドレート海上輸送船。 The gas hydrate maritime transport ship according to claim 3, wherein an angle of repose of a hopper connecting the cargo tank and the conveyor duct is set to 30 ° to 35 °. 前記エダクターの後流側に、ガスハイドレートを再ガス化するためのガス化器を設けたことを特徴とする請求項２記載のガスハイドレート海上輸送船。
The gas hydrate maritime transport ship according to claim 2, wherein a gasifier for regasifying the gas hydrate is provided on the downstream side of the eductor.
JP2004135360A 2004-04-30 2004-04-30 Gas hydrate marine transportation method and gas hydrate marine transportation ship Expired - Fee Related JP4426367B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004135360A JP4426367B2 (en) 2004-04-30 2004-04-30 Gas hydrate marine transportation method and gas hydrate marine transportation ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004135360A JP4426367B2 (en) 2004-04-30 2004-04-30 Gas hydrate marine transportation method and gas hydrate marine transportation ship

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005313800A true JP2005313800A (en) 2005-11-10
JP4426367B2 JP4426367B2 (en) 2010-03-03

Family

ID=35441663

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004135360A Expired - Fee Related JP4426367B2 (en) 2004-04-30 2004-04-30 Gas hydrate marine transportation method and gas hydrate marine transportation ship

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4426367B2 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100587227C (en) * 2007-02-13 2010-02-03 中国科学院广州能源研究所 Method for exploiting natural gas hydrates and device thereof
US8346389B2 (en) 2006-05-19 2013-01-01 Samsung Electronics Co., Ltd. Cleaning robot having carpet detector and method of detecting carpet boundary using the same
US8633004B1 (en) 2010-04-22 2014-01-21 Lockheed Martin Corporation Method and system for harvesting hydrothermal energy
CN105439070A (en) * 2014-09-18 2016-03-30 沈阳铝镁设计研究院有限公司 Technological configuration method and configuration structure of enterprise-owned gas station adopting oil-submerged pump
CN106704209A (en) * 2016-12-22 2017-05-24 李峰 Sinking pump for exploiting combustible ice with decompression method
CN106762701A (en) * 2016-12-22 2017-05-31 李峰 The immersible pump of combustible ice is exploited for the method that depressurizes

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8346389B2 (en) 2006-05-19 2013-01-01 Samsung Electronics Co., Ltd. Cleaning robot having carpet detector and method of detecting carpet boundary using the same
CN100587227C (en) * 2007-02-13 2010-02-03 中国科学院广州能源研究所 Method for exploiting natural gas hydrates and device thereof
US8633004B1 (en) 2010-04-22 2014-01-21 Lockheed Martin Corporation Method and system for harvesting hydrothermal energy
CN105439070A (en) * 2014-09-18 2016-03-30 沈阳铝镁设计研究院有限公司 Technological configuration method and configuration structure of enterprise-owned gas station adopting oil-submerged pump
CN106704209A (en) * 2016-12-22 2017-05-24 李峰 Sinking pump for exploiting combustible ice with decompression method
CN106762701A (en) * 2016-12-22 2017-05-31 李峰 The immersible pump of combustible ice is exploited for the method that depressurizes
CN106762701B (en) * 2016-12-22 2019-01-08 嵊州市森创科技有限公司 For depressurizing the immersible pump of method exploitation combustible ice

Also Published As

Publication number Publication date
JP4426367B2 (en) 2010-03-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11204117B2 (en) Dockside ship-to-ship transfer of LNG
KR100871406B1 (en) An offshore system and a method of offloading and heating for quick lng offloading
US8375875B2 (en) LNG carrier having an LNG loading and unloading system
KR101239352B1 (en) Floating liquefied natural gas charging station
US20150253072A1 (en) Floating liquefied natural gas commissioning system and method
CN101512214A (en) Transporting and managing liquefied natural gas
AU2017207324B2 (en) Natural gas liquefaction vessel
KR102086024B1 (en) Barge for carrying liquefied natural gas lng tanker trucks
JP4426367B2 (en) Gas hydrate marine transportation method and gas hydrate marine transportation ship
KR200476889Y1 (en) Venting apparatus for cargo tanks
CN110642217A (en) System and method for LNG transport and distribution
KR101654233B1 (en) Cool-down System And Method For LNG Cargo Tank
KR20140086204A (en) Liquefied natural gas regasification apparatus
JP2017078448A (en) Liquefied gas fuel supply mechanism for vessel
CN110494353B (en) Ship with a detachable cover
KR100461946B1 (en) Pumping method and system for seawater supply of LNG Regasfication Vessel
KR101246076B1 (en) Floating mooring apparatus and method for unloading liguefied natural gas using the same
KR102473947B1 (en) LNG Regasification Ship
KR20170050382A (en) Marine offloading system
KR101778809B1 (en) A floating facility for processing gas
KR100701398B1 (en) Spray device arranged in a turret of a lng regasification ship and method for preventing hull deformation using the spray device
KR100546932B1 (en) Container-type dissociation unit for natural gas hydrate
JP3538412B2 (en) Handling equipment for hydrate transport vessels
KR20120138029A (en) Vessel and operating method of it
JP2003170892A (en) Hydrate ship and cargo handling device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070329

TRDD Decision of grant or rejection written
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20091126

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20091201

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20091210

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121218

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131218

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141218

Year of fee payment: 5

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees