JP2005308074A - 円錐ころ軸受 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明の円錐ころ軸受1において、内輪軌道面11にはその内径方向に窪んだ凹状クラウニング、外輪軌道面21にはその内径方向に突出した凸状クラウニング、転動面31にはその外形方向に突出した凸状クラウニングを施した。
【選択図】 図1
Description
その中で、円錐ころ軸受の回転トルクを低減する方法として、円錐ころの転動面や内外輪の軌道面に、その面外方向に突出したクラウニングを施して転がり摩擦を低減する方法が提案されている(例えば、特許文献1参照)。
この場合、前記転動面と前記内外輪の軌道面との接触面積を適度に減少させることができ、油潤滑で使用される円錐ころ軸受の転がり摩擦の中で大きな割合を占める転がり粘性抵抗を低減することができる。従って、内外輪と円錐ころとの転がり摩擦を低減することができ、当該円錐ころ軸受の回転トルクをより低減できる。
この場合、前記他方側軌道面と前記円錐ころの転動面との接触面をより小さくすることができる。従って、前記円錐ころの振動を抑えつつ前記他方側軌道面と前記円錐ころの転動面との転がり摩擦を低減し、当該円錐ころ軸受の回転トルクをより効果的に低減できる。
図中、本実施形態に係る円錐ころ軸受1は、外周に円錐面からなる内輪軌道面11が形成された内輪10と、内周に同じく円錐面からなる外輪軌道面21が形成された外輪20の間に、外周に円錐面からなる転動面31が形成された転動自在の複数の円錐ころ30と、内外輪の軌道面11,21とで形成される軌道上周方向に前記複数の円錐ころ31を所定の間隔で転動自在に保持している保持器40とを備えている。
図中、円錐ころ30の外周面には、内外輪の軌道面11,21と転がり接触する転道面31と、転動面31の軸方向両端に滑らかに連続するように形成された面取り部32a,33aとが設けられている。面取り部32a,33aは、円錐ころ30の小径側端面32および大径側端面33に対しても滑らかに連続するように形成されている。転動面31には、ごく僅かに外径方向に突出した断面円弧状の凸状クラウニングが施されている。図2(b)は図2(a)における転動面31のころ接触有効範囲幅LRの端点Aと端点Bとの間のクラウニング形状のみを模式的に示す図である。
図2(a)中、円錐ころ30の中心軸方向に対する転動面31の幅をL1、転動面31のテーパー角度をγ、転動面31の両端部に形成されている面取り部32a,33aの曲面を転動面全幅から除くための範囲幅をS1,S2としたとき、上述のころ接触有効範囲幅LRは、下記式(1)より得られる。
LR=L1/cos(γ/2)−(S1+S2) ・・・(1)
図2(b)において、ころ接触有効範囲幅LRにおけるクラウニングの弦Gの中点C2とクラウニングの円弧中心Oとを通過する直線Mは、弦Gと直交しかつころ接触有効範囲幅LRにおけるクラウニング円弧中心点C1を通過する。
本発明者らは、このクラウニング円弧中心点C1と中点C2とで定まる幅寸法をころクラウニング量CRとした。そして、図示のようにクラウニング円弧の半径をRRとすると、このころクラウニング量CRは、下記式(2)により求められる。
CR=RR−{RR2−(LR/2)2}1/2 ・・・(2)
図中、外輪20の内周面には、円錐ころ30の転動面31と転がり接触する外輪軌道面21が設けられている。この外輪軌道面21には、例えば、内径方向に突出した断面円弧状の凸状クラウニングが施されている。また、外輪軌道面21の両端部から外輪20の軸端部に向かって、それぞれ面取り部22a,23aが設けられており、外輪20の小内径側端面22および大内径側端面23に対して滑らかに連続するように形成されている。
図3(a)中、外輪20の軸方向に対する外輪軌道面21の幅をL2、外輪軌道面21のテーパー角度をθ、外輪軌道面21の両端部に形成されている面取り部22a,23aの曲面を外輪軌道面全幅から除くための範囲幅をT1,T2としたとき、上述の外輪接触有効範囲幅lrは、下記式(3)より得られる。
lr=L2/cos(θ/2)−(T1+T2) ・・・(3)
本発明者らは、このクラウニング円弧中心点c1と中点c2とで定まる幅寸法を外輪クラウニング量crとした。そして、図のようにクラウニング円弧の半径をrrとすると、外輪クラウニング量crは、下記式(4)により求められる。
cr=rr−{rr2−(lr/2)2}1/2 ・・・(4)
全クラウニング量=外輪クラウニング量+内輪クラウニング量+ころクラウニング量×2 ・・・(5)
まず、円錐ころ軸受の回転トルクの測定方法としては、例えば軸受試験装置を用い、実施例品である円錐ころ軸受を試験装置に設置した後、内外輪の一方を回転させ、内外輪の他方に作用する回転トルクを測定した。試験条件として、上記実施形態で示した構成の円錐ころ軸受(JIS30306相当品)を用い、潤滑油にはディファレンシャル装置用ギヤオイルを用い、擬似的な与圧負荷としてアキシャル荷重4kNを与え、回転速度300rpm,2000rpmの2種類の回転速度で行った。
試験に供した円錐ころ軸受にはJIS30306相当品を用い、実施例品としては上記本実施形態の円錐ころ軸受1を用い、比較例品として内外輪ともに凸状クラウニングが施された円錐ころ軸受を用いた。
試験条件としては、アキシャル荷重4kN、回転速度300rpmで、潤滑油を試験前に適量塗布した後は以後給油を行わずに円錐ころ軸受を一定回転で保持したときの回転トルクの変動幅を測定した。
図中(a)は実施例品の試験結果、(b)は比較例品の試験結果である。これをみると、一定回転に保持した状態における比較例品の回転トルク比の変動幅Q2と実施例品の回転トルク比の変動幅Q1とを比較すると、変動幅Q1の方が変動幅Q2に対して非常に小さくなっている。これは、実施例品における内外輪軌道面11,21と転動面31との間の転がり摩擦力が、比較例品と比べてより安定していることを示している。つまり、実施例品における内外輪軌道面11,21と転動面31とは、より安定したころがり接触を成しており、円錐ころ30が回転した際の回転軸のぶれ等により発生する振動が抑えられていることを示している。
10 内輪
11 内輪軌道面
20 外輪
21 外輪軌道面
30 円錐ころ
31 転動面
Claims (3)
- 内周に外輪軌道面を有する外輪と、外周に内輪軌道面を有する内輪と、それぞれの軌道面の相互間に介在しかつ転動面を有する複数の円錐ころとを備えた円錐ころ軸受において、
前記内外輪の軌道面のうちの一方側軌道面にはこの一方側軌道面に対して突出するように形成された凸状クラウニングが施され、他方側軌道面にはこの他方側軌道面に対して窪むように形成された凹状クラウニングが施され、前記円錐ころの転動面にはこの転動面に対して突出するように形成された凸状クラウニングが施されていることを特徴とする円錐ころ軸受。 - 前記凸状クラウニングおよび前記凹状クラウニングは、円弧クラウニングでありかつその全クラウニング量(=外輪クラウニング量+内輪クラウニング量+ころクラウニング量×2)が50μm以上である請求項1記載の円錐ころ軸受。
- 前記凹状クラウニングが施された他方側軌道面のクラウニング量は、前記ころクラウニング量より小さい請求項2記載の円錐ころ軸受。
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JP2004125021A JP2005308074A (ja) | 2004-04-21 | 2004-04-21 | 円錐ころ軸受 |
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Cited By (3)
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EP1754900A1 (en) * | 2005-08-18 | 2007-02-21 | Jtekt Corporation | Tapered roller bearing with crowned rolling contact surfaces for the support of an automotive pinion shaft |
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DE102006052044A1 (de) * | 2006-11-04 | 2008-05-08 | Ab Skf | Kegelstumpfartiger Wälzkörper und Kegelrollenlagerung mit den Wälzkörpern |
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2004
- 2004-04-21 JP JP2004125021A patent/JP2005308074A/ja active Pending
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DE102006052043A1 (de) * | 2006-11-04 | 2008-05-08 | Ab Skf | Laufbahnelement und Kegelrollenlagerung mit dem Laufbahnelement |
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