JP2005247307A - Safety drive supporting device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車等車両の各種状態を自動制御して安全運転を支援する装置に関し、例えば、現在位置から目的地までの経路を探索してこの経路にしたがって車両を誘導する車両用ナビゲーション装置と連係して作動する安全運転支援装置に関する。 The present invention relates to a device that supports safe driving by automatically controlling various states of a vehicle such as an automobile, for example, a vehicle navigation device that searches for a route from a current position to a destination and guides the vehicle according to the route. The present invention relates to a safe driving support apparatus that operates in cooperation.
近年、地図道路情報を記憶する記憶手段と、GPSやビーコン、各種方位センサ等により車両の現在位置を検出する現在位置検出手段とを備え、検出された現在位置から目的地に至る経路を前記地図道路情報を参照して探索し、探索された経路にしたがって車両を誘導すべくディスプレイに周辺地図とともに該経路を表示し、あるいは音声案内するナビゲーション装置が普及しつつある。 2. Description of the Related Art In recent years, a storage means for storing map road information and a current position detection means for detecting the current position of a vehicle by means of GPS, beacons, various direction sensors, etc., and a route from the detected current position to a destination are described in the map. 2. Description of the Related Art Navigation devices that search by referring to road information and display the route together with a peripheral map on a display or provide voice guidance to guide a vehicle according to the searched route are becoming widespread.
地図道路情報には、道路の主要交差点の座標や道路種別、幅員等を示す道路データのほか、周辺主要施設、鉄道線路、水系等の座標データが含まれており、ディスプレイに表示される周辺地図には、運転者が探索経路上を走行する上での目印となる主要交差点、建物、駅等が表示される。 The map road information includes the coordinate data of major intersections, railroad tracks, water systems, etc. in addition to road data indicating the coordinates of major intersections, road types, widths, etc. The main intersection, building, station, and the like, which are marks for the driver to travel on the searched route, are displayed.
しかしながら、従来のナビゲーション装置に記憶される地図道路情報には、住宅密集地、団地区域、スクールゾーン等歩行者が多い区域(安全運転地域)であるか否かに関するデータは含まれていない。 However, the map road information stored in the conventional navigation device does not include data on whether or not the area is a densely populated area, a housing estate area, a school zone, or the like (safe driving area).
安全運転地域内では歩行者が多く、特別な注意力を伴って運転することが要求されるが、従来のナビゲーション装置では、安全運転地域であるか否かのデータを持っていないために、ディスプレイ上に表示して安全運転を喚起することが不可能である。 There are many pedestrians in the safe driving area, and it is required to drive with special attention. However, since conventional navigation devices do not have data on whether or not it is a safe driving area, a display is required. It is impossible to display the above and provoke safe driving.
また、地図上で安全運転地域であることが判別できたとしても、規制速度を順守し、また歩行者の飛び出し等を意識して急発進、急加速を回避した運転を行うことは運転者の判断ないし技量に委ねられており、安全運転地域内において、車両側から、積極的に急発進、急加速を制限する手段は存在しない。 In addition, even if it can be determined that the area is a safe driving area on the map, it is important for the driver to observe the regulation speed and avoid sudden start-up and sudden acceleration in consideration of pedestrians jumping out. There is no means to actively limit sudden start and acceleration from the vehicle side within the safe driving area.
そこで本発明は上記した従来技術の問題点を解消し、安全運転地域内においては歩行者を優先した安全運転を常に行われるように支援する装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide an apparatus for solving the above-described problems of the prior art and assisting a safe driving with priority given to pedestrians in a safe driving area.
請求項1に記載した発明では、住宅密集地域、団地区域、スクールゾーンからなる安全運転地域の安全運転地域データを記憶する記憶手段と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、前記現在位置検出手段による検出結果から車両の現在位置が安全運転地域内であることを判断する判断手段と、前記判断手段による判断結果に基づいて前記安全運転地域内における車両の発進トルクを制限する制限手段と、を車両用安全運転支援装置に具備させる。
請求項2に記載した発明では、請求項1に記載の車両用安全運転支援装置において、前記制限手段は、前記安全運転地域内において発進ギア位置を2速に特定することで車両の発進トルクを制限することを特徴とする。
請求項3に記載した発明では、請求項1に記載の車両用安全運転支援装置において、前記制限手段は、エンジン出力を制限することで車両の発進トルクを制限することを特徴とする。
請求項4に記載した発明では、請求項3に記載の車両用安全運転支援装置において、前記制限手段は、エンジン回転数を制限することで車両の発進トルクを制限することを特徴とする。
請求項5に記載した発明では、請求項3又は請求項4に記載の車両用安全運転支援措置において、前記制限手段は、アクセルペダルサーボバルブの出力負圧を減少させることで車両の発進トルクを制限することを特徴とする。
請求項6に記載した発明では、請求項3又は請求項4に記載の車両用安全運転支援装置において、制限手段は、スロットルバルブの作動角度を減少させることで車両の発進トルクを制限することを特徴とする。
請求項7に記載した発明では、請求項1から請求項6のうちのいずれか1に記載の車両用安全運転支援装置において、前記車両用安全運転支援装置は、イグニッションキーのオン・オフにより、又はイグニッションキーと別に設置されたスイッチの手動操作により、起動し又は作動停止する、ことを特徴とする。
請求項8に記載した発明では、請求項1から請求項7のうちのいずれか1に記載の車両用安全運転支援装置において、さらに、前記安全運転地域内への進入を運転者に告知する告知手段を有することを特徴とする。
請求項9に記載した発明では、請求項1から請求項7のうちのいずれか1に記載の車両用安全運転支援装置において、さらに、前記安全運転地域内の通過を運転者に告知する告知手段を有することを特徴とする。
In the invention described in claim 1, storage means for storing safe driving area data of a safe driving area consisting of a densely populated area, a housing estate area, and a school zone, current position detecting means for detecting the current position of the vehicle, and the current Determination means for determining that the current position of the vehicle is within the safe driving area from the detection result by the position detection means, and limiting means for limiting the starting torque of the vehicle in the safe driving area based on the determination result by the determination means Are provided in the vehicle safe driving support apparatus.
According to a second aspect of the present invention, in the safe driving support device for a vehicle according to the first aspect, the limiting means specifies the starting gear position in the safe driving area as the second speed, thereby generating the starting torque of the vehicle. It is characterized by limiting.
According to a third aspect of the present invention, in the vehicle safe driving support device according to the first aspect, the limiting means limits the starting torque of the vehicle by limiting the engine output.
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle safe driving support device according to the third aspect, the limiting means limits the starting torque of the vehicle by limiting the engine speed.
According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle safe driving support measure according to the third or fourth aspect, the limiting means reduces the output negative pressure of the accelerator pedal servo valve to reduce the starting torque of the vehicle. It is characterized by limiting.
According to a sixth aspect of the present invention, in the vehicle safe driving support device according to the third or fourth aspect, the limiting means limits the starting torque of the vehicle by reducing the operating angle of the throttle valve. Features.
In the invention described in claim 7, in the vehicle safe driving support device according to any one of claims 1 to 6, the vehicle safe driving support device is configured by turning an ignition key on and off. Alternatively, it is activated or deactivated by a manual operation of a switch installed separately from the ignition key.
According to an eighth aspect of the present invention, in the vehicle safe driving support device according to any one of the first to seventh aspects, a notice for notifying a driver of entry into the safe driving area. It has the means.
According to a ninth aspect of the present invention, in the vehicle safe driving support device according to any one of the first to seventh aspects, a notification means for notifying a driver of passage in the safe driving area. It is characterized by having.
本発明の車両用安全運転支援装置は、ナビゲーション装置に組み込んで構成することができる。
すなわち、地図道路情報を記憶する道路情報記憶手段と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、道路情報記憶手段に記憶される道路情報と現在位置検出手段で検出される車両の現在位置情報とから車両の進路を判断する進路判断手段とを有するナビゲーション装置において、道路情報には住宅密集地域、団地区域、スクールゾーンからなる安全運転地域の安全運転地域データが含まれており、現在位置検出手段による検出結果から車両の現在位置が安全運転地域内であることを判断する判断手段と、判断手段による判断結果に基づいて安全運転地域内において車両の発進トルクを制限する制限手段と、を有するものとして構成することができる。
The vehicle safe driving support device of the present invention can be configured by being incorporated in a navigation device.
That is, road information storage means for storing map road information, current position detection means for detecting the current position of the vehicle, road information stored in the road information storage means, and current position of the vehicle detected by the current position detection means In the navigation device having a route determination means for determining the route of the vehicle from the information, the road information includes safe driving area data of a safe driving area consisting of a densely populated area, a housing estate area, and a school zone, and the current position Determination means for determining that the current position of the vehicle is within the safe driving area from the detection result by the detection means; and limiting means for limiting the starting torque of the vehicle in the safe driving area based on the determination result by the determination means. It can be configured as having.
本発明によれば、特に歩行者が多い地域において歩行者優先の安全運転が行われるよう自動制御がなされ、かつ、運転者にも安全運転に対する意識向上が図られるため、安全運転および交通事故防止に大きく貢献することができる。 According to the present invention, automatic control is performed so that pedestrian priority safe driving is performed, particularly in an area where there are many pedestrians, and the driver is also conscious of safe driving. Can contribute greatly.
本発明は、特に、ナビゲーション装置に組み込んで構成することにより、該ナビゲーション装置に設置されている記憶手段やGPS等の現在位置検出手段等を利用することができ、効率的なシステム構築が可能である。 In particular, the present invention is configured by being incorporated in a navigation device, so that it is possible to use storage means installed in the navigation device, current position detection means such as GPS, and the like, and an efficient system construction is possible. is there.
図1は、本発明の一実施例による車両用安全運転支援装置の構成を示す。この安全運転支援装置は、ナビゲーション装置に組み込まれて構成されている。 FIG. 1 shows the configuration of a vehicle safe driving support apparatus according to an embodiment of the present invention. This safe driving support device is built in a navigation device.
ナビゲーション装置のデータ記憶部10は、CD−ROMやICカード等の記憶媒体よりなり、音声データ11、地図データ12、道路データ13、地名データ14等の各種データが記憶されている。
The
現在位置検出部16は、GPS衛星受信装置17を備え、GPS衛星からの電波を受信して車両の現在位置座標を決定するが、さらに、地磁気センサ18、距離センサ19、ステアリングセンサ20等の各種センサにより検出される方位や実走行距離に関するデータを補正データとして用いることにより、高精度の位置検出を行うことができるように構成されている。
The
現在地(出発地)および目的地等の位置情報は、キーボード等よりなる入力部21にて、使用者の操作により入力される。
Position information such as the current location (departure location) and destination is input by a user's operation at the
演算処理部22には、これら入力部21、データ記憶部10および現在位置検出部16からの各種データが入力される。CPU23は、これらデータを基にして、ROM24に記憶されるプログラムにしたがって、現在地から目的地までの経路を算出する。RAM25は、CPU23により判断された経路等のデータを格納するワーキングメモリである。これらROM24およびRAM25はデータバスラインでCPU23と接続されている。
Various data from the
CPU23は、その判断結果にしたがって、音声データ11を合成して音声指示信号を作成し、音声出力部27から出力させることにより、運転者に対する進路誘導を行う。また、CRTディスプレイや液晶ディスプレイ等よりなる表示部26には、地図データ12や道路データ13等に基づいて作図された道路地図が表示されており、この道路地図上に、現在位置検出部16で検出された現在位置が表示されるとともに、CPU23による判断結果としての推奨経路が表示される。
The
以上に述べた構成は、概ね、従来のナビゲーション装置として公知の構成である。 The configuration described above is generally a known configuration as a conventional navigation device.
本例においては、データ記憶部10に、本発明による車両用安全運転支援装置を作動させるべき安全運転地域データ15がさらに記憶されている。すなわち、住宅密集地域、団地区域、スクールゾーン等の特に歩行者が多い地域を安全運転地域として記憶させている。その他、徐行レーン、工事中ゾーン、危険ゾーン(事故多発ゾーン)等を安全運転地域に含めて記憶させてもよい。
In the present example, the
また、車両用安全運転支援装置の作動をON/OFFするためのスイッチ28が設けられる。このスイッチ28は、イグニッションキーに兼用させることができる。この場合、イグニッションキーをONとすると同時に安全運転支援装置が起動し、イグニッションスイッチOFFにより安全運転支援装置が作動停止する。あるいは、イグニッションキーとは別に手動操作されるスイッチ28として表示部26のパネル上等の適所に設置してもよい。この場合には、運転者の判断によって該スイッチ28が操作されることにより安全運転支援装置が起動または停止される。 Further, a switch 28 for turning on / off the operation of the vehicle safe driving support device is provided. The switch 28 can also be used as an ignition key. In this case, when the ignition key is turned ON, the safe driving support device is activated, and the safe driving support device is stopped by turning off the ignition switch. Alternatively, the switch 28 that is manually operated separately from the ignition key may be installed at an appropriate position on the panel of the display unit 26. In this case, the safe driving support device is started or stopped by operating the switch 28 according to the judgment of the driver.
さらに、現在の車速度、ギア位置、エンジン回転数等を検出するための車両情報検出部29が設けられる。この車両情報検出部29での検出対象が、安全運転支援装置として最終的に制限される制限対象30となる。
Further, a vehicle
以下に本実施例による車両用安全運転支援装置の作用について説明する。 The operation of the vehicle safe driving support apparatus according to this embodiment will be described below.
スイッチ28のONによって安全運転支援装置が起動されると、演算処理部22は、現在位置検出部16で検出された車両の現在位置と、データ記憶部10から読み出した安全運転地域データ15とから、車両が安全運転地域内にあるか否かを判断する。車両が安全運転地域内にあると判断した場合、車両情報検出部29からの検出結果を参照して、安全運転が達成されるように制限対象30を適切に制御する。
When the safe driving support device is activated by turning on the switch 28, the
たとえば、安全運転地域内においては、急発進ができないように2速発進とするように発進ギア位置を特定し、あるいは、アクセル開度を大きくしても速度があまり出ないようにスロットルバルブ作動角度に制限角度を設定してエンジン出力を制限することができる。 For example, in a safe driving area, specify the start gear position so that it starts in the 2nd speed so that sudden start is not possible, or the throttle valve operating angle so that the speed does not come out much even if the accelerator opening is increased. The engine output can be limited by setting a limit angle.
また、安全運転地域データとして各道路における制限速度データを記憶させておき、車両情報検出部29で検出された現在車速度がこの制限速度を上回ったときには、アクセルペダルサーボバルブの出力負圧を減少させることで、スロットルバルブの作動角度を減少させ、車速の増大を防止するよう制限することができる。
In addition, speed limit data for each road is stored as safe driving area data, and when the current vehicle speed detected by the vehicle
なお、車両が安全運転地域に進入したこと、および安全運転地域を通過したことを運転者に告知することにより、運転者に安全運転を促すことが好ましい。この告知手段としては、前記ナビゲーション装置に設置されている表示部26や音声出力部27を利用してディスプレイ表示または音声案内することができる。
It is preferable that the driver is encouraged to drive safely by notifying the driver that the vehicle has entered the safe driving area and has passed the safe driving area. As this notification means, display display or voice guidance can be performed using the display unit 26 or the
また本実施形態では、車両用安全運転装置を次のように構成するようにしてもよい。
(1)安全運転地域データを含む地図道路情報を記憶する記憶手段と、
車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、
前記現在位置検出手段による検出結果から車両の現在位置が安全運転地域内であることを判断する判断手段と、
前記判断手段による判断結果に基づいて前記安全運転地域内における車両の走行トルクを制限する制限手段と、
を有してなることを特徴とする車両用安全運転支援装置。
(2)安全運転地域データを含む地図道路情報を記憶する記憶手段と、
車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、
前記現在位置検出手段による検出結果から車両の現在位置が安全運転地域内であることを判断する判断手段と、
前記判断手段による判断結果に基づいて前記安全運転地域内における車両の発進トルクを制限する制限手段と、
を有してなることを特徴とする車両用安全運転支援装置。
(3)前記制限手段により変速機のシフトモードを特定する
ことを特徴とする上記(1)又は(2)の車両用安全運転支援装置。
(4)前記制限手段によりエンジン出力を制限することを特徴とする上記(1)又は(2)の車両用安全運転支援装置。
(5)さらに、前記安全運転地域内への進入および通過を運転者に告知する告知手段を有することを特徴とする上記(1)又は(2)の車両用安全運転支援装置。
In the present embodiment, the vehicle safe driving apparatus may be configured as follows.
(1) storage means for storing map road information including safe driving area data;
Current position detecting means for detecting the current position of the vehicle;
Determining means for determining that the current position of the vehicle is within a safe driving area from the detection result by the current position detecting means;
Limiting means for limiting the running torque of the vehicle in the safe driving area based on the determination result by the determining means;
A safe driving support device for a vehicle characterized by comprising:
(2) storage means for storing map road information including safe driving area data;
Current position detecting means for detecting the current position of the vehicle;
Determining means for determining that the current position of the vehicle is within a safe driving area from the detection result by the current position detecting means;
Limiting means for limiting the starting torque of the vehicle in the safe driving area based on the determination result by the determining means;
A safe driving support device for a vehicle characterized by comprising:
(3) The vehicle safe driving support apparatus according to (1) or (2), wherein a shift mode of the transmission is specified by the limiting means.
(4) The vehicle safe driving support apparatus according to (1) or (2), wherein the engine output is limited by the limiting means.
(5) The vehicle safe driving support apparatus according to (1) or (2), further comprising notification means for notifying a driver of entry and passage into the safe driving area.
すなわち、本実施形態は、安全運転地域データを含む地図道路情報を記憶する記憶手段と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、現在位置検出手段による検出結果から車両の現在位置が安全運転地域内であることを判断する判断手段と、判断手段による判断結果に基づいて安全運転地域内における車両の走行トルクおよび/または発進トルクを制限する制限手段と、を有してなることを特徴とする車両用安全運転支援装置である。 That is, in the present embodiment, the current position of the vehicle is safe from the detection result by the storage means for storing the map road information including the safe driving area data, the current position detecting means for detecting the current position of the vehicle, and the current position detecting means. A judging means for judging that the vehicle is in the driving area; and a limiting means for restricting the running torque and / or the starting torque of the vehicle in the safe driving area based on the result of the judgment by the judging means. It is the safe driving assistance device for vehicles.
本実施形態の車両用安全運転支援装置も、ナビゲーション装置に組み込んで構成することができる。
すなわち、地図道路情報を記憶する道路情報記憶手段と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、道路情報記憶手段に記憶される道路情報と現在位置検出手段で検出される車両の現在位置情報とから車両の進路を判断する進路判断手段とを有するナビゲーション装置において、道路情報には安全運転地域データが含まれており、現在位置検出手段による検出結果から車両の現在位置が安全運転地域内であることを判断する判断手段と、判断手段による判断結果に基づいて安全運転地域内において車両の走行トルクおよび/または発進トルクを制限する制限手段と、を有するものとして構成することができる。
The vehicle safe driving support device of the present embodiment can also be configured by being incorporated in a navigation device.
That is, road information storage means for storing map road information, current position detection means for detecting the current position of the vehicle, road information stored in the road information storage means, and current position of the vehicle detected by the current position detection means In a navigation apparatus having a route determination means for determining a route of a vehicle from the information, the road information includes safe driving area data, and the current position of the vehicle is within the safe driving area based on a detection result by the current position detecting means. It can be configured to include a determination unit that determines that the vehicle is running, and a limiting unit that limits the running torque and / or the starting torque of the vehicle in the safe driving area based on the determination result of the determination unit.
制限手段による制限対象は、たとえば、変速機のシフトモードまたはエンジン出力とすることができる。すなわち、制限手段により、変速機のシフトモードを特定して安全運転地域内における急発進または急加速を防止するよう制限し、あるいはエンジン出力を制限して安全運転地域内における高速走行または急加速を防止するよう制限する。 The restriction target by the restriction means can be, for example, the shift mode of the transmission or the engine output. In other words, the limiting means identifies the transmission shift mode and restricts it from preventing sudden start or acceleration in the safe driving area, or restricts the engine output to prevent high speed driving or rapid acceleration in the safe driving area. Restrict to prevent.
なお、安全運転地域とは、前述のように、住宅密集地、団地区域、スクールゾーン等歩行者が多く、歩行者優先の安全運転が要求される地域を主として意味するが、対向車の確認が困難なブラインドコーナー、巾の狭い道路、急勾配の坂道等各種の地点、道路あるいは経路の条件によっても安全運転が特に望まれる場合があるため、これらをも含めて「安全運転地域」と定義している。 As mentioned above, the safe driving area mainly refers to areas where there are many pedestrians such as densely populated areas, housing complex areas, school zones, etc., and safe driving with priority on pedestrians is required. Safe driving may be particularly desired depending on conditions such as difficult blind corners, narrow roads, steep slopes, roads, or routes. ing.
車両の現在位置が安全運転地域内であると判断されるとき、変速機のシフトモードあるいはエンジン出力を自動制御して車両の走行トルクおよび/または発進トルクを制限し、安全運転地域内において歩行者優先の安全運転を遵守する。 When it is determined that the current position of the vehicle is within the safe driving area, the shift mode of the transmission or the engine output is automatically controlled to limit the running torque and / or starting torque of the vehicle. Observe priority safe driving.
10 データ記憶部
15 安全運転地域データ
16 現在位置検出部
22 演算処理部
29 車両情報検出部
30 制限対象
DESCRIPTION OF
Claims (9)
車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、
前記現在位置検出手段による検出結果から車両の現在位置が安全運転地域内であることを判断する判断手段と、
前記判断手段による判断結果に基づいて前記安全運転地域内における車両の発進トルクを制限する制限手段と、
を有してなることを特徴とする車両用安全運転支援装置。
Storage means for storing safe driving area data of a safe driving area consisting of a densely populated area, a housing estate area, and a school zone;
Current position detecting means for detecting the current position of the vehicle;
Determining means for determining that the current position of the vehicle is within a safe driving area from the detection result by the current position detecting means;
Limiting means for limiting the starting torque of the vehicle in the safe driving area based on the determination result by the determining means;
A safe driving support device for a vehicle characterized by comprising:
2. The vehicle safe driving support device according to claim 1, wherein the limiting means limits the starting torque of the vehicle by specifying the starting gear position as the second speed in the safe driving area.
The vehicle safe driving support device according to claim 1, wherein the limiting unit limits a starting torque of the vehicle by limiting an engine output.
4. The vehicle safe driving support device according to claim 3, wherein the limiting means limits the starting torque of the vehicle by limiting the engine speed.
5. The vehicle safe driving support measure according to claim 3, wherein the limiting means limits the starting torque of the vehicle by reducing an output negative pressure of an accelerator pedal servo valve.
5. The vehicle safe driving support device according to claim 3, wherein the limiting unit limits the starting torque of the vehicle by reducing an operating angle of the throttle valve.
ことを特徴とする請求項1から請求項6のうちのいずれか1に記載の車両用安全運転支援装置。
The vehicle safe driving support device is activated or deactivated by turning on / off an ignition key or manually operating a switch installed separately from the ignition key.
The vehicle safe driving support device according to any one of claims 1 to 6, wherein the vehicle is a safe driving support device.
ことを特徴とする請求項1から請求項7のうちのいずれか1に記載の車両用安全運転支援装置。
The vehicle safe driving support device according to any one of claims 1 to 7, further comprising notification means for notifying a driver of entry into the safe driving area.
ことを特徴とする請求項1から請求項7のうちのいずれか1に記載の車両用安全運転支援装置。 The vehicle safe driving support device according to claim 1, further comprising notification means for notifying a driver of passage in the safe driving area.
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070213 |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070703 |