JP2005246819A - Bladder unit apparatus for molding/vulcanizing pneumatic radial tire - Google Patents

Bladder unit apparatus for molding/vulcanizing pneumatic radial tire Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bladder unit apparatus for molding/vulcanizing a pneumatic radial tire which can reduce facility costs and improve the quality of the tire. <P>SOLUTION: As a concrete execution form, a lower mold clamp ring 14 is fixed, circumferentially split locking segments 24 and a lower mold ring stopper member 25 are installed in an upper mold clamp ring 13. When the upper clamp ring 13 is moved vertically by a hydraulic cylinder etc., projected fitting parts 23c set on the lower end side of the locking segments of the upper mold clamp ring are mutually engaged with projected fitting parts 23a and 23b formed on the tip peripheral surface and lower end side peripheral surface of a lower part clamp ring, or engaged through a cassette member 26. The bead intervals B<SB>1</SB>of a primary green tire Wa, a secondary green tire, and finished green tire are adjusted automatically to be able to be positioned and fixed. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置に係わり、更に詳しくは例えば、建設車両用ラジアルタイヤの成形工程において、設備コストを低減させることが出来ると共に、品質を向上させることが出来る空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置に関するものである。   The present invention relates to a bladder unit apparatus for forming and vulcanizing pneumatic radial tires. More specifically, for example, in the process of forming radial tires for construction vehicles, equipment costs can be reduced and quality can be improved. The present invention relates to a bladder unit device for forming and vulcanizing a pneumatic radial tire.

近年、ＯＲタイヤ（Off the Road Tire)といわれる建設車両用の大型タイヤは、車両の大型化・高速化によりラジアル構造にしたタイヤの生産が増加している。   In recent years, large tires for construction vehicles, called OR tires (Off the Road Tire), have been increasing in production of radial tires due to the increase in size and speed of vehicles.

このようなラジアルタイヤの製造方法は、まず第１段成形機によりカーカスプライやビードコアなどのタイヤ骨格をなす１次グリーンタイヤ（未加硫タイヤ）を成形し、次いで１次グリーンタイヤを第２段成形機のブラダー機構により所定の外径になるまでインフレートして、その外周にベルトとトレッドゴムを巻き付ける成形を行なって完成グリーンタイヤに成形し、更にこの完成グリーンタイヤを加硫ブラダーによりインフレートして、加硫機で加硫成形するように成形している。   In such a radial tire manufacturing method, a primary green tire (unvulcanized tire) forming a tire skeleton such as a carcass ply or a bead core is first molded by a first stage molding machine, and then the primary green tire is second stage. Inflate until the specified outer diameter is achieved by the bladder mechanism of the molding machine, form a belt and tread rubber around the outer periphery and form a finished green tire, and then inflate the finished green tire with a vulcanizing bladder. Then, it is molded so as to be vulcanized with a vulcanizer.

従来、空気入りラジアルタイヤの製造方法の改良として、第２段成形機のインフレート用ブラダーと加硫機のインフレート用ブラダーとを兼用するようにした技術思想も提案されている（例えば、特許文献１）。   Conventionally, as an improvement of a method for manufacturing a pneumatic radial tire, a technical idea has been proposed in which an inflation bladder for a second-stage molding machine and an inflation bladder for a vulcanizer are combined (for example, patents). Reference 1).

然しながら、ラジアルタイヤの製造において、設備上最もコストがかかる第１段成形機および第２段成形機は、依然としてタイヤ成形用ブラダー，若しくはそれに代わる１次グリーンタイヤインフレート装置と、加硫用ブラダーとが必要とされているため、これらの装置の費用は勿論のこと、装置の設置に大きなスペースが必要とされ、従って設備コストを大きくしてしまうという問題があった。   However, in the production of radial tires, the first-stage molding machine and the second-stage molding machine, which are the most expensive in terms of equipment, are still the tire molding bladder, or an alternative primary green tire inflating device, and the vulcanization bladder. Therefore, there is a problem that not only the cost of these apparatuses but also a large space is required for installation of the apparatuses, thus increasing the equipment cost.

また、従来の大型バイアスタイヤ用のＰＯＴ型加硫ブラダーユニットとしては、例えば、図７に示すようにグリーンタイヤＷｘのビード間隔Ｂｘと、図８に示す加硫成形時の完成グリーンタイヤＷｘのビード間隔Ｂｙとの２段階の動作機能しか有していなかった。   Further, as a conventional POT type vulcanization bladder unit for a large bias tire, for example, as shown in FIG. 7, the bead interval Bx of the green tire Wx and the bead of the completed green tire Wx at the time of vulcanization molding shown in FIG. It had only a two-stage operation function with the interval By.

即ち、上型クランプリング１と下型クランプリング２とにクランプされた筒状のブラダー３を備えた加硫ブラダーユニット４は、下型クランプリング２を固定した状態で上型クランプリング２を昇降移動可能に構成し、上型クランプリング１と下型クランプリング２との先端には、互いに係脱可能なフック状の係止部５ａ，５ｂを設けている。   That is, the vulcanization bladder unit 4 including the cylindrical bladder 3 clamped by the upper mold clamp ring 1 and the lower mold clamp ring 2 moves the upper mold clamp ring 2 up and down while the lower mold clamp ring 2 is fixed. The upper clamp ring 1 and the lower clamp ring 2 are configured to be movable, and hook-shaped locking portions 5a and 5b that can be engaged and disengaged with each other are provided at the tips of the upper mold ring 1 and the lower mold ring 2.

しかし、このようなバイアスタイヤ用の加硫ブラダーユニットは、ビード間隔の調整は２段階しかできないため、ラジアルタイヤの成形用の少なくとも３段階の調整機能を必要とする加硫ブラダーユニットとしては適用することが出来ないと言う問題があった。
特開昭４９−１５７７６号公報 However, such a vulcanized bladder unit for a bias tire can be adjusted as a vulcanized bladder unit that requires at least three stages of adjustment functions for forming a radial tire because the bead interval can be adjusted in only two stages. There was a problem that I could not do it.
Japanese Patent Laid-Open No. 49-15776

この発明はかかる従来の問題点に着目し、設備コストを低減させることが出来ると共に、タイヤの品質を向上させることが出来る空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置を提供することを目的とするものである。   This invention pays attention to such a conventional problem, and provides a bladder unit device for forming and vulcanizing a pneumatic radial tire that can reduce the equipment cost and improve the quality of the tire. It is the purpose.

この発明は上記目的を達成するため、第１段成形機で成形された１次グリーンタイヤの内径部に、上型クランプリングと下型クランプリングとにクランプされた筒状のブラダーを備えた加硫ブラダーユニットを装着し、前記加硫ブラダーユニットに、タイヤ成形時のビード間隔及びタイヤ加硫時のビード間隔を多段的に変化させるビード間隔調整機構を設けた空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置であって、前記ビード間隔調整機構は、前記上型クランプリングと下型クランプリングとの少なくとも一方を接近する方向に移動させてビード間隔を調整する際、前記上型クランプリングと下型クランプリングと嵌合面に、互いに係脱可能な多段的に係合する係止部を設け、この係止部間に、前記ビード間隔を調整するための複数種類のカセット部材を着脱可能に設けたことを要旨とするものである。   In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides an additional process comprising a cylindrical bladder clamped by an upper mold clamp ring and a lower mold clamp ring at the inner diameter of a primary green tire molded by a first stage molding machine. A pneumatic radial tire is molded and vulcanized with a vulcanization bladder unit and a bead interval adjustment mechanism that changes the bead interval during tire molding and the bead interval during tire vulcanization in multiple stages. In the dual bladder unit apparatus, the bead interval adjusting mechanism moves the at least one of the upper die clamp ring and the lower die clamp ring in the approaching direction and adjusts the bead interval. The lower clamp ring and the fitting surface are provided with engaging portions that can be engaged and disengaged in multiple stages, and the bead interval is adjusted between the engaging portions. It is an gist in that a plurality of types of cassettes member detachably for.

ここで、前記上型クランプリングと下型クランプリングと嵌合面にシール部材を設け、また前記下型クランプリングを固定し、上型クランプリングを移動可能に構成した際、上型クランプリングにロッキングセグメントと下型リングストッパーとを設けるものである。更に、前記多段的に係合する係止部は、第１段成形機で成形された第１段グリーンタイヤのビード間隔と、第２段成形機で成形された第２段グリーンタイヤのビード間隔と、タイヤ加硫時のビード間隔との少なくとも３段階で構成するものである。   Here, when the upper mold clamp ring and the lower mold clamp ring are provided with a seal member on the fitting surface, and the lower mold clamp ring is fixed and the upper mold clamp ring is configured to be movable, the upper mold clamp ring A locking segment and a lower mold ring stopper are provided. Further, the engaging portions that are engaged in multiple stages include the bead interval of the first-stage green tire molded by the first-stage molding machine and the bead interval of the second-stage green tire molded by the second-stage molding machine. And a bead interval at the time of tire vulcanization.

このように、構成することで設備コストを低減させることが出来ると共に、タイヤの品質を向上させることが出来る。   Thus, by comprising, an installation cost can be reduced and the quality of a tire can be improved.

この発明は、上記のように第１段成形機で成形された１次グリーンタイヤの内径部に、上型クランプリングと下型クランプリングとにクランプされた筒状のブラダーを備えた加硫ブラダーユニットを装着し、前記加硫ブラダーユニットに、タイヤ成形時のビード間隔及びタイヤ加硫時のビード間隔を多段的に変化させるビード間隔調整機構を設けた空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置であって、前記ビード間隔調整機構は、前記上型クランプリングと下型クランプリングとの少なくとも一方を接近する方向に移動させてビード間隔を調整する際、前記上型クランプリングと下型クランプリングと嵌合面に、互いに係脱可能な多段的に係合する係止部を設け、この係止部間に、前記ビード間隔を調整するための複数種類のカセット部材を着脱可能に設けたので、以下のような優れた効果を奏するものである。
(a).第２段成形機でのシェーピング機能（２次グリーンタイヤをインフレートさせる機能）を加硫工程用のシェーピング装置（加硫ブラダー装置）に置き換え事により、既存の第１段成形機のみでラジアルタイヤを生産出来るので、設備コストを低減させることが出来る。
(b).グリーンタイヤにベルト・トレッドを貼付けた状態にしている加硫ブラダーユニットを加硫工程までそのまま使用出来るので、生産性に極めて有利となり、しかもビード間隔を変更するビード間隔調整機構を有するので適切な加工ができ、グリーンタイヤを加硫ブラダーユニットに乗せ替えることがないので、タイヤの品質も安定する。
(c).円筒状の第１段グリーンタイヤを加硫ブラダーにより、略加硫可能な形状までインフレートさせるので、鼓状に成形された第２段グリーンタイヤ内で加硫を行うことになり、ブラダーをインフレートさせる場合に比べブラダーとグリーンタイヤとの間にエアーが残る等の品質問題に対して有利である。
(d) 加硫ブラダーの形状は、第１段グリーンタイヤの筒型形状のままで良いことから、従来のバイアス用加硫ブラダーを使用することが出来、ラジアルタイヤ用加硫ブラダーの金型製作コストが不要となる。即ち、従来の方法では、第２段グリーンタイヤから加硫ブラダーを用いる場合は、グリーンタイヤ内面形状に合わせた空豆型の専用加硫ブラダーが必要であった。 The present invention provides a vulcanized bladder having a cylindrical bladder clamped to an upper mold clamp ring and a lower mold clamp ring on an inner diameter portion of a primary green tire molded by a first stage molding machine as described above. This unit is equipped with a bead interval adjustment mechanism that changes the bead interval during tire molding and the bead interval during tire vulcanization in multiple stages. In the bladder unit device, the bead interval adjusting mechanism moves the at least one of the upper die clamp ring and the lower die clamp ring in the approaching direction to adjust the bead interval, and The mold clamp ring and the fitting surface are provided with engaging portions that can be engaged with and disengaged from each other in a multi-stage manner. Since the type of cassette member provided detachably, in which excellent effects as follows.
(a). By replacing the shaping function (function to inflate the secondary green tire) in the second stage molding machine with the shaping device (vulcanization bladder apparatus) for the vulcanization process, the existing first stage molding machine Radial tires can be produced only with this, so the equipment cost can be reduced.
(b) The vulcanization bladder unit with the belt and tread attached to the green tire can be used as it is until the vulcanization process, which is extremely advantageous for productivity and has a bead interval adjustment mechanism that changes the bead interval. Therefore, proper processing can be performed, and the tire quality is also stabilized because the green tire is not transferred to the vulcanization bladder unit.
(c) Since the cylindrical first-stage green tire is inflated to a shape that can be substantially vulcanized by the vulcanization bladder, vulcanization is performed in the second-stage green tire formed into a drum shape. This is advantageous for quality problems such as air remaining between the bladder and the green tire as compared with the case of inflating the bladder.
(d) Since the shape of the vulcanization bladder can be the same as that of the first stage green tire, the conventional vulcanization bladder for bias can be used, and the mold for the vulcanization bladder for radial tires can be manufactured. Cost is not required. That is, in the conventional method, when a vulcanization bladder is used from the second stage green tire, an empty bean-type dedicated vulcanization bladder that matches the inner shape of the green tire is required.

以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
図１（ａ）〜（ｌ）は、この発明を実施した例えば、建設車両用の空気入りラジアルタイヤの製造工程の概略構成図を示し、この製造工程において、図１（ａ）は第１段成形機１１の成形ドラム１２において１次グリーンタイヤＷａを製造する工程、図１（ｂ）は第１段成形機１１の成形ドラム１２から取外した１次グリーンタイヤＷａにベルト・トレッド等を貼付けない状態で１次グリーンタイヤＷａを搬送する工程、図１（ｃ）は１次グリーンタイヤＷａの内径部に、上型クランプリング１３と下型クランプリング１４とにクランプされた筒状のブラダー１５を備えた加硫ブラダーユニット１６を装着して、加硫ブラダーユニット１６により１次グリーンタイヤＷａのビード間隔をＢ1 にし、ブラダー１５に圧縮空気等の加圧流体を導入して１次グリーンタイヤＷａをインフレートし、１次グリーンタイヤＷａの外径をＤにする。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
1 (a) to 1 (l) show schematic configuration diagrams of, for example, a manufacturing process of a pneumatic radial tire for a construction vehicle in which the present invention is implemented. In this manufacturing process, FIG. The process of manufacturing the primary green tire Wa in the molding drum 12 of the molding machine 11, FIG. 1 (b) does not attach a belt tread or the like to the primary green tire Wa removed from the molding drum 12 of the first stage molding machine 11. FIG. 1 (c) shows a cylindrical bladder 15 clamped by an upper mold clamp ring 13 and a lower mold clamp ring 14 at the inner diameter of the primary green tire Wa. wearing the vulcanized bladder unit 16 having, by vulcanization bladder unit 16 to the bead spacing of the primary green tire Wa to B 1, introducing a pressurized fluid such as compressed air to the bladders 15 A primary green tire Wa inflate Te, to the outer diameter of the primary green tire Wa to D.

図１（ｄ）は、前記１次グリーンタイヤＷａを加硫ブラダーユニット１６によりビード間隔Ｂ2 にし、ブラダー１５に圧縮空気等の加圧流体を導入して１次グリーンタイヤＷａをインフレートし、この時、第２段成形機１７においてベルト・トレッド等を貼付けるに必要な外径Ｄ2 に保持させ、所定のビード間隔Ｂ2 に保持した１次グリーンタイヤＷａを台車等の搬送装置１８により１次グリーンタイヤＷａの反転装置１９の位置まで搬送する工程である。 FIG. 1D shows that the primary green tire Wa is made to have a bead interval B 2 by the vulcanization bladder unit 16 and a pressurized fluid such as compressed air is introduced into the bladder 15 to inflate the primary green tire Wa. At this time, the primary green tire Wa held at a predetermined bead interval B 2 is held by the outer diameter D 2 necessary for attaching the belt tread or the like in the second stage molding machine 17 by a conveying device 18 such as a carriage. This is a step of conveying the primary green tire Wa to the position of the reversing device 19.

図１（ｅ）は、１次グリーンタイヤＷａを反転装置１９に水平に移載する工程、図１（ｆ）は反転装置１９により水平状態の１次グリーンタイヤＷａを垂直状態に９０°旋回させる工程、図１（ｇ）は垂直状態にした１次グリーンタイヤＷａを加硫ブラダーユニット１６と共に第２段成形機１７の主軸１７ａに取付け、１次グリーンタイヤＷａにベルト・トレッドＴを巻付けて２次グリーンタイヤＷｂを成形する工程、図１（ｈ）は成形された２次グリーンタイヤＷｂを再び前記反転装置１９に垂直向きに取付ける工程、図１（ｉ）は２次グリーンタイヤＷｂを反転装置１９により水平に９０°旋回させる工程、図１（ｊ）は２次グリーンタイヤＷｂを反転装置１９から台車等の搬送装置２０に移載する工程である。   FIG. 1 (e) shows a process of horizontally transferring the primary green tire Wa to the reversing device 19, and FIG. 1 (f) shows the turning operation of the primary green tire Wa in the horizontal state by 90 ° in the vertical state. In the process, FIG. 1 (g), the primary green tire Wa in a vertical state is attached to the main shaft 17 a of the second stage molding machine 17 together with the vulcanization bladder unit 16, and a belt tread T is wound around the primary green tire Wa. The step of forming the secondary green tire Wb, FIG. 1 (h) is the step of attaching the formed secondary green tire Wb to the reversing device 19 again in the vertical direction, and FIG. 1 (i) is the step of reversing the secondary green tire Wb. FIG. 1 (j) is a step of transferring the secondary green tire Wb from the reversing device 19 to a transport device 20 such as a carriage.

図１（ｋ）は、２次グリーンタイヤＷｂを加硫ブラダーユニット１６によりビード間隔Ｂ3 して、２次グリーンタイヤＷｂを加硫時の外径Ｄ2 となるように圧縮空気等の加圧流体を導入してインフレートする工程、図１（ｌ）は加硫時の外径Ｄ2 に成形した２次グリーンタイヤＷｂを加硫ブラダーユニット１６を装着した状態で加硫機の加硫モールド２１に投入し、２次グリーンタイヤＷｂは、インフレート状態を維持しながら加硫モールド２１内で加熱・加圧されて硬化し、空気入りラジアルタイヤを完成させるものである。 Figure 1 (k) is a secondary green tire Wb and the bead spacing B 3 by vulcanization bladder unit 16, pressure such as compressed secondary green tire Wb so that the outer diameter D 2 of the vulcanization air the step of inflating by introducing a fluid, FIG. 1 (l) of the vulcanization mold vulcanizer while wearing the vulcanized bladder unit 16 a secondary green tire Wb molded to the outer diameter D 2 of the vulcanization No. 21, and the secondary green tire Wb is heated and pressurized in the vulcanization mold 21 while maintaining the inflated state, and is cured to complete a pneumatic radial tire.

この発明の成形・加硫兼用のブラダーユニット装置１６は、上記のような空気入りラジアルタイヤの製造工程において、第１段成形機１１で成形された１次グリーンタイヤＷａを加硫機の加硫モールド２１に投入するまで使用するものであって、図２〜図６に示すような構成からなっている。なお、図２〜図６において、３０ａ，３０ｂは上下のビードリング、３１は上型モールドリング、３２は下部ロックリングを示している。   In the manufacturing process of a pneumatic radial tire as described above, the bladder unit device 16 for both molding and vulcanization according to the present invention vulcanizes the primary green tire Wa molded by the first stage molding machine 11 with a vulcanizer. It is used until it is put into the mold 21, and has a structure as shown in FIGS. 2 to 6, 30a and 30b are upper and lower bead rings, 31 is an upper mold ring, and 32 is a lower lock ring.

前記ブラダーユニット装置１６は、第１段成形機１１で成形された１次グリーンタイヤＷａの内径部に、筒状に形成された上型クランプリング１３と下部クランプリング１４とにクランプされた筒状のブラダー１５を備えた加硫ブラダーユニット１６を装着し、前記１次グリーンタイヤＷａ，２次グリーンタイヤＷｂ及び完成グリーンタイヤを、タイヤ成形時のビード間隔Ｂ1 ，Ｂ2 及びタイヤ加硫時のビード間隔Ｂ3 を多段的に変化させるビード間隔調整機構２２が設けてある。 The bladder unit device 16 has a cylindrical shape clamped by an upper mold ring 13 and a lower clamp ring 14 formed in a cylindrical shape on the inner diameter portion of the primary green tire Wa formed by the first stage molding machine 11. The vulcanization bladder unit 16 having the above-described bladder 15 is mounted, and the primary green tire Wa, the secondary green tire Wb, and the completed green tire are connected to the bead intervals B 1 and B 2 during tire molding and the tire vulcanization time. A bead interval adjusting mechanism 22 for changing the bead interval B 3 in multiple stages is provided.

前記ビード間隔調整機構２２は、前記上型クランプリング１３と下型クランプリング１４との少なくとも一方を接近する方向に移動させてビード間隔Ｂ1 ，Ｂ2 ，Ｂ3 を調整する際、前記上型クランプリング１３と下部クランプリング１４とが嵌合するように筒状に形成し、この上型クランプリング１３と下部クランプリング１４との筒状の摺動可能な嵌合面には、互いに多段的に係合する突起状の係止部２３ａ，２３ｂ，２３ｃと、カセット部材２６とが設けてある。 The bead interval adjusting mechanism 22 moves the at least one of the upper die clamp ring 13 and the lower die clamp ring 14 in the approaching direction to adjust the bead intervals B 1 , B 2 , B 3. The clamp ring 13 and the lower clamp ring 14 are formed in a cylindrical shape so as to be fitted, and the cylindrical slidable fitting surfaces of the upper mold clamp ring 13 and the lower clamp ring 14 are multistage. Protruding locking portions 23a, 23b, and 23c that engage with the cassette member 26 are provided.

この発明の具体的な実施形態としては、前記下型クランプリング１４を固定し、上型クランプリング１３に、図２及び図６に示すように、周方向に複数（３分割であるが特に限定されない）に分割されたロッキングセグメント２４と下型リングストッパー部材２５とを設け、油圧シリンダー等により上型クランプリング１３を昇降移動させる際に、上型クランプリング１３のロッキングセグメント２４の下端側に設けた突起状の係止部２３ｃが前記下部クランプリング１４の先端外周面と下端側外周面とに形成した突起状の係止部２３ａ，２３ｂに互いに係合し、またはカセット部材２６を介して係合し、１次グリーンタイヤＷａ，２次グリーンタイヤＷｂ及び完成グリーンタイヤのビード間隔Ｂ1 ，Ｂ2 ，Ｂ3 を自動的に調整して位置決め固定出来るように構成されている。 As a specific embodiment of the present invention, the lower clamp ring 14 is fixed, and the upper clamp ring 13 is divided into a plurality of pieces in the circumferential direction as shown in FIGS. Are provided on the lower end side of the locking segment 24 of the upper clamping ring 13 when the upper clamping ring 13 is moved up and down by a hydraulic cylinder or the like. The protrusion-shaped locking portion 23c engages with the protrusion-shaped locking portions 23a, 23b formed on the outer peripheral surface at the front end and the outer peripheral surface on the lower end side of the lower clamp ring 14, or is engaged through the cassette member 26. combined, automatically adjusts positioning the primary green tire Wa, 2 primary green tire Wb and the bead spacing of the finished green tire B 1, B 2, B 3 It is configured as constant as possible.

即ち、１次グリーンタイヤＷａ，２次グリーンタイヤＷｂのビード間隔Ｂ1 ，Ｂ2 を多段的に調整出来るようにするために、ロッキングセグメント２４の下端側に設けた突起状の係止部２３ｃと、下部クランプリング１４の先端外周面に形成した突起状の係止部２３ａとの間に、長さの異なる複数種類のカセット部材２６を着脱可能に設けるものである。 In other words, in order to be able to adjust the bead intervals B 1 and B 2 between the primary green tire Wa and the secondary green tire Wb in a multi-stage manner, a protruding locking portion 23c provided on the lower end side of the locking segment 24; A plurality of types of cassette members 26 having different lengths are detachably provided between the protrusion-shaped engaging portions 23a formed on the outer peripheral surface of the tip of the lower clamp ring 14.

更に、１次グリーンタイヤＷａ，２次グリーンタイヤＷｂのインフレート時に、エアー漏れを防止するため、上型クランプリング１３と下型クランプリング１４との摺動面にシール部材２７が設けてある。   Further, a seal member 27 is provided on the sliding surface between the upper mold ring 13 and the lower mold ring 14 in order to prevent air leakage when the primary green tire Wa and the secondary green tire Wb are inflated.

この発明の実施形態では、前記多段的に係合する係止部２３ａ，２３ｂ，２３ｃ及び長さの異なる複数種類のカセット部材２６は、第１段成形機１１で成形された第１段グリーンタイヤＷａのビード間隔Ｂ1 と、第２段成形機１７で成形された第２段グリーンタイヤＷｂのビード間隔Ｂ2 と、タイヤ加硫時のビード間隔Ｂ3 の少なくとも３段階で調整出来るように構成し、これにより空気入りラジアルタイヤを容易に製造出来るものである。 In the embodiment of the present invention, the engaging portions 23 a, 23 b, 23 c that are engaged in multiple stages and the plurality of types of cassette members 26 having different lengths are formed by the first stage green tire formed by the first stage molding machine 11. the bead spacing B 1 of Wa, and the bead spacing B 2 of the second-stage green tire Wb molded by the second-stage forming machine 17, as can be adjusted in at least three stages of the bead spacing B 3 of tire vulcanization configuration Thus, a pneumatic radial tire can be easily manufactured.

即ち、図２の半断面図では、前記図１（ｃ）工程で１次グリーンタイヤＷａの内径部に、加硫ブラダーユニット１６を装着した状態であり、この時の１次グリーンタイヤＷａのビード間隔はＢ1 であり、ロッキングセグメント２４の下端側に設けた突起状の係止部２３ｃと、下部クランプリング１４の先端外周面に形成した突起状の係止部２３ａとは、非係合状態となっている。 That is, in the half sectional view of FIG. 2, the vulcanized bladder unit 16 is mounted on the inner diameter portion of the primary green tire Wa in the step of FIG. 1 (c), and the bead of the primary green tire Wa at this time is shown. The interval is B 1 , and the protruding locking portion 23 c provided on the lower end side of the locking segment 24 and the protruding locking portion 23 a formed on the outer peripheral surface of the lower end of the lower clamp ring 14 are not engaged. It has become.

そして図３の半断面図に示すように、１次グリーンタイヤＷａを第２段成形機１７においてベルト・トレッド等を貼付けるに必要な外径Ｄ1 にするために、上型クランプリング１３のロッキングセグメント２４を下降させて、ロッキングセグメント２４の下端側に設けた突起状の係止部２３ｃと、下部クランプリング１４の先端外周面に形成した突起状の係止部２３ａとの間に所定の長さのカセット部材２６を介在させて係合させるとビード間隔はＢ2 となる。 Then, as shown in the half sectional view of FIG. 3, in order to make the primary green tire Wa have an outer diameter D 1 necessary for attaching the belt tread and the like in the second stage molding machine 17, the upper clamp ring 13 The locking segment 24 is lowered to a predetermined gap between the protruding locking portion 23c provided on the lower end side of the locking segment 24 and the protruding locking portion 23a formed on the outer peripheral surface of the tip of the lower clamp ring 14. is interposed cassette member 26 of the length engaged by the bead interval is B 2.

この状態で加硫ブラダーユニット１６のブラダー１５に圧縮空気等の加圧流体を導入して１次グリーンタイヤＷａをインフレートすると、１次グリーンタイヤＷａは、第２段成形機１７においてベルト・トレッド等を貼付けるに必要な外径Ｄ1 になる。 In this state, when a pressurized fluid such as compressed air is introduced into the bladder 15 of the vulcanizing bladder unit 16 to inflate the primary green tire Wa, the primary green tire Wa is converted into a belt tread in the second stage molding machine 17. It becomes the outer diameter D 1 required for pasting etc.

そして、図４の半断面図に示すように、第２段成形機１７において１次グリーンタイヤＷａの外周面にベルト・トレッドＴを貼付け完成グリーンタイヤＷｂ（２次グリーンタイヤＷｂ）を成形するものである。   Then, as shown in the half sectional view of FIG. 4, a second green molding machine 17 forms a finished green tire Wb (secondary green tire Wb) by pasting a belt tread T on the outer peripheral surface of the primary green tire Wa. It is.

加硫工程においては、図５の半断面図に示すように、加硫時の外径に必要なビード間隔はＢ3 とするために、上型クランプリング１３のロッキングセグメント２４を下降させて、ロッキングセグメント２４の下端側に設けた突起状の係止部２３ｃと、下部クランプリング１４の下端側外周面に形成した突起状の係止部２３ｂとを互いに係合して、ビード間隔Ｂ3 に調整し、このような形状及びビード間隔Ｂ3 を保持した状態で加硫機の加硫モールド２１に投入し、２次グリーンタイヤＷｂは、インフレート状態を維持しながら加硫モールド２１内で加熱・加圧されて硬化し、空気入りラジアルタイヤを完成させることが出来る。 In the vulcanization process, as shown in the half sectional view of FIG. 5, in order to set the bead interval required for the outer diameter at the time of vulcanization to B 3 , the locking segment 24 of the upper clamp ring 13 is lowered, a projecting engaging portion 23c provided at the lower side of the locking segment 24, and a locking portion 23b protruding formed on the lower end side outer peripheral surface of the lower clamp ring 14 engage one another, the bead spacing B 3 After adjusting and charging the vulcanizing mold 21 of the vulcanizer with the shape and the bead interval B 3 maintained, the secondary green tire Wb is heated in the vulcanizing mold 21 while maintaining the inflated state. -Pressurized and cured to complete a pneumatic radial tire.

以上のように、第２段成形機１７でのシェーピング機能（２次グリーンタイヤをインフレートさせる機能）を加硫工程用のシェーピング装置（加硫ブラダー装置）に置き換え事により、既存の第１段成形機１１のみでラジアルタイヤを生産出来る結果、設備コストを低減させることが出来、またグリーンタイヤにベルト・トレッドを貼付けた状態にしている加硫ブラダーユニット１６を加硫工程までそのまま使用出来るので、生産性に極めて有利となり、しかもビード間隔を変更するビード間隔調整機構２２を有するので適切な加工ができ、グリーンタイヤを加硫ブラダーユニットに乗せ替えることがないので、タイヤの品質も安定するものである。   As described above, by replacing the shaping function (function of inflating the secondary green tire) in the second stage molding machine 17 with the shaping apparatus (vulcanization bladder apparatus) for the vulcanization process, the existing first stage As a result of producing radial tires only with the molding machine 11, equipment costs can be reduced, and the vulcanization bladder unit 16 in which a belt tread is attached to a green tire can be used as it is until the vulcanization process. It is extremely advantageous for productivity and has a bead interval adjusting mechanism 22 for changing the bead interval, so that appropriate processing can be performed and the green tire is not transferred to the vulcanization bladder unit, so that the tire quality is also stable. is there.

図１（ａ）〜（ｌ）は、この発明を実施した空気入りラジアルタイヤの製造工程の概略構成図である。1 (a) to 1 (l) are schematic configuration diagrams of a manufacturing process of a pneumatic radial tire embodying the present invention. 第１段成形機から１次グリーンタイヤを取外し、１次グリーンタイヤに加硫ブラダーユニットを装着した状態の一部半断面図である。It is a partial half sectional view of a state where a primary green tire is removed from the first stage molding machine and a vulcanization bladder unit is mounted on the primary green tire. １次グリーンタイヤをインフレートさせて第２段成形機におけるビード間隔と外径に形成した１次グリーンタイヤの一部半断面図である。FIG. 3 is a partial half sectional view of a primary green tire formed by inflating a primary green tire to have a bead interval and an outer diameter in a second stage molding machine. 第２段成形機において１次グリーンタイヤの外周面にベルト・トレッドを貼付けた状態の完成グリーンタイヤ（２次グリーンタイヤ）の一部半断面図である。FIG. 5 is a partial half sectional view of a completed green tire (secondary green tire) in a state where a belt tread is attached to an outer peripheral surface of a primary green tire in a second stage molding machine. 加硫時の外径に必要なビード間隔にした状態の加硫モールド投入時の完成グリーンタイヤ（２次グリーンタイヤ）の一部半断面図である。FIG. 3 is a partial half sectional view of a completed green tire (secondary green tire) when a vulcanization mold is put in a state where bead intervals necessary for an outer diameter at the time of vulcanization are set. 図２のＡ−Ａ矢視平面図である。It is an AA arrow top view of FIG. 従来のバイアスタイヤ用の加硫ブラダーユニットを使用した完成グリーンタイヤの一部断面図である。FIG. 6 is a partial cross-sectional view of a completed green tire using a conventional vulcanization bladder unit for a bias tire. 従来のバイアスタイヤ用の加硫ブラダーユニットを使用した加硫時の完成グリーンタイヤの一部断面図である。It is a partial sectional view of a completed green tire at the time of vulcanization using a vulcanization bladder unit for a conventional bias tire.

符号の説明Explanation of symbols

Ｗｘ 完成グリーンタイヤ Ｂｘ，Ｂｙ ビード間隔
１ 上型クランプリング ２ 下型クランプリング
３ ブラダー ４ 加硫ブラダーユニット
５ａ，５ｂ 係止部
１１ 第１段成形機 １２ 成形ドラム
１３ 上型クランプリング １４ 下型クランプリング
１５ ブラダー １６ 加硫ブラダーユニット
１７ 第２段成形機 １８ 搬送装置
１９ 反転装置 ２０ 搬送装置
２１ 加硫モールド ２２ ビード間隔調整機構
２３ａ，２３ｂ，２３ｃ 係止部
２４ ロッキングセグメント ２５ 下型リングストッパー部材
２６ カセット部材 ２７ シール部材
３０ａ，３０ｂ 上下のビードリング ３１ 上型モールドリング
３２ 下部ロックリング
Ｗａ １次グリーンタイヤ Ｗｂ ２次グリーンタイヤ
Ｂ1 ，Ｂ2 ，Ｂ3 ビード間隔
Ｄ，Ｄ1,Ｄ2 外径 Wx Complete green tire Bx, By Bead spacing 1 Upper clamp ring 2 Lower clamp ring 3 Bladder 4 Vulcanized bladder unit 5a, 5b Locking part 11 First stage molding machine 12 Molding drum 13 Upper clamp ring 14 Lower clamp Ring 15 Bladder 16 Vulcanizing bladder unit 17 Second stage molding machine 18 Conveying device 19 Reversing device 20 Conveying device 21 Vulcanizing mold 22 Bead interval adjusting mechanism 23a, 23b, 23c Locking portion 24 Locking segment 25 Lower mold ring stopper member 26 Cassette member 27 Seal member 30a, 30b Upper and lower bead rings 31 Upper mold ring 32 Lower lock ring
Wa Primary green tire Wb Secondary green tire B 1 , B 2 , B 3 Bead spacing D, D 1, D 2 Outer diameter

Claims (4)

第１段成形機で成形された１次グリーンタイヤの内径部に、上型クランプリングと下型クランプリングとにクランプされた筒状のブラダーを備えた加硫ブラダーユニットを装着し、前記加硫ブラダーユニットに、タイヤ成形時のビード間隔及びタイヤ加硫時のビード間隔を多段的に変化させるビード間隔調整機構を設けた空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置であって、
前記ビード間隔調整機構は、前記上型クランプリングと下型クランプリングとの少なくとも一方を接近する方向に移動させてビード間隔を調整する際、前記上型クランプリングと下型クランプリングと嵌合面に、互いに係脱可能な多段的に係合する係止部を設け、この係止部間に、前記ビード間隔を調整するための複数種類のカセット部材を着脱可能に設けた空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置。 A vulcanization bladder unit having a cylindrical bladder clamped by an upper mold clamp ring and a lower mold clamp ring is mounted on the inner diameter portion of a primary green tire molded by a first stage molding machine, and the vulcanization is performed. A bladder unit device for forming and vulcanizing a pneumatic radial tire provided with a bead interval adjusting mechanism for changing the bead interval at the time of tire molding and the bead interval at the time of tire vulcanization in a multi-stage in the bladder unit.
When adjusting the bead interval by moving at least one of the upper mold clamp ring and the lower mold clamp ring in the approaching direction, the bead interval adjusting mechanism is configured to engage the upper mold ring, the lower mold clamp ring, and the fitting surface. The pneumatic radial tire is provided with a plurality of engaging portions that can be engaged with and disengaged from each other, and a plurality of types of cassette members for adjusting the bead interval are detachably provided between the engaging portions. Molding and vulcanizing bladder unit equipment. 前記上型クランプリングと下型クランプリングと嵌合面に、シール部材を設けた請求項１に記載の空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置。 The bladder unit device for forming and vulcanizing a pneumatic radial tire according to claim 1, wherein a sealing member is provided on a fitting surface between the upper clamp ring and the lower clamp ring. 前記下型クランプリングを固定し、上型クランプリングを移動可能に構成した際、上型クランプリングにロッキングセグメントと下型リングストッパーとを設けた請求項１または２に記載の空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置。 The pneumatic radial tire according to claim 1 or 2, wherein when the lower mold clamp ring is fixed and the upper mold clamp ring is configured to be movable, a locking segment and a lower mold ring stopper are provided on the upper mold ring. Molding and vulcanizing bladder unit equipment. 前記多段的に係合する係止部は、第１段成形機で成形された第１段グリーンタイヤのビード間隔と、第２段成形機で成形された第２段グリーンタイヤのビード間隔と、タイヤ加硫時のビード間隔との少なくとも３段階で構成した請求項１，２または３に記載の空気入りラジアルタイヤの成形・加硫兼用のブラダーユニット装置。
The multi-stage engaging portion includes a bead interval of a first-stage green tire formed by a first-stage molding machine, and a bead interval of a second-stage green tire formed by a second-stage molding machine, The bladder unit device for forming and vulcanizing a pneumatic radial tire according to claim 1, 2 or 3, wherein the bladder unit device is configured in at least three stages with a bead interval during tire vulcanization.
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