JP2005238868A

JP2005238868A - Airbag device

Info

Publication number: JP2005238868A
Application number: JP2004047526A
Authority: JP
Inventors: Naoki Hotta; 直紀堀田; Atsushi Nagata; 篤永田
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2004-02-24
Filing date: 2004-02-24
Publication date: 2005-09-08
Anticipated expiration: 2024-02-24
Also published as: JP4158721B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an airbag device capable of reducing man-hour and cost for assembling a retainer mounting the airbag or an inflator to a case. <P>SOLUTION: The airbag device is constituted that the airbag 56 mounts the peripheral edge of the gas flowing inlet port 56a to the case 11 by utilizing the retainer 19. The inflator 39 is disposed at the outside of the case 11. The retainer 19 is equipped with a flat plate part 20, and a cover part 21 projecting from the flat plate part 20 to the inflator 39 side. The cover part 21 is equipped with an insertion hole 24 for inserting a head part 41. A projection part 40a having an outline shape of larger than the insertion hole 24 is disposed near the end part of the head part 41 side in the main body part 40. A holding auxiliary material 30 is disposed at the outside of the case 11. The holding auxiliary material 30 is fixed to the cover part 21 side so as to hold the inflator projection part 40a between a holding wall part 33 and the peripheral edge portion of the insertion hole 24. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、膨張用ガスを流入させて膨張可能に折り畳まれたエアバッグと、エアバッグを収納可能に有底の箱形状とされてエアバッグ突出用の開口を備えたケースと、を備える構成のエアバッグ装置に関する。 The present invention includes an airbag folded inflatable by flowing an inflation gas, and a case having a bottomed box shape capable of storing an airbag and provided with an opening for protruding the airbag The present invention relates to an airbag apparatus.

従来、上記構成のエアバッグ装置では、エアバッグが、膨張用ガスを流入させるガス流入口の周縁を、複数のボルトを備えた平板状のリテーナを利用して、ケースの底壁部に取り付けられる構成であった。また、上記構成のエアバッグ装置では、インフレーターとして、円盤状の本体部と、インフレーターをケースに取り付けるための平板状のフランジ部と、から構成されるものを使用しており、リテーナに配設されるボルトを利用して、インフレーターのフランジ部を、ケースの底壁部に組み付ける構成であった（例えば、特許文献１参照）。
特開平９−８６３１９号公報 Conventionally, in the airbag apparatus configured as described above, the airbag is attached to the bottom wall portion of the case by using a flat plate-like retainer provided with a plurality of bolts, at the periphery of the gas inlet through which the inflation gas flows. It was a configuration. Further, in the airbag device having the above-described configuration, the inflator includes a disc-shaped main body portion and a flat-plate-shaped flange portion for attaching the inflator to the case, and is disposed in the retainer. The flange portion of the inflator is assembled to the bottom wall portion of the case by using a bolt (see, for example, Patent Document 1).
JP-A-9-86319

この従来のエアバッグ装置では、ケースにエアバッグ及びインフレーターを組み付ける際に、リテーナの複数のボルト（図例では４箇所）を突出させるように、エアバッグ内にリテーナを配設させ、さらに、各ボルトをケース底壁部から突出させるようにして、エアバッグをケース内に収納させていた。そして、インフレーターを、ケース底壁部の下方からケース内に本体部の上端側を挿入させるように、配設させつつ、ケース底壁部から突出しているボルトをインフレーターのフランジ部に挿通させ、インフレーターのフランジ部から突出した各ボルトに、それぞれ、ナットを螺合させて、ケースにエアバッグ及びインフレーターを組み付けていた。通常、エアバッグのガス流入口をリテーナにより、強固に、ケースに固定させるためには、ガス流入口の中心を通る線を中心線として、対称となる位置に、ボルトを複数配設させる必要が生じていた。そのため、従来のエアバッグ装置では、多数のボルトとナットとを使用して、ケースに、エアバッグ及びインフレーターを組み付ける必要があり、組付作業が煩雑で、組付工数が増大していた。 In this conventional airbag device, when the airbag and the inflator are assembled to the case, the retainer is disposed in the airbag so that a plurality of bolts (four locations in the illustrated example) of the retainer are protruded. The airbag is housed in the case so that the bolt protrudes from the case bottom wall. Then, the inflator is disposed so that the upper end side of the main body portion is inserted into the case from below the case bottom wall portion, and the bolt protruding from the case bottom wall portion is inserted through the flange portion of the inflator, so that the inflator is inserted. The nut and the inflator were assembled to the case by screwing a nut to each bolt protruding from the flange portion. Usually, in order to firmly fix the gas inlet of the airbag to the case by the retainer, it is necessary to arrange a plurality of bolts at symmetrical positions with the line passing through the center of the gas inlet as the center line. It was happening. Therefore, in the conventional airbag device, it is necessary to assemble the airbag and the inflator to the case using a large number of bolts and nuts, and the assembly work is complicated and the number of assembly steps is increased.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、エアバッグを取り付けるリテーナやインフレーターのケースへの組付工数及びコストを低減可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。 This invention solves the above-mentioned subject, and it aims at providing the airbag apparatus which can reduce the assembly man-hour to the case of the retainer which attaches an airbag, or an inflator, and a cost.

本発明に係るエアバッグ装置は、膨張用ガスを流入させて膨張可能に折り畳まれたエアバッグと、エアバッグを収納可能に有底の箱形状とされてエアバッグ突出用の開口を備えたケースと、を備える構成とされて、
エアバッグが、膨張用ガスを流入させるガス流入口の周縁を、リテーナを利用して、ケースに取り付ける構成のエアバッグ装置であって、
エアバッグに膨張用ガスを供給するインフレーターが、ケースの外側に配置されるとともに、
略円柱状の本体部と、
本体部の一端側に配設されて、膨張用ガスを吐出可能なガス吐出口を有した頭部と、
を備える構成とされ、
リテーナが、
ケース内周面に沿うように配設される略平板状とされて、ケース内周面との間に、エアバッグのガス流入口周縁付近を挟持させて、ガス流入口周縁を保持可能とされる平板部と、
平板部から、ケース及びエアバッグを貫通してインフレーター側に突出するとともに、インフレーターにおける頭部の周囲を覆い、かつ、ガス吐出口から吐出される膨張用ガスをエアバッグ内に案内可能とされ、さらに、頭部を挿入させるための挿通孔を有したカバー部と、
平板部から、ケース及びエアバッグを貫通してインフレーター側に突出するように配設されて、インフレーターにおける本体部を取り付けるとともに、インフレーターを閂として使用してリテーナをケースに取り付ける保持部と、
を備える構成とされ、
インフレーターが、本体部における頭部側の端部付近に、本体部における軸回り方向の略全周にわたって突出するように配設されるとともに、外形形状を、挿通孔より大きく設定される突出部を、備えて構成され、
ケースの外側において、カバー部の外周側を覆うように、保持補助材が、配設され、
保持補助材が、開口幅寸法をインフレーターにおける本体部を挿通可能として突出部を挿通不能とする寸法として、ケース側を開口させる挿入凹部を有した保持壁部を備える構成とされるとともに、インフレーター本体部を挿入凹部に挿入させて、インフレーター突出部を、保持壁部とカバー部における挿通孔周縁部位との間に挟持させるようにして、カバー部側に固着される構成であることを特徴とする。 An airbag device according to the present invention includes an airbag that is folded so as to be inflated by allowing an inflating gas to flow therein, and a case having a bottomed box shape that can store an airbag and having an opening for projecting the airbag And a configuration comprising:
The airbag device is an airbag device configured to attach a peripheral edge of a gas inlet through which a gas for inflation flows into a case using a retainer,
An inflator that supplies inflation gas to the airbag is disposed outside the case,
A substantially cylindrical body,
A head disposed on one end side of the main body, and having a gas discharge port capable of discharging an expansion gas;
And is configured to include
The retainer
It is a substantially flat plate disposed along the inner peripheral surface of the case, and the vicinity of the gas inlet peripheral edge of the airbag can be held between the inner peripheral surface of the case and the peripheral edge of the gas inlet can be held. A flat plate portion,
From the flat plate portion, it penetrates the case and the airbag and protrudes to the inflator side, covers the periphery of the head in the inflator, and can guide the inflation gas discharged from the gas discharge port into the airbag. Furthermore, a cover portion having an insertion hole for inserting the head,
From the flat plate portion, it is disposed so as to protrude through the case and the airbag and project to the inflator side, and while attaching the main body portion in the inflator, the holding portion for attaching the retainer to the case using the inflator as a heel
And is configured to include
An inflator is disposed in the vicinity of the head-side end of the main body so as to protrude over substantially the entire circumference of the main body in the direction around the axis, and a protrusion whose outer shape is set larger than the insertion hole is provided. Configured,
On the outside of the case, a holding auxiliary material is disposed so as to cover the outer peripheral side of the cover part,
The holding auxiliary material is configured to include a holding wall portion having an insertion concave portion that opens the case side, with the opening width dimension being a dimension that allows the main body portion of the inflator to be inserted and the protruding portion not to be inserted, and the inflator main body The portion is inserted into the insertion recess, and the inflator protruding portion is sandwiched between the holding wall portion and the insertion hole peripheral portion of the cover portion, and is fixed to the cover portion side. .

本発明のエアバッグ装置では、エアバッグ内に配設させたリテーナを、保持部及びカバー部をケースから突出させるようにして、エアバッグとともにケース内に収納させ、インフレーターを、カバー部内に頭部を配設させるようにして、保持部に取り付ければ、エアバッグとインフレーターとをケースに組み付けることができる。そして、本発明のエアバッグ装置では、インフレーターは、ケースから突出するように配設される保持部により取り付けられており、このインフレーターを閂として利用して、リテーナをケースに取り付ければ、膨張用ガスを流入させてエアバッグが展開膨張する際にも、インフレーターにより、リテーナを、ケースに対して移動しないように、強固に保持することができる。その結果、従来のエアバッグ装置のごとく、ボルトのみを使用してリテーナをケースに固定させる場合と比較して、リテーナをケースに取り付けるためのボルトの数を低減することができて、ボルトにナットを締結させる作業工数を低減することができる。 In the airbag device of the present invention, the retainer disposed in the airbag is housed in the case together with the airbag so that the holding portion and the cover portion protrude from the case, and the inflator is placed in the head portion in the cover portion. If the air bag and the inflator are attached to the holding portion in such a manner as to be disposed, the airbag and the inflator can be assembled to the case. And in the airbag apparatus of this invention, the inflator is attached by the holding part arrange | positioned so that it may protrude from a case, If this retainer is attached to a case using this inflator as a bag, the gas for inflation The retainer can be firmly held by the inflator so as not to move with respect to the case even when the airbag is deployed and inflated. As a result, the number of bolts for attaching the retainer to the case can be reduced as compared with the case where the retainer is fixed to the case by using only the bolt as in the conventional airbag device, and the nut is attached to the bolt. It is possible to reduce the work man-hours for fastening.

従って、本発明のエアバッグ装置では、エアバッグを取り付けるリテーナやインフレーターのケースへの組付工数及びコストを低減することができる。 Therefore, in the airbag apparatus of the present invention, the number of steps for assembling the retainer or inflator to which the airbag is attached and the cost can be reduced.

また、本発明のエアバッグ装置では、インフレーターは、ケース内に収納されない構成である。すなわち、本発明のエアバッグ装置では、リテーナにおける平板状の平板部のみが、エアバッグとともに、ケース内に収納されることとなる。通常、円柱状のインフレーターを折り畳まれたエアバッグとともにケース内に収納させる構成とする場合、ケース内におけるインフレーターの周囲であって、インフレーターの軸直交方向でケースを構成する外周壁と近接した部位には、エアバッグを収納できず、ケース内に余剰の空間が生ずるのを避けられなかった。しかし、本発明のエアバッグ装置では、インフレーターをケース外に配設させていることから、ケース内に、リテーナの平板部及び折り畳まれたエアバッグのみを、隙間なく収納させることができる。そのため、ケースをコンパクトにすることができて、エアバッグ装置を小型化することができる。 Moreover, in the airbag apparatus of this invention, an inflator is a structure which is not accommodated in a case. That is, in the airbag device of the present invention, only the flat plate portion of the retainer is housed in the case together with the airbag. Normally, when a cylindrical inflator is configured to be housed in a case together with a folded airbag, it is around the inflator in the case and in a region close to the outer peripheral wall constituting the case in the axis orthogonal direction of the inflator. The air bag cannot be stored, and it is inevitable that an excessive space is generated in the case. However, in the airbag device of the present invention, since the inflator is disposed outside the case, only the flat plate portion of the retainer and the folded airbag can be accommodated in the case without any gap. Therefore, the case can be made compact and the airbag device can be miniaturized.

さらに、本発明のエアバッグ装置では、インフレーターにおける頭部の周囲を覆うカバー部を、エアバッグ内に配設されるリテーナの平板部から突出させるように、配設させている構成である。すなわち、本発明のエアバッグ装置では、インフレーターの頭部に配設されるガス吐出口から吐出された膨張用ガスは、カバー部により、エアバッグ内に、直接、案内されることとなる。そのため、インフレーターをケース外に配設させていても、エアバッグの展開膨張時において、エアバッグからの膨張用ガスの漏れを抑えることができる。特に、本発明のエアバッグ装置では、ケースの外側において、カバー部の外周側を覆うように、保持補助材が、配設され、この保持補助材が、インフレーター本体部の頭部側の端部付近に配設される突出部を、カバー部との間に挟持させるようにして、カバー部側に固着される構成である。すなわち、本発明のエアバッグ装置では、保持補助材により、インフレーターのカバー部からの抜けが確実に抑えられると同時に、カバー部に配設される頭部を挿通させるための挿通孔の周縁を、挿通孔より外形形状を大きく設定される突出部により塞ぐことができることから、カバー部における挿通孔周縁からの膨張用ガスの漏れも、極力抑えることができる。 Furthermore, in the airbag device of the present invention, the cover portion that covers the periphery of the head of the inflator is disposed so as to protrude from the flat plate portion of the retainer disposed in the airbag. That is, in the airbag device of the present invention, the inflation gas discharged from the gas discharge port disposed in the head of the inflator is directly guided into the airbag by the cover portion. Therefore, even when the inflator is disposed outside the case, leakage of the inflation gas from the airbag can be suppressed when the airbag is deployed and inflated. In particular, in the airbag device of the present invention, a holding auxiliary material is disposed outside the case so as to cover the outer peripheral side of the cover portion, and this holding auxiliary material is an end portion on the head side of the inflator main body portion. The projecting portion disposed in the vicinity is fixed to the cover portion side so as to be sandwiched between the cover portion and the cover portion. That is, in the airbag device of the present invention, the holding auxiliary material reliably suppresses the inflator from coming off from the cover part, and at the same time, the peripheral edge of the insertion hole for inserting the head disposed in the cover part, Since the outer shape can be closed by the projecting portion set larger than the insertion hole, the leakage of the expansion gas from the periphery of the insertion hole in the cover portion can be suppressed as much as possible.

さらにまた、本発明のエアバッグ装置において、保持補助材が、保持壁部に対向するようにインフレーター頭部の先端側に配設させる対向壁部を、備え、
カバー部の挿通孔から離れたインフレーター頭部の先端側の壁部と、対向壁部と、の相互が、保持補助材のカバー部側への固着時に、保持壁部を突出部側へ押圧可能なテーパ状に、構成させることが好ましい。 Furthermore, in the airbag device of the present invention, the holding auxiliary material includes a facing wall portion disposed on the tip side of the inflator head so as to face the holding wall portion,
The wall part on the tip side of the inflator head away from the insertion hole of the cover part and the opposing wall part can press the holding wall part toward the protruding part when the holding auxiliary material is fixed to the cover part side. It is preferable to make it into a taper shape.

上記構成のエアバッグ装置では、保持補助材をカバー部側に固着させる際において、保持補助材の保持壁部が、インフレーターの突出部を、頭部側に向かって押圧することとなる。すなわち、本発明のエアバッグ装置では、インフレーターの突出部が、保持壁部により、カバー部の挿通孔周縁に、圧接されるような態様となる。そのため、カバー部に配設された挿通孔周縁からの膨張用ガスの漏れを、一層、抑えることができる。 In the airbag device having the above configuration, when the holding auxiliary material is fixed to the cover portion side, the holding wall portion of the holding auxiliary material presses the protruding portion of the inflator toward the head side. That is, in the airbag device of the present invention, the inflator protruding portion is pressed against the periphery of the insertion hole of the cover portion by the holding wall portion. Therefore, the leakage of the expansion gas from the periphery of the insertion hole provided in the cover portion can be further suppressed.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、実施形態では、本発明を適用可能なエアバッグ装置として、膝保護用エアバッグ装置Ｓを例に採り、説明する。膝保護用エアバッグ装置Ｓは、乗員としての運転者ＭＤの膝Ｋ（ＫＬ・ＫＲ）を保護できるように、図１・７に示すごとく、運転者ＭＤの車両前方側であるステアリングコラム２の下方に配設されている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the embodiment, a knee protection airbag device S will be described as an example of an airbag device to which the present invention is applicable. As shown in FIGS. 1 and 7, the knee protection airbag device S protects the knee K (KL / KR) of the driver MD as an occupant. It is arranged below.

なお、本明細書における上下、左右、及び、前後は、膝保護用エアバッグ装置Ｓを車両に搭載させた際の車両の上下・左右・前後に対応するものである。 In addition, the upper and lower sides, right and left, and front and rear in this specification correspond to the upper and lower, left and right, and front and rear of the vehicle when the knee protection airbag device S is mounted on the vehicle.

ステアリングコラム２は、図１に示すように、ステアリングホイール１に連結されるコラム本体３と、ステアリングホイール１の下方のコラム本体３を覆うように配設されるコラムカバー６と、を備えて構成されている。コラム本体３は、メインシャフト４と、メインシャフト４の周囲を覆うコラムチューブ５と、を備えて構成されている。 As shown in FIG. 1, the steering column 2 includes a column main body 3 connected to the steering wheel 1 and a column cover 6 disposed so as to cover the column main body 3 below the steering wheel 1. Has been. The column main body 3 includes a main shaft 4 and a column tube 5 that covers the periphery of the main shaft 4.

コラムカバー６は、略四角筒形状の合成樹脂製として、コラム本体３を覆うように、コラム本体３の軸方向に沿って配設されている。コラムカバー６におけるインストルメントパネル（以下「インパネ」と省略する）８から突出する部位の後面６ａは、略長方形板状とし、車両前後方向で、後上がりの曲面状に形成されている。 The column cover 6 is made of a synthetic resin having a substantially rectangular tube shape, and is disposed along the axial direction of the column body 3 so as to cover the column body 3. A rear surface 6a of a portion of the column cover 6 that protrudes from an instrument panel (hereinafter abbreviated as “instrument panel”) 8 has a substantially rectangular plate shape, and is formed in a curved shape that rises rearward in the vehicle front-rear direction.

膝保護用エアバッグ装置Ｓは、折り畳まれたエアバッグ５６、エアバッグ５６に膨張用ガスを供給するインフレーター３９、折り畳まれたエアバッグ５６を収納するとともに車両後方側を開口させたケース１１、折り畳まれたエアバッグ５６のガス流入口５６ａ周縁をケース１１に取り付けるためのリテーナ１９、リテーナ１９における後述するカバー部２１の周囲を覆う保持補助材３０、及び、ケース１１における開口１１ａの車両後方側を覆うエアバッグカバー４５を、備えて構成されている。 The knee protection airbag device S includes a folded airbag 56, an inflator 39 that supplies inflation gas to the airbag 56, a case 11 that houses the folded airbag 56 and opens the rear side of the vehicle, and is folded. The retainer 19 for attaching the peripheral edge of the gas inlet 56a of the airbag 56 to the case 11, the holding auxiliary material 30 for covering the periphery of a cover portion 21 described later in the retainer 19, and the vehicle rear side of the opening 11a in the case 11 An air bag cover 45 for covering is provided.

ケース１１は、図１〜４に示すように、板金製として、ステアリングコラム２の下部側に配設されている。ケース１１は、有底の箱形状とされて、軸方向を略前後方向に沿わせて配設される略四角筒形状の周壁部１２と、周壁部１２の車両前方側を塞ぐ底壁部１５と、を備えるとともに、車両後方側に、略長方形状の開口１１ａを備えて、構成されている。周壁部１２における上下で対向する壁部１２ａ・１２ｂの外表面側には、エアバッグカバー４５をケース１１に組み付けるための複数の係止爪部１３が、突設されている。係止爪部１３は、上壁部１２ａと下壁部１２ｂとに、それぞれ、複数個（実施形態の場合４個ずつ）配設されるもので、先端１３ａ側を車両前方側に屈曲させて構成されて、この先端１３ａ側を、エアバッグカバー４５の後述する上側・下側壁部４８・４９に形成される係止穴部４８ａ・４９ａ周縁に、係止可能な構成とされている。なお、実施形態の場合、各係止爪部１３は、上・下壁部１２ａ・１２ｂに所定形状の切り込みを形成し、上・下壁部１２ａ・１２ｂから切り起すようにして、上・下壁部１２ａ・１２ｂと一体的に、構成されている（図２・４・５参照）。 As shown in FIGS. 1 to 4, the case 11 is made of sheet metal and is disposed on the lower side of the steering column 2. The case 11 has a bottomed box shape, and has a substantially rectangular tube-shaped peripheral wall portion 12 that is disposed with the axial direction extending substantially in the front-rear direction, and a bottom wall portion 15 that blocks the vehicle front side of the peripheral wall portion 12. And a substantially rectangular opening 11a on the vehicle rear side. A plurality of locking claws 13 for assembling the airbag cover 45 to the case 11 are provided on the outer surface side of the wall portions 12 a and 12 b facing the top and bottom of the peripheral wall portion 12. A plurality of locking claws 13 are disposed on the upper wall portion 12a and the lower wall portion 12b, respectively (four in the case of the embodiment), and the front end 13a side is bent toward the vehicle front side. Thus, the front end 13a side can be locked to the periphery of locking holes 48a and 49a formed in upper and lower side wall portions 48 and 49, which will be described later, of the airbag cover 45. In the case of the embodiment, each locking claw portion 13 is formed with a predetermined cut in the upper and lower wall portions 12a and 12b, and is cut and raised from the upper and lower wall portions 12a and 12b. It is configured integrally with the walls 12a and 12b (see FIGS. 2, 4 and 5).

底壁部１５における車外側Ｏ（インフレーター３９における頭部４１側）の部位には、リテーナ１９の後述するカバー部２１を挿通可能とする略長方形状に開口した挿通孔１５ａが形成され、底壁部１５における車内側Ｉ（インフレーター３９におけるコネクタ４２側）の部位には、リテーナ１９の後述する保持部２７を挿通可能とする略長方形状に開口した挿通孔１５ｂが形成されている（図３・５参照）。さらに、底壁部１５における挿通孔１５ｂの周縁となる部位には、リテーナ１９の保持部２７に保持されたインフレーター３９における本体部４０の車両後方側の面を保持可能な支持片部１６が、配設されている（図２・３・５参照）。この支持片部１６は、実施形態の場合、挿通孔１５ｂにおける左右方向の縁部から車両前方側に突出するように、配設されて、前端面１６ａを、それぞれ、インフレーター３９の本体部４０を上下方向への移動を抑えて安定して支持可能なように、本体部４０の軸回り方向の外周面に沿うような略半円弧状とされている。 An insertion hole 15a opened in a substantially rectangular shape that allows a later-described cover portion 21 of the retainer 19 to be inserted is formed in a portion of the bottom wall portion 15 on the vehicle outer side O (the head 41 side of the inflator 39). An insertion hole 15b that is opened in a substantially rectangular shape through which a holding portion 27 (to be described later) of the retainer 19 can be inserted is formed in a portion of the portion 15 on the vehicle inner side I (on the connector 42 side of the inflator 39) (FIG. 3). 5). Furthermore, a support piece portion 16 capable of holding the vehicle rear side surface of the main body portion 40 of the inflator 39 held by the holding portion 27 of the retainer 19 is provided at a portion that is the periphery of the insertion hole 15 b in the bottom wall portion 15. (See FIGS. 2, 3 and 5). In the case of the embodiment, the support piece 16 is disposed so as to protrude from the lateral edge of the insertion hole 15b toward the vehicle front side, and the front end face 16a is respectively connected to the main body 40 of the inflator 39. The main body portion 40 has a substantially semicircular arc shape along the outer peripheral surface in the direction around the axis so that it can be stably supported while suppressing movement in the vertical direction.

ケース周壁部１２における開口１１ａ周縁となる部位には、ケース１１をボディ側に取付固定させるための取付ブラケット１７が、配設されている。実施形態の場合、取付ブラケット１７は、開口１１ａの左右両縁側における上端付近となる位置と、開口１１ａの下縁側における左右方向の中央付近となる位置と、の３箇所に、配設されている（図５参照）。これらの取付ブラケット１７は、車両のボディ側に配設される図示しないインパネリインフォースメント等に、取付固定されている。 An attachment bracket 17 for attaching and fixing the case 11 to the body side is disposed at a portion of the case peripheral wall portion 12 that is the periphery of the opening 11a. In the case of the embodiment, the mounting brackets 17 are disposed at three locations, a position near the upper end on both the left and right edges of the opening 11a and a position near the center in the left-right direction on the lower edge of the opening 11a. (See FIG. 5). These mounting brackets 17 are fixedly attached to an instrument panel reinforcement (not shown) disposed on the vehicle body side.

リテーナ１９は、板金製とされて、平板部２０と、平板部２０から突出するように配設されてインフレーター３９の頭部４１の周囲を覆うように配設されるカバー部２１と、平板部２０から突出するように配設されてインフレーター３９を保持するための保持部２７と、を備えて構成されている。平板部２０は、略長方形板状とされて、底壁部１５における周壁部１２側の面に沿うように、ケース１１内において上下方向に沿って配設されるもので、底壁部１５との間に、エアバッグ５６のガス流入口５６ａ周縁付近を挟持させて、エアバッグ５６のガス流入口５６ａ周縁を保持する構成とされている。 The retainer 19 is made of sheet metal, and includes a flat plate portion 20, a cover portion 21 provided so as to protrude from the flat plate portion 20 and covering the periphery of the head 41 of the inflator 39, and the flat plate portion. And a holding portion 27 that is disposed so as to protrude from 20 and holds the inflator 39. The flat plate portion 20 has a substantially rectangular plate shape, and is disposed along the vertical direction in the case 11 so as to be along the surface of the bottom wall portion 15 on the peripheral wall portion 12 side. In the meantime, the periphery of the gas inlet 56a of the airbag 56 is sandwiched and the periphery of the gas inlet 56a of the airbag 56 is held.

カバー部２１は、エアバッグ５６に配設されるガス流入口５６ａと、ケース底壁部１５に配設される挿通孔１５ａと、を挿通して、ケース１１の車両前方側に突出するように、平板部２０から凹んで配設されている。カバー部２１は、インフレーター３９の頭部４１を全周にわたって覆うとともに、平板部２０（エアバッグ）側を開口させた略直方体の箱形状とされている。すなわち、カバー部２１は、頭部４１の上下、左右、及び、前方側を覆うように、上側壁部２１ａ、下側壁部２１ｂ、左側壁部２１ｃ、右側壁部２１ｄ、及び、前側壁部２１ｅを、備える構成とされている。そして、インフレーター３９のガス吐出口４１ａから吐出された膨張用ガスは、カバー部２１において平板部２０側に開口されているガス流出口２３から、エアバッグ５６内に流入することとなる。また、頭部４１の元部側となる左側壁部２１ｃには、頭部４１を挿通可能とされる円形に開口した挿通孔２４が、形成されている。そして、実施形態の場合、挿通孔２４から離れた頭部４１の先端側となる右側壁部２１ｄが、平板部２０側を拡開させるように、テーパ状に傾斜して形成されている。また、前側壁部２１ｅには、保持補助材３０を固着させるためのボルト２１ｆが、前方に向かって突出するように、配設されている。 The cover portion 21 is inserted through the gas inlet 56 a provided in the airbag 56 and the insertion hole 15 a provided in the case bottom wall portion 15 so as to protrude to the vehicle front side of the case 11. Further, the flat plate portion 20 is provided so as to be recessed. The cover portion 21 has a substantially rectangular parallelepiped box shape that covers the head 41 of the inflator 39 over the entire circumference and that opens the flat plate portion 20 (airbag). That is, the cover portion 21 covers the upper side wall portion 21a, the lower side wall portion 21b, the left side wall portion 21c, the right side wall portion 21d, and the front side wall portion 21e so as to cover the top, bottom, left, right, and front sides of the head 41. Is provided. Then, the inflation gas discharged from the gas discharge port 41 a of the inflator 39 flows into the airbag 56 from the gas outlet 23 opened on the flat plate portion 20 side in the cover portion 21. In addition, an insertion hole 24 that is opened in a circular shape through which the head 41 can be inserted is formed in the left side wall portion 21 c that is the base side of the head 41. And in the case of embodiment, the right side wall part 21d used as the front end side of the head 41 away from the penetration hole 24 is formed in the taper-like inclination so that the flat plate part 20 side may be expanded. Further, the front side wall portion 21e is provided with a bolt 21f for fixing the holding auxiliary material 30 so as to protrude forward.

保持部２７は、エアバッグ５６に配設される挿通孔５６ｂと、底壁部１５に配設される挿通孔１５ｂと、を挿通して、ケース１１の車両前方側に突出するように配設されている。保持部２７は、実施形態の場合、リテーナ１９と一体的に、形成されており、インフレーター３９の本体部４０における上部側と下部側とを保持可能なように、２つの保持片部２８・２８から、構成されている。各保持片部２８は、挿通孔１５ｂの上縁側または下縁側から前方に突出するように配設されるとともに本体部４０の軸回り方向に沿って湾曲して配設される湾曲部２８ａと、湾曲部２８ａの先端側において本体部４０の中心軸を通って前方側に突出するように配設される平板状の当接部２８ｂと、から構成されている。 The holding portion 27 is disposed so as to protrude through the vehicle front side of the case 11 through the insertion hole 56 b disposed in the airbag 56 and the insertion hole 15 b disposed in the bottom wall portion 15. Has been. In the case of the embodiment, the holding portion 27 is formed integrally with the retainer 19, and two holding piece portions 28 and 28 are provided so as to hold the upper side and the lower side of the main body portion 40 of the inflator 39. Is made up of. Each holding piece portion 28 is disposed so as to protrude forward from the upper edge side or the lower edge side of the insertion hole 15b and bends along the direction around the axis of the main body portion 40; A flat contact portion 28b is provided on the distal end side of the bending portion 28a so as to protrude forward through the central axis of the main body portion 40.

各湾曲部２８ａには、インフレーター３９の本体部４０の抜けを不能として、インフレーター３９の本体部４０を取付可能なかしめ部２９が、配設されている。かしめ部２９は、実施形態の場合、各湾曲部２８ａにおいて、本体部４０の上部側と下部側となる位置において、本体部４０側に突出するような凸状部２８ｃとされており、この凸状部２８ｃを、当接部２８ｂ・２８ｂ相互を当接させるように、本体部４０側に向かって押圧して、本体部４０に形成される嵌合凹部４０ｂ内に嵌合させるように塑性変形させることにより、構成されている。実施形態の場合、インフレーター３０の本体部４０は、支持片部１６の前端面１６ａと凸状部２８ｃとで、上下両側と後方側とを保持されて、保持部２７に保持されることとなる。そして、支持片部１６は、前端面１６ａを、本体部４０の軸回り方向の外周面に沿うような略半円弧状に形成されていることから、インフレーター３９の本体部４０は、支持片部１６の前端面１６ａにより、上下方向への移動も抑えられて、保持部２７に、保持されることとなる。 A caulking portion 29 to which the main body portion 40 of the inflator 39 can be attached so that the main body portion 40 of the inflator 39 cannot be removed is disposed in each bending portion 28a. In the case of the embodiment, the caulking portion 29 is a convex portion 28c that protrudes toward the main body 40 at the upper and lower positions of the main body 40 in each bending portion 28a. The shape portion 28c is pressed toward the main body portion 40 so that the contact portions 28b and 28b are brought into contact with each other, and is plastically deformed so as to be fitted in the fitting recess 40b formed in the main body portion 40. Is configured. In the case of the embodiment, the main body portion 40 of the inflator 30 is held by the holding portion 27 with the front end surface 16a and the convex portion 28c of the support piece portion 16 holding the upper and lower sides and the rear side. . And since the support piece part 16 is formed in the substantially semicircular arc shape in which the front end surface 16a follows the outer peripheral surface of the axial direction of the main-body part 40, the main-body part 40 of the inflator 39 is the support piece part. The front end surface 16a of the 16 is restrained from moving in the vertical direction and is held by the holding portion 27.

保持補助材３０は、ケース１１の外側において、リテーナ１９のカバー部２１の外周側を覆い可能な構成とされており、実施形態の場合、ケース底壁部１５側を開口させた有底の略箱形状とされている。保持補助材３０は、カバー部２１の外周側における上下、左右、及び、前方側を覆うように、上側壁部３１、下側壁部３２、左側壁部３３、右側壁部３４、及び、前側壁部３５を、備える構成とされている。そして、左側・右側壁部３３・３４のケース底壁部１５側には、底壁部１５に当接可能とされるように、左右方向に沿って突出するように形成される当接部３６・３６が、それぞれ、配設されている。インフレーター頭部４１の元部側となる保持壁部としての左側壁部３３には、開口幅寸法を、インフレーター３９における本体部４０を挿通可能として、本体部４０に配設される後述する突出部４０ａを挿通不能とする寸法とした挿入凹部３３ａが、ケース１１側を開口させるように、構成されている。実施形態の場合、挿入凹部３３ａは、ケース１１側を開口させるとともに、周縁部位３３ｂで突出部４０ａを支持可能なように、略Ｕ字形状に、形成されている。この保持壁部としての左側壁部３３は、保持補助材３０をカバー部２１側に固着させた際に、挿入凹部３３ａの周縁部位３３ｂと、カバー部２１における挿通孔２４周縁部位と、で、インフレーター３９の突出部４０ａを挟持可能に、構成されている。また、実施形態の場合、左側壁部（保持壁部）３３に対向して、頭部４１の先端側に配設される対向壁部としての右側壁部３４が、カバー部２１の右側壁部２１ｄに対応して、平板部２０側を拡開させるように、テーパ状に傾斜して形成されている。保持補助材３０における右側壁部３４の傾斜角度は、カバー部２１における右側壁部２１ｄの傾斜角度と、略同一に、設定されている。また、前側壁部３５には、カバー部２１に配設されるボルト２１ｆを挿通可能な挿通孔３５ａが、形成されている。 The holding auxiliary material 30 is configured to be able to cover the outer peripheral side of the cover portion 21 of the retainer 19 on the outside of the case 11. In the case of the embodiment, the holding auxiliary material 30 is substantially a bottomed bottom with the case bottom wall portion 15 side opened. It is a box shape. The holding auxiliary material 30 includes an upper side wall part 31, a lower side wall part 32, a left side wall part 33, a right side wall part 34, and a front side wall so as to cover the upper, lower, left and right sides and the front side on the outer peripheral side of the cover part 21. It is set as the structure provided with the part 35. FIG. The contact portions 36 are formed on the case bottom wall portion 15 side of the left and right side wall portions 33 and 34 so as to protrude along the left-right direction so as to be able to contact the bottom wall portion 15. 36 are respectively arranged. The left side wall 33 as a holding wall that is the base side of the inflator head 41 has an opening width dimension that allows the main body 40 in the inflator 39 to be inserted, and a protrusion that will be described later disposed on the main body 40. An insertion recess 33a having a size that prevents insertion of 40a is configured to open the case 11 side. In the case of the embodiment, the insertion recess 33a is formed in a substantially U shape so that the case 11 side is opened and the protrusion 40a can be supported by the peripheral portion 33b. When the holding auxiliary material 30 is fixed to the cover portion 21 side, the left side wall portion 33 as the holding wall portion includes the peripheral portion 33b of the insertion concave portion 33a and the peripheral portion of the insertion hole 24 in the cover portion 21. The projecting portion 40a of the inflator 39 is configured so as to be clamped. Further, in the case of the embodiment, the right side wall portion 34 as the facing wall portion disposed on the front end side of the head portion 41 facing the left side wall portion (holding wall portion) 33 is the right side wall portion of the cover portion 21. Corresponding to 21d, it is formed in a tapered shape so as to expand the flat plate portion 20 side. The inclination angle of the right side wall portion 34 in the holding auxiliary material 30 is set to be substantially the same as the inclination angle of the right side wall portion 21 d in the cover portion 21. The front side wall portion 35 is formed with an insertion hole 35a through which a bolt 21f disposed on the cover portion 21 can be inserted.

実施形態の保持補助材３０では、カバー部２１の外周側に、挿通孔３５ａにボルト２１ｆを挿通させるようにして保持補助材３０を配設させ、前側壁部３５から突出しているボルト２１ｆにナット２５を締結させる際に、傾斜している右側壁部３４が、カバー部２１の右側壁部２１ｄを押圧しつつ、カバー部２１に対してインフレーター頭部４１の先端側に若干スライドするような態様となり、このスライド移動に伴って、左側壁部３３における挿入凹部周縁部位３３ｂを、突出部４０ａ側へ押圧させるような態様となる。このボルト２１ｆへのナット２５の締結作業は、各当接部３６の後面が、底壁部１５に当接するまで、締結させることが好ましい。また、実施形態の場合、当接部３６から前側壁部３５にかけての突出高さ寸法ｈ１は、リテーナ１９のカバー部２１におけるケース底壁部１５表面から前側壁部２１ｅにかけての突出高さ寸法ｈ２と、略同一か、若干小さく設定されている（図４参照）。突出高さ寸法ｈ１を、突出高さ寸法ｈ２より若干小さく設定すれば、各当接部３６の後面が底壁部１５に当接するまで締結させることにより、ボルト２１ｆの締結力を増大させることができ、保持補助材３０を、カバー部２１側に強固に固着することができるためである。なお、実施形態の場合、当接部３６・３６が配設されていない上側壁部３１と下側壁部３２とは、ケース１１側となる後部側の部位を、切り欠かれるようにして、構成されており、仮に、突出高さ寸法ｈ１が、突出高さ寸法ｈ２より小さく設定されていても、ボルト２１ｆのナット２５の締結作業時に、各当接部３６の元部側を構成する左側・右側壁部３３・３４の先端側（ケース１１側）の部位を容易に撓ませることができて、各当接部３６の後面を、底壁部１５に当接するまで、ナット２５をボルト２１ｆに締結させることができる。 In the holding auxiliary material 30 of the embodiment, the holding auxiliary material 30 is disposed on the outer peripheral side of the cover portion 21 so that the bolt 21f is inserted into the insertion hole 35a, and the nut 21 is attached to the bolt 21f protruding from the front side wall portion 35. A mode in which the inclined right side wall 34 slightly slides toward the distal end side of the inflator head 41 with respect to the cover 21 while pressing the right side wall 21d of the cover 21 when the 25 is fastened. With this sliding movement, the insertion recess peripheral portion 33b in the left side wall portion 33 is pressed toward the protruding portion 40a. The fastening operation of the nut 25 to the bolt 21 f is preferably fastened until the rear surface of each contact portion 36 contacts the bottom wall portion 15. In the case of the embodiment, the protruding height dimension h1 from the abutting portion 36 to the front side wall portion 35 is the protruding height dimension h2 from the surface of the case bottom wall portion 15 to the front side wall portion 21e in the cover portion 21 of the retainer 19. Are set to be substantially the same or slightly smaller (see FIG. 4). If the protruding height dimension h1 is set slightly smaller than the protruding height dimension h2, the fastening force of the bolt 21f can be increased by fastening until the rear surface of each contact portion 36 contacts the bottom wall portion 15. This is because the holding auxiliary material 30 can be firmly fixed to the cover portion 21 side. In the case of the embodiment, the upper wall portion 31 and the lower wall portion 32 where the abutting portions 36 and 36 are not arranged are configured so that the rear side portion which is the case 11 side is cut out. Even if the projecting height dimension h1 is set smaller than the projecting height dimension h2, the left side of the base part side of each contact part 36 during the fastening operation of the nut 25 of the bolt 21f The portion on the front end side (case 11 side) of the right side wall portions 33 and 34 can be easily bent, and the nut 25 is attached to the bolt 21f until the rear surface of each contact portion 36 contacts the bottom wall portion 15. Can be fastened.

インフレーター３９は、略円柱状のシリンダタイプとされて、図１〜３に示すように、ケース１１の外側であって車両前方側となる位置において、軸方向を左右方向に略沿わせるようにして、配設されている。インフレーター３９は、略円柱状の本体部４０と、本体部４０の一端側（実施形態の場合、車外側Ｏとなる右側）に配設される頭部４１と、を備えて構成されている。頭部４１は、本体部４０より小径とされて、外周面に、膨張用ガスを吐出可能な複数のガス吐出口４１ａを、備えている。本体部４０における頭部４１側（車外側Ｏ）の端部付近には、本体部４１における軸回り方向の略全周にわたって突出するように配設されるとともに、インフレーター３９の軸直交方向における外形形状を、本体部４０よりも大きく設定される突出部４０ａが、配設されている。突出部４０ａは、実施形態の場合、図４・５に示すように、略長方形板状とされており、保持補助材３０における挿入凹部３３ａに挿通不能な大きさに、設定されている。また、突出部４０ａは、カバー部２１における挿通孔２４周縁部位と、保持補助材３０における挿入凹部周縁部位３３ｂと、に挟持された際に、挿通孔２４周縁を塞ぎ可能なように、外形形状を、挿通孔２４より大きく、設定されている。さらに、本体部４０における他端側（車内側Ｉとなる左側）には、作動信号入力用のリード線４３を結線させたコネクタ４２が、接続されることとなる。 The inflator 39 is a substantially cylindrical cylinder type, and as shown in FIGS. 1 to 3, the axial direction is substantially along the left-right direction at a position on the vehicle front side outside the case 11. Arranged. The inflator 39 includes a substantially columnar main body 40 and a head 41 disposed on one end side of the main body 40 (on the right side that is the vehicle outer side O in the embodiment). The head 41 has a diameter smaller than that of the main body 40 and includes a plurality of gas discharge ports 41 a on the outer peripheral surface capable of discharging the inflation gas. In the vicinity of the end of the main body 40 on the head 41 side (the vehicle outer side O), the main body 41 is disposed so as to protrude over substantially the entire circumference in the direction around the axis, and the outer shape of the inflator 39 in the direction perpendicular to the axis. A protruding portion 40 a whose shape is set larger than that of the main body portion 40 is provided. In the case of the embodiment, the protruding portion 40 a has a substantially rectangular plate shape, and is set to a size that cannot be inserted into the insertion recess 33 a in the holding auxiliary material 30. Further, the protruding portion 40a has an outer shape so that the periphery of the insertion hole 24 can be closed when sandwiched between the peripheral portion of the insertion hole 24 in the cover portion 21 and the peripheral portion 33b of the insertion concave portion in the holding auxiliary material 30. Is set larger than the insertion hole 24. Further, a connector 42 to which an operation signal input lead wire 43 is connected is connected to the other end side of the main body 40 (the left side which is the vehicle interior I).

エアバッグカバー４５は、オレフィン系等の熱可塑性エラストマー等から形成されており、ケース１１の車両後方側を覆い可能なように構成されて、ケース１１に組み付けられている。また、エアバッグカバー４５は、アッパパネル８ａとロアパネル８ｂとからなるインパネ８におけるロアパネル８ｂ側に、配設されており、ケース１１の開口１１ａ付近に配設される扉配設部４７と、扉配設部４７の周囲に配設される一般部４６と、を備えて構成されている。 The airbag cover 45 is formed from an olefin-based thermoplastic elastomer or the like, is configured to cover the vehicle rear side of the case 11, and is assembled to the case 11. The airbag cover 45 is disposed on the lower panel 8b side of the instrument panel 8 including the upper panel 8a and the lower panel 8b. The airbag cover 45 includes a door disposition portion 47 disposed near the opening 11a of the case 11 and a door arrangement. And a general part 46 disposed around the installation part 47.

扉配設部４７の周囲には、扉配設部４７に隣接して、ロアパネル８ｂが、配設されている。実施形態の場合、扉配設部４７とロアパネル８ｂとは、車両後方側の面を略面一とするように、配設されている（図３参照）。そして、扉配設部４７は、扉部５４と、扉部５４の周縁近傍となる部位に配設される上・下・左・右側壁部４８・４９・５０・５１と、を備えて構成されている。 A lower panel 8 b is disposed around the door arrangement portion 47 so as to be adjacent to the door arrangement portion 47. In the case of the embodiment, the door disposition portion 47 and the lower panel 8b are disposed such that the surface on the vehicle rear side is substantially flush (see FIG. 3). And the door arrangement | positioning part 47 is provided with the door part 54, and the upper, lower, left, right side wall part 48 * 49 * 50 * 51 arrange | positioned in the site | part which becomes the periphery of the door part 54, and is comprised. Has been.

扉部５４は、ケース１１の開口１１ａより僅かに大きく形成されて、開口１１ａを覆う略長方形板状とされている。扉部５４は、実施形態では、上下方向に開く２枚の扉部から構成されている。そして、扉部５４は、上端及び下端に、開き時の回転中心となるヒンジ部５３を配設させるとともに、扉部５４の周囲における車両後方側から見て略Ｈ字形状となる部位に、薄肉の破断予定部５２を配設させて構成されている。 The door part 54 is formed slightly larger than the opening 11a of the case 11 and has a substantially rectangular plate shape covering the opening 11a. In the embodiment, the door portion 54 includes two door portions that open in the vertical direction. The door portion 54 is provided with a hinge portion 53 serving as a rotation center at the time of opening at the upper end and the lower end, and a thin wall at a portion that is substantially H-shaped when viewed from the vehicle rear side around the door portion 54. The planned fracture portion 52 is provided.

上側壁部４８、下側壁部４９、左側壁部５０、及び、右側壁部５１は、それぞれ、ケース１１における周壁部１２の外周側に隣接して、車両前方側に突出するように、配設されている。そして、上壁部１２ａ近傍に配設される上側壁部４８と、下壁部１２ｂ近傍に配設される下側壁部４９と、が、エアバッグカバー４５をケース１１に組み付ける組付片とされることとなる。上側・下側壁部４８・４９には、それぞれ、ケース周壁部１２に形成される係止爪部１３を周縁に係止させるための略長方形状に開口した係止穴部４８ａ・４９ａが、それぞれ、配設されている。 The upper side wall part 48, the lower side wall part 49, the left side wall part 50, and the right side wall part 51 are arranged adjacent to the outer peripheral side of the peripheral wall part 12 in the case 11 so as to protrude to the vehicle front side. Has been. The upper side wall portion 48 disposed in the vicinity of the upper wall portion 12a and the lower side wall portion 49 disposed in the vicinity of the lower wall portion 12b are assembled pieces for assembling the airbag cover 45 to the case 11. The Rukoto. The upper and lower side wall portions 48 and 49 have locking holes 48a and 49a that are opened in a substantially rectangular shape for locking the locking claw portions 13 formed on the case peripheral wall portion 12 to the periphery, respectively. Arranged.

一般部４６は、図２・３に示すように、扉配設部４７の周囲に配設されるロアパネル８ｂに干渉しないように、扉配設部４７から、ロアパネル８ｂの肉厚分車両前方側にへこませるようにして、形成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the general portion 46 is located on the vehicle front side from the door arrangement portion 47 by the thickness of the lower panel 8 b so as not to interfere with the lower panel 8 b arranged around the door arrangement portion 47. It is formed so as to be recessed.

エアバッグ５６は、可撓性を有したポリエステルやポリアミド糸等からなる織布から形成されて、展開膨張完了時の形状を、図１・７の二点鎖線に示すごとく、略長方形板状とするとともに、乗員としての運転者ＭＤの膝ＫＬ・ＫＲを保護可能な左右方向の幅寸法を備える形状とされている。また、膨張完了時のエアバッグ５６の下端側の部位には、インフレーター３９のガス吐出口４１ａから吐出される膨張用ガスをエアバッグ５６内に流入させるガス流入口５６ａと、挿通孔５６ｂと、が、形成されている（図３参照）。ガス流入口５６ａは、リテーナ１９におけるカバー部２１に配設されるガス流出口２３に対応した位置に、配設されている。挿通孔５６ｂは、リテーナ１９の保持部２７を挿通させるためのものである。そして、エアバッグ５６は、ガス流入口５６ａからリテーナ１９のカバー部２１を突出させるとともに、挿通孔５６ｂからリテーナ１９の保持部２７を突出させて、ガス流入口５６ａの周縁を、ケース底壁部１５とリテーナ１９の平板部２０との間に挟持されて、ケース１１に取り付けられている。 The airbag 56 is formed from a woven fabric made of flexible polyester, polyamide yarn, or the like, and has a substantially rectangular plate shape as shown by the two-dot chain line in FIGS. At the same time, the shape is provided with a lateral width dimension capable of protecting the knees KL and KR of the driver MD as the occupant. Further, at the lower end side portion of the airbag 56 when the inflation is completed, a gas inlet 56a through which the inflation gas discharged from the gas discharge port 41a of the inflator 39 flows into the airbag 56, an insertion hole 56b, Is formed (see FIG. 3). The gas inlet 56 a is provided at a position corresponding to the gas outlet 23 provided in the cover portion 21 of the retainer 19. The insertion hole 56 b is for inserting the holding portion 27 of the retainer 19. The airbag 56 protrudes the cover portion 21 of the retainer 19 from the gas inlet 56a and protrudes the holding portion 27 of the retainer 19 from the insertion hole 56b. 15 and the flat plate portion 20 of the retainer 19, and is attached to the case 11.

次に、実施形態の膝保護用エアバッグ装置Ｓの車両への搭載について述べる。まず、ガス流入口５６ａからカバー部２１を突出させるとともに、挿通孔５６ｂから保持部２７を突出させるようにして、エアバッグ５６内にリテーナ１９を収納させて、エアバッグ５６を折り畳む。次に、折り崩れ防止用の破断可能な図示しないラッピング材により、折り畳まれたエアバッグ５６の周囲をくるむ。このとき、ガス流入口５６ａから突出させたカバー部２１や、挿通孔５６ｂから突出させた保持部２７は、ラッピング材から突出させておく。 Next, the mounting of the knee protection airbag device S of the embodiment on a vehicle will be described. First, the cover portion 21 is protruded from the gas inlet 56a and the holding portion 27 is protruded from the insertion hole 56b so that the retainer 19 is accommodated in the airbag 56, and the airbag 56 is folded. Next, the folded airbag 56 is wrapped around by a breakable wrapping material (not shown) for preventing collapse. At this time, the cover part 21 protruded from the gas inlet 56a and the holding part 27 protruded from the insertion hole 56b are protruded from the wrapping material.

次いで、リテーナ１９におけるカバー部２１と保持部２７とを、それぞれ、ケース底壁部１５に形成された挿通孔１５ａ・１５ｂから突出させるようにして、折り畳まれたエアバッグ５６を、リテーナ１９とともに、ケース１１内に収納させる。 Next, the folded airbag 56 is moved together with the retainer 19 so that the cover portion 21 and the holding portion 27 of the retainer 19 protrude from the insertion holes 15a and 15b formed in the case bottom wall portion 15, respectively. It is stored in the case 11.

その後、インフレーター３９の頭部４１を、挿通孔２４を介してカバー部２１内に挿入させ、保持部２７のかしめ部２９を、各保持片部２８に配設される当接部２８ｂ・２８ｂ相互を当接させつつ、各保持片部の凸状部２８ｃを本体部４０に形成される嵌合凹部４０ｂ内に嵌合させるように、かしめて、インフレーター３９を保持部２７から抜け不能に固定させる。そして、カバー部２１に配設されているボルト２１ｆを挿通孔３５ａから突出させるようにして、保持補助材３１を、カバー部２１の外周側に配設させる。このとき、インフレーター本体部４０に配設される突出部４０ａは、左側壁部２１ｃにおける挿通孔２４周縁の部位と、保持補助材３０における左側壁部３３の挿入凹部周縁部位３３ｂと、の間に、配設されることとなる。そして、前側壁部３５から突出しているボルト２１ｆに、当接部３６を底壁部１５に当接させるまで、ナット２５を締結させて、保持補助材３０を、カバー部２１に固着させれば、リテーナ１９をケース底壁部１５に対して固定でき、インフレーター３９とエアバッグ５６とをケース１１に組み付けることができる。 Thereafter, the head portion 41 of the inflator 39 is inserted into the cover portion 21 through the insertion hole 24, and the caulking portion 29 of the holding portion 27 is connected to each of the contact portions 28 b and 28 b disposed on the holding piece portions 28. The inflator 39 is fixed so that it cannot be removed from the holding portion 27 by crimping so that the convex portions 28c of the holding piece portions are fitted in the fitting concave portions 40b formed in the main body portion 40. . Then, the holding auxiliary material 31 is disposed on the outer peripheral side of the cover portion 21 so that the bolt 21f disposed on the cover portion 21 protrudes from the insertion hole 35a. At this time, the protruding portion 40a disposed in the inflator main body 40 is between the peripheral portion of the insertion hole 24 in the left side wall portion 21c and the peripheral portion 33b of the insertion concave portion of the left side wall portion 33 in the holding auxiliary material 30. Will be disposed. Then, the nut 25 is fastened to the bolt 21f protruding from the front side wall portion 35 until the abutting portion 36 abuts against the bottom wall portion 15, and the holding auxiliary material 30 is fixed to the cover portion 21. The retainer 19 can be fixed to the case bottom wall portion 15, and the inflator 39 and the airbag 56 can be assembled to the case 11.

その後、各係止爪部１３の先端１３ａを各係止穴部４８ａ・４９ａ周縁に係止させるようにして、ケース１１に、エアバッグカバー４５を組み付ける。そして、ケース１１の取付ブラケット１７を、図示しないボディ側のインパネリインフォースメント等に取付固定し、同時に、リード線４３を結線させたコネクタ４２を、インフレーター３９の本体部４０に接続させる。その後、インパネ８やアンダーカバー９（図１・２・４参照）を取り付ければ、膝保護用エアバッグ装置Ｓを車両に搭載することができる。 Thereafter, the airbag cover 45 is assembled to the case 11 so that the distal end 13a of each locking claw 13 is locked to the periphery of each locking hole 48a / 49a. Then, the mounting bracket 17 of the case 11 is fixedly attached to an instrument panel reinforcement or the like (not shown), and at the same time, the connector 42 to which the lead wire 43 is connected is connected to the main body 40 of the inflator 39. Thereafter, if the instrument panel 8 and the under cover 9 (see FIGS. 1, 2, and 4) are attached, the knee protection airbag device S can be mounted on the vehicle.

エアバッグ装置Ｓの車両への搭載後、リード線４３を経てインフレーター３９の本体部４０に作動信号が入力されれば、頭部４１に形成されたガス吐出口４１ａから膨張用ガスが吐出され、膨張用ガスが、エアバッグ５６のガス流入口５６ａを経て、エアバッグ５６内に流入することとなる。そして、エアバッグ５６は、膨張して、図示しないラッピング材を破断させ、エアバッグカバー４５の扉部５４を押圧し、破断予定部５２を破断させることとなる。その後、扉部５４が、ヒンジ部５３を回転中心として、上下に開くこととなり、エアバッグ５６が、図１・７の二点鎖線で示すごとく、展開膨張することとなる。 After the air bag device S is mounted on the vehicle, if an operation signal is input to the main body 40 of the inflator 39 via the lead wire 43, the inflation gas is discharged from the gas discharge port 41a formed in the head 41, The inflation gas flows into the airbag 56 through the gas inlet 56 a of the airbag 56. The airbag 56 is inflated to break a wrapping material (not shown), presses the door portion 54 of the airbag cover 45, and breaks the planned break portion 52. Thereafter, the door part 54 opens up and down with the hinge part 53 as the center of rotation, and the airbag 56 is deployed and inflated as shown by the two-dot chain line in FIGS.

実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ５６内に配設させたリテーナ１９を、保持部２７及びカバー部２１をケース１１から突出させるようにして、エアバッグ５６とともにケース１１内に収納させ、インフレーター３９を、カバー部２１内に頭部４１を配設させるようにして、保持部２７に取り付ければ、エアバッグ５６とインフレーター３９とをケース１１に組み付けることができる。そして、実施形態のエアバッグ装置でＳは、インフレーター３９は、ケース１１から突出するように配設される保持部２７により取り付けられており、このインフレーター３９を閂として利用して、リテーナ１９をケース１１に取り付ければ、膨張用ガスを流入させてエアバッグ５６が展開膨張する際にも、インフレーター３９により、リテーナ１９を、ケース１１に対して移動しないように、強固に保持することができる。その結果、従来のエアバッグ装置のごとく、ボルトのみを使用してリテーナをケースに固定させる場合と比較して、リテーナをケースに取り付けるためのボルトの数を低減することができて、ボルトにナットを締結させる作業工数を低減することができる。 In the airbag device S of the embodiment, the retainer 19 disposed in the airbag 56 is stored in the case 11 together with the airbag 56 so that the holding portion 27 and the cover portion 21 protrude from the case 11. If the inflator 39 is attached to the holding part 27 so that the head part 41 is disposed in the cover part 21, the airbag 56 and the inflator 39 can be assembled to the case 11. In the airbag apparatus according to the embodiment, the inflator 39 is attached by a holding portion 27 disposed so as to protrude from the case 11, and the retainer 19 is attached to the case using the inflator 39 as a bag. 11, the retainer 19 can be firmly held by the inflator 39 so as not to move with respect to the case 11 even when the airbag 56 is deployed and inflated by inflating the inflation gas. As a result, the number of bolts for attaching the retainer to the case can be reduced as compared with the case where the retainer is fixed to the case by using only the bolt as in the conventional airbag device, and the nut is attached to the bolt. It is possible to reduce the work man-hours for fastening.

従って、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ５６を取り付けるリテーナ１９やインフレーター３９のケース１１への組付工数及びコストを低減することができる。 Therefore, in the airbag apparatus S of the embodiment, the number of steps for assembling the retainer 19 and the inflator 39 to which the airbag 56 is attached to the case 11 and the cost can be reduced.

また、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、インフレーター３９は、ケース１１内に収納されない構成である。すなわち、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、リテーナ１９における平板状の平板部２０のみが、エアバッグ５６とともに、ケース１１内に収納されることとなる。通常、円柱状のインフレーターを折り畳まれたエアバッグとともにケース内に収納させる構成とする場合、ケース内におけるインフレーターの周囲であって、インフレーターの軸直交方向でケースを構成する外周壁と近接した部位には、エアバッグを収納できず、ケース内に余剰の空間が生ずるのを避けられなかった。しかし、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、インフレーター３９をケース１１外に配設させていることから、ケース１１内に、リテーナ１９の平板部２０及び折り畳まれたエアバッグ５６のみを、隙間なく収納させることができる。そのため、ケース１１をコンパクトにすることができて、エアバッグ装置Ｓを小型化することができる。 Moreover, in the airbag apparatus S of embodiment, the inflator 39 is a structure which is not accommodated in the case 11. FIG. That is, in the airbag device S of the embodiment, only the flat plate portion 20 of the retainer 19 is housed in the case 11 together with the airbag 56. Normally, when a cylindrical inflator is configured to be housed in a case together with a folded airbag, it is around the inflator in the case and in a region close to the outer peripheral wall constituting the case in the axis orthogonal direction of the inflator. The air bag cannot be stored, and it is inevitable that an excessive space is generated in the case. However, in the airbag apparatus S of the embodiment, since the inflator 39 is disposed outside the case 11, only the flat plate portion 20 of the retainer 19 and the folded airbag 56 are accommodated in the case 11 without any gaps. Can be made. Therefore, the case 11 can be made compact and the airbag apparatus S can be reduced in size.

さらに、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、インフレーター３９における頭部４１の周囲を覆うカバー部２１を、エアバッグ５６内に配設されるリテーナ１９の平板部２０から突出させるように、配設させている構成である。すなわち、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、インフレーター３９の頭部４１に配設されるガス吐出口４１ａから吐出された膨張用ガスは、カバー部２１により、エアバッグ５６内に、直接、案内されることとなる。そのため、インフレーター３９をケース１１外に配設させていても、エアバッグ５６の展開膨張時において、エアバッグ５６からの膨張用ガスの漏れを抑えることができる。特に、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、ケース１１の外側において、カバー部２１の外周側を覆うように、保持補助材３０が、配設され、この保持補助材３０が、インフレーター本体部４０の頭部４１側の端部付近に配設される突出部４０ａを、カバー部２１との間に挟持させるようにして、カバー部２１側に固着される構成である。すなわち、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、保持補助材３０により、インフレーター３９のカバー部２１からの抜けが確実に抑えられると同時に、カバー部２１に配設される頭部４１を挿通させるための挿通孔２４の周縁を、挿通孔２４より外形形状を大きく設定される突出部４０ａにより塞ぐことができることから、カバー部２１における挿通孔２４周縁からの膨張用ガスの漏れも、極力抑えることができる。 Furthermore, in the airbag apparatus S of the embodiment, the cover portion 21 that covers the periphery of the head 41 in the inflator 39 is disposed so as to protrude from the flat plate portion 20 of the retainer 19 disposed in the airbag 56. It is the composition which is. That is, in the airbag apparatus S of the embodiment, the inflation gas discharged from the gas discharge port 41 a disposed in the head 41 of the inflator 39 is directly guided into the airbag 56 by the cover portion 21. The Rukoto. Therefore, even when the inflator 39 is disposed outside the case 11, the leakage of the inflation gas from the airbag 56 can be suppressed when the airbag 56 is deployed and inflated. In particular, in the airbag device S of the embodiment, the holding auxiliary material 30 is disposed outside the case 11 so as to cover the outer peripheral side of the cover portion 21, and the holding auxiliary material 30 is provided on the inflator main body 40. The protruding portion 40 a disposed near the end on the head 41 side is fixed to the cover portion 21 side so as to be sandwiched between the cover portion 21 and the protruding portion 40 a. That is, in the airbag apparatus S of the embodiment, the holding auxiliary member 30 can reliably prevent the inflator 39 from coming off from the cover part 21 and at the same time, allows the head part 41 disposed in the cover part 21 to be inserted. Since the peripheral edge of the insertion hole 24 can be closed by the protruding portion 40a whose outer shape is set larger than the insertion hole 24, leakage of the expansion gas from the peripheral edge of the insertion hole 24 in the cover part 21 can be suppressed as much as possible. .

さらにまた、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、保持補助材３０の対向壁部としての右側壁部３４と、カバー部２１の挿通孔２４から離れたインフレーター頭部４１の先端側の壁部２１ｄと、の相互が、保持補助材３０のカバー部２１側への固着時に、左側壁部３３を突出部４０ａ側へ押圧可能なテーパ状に、構成されている。そのため、保持補助材３０をカバー部２１側に固着させる際において、保持補助材３０における左側壁部３３が、インフレーター３９の突出部４０ａを、頭部４１側に向かって押圧することとなる。すなわち、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、インフレーター３９の突出部４０ａが、左側壁部３３により、カバー部２１の挿通孔２４周縁に、圧接されるような態様となる。そのため、カバー部２１に配設された挿通孔２４周縁からの膨張用ガスの漏れを、一層、抑えることができる。勿論、このような点を考慮しなければ、カバー部２１及び保持補助材３０における各壁部２１ｄ・３４を、それぞれ、テーパ状に、形成しなくともよい。 Furthermore, in the airbag device S of the embodiment, the right side wall portion 34 as the opposing wall portion of the holding auxiliary material 30, and the wall portion 21 d on the distal end side of the inflator head 41 away from the insertion hole 24 of the cover portion 21. Are configured in a tapered shape capable of pressing the left side wall portion 33 toward the protruding portion 40a when the holding auxiliary member 30 is fixed to the cover portion 21 side. Therefore, when the holding auxiliary material 30 is fixed to the cover portion 21 side, the left wall 33 of the holding auxiliary material 30 presses the protruding portion 40a of the inflator 39 toward the head 41 side. In other words, in the airbag device S of the embodiment, the protruding portion 40a of the inflator 39 is pressed against the periphery of the insertion hole 24 of the cover portion 21 by the left side wall portion 33. Therefore, the leakage of the expansion gas from the periphery of the insertion hole 24 provided in the cover portion 21 can be further suppressed. Of course, if such a point is not taken into consideration, the wall portions 21d and 34 in the cover portion 21 and the holding auxiliary material 30 do not have to be formed in a tapered shape.

また、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、カバー部２１側への保持補助材３０の固着時において、保持補助材３０に配設される当接部３６が、ケース底壁部１５表面に当接する構成である。そして、当接部３６をケース底壁部１５に当接させた状態で、ボルト２１ｆにナット２５を締結させれば、カバー部２１が保持補助材３０側に引っ張られるような態様となり、リテーナ１９の平板部２０が、底壁部１５を圧接することとなる。そのため、エアバッグ５６のガス流入口５６ａ周縁を、リテーナ１９の平板部２０により、底壁部１５側に圧接させることができ、エアバッグ５６のケース１１への締結力を増大させることができる。勿論、このような点を考慮しなければ、保持補助材として、当接部を配設させない構成のものを使用してもよい。 Further, in the airbag device S of the embodiment, the abutting portion 36 disposed on the holding auxiliary material 30 comes into contact with the surface of the case bottom wall portion 15 when the holding auxiliary material 30 is fixed to the cover portion 21 side. It is a configuration. When the nut 25 is fastened to the bolt 21f in a state where the contact portion 36 is in contact with the case bottom wall portion 15, the cover portion 21 is pulled toward the holding auxiliary material 30 and the retainer 19 is pulled. The flat plate portion 20 comes into pressure contact with the bottom wall portion 15. Therefore, the gas inlet 56a periphery of the airbag 56 can be pressed against the bottom wall 15 side by the flat plate portion 20 of the retainer 19, and the fastening force of the airbag 56 to the case 11 can be increased. Of course, if such a point is not taken into consideration, a holding auxiliary material having a configuration in which the abutting portion is not provided may be used.

なお、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、保持補助材３０を、カバー部２１に配設されたボルト２１ｆとナット２５とを利用して、カバー部２１側に固着させているが、保持補助材３０のカバー部２１への固着手段はこれに限られるものではなく、例えば、リベット等を使用して、保持補助材をカバー部側に固着させる構成としてもよい。また、保持補助材のカバー部側への固着位置も、実施形態に限られるものではなく、例えば、保持補助材を、ケース底壁部を介在させて、リテーナにおけるカバー部付近の平板部に、固着させる構成としてもよい。さらには、保持補助材は、カバー部付近となるケース周壁部の部位に、固着させる構成としてもよい。 In the airbag device S of the embodiment, the holding auxiliary material 30 is fixed to the cover portion 21 side using the bolts 21f and nuts 25 provided on the cover portion 21, but the holding auxiliary material is The fixing means of the 30 to the cover part 21 is not limited to this, and for example, a holding auxiliary material may be fixed to the cover part side using a rivet or the like. Further, the fixing position of the holding auxiliary material to the cover portion side is not limited to the embodiment, for example, holding auxiliary material is interposed on the flat plate portion near the cover portion in the retainer with the case bottom wall portion interposed therebetween. It is good also as a structure fixed. Furthermore, the holding auxiliary material may be configured to be fixed to a portion of the case peripheral wall near the cover.

また、実施形態のエアバッグ装置Ｓでは、インフレーター３９を、ケース１１の外側となる底壁部１５の前方側に、配設させている構成であるが、インフレーター３９の配置位置はこれに限られるものではなく、例えば、インフレーター３９を、周壁部１２における上壁部１２ａの上方側や、下壁部１２ｂの下方側に、配設させる構成としてもよい。 Further, in the airbag device S of the embodiment, the inflator 39 is arranged on the front side of the bottom wall portion 15 that is the outside of the case 11, but the arrangement position of the inflator 39 is limited to this. For example, the inflator 39 may be arranged on the upper side of the upper wall part 12a in the peripheral wall part 12 or on the lower side of the lower wall part 12b.

さらに、実施形態では、着座した乗員ＭＤの膝Ｋの前方に配設される膝保護用エアバッグ装置Ｓを例に採り説明したが、本発明を適用可能なエアバッグ装置はこれに限られるものではない。例えば、本発明は、助手席用エアバッグ装置や、ハンドル用エアバッグ装置等に、適用することができる。 Furthermore, in the embodiment, the knee protection airbag apparatus S disposed in front of the knee K of the seated occupant MD is taken as an example, but the airbag apparatus to which the present invention is applicable is limited to this. is not. For example, the present invention can be applied to an airbag device for a passenger seat, an airbag device for a handle, and the like.

本発明の一実施形態である膝保護用エアバッグ装置の使用状態を示す車両前後方向の概略縦断面図である。It is a schematic longitudinal cross-sectional view of the vehicle front-back direction which shows the use condition of the airbag apparatus for knee protection which is one Embodiment of this invention. 膝保護用エアバッグ装置の車両前後方向の概略拡大断面図であり、図３のII−II部位を示す図である。FIG. 4 is a schematic enlarged cross-sectional view of the knee protection airbag device in the vehicle front-rear direction, showing a II-II portion of FIG. 3. 図２のIII−III部位の概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of the III-III site | part of FIG. 図３のIV−IV部位の概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of the IV-IV site | part of FIG. 実施形態の膝保護用エアバッグ装置に使用するエアバッグカバー、ケース、リテーナ、インフレーター、及び、保持補助材を車両前方側からみた概略分解斜視図である。It is the outline exploded perspective view which looked at the air bag cover, case, retainer, inflator, and maintenance auxiliary material used for the air bag device for knee protection of an embodiment from the vehicle front side. 実施形態の膝保護用エアバッグ装置に使用する保持補助材の概略斜視図である。It is a schematic perspective view of the holding | maintenance auxiliary material used for the airbag apparatus for knee protection of embodiment. 膝保護用エアバッグ装置の使用状態を示す車両後方側から見た概略正面図である。It is the schematic front view seen from the vehicle rear side which shows the use condition of the airbag apparatus for knee protection.

Explanation of symbols

１１…ケース、
１１ａ…開口、
１５…底壁部、
１５ａ・１５ｂ…挿通孔、
１９…リテーナ、
２０…平板部、
２１…カバー部、
２１ｃ…左側壁部、
２１ｄ…右側壁部、
２１ｆ…ボルト（固着手段）、
２３…ガス流出口、
２４…挿通孔、
２５…ナット（固着手段）、
２７…保持部、
３０…保持補助材、
３３…左側壁部（保持壁部）、
３３ａ…挿入凹部、
３４…右側壁部（対向壁部）、
３９…インフレーター、
４０…本体部、
４０ａ…突出部、
４１…頭部、
４１ａ…ガス吐出口、
４５…エアバッグカバー、
５６…エアバッグ、
５６ａ…ガス流入口、
５６ｂ…挿通孔、
Ｋ（ＫＬ・ＫＲ）…膝、
ＭＤ…乗員、
Ｓ…膝保護用エアバッグ装置。 11 ... Case,
11a ... opening,
15 ... bottom wall,
15a, 15b ... insertion hole,
19 ... Retainer,
20 ... flat plate part,
21 ... Cover part,
21c ... left side wall,
21d ... right side wall,
21f ... bolt (fixing means),
23 ... Gas outlet,
24 ... insertion hole,
25 ... nut (fixing means),
27 ... holding part,
30. Holding auxiliary material,
33 ... Left side wall (holding wall),
33a ... insertion recess,
34 ... right side wall (opposite wall),
39 ... Inflator,
40 ... body part,
40a ... protruding part,
41 ... the head,
41a ... Gas outlet,
45 ... Airbag cover,
56 ... Airbag,
56a ... Gas inlet,
56b ... insertion hole,
K (KL / KR) ... Knee,
MD ... Crew,
S: Air bag device for knee protection.

Claims

An airbag folded inflow by inflating gas and a case having a bottomed box shape capable of storing the airbag and provided with an opening for projecting the airbag. And
The airbag is an airbag device configured to attach a peripheral edge of a gas inlet through which inflation gas flows into the case using a retainer,
An inflator that supplies inflation gas to the airbag is disposed outside the case,
A substantially cylindrical body,
A head disposed on one end side of the main body and having a gas discharge port capable of discharging an expansion gas;
And is configured to include
The retainer is
The gas inlet peripheral edge has a substantially flat plate shape arranged along the inner peripheral surface of the case, and sandwiches the vicinity of the gas inlet peripheral edge of the airbag between the case inner peripheral surface and the case. A flat plate portion capable of holding
From the flat plate portion, it penetrates the case and the airbag and protrudes toward the inflator, covers the periphery of the head of the inflator, and discharges the inflation gas discharged from the gas discharge port. A cover that can be guided into the bag, and further has an insertion hole for inserting the head;
From the flat plate portion, the case and the airbag are disposed so as to protrude to the inflator side, and the main body portion in the inflator is attached, and the retainer is used by using the inflator as a scissors. A holding part to be attached to the case;
And is configured to include
The inflator is disposed in the vicinity of the head-side end of the main body so as to protrude over substantially the entire circumference of the main body in the direction around the axis, and the outer shape is set larger than the insertion hole. Configured with a protrusion, to be
On the outside of the case, a holding auxiliary material is disposed so as to cover the outer peripheral side of the cover part,
The holding auxiliary material is configured to include a holding wall portion having an insertion concave portion that opens the case side, with an opening width dimension that allows the main body portion of the inflator to be inserted and prevents the protruding portion from being inserted. The inflator main body portion is inserted into the insertion recess, and the inflator protrusion is sandwiched between the holding wall portion and the peripheral portion of the insertion hole in the cover portion. An airbag device characterized by being fixed to the air bag.

The holding auxiliary member is provided with a facing wall portion disposed on the tip side of the inflator head so as to face the holding wall portion,
When the wall portion on the tip side of the inflator head apart from the insertion hole of the cover portion and the opposing wall portion are fixed to the cover portion side of the holding auxiliary material, the holding wall portion The airbag device according to claim 1, wherein the airbag device is configured in a tapered shape that can be pressed toward the protruding portion.