JP2005233157A - 二軸式ガスタービン発電システム及びその停止方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】互いに独立して回転する高圧タービン4及び低圧タービン5を有する二軸式ガスタービン発電システムにおいて、低圧タービン4に連結された発電機7の負荷が遮断された場合、抽気管路13の抽気弁14を開き、燃焼器2の車室23から圧縮空気の一部を抽気して大気中に放出し、これにより低圧タービン5の入口流量を低圧タービン5の無負荷定格条件での入口流量程度に速やかに低下させ低圧タービン5の回転数を低下させる。
【選択図】 図1
Description
図1は本発明の二軸式ガスタービン発電システムの第1実施形態の概念構成を表した回路図、図2は燃焼器周りの詳細図である。
図1及び図2に示すように、本実施形態の二軸式ガスタービン発電システムは、空気を圧縮して圧縮空気を吐出する圧縮機1と、この圧縮機1からの圧縮空気と燃料aとを燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器2と、この燃焼器2からの燃焼ガスにより軸動力を得て、軸3を介して同軸上に連結された圧縮機1を駆動させる高圧タービン4と、この高圧タービン4と独立して回転し、高圧タービン4からの排出ガスにより軸動力を得る低圧タービン5と、この低圧タービン5に軸6を介して連結され、低圧タービン5の軸動力により駆動される発電機7とを備えている。発電機7には、さらに発電機7により作り出された電力を送電する送電線8が接続されている。上記のうち、圧縮機1、高圧タービン4、及びこれら圧縮機1と高圧タービン4とを連結する軸3を高圧系、低圧タービン5、発電機7、及びこれら低圧タービン6と発電機7とを連結する軸6を低圧系とする。但し、発電機7及び送電線8は、ギアボックス(図示せず)を介して連結されていても良く、必ずしも同軸上に接続されていなくても良い。
具体的には、制御装置15は、負荷遮断指令信号S1の入力後、燃料制御信号S2、指令信号S3をそれぞれ燃料制御弁12、入口案内翼10に出力し、燃料流量を減少させ入口案内翼10を閉じるとともに、開放信号S4を抽気弁14に出力して抽気管路13を開放し、車室23内の圧縮空気を抽気して排気ディフューザ11に導く。但し、抽気管路13を開放することにより、十分な低圧タービン5の入口流量の低減がなされる場合には、必ずしも入口案内翼10を全閉する制御を行う必要はなく、所定の開度を維持するように入口案内翼10を制御しても良いし、不要であれば開度調整も行う必要もない。
図3に示すように、本実施形態が第1実施形態と相違する点は、抽気管路13が、高圧タービン4と低圧タービン5との間の流路30の途中に抽気位置を有しており、この流路30を流れる高圧タービン4からの排出ガスの一部を、低圧タービン5に流入する直前に抽気して大気中に導くように設けた点にある。この抽気管路13には、第1実施形態と同様、抽気弁14が設けてあり、また、抽気管路13の下流端部は排気ディフューザ11の入口に接続されている。但し、抽気管路13の下流端部は、例えば排気ディフューザ11の中間部分に接続してあっても構わず、低圧タービン5の下流側位置に接続していれば良い。第1実施形態と同様、抽気管路13による抽気量は、低圧タービン5の入口流量が、この低圧タービン5の無負荷定格条件における入口流量程度となるように予め考慮し設定する。その他の構成については、第1実施形態と同様である。
図5に示すように、本実施形態が前述した各実施形態と相違する点は、抽気管路13を、圧縮機1の主流路から圧縮途中の圧縮空気の一部を抽気して大気中に導くように設けた点にある。この抽気管路13には、抽気弁14が設けてある。また、抽気管路13としては、一般にガスタービンに設けられている起動用抽気管路をそのまま利用しても良いし、それに別途追加して設けても良い。なお、起動用の抽気管路は、実際には第1及び第2実施形態にも存在するが、図1及び図3では図示省略した。また、抽気管路13を別途追加して設ける場合は、その下流端部を、第1及び第2実施形態と同様、排気ディフューザ11の入口に接続しても良い。勿論、必ずしも排気ディフューザ11の入口に接続しなくても、抽気管路13の下流端部は、例えば排気ディフューザ11の中間部分に接続しても構わず、低圧タービン5の下流側位置に接続していれば良い。既設の起動用抽気管路を利用する場合、抽気管路13の抽気量は予め起動時の条件に応じて設定されているので、負荷遮断時の条件に合わせて設定することは難しいが、例えば抽気弁14の開度調整により起動時、負荷遮断時に要する抽気量を設定することは可能である。勿論、抽気管路13を軌道用抽気管路とは別に設ける場合、抽気管路13による抽気量を、低圧タービン5の入口流量が、この低圧タービン5の無負荷定格条件における入口流量程度となるように予め考慮し設定しても良い。その他の構成については、第1及び第2実施形態と同様である。
図6に示すように、本実施形態が前述した各実施形態と相違する点は、ガスタービン起動時に圧縮空気1の主流路から圧縮途中の圧縮空気を抽気する既設の起動用抽気管路40と、この起動用抽気管路40から分岐してなり、圧縮機1の主流路から圧縮途中の圧縮空気の一部を抽気して大気中に導く抽気管路13とを備えている点にある。本実施形態においては、既設の起動用抽気管路40のうちの圧縮機1との接続部分42をマニホールドとし、この接続部分42の下流側で起動用抽気管路40の主流と抽気管路13とに分岐している。抽気管路13には抽気弁14が、起動用抽気管路40には起動用抽気弁41がそれぞれ設けてある。また、抽気管路13の下流端部は大気開放でも良いし、排気ディフューザ11の入口に接続しても良い。抽気管路13を排気ディフューザ11に接続する場合、抽気管路13の下流端部は、例えば排気ディフューザ11の中間部分に接続してあっても構わず、低圧タービン5の下流側位置に接続していれば良い。第1及び第2実施形態と同様、抽気管路13による抽気量は、低圧タービン5の入口流量が、この低圧タービン5の無負荷定格条件における入口流量程度となるように予め考慮し設定する。その他の構成については、第3実施形態と同様である。
2 燃焼器
4 高圧タービン
5 低圧タービン
7 発電機
11 排気ディフューザ
13 抽気管路
14 抽気弁
15 制御装置
23 車室
30 高圧タービンと低圧タービンとの間の流路
40 起動用抽気管路
a 燃料
S1 負荷遮断指令信号
Claims (8)
- 空気を圧縮して圧縮空気を吐出する圧縮機と、
この圧縮機からの圧縮空気と燃料とを燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、
この燃焼器からの燃焼ガスにより軸動力を得て、同軸上に連結された前記圧縮機を駆動させる高圧タービンと、
この高圧タービンと独立して回転し、前記高圧タービンからの排出ガスにより軸動力を得る低圧タービンと、
この低圧タービンに連結され、前記低圧タービンの軸動力により駆動される発電機と、
前記燃焼器の車室から圧縮空気の一部を抽気して大気中に導くものであって、その抽気量を前記低圧タービンの入口流量が前記低圧タービンの無負荷定格条件での入口流量程度となるように設定した抽気管路と、
この抽気管路の流路を開閉する抽気弁と、
前記発電機の負荷遮断指令信号が入力された場合、前記抽気弁を開放する制御装置と
を備えたことを特徴とする二軸式ガスタービン発電システム。 - 空気を圧縮して圧縮空気を吐出する圧縮機と、
この圧縮機からの圧縮空気と燃料とを燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、
この燃焼器からの燃焼ガスにより軸動力を得て、同軸上に連結された前記圧縮機を駆動させる高圧タービンと、
この高圧タービンと独立して回転し、前記高圧タービンからの排出ガスにより軸動力を得る低圧タービンと、
この低圧タービンに連結され、前記低圧タービンの軸動力により駆動される発電機と、
前記高圧タービンと前記低圧タービンとの間の流路から、前記高圧タービンからの排出ガスの一部を抽気して大気中に導くものであって、その抽気量を前記低圧タービンの入口流量が前記低圧タービンの無負荷定格条件での入口流量程度となるように設定した抽気管路と、
この抽気管路の流路を開閉する抽気弁と、
前記発電機の負荷遮断指令信号が入力された場合、前記抽気弁を開放する制御装置と
を備えたことを特徴とする二軸式ガスタービン発電システム。 - 空気を圧縮して圧縮空気を吐出する圧縮機と、
この圧縮機からの圧縮空気と燃料とを燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、
この燃焼器からの燃焼ガスにより軸動力を得て、同軸上に連結された前記圧縮機を駆動させる高圧タービンと、
この高圧タービンと独立して回転し、前記高圧タービンからの排出ガスにより軸動力を得る低圧タービンと、
この低圧タービンに連結され、前記低圧タービンの軸動力により駆動される発電機と、
前記圧縮機の主流路から圧縮途中の圧縮空気の一部を抽気して大気中に導くものであって、その抽気量を前記低圧タービンの入口流量が前記低圧タービンの無負荷定格条件での入口流量程度となるように設定した抽気管路と、
この抽気管路の流路を開閉する抽気弁と、
前記発電機の負荷遮断指令信号が入力された場合、前記抽気弁を開放する制御装置と
を備えたことを特徴とする二軸式ガスタービン発電システム。 - 空気を圧縮して圧縮空気を吐出する圧縮機と、
この圧縮機からの圧縮空気と燃料とを燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、
この燃焼器からの燃焼ガスにより軸動力を得て、同軸上に連結された前記圧縮機を駆動させる高圧タービンと、
この高圧タービンと独立して回転し、前記高圧タービンからの排出ガスにより軸動力を得る低圧タービンと、
この低圧タービンに連結され、前記低圧タービンの軸動力により駆動される発電機と、
ガスタービン起動時に前記圧縮空気の主流路から圧縮途中の圧縮空気を抽気する既設の起動用抽気管路と、
この起動用抽気管路から分岐してなり、前記圧縮機の主流路から圧縮途中の圧縮空気の一部を抽気して大気中に導くものであって、その抽気量を前記低圧タービンの入口流量が前記低圧タービンの無負荷定格条件での入口流量程度となるように設定した抽気管路と、
この抽気管路の流路を開閉する抽気弁と、
前記発電機の負荷遮断指令信号が入力された場合、前記抽気弁を開放する制御装置と
を備えたことを特徴とする二軸式ガスタービン発電システム。 - 請求項1乃至4のいずれかに記載の二軸式ガスタービン発電システムにおいて、前記抽気管路は、前記低圧タービンからの排出ガスの静圧を回復させる排気ディフューザに接続し、抽気した圧縮空気を前記排気ディフューザを介して大気に放出することを特徴とする二軸式ガスタービン発電システム。
- 互いに独立して回転する高圧タービン及び低圧タービンを有する二軸式ガスタービン発電システムの停止方法において、
前記低圧タービンに連結された発電機の負荷が遮断された場合、燃焼器の車室から圧縮空気の一部を抽気して大気中に放出し、これにより前記低圧タービンの入口流量を前記低圧タービンの無負荷定格条件での入口流量程度に速やかに低下させ前記低圧タービンの回転数を低下させる
ことを特徴とする二軸式ガスタービン発電システムの停止方法。 - 互いに独立して回転する高圧タービン及び低圧タービンを有する二軸式ガスタービン発電システムの停止方法において、
前記低圧タービンに連結された発電機の負荷が遮断された場合、前記高圧タービンと前記低圧タービンとの間の流路から、前記高圧タービンからの排出ガスの一部を抽気して大気中に放出し、これにより前記低圧タービンの入口流量を前記低圧タービンの無負荷定格条件での入口流量程度に速やかに低下させ前記低圧タービンの回転数を低下させる
ことを特徴とする二軸式ガスタービン発電システムの停止方法。 - 互いに独立して回転する高圧タービン及び低圧タービンを有する二軸式ガスタービン発電システムの停止方法において、
前記低圧タービンに連結された発電機の負荷が遮断された場合、圧縮機の主流路から圧縮途中の圧縮空気の一部を抽気して大気中に放出し、これにより前記低圧タービンの入口流量を前記低圧タービンの無負荷定格条件での入口流量程度に速やかに低下させ前記低圧タービンの回転数を低下させる
ことを特徴とする二軸式ガスタービン発電システムの停止方法。
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