JP2005221026A - Hydraulic circuit of hydraulic working machine - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent inside a hydraulic cylinder from being put in a vacuum state even if a pressing force is applied to a working element for any reason on the way of the sole lowering operation of the working element and allow the working element to make the lowering operation owing to its own weight at the time of the sole lowering operation of the working element. <P>SOLUTION: The hydraulic circuit comprises a main pump 21, a boom 5, a hydraulic cylinder 11 for the boom, a direction control valve 22 to control the flow of pressure oil to the hydraulic cylinder 11, and an operation device 23 to perform the changeover operation of the direction control valve 22, wherein the arrangement further includes a jack-up changeover valve 25 to be changed over when the bottom pressure of the cylinder 11 has attained the specified value, a flow path changing means to change the flow path of the pressure oil supplied to the meter-in of the direction control valve 22 to the opening side or the closing side in association with the changeover operation of the valve 25, and a slow return circuit including a check valve 47 and a throttle valve 46 to control the flow path of the pressure oil for changing over the valve 25. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、ブーム、アーム、バケットなどの作業要素を複動式の油圧シリンダで駆動する油圧ショベル等の油圧作業機の油圧回路に係り、特にジャッキアップ機能を有する油圧作業機の油圧回路に関する。   The present invention relates to a hydraulic circuit of a hydraulic working machine such as a hydraulic excavator in which working elements such as a boom, an arm, and a bucket are driven by a double-acting hydraulic cylinder, and more particularly to a hydraulic circuit of a hydraulic working machine having a jack-up function.

従来、油圧作業機例えば油圧ショベルに備えられる油圧回路として、油圧ショベルの走行状態を検出する走行状態検出手段と、この走行状態検出手段からの信号に基づいて、作業要素の下げ操作用のパイロット信号、例えばブーム用油圧シリンダが収縮するブーム下げ用のパイロット信号を伝達するパイロット管路を遮断する位置、または連通する位置に切り替える切替弁とを備えたものが提案されている。この油圧回路にあっては、走行状態検出手段が走行状態を検出したときに上述のパイロット管路を連通する位置に切替弁を切り替えることにより、走行とブーム下げの複合操作を行なったときに、ブーム用油圧シリンダのロッド室に主ポンプからの圧油を供給するようにし、ブームによって車体をジャッキアップできるようになっている(例えば、特許文献1参照。)。   Conventionally, as a hydraulic circuit provided in a hydraulic excavator, for example, a hydraulic excavator, a traveling state detecting means for detecting a traveling state of the hydraulic excavator, and a pilot signal for lowering a working element based on a signal from the traveling state detecting means For example, there has been proposed a switch valve having a switching valve for switching to a position where a pilot pipe line for transmitting a pilot signal for lowering a boom for contracting a boom hydraulic cylinder is cut off or communicated. In this hydraulic circuit, when the traveling state detecting means detects the traveling state, by switching the switching valve to a position where the pilot pipe communicates, the combined operation of traveling and boom lowering is performed. Pressure oil from the main pump is supplied to the rod chamber of the boom hydraulic cylinder so that the vehicle body can be jacked up by the boom (see, for example, Patent Document 1).

また従来、ブーム下げ操作時に主ポンプからの圧油をブーム用油圧シリンダのロッド室に供給すると共に、ブーム用油圧シリンダのボトム室からの戻り油をブーム用油圧シリンダのロッド室に再生供給し、主ポンプの消費馬力の低減を図りつつ、ブーム用油圧シリンダに作用する外力の変化等に伴うブーム動作速度の変動を防止できるようにした油圧作業機の油圧回路も提案されている(例えば、特許文献2参照。)。
特開平6−2344号公報 特開平5−302604号公報
Conventionally, during the boom lowering operation, pressure oil from the main pump is supplied to the rod chamber of the boom hydraulic cylinder, and return oil from the bottom chamber of the boom hydraulic cylinder is regenerated and supplied to the rod chamber of the boom hydraulic cylinder. There has also been proposed a hydraulic circuit for a hydraulic working machine that can reduce fluctuations in boom operating speed caused by changes in external force acting on the boom hydraulic cylinder while reducing the power consumption of the main pump (for example, patents) Reference 2).
JP-A-6-2344 Japanese Patent Laid-Open No. 5-302604

前述した特許文献1に記載の技術は、走行とブーム下げの複合操作を行なったときにしかブーム用油圧シリンダのロッド室に主ポンプからの圧油が供給されないので、ブーム下げ単独操作の途中で何らかの理由によりブームに押し付け力が作用したときにブーム用油圧シリンダのロッド室が真空状態になって空隙を生じ、これによりブーム下げ操作の操作性が劣化する問題がある。   In the technique described in Patent Document 1 described above, the pressure oil from the main pump is supplied to the rod chamber of the boom hydraulic cylinder only when the combined operation of traveling and boom lowering is performed. When a pressing force is applied to the boom for some reason, the rod chamber of the boom hydraulic cylinder is evacuated to create a gap, thereby deteriorating the operability of the boom lowering operation.

また、特許文献2に記載の技術は、ブーム下げ単独操作時に主ポンプからの圧油をブーム用油圧シリンダのロッド側に供給すると共に、ブーム用油圧シリンダのボトム室からの戻り油をブーム用油圧シリンダのロッド室に再生供給させるので、このブーム下げ単独操作の途中でブームに押し付け力が作用してもブーム用油圧シリンダのロッド室が真空になる事態は防ぐことができる。しかし、ブーム下げ単独操作の間、主ポンプからの圧油をブーム用油圧シリンダに供給し続ける構成になっているので、ポンプ消費馬力が大きくなり、経済性の点で問題がある。さらに、アーム等の他の作業要素との複合操作に際し、他の作業要素を駆動するアクチュエータへの圧油の供給量が制限されるので、作業能率が低下する問題がある。   Further, the technology described in Patent Document 2 supplies pressure oil from the main pump to the rod side of the boom hydraulic cylinder during the boom lowering single operation, and returns return oil from the bottom chamber of the boom hydraulic cylinder to the boom hydraulic pressure. Since regeneration is supplied to the rod chamber of the cylinder, it is possible to prevent the rod chamber of the boom hydraulic cylinder from being evacuated even if a pressing force is applied to the boom during the boom lowering single operation. However, since the configuration is such that the pressure oil from the main pump is continuously supplied to the boom hydraulic cylinder during the boom lowering operation alone, there is a problem in terms of economy because the pump power consumption is increased. Furthermore, in the combined operation with other work elements such as an arm, the amount of pressure oil supplied to the actuator that drives the other work elements is limited, so that there is a problem that work efficiency is lowered.

本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、車体のジャッキアップ機能を有すると共に、作業要素の単独下げ操作の途中で何らかの理由により作業要素に押し付け力が働いても、この油圧シリンダの内部を真空状態にさせることがなく、また、作業要素の単独下げ操作時に作業要素の自重のみによる下げ操作を可能にさせる油圧作業機の油圧回路を提供することにある。   The present invention has been made from the actual state of the above-described prior art, and its purpose is to have a jack-up function of the vehicle body and even if a pressing force is applied to the work element for some reason during the single lowering operation of the work element. An object of the present invention is to provide a hydraulic circuit for a hydraulic working machine that does not make the inside of the hydraulic cylinder in a vacuum state, and enables a lowering operation only by its own weight when the single lowering operation of the working element is performed.

前記目的を達成するために、本発明は、主ポンプと、作業要素と、前記主ポンプから吐出される圧油により伸縮され、前記作業要素を駆動する複動式の油圧シリンダと、前記主ポンプから前記油圧シリンダのボトム室及びロッド室に供給される圧油の流れを制御する方向制御弁と、この方向制御弁の切替操作を行う操作装置とを備えた油圧作業機の油圧回路において、前記油圧シリンダのボトム圧が所定圧に達したときに切り替えられるジャッキアップ切替弁と、このジャッキアップ切替弁の切替操作に伴って前記方向制御弁のメータインに供給される圧油の流路を開路側または閉路側に変更する流路変更手段と、前記ジャッキアップ切替弁を切り替える圧油の流路を制御する絞り及チェックバルブを含むスローリターン回路を備え、前記作業要素の下げ操作時に前記油圧シリンダのボトム圧が前記所定圧以上になったときには、前記スローリターン回路の前記絞りにより、前記ジャッキアップ切替弁を前記ボトム圧が前記所定圧に至った時よりも時間遅れを持たせて第1切替位置に切り替えて前記流路変更手段を閉路側に切り替え、前記主ポンプから吐出される圧油を前記油圧シリンダのロッド室に供給せず、前記作業要素の下げ操作時に前記油圧シリンダのボトム圧が前記所定圧よりも小さくなったときには、前記スローリターン回路の前記チェックバルブを介して、前記ジャッキアップ切替弁を時間遅れを持たせずに第2切替位置に切り替えて前記流路変更手段を開路側に切り替え、前記主ポンプから吐出される圧油を前記方向制御弁を介して前記油圧シリンダのロッド室に供給することを特徴としている。   To achieve the above object, the present invention provides a main pump, a working element, a double-acting hydraulic cylinder that is expanded and contracted by pressure oil discharged from the main pump, and drives the working element, and the main pump. In a hydraulic circuit of a hydraulic working machine comprising: a directional control valve that controls a flow of pressure oil supplied to a bottom chamber and a rod chamber of the hydraulic cylinder from the above; and an operating device that performs a switching operation of the directional control valve. The jack-up switching valve that is switched when the bottom pressure of the hydraulic cylinder reaches a predetermined pressure, and the flow path of the pressure oil that is supplied to the meter-in of the directional control valve in accordance with the switching operation of the jack-up switching valve Or a slow return circuit including a flow path changing means for changing to a closed circuit side and a throttle and check valve for controlling the flow path of the pressure oil for switching the jackup switching valve. When the bottom pressure of the hydraulic cylinder exceeds the predetermined pressure during the element lowering operation, the throttle of the slow return circuit causes the jack-up switching valve to move more time than when the bottom pressure reaches the predetermined pressure. Switching to the first switching position with a delay to switch the flow path changing means to the closed side, without supplying the hydraulic oil discharged from the main pump to the rod chamber of the hydraulic cylinder, and lowering the working element Sometimes when the bottom pressure of the hydraulic cylinder becomes smaller than the predetermined pressure, the jack-up switching valve is switched to the second switching position without a time delay via the check valve of the slow return circuit. The flow path changing means is switched to the open circuit side, and the pressure oil discharged from the main pump is transferred to the rod chamber of the hydraulic cylinder via the direction control valve. It is characterized in that sheet.

例えば油圧ショベルに備えられるブーム用油圧シリンダは、外力が作用していない状態では、作業要素であるブーム、アーム等の重量を受けてボトム室が高圧になる。これに対して、作業要素に押し付け力が作用したとき、ブーム用油圧シリンダに強制力すなわち引っ張り力が作用し、ボトム室が低圧になる。   For example, in a boom hydraulic cylinder provided in a hydraulic excavator, the bottom chamber becomes a high pressure due to the weight of booms, arms, etc., which are work elements, when no external force is applied. On the other hand, when a pressing force is applied to the work element, a forcing force, that is, a pulling force is applied to the boom hydraulic cylinder, and the bottom chamber becomes low pressure.

上述のように構成した本発明は、作業要素の単独下げ操作時に油圧シリンダのボトム圧が所定圧よりも小さくなったときには、ジャッキアップ切替弁が第2切替位置に切り替えられ、これに伴って流路変更手段が開路側に切り替えられ、主ポンプから吐出される圧油が方向制御弁を介して油圧シリンダのロッド室に供給され、作業要素に大きな押し付け力を発生させることができ、車体のジャッキアップが可能となる。   According to the present invention configured as described above, when the bottom pressure of the hydraulic cylinder becomes lower than a predetermined pressure during the operation of lowering the work element alone, the jack-up switching valve is switched to the second switching position, and accordingly the flow is changed. The road change means is switched to the open circuit side, and the pressure oil discharged from the main pump is supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder via the direction control valve, so that a large pressing force can be generated on the work element. Can be up.

また、作業要素の単独下げ操作の途中で何らかの理由により作業要素に押し付け力が働きボトム圧が所定圧よりも小さくなっても、このときには上述したように主ポンプからの圧油が油圧シリンダのロッド室に供給されるので、この油圧シリンダの内部が真空状態となることがなく、したがって、油圧シリンダの作動の安定性を維持できる。   Also, even if the pressing force acts on the work element for some reason during the single lowering operation of the work element and the bottom pressure becomes smaller than the predetermined pressure, the pressure oil from the main pump is at this time the rod of the hydraulic cylinder as described above. Since the pressure is supplied to the chamber, the inside of the hydraulic cylinder is not in a vacuum state, and therefore the operation stability of the hydraulic cylinder can be maintained.

作業要素の単独下げ操作時に油圧シリンダのボトム圧が所定圧以上のときには、ジャッキアップ切替弁が第1切替位置に切り替えられ、これに伴って流路変更手段が閉路側に切り替えられ、主ポンプからの圧油は油圧シリンダのロッド室に供給されない。すなわち、作業要素の自重のみによる下げ操作を実現でき、作業要素を駆動する油圧シリンダへの圧油の供給を節約してポンプ消費馬力を抑えることができる。   When the bottom pressure of the hydraulic cylinder is equal to or higher than the predetermined pressure during the single lowering operation of the working element, the jackup switching valve is switched to the first switching position, and accordingly, the flow path changing means is switched to the closed circuit side, and the main pump Is not supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder. That is, it is possible to realize a lowering operation only by its own weight, save supply of pressure oil to the hydraulic cylinder that drives the work element, and suppress pump power consumption.

また、作業要素の下げ操作時であって作業要素を駆動する油圧シリンダのボトム圧が所定圧以上であるときに、他の作業要素との複合操作が実施された際には、作業要素を駆動する油圧シリンダへは主ポンプからの圧油が供給されないので、主ポンプの圧油を他の作業要素を駆動する油圧アクチュエータへ供給でき、当該油圧アクチュエータへの圧油の供給量を増加させることができる。   Also, when a lower operation of the hydraulic cylinder that drives the work element is equal to or higher than a predetermined pressure during the operation of lowering the work element, the work element is driven when a combined operation with another work element is performed. Since the hydraulic oil from the main pump is not supplied to the hydraulic cylinder, the pressure oil from the main pump can be supplied to the hydraulic actuator that drives other work elements, and the amount of pressure oil supplied to the hydraulic actuator can be increased. it can.

さらに、作業要素の下げ操作時に油圧シリンダのボトム圧が、所定圧よりも小さい状態から所定圧以上の圧に変化した際には、スローリターン回路の絞りによって、ジャッキアップ切替弁がボトム圧が所定圧に至った時よりも遅れて第1切替位置に切り替えられる。これにより、ジャッキアップ切替弁の過敏な切り替え動作が抑えられ、このジャッキアップ切替弁のハンチングを防止できる。   Further, when the bottom pressure of the hydraulic cylinder is changed from a state smaller than a predetermined pressure to a pressure higher than a predetermined pressure during the operation of lowering the work element, the jack-up switching valve has a predetermined bottom pressure due to the throttle of the slow return circuit. It is switched to the first switching position later than when the pressure is reached. Thereby, the sensitive switching operation | movement of a jackup switching valve is suppressed, and the hunting of this jackup switching valve can be prevented.

また本発明は、前記発明において、前記流路変更手段が、前記方向制御弁の上流側で当該方向制御弁のメータインポートに接続され、前記ジャッキアップ切替弁が前記第1切替位置に切り替えられるときには閉路位置に切り替えられ、前記ジャッキアップ切替弁が前記第2切替位置に切り替えられるときには開路位置に切り替えられる流量制御弁と、前記方向制御弁の下流側で当該方向制御弁のセンタバイパスポートに接続され、前記ジャッキアップ切替弁が前記第1切替位置に切り替えられるときには開路位置に切り替えられ、前記ジャッキアップ切替弁が前記第2切替位置に切り替えられるときには閉路位置に切り替えられるセンタバイパス切替弁とを含むことを特徴としている。   In the present invention, when the flow path changing means is connected to the meter import of the directional control valve on the upstream side of the directional control valve, and the jackup switching valve is switched to the first switching position. The flow control valve is switched to the open position when the jack up switching valve is switched to the second switching position, and is connected to the center bypass port of the direction control valve on the downstream side of the direction control valve. A center bypass switching valve that is switched to an open position when the jackup switching valve is switched to the first switching position and is switched to a closed position when the jackup switching valve is switched to the second switching position. It is characterized by.

このように構成した本発明は、ジャッキアップ切替弁が第1切替位置に切り替えられているとき、すなわち、作業要素が自重により落下するときには、流量制御弁が閉路位置に切り替えられ、かつ、センタバイパス切替弁が開路位置に切り替えられるので、主ポンプから吐出された圧油は方向制御弁のセンタバイパスポート及びセンタバイパス切替弁を通ってタンクに戻り、油圧シリンダのロッド室への圧油の供給が停止される。また、ジャッキアップ切替弁が第2切替位置に切り替えられているとき、すなわち、作業要素に押し付け力が作用したときには、流量制御弁が開路位置に切り替えられ、かつ、センタバイパス切替弁が閉路位置に切り替えられるので、主ポンプから吐出された圧油は、流量制御弁および方向制御弁のメータインポートを通って油圧シリンダのロッド室に供給される。   According to the present invention configured as described above, when the jack-up switching valve is switched to the first switching position, that is, when the work element falls due to its own weight, the flow control valve is switched to the closed position, and the center bypass Since the switching valve is switched to the open position, the pressure oil discharged from the main pump returns to the tank through the center bypass port and center bypass switching valve of the direction control valve, and the supply of pressure oil to the rod chamber of the hydraulic cylinder is not performed. Stopped. Further, when the jackup switching valve is switched to the second switching position, that is, when a pressing force is applied to the work element, the flow control valve is switched to the open position, and the center bypass switching valve is set to the closed position. Since it is switched, the pressure oil discharged from the main pump is supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder through the meter import of the flow control valve and the direction control valve.

また、前記目的を達成するために本発明は、第1主ポンプ及び第2主ポンプと、前記第1主ポンプから吐出される圧油により駆動される第1走行装置と、前記第2主ポンプから吐出される圧油により駆動される第2走行装置と、前記第1主ポンプから前記第1走行装置に供給される圧油の流れを制御する第1方向制御弁と、前記第2主ポンプから前記第2走行装置に供給される圧油の流れを制御する第2方向制御弁と、作業要素と、前記第1主ポンプ及び第2主ポンプから吐出される圧油により伸縮され、前記作業要素を駆動する複動式の油圧シリンダと、前記第1主ポンプから前記油圧シリンダのボトム室及びロッド室に供給される圧油の流れを制御する第3方向制御弁と、前記第2主ポンプから前記油圧シリンダのボトム室及びロッド室に供給される圧油の流れを制御する第4方向制御弁と、これらの第3方向制御弁及び第4方向制御弁の切替操作を行う操作装置とを備えた油圧作業機の油圧回路において、前記油圧シリンダのボトム圧が所定圧に達したときに切り替えられるジャッキアップ切替弁と、このジャッキアップ切替弁の切替操作に伴って前記第1主ポンプから前記第3方向制御弁のメータインに供給される圧油の流路を開路側または閉路側に変更する流路変更手段と、前記ジャッキアップ切替弁を切り替える圧油の流路を制御する絞り及びチェックバルブを含むスローリターン回路を備え、前記作業要素の下げ操作時に前記油圧シリンダのボトム圧が前記所定圧以上になったときには、前記スローリターン回路の前記絞りにより、前記ジャッキアップ切替弁を前記所定圧に至った時よりも時間遅れを持たせて第1切替位置に切り替えて前記流路変更手段を閉路側に切り替え、前記第1主ポンプ及び前記第2主ポンプから吐出される圧油を前記油圧シリンダのロッド室に供給せず、前記作業要素の下げ操作時に前記油圧シリンダのボトム圧が前記所定圧よりも小さくなったときには、前記スローリターン回路の前記チェックバルブにより、前記ジャッキアップ切替弁を時間遅れを持たせずに第2切替位置に切り替えて前記流路変更手段を開路側に切り替え、前記第1主ポンプ及び前記第2主ポンプから吐出される圧油を前記第3方向制御弁、第4方向制御弁を介して前記油圧シリンダのロッド室に供給することを特徴としている。   In order to achieve the above object, the present invention provides a first main pump and a second main pump, a first traveling device driven by pressure oil discharged from the first main pump, and the second main pump. A second traveling device driven by pressure oil discharged from the first main control valve; a first directional control valve for controlling a flow of pressure oil supplied from the first main pump to the first traveling device; and the second main pump. The second directional control valve for controlling the flow of pressure oil supplied to the second traveling device from the first, the working element, and expanded and contracted by the pressure oil discharged from the first main pump and the second main pump, A double-acting hydraulic cylinder for driving elements, a third directional control valve for controlling the flow of pressure oil supplied from the first main pump to the bottom chamber and the rod chamber of the hydraulic cylinder, and the second main pump From the bottom chamber and rod chamber of the hydraulic cylinder In a hydraulic circuit of a hydraulic working machine comprising: a fourth direction control valve that controls a flow of supplied pressure oil; and an operation device that performs a switching operation of the third direction control valve and the fourth direction control valve. A jack-up switching valve that is switched when the bottom pressure of the hydraulic cylinder reaches a predetermined pressure, and is supplied from the first main pump to the meter-in of the third directional control valve in accordance with the switching operation of the jack-up switching valve. The working element, comprising: a flow rate changing means for changing a pressure oil flow path to an open circuit side or a closed circuit side; and a slow return circuit including a throttle and a check valve for controlling the pressure oil flow path for switching the jack-up switching valve. When the bottom pressure of the hydraulic cylinder becomes equal to or higher than the predetermined pressure during the lowering operation, the jack-up switching valve is controlled by the throttle of the slow return circuit. Switching to the first switching position with a time delay from the time when the constant pressure is reached, switching the flow path changing means to the closed side, and supplying the pressure oil discharged from the first main pump and the second main pump to the closed position When the bottom pressure of the hydraulic cylinder is lower than the predetermined pressure during the lowering operation of the working element without supplying the rod chamber of the hydraulic cylinder, the jack up switching valve is controlled by the check valve of the slow return circuit. Switch to the second switching position without having a time delay, switch the flow path changing means to the open side, and pressure oil discharged from the first main pump and the second main pump to the third direction control valve, It supplies to the rod chamber of the said hydraulic cylinder through a 4th direction control valve.

このように構成した本発明は、作業要素の単独下げ操作時に油圧シリンダのボトム圧が所定圧よりも小さくなったときには、ジャッキアップ切替弁が第2切替位置に切り替えられ、これに伴って流路変更手段が開路側に切り替えられ、第1主ポンプ及び第2主ポンプから吐出される圧油が第3方向制御弁、第4方向制御弁を介して油圧シリンダのロッド室に供給され、作業要素に大きな押し付け力を発生させることができ、車体のジャッキアップが可能となる。このとき、第1走行装置、第2走行装置を作動させることにより、走行との協働によるジャッキアップ操作を実現できる。   According to the present invention configured as described above, when the bottom pressure of the hydraulic cylinder becomes lower than a predetermined pressure during the operation of lowering the work element alone, the jack-up switching valve is switched to the second switching position, and accordingly the flow path The changing means is switched to the open circuit side, and the pressure oil discharged from the first main pump and the second main pump is supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder via the third direction control valve and the fourth direction control valve, and the working element A large pressing force can be generated, and the vehicle body can be jacked up. At this time, by operating the first traveling device and the second traveling device, a jack-up operation in cooperation with traveling can be realized.

また、作業要素の単独下げ操作の途中で何らかの理由により作業要素に押し付け力が働きボトム圧が所定圧よりも小さくなっても、このときには前述したように第1主ポンプ及び第2主ポンプからの圧油が油圧シリンダのロッド室に供給されるので、この油圧シリンダの内部が真空状態となることがなく、したがって、油圧シリンダの作動の安定性を維持できる。   Further, even if the pressing force acts on the work element for some reason during the single lowering operation of the work element and the bottom pressure becomes smaller than the predetermined pressure, at this time, as described above, the first main pump and the second main pump Since the pressure oil is supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder, the inside of the hydraulic cylinder is not in a vacuum state, and therefore the operation stability of the hydraulic cylinder can be maintained.

作業要素の単独下げ操作時に油圧シリンダのボトム圧が所定圧以上のときには、ジャッキアップ切替弁が第1切替位置に切り替えられ、これに伴って流路変更手段が閉路側に切り替えられ、第1主ポンプ及び第2主ポンプからの圧油は油圧シリンダのロッド室に供給されない。すなわち、作業要素の自重のみによる下げ操作を実現でき、作業要素を駆動する油圧シリンダへの圧油の供給を節約してポンプ消費馬力を抑えることができる。   When the bottom pressure of the hydraulic cylinder is equal to or higher than a predetermined pressure during the single lowering operation of the working element, the jack-up switching valve is switched to the first switching position, and accordingly, the flow path changing means is switched to the closed side, Pressure oil from the pump and the second main pump is not supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder. That is, it is possible to realize a lowering operation only by its own weight, save supply of pressure oil to the hydraulic cylinder that drives the work element, and suppress pump power consumption.

また、作業要素の単独下げ操作時であって作業要素を駆動する油圧シリンダのボトム圧が所定圧以上であるときに、他の作業要素との複合操作が実施された際には、作業要素を駆動する油圧シリンダへは第1,第2主ポンプからの圧油が供給されないので、第1,第2主ポンプの圧油を他の他の作業要素を駆動する油圧アクチュエータへ供給でき、当該油圧アクチュエータへの圧油の供給量を増加させることができる。   In addition, when a bottom operation of the hydraulic cylinder that drives the work element is equal to or higher than a predetermined pressure during the single lowering operation of the work element, when the combined operation with another work element is performed, the work element is Since the hydraulic oil to be driven is not supplied with the pressure oil from the first and second main pumps, the pressure oil of the first and second main pumps can be supplied to the hydraulic actuators that drive other work elements. The amount of pressure oil supplied to the actuator can be increased.

さらに、作業要素の下げ操作時に油圧シリンダのボトム圧が、所定圧よりも小さい状態から所定圧以上の圧に変化した際には、スローリターン回路の絞りによって、ジャッキアップ切替弁がボトム圧が所定圧に至った時よりも遅れて第1切替位置に切り替えられる。これにより、ジャッキアップ切替弁の過敏な切り替え動作が抑えられ、このジャッキアップ切替弁のハンチングを防止できる。   Further, when the bottom pressure of the hydraulic cylinder is changed from a state smaller than a predetermined pressure to a pressure higher than a predetermined pressure during the operation of lowering the work element, the jack-up switching valve has a predetermined bottom pressure due to the throttle of the slow return circuit. It is switched to the first switching position later than when the pressure is reached. Thereby, the sensitive switching operation | movement of a jackup switching valve is suppressed, and the hunting of this jackup switching valve can be prevented.

また本発明は、前記発明において、前記流路変更手段が、前記第3方向制御弁の上流側で当該第3方向制御弁のメータインポートに接続され、前記ジャッキアップ切替弁が前記第1切替位置に切り替えられるときには閉路位置に切り替えられ、前記ジャッキアップ切替弁が前記第2切替位置に切り替えられるときには開路位置に切り替えられる流量制御弁と、前記第3方向制御弁の下流側で当該第3方向制御弁のセンタバイパスポートに接続され、前記ジャッキアップ切替弁が前記第1切替位置に切り替えられるときには開路位置に切り替えられ、前記ジャッキアップ切替弁が前記第2切替位置に切り替えられるときには閉路位置に切り替えられるセンタバイパス切替弁とを含むことを特徴としている。   Further, the present invention is the above invention, wherein the flow path changing means is connected to a meter import of the third directional control valve upstream of the third directional control valve, and the jack-up switching valve is connected to the first switching position. A flow rate control valve that is switched to a closed position when the switch is switched to the open position, and an open circuit position that is switched to the open position when the jack-up switch valve is switched to the second switch position, and the third direction control downstream of the third direction control valve. Connected to the center bypass port of the valve, when the jackup switching valve is switched to the first switching position, it is switched to the open position, and when the jackup switching valve is switched to the second switching position, it is switched to the closed position. And a center bypass switching valve.

このように構成した本発明は、ジャッキアップ切替弁が第1切替位置に切り替えられているとき、すなわち、作業要素が自重により落下するときには、流量制御弁が閉路位置に切り替えられ、かつ、センタバイパス切替弁が開路位置に切り替えられるので、主ポンプから吐出された圧油は第3方向制御弁のセンタバイパスポート及びセンタバイパス切替弁を通ってタンクに戻り、油圧シリンダのロッド室への圧油の供給が停止される。また、ジャッキアップ切替弁が第2切替位置に切り替えられているとき、すなわち、作業要素に押し付け力が作用したときには、流量制御弁が開路位置に切り替えられ、かつ、センタバイパス切替弁が閉路位置に切り替えられるので、主ポンプから吐出された圧油は、流量制御弁および第3方向制御弁のメータインポートを通って油圧シリンダのロッド室に供給される。   According to the present invention configured as described above, when the jack-up switching valve is switched to the first switching position, that is, when the work element falls due to its own weight, the flow control valve is switched to the closed position, and the center bypass Since the switching valve is switched to the open position, the pressure oil discharged from the main pump returns to the tank through the center bypass port and center bypass switching valve of the third direction control valve, and the pressure oil to the rod chamber of the hydraulic cylinder Supply is stopped. Further, when the jackup switching valve is switched to the second switching position, that is, when a pressing force is applied to the work element, the flow control valve is switched to the open position, and the center bypass switching valve is set to the closed position. Since it is switched, the pressure oil discharged from the main pump is supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder through the meter import of the flow control valve and the third direction control valve.

また本発明は、前記発明において、前記油圧シリンダのボトム室から排出されるメータアウト油の一部を前記油圧シリンダのロッド室に供給されるメータイン油として再生する再生回路を備えたことを特徴としている。   Further, the present invention is characterized in that in the above invention, a regeneration circuit is provided for regenerating a part of the meter-out oil discharged from the bottom chamber of the hydraulic cylinder as meter-in oil supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder. Yes.

このように構成した本発明は、作業要素の単独下げ操作時に油圧シリンダのロッド室にボトム室からの圧油が再生供給されるので、この作業要素の単独下げ操作の途中で何らかの理由で作業要素に押し付け力が作用しても、油圧シリンダのロッド室が真空状態になることを確実に防止できる。   In the present invention configured as described above, the pressure oil from the bottom chamber is regenerated and supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder during the single lowering operation of the work element. Even if a pressing force acts on the rod chamber, the rod chamber of the hydraulic cylinder can be reliably prevented from being in a vacuum state.

本発明は、車体のジャッキアップ機能を有すると共に、作業要素の単独下げ操作の途中で何らかの理由により作業要素に押し付け力が働いてボトム圧が所定圧より小さくなっても、この油圧シリンダの内部を真空状態にさせることがなく、したがって油圧シリンダの作動の安定性を維持できる。これにより、この油圧シリンダによって駆動する作業要素の下げ操作の良好な操作性を確保できる。   The present invention has a function of jacking up the vehicle body, and even if a pressing force is applied to the work element for some reason during the single lowering operation of the work element and the bottom pressure becomes lower than a predetermined pressure, the inside of the hydraulic cylinder is maintained. There is no vacuum, so that the stability of the hydraulic cylinder operation can be maintained. Thereby, the favorable operativity of the lowering operation of the work element driven by this hydraulic cylinder is securable.

また、作業要素の単独下げ操作時に作業操作の自重のみによる下げ操作を実現でき、作業要素を駆動する油圧シリンダへの圧油の供給を節約してポンプ消費馬力を抑えることができ、経済性を向上させることができる。   In addition, it is possible to realize a lowering operation only by its own weight during a single lowering operation of the work element, and it is possible to save the supply of pressure oil to the hydraulic cylinder that drives the work element and to suppress the horsepower consumption of the pump. Can be improved.

また、作業要素の下げ操作時であって作業要素を駆動する油圧シリンダのボトム圧が所定圧以上であるときに、他の作業要素との複合操作が実施された際には、他の作業要素を駆動する油圧アクチュエータへの圧油の供給量を増加させることができ、複合操作による作業の能率を向上させることができる。   In addition, when the operation of lowering the working element is performed and the bottom pressure of the hydraulic cylinder that drives the working element is equal to or higher than a predetermined pressure, when a combined operation with another working element is performed, the other working element It is possible to increase the amount of pressure oil supplied to the hydraulic actuator that drives, and to improve the efficiency of work by the combined operation.

さらに、ジャッキアップ切替弁を切り替える圧油の流路を制御する絞りとチェックバルブを含むスローリターン回路を備えているので、ジャッキアップ切替弁の切り替え動作に伴うハンチングを防止でき、安定した油圧回路を実現できる。   In addition, it has a slow return circuit including a throttle and a check valve that controls the flow path of the pressure oil that switches the jack-up switching valve, so that hunting associated with the switching operation of the jack-up switching valve can be prevented, and a stable hydraulic circuit can be created. realizable.

特に、第1主ポンプから吐出される圧油によって駆動される第1走行装置、及び第2主ポンプから吐出される第2走行装置を備えた本発明は、走行と、作業要素のジャッキアップとの協働によって、より優れた車体のジャッキアップ機能を確保できる。   In particular, the present invention including the first traveling device driven by the pressure oil discharged from the first main pump and the second traveling device discharged from the second main pump includes traveling, jacking up work elements, As a result of this cooperation, it is possible to secure a better body jack-up function.

以下,本発明に係る油圧作業機の油圧回路を実施するための最良の形態を図に基づいて説明する。   The best mode for carrying out a hydraulic circuit of a hydraulic working machine according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1は本発明に係る油圧回路が備えられる油圧作業機の一例として挙げた油圧ショベルの側面図である。   FIG. 1 is a side view of a hydraulic excavator cited as an example of a hydraulic working machine provided with a hydraulic circuit according to the present invention.

この油圧ショベルは、図1に示すように、左右一対の走行装置1,2から成る走行体3と、この走行体3上に旋回自在に取り付けられた旋回体4と、一端が旋回体4に回動自在にピン結合されたブーム5と、一端がブーム5に回動自在にピン結合されたアーム6と、一端がアーム6に回動自在にピン結合されたバケット7とを備えている。また、油圧アクチュエータとして、走行装置1,2をそれぞれ駆動する第1走行用油圧モータ8、第2走行用油圧モータ9と、旋回体4を駆動する旋回用油圧モータ10と、ブーム5を駆動するブーム用油圧シリンダ11と、アーム6を駆動するアーム用油圧シリンダ12と、バケット7を駆動するバケット用油圧シリンダ13とを備えている。   As shown in FIG. 1, the hydraulic excavator includes a traveling body 3 composed of a pair of left and right traveling devices 1, 2, a revolving body 4 rotatably mounted on the traveling body 3, and one end of the revolving body 4. A boom 5 that is pivotally connected to a pin, an arm 6 that is pivotally connected to the boom 5 at one end, and a bucket 7 that is pivotally connected to the arm 6 at one end. Further, as the hydraulic actuators, the first traveling hydraulic motor 8 and the second traveling hydraulic motor 9 that respectively drive the traveling devices 1 and 2, the turning hydraulic motor 10 that drives the turning body 4, and the boom 5 are driven. A boom hydraulic cylinder 11, an arm hydraulic cylinder 12 that drives the arm 6, and a bucket hydraulic cylinder 13 that drives the bucket 7 are provided.

図2は図1に示した油圧ショベルに備えられる本発明の油圧回路の第1実施形態を示す油圧回路図、図3は図2に示す油圧回路に備えられる操作装置を示す図である。これらの図2,3に示す第1実施形態は、ジャッキアップ切替弁として油圧パイロット式の切替弁を備え、油圧シリンダに1つの主ポンプからの圧油を供給するようにしたものである。   2 is a hydraulic circuit diagram showing a first embodiment of the hydraulic circuit of the present invention provided in the hydraulic excavator shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a diagram showing an operating device provided in the hydraulic circuit shown in FIG. The first embodiment shown in FIGS. 2 and 3 includes a hydraulic pilot type switching valve as a jack-up switching valve, and supplies hydraulic oil from one main pump to a hydraulic cylinder.

すなわち、この第1実施形態は、図2に示すように、主ポンプ21と、この主ポンプ21から吐出される圧油により伸縮され、ブーム5を駆動する複動式のブーム用油圧シリンダ11と、主ポンプ21からブーム用油圧シリンダ11のボトム室11a及びロッド室11bに供給される圧油の流れを制御する方向制御弁22と、この方向制御弁22の切替操作を行う操作装置23とを備えている。また、パイロットポンプ24と、このパイロットポンプ24から吐出される圧油の流れを制御するジャッキアップ切替弁25と、方向制御弁22の上流側で方向制御弁22のメータインポートに接続され、ジャッキアップ切替弁25によって切替操作される流量制御弁26と、方向制御弁22の下流で方向制御弁22のセンタバイパスポートに接続され、ジャッキアップ切替弁25によって切替操作されるセンタバイパス切替弁27と、タンク28とを備えている。   That is, as shown in FIG. 2, the first embodiment includes a main pump 21 and a double-acting boom hydraulic cylinder 11 that is expanded and contracted by pressure oil discharged from the main pump 21 to drive the boom 5. A directional control valve 22 that controls the flow of pressure oil supplied from the main pump 21 to the bottom chamber 11a and the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11 and an operating device 23 that performs a switching operation of the directional control valve 22. I have. Further, the pilot pump 24, the jackup switching valve 25 for controlling the flow of the pressure oil discharged from the pilot pump 24, and the meter import of the direction control valve 22 on the upstream side of the direction control valve 22 are connected to the jackup. A flow control valve 26 that is switched by the switching valve 25, a center bypass switching valve 27 that is connected to the center bypass port of the direction control valve 22 downstream of the direction control valve 22 and is switched by the jack-up switching valve 25; And a tank 28.

前述した流量制御弁26は、ポペット弁261と、このポペット弁261の背圧室と方向制御弁22のポンプポート側とを連通、遮断するパイロット式の切替弁262とを含んでいる。方向制御弁22は、絞り29a,29bとチェックバルブ29cとを内蔵している。このうちの絞り29bとチェックバルブ29cとは、ブーム用油圧シリンダ11のボトム室11aから排出された圧油をロッド室11bに再生供給する再生回路を構成している。   The flow control valve 26 described above includes a poppet valve 261 and a pilot-type switching valve 262 that communicates and blocks the back pressure chamber of the poppet valve 261 and the pump port side of the direction control valve 22. The direction control valve 22 includes throttles 29a and 29b and a check valve 29c. Among these, the throttle 29b and the check valve 29c constitute a regeneration circuit that regenerates and supplies the pressure oil discharged from the bottom chamber 11a of the boom hydraulic cylinder 11 to the rod chamber 11b.

また、前述した操作装置23は、図3に示すように、操作レバー23aと、この操作レバー23aによって切替操作されるブーム下げ側減圧弁23bと、ブーム上げ側減圧弁23cとから成っている。   Further, as shown in FIG. 3, the operation device 23 described above includes an operation lever 23a, a boom lowering pressure reducing valve 23b that is switched by the operation lever 23a, and a boom raising pressure reducing valve 23c.

図2に示すように、主ポンプ21と方向制御弁22との間には、主ポンプ21から方向制御弁22のセンタバイパスポートに直接通じる油道31と、主ポンプ21から流量制御弁26を介して方向制御弁22のメータインポートに通じる油道32,33とが設けられ、方向制御弁22とブーム用油圧シリンダ11との間には、ボトム室11aに通じる油道34とロッド室11bに通じる油道35とが設けられている。また、ブーム用油圧シリンダ11のボトム室11aとジャッキアツプ切替弁25の信号ポートとの間には、ボトム圧信号供給用の油道36が設けられている。油道36には絞り46とチェックバルブ47とを並設させて成るスローリターン回路が設けられている。   As shown in FIG. 2, between the main pump 21 and the directional control valve 22, there are an oil passage 31 that leads directly from the main pump 21 to the center bypass port of the directional control valve 22, and a flow control valve 26 from the main pump 21. The oil passages 32 and 33 leading to the meter import of the direction control valve 22 are provided, and between the direction control valve 22 and the boom hydraulic cylinder 11, the oil passage 34 leading to the bottom chamber 11a and the rod chamber 11b are provided. An oil passage 35 is provided. An oil passage 36 for supplying a bottom pressure signal is provided between the bottom chamber 11 a of the boom hydraulic cylinder 11 and the signal port of the jack-up switching valve 25. The oil passage 36 is provided with a slow return circuit in which a throttle 46 and a check valve 47 are juxtaposed.

さらに、方向制御弁22とタンク28とをつなぐ油道は、センタバイパス切替弁27を介して方向制御弁22側の油道37とタンク28側の油道38とに分けられている。方向制御弁22とタンク28側の油道38との間には、ボトム室11aから排出された圧油の一部をタンク28に導くための油道39が設けられている。また、操作装置23と方向制御弁22の信号ポートとの間には、ブーム下げ信号供給用のパイロット管路40とブーム上げ信号供給用のパイロット管路41とが設けられ、さらにブーム下げ用のパイロット圧をジャッキアップ切替弁25を介してセンタバイパス切替弁27に導く切替信号供給用のパイロット管路42,43が設けられている。加えて、パイロットポンプ24と流量制御弁26を構成する切替弁262の信号ポートとの間には、ジャッキアップ切替弁25を介して切替信号供給用のパイロット管路44,45が設けられている。   Further, the oil passage connecting the direction control valve 22 and the tank 28 is divided into an oil passage 37 on the side of the direction control valve 22 and an oil passage 38 on the side of the tank 28 via the center bypass switching valve 27. Between the directional control valve 22 and the oil passage 38 on the tank 28 side, an oil passage 39 for guiding a part of the pressure oil discharged from the bottom chamber 11a to the tank 28 is provided. Further, a pilot conduit 40 for supplying a boom lowering signal and a pilot conduit 41 for supplying a boom raising signal are provided between the operating device 23 and the signal port of the direction control valve 22. There are provided pilot lines 42 and 43 for supplying a switching signal for guiding the pilot pressure to the center bypass switching valve 27 via the jack-up switching valve 25. In addition, pilot signal lines 44 and 45 for supplying a switching signal are provided between the pilot pump 24 and a signal port of the switching valve 262 constituting the flow control valve 26 via a jack-up switching valve 25. .

前述した流量制御弁26とセンタバイパス切替弁27とによって、ジャッキアップ切替弁27の切替操作に伴って方向制御弁22のメータインに供給される圧油の流路を開路側または閉路側に変更する流路変更手段が構成されている。   The flow path of the pressure oil supplied to the meter-in of the direction control valve 22 in accordance with the switching operation of the jackup switching valve 27 is changed to the open side or the closed side by the flow control valve 26 and the center bypass switching valve 27 described above. A flow path changing means is configured.

前述のように構成した第1実施形態の動作について以下に説明する。   The operation of the first embodiment configured as described above will be described below.

操作レバー23aが中立位置にあり、ブーム用油圧シリンダ11に引張力が作用していない場合、図2に示すように、方向制御弁22は中立位置22bとなり、ブーム用油圧シリンダ11のボトム室11aがブーム等の自重分を支えるために高圧となり、絞り46を介してジャッキアップ切替弁25は第1切替位置25aに切り替えられ、流量制御弁26の切替弁262は切替位置26aに切り替えられ、センタバイパス切替弁27は弁位置27aを保持する。したがって、主ポンプ21から吐出された圧油は、油道31、方向制御弁22のセンタバイパスポート、油道37、センタバイパス切替弁27及び油道38を通ってタンク28に導かれる。なお、操作レバー23aが操作位置から中立位置に戻される際、ジャッキアップ切替弁25の信号ポートへの信号圧は、スローリターン回路の絞り46を介して与えられるので、ブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が所定圧に至ったときよりも時間遅れを持たせて、ジャッキアップ切替弁25は第1切替位置25aに切り替えられる。   When the operation lever 23a is in the neutral position and no tensile force is applied to the boom hydraulic cylinder 11, the direction control valve 22 is in the neutral position 22b as shown in FIG. 2, and the bottom chamber 11a of the boom hydraulic cylinder 11 is placed. Becomes high pressure to support the weight of the boom or the like, the jack-up switching valve 25 is switched to the first switching position 25a via the throttle 46, the switching valve 262 of the flow control valve 26 is switched to the switching position 26a, and the center The bypass switching valve 27 holds the valve position 27a. Accordingly, the pressure oil discharged from the main pump 21 is guided to the tank 28 through the oil passage 31, the center bypass port of the direction control valve 22, the oil passage 37, the center bypass switching valve 27 and the oil passage 38. When the operation lever 23a is returned from the operation position to the neutral position, the signal pressure to the signal port of the jack-up switching valve 25 is applied through the throttle 46 of the slow return circuit. The jack-up switching valve 25 is switched to the first switching position 25a with a time delay from when the pressure reaches a predetermined pressure.

このような中立状態から操作レバー23aを図3の左方向に、すなわち、ブーム下げ方向に操作すると、パイロットポンプ24から供給される圧油が減圧弁23bにより減圧され、この減圧されたパイロット圧がブーム下げ信号としてパイロット管路40に導出し、方向制御弁22が切替位置22aに切り替えられる。そして、ボトム室11aからの戻り油の一部が絞り29b、チェックバルブ29c及び油道35を介してロッド室11bに再生供給されると共に、残りが絞り29a及び油道39を介してタンク28に戻される。   When the operation lever 23a is operated in the left direction in FIG. 3, that is, in the boom lowering direction from such a neutral state, the pressure oil supplied from the pilot pump 24 is reduced by the pressure reducing valve 23b, and the reduced pilot pressure is reduced. A boom lowering signal is led to the pilot line 40, and the direction control valve 22 is switched to the switching position 22a. A part of the return oil from the bottom chamber 11a is regenerated and supplied to the rod chamber 11b through the throttle 29b, the check valve 29c and the oil passage 35, and the rest is supplied to the tank 28 through the throttle 29a and the oil passage 39. Returned.

この場合、ブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が、ジャッキアップ切替弁25のばね25cによって設定される所定圧以上のときには、ジャッキアップ切替弁25の切替位置は、第1切替位置25aに維持されるので、流量制御弁26の切替位置も切替位置26aに維持され、また、センタバイパス切替弁27も弁位置27aに維持される。したがって、主ポンプ21から吐出された圧油は、油道31、方向制御弁22のセンタバイパスポート、油道37、センタバイパス切替弁27及び油道38を通ってタンク28に導かれ、ブーム用油圧シリンダ11のボトム室11a及びロッド室11bには主ポンプ21からの圧油が供給されないので、、ロッド室11bへは再生油のみが導入され、ブーム5の自重によってブーム用油圧シリンダ11が収縮して、ブーム5が下げ方向に回動する。すなわち、自重落下する。   In this case, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 is equal to or higher than a predetermined pressure set by the spring 25c of the jackup switching valve 25, the switching position of the jackup switching valve 25 is maintained at the first switching position 25a. Therefore, the switching position of the flow control valve 26 is also maintained at the switching position 26a, and the center bypass switching valve 27 is also maintained at the valve position 27a. Therefore, the pressure oil discharged from the main pump 21 is guided to the tank 28 through the oil passage 31, the center bypass port of the direction control valve 22, the oil passage 37, the center bypass switching valve 27, and the oil passage 38, and is used for the boom. Since the pressure oil from the main pump 21 is not supplied to the bottom chamber 11 a and the rod chamber 11 b of the hydraulic cylinder 11, only the regenerated oil is introduced into the rod chamber 11 b, and the boom hydraulic cylinder 11 contracts due to the weight of the boom 5. Then, the boom 5 rotates in the lowering direction. That is, it falls by its own weight.

一方、操作レバー23aがブーム下げ方向に操作された場合において、ボトム圧がジャッキアップ切替弁25の切替圧力、すなわち所定圧よりも低くなったときには、ジャッキアップ切替弁25aを維持していた圧力がチェックバルブ47から時間遅れを持たせることなく瞬時に逃がされて低くなる。これによりジャッキアップ切替弁25が第2切替位置25bに切り替えられ、パイロット管路44及びパイロット管路45を介して流量制御弁26の切替弁262の信号ポートに供給されていたパイロットポンプ24からの圧油が遮断されるので、切替弁262が弁位置26bに切り替えられ、ポペット弁261の背圧が管路33の圧と同圧となり、主ポンプ21から吐出された圧油が、油道32、流量制御弁26のポペット弁261、油道33を通って方向制御弁22のメータインポートに供給される。また、ジャッキアップ切替弁25の切り替えに伴って、パイロットポンプ24から吐出された圧油が、パイロット管路40、パイロット管路42、ジャッキアップ切替弁25、パイロット管路43を通ってセンタバイパス切替弁27の信号ポートに供給されるので、センタバイパス切替弁27が切替位置27bに切り替えられ、方向制御弁22のセンタバイパスの下流が遮断される。したがって、油道33より方向制御弁22のメータインポートに供給された主ポンプ21からの圧油が、ボトム室11aから排出された再生油と共に油道35を通ってブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給され、車体のジャッキアップ力などの強い押し付け力を発生させることができる。   On the other hand, when the operation lever 23a is operated in the boom lowering direction, when the bottom pressure becomes lower than the switching pressure of the jack-up switching valve 25, that is, a predetermined pressure, the pressure maintaining the jack-up switching valve 25a is increased. Without any time delay from the check valve 47, it is released instantaneously and becomes low. As a result, the jack-up switching valve 25 is switched to the second switching position 25b, and is supplied from the pilot pump 24 supplied to the signal port of the switching valve 262 of the flow control valve 26 via the pilot conduit 44 and the pilot conduit 45. Since the pressure oil is shut off, the switching valve 262 is switched to the valve position 26b, the back pressure of the poppet valve 261 becomes the same pressure as the pressure in the pipe line 33, and the pressure oil discharged from the main pump 21 is supplied to the oil passage 32. The flow control valve 26 is supplied to the meter import of the direction control valve 22 through the poppet valve 261 and the oil passage 33. In addition, when the jackup switching valve 25 is switched, the pressure oil discharged from the pilot pump 24 passes through the pilot line 40, the pilot line 42, the jackup switching valve 25, and the pilot line 43, and the center bypass is switched. Since the signal is supplied to the signal port of the valve 27, the center bypass switching valve 27 is switched to the switching position 27b, and the downstream of the center bypass of the direction control valve 22 is blocked. Accordingly, the pressure oil from the main pump 21 supplied to the meter import of the direction control valve 22 from the oil passage 33 passes through the oil passage 35 together with the regenerated oil discharged from the bottom chamber 11a, and the rod chamber of the boom hydraulic cylinder 11. 11b and a strong pressing force such as a jack-up force of the vehicle body can be generated.

また例えば、操作レバー23aが中立状態から図3の右方向に、すなわち、ブーム上げ方向に操作された場合には、パイロットポンプ24から供給される圧油によってパイロット管路41にブーム上げ用のパイロット圧が導出し、方向制御弁22が切替位置22cに切り替えられる。これにより、ロッド室11bから排出された圧油が油道35、方向制御弁22、油道39を通ってタンク28に戻されるので、ボトム圧がジャッキアップ切替弁25の作動圧力よりも低圧になり、ジャッキアップ切替弁25が第2切替位置25bに切り替えられ、流量制御弁26が切替位置26bに切り替えられる。したがって、油道32、流量制御弁26、油道33を通って方向制御弁22のメータインポートに供給された主ポンプ21からの圧油が油道34を通ってボトム室11aに供給され、ブーム用油圧シリンダ11が伸長されて、ブーム5が上げ方向に回動される。   Further, for example, when the operation lever 23 a is operated from the neutral state to the right in FIG. 3, that is, in the boom raising direction, the pilot for boom raising is supplied to the pilot line 41 by the pressure oil supplied from the pilot pump 24. The pressure is derived, and the direction control valve 22 is switched to the switching position 22c. As a result, the pressure oil discharged from the rod chamber 11b is returned to the tank 28 through the oil passage 35, the direction control valve 22, and the oil passage 39, so that the bottom pressure is lower than the operating pressure of the jackup switching valve 25. Thus, the jack-up switching valve 25 is switched to the second switching position 25b, and the flow control valve 26 is switched to the switching position 26b. Therefore, the pressure oil from the main pump 21 supplied to the meter import of the direction control valve 22 through the oil passage 32, the flow control valve 26, and the oil passage 33 is supplied to the bottom chamber 11a through the oil passage 34, and the boom. The hydraulic cylinder 11 is extended and the boom 5 is rotated in the raising direction.

このように構成した第1実施形態は、前述したように、ブーム5の単独下げ操作時にブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が所定圧よりも小さくなったときには、ジャッキアップ切替弁25が第2切替位置25bに切り替えられ、これに伴って流量制御弁26、センタバイパス切替弁27を含む流路変更手段が開路側に切り替えられ、主ポンプ21から吐出される圧油が方向制御弁22を介してブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給され、ブーム5に大きな押し付け力を発生させることができ、車体のジャッキアップが可能となる。   As described above, in the first embodiment configured as described above, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 becomes smaller than a predetermined pressure during the single lowering operation of the boom 5, the jack-up switching valve 25 is switched to the second switch. As a result, the flow path changing means including the flow control valve 26 and the center bypass switching valve 27 is switched to the open circuit side, and the pressure oil discharged from the main pump 21 passes through the direction control valve 22. It is supplied to the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11, and a large pressing force can be generated on the boom 5, so that the vehicle body can be jacked up.

また、ブーム5の単独下げ操作の途中で何らかの理由によりブーム5に押し付け力が働きブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が所定圧よりも小さくなっても、このときには、上述したように主ポンプ21からの圧油がブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給されるので、このブーム用油圧シリンダ11の内部が真空状態となることがなく、したがって、油圧シリンダの作動の安定性を維持できる。これによりこのブーム用油圧シリンダ11によって駆動するブーム5の下げ操作の良好な操作性を確保できる。なお、この第1実施形態は、ブーム5の下げ操作時に、ブーム用油圧シリンダ11のボトム室11aから排出されるメータアウト油の一部をブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給されるメータイン油として再生する絞り29b、チェックバルブ29cを含む再生回路を備えているので、ブーム用油圧シリンダ11の内部における真空状態の発生をより確実に防止することができる。   Even if the bottom 5 pressure of the boom hydraulic cylinder 11 becomes smaller than a predetermined pressure due to a pressing force acting on the boom 5 for some reason during the single lowering operation of the boom 5, at this time, from the main pump 21 as described above. This pressure oil is supplied to the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11, so that the inside of the boom hydraulic cylinder 11 is not evacuated, so that the operation stability of the hydraulic cylinder can be maintained. As a result, it is possible to ensure good operability of the lowering operation of the boom 5 driven by the boom hydraulic cylinder 11. In the first embodiment, when the boom 5 is lowered, part of the meter-out oil discharged from the bottom chamber 11a of the boom hydraulic cylinder 11 is supplied to the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11. Since the regeneration circuit including the throttle 29b and the check valve 29c that are regenerated as oil is provided, the generation of a vacuum state in the boom hydraulic cylinder 11 can be more reliably prevented.

また、ブーム5の単独下げ操作時にブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が所定圧以上のときには、ジャッキアップ切替弁25が第1切替位置25aに切り替えられ、これに伴って流路変更手段が閉路側に切り替えられ、主ポンプ21からの圧油はブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給されない。すなわち、ブーム5の自重のみによる下げ操作を実現でき、ブーム5を駆動するブーム用油圧シリンダ11への圧油の供給を節約してポンプ消費馬力を抑えることができ、経済性を向上させることができる。   Further, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 is equal to or higher than a predetermined pressure during the single lowering operation of the boom 5, the jack-up switching valve 25 is switched to the first switching position 25a, and accordingly, the flow path changing means is closed. The pressure oil from the main pump 21 is not supplied to the rod chamber 11 b of the boom hydraulic cylinder 11. That is, the lowering operation only by the own weight of the boom 5 can be realized, the supply of the pressure oil to the boom hydraulic cylinder 11 that drives the boom 5 can be saved, the pump consumption horsepower can be suppressed, and the economy can be improved. it can.

また、ブーム下げ操作時にであってブーム5を駆動するブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が所定圧以上であるときに、アーム等の他の作業要素との複合操作が実施された際には、ブーム用油圧シリンダ11へは主ポンプ21からの圧油が供給されないので、主ポンプ21の圧油を他の作業要素を駆動する油圧アクチュエータへ供給でき、当該油圧アクチュエータへの圧油の供給量を増加させることができ、複合操作による作業の能率を向上させることができる。   Further, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 that drives the boom 5 is equal to or higher than a predetermined pressure during the boom lowering operation, when a combined operation with other work elements such as an arm is performed, Since the pressure oil from the main pump 21 is not supplied to the boom hydraulic cylinder 11, the pressure oil from the main pump 21 can be supplied to the hydraulic actuator that drives other work elements, and the amount of pressure oil supplied to the hydraulic actuator can be reduced. It is possible to increase the efficiency of work by complex operation.

また、ブーム5の下げ操作時にブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が、所定圧よりも小さい状態から所定圧以上に変化した際には、スローリターン回路の絞り46によって、ジャッキアップ切替弁25がボトム圧が所定圧に至った時よりも遅れて第1切替位置25aに切り替えられる。これにより、ジャッキアップ切替弁25の過敏な切り替え動作が抑えられ、このジャッキアップ切替弁25のハンチングを防止でき、安定した油圧回路を実現できる。   Further, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 is changed from a state smaller than a predetermined pressure to a predetermined pressure or more during the lowering operation of the boom 5, the jack-up switching valve 25 is moved to the bottom by the throttle 46 of the slow return circuit. The first switching position 25a is switched later than when the pressure reaches a predetermined pressure. Thereby, the sensitive switching operation of the jack-up switching valve 25 is suppressed, hunting of the jack-up switching valve 25 can be prevented, and a stable hydraulic circuit can be realized.

図4は本発明の第2実施形態を示す油圧回路図である。この図4に示す実施形態も例えば図1に示したと同等の油圧ショベルに備えられる。この第2実施形態は特に、ブーム駆動用の油圧回路と走行用の油圧回路を組み合わせた構成になっている。   FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram showing a second embodiment of the present invention. The embodiment shown in FIG. 4 is also provided in a hydraulic excavator equivalent to that shown in FIG. In particular, the second embodiment has a configuration in which a boom driving hydraulic circuit and a traveling hydraulic circuit are combined.

すなわち、この図4に示す第2実施形態は、右走行用油圧モータ8、左走行用油圧モータ9と、第1主ポンプ21と第2主ポンプ101と、第1主ポンプ21から右走行用油圧モータ8に供給される圧油の流れを制御する第1方向制御弁102と、第2主ポンプ101から左走行用油圧モータ9に供給される圧油の流れを制御する第2方向制御弁103と、第1主ポンプ21からブーム用油圧シリンダ11のボトム室11a及びロッド室11bに供給される圧油の流れを制御する第3方向制御弁22と、第2主ポンプ101からブーム用油圧シリンダ11のボトム室11a及びロッド室11bに供給される圧油の流れを制御する第4方向制御弁104とを備えている。   That is, in the second embodiment shown in FIG. 4, the right traveling hydraulic motor 8, the left traveling hydraulic motor 9, the first main pump 21, the second main pump 101, and the first main pump 21 are used for right traveling. A first directional control valve 102 that controls the flow of pressure oil supplied to the hydraulic motor 8 and a second directional control valve that controls the flow of pressure oil supplied from the second main pump 101 to the left travel hydraulic motor 9. 103, a third directional control valve 22 that controls the flow of pressure oil supplied from the first main pump 21 to the bottom chamber 11a and the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11, and boom hydraulic pressure from the second main pump 101. And a fourth direction control valve 104 that controls the flow of pressure oil supplied to the bottom chamber 11a and the rod chamber 11b of the cylinder 11.

また、ブーム操作が行なわれた場合に第1主ポンプ21から供給される圧油を左走行用油圧モータ9側に供給するための切替弁105と、ブーム操作が行なわれたときに、切替弁105の信号ポートに切替信号を付与するシャトル弁106と、第2主ポンプ101と第4方向制御弁104とをつなぐ油道107と、第2主ポンプ101とタンク28とを連絡するセンタバイパス通路108と、第4方向制御弁104とブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bとをつなぐ油道109と、第4方向制御弁104とブーム用油圧シリンダ11のボトム室11aとをつなぐ油道110とを備えている。   Further, a switching valve 105 for supplying pressure oil supplied from the first main pump 21 to the left travel hydraulic motor 9 side when the boom operation is performed, and a switching valve when the boom operation is performed. A shuttle valve 106 that gives a switching signal to the signal port 105, an oil passage 107 that connects the second main pump 101 and the fourth direction control valve 104, and a center bypass passage that connects the second main pump 101 and the tank 28. 108, an oil passage 109 connecting the fourth direction control valve 104 and the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11, and an oil passage 110 connecting the fourth direction control valve 104 and the bottom chamber 11a of the boom hydraulic cylinder 11. It has.

また、油道110に設けられたチェックバルブ111と、第1主ポンプ21と切替弁105とをつなぐ油道112と、この油道112に設けられたチエックバルブ113と、切替弁105と第2方向制御弁103とをつなぐ油道114と、ジャッキアップ切替弁25にブーム下げ信号となるパイロット圧を導くパイロット管路115と、第4方向制御弁104の信号ポートにブーム下げ信号を供給するパイロット管路116と、第4方向制御弁104の信号ポートにブーム上げ信号を供給するパイロット管路117と、切替弁105の信号ポートに切替信号を供給するパイロット管路118とを備えている。その他の構成は前述した第1実施形態と同等である。   Also, a check valve 111 provided in the oil passage 110, an oil passage 112 connecting the first main pump 21 and the switching valve 105, a check valve 113 provided in the oil passage 112, a switching valve 105 and a second valve An oil passage 114 that connects the directional control valve 103, a pilot line 115 that guides a pilot pressure that serves as a boom lowering signal to the jackup switching valve 25, and a pilot that supplies a boom lowering signal to the signal port of the fourth directional control valve 104 A pipeline 116, a pilot pipeline 117 that supplies a boom raising signal to the signal port of the fourth direction control valve 104, and a pilot pipeline 118 that supplies a switching signal to the signal port of the switching valve 105 are provided. Other configurations are the same as those of the first embodiment described above.

このように構成した第2実施形態の動作について以下に説明する。   The operation of the second embodiment configured as described above will be described below.

操作レバー23aが中立位置にある場合、図4に示すように、第3方向制御弁22及び第4方向制御弁104はそれぞれ中立位置22b、104bを保持し、ジャッキアップ切替弁25はブーム用油圧シリンダ11のボトム側の圧力により切り替え位置25aに切り替えられた状態にある。この状態では、パイロット管路43がタンク28に連通し、センタバイパス切替弁27は弁位置27aを保持し、切替弁105は弁位置105aを保持する。したがって、第1主ポンプ21から吐出された圧油は、油道31、第3方向制御弁22のセンタバイパスポート、油道37、センタバイパス切替弁27及び油道38を通ってタンク28に導かれる。また、第2主ポンプ101から吐出された圧油は、油道107、油道108、第2方向制御弁102のセンタバイパスポートを通ってタンク28に導かれる。このため、ブーム用油圧シリンダ11のボトム室11a及びロッド室11bには圧油が供給されない。   When the operation lever 23a is in the neutral position, as shown in FIG. 4, the third direction control valve 22 and the fourth direction control valve 104 hold the neutral positions 22b and 104b, respectively, and the jack-up switching valve 25 is the boom hydraulic pressure. The switch is switched to the switching position 25a by the pressure on the bottom side of the cylinder 11. In this state, the pilot line 43 communicates with the tank 28, the center bypass switching valve 27 holds the valve position 27a, and the switching valve 105 holds the valve position 105a. Accordingly, the pressure oil discharged from the first main pump 21 is guided to the tank 28 through the oil passage 31, the center bypass port of the third directional control valve 22, the oil passage 37, the center bypass switching valve 27 and the oil passage 38. It is burned. Further, the pressure oil discharged from the second main pump 101 is guided to the tank 28 through the oil passage 107, the oil passage 108, and the center bypass port of the second directional control valve 102. For this reason, pressure oil is not supplied to the bottom chamber 11a and the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11.

このような中立状態から、操作レバー23aを図示左方向、すなわち、ブーム下げ方向に操作すると、パイロツトポンプ24から供給され減圧弁23bによって減圧されたパイロット圧がパイロット管路40に導出し、第3方向制御弁22が切替位置22aに切り替えられる。一方、パイロット管路115にこのパイロット圧が導かれ、ジャッキアップ切替弁25を介して切替弁262の信号ポートに導かれるため、切替弁262が切替位置26aに切り替えられる。これにより、ブーム用油圧シリンダ11のボトム室11aからの戻り油の一部が絞り29b、チェックバルブ29c及び油道35を介してロッド室11bに再生供給されると共に、残りが絞り29a及び油道39を介してタンク28に戻される。   When the operation lever 23a is operated in the left direction in the figure, that is, in the boom lowering direction from such a neutral state, the pilot pressure supplied from the pilot pump 24 and reduced by the pressure reducing valve 23b is led to the pilot conduit 40, and the third The direction control valve 22 is switched to the switching position 22a. On the other hand, since this pilot pressure is guided to the pilot line 115 and guided to the signal port of the switching valve 262 via the jack-up switching valve 25, the switching valve 262 is switched to the switching position 26a. As a result, part of the return oil from the bottom chamber 11a of the boom hydraulic cylinder 11 is regenerated and supplied to the rod chamber 11b via the throttle 29b, the check valve 29c and the oil passage 35, and the rest is supplied to the throttle 29a and the oil passage. It is returned to the tank 28 via 39.

この場合、ブーム用油圧シリンダ11のボトム圧がジャッキアップ切替弁25の作動圧力、すなわち所定圧よりも高いときには、ジャッキアップ切替弁25は第1切替位置25aに維持されるので、流量制御弁26の切替位置も切替位置26aに維持される。また、センタバイパス切替弁27も弁位置27aに維持される。したがって、第1主ポンプ21から吐出された圧油は、油道31、第3方向制御弁22のセンタバイパスポート、油道37、センタパイパス切替弁27及び油道38を通ってタンク28に導かれる。また、第2主ポンプ101から吐出された圧油は、油道107、、第4方向制御弁104、油道108、第2方向制御弁103のセンタバイパスポートを通ってタンク28に導かれる。これにより、ブーム用油圧シリンダ11のボトム室11a及びロッド室11bには、第1主ポンプ21、第2主ポンプ101からの圧油が供給されず、ロッド室11bへはボトム室11aから排出された再生油のみが供給され、ブーム5の自重によってブーム用油圧シリンダ11が収縮し、ブーム5が自重落下する。   In this case, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 is higher than the operating pressure of the jackup switching valve 25, that is, a predetermined pressure, the jackup switching valve 25 is maintained at the first switching position 25a. The switching position is also maintained at the switching position 26a. The center bypass switching valve 27 is also maintained at the valve position 27a. Accordingly, the pressure oil discharged from the first main pump 21 is guided to the tank 28 through the oil passage 31, the center bypass port of the third directional control valve 22, the oil passage 37, the center bypass switching valve 27 and the oil passage 38. It is burned. Further, the pressure oil discharged from the second main pump 101 is guided to the tank 28 through the oil passage 107, the fourth direction control valve 104, the oil passage 108, and the center bypass port of the second direction control valve 103. As a result, the pressure oil from the first main pump 21 and the second main pump 101 is not supplied to the bottom chamber 11a and the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11, and the rod chamber 11b is discharged from the bottom chamber 11a. Only the regenerated oil is supplied, the boom hydraulic cylinder 11 contracts due to the weight of the boom 5, and the boom 5 falls by its own weight.

また、操作レバー23aが中立状態からブーム下げ方向に操作された場合、ブーム用油圧シリンダ11のボトム圧がジャッキアツプ切替弁25の作動圧力よりも低くなったときには、ジャッキアップ切替弁25が第2切替位置25bに切り替えられるので、パイロット管路45がジャッキアップ切替弁25を介してタンク28と連通し、流量制御弁26の切替弁262が弁位置26bに切り替えられる。これにより、第1主ポンプ21から吐出された圧油が、油道32、流量制御弁26、油道33を通って第3方向制御弁22のメータインポートに供給される。また、ジャッキアップ切替弁25の切り替えに伴って、ブーム下げ信号としてのパイロット圧がパイロット管路115、ジャッキアップ切り替え弁25、パイロット管路43を通ってセンタバイパス切替え弁27の信号ポートに供給されるので、センタバイパス切替弁27が切替位置27bに切り替えられる。これと共にパイロット圧が、パイロット管路116を通って第4方向制御弁104のブーム下げ側の信号ポートに供給されるので、第4方向制御弁104が切替位置104aに切り替えられる。したがって、第1主ポンプ21から吐出された圧油がブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給されると共に、第2主ポンプ101から吐出された圧油が第4方向制御弁104、油道109及び油道35を通ってブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給される。すなわち、ロッド室11bへはボトム室11aから排出された再生油と第1主ポンプ21から供給される圧油、及び第2主ポンプ101から供給される圧油とが合流して供給される。これによって、車体のジャッキアップ力などの強い押し付け力を発生させることができる。   Further, when the operation lever 23a is operated in the boom lowering direction from the neutral state, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 becomes lower than the operating pressure of the jack up switching valve 25, the jack up switching valve 25 is moved to the second position. Since it is switched to the switching position 25b, the pilot line 45 communicates with the tank 28 via the jack-up switching valve 25, and the switching valve 262 of the flow control valve 26 is switched to the valve position 26b. As a result, the pressure oil discharged from the first main pump 21 is supplied to the meter import of the third direction control valve 22 through the oil passage 32, the flow control valve 26, and the oil passage 33. As the jack-up switching valve 25 is switched, the pilot pressure as a boom lowering signal is supplied to the signal port of the center bypass switching valve 27 through the pilot line 115, the jack-up switching valve 25 and the pilot line 43. Therefore, the center bypass switching valve 27 is switched to the switching position 27b. At the same time, the pilot pressure is supplied to the signal port on the boom lowering side of the fourth direction control valve 104 through the pilot conduit 116, so that the fourth direction control valve 104 is switched to the switching position 104a. Therefore, the pressure oil discharged from the first main pump 21 is supplied to the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11, and the pressure oil discharged from the second main pump 101 is supplied to the fourth direction control valve 104, the oil passage. 109 and the oil passage 35 are supplied to the rod chamber 11 b of the boom hydraulic cylinder 11. In other words, the regenerated oil discharged from the bottom chamber 11a, the pressure oil supplied from the first main pump 21, and the pressure oil supplied from the second main pump 101 are supplied to the rod chamber 11b in a merged manner. As a result, a strong pressing force such as a jack-up force of the vehicle body can be generated.

また、ブーム操作用のパイロット圧がシャトル弁106、油道118を介して切替弁105に導かれるため、切替弁105が切替位置105bに切り替えられる。ここで図示しない走行用操作装置を操作して第1方向制御弁102、第2方向制御弁103を切り替えることにより、第1主ポンプ21から吐出された圧油が第1方向制御弁102、第2方向制御弁103を介してそれぞれ左右の走行用油圧モータ8,9に供給される。したがって、ブーム5と走行の複合操作が実施されるときには、ブーム用油圧シリンダ11には、第2主ポンプ101からの圧油が供給されるので、走行とブーム下げの複合操作による車体のジャッキアップが可能になる。   Further, since the pilot pressure for boom operation is guided to the switching valve 105 via the shuttle valve 106 and the oil passage 118, the switching valve 105 is switched to the switching position 105b. Here, by operating a travel operation device (not shown) to switch between the first direction control valve 102 and the second direction control valve 103, the pressure oil discharged from the first main pump 21 is changed to the first direction control valve 102, the second direction control valve 102, and the second direction control valve 102. The oil is supplied to the left and right traveling hydraulic motors 8 and 9 through the two-way control valve 103, respectively. Therefore, when the combined operation of the boom 5 and traveling is performed, the hydraulic oil for the boom 11 is supplied with the pressure oil from the second main pump 101, so that the vehicle body can be jacked up by the combined operation of traveling and boom lowering. Is possible.

このように構成した第2実施形態は、ブーム5の単独下げ操作時にブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が所定圧よりも小さくなったときには、ジャッキアッブ切替弁25が第2切替位置25bに切り替えられ、これに伴って流路変更手段が開路側に切り替えられ、第1主ポンプ21及び第2主ポンプ101から吐出される圧油が第3方向制御弁22、第4方向制御弁104を介してブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給され、ブーム5に大きな押し付け力を発生させることができ、車体のジャッキアップが可能となる。このとき、左右の走行用油圧モータ8,9を作動させて走行も同時に実施させることにより、走行とブーム下げとの複合操作によるジャッキアップ操作を実現でき、より優れた車体のジャッキアップ機能を確保できる。   In the second embodiment configured as described above, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 becomes smaller than a predetermined pressure during the single lowering operation of the boom 5, the jack-up switching valve 25 is switched to the second switching position 25b. Accordingly, the flow path changing means is switched to the open circuit side, and the pressure oil discharged from the first main pump 21 and the second main pump 101 is passed through the third direction control valve 22 and the fourth direction control valve 104. It is supplied to the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11, and a large pressing force can be generated on the boom 5, so that the vehicle body can be jacked up. At this time, the left and right traveling hydraulic motors 8 and 9 are actuated to simultaneously perform the traveling, thereby realizing a jack-up operation by a combined operation of the traveling and the boom lowering and securing a more excellent vehicle body jack-up function. it can.

また、ブーム5の単独下げ操作の途中で何らかの理由によりブーム5に押し付け力が働きボトム圧が所定圧よりも小さくなっても、このときには上述したように第1主ポンプ21、第2主ポンプ101からの圧油がブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給されるので、このブーム用油圧シリンダ11の内部が真空状態となることがなく、したがって、ブーム用油圧シリンダ11の作動の安定性を維持できる。これにより、このブーム用油圧シリンダ11によって駆動するブーム5の下げ操作の良好な操作性を確保できる。   Even if the pressing force acts on the boom 5 for some reason during the single lowering operation of the boom 5 and the bottom pressure becomes lower than the predetermined pressure, at this time, as described above, the first main pump 21 and the second main pump 101 are used. Is supplied to the rod chamber 11b of the boom hydraulic cylinder 11, so that the inside of the boom hydraulic cylinder 11 is not evacuated, so that the operation of the boom hydraulic cylinder 11 is stable. Can be maintained. Thereby, the favorable operativity of the downward operation of the boom 5 driven with this boom hydraulic cylinder 11 is securable.

また、ブーム5の単独下げ操作時にブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が所定圧以上のときには、ジャッキアップ切替弁25が第1切替位置に切換えられ、これに伴って流路変更手段が閉路側に切り替えられ、第1主ポンプ21及び第2主ポンプ101からの圧油はブーム用油圧シリンダ11のロッド室11bに供給されない。すなわち、前述した第1実施形態におけるのと同様にブーム5の自重のみによる下げ操作を実現でき、ブーム5を駆動するブーム用油圧シリンダ11への圧油の供給を節約してポンプ消費馬力を抑えることができ、経済性を向上させることができる。   Further, when the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 is equal to or higher than a predetermined pressure during the operation of lowering the boom 5 alone, the jack-up switching valve 25 is switched to the first switching position, and accordingly, the flow path changing means is moved to the closed side. The pressure oil from the first main pump 21 and the second main pump 101 is not supplied to the rod chamber 11 b of the boom hydraulic cylinder 11. That is, as in the first embodiment described above, the lowering operation only by the weight of the boom 5 can be realized, the supply of pressure oil to the boom hydraulic cylinder 11 that drives the boom 5 is saved, and the pump power consumption is suppressed. Can improve economy.

また、ブーム5の下げ操作時であってブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が所定圧以上であるときに、アーム等の他の作業要素との複合操作が実施された際には、ブーム用油圧シリンダ11へは第1主ポンプ21及び第2主ポンプ101からの圧油が供給されないので、これらの第1,第2主ポンプ21,101の圧油を他の作業要素を駆動する油圧アクチュエータへ供給でき、当該油圧アクチュエータへの圧油の供給量を増加させることができる。   Further, when the boom 5 is lowered and the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 is equal to or higher than a predetermined pressure, when a combined operation with other work elements such as an arm is performed, the boom hydraulic pressure Since the pressure oil from the first main pump 21 and the second main pump 101 is not supplied to the cylinder 11, the pressure oil from the first and second main pumps 21 and 101 is transferred to a hydraulic actuator that drives other work elements. It is possible to increase the amount of pressure oil supplied to the hydraulic actuator.

また、ブーム5の下げ操作時にブーム用油圧シリンダ11のボトム圧が、所定圧よりも小さい状態から所定圧以上の圧に変化した際には、前述した第1実施形態と同様に、スローリターン回路の絞り46によって、ジャッキアップ切替弁25がボトム圧が所定圧に至った時よりも遅れて第1切替位置25aに切り替えられる。これにより、ジャッキアップ切替弁25の過敏な切り替え動作が抑えられ、このジャッキアップ切替弁25のハンチングを防止でき、安定した油圧回路を実現させることができる。   When the bottom pressure of the boom hydraulic cylinder 11 is changed from a state smaller than the predetermined pressure to a pressure equal to or higher than the predetermined pressure during the lowering operation of the boom 5, as in the first embodiment described above, the slow return circuit. Due to the throttle 46, the jack-up switching valve 25 is switched to the first switching position 25a later than when the bottom pressure reaches the predetermined pressure. Thereby, the sensitive switching operation of the jack-up switching valve 25 is suppressed, hunting of the jack-up switching valve 25 can be prevented, and a stable hydraulic circuit can be realized.

本発明に係る油圧回路が備えられる油圧作業機の一例として挙げた油圧ショベルの側面図である。1 is a side view of a hydraulic excavator cited as an example of a hydraulic working machine provided with a hydraulic circuit according to the present invention. 図1に示した油圧ショベルに備えられる本発明の油圧回路の第1実施形態を示す油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing a first embodiment of the hydraulic circuit of the present invention provided in the hydraulic excavator shown in FIG. 1. 図2に示す油圧回路に備えられる操作装置を示す図である。It is a figure which shows the operating device with which the hydraulic circuit shown in FIG. 2 is equipped. 本発明の第2実施形態を示す油圧回路図である。It is a hydraulic circuit diagram which shows 2nd Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 走行装置
2 走行装置
3 走行体
5 ブーム(作業要素)
6 アーム(他の作業要素)
8 右走行用油圧モータ
9 左走行用油圧モータ
11 ブーム用油圧シリンダ
11a ボトム室
11b ロッド室
12 アーム用油圧シリンダ
21 主ポンプ(第1主ポンプ)
22 方向制御弁(第3方向制御弁)
23 操作装置
25 ジャッキアップ切替弁
25a 第1切替位置
25b 第2切替位置
26 流量制御弁(流路変更手段)
27 センタバイパス切替弁(流路変更手段)
28 タンク
29b 絞り(再生回路)
29c チェックバルブ(再生回路)
46 絞り(スローリターン回路)
47 チェックバルブ(スローリターン回路)
101 第2主ポンプ
102 第1方向制御弁
103 第2方向制御弁
104 第4方向制御弁
105 切替弁
106 シャトル弁
1 traveling device 2 traveling device 3 traveling body 5 boom (working element)
6 Arm (other work elements)
8 Hydraulic motor for right travel 9 Hydraulic motor for left travel 11 Boom hydraulic cylinder 11a Bottom chamber 11b Rod chamber 12 Arm hydraulic cylinder 21 Main pump (first main pump)
22 direction control valve (3rd direction control valve)
23 operation device 25 jack-up switching valve 25a first switching position 25b second switching position 26 flow control valve (flow path changing means)
27 Center bypass switching valve (flow path changing means)
28 Tank 29b Aperture (regeneration circuit)
29c Check valve (regeneration circuit)
46 Aperture (slow return circuit)
47 Check valve (slow return circuit)
101 Second main pump 102 First direction control valve 103 Second direction control valve 104 Fourth direction control valve 105 Switching valve 106 Shuttle valve

Claims (5)

主ポンプと、作業要素と、前記主ポンプから吐出される圧油により伸縮され、前記作業要素を駆動する複動式の油圧シリンダと、前記主ポンプから前記油圧シリンダのボトム室及びロッド室に供給される圧油の流れを制御する方向制御弁と、この方向制御弁の切替操作を行う操作装置とを備えた油圧作業機の油圧回路において、
前記油圧シリンダのボトム圧が所定圧に達したときに切り替えられるジャッキアップ切替弁と、このジャッキアップ切替弁の切替操作に伴って前記方向制御弁のメータインに供給される圧油の流路を開路側または閉路側に変更する流路変更手段と、前記ジャッキアップ切替弁を切り替える圧油の流路を制御する絞り及チェックバルブを含むスローリターン回路を備え、
前記作業要素の下げ操作時に前記油圧シリンダのボトム圧が前記所定圧以上になったときには、前記スローリターン回路の前記絞りにより、前記ジャッキアップ切替弁を前記ボトム圧が前記所定圧に至った時よりも時間遅れを持たせて第1切替位置に切り替えて前記流路変更手段を閉路側に切り替え、前記主ポンプから吐出される圧油を前記油圧シリンダのロッド室に供給せず、前記作業要素の下げ操作時に前記油圧シリンダのボトム圧が前記所定圧よりも小さくなったときには、前記スローリターン回路の前記チェックバルブを介して、前記ジャッキアップ切替弁を時間遅れを持たせずに第2切替位置に切り替えて前記流路変更手段を開路側に切り替え、前記主ポンプから吐出される圧油を前記方向制御弁を介して前記油圧シリンダのロッド室に供給することを特徴とする油圧作業機の油圧回路。
A main pump, a working element, a double-acting hydraulic cylinder which is expanded and contracted by pressure oil discharged from the main pump and drives the working element, and is supplied from the main pump to a bottom chamber and a rod chamber of the hydraulic cylinder. In a hydraulic circuit of a hydraulic working machine including a directional control valve that controls the flow of pressure oil and an operating device that performs a switching operation of the directional control valve,
A jack-up switching valve that is switched when the bottom pressure of the hydraulic cylinder reaches a predetermined pressure, and a flow path of the pressure oil that is supplied to the meter-in of the directional control valve when the jack-up switching valve is switched are opened. A slow return circuit including a flow path changing means that changes to a closed side or a closed circuit side, and a throttle and check valve that controls the flow path of the pressure oil that switches the jack-up switching valve,
When the bottom pressure of the hydraulic cylinder becomes equal to or higher than the predetermined pressure during the lowering operation of the working element, the throttle of the slow return circuit causes the jack-up switching valve to move from the time when the bottom pressure reaches the predetermined pressure. Is switched to the first switching position with a time delay to switch the flow path changing means to the closed side, and the pressure oil discharged from the main pump is not supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder. When the bottom pressure of the hydraulic cylinder becomes lower than the predetermined pressure during the lowering operation, the jack-up switching valve is moved to the second switching position without a time delay via the check valve of the slow return circuit. The flow path changing means is switched to the open circuit side to switch the hydraulic oil discharged from the main pump through the directional control valve. A hydraulic circuit of a hydraulic working machine and supplying to the chamber.
前記請求項1記載の発明において、
前記流路変更手段が、前記方向制御弁の上流側で当該方向制御弁のメータインポートに接続され、前記ジャッキアップ切替弁が前記第1切替位置に切り替えられるときには閉路位置に切り替えられ、前記ジャッキアップ切替弁が前記第2切替位置に切り替えられるときには開路位置に切り替えられる流量制御弁と、前記方向制御弁の下流側で当該方向制御弁のセンタバイパスポートに接続され、前記ジャッキアップ切替弁が前記第1切替位置に切り替えられるときには開路位置に切り替えられ、前記ジャッキアップ切替弁が前記第2切替位置に切り替えられるときには閉路位置に切り替えられるセンタバイパス切替弁とを含むことを特徴とする油圧作業機の油圧回路。
In the invention of claim 1,
The flow path changing means is connected to the meter import of the directional control valve upstream of the directional control valve, and is switched to a closed position when the jackup switching valve is switched to the first switching position. A flow control valve that is switched to the open position when the switching valve is switched to the second switching position, and a center bypass port of the direction control valve on the downstream side of the direction control valve; And a center bypass switching valve that is switched to the open position when switched to the first switching position and switched to the closed position when the jack-up switching valve is switched to the second switching position. circuit.
第1主ポンプ及び第2主ポンプと、前記第1主ポンプから吐出される圧油により駆動される第1走行装置と、前記第2主ポンプから吐出される圧油により駆動される第2走行装置と、前記第1主ポンプから前記第1走行装置に供給される圧油の流れを制御する第1方向制御弁と、前記第2主ポンプから前記第2走行装置に供給される圧油の流れを制御する第2方向制御弁と、作業要素と、前記第1主ポンプ及び第2主ポンプから吐出される圧油により伸縮され、前記作業要素を駆動する複動式の油圧シリンダと、前記第1主ポンプから前記油圧シリンダのボトム室及びロッド室に供給される圧油の流れを制御する第3方向制御弁と、前記第2主ポンプから前記油圧シリンダのボトム室及びロッド室に供給される圧油の流れを制御する第4方向制御弁と、これらの第3方向制御弁及び第4方向制御弁の切替操作を行う操作装置とを備えた油圧作業機の油圧回路において、
前記油圧シリンダのボトム圧が所定圧に達したときに切り替えられるジャッキアップ切替弁と、このジャッキアップ切替弁の切替操作に伴って前記第1主ポンプから前記第3方向制御弁のメータインに供給される圧油の流路を開路側または閉路側に変更する流路変更手段と、前記ジャッキアップ切替弁を切り替える圧油の流路を制御する絞り及びチェックバルブを含むスローリターン回路を備え、
前記作業要素の下げ操作時に前記油圧シリンダのボトム圧が前記所定圧以上になったときには、前記スローリターン回路の前記絞りにより、前記ジャッキアップ切替弁を前記所定圧に至った時よりも時間遅れを持たせて第1切替位置に切り替えて前記流路変更手段を閉路側に切り替え、前記第1主ポンプ及び前記第2主ポンプから吐出される圧油を前記油圧シリンダのロッド室に供給せず、前記作業要素の下げ操作時に前記油圧シリンダのボトム圧が前記所定圧よりも小さくなったときには、前記スローリターン回路の前記チェックバルブにより、前記ジャッキアップ切替弁を時間遅れを持たせずに第2切替位置に切り替えて前記流路変更手段を開路側に切り替え、前記第1主ポンプ及び前記第2主ポンプから吐出される圧油を前記第3方向制御弁、第4方向制御弁を介して前記油圧シリンダのロッド室に供給することを特徴とする油圧作業機の油圧回路。
The first main pump and the second main pump, the first traveling device driven by the pressure oil discharged from the first main pump, and the second traveling driven by the pressure oil discharged from the second main pump. A first direction control valve that controls the flow of pressure oil supplied from the first main pump to the first traveling device, and pressure oil supplied from the second main pump to the second traveling device. A second-direction control valve that controls the flow; a working element; a double-acting hydraulic cylinder that is expanded and contracted by pressure oil discharged from the first main pump and the second main pump, and drives the working element; A third directional control valve that controls the flow of pressure oil supplied from the first main pump to the bottom chamber and rod chamber of the hydraulic cylinder, and from the second main pump to the bottom chamber and rod chamber of the hydraulic cylinder. 4th direction to control the flow of pressure oil And valve, the hydraulic circuit of a hydraulic working machine comprising an operating device for performing a switching operation of these third directional control valve and the fourth directional control valve,
A jack-up switching valve that is switched when the bottom pressure of the hydraulic cylinder reaches a predetermined pressure, and is supplied from the first main pump to the meter-in of the third directional control valve in accordance with the switching operation of the jack-up switching valve. A flow return means for changing the pressure oil flow path to the open circuit side or the closed circuit side, and a slow return circuit including a throttle and a check valve for controlling the pressure oil flow path for switching the jack-up switching valve,
When the bottom pressure of the hydraulic cylinder becomes equal to or higher than the predetermined pressure during the operation of lowering the working element, the throttle of the slow return circuit causes a time delay from the time when the jack-up switching valve reaches the predetermined pressure. Switch to the first switching position and switch the flow path changing means to the closed side, without supplying the pressure oil discharged from the first main pump and the second main pump to the rod chamber of the hydraulic cylinder, When the bottom pressure of the hydraulic cylinder becomes lower than the predetermined pressure during the lowering operation of the working element, the check valve of the slow return circuit performs the second switching of the jack-up switching valve without causing a time delay. Switch to the position, switch the flow path changing means to the open circuit side, and pressure oil discharged from the first main pump and the second main pump in the third direction Valve, a hydraulic circuit of a hydraulic working machine, characterized in that through the fourth directional control valve is supplied to the rod chamber of the hydraulic cylinder.
前記請求項3記載の発明において、
前記流路変更手段が、前記第3方向制御弁の上流側で当該第3方向制御弁のメータインポートに接続され、前記ジャッキアップ切替弁が前記第1切替位置に切り替えられるときには閉路位置に切り替えられ、前記ジャッキアップ切替弁が前記第2切替位置に切り替えられるときには開路位置に切り替えられる流量制御弁と、前記第3方向制御弁の下流側で当該第3方向制御弁のセンタバイパスポートに接続され、前記ジャッキアップ切替弁が前記第1切替位置に切り替えられるときには開路位置に切り替えられ、前記ジャッキアップ切替弁が前記第2切替位置に切り替えられるときには閉路位置に切り替えられるセンタバイパス切替弁とを含むことを特徴とする油圧作業機の油圧回路。
In the invention of claim 3,
The flow path changing means is connected to the meter import of the third direction control valve upstream of the third direction control valve, and is switched to the closed position when the jackup switching valve is switched to the first switching position. A flow control valve that is switched to an open circuit position when the jack-up switching valve is switched to the second switching position, and a center bypass port of the third direction control valve on the downstream side of the third direction control valve, A center bypass switching valve that is switched to an open position when the jackup switching valve is switched to the first switching position, and that is switched to a closed position when the jackup switching valve is switched to the second switching position. A hydraulic circuit for a hydraulic working machine.
前記請求項1または2記載の発明において、
前記油圧シリンダのボトム室から排出されるメータアウト油の一部を前記油圧シリンダのロッド室に供給されるメータイン油として再生する再生回路を備えたことを特徴とする油圧作業機の油圧回路。
In the invention according to claim 1 or 2,
A hydraulic circuit for a hydraulic working machine, comprising a regeneration circuit for regenerating a part of meter-out oil discharged from a bottom chamber of the hydraulic cylinder as meter-in oil supplied to a rod chamber of the hydraulic cylinder.
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