JP2005189036A - オイルレベル検出装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】オイルレベルゲージによるオイルレベル検出装置とオイルレベルセンサによるオイルレベル検出装置を一体化したオイルレベル検出装置を提供する。
【解決手段】エンジン本体などに取り付けるオイルレベルゲージガイドチューブ1と、オイルレベルゲージガイドチューブ1に挿入し、オイルパン内のオイルの液面レベルを検出するオイルレベルゲージ2を備える。また、液面レベルをセンサ抵抗体5の抵抗値によって検出するオイルレベルセンサを備え、センサ抵抗体5をオイルレベルゲージ2のゲージ部とする。
【選択図】 図1
【解決手段】エンジン本体などに取り付けるオイルレベルゲージガイドチューブ1と、オイルレベルゲージガイドチューブ1に挿入し、オイルパン内のオイルの液面レベルを検出するオイルレベルゲージ2を備える。また、液面レベルをセンサ抵抗体5の抵抗値によって検出するオイルレベルセンサを備え、センサ抵抗体5をオイルレベルゲージ2のゲージ部とする。
【選択図】 図1
Description
本発明はオイルの液面レベルを測定するオイルレベルセンサに関するものである。
従来、例えば自動車の駆動装置であるエンジンに使用するエンジンオイルの液面レベルを検出する方法として、オイルレベルをオイルレベルゲージに付着するオイルを目視する検出方法があるがその他に、電気的な原理でオイルの液面レベルをオイルレベルセンサによって検出し、液面レベルが低い場合に例えばディスプレイに表示を行い、車内の運転者に液面レベルの低下を知らせるものが、特許文献1に開示されている。
特開平6−317135号公報
しかし、上記の発明では例えば、オイルレベルゲージによるオイルレベル検出装置と、オイルレベルセンサによるオイルレベル検出装置を車両に備える場合に、前記2つのオイルレベル検出装置は別々に配置されるため、各々の検出装置を配置するスペースを確保しなければならず、例えば駆動装置を小型化するのが困難である、といった問題点がある。また、操作性の問題より、オイルレベルゲージの配置を優先すると、オイルレベルセンサは、脱着作業性の悪い位置への配置を余儀なくされていた。
本発明ではこのような問題点を解決するために発明されたもので、オイルレベルセンサ装置とオイルレベルゲージ装置を搭載した場合に、小型化することができ、さらにどちらの装置についても脱着を容易にすることを目的とする。
本発明では、オイルパン内の油面レベルに応じて油中に没するゲージ部を有するオイルレベルゲージと、オイルレベルゲージを挿入するオイルレベルゲージガイドチューブを備える。さらに、オイルパン内のオイル液面を抵抗体の抵抗値変化によって連続的に検出するオイルレベルセンサを備え、少なくともゲージ部を抵抗体によって構成する。
本発明によると、オイルパン内のオイルの液面レベルを目視するオイルレベルゲージのゲージ部を抵抗体で構成することによって、オイルレベルゲージ装置と連続的にオイルパン内のオイル液面を検出するオイルレベルセンサ装置を一体化することができ、オイルレベル検出装置を小型化でき、例えば自動車の装置、特にエンジン周りを小型化することができる。また、オイルレベルセンサ装置の脱着作業性を効率化することができる。
本発明の第1実施形態の構成を図1を用いて説明する。本発明のオイルレベル検出装置は、目視により油面を検出可能なオイルレベルゲージ部と電気的に油面を検出可能なオイルレベルセンサ部を一体化して備える。
まず、オイルレベルゲージ部について説明する。オイルレベルゲージ部は、図示しないオイルパンに連通する円筒状のオイルレベルゲージガイドチューブ1(以下、ガイドチューブ1)と、オイルパン内のオイルの液面レベルを検出するオイルレベルゲージ2と、ガイドチューブ1からオイルレベルゲージ2を脱着する際に使用するオイルレベルゲージ脱着ハンドル3(以下、脱着ハンドル3)を備える。
ガイドチューブ1は、ガイドチューブ1の外周部に設けた取付フランジ15によって、例えばエンジン本体などに取り付けられる。オイルレベル検出装置取り付け時に下方に位置する下端部1aからは、その開口を通してオイルパンのオイルが侵入し、上端部1bの開口には、脱着ハンドル3に設けた栓部3aが挿入、封止される。なお、上端部1bは、脱着ハンドル3の一部を挿入容易にするために、開口端方向側が拡径している。
ガイドチューブ1に挿入されるオイルレベルゲージ2のゲージ部2aは、後述するオイルレベルセンサ部の検出部であるセンサ抵抗体5で構成され、このセンサ抵抗体5は電流の導体である帯状の支持体6と連結される。オイルレベル検出装置装着時にゲージ部2aの上方側となる位置にはオイルレベルゲージHigh表示7(以下、High表示7)が付され、同じく下方側にはオイルレベルゲージのオイル減少警告位置であるオイルレベルゲージLow表示8(以下、Low表示8)が付されている。なお、オイルレベルゲージ2の支持体6、センサ抵抗体5は帯状部材ではなく、ワイヤ部材などを使用してもよい。
オイルレベルゲージ2をガイドチューブ1から脱着させる脱着ハンドル3は、オイルレベルゲージ2と連結しガイドチューブ1に挿入される栓部3aと、ガイドチューブ1からオイルレベルゲージ2を脱着する際に使用するハンドル部3bを備える。栓部3aの外周にはガイドチューブ1の内周と接するOリング14を介装し、Oリング14によってガイドチューブ1との密閉性を高めている。
このような構成によって、オイルパン内と連通するガイドチューブ1によってガイドされたオイルレベルゲージ2がオイルパン内に挿入され、オイルパン内のオイルがオイルレベルゲージ2に付着する。そして、脱着ハンドル3によってオイルレベルゲージ2をガイドチューブ1から取り出し、オイルレベルゲージ2に付着したオイルを目視し、High表示7、Low表示8を使用して、オイルパン内のオイルの液面レベルを検出することができる。
次にオイルレベルセンサ部について説明する。
オイルの液面(油面)を検出するために、オイルレベルゲージ2の先端側に設けられ、ゲージ部2aを構成するセンサ抵抗体5を備え、このセンサ抵抗体5の抵抗値の変化によって、オイルパン(ガイドチューブ1)内の液面レベルを連続的に検出する。
センサ抵抗体5の抵抗変化を電気的に取り出すために、センサ抵抗体5と接続する支持体6は、脱着ハンドル3に設けた図示しない外部電源供給装置と接続するコネクタ9と接続する。すなわち、非伝導体で形成された脱着ハンドル3の栓部3aに支持体6の先端が埋め込まれ、支持体6は脱着ハンドル3内に配置したリード導体10と接続し、このリード導体10がコネクタ9と接続している。また、センサ抵抗体5の先端側には、伝導体であるガイドチューブ1の内周面と接触して導通させるスプリング接点12を備える。
スプリング接点12は、底部12aを有する略円筒状の導体であり、オイルレベルゲージ2の先端、すなわちセンサ抵抗体5の先端と底部12aが接続し、ガイドチューブ1の内筒の径よりも小さい径の円筒部12bに切り欠きなどを入れ、若干変形できるようになっている。ガイドチューブ1の内側と対峙する円筒部12bの外周部に凸部12cを設け、オイルレベルゲージ2がガイドチューブ1に挿入されると、切り欠きによってスプリング接点12が変形し、この凸部12cがガイドチューブ1と摺接し、電気的に接続される。なお、底部12aには穴などを設け、オイルがスプリング接点12を流通できるようになっている。
また、コネクタ9を介して図示しない外部電源供給装置とガイドチューブ1を接続するリード導体11、及びスプリング接点13を備える。
ガイドチューブ1とリード導体11を接続するスプリング接点13は、脱着ハンドル3に設けた溝部3c内でリード導体11と接続する伝導体である板バネ13bと、ガイドチューブ1と当接する凸部13aから構成される。リード導体11と接続しない側の端部に凸部13aを設け、この凸部13aと対峙する溝部3cの側面の間に伝導体のガイドチューブ1が挿入し、凸部13aと当接し、ガイドチューブ1とリード導体11が電気的に接続される。リード導体11は脱着ハンドル3の内部に埋め込まれ、その端部がコネクタ9と接続する。
この実施形態では、コネクタ9が図示しない外部電源供給装置と接続しており、外部電源供給装置によってリード導体10とリード導体11に電圧がかけられる。オイルレベルセンサ部はリード導体10、オイルレベルゲージ2、スプリング接点12、ガイドチューブ1、スプリング接点13、リード導体11によって、一つの電気回路を形成しており、図示しない外部電源供給装置によって電圧がかけられることにより、この電気回路に電流が流れることになる。
図示しない外部電源供給装置によって電気回路に電圧をかけると、センサ抵抗体5によって熱が発生するが、ガイドチューブ1内のオイルによってセンサ抵抗体5は冷却される。そのため、オイルの液面レベルによって冷却量が変化し、センサ抵抗体5の保有熱量が変化し、抵抗値が変化する。それに伴って、一定の電圧を電気回路にかけた場合でも電気回路を流れる電流値が変化する。このため、電気回路に流れる電流値や抵抗値を計測することによりオイルの液面レベルを計測することができる。
そこで、オイルレベル検出装置の外部に設けた図示しない電流計によって電流値を計測し、電流値が或る電流値Aよりも小さくなるとオイルの液面レベルが許容下限まで低下したと判断し、車内のパネル表示などによって運転者などに警告する。なお、電流値Aは予め実験などによって求め、液面レベルがオイルレベルセンサ警告位置4まで低下したときの電流値である。
オイルレベルセンサ警告位置4は、オイルレベルゲージ装着時にセンサ抵抗体5のLow表示8よりも若干高い位置とする。これによって、オイルの液面レベルが低下したときに、まずオイルレベルセンサ部によって検出したオイルの液面レベルの低下を車内のパネル表示などによって運転者などに知らせる。これにより、運転者がオイルの液面レベルの低下を認知してからも、車両を損傷しない程度は走ることができる。そのため、車両をすぐに停車できない高速道路を走行している場合でも、車両を安全な場所まで移動し、エンジンに損傷を与える前に、実際にオイルレベルゲージ2によってオイルの液面レベルを検査することができる。
本発明の第1実施形態の効果について説明する。
オイルレベルゲージ2のゲージ部をセンサ抵抗体5で構成し、ガイドチューブ1とオイルレベルゲージ2をスプリング接点12で電気的に接続することで、オイルパン内のオイルの液面レベルを検出するオイルレベルゲージ部とオイルレベルセンサ部を一体化することができ、オイルレベル検出装置を小型化することができる。
オイルレベルセンサ部に印加する外部電源装置とガイドチューブ1、及びオイルレベルゲージ2との接続を、脱着ハンドル3に設けたコネクタ9、リード導体10、11、及びスプリング接点12、13によって行うので、脱着ハンドル3によってオイルレベルゲージ2をガイドチューブ1から取り出し、またはガイドチューブ1への挿入だけで電気的な接続作業を行うことができ、作業効率を上げ、さらにオイルレベル検出装置を小型にすることができる。
オイルレベルゲージ2のゲージ部2aをセンサ抵抗体5で構成したので、オイルレベルを目視するためのHigh表示7、Low表示8を形成させる行程を一つの行程で行うことができ、作業の効率化を行うことができる。
オイルレベルセンサによって、オイルの液面レベル低下の判断を行うオイルレベルセンサ警告位置4をLow表示8よりも上方に設定するので、液面レベルが低下した場合に、運転者などに液面レベルの低下を告知した後もしばらくの間運転することができ、車両を安全な場所まで移動した後に、オイルレベルゲージ2によって液面レベルを調べることができ、エンジンの損傷を未然に防ぐことができる。
次に本発明の第2実形態について図2を用いて説明する。
第2実施形態については図1と異なる部分を中心に説明する。この実施形態では、エンジン本体、オイルパンの構成などから、ガイドチューブ1の先端側が曲がった構成となっている。この構成では、ガイドチューブ1の折れ曲がり部付近のオイルレベルゲージ2に絶縁体であるゴムリングストッパ16を備える。ゴムリングストッパ16の外径はガイドチューブ1の内径よりも小さく、走行中などに振動した場合に、ゴムリングストッパ16がガイドチューブ1の内径に接触し、ガイドチューブ1の振動を吸収する。これによって、ガイドチューブ1とオイルレベルゲージ2がスプリング接点12以外で接触することを防ぐことができ、オイルレベルセンサの電気的な短絡を防止することができる。また、オイルレベルゲージ2はガイドチューブに挿入される際にガイドチューブ1の形状に追従して変形するが、ゴムリングストッパ16によってセンサ抵抗体5とガイドチューブ1の折れ曲がり部での接触を防ぐことができる。
本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その技術的思想の範囲内でなしうるさまざまな変更、改良が含まれることは言うまでもない。
オイルレベルゲージとオイルレベルセンサによってオイルの液面レベルを検出するオイルレベル検出装置に利用することができる。
1 オイルレベルゲージガイドチューブ
2 オイルレベルゲージ
3 オイルレベルゲージ脱着ハンドル
5 センサ抵抗体
6 支持体
12 スプリング接点
13 スプリング接点
2 オイルレベルゲージ
3 オイルレベルゲージ脱着ハンドル
5 センサ抵抗体
6 支持体
12 スプリング接点
13 スプリング接点
Claims (5)
- オイルパン内の油面レベルに応じて油中に没するゲージ部を有するオイルレベルゲージと、
前記オイルレベルゲージが挿入されるオイルレベルゲージガイドチューブと、
前記液面レベルを抵抗体の抵抗値変化によって連続的に検出するオイルレベルセンサと、を備え、
前記抵抗体を少なくとも前記ゲージ部に設けたことを特徴とするオイルレベル検出装置。 - 前記ゲージ部の先端に前記オイルレベルゲージガイドチューブの内周と摺接する電気的な接続部を備え、
前記オイルレベルゲージと前記オイルレベルゲージガイドチューブを導体で構成し、前記オイルレベルゲージと前記オイルレベルゲージガイドチューブとの間に電流を流すことを特徴とする請求項1に記載のオイルレベル検出装置。 - 前記オイルレベルゲージを前記オイルレベルゲージガイドチューブに脱着させるオイルレベルゲージ脱着ハンドルを備え、
前記オイルレベルゲージ脱着ハンドルは、前記オイルレベルゲージガイドチューブと電気的に接続する接続回路と、
前記オイルレベルゲージと電気的に接続する接続回路と、
前記各接続回路を電源装置と接続するコネクタと、を備えたことを特徴とする請求項2に記載のオイルレベル検出装置。 - 前記ゲージ部によるオイル減少警告位置よりも、前記オイルレベルセンサが検出するオイル減少警告位置の方が高いことを特徴とする請求項1から3のいずれか一つに記載のオイルレベル検出装置。
- 前記オイルレベルゲージに、前記オイルレベルゲージと前記オイルレベルゲージガイドチューブが前記導通部以外での接触を防止する絶縁ストッパを備えることを特徴とする請求項2から4のいずれか一つに記載のオイルレベル検出装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003429109A JP2005189036A (ja) | 2003-12-25 | 2003-12-25 | オイルレベル検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2003429109A Pending JP2005189036A (ja) | 2003-12-25 | 2003-12-25 | オイルレベル検出装置 |
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JP (1) | JP2005189036A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102146823A (zh) * | 2011-02-22 | 2011-08-10 | 蒋勤舟 | 一种机油传感器 |
JP2014148922A (ja) * | 2013-01-31 | 2014-08-21 | Daihatsu Motor Co Ltd | オイルレベルゲージの構造 |
KR102636255B1 (ko) * | 2023-06-13 | 2024-02-15 | (주)드림텍 | 감속기 오일 측정장치 |
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- 2003-12-25 JP JP2003429109A patent/JP2005189036A/ja active Pending
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JP2014148922A (ja) * | 2013-01-31 | 2014-08-21 | Daihatsu Motor Co Ltd | オイルレベルゲージの構造 |
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