JP2005178501A - Airbag treatment device and airbag treatment method - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、エアバッグの処理装置及び処理方法に関するものである。 The present invention relates to an airbag processing apparatus and a processing method.
従来、エアバッグ装置を装着した車両を廃車、解体処理する場合、未作動のエアバッグ装置を車両に装着したままの状態で強制的に作動(エアバッグ展開)させて廃却処理することが行われている。
このようなエアバッグの処理方法には、工場や屋外等でエアバッグ装置を強制的に作動させて処理する大気開放式や、防音、排気装置を施したコンテナ内に処理車両を格納し、そのコンテナ内でエアバッグ装置を強制的に作動させて処理するコンテナ式がある。さらには、図4に示されるように、防音材及び排気装置1を有した筐体2(図中にあっては2点鎖線で示す)によって運転席用及び助手席用の前席エアバッグ装置3,3をインストルメントパネル4ごと密閉したのち強制的に作動させて処理する方法も提案されている(例えば、特許文献1参照)。
Conventionally, when a vehicle equipped with an air bag device is scrapped and dismantled, the inactive air bag device is forcibly activated (deployed air bag) while being dismounted and disposed of. It has been broken.
Such air bag processing methods include an air release type in which an air bag device is forcibly operated at a factory or outdoors, and a processing vehicle is stored in a container provided with a soundproofing and exhausting device. There is a container type in which an airbag device is forcibly operated in a container for processing. Further, as shown in FIG. 4, a front seat airbag device for a driver seat and a passenger seat is provided by a housing 2 (indicated by a two-dot chain line in the drawing) having a soundproof material and an exhaust device 1. A method has also been proposed in which 3,3 and 3 are sealed together with the instrument panel 4 and then forcibly actuated for processing (see, for example, Patent Document 1).
しかしながら、上述した従来のエアバッグの処理方法には、次のような問題がある。まず、大気開放式によるエアバッグの処理方法にあっては、エアバッグ装置の作動時に大きな爆発音が響いたり、多量の展開ガスが臭気と共に拡散してしまう。しかも、近年のエアバッグ装置の普及に伴い、エアバッグ装置を装着した車両の廃車比率が高まる傾向にある。そのため、エアバッグ装置の廃却処理を行うには、作業者や周辺環境等に対して充分な防音、防煙対策を施さなければならないという問題がある。 However, the conventional airbag processing method described above has the following problems. First, in the air bag processing method using the open air method, a large explosion sound is heard when the air bag device is activated, or a large amount of deployment gas diffuses with odor. Moreover, with the spread of airbag devices in recent years, there is a tendency for the ratio of scrapped vehicles of vehicles equipped with airbag devices to increase. For this reason, in order to perform the disposal processing of the airbag device, there is a problem that sufficient soundproofing and smokeproofing measures must be taken for the worker and the surrounding environment.
次に、コンテナ式によるエアバッグの処理方法にあっては、防音、防煙対策がなされているものの、処理車両1台ごとにフォークリフト等でコンテナに出し入れする必要がある。そのため、廃車の解体処理を行うラインの構成によっては、一旦、ラインから当該車両を降ろさなければエアバッグ装置の廃却処理を行うことはできないという問題がある。
さらには、処理車両を格納できる大きさのコンテナが必要となるため、設備費がかかってしまう。そのうえ、そのようなコンテナを据え付ける場所をラインサイドに確保しなければならないという問題もある。
Next, in the container-type airbag processing method, although soundproofing and smokeproofing measures are taken, it is necessary to put in and out of the container with a forklift or the like for each processing vehicle. Therefore, depending on the configuration of the line for dismantling the scrapped vehicle, there is a problem that the disposal of the airbag device cannot be performed unless the vehicle is once taken off from the line.
Furthermore, since the container of the magnitude | size which can store a processing vehicle is needed, installation expense will be incurred. Moreover, there is a problem that a place for installing such a container must be secured on the line side.
次に、筐体2でエアバッグ装置3,3を覆うエアバッグの処理方法にあっては、図4に示されるように、筐体2の防音、防煙性能を発揮させるためには、インストルメントパネル4を隙間無く覆う必要がある。そのため、筐体2のセット時間がかかってしまうという問題がある。
また、前席エアバッグ装置3,3のみならず、処理車両に装着された他のエアバッグ装置、例えば、サイドエアバッグ装置、カーテンエアバッグ装置、後席エアバッグ装置、フロントフードエアバッグ装置、フロントバンパエアバッグ装置、他に同様の問題が発生するシートベルトプリテンショナ装置等を含めた処理を行うには、それらに応じた筐体を数多く揃える必要があるだけでなく、筐体のセット時間の増大化を招いてしまうという問題もある。
In addition to the front
そこで、本発明は、上記従来のエアバッグの処理方法が有している問題点を解決するためになされたものであって、車両に装着されたエアバッグ装置の廃却処理を周辺環境に配慮しながら効率よく行うことができるエアバッグの処理装置及び処理方法を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made to solve the problems of the above conventional airbag processing method, and considers the disposal of the airbag device mounted on the vehicle in consideration of the surrounding environment. It is an object of the present invention to provide an air bag processing apparatus and a processing method that can be efficiently performed.
請求項1に記載の発明は、上記目的を達成するために、エアバッグ装置を車載したままの状態で作動させて処理を行うエアバッグの処理装置において、
前記エアバッグ装置を有する車両を覆って略密閉空間を形成する昇降可能な基体と、前記基体が形成する略密閉空間内の気体を回収する回収手段とを有することを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is an airbag processing apparatus that performs processing by operating the airbag apparatus while being mounted on a vehicle.
It has a base that can be moved up and down to cover a vehicle having the airbag device and form a substantially sealed space, and a collecting means for collecting gas in the substantially sealed space formed by the base.
請求項2に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明の構成に加えて、前記基体は、前記エアバッグ装置を有する車両の上方に垂下した状態で支持され、且つ前記垂下された支持部分に前記回収手段が連なっていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, according to a second aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect of the invention, the base is supported in a state of hanging down above a vehicle having the airbag device. And the said collection | recovery means is continued to the said hanging support part, It is characterized by the above-mentioned.
請求項3に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明の構成に加えて、前記基体は、吸音手段、或いは遮音手段のうち少なくともいずれか1つを有していることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the substrate according to
請求項4に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明の構成に加えて、前記回収手段は、前記基体の上部から前記略密閉空間内の気体を回収することを特徴とする。 In order to achieve the above object, according to a fourth aspect of the invention, in addition to the configuration of the first aspect of the invention, the recovery means recovers the gas in the substantially sealed space from the upper part of the base body. It is characterized by that.
請求項5に記載の発明は、上記目的を達成するために、エアバッグ装置を車載したままの状態で作動させて処理を行うエアバッグの処理方法において、
前記エアバッグ装置を有する車両を昇降可能な基体で覆って略密閉空間を形成する工程と、前記略密閉空間内で前記エアバッグ装置を作動させる工程とを有することを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 5 is an airbag processing method for performing processing by operating an airbag device while being mounted on a vehicle.
The vehicle having the airbag device is covered with a liftable base to form a substantially sealed space, and the airbag device is operated in the substantially sealed space.
請求項6に記載の発明は、上記目的を達成するために、請求項5に記載の発明の構成に加えて、前記エアバッグ装置を作動させた状態にあっては、前記略密閉空間内の気体を回収する工程を有することを特徴とする。 In order to achieve the above object, according to a sixth aspect of the invention, in addition to the configuration of the fifth aspect of the invention, in the state in which the airbag device is operated, It has the process of collect | recovering gas, It is characterized by the above-mentioned.
請求項1に記載の発明によれば、処理車両を昇降可能な基体で覆う構成であるから作業時間が短縮化されると共に、処理車両を連続的に処理できるようになるので作業能率の向上を図ることができる。さらに、回収手段によって略密閉空間内の気体の回収が行われるので、エアバッグ装置を作動させた際に発生する爆発音が減衰されると共に展開ガスが回収される。従って、作業者や周辺環境等に対して充分な防音、防煙対策を図ることができる。 According to the first aspect of the present invention, since the processing vehicle is covered with the base that can be raised and lowered, the working time is shortened and the processing vehicle can be continuously processed, so that the working efficiency is improved. Can be planned. Further, since the gas in the substantially sealed space is recovered by the recovery means, the explosion sound generated when the airbag device is operated is attenuated and the deployed gas is recovered. Accordingly, sufficient soundproofing and smokeproofing measures can be taken for workers and the surrounding environment.
請求項2に記載の発明によれば、請求項1に記載の発明の作用効果に加えて、基体は、エアバッグ装置を有する車両の上方に垂下した状態で支持されると共に、垂下された支持部分に回収手段が連なった吊り下げ式であるから、設置場所を取ることはない。従って、設備費がかからず、しかも、解体処理ライン上でのエアバッグ装置の廃却処理が可能となるので、作業効率をより向上させることができる。 According to the invention described in claim 2, in addition to the function and effect of the invention described in claim 1, the base is supported while being suspended above the vehicle having the airbag device, and is also suspended. Since it is a hanging type with a collection means connected to the part, it does not take up installation place. Accordingly, no equipment costs are incurred, and the air bag apparatus can be discarded on the dismantling process line, so that the work efficiency can be further improved.
請求項3に記載の発明によれば、請求項1に記載の発明の作用効果に加えて、エアバッグ装置の作動時に発生する爆発音をさらに低減化することができる。これにより、作業者や周辺環境に対する防音対策をより強化することができる。
According to the invention described in
請求項4に記載の発明によれば、請求項1に記載の発明の作用効果に加えて、略密閉空間内に負圧の空気流が発生するので、略密閉空間内から外部に漏れようとする爆発音をより減衰することができると共に、展開ガスの拡散防止をより強化することができる。 According to the fourth aspect of the invention, in addition to the effect of the first aspect of the invention, a negative pressure air flow is generated in the substantially sealed space. The explosion sound to be generated can be further attenuated, and the spread prevention of the development gas can be further strengthened.
請求項5に記載の発明によれば、基体が形成する略密閉空間内において車両のエアバッグ装置を作動させて処理を行うので、処理車両に装着された複数のエアバッグ装置の処理を一括して行うことができる。しかも、処理車両を昇降可能な基体で覆う構成であるから作業時間が短縮化されると共に、処理車両を連続的に処理できるようになるので作業能率の向上を図ることができる。 According to the fifth aspect of the present invention, since the processing is performed by operating the airbag device of the vehicle in the substantially sealed space formed by the base body, the processing of the plurality of airbag devices mounted on the processing vehicle is collectively performed. Can be done. In addition, since the processing vehicle is covered with a base that can be moved up and down, the working time is shortened and the processing vehicle can be processed continuously, so that the work efficiency can be improved.
請求項6に記載の発明によれば、請求項5に記載の発明の作用効果に加えて、エアバッグ装置を作動させた際に発生する爆発音が減衰されると共に展開ガスが回収されるので、作業者や周辺環境等に対して充分な防音、防煙対策を図ることができる。 According to the sixth aspect of the invention, in addition to the function and effect of the fifth aspect of the invention, the explosion sound generated when the airbag device is operated is attenuated and the deployment gas is recovered. Therefore, sufficient soundproofing and smokeproofing measures can be taken for workers and the surrounding environment.
これらの結果、車両に装着されたエアバッグ装置の廃却処理を周辺環境に配慮しながらも効率よく行うことができるエアバッグの処理装置及び処理方法を提供することができる。 As a result, it is possible to provide an airbag processing apparatus and processing method that can efficiently perform the disposal process of the airbag apparatus mounted on the vehicle while considering the surrounding environment.
処理車両を昇降可能な基体で覆うことによって、作業者や周辺環境等に配慮しながらもエアバッグ装置の廃却処理の効率化を実現した。 By covering the processing vehicle with a base that can be raised and lowered, the efficiency of the disposal of the airbag device was realized while considering the operator and the surrounding environment.
以下、本発明の1実施例を図1,2を用いて説明する。図1は、本サイドエアバッグの処理装置及び処理方法を説明するための概略図、図2は、同例における基体を構成するシート部材の断面図である。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a schematic view for explaining a processing apparatus and a processing method of the side airbag, and FIG. 2 is a cross-sectional view of a sheet member constituting a base body in the example.
まず、本エアバッグの処理装置10について説明する。図1,2に示されるように、本エアバッグの処理装置10は、エアバッグ装置を有する車両(以下、処理車両という)11全体を覆って略密閉空間Sを形成する昇降可能な基体12と、この基体12が形成する略密閉空間S内の気体を回収する回収手段13とを有して構成されている。
First, the
基体12は、処理車両11の全体を覆う展開形状を有するように平面視放射状に配置された複数の骨格部材14と、これら骨格部材14間に張り巡らされたシート部材15とを有している。骨格部材14には、必要強度を有した軽量素材(例えば、アルミ軽合金)が用いられており、基体12の剛性確保及び軽量化が図られている。
The
また、図2に示されるように、シート部材15の最外層には、遮音機能を有するゴム状シート材16、中間層には、吸音機能を有するインシュレータ材17、最内層には、防炎、耐火、耐熱機能を有する素材(例えば、ガラス繊維材)18がそれぞれ配設されている。これにより、シート部材15は、軽量化が図られながらも、エアバッグ装置の作動時に発生する爆破音(衝撃)に繰り返し耐え得る強度及び防音、防煙性能が確保されている。
なお、シート部材15は、防炎、耐火、耐熱、吸音性、遮音性に優れている素材を使用するのであれば、上述した3層構造のものに限られたものではなく、例えば、単層、2層構造とすることもできる。
Further, as shown in FIG. 2, the outermost layer of the
Note that the
図1に示されるように、基体12の上部(頂部)には、図示しない解体処理ラインの上方にあたる天井部付近において基体12を吊り下げ支持すると共に、複数の駆動装置19,19(但し、図1中にあっては2つの駆動装置19が図示されている)の巻き取り、繰り出し動作によって基体12を垂直方向に昇降する上下方向に延びたワイヤ20,20の下端部が取り付け固定されている。
As shown in FIG. 1, the
そして、ワイヤ20,20を繰り出すように駆動装置19,19を駆動すると、解体処理ラインの上方に位置していた基体12は、解体処理ラインに従って搬送されてきた処理車両11全体を上方から覆うように下降する。この基体12が処理車両11全体を上方から覆った状態にあっては、処理車両11の周囲に略密閉空間Sが形成される。また、ワイヤ20,20を巻き取るように駆動装置19,19を駆動すると、基体12は上昇して元の位置、つまり解体処理ラインの上方に位置するようになっている。
When the
なお、この駆動装置19,19の駆動は、作業者が図示しない制御手段を操作することによって手動的に行うか、或いは、解体処理ライン上の処理車両11の位置を制御手段が検出及び判断することによって自動的に行われるように構成されている。また、基体12を昇降する昇降手段は、1組の駆動装置19及びワイヤ20によるものとしてもよい。さらに、このような昇降手段は、上述したワイヤ式によるものに限定されるものではなく、他の機械式によるものや油圧式、空気圧式等によるものを用いて基体12を昇降させるように構成してもよい。
The driving
さらに、基体12とワイヤ20,20との接合部分には、基体12の昇降動作に伴って伸縮するフレキシブルダクト(以下、ダクトという)21の下端部が、ワイヤ20,20を内在した状態で接合されていると共に、図示しない挿通孔が形成されている。これにより、基体12を下降させて形成した略密閉空間S内の気体が、挿通孔を介してダクト21内に流入可能とされている。
Further, a lower end portion of a flexible duct (hereinafter referred to as a duct) 21 that expands and contracts as the
このように、基体12は、駆動装置19,19によって巻き取り、又は繰り出されるワイヤ20,20によって処理車両11の上方に垂下した状態で支持されると共に、ワイヤ20,20によって支持された部分にダクト21が連なった吊り下げ式であるから、ラインサイドに設置場所を取ることはない。従って、解体処理ライン上でのエアバッグ装置の廃却処理が可能となり、作業効率がより向上する。
As described above, the
次に、回収手段13について説明する。回収手段13は、上述したダクト21と、このダクト21の上流側に配置され、ダクト21内を移送されてくる気体中の塵や臭気(有害物質を含む)を取り除くためのフィルタ22、及び基体12が形成する略密閉空間S内の気体を吸入、排出するための排気装置23とを有して構成されている。これらダクト21、フィルタ22及び排気装置23は、駆動装置19,19近傍の天井部付近に配置されている。
Next, the collection means 13 will be described. The recovery means 13 includes the
そして、この排気装置23は、処理車両11のエアバッグ装置を作動させた状態にあっては、図示しない制御装置によって駆動制御されるように構成されている。さらに、制御装置は、この排気装置23を駆動してから予め設定された設定時間が経過したり、或いは、フィルタ22の出口に設けた図示しない検出手段の検出値に基づいて、略密閉空間S内の気体が充分に回収、浄化されたと判断すると、排気装置23を直ちに停止するようになっている。
なお、排気装置23を駆動させておいてから、処理車両11のエアバッグ装置を作動させるように構成してもよい。
The
Note that the airbag device of the
次に、上述したように構成された基体12及び回収手段13を用いて、エアバッグ装置を車載したままの状態で作動させて処理を行うエアバッグの処理方法を図1を参照して説明する。
Next, an air bag processing method for performing processing by operating the air bag device while being mounted on the vehicle using the
解体処理ラインに従って搬送されてくる処理車両11を、エアバッグ装置を作動させて処理する予め設定された所定位置に到達するまで搬送させる。これにより、解体処理ラインの上方でワイヤ20,20によって天井部付近から垂下された状態で支持されている基体12の下方側に、解体処理ライン上の処理車両11が配置された状態となる。
The
そして、処理車両11に車載されているエアバッグ装置の作動回路に車外からの遠隔操作によってエアバッグ装置を作動させるための配線を接続しておく。
And the wiring for operating an airbag apparatus by the remote operation from the vehicle exterior is connected to the operation circuit of the airbag apparatus mounted in the
次に、ワイヤ20,20を繰り出すように駆動装置19,19を駆動して、基体12が処理車両11全体を略完全に覆うまで下降させる。これにより、基体12の内側、すなわち処理車両11の周囲には略密閉空間Sが形成される。
Next, the driving
そして、配線を介してエアバック装置の作動回路に電流を流し、基体12によって外部と隔絶された略密閉空間S内で処理車両11のエアバッグ装置を一括して作動させる。エアバッグ装置を作動させた状態にあっては、排気装置23を駆動して略密閉空間S内に負圧流を発生させている。これにより、基体12の上部から略密閉空間S内の気体を吸入するのに伴って、エアバッグ装置の作動時に発生する爆発音を減衰すると共に展開ガスを回収する。
なお、展開ガス回収の際には、次の(1)〜(5)のような車両状態とすることができる。すなわち、
(1)展開ガスの回収を考えた場合は、ガラス全開がより望ましい。
(2)ガラスの代わりにドアやリヤゲートを開放しても構わない。
(3)騒音重視であれば、ガラスを全閉することが望ましい。
(4)騒音と展開ガス回収のバランスをとって、ガラスは中間位置、例えば、全閉状態からやや開いた状態あたりでも良い。
(5)車外からの遠隔操作でエアバッグ装置を作動させるための配線を接続しておくことを、ECU等の統合ユニットに専用の機器を接続することとして、工程の途中で自動的にECUに信号を送ってガラスを開閉してもよい。
Then, a current is passed through the operation circuit of the airbag device via the wiring, and the airbag device of the
It should be noted that the vehicle state such as the following (1) to (5) can be set in the case of collecting the developing gas. That is,
(1) When considering the recovery of the developing gas, it is more desirable to fully open the glass.
(2) Doors and rear gates may be opened instead of glass.
(3) If noise is important, it is desirable to fully close the glass.
(4) In order to balance noise and recovery gas recovery, the glass may be in an intermediate position, for example, slightly opened from the fully closed state.
(5) Connecting the wiring for operating the airbag device by remote control from the outside of the vehicle means connecting the dedicated device to the integrated unit such as the ECU, and automatically connecting it to the ECU during the process. A glass may be opened and closed by sending a signal.
ところで、基体12が処理車両11全体を覆った状態にあっては、基体12と床面との間に僅かな隙間が生じることがある。しかしながら、排気装置23を駆動すると略密閉空間S内は負圧状態となるため、基体12と床面との間の僅かな隙間から略密閉空間S内に向う気流が発生する。従って、そのような隙間から略密閉空間S内の気体が漏れることはない。そして、回収した展開ガスは、フィルタ22によって浄化したのち大気中に放出する。
By the way, when the base 12 covers the
展開ガスの回収、浄化が終了すると排気装置23の駆動を停止する。それから、ワイヤ20,20を巻き取るように駆動装置19,19を駆動して、エアバッグ装置の作動が終了した処理車両11から基体12を上昇、離脱させる。
When the recovery and purification of the developing gas are completed, the driving of the
そして、以上に述べたエアバッグ装置の処理工程を繰り返すことで、処理車両11のエアバッグ装置の廃却処理を連続的に行うようになっている。
And the disposal process of the airbag apparatus of the
このように、本実施例によれば、図1に示されたように、基体12が形成する略密閉空間S内において処理車両11のエアバッグ装置を作動させて処理を行うので、処理車両11に装着された複数のエアバッグ装置の処理を一括して行うことができるようになる。しかも、処理車両11を昇降可能な基体12で覆う構成であるから作業時間が短縮化されると共に、処理車両11を連続的に処理できるようになるので作業能率の向上を図ることができる。
Thus, according to the present embodiment, as shown in FIG. 1, the processing is performed by operating the airbag device of the
また、回収手段13によって略密閉空間S内の気体の回収が行われるので、略密閉空間S内には負圧流が発生して、エアバッグ装置を作動させた際に発生する爆発音が減衰されると共に展開ガスが回収される。これにより、作業者や周辺環境等に対して充分な防音、防煙対策を図ることができる。
さらに、基体12は、エアバッグ装置を有する処理車両11の上方に垂下した状態で支持されると共に、基体12の垂下された支持部分、つまり、ワイヤ20,20によって支持された部分にダクト21が連なった吊り下げ式であるから、設置場所を取ることはない。従って、設備費がかからず、しかも、解体処理ライン上でのエアバッグ装置の廃却処理が可能となるので、作業効率をより向上させることができる。
Further, since the gas in the substantially sealed space S is collected by the collecting means 13, a negative pressure flow is generated in the substantially sealed space S, and the explosion sound generated when the airbag device is operated is attenuated. And the developing gas is recovered. As a result, sufficient soundproofing and smokeproofing measures can be taken for workers and the surrounding environment.
Furthermore, the
なお、本実施例の基体12の展開形状にあっては、処理車両11全体を覆うように形成されているが、これに限定されるものではない。すなわち、車体ボディ外側に向かって膨張展開するエアバッグ装置、例えばフロントフードエアバッグが非装着の場合には、図3に示されるように、フロントフードを除いた処理車両11のキャビンを覆う基体12’を有するように構成してもよい。この構成によっても、上述したエアバッグの処理装置及び処理方法が有する作用効果と同様な作用効果を得ることができる。
In addition, in the expansion | deployment shape of the base |
10 エアバッグの処理装置
11 処理車両
12 基体
13 回収手段
19 駆動装置
20 ワイヤ
21 フレキシブルダクト
S 略密閉空間
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記エアバッグ装置を有する車両を覆って略密閉空間を形成する昇降可能な基体と、前記基体が形成する略密閉空間内の気体を回収する回収手段とを有することを特徴とするエアバッグの処理装置。 In the airbag processing apparatus that performs the processing by operating the airbag apparatus while being mounted on a vehicle,
An airbag process comprising: a vertically movable base that covers a vehicle having the airbag device to form a substantially sealed space; and a recovery means for collecting gas in the substantially sealed space formed by the base. apparatus.
前記エアバッグ装置を有する車両を昇降可能な基体で覆って略密閉空間を形成する工程と、前記略密閉空間内で前記エアバッグ装置を作動させる工程とを有することを特徴とするエアバッグの処理方法。 In the airbag processing method of performing the processing by operating the airbag device while being mounted on a vehicle,
Covering a vehicle having the airbag device with a base that can be moved up and down to form a substantially sealed space; and operating the airbag device in the substantially sealed space. Method.
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