JP2005170313A - Electric connecting box - Google Patents

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JP2005170313A JP2003416241A JP2003416241A JP2005170313A JP 2005170313 A JP2005170313 A JP 2005170313A JP 2003416241 A JP2003416241 A JP 2003416241A JP 2003416241 A JP2003416241 A JP 2003416241A JP 2005170313 A JP2005170313 A JP 2005170313A
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Tetsuya Yamamoto
哲也 山本
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Yazaki Corp
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Yazaki Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric connecting box for improving the maintainability of a fuse even when a meter is disposed on the front side of the electric connecting box and hence a fuse cavity cannot be disposed. <P>SOLUTION: A steering column 2 is disposed projectedly on the front side, and hence the hand of a worker in the vehicle easily accesses the side surface side of a matter mounted on the steering column 2. Focusing attention on this, the fuse cavity 112a is disposed on the side surface in the lateral direction Y1 of the electric connecting box 1 disposed on the back surface of an in-vehicle instrument 21 mounted to the steering column 2. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、ハンドルコラムの上に搭載された車載計器の背面に設けられる電気接続箱に関するものである。   The present invention relates to an electrical junction box provided on the back of an in-vehicle instrument mounted on a handle column.

近年、多くの車両内には、ワイヤハーネス（以下、Ｗ／Ｈと略記。）の分岐接続や機能回路等が組み込まれたジャンクションブロック或いはジャンクションボックスなどと呼ばれる電気接続箱が配置されている。この電気接続箱は、車両の各種メータと共に、インストルメントパネル内に配置されることが多い。   In recent years, an electrical connection box called a junction block or a junction box in which a branch connection of a wire harness (hereinafter abbreviated as W / H) or a functional circuit is incorporated is arranged in many vehicles. This electric junction box is often arranged in the instrument panel together with various meters of the vehicle.

しかも、上記電気接続箱と各種メータとは各々、インストルメントパネルの別々の場所に配置され、電気接続箱には、ステアリングコラムに取り付けられたターンスイッチ及びワイパスイッチやインストルメントパネルに取り付けられた他の各種スイッチ類も含めた各々の部品がライン結合されている。   Moreover, the electrical junction box and the various meters are respectively arranged at different locations on the instrument panel, and the electrical junction box includes a turn switch attached to the steering column, a wiper switch, and an instrument panel. Each part including the various switches is line-coupled.

そのため、車両製造時の組み付け作業回数が多く、またラインでの作業ができる方向からの固定構造に限定されており、従って、メータや電気接続箱の交換作業性及び解体作業性が悪いという問題があった。このような問題を解決するために、ステアリングコラムの上にメータを搭載し、このメータの背面に電気接続箱をもうけることが提案されている（特許文献１）。   For this reason, the number of assembling operations during the manufacture of the vehicle is large, and it is limited to a fixed structure from the direction in which the work in the line can be performed. there were. In order to solve such a problem, it has been proposed to mount a meter on the steering column and to provide an electrical junction box on the back of the meter (Patent Document 1).

このように、電気接続箱をステアリングコラムの上に搭載されたメータの背面に設けることにより、メータや、ステアリングコラムに設けられるターンスイッチ、ワイパスイッチといったスイッチ類のコネクタを、Ｗ／Ｈを使うことなく、電気接続箱に設けたコネクタに直結することができる。これにより、車両製造時の組み付け作業回数の低減、メータや電気接続箱の交換作業性及び解体作業性の向上を図ることができる。
特開２００３−１４６２２３号公報 In this way, the electrical connection box is provided on the back of the meter mounted on the steering column, so that the connectors of the switches such as the meter, the turn switch, and the wiper switch provided on the steering column are used with W / H. And can be directly connected to a connector provided in the electrical junction box. As a result, the number of assembling operations during the manufacture of the vehicle can be reduced, and the exchange workability and dismantling workability of the meter and the electrical junction box can be improved.
JP 2003-146223 A

ところで、通常、電気接続箱には、ヒューズを差し込むヒューズキャビティが設けられている。従来のように、電気接続箱をインストルメントパネルに設けた場合、電気接続箱正面にヒューズキャビティを設け、ヒューズのメンテナンスが行い易いようにしていた。   By the way, normally, the electrical junction box is provided with a fuse cavity into which a fuse is inserted. As in the prior art, when an electrical junction box is provided on the instrument panel, a fuse cavity is provided in front of the electrical junction box to facilitate maintenance of the fuse.

しかしながら、上述したステアリングコラムの上面に搭載されたメータの背面に電気接続箱を設ける場合は、電気接続箱の正面にはメータが配置されているため、正面にヒューズキャビティを設けるとメータと電気接続部との接続をはずす必要があり、メンテナンス性が悪い。   However, when an electric connection box is provided on the back of the meter mounted on the upper surface of the steering column described above, the meter is arranged on the front of the electric connection box. Therefore, if a fuse cavity is provided on the front, the meter is electrically connected. It is necessary to remove the connection with the unit, and maintenance is poor.

そこで、電気接続箱の背面にヒューズキャビティを設けることも考えられるが、この場合は、直接ヒューズキャビティを視認しながらメンテナンス作業を行うことができず、しかも、作業者の手も届きにくいため、この場合もメンテナンス性が悪いという問題があった。   Therefore, it is conceivable to provide a fuse cavity at the back of the electrical junction box. In this case, however, maintenance work cannot be performed while directly viewing the fuse cavity, and it is difficult for the operator to reach this area. In some cases, there was a problem of poor maintainability.

そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、電気接続箱の正面側に、メータがあり、ヒューズキャビティを設けられない場合であっても、ヒューズのメンテナンス性の向上を図った電気接続箱を提供することを課題とする。   Therefore, the present invention pays attention to the above-mentioned problems, and even if there is a meter on the front side of the electrical junction box and the fuse cavity cannot be provided, the electrical maintenance is aimed at improving the maintainability of the fuse. It is an object to provide a connection box.

請求項１記載の発明は、ステアリングコラムの上に搭載された車載計器の背面に設けられる電気接続箱であって、当該電気接続箱の側面にヒューズキャビティを設けたことを特徴とする電気接続箱に存する。   The invention according to claim 1 is an electrical junction box provided on the back surface of the vehicle-mounted instrument mounted on the steering column, wherein the fuse junction cavity is provided on the side surface of the electrical junction box. Exist.

請求項１記載の発明によれば、ステアリングコラムは正面側に突起して設けられており、このため、ステアリングコラム上に搭載されているものの側面側には、車内にいる作業者の手が届きやすいことに着目して、ステアリングコラムの上に搭載された車載計器の背面に設けられる電気接続箱の側面にヒューズキャビティを設けた。従って、電気接続箱の側面にヒューズキャビティを設けることにより、ヒューズキャビティに手が届きやすく、メンテナンス作業がし易い。   According to the first aspect of the present invention, the steering column is provided so as to protrude on the front side, and therefore, the hand of the worker in the vehicle reaches the side of the side mounted on the steering column. Focusing on the ease, a fuse cavity was provided on the side of the electrical junction box on the back of the on-board instrument mounted on the steering column. Therefore, by providing the fuse cavity on the side surface of the electrical junction box, it is easy to reach the fuse cavity and maintenance work is facilitated.

請求項２記載の発明は、請求項１記載の電気接続箱であって、前記ヒューズキャビティは、当該電気接続箱の左右側の側面に設けられていることを特徴とする電気接続箱に存する。   The invention according to claim 2 is the electrical junction box according to claim 1, wherein the fuse cavity is provided on the left and right side surfaces of the electrical junction box.

請求項２記載の発明によれば、ステアリングコラムは正面側に突起して設けられており、このため、ステアリングコラム上に搭載されているものの左右側の側面は、車内にいる作業者が視認しやすいことに着目して、電気接続箱の左右側の側面にヒューズキャビティを設けた。従って、電気接続箱の左右側の側面にヒューズキャビティを設けることにより、ヒューズキャビティを視認しながらメンテナンス作業を行うことができる。   According to the second aspect of the present invention, the steering column is provided so as to protrude on the front side. Therefore, the left and right side surfaces of the steering column mounted on the steering column are visually recognized by an operator in the vehicle. Focusing on the ease, fuse cavities were provided on the left and right sides of the electrical junction box. Therefore, by providing the fuse cavity on the left and right side surfaces of the electrical junction box, maintenance work can be performed while visually confirming the fuse cavity.

以上説明したように請求項１記載の発明によれば、電気接続箱の側面にヒューズキャビティを設けることにより、ヒューズキャビティに手が届きやすく、メンテナンス作業がし易いので、電気接続箱の正面側に、メータがあり、ヒューズキャビティを設けられない場合であっても、ヒューズのメンテナンス性の向上を図った電気接続箱を得ることができる。   As described above, according to the first aspect of the present invention, by providing the fuse cavity on the side surface of the electrical junction box, the fuse cavity can be easily reached and maintenance work can be easily performed. Even if there is a meter and a fuse cavity cannot be provided, an electrical junction box that improves the maintainability of the fuse can be obtained.

請求項２記載の発明によれば、電気接続箱の左右側の側面にヒューズキャビティを設けることにより、ヒューズキャビティを視認しながらメンテナンス作業を行うことができるので、より一層、ヒューズのメンテナンス性の向上を図ることができる。また、右ハンドル車の場合、右側面にヒューズキャビティを設ければ、運転席側のドアを明けることによりよりメンテナンス性の向上を図った電気接続箱を得ることができる。   According to the second aspect of the present invention, by providing the fuse cavity on the left and right side surfaces of the electrical junction box, the maintenance work can be performed while visually recognizing the fuse cavity. Can be achieved. In the case of a right-hand drive vehicle, if a fuse cavity is provided on the right side surface, an electrical junction box with improved maintainability can be obtained by opening the door on the driver's seat side.

以下、本発明について、図面を参照して以下説明する。図１は、本発明の電気接続箱を組み込んだステアリングコラム周辺の概観を示す斜示図である。図２は、図１の電気接続箱の配置をより詳細に示す図である。   The present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an overview of the vicinity of a steering column incorporating the electric junction box of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing the arrangement of the electrical junction box of FIG. 1 in more detail.

図１に示すように、電気接続箱１は、ステアリングコラム２の上にはめ込まれた計器２１の背面に配置される。ステアリングコラム２の外形は、ステアリングコラム２の正面側コラムカバー２２、背面側コラムカバー２３（図２参照）及び下側コラムカバー２４から基本構成される。ステアリングコラム２の側面には、ターンスイッチ２５やワイパスイッチ２６、イグニッションスイッチ２７が設けられ、正面には、ステアリングホイール２８が取り付けられている。計器２１は、ここでは、速度計を基本とする単眼メータを例示しているが、速度計、回転計、水温計等を含む周知のコンビネーションメータであってもよい。   As shown in FIG. 1, the electrical junction box 1 is disposed on the back surface of a meter 21 fitted on the steering column 2. The outer shape of the steering column 2 is basically composed of a front side column cover 22, a rear side column cover 23 (see FIG. 2), and a lower column cover 24 of the steering column 2. A turn switch 25, a wiper switch 26, and an ignition switch 27 are provided on the side of the steering column 2, and a steering wheel 28 is attached to the front. Here, the meter 21 exemplifies a monocular meter based on a speedometer, but may be a known combination meter including a speedometer, a tachometer, a water temperature meter, and the like.

図２に示すように、上記ステアリングコラム２にはめ込まれた計器２１は、周知のように、所定の速度値を指示する指針２１ａ、指針２１ａを回動させるムーブメント２１ｂ、ムーブメント２１ｂやマイコンなどの電子部品２１ｃ及び図示しない光源素子などを搭載する基板２１ｄ、速度値などの指標が形成された文字板２１ｅ、光源素子からの光を文字板２１ｅに効率的に導くための導光板２１ｆ、文字板２１ｅの正面側に取り付けられる見返し２１ｇ、文字板２１ｅの前方に覆設される表ガラス２１ｈ及びケース２１ｉから構成される。   As shown in FIG. 2, the instrument 21 fitted in the steering column 2 includes a pointer 21a for instructing a predetermined speed value, a movement 21b for rotating the pointer 21a, an electronic device such as a movement 21b and a microcomputer, as is well known. A substrate 21d on which a component 21c and a light source element (not shown) are mounted, a dial plate 21e on which an index such as a speed value is formed, a light guide plate 21f for efficiently guiding light from the light source element to the dial plate 21e, and a dial plate 21e 21g, which is attached to the front side of the front plate, a front glass 21h and a case 21i which are covered in front of the dial 21e.

また、図２に示すように、計器２１の背面、詳しくは、マイコン等の電子部品２１ｃを搭載する基板２１ｄの背面には、電気接続箱１が取り付けられている。電気接続箱１は、樹脂製であり、正面側に設けられたメインカバー１１及びコネクタＣ２（図２参照）のハウジングが設けられたアンダーカバー（図示せず）から構成されている。上記メインカバー１１は、コネクタＣ１のハウジングが設けられ、開口部が正面側に向いている受皿状のカバー基台１１１（図１参照）と、バスバーユニットや布線ユニットなどを収容し、開口部が背面側に向いている受皿状の収容部１１２とから構成されている。   As shown in FIG. 2, the electrical junction box 1 is attached to the back surface of the instrument 21, specifically, the back surface of a substrate 21 d on which an electronic component 21 c such as a microcomputer is mounted. The electrical junction box 1 is made of resin, and includes a main cover 11 provided on the front side and an under cover (not shown) provided with a housing for a connector C2 (see FIG. 2). The main cover 11 is provided with a housing for the connector C1, and accommodates a saucer-shaped cover base 111 (see FIG. 1) whose opening is directed to the front side, a bus bar unit, a wiring unit, and the like. Is configured from a receiving portion 112 having a saucer shape facing toward the back side.

上記コネクタＣ１は、計器２１の背面に設けられた図示しないコネクタ受部に嵌合するようになっており、これにより電気接続箱１が計器２１の背面に取り付けられる。また、上記収容部１１２の左右側の側面には、ヒューズＨを収容するヒューズキャビティ１１２ａが形成されている。さらに、上述したコネクタＣ２のハウジングが形成された図示しないアンダーカバーは、受皿状の収容部１１２の開口部を塞ぐように取り付けられる。これにより、電気接続箱１の背面に、コネクタＣ２が設けられる。   The connector C1 is adapted to be fitted into a connector receiving portion (not shown) provided on the back surface of the meter 21, whereby the electrical connection box 1 is attached to the back surface of the meter 21. Further, fuse cavities 112 a for accommodating fuses H are formed on the left and right side surfaces of the accommodating portion 112. Furthermore, the under cover (not shown) in which the housing of the connector C2 described above is formed is attached so as to close the opening of the tray-shaped receiving portion 112. Thereby, the connector C2 is provided on the back surface of the electrical junction box 1.

ところで、ステアリングコラム２は、図１に示すように、正面側に突起して設けられており、このため、ステアリングコラム２上に搭載されている物の側面側には、車内にいる作業者の手が届きやすい。しかも、側面のうち、左右方向Ｙ１の側面は、車内にいる作業者が視認し易くもある。このことに着目して、上述したように、ステアリングコラム１の上に搭載されたメータ２１の背面に設けられる電気接続箱１の左右方向Ｙ１の側面にヒューズキャビティ１１２ａを設けることにより、ヒューズキャビティ１１２ａに手が届きやすく、しかも、視認しながらメンテナンス作業を行うことができるので、メンテナンス性の向上を図ることができる。   By the way, as shown in FIG. 1, the steering column 2 is provided so as to protrude on the front side, and for this reason, on the side surface side of an object mounted on the steering column 2, an operator in the vehicle Easy to reach. Moreover, among the side surfaces, the side surface in the left-right direction Y1 may be easily visible to an operator in the vehicle. Focusing on this, as described above, by providing the fuse cavity 112a on the side surface in the left-right direction Y1 of the electrical connection box 1 provided on the back surface of the meter 21 mounted on the steering column 1, the fuse cavity 112a is provided. Since the maintenance work can be performed while visually recognizing, it is possible to improve the maintainability.

なお、上述した実施形態によれば、ステアリングコラム２の左右方向Ｙ１の側面に設けていたが、例えば、上下方向の側面に設けることも考えられる。   In addition, according to embodiment mentioned above, although it provided in the side surface of the left-right direction Y1 of the steering column 2, providing in the side surface of an up-down direction is also considered, for example.

本発明の電気接続箱を組み込んだステアリングコラム周辺の概観を示す斜示図である。It is a perspective view which shows the external view of the steering column periphery incorporating the electrical junction box of this invention. 図１の電気接続箱の配置をより詳細に示す図である。It is a figure which shows arrangement | positioning of the electrical-connection box of FIG. 1 in detail.

符号の説明Explanation of symbols

１ 電気接続箱
２ ステアリングコラム
２１ メータ（車載計器）
１１２ａ ヒューズキャビティ 1 Electrical junction box 2 Steering column 21 Meter (on-board instrument)
112a fuse cavity

Claims (2)

ステアリングコラムの上に搭載された車載計器の背面に設けられる電気接続箱であって、
当該電気接続箱の側面にヒューズキャビティを設けたことを特徴とする電気接続箱。 An electrical connection box provided on the back of an in-vehicle instrument mounted on a steering column,
An electrical junction box, wherein a fuse cavity is provided on a side surface of the junction box. 請求項１記載の電気接続箱であって、
前記ヒューズキャビティは、当該電気接続箱の左右側の側面に設けられていることを特徴とする電気接続箱。 The electrical junction box according to claim 1,
The electrical connection box, wherein the fuse cavity is provided on the left and right side surfaces of the electrical connection box.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008206328A (en) * 2007-02-21 2008-09-04 Yazaki Corp Fitting structure of electric connection box to on-vehicle meter
FR2933344A1 (en) * 2008-07-01 2010-01-08 Peugeot Citroen Automobiles Sa Equipment e.g. headlamp, controlling and information displaying device for e.g. car, has support with upper part comprising display block raised for displaying information, and control unit for controlling operation of vehicle's equipment

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