JP2005145432A - Seat assembly for vehicle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance the rigidity of a seat assembly for a vehicle, to enable the array of diversified kinds of seats, and to enhance the service convenience. <P>SOLUTION: A seat assembly for a vehicle having a folding seat on a side part of a main seat mounted on a floor panel comprises a pair of guide rails 110 slidably provided on an upper end of the floor panel, a main frame 120 fixed to an upper part of the guide rails 110, a first seat 130 in which a first seat cushion 131 is turnably mounted on one side of an upper part of the main frame 120, and a second seat 140 in which a second seat cushion 141 is mounted on the upper part of the main frame 120 in a folding manner parallel to the first seat 130. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は車両用シート組立体に関し、特に、フロアパネルに装着されるメインシートの側部に折畳み式のシートが備えられる車両用シート組立体に関する。   The present invention relates to a vehicle seat assembly, and more particularly to a vehicle seat assembly in which a foldable seat is provided on a side portion of a main seat mounted on a floor panel.

車両に備えられるシートの配列を多様化することにより、搭乗者への便宜性を向上させる様々な技術が提案されている。
このような従来の技術として、特許文献1にはジャンプシートホールディング装置が開示されている。ジャンプシートは、シート間の通路に備えられた折畳み式の補助シートであり、車両内で搭乗者が席を移動する場合にはジャンプシートを折畳んで通路を確保する。
Various techniques have been proposed for improving convenience for passengers by diversifying the arrangement of seats provided in a vehicle.
As such a conventional technique, Patent Document 1 discloses a jump sheet holding apparatus. The jump seat is a foldable auxiliary seat provided in a passage between the seats, and when the passenger moves a seat in the vehicle, the jump seat is folded to secure the passage.

図1乃至図4は従来の車両用シート組立体を示す図面で、図1は従来の車両用シート組立体の正面構成図であり、図2乃至図4は従来の車両用シート組立体が装着された車両のシートの配列を示す図である。   1 to 4 are views showing a conventional vehicle seat assembly, FIG. 1 is a front view of the conventional vehicle seat assembly, and FIGS. 2 to 4 are attached to the conventional vehicle seat assembly. It is a figure which shows the arrangement | sequence of the seat of the made vehicle.

以下、具体的にジャンプシートが備えられたシート組立体を説明する。
図1に示すように、従来のシート組立体は、図示されていない車両のフロアパネルにスライディング可能に備えられるレール部10と、前記レール部10の上端に回転可能に備えられるシートクッション20と、前記シートクッション20の一側部にホールディング部材30により連結されるジャンプシート40とから構成される。
Hereinafter, a seat assembly provided with a jump seat will be described in detail.
As shown in FIG. 1, a conventional seat assembly includes a rail portion 10 that is slidably provided on a vehicle floor panel (not shown), and a seat cushion 20 that is rotatably provided at an upper end of the rail portion 10. The jump cushion 40 is connected to one side of the seat cushion 20 by a holding member 30.

シートクッション20内にはクッションフレームが備えられ、前記クッションフレーム及びレール部10には回転部材が備えられるので、シートクッション20は回転可能である。シートクッション20には折畳み式のシート背もたれ21が備えられる。   Since a cushion frame is provided in the seat cushion 20, and the cushion frame and the rail portion 10 are provided with a rotating member, the seat cushion 20 is rotatable. The seat cushion 20 is provided with a foldable seat back 21.

また、ジャンプシート40は、シートクッション41と、前記シートクッション41に折畳み式で備えられるシート背もたれ42とから構成され、シートクッション41の下部にはシートをホールディングするためのホールディング部材30が備えられて、メインシートのシートクッション20のクッションフレームに固定支持される。   The jump seat 40 is composed of a seat cushion 41 and a seat back 42 provided in a foldable manner on the seat cushion 41, and a holding member 30 for holding the seat is provided below the seat cushion 41. It is fixedly supported by the cushion frame of the seat cushion 20 of the main seat.

一方、ジャンプシート40のシート背もたれ42の後面には物を置いておくことができるようにテーブルが備えられているので、シート背もたれ42だけを折畳んでテーブルとして使用することができる。   On the other hand, since a table is provided on the rear surface of the seat back 42 of the jump seat 40 so that an object can be placed on it, only the seat back 42 can be folded and used as a table.

このように構成された従来のシート組立体は、図2乃至図4に示すように、シートの配列を多様に変更することができる。
具体的に、図2はシートクッション20の側部に備えられたジャンプシート40が展開された状態を示した図であり、ジャンプシート40のシートクッション41が展開された状態でシート背もたれ42だけを折畳んでシートテーブルとして使用することができる。
図3はジャンプシート40を折畳んだ状態を示す図である。
As shown in FIGS. 2 to 4, the conventional sheet assembly configured as described above can variously change the arrangement of the sheets.
Specifically, FIG. 2 is a view showing a state in which the jump seat 40 provided on the side portion of the seat cushion 20 is deployed, and only the seat back 42 is shown with the seat cushion 41 of the jump seat 40 deployed. It can be folded and used as a seat table.
FIG. 3 is a view showing a state in which the jump sheet 40 is folded.

しかし、このような従来のシート組立体は、メインシートを回転させた場合にジャンプシート40を使用することができないという問題点がある。
具体的に、図4に示すように、シートクッション20を回転操作する場合に、前記シートクッション20と共にジャンプシート40が回転し、この時、ジャンプシート40は折畳まれた状態で操作されなければならないので、ジャンプシート40をテーブルとして使用することができない。
However, such a conventional seat assembly has a problem that the jump seat 40 cannot be used when the main seat is rotated.
Specifically, as shown in FIG. 4, when the seat cushion 20 is rotated, the jump seat 40 rotates together with the seat cushion 20, and at this time, the jump seat 40 must be operated in a folded state. Therefore, the jump sheet 40 cannot be used as a table.

また、図1に示すように、シートクッション20の一側部にジャンプシート40が装着されるので、シート組立体がフロアパネルに偏心装着されて、シート組立体の大きさに比べてレール部の間隔が狭くて剛性が脆弱であるため、作動時に隙間が発生する原因となる。
更に、メインシートのシートクッション20を回転操作する場合に、ジャンプシート40を折畳んだ後に車両のドアを開放しなければならないので、操作の便宜性が低下する問題点がある。
大韓民国公開実用新案第96−21413号公報
Further, as shown in FIG. 1, since the jump seat 40 is mounted on one side of the seat cushion 20, the seat assembly is eccentrically mounted on the floor panel, and the rail portion is larger than the size of the seat assembly. The gap is narrow and the rigidity is fragile, which causes a gap during operation.
Furthermore, when the seat cushion 20 of the main seat is rotated, the vehicle door must be opened after the jump seat 40 is folded, so that there is a problem that the convenience of operation is lowered.
Republic of Korea Utility Model No. 96-21413

本発明の目的は、前記問題点を解消するためのものであって、フロアパネルに装着される回転式のメインシートの側部に備えられる折畳み式の補助シートの設置構造を改善して、作動性及び操作の便宜性を向上させることができる、車両用シート組立体を提供することである。   An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and improves the installation structure of the folding auxiliary seat provided on the side portion of the rotary main seat mounted on the floor panel and operates. It is an object of the present invention to provide a vehicle seat assembly that can improve performance and convenience of operation.

このような本発明の車両用シート組立体は、フロアパネルの上端にスライディング可能に備えられる一対のガイドレールと、前記ガイドレールの上部に固定されるメインフレームと、前記メインフレームの上部一側に第1シートクッションが回転可能に装着される第1シートと、前記第1シートと並んで、前記メインフレームの上部に第2シートクッションが折畳み式で装着される第2シートとにより構成されることを特徴とする。   Such a vehicle seat assembly of the present invention includes a pair of guide rails slidably provided on the upper end of a floor panel, a main frame fixed to the upper part of the guide rail, and an upper side of the main frame. A first seat on which the first seat cushion is rotatably mounted; and a second seat on which the second seat cushion is mounted in a foldable manner on the upper part of the main frame along with the first seat. It is characterized by.

前記第2シートは、第1シートの回転位置に関係なく、第1シートに対して同一な方向に位置するのが好ましい。
また、前記第2シートは、テーブルとして使用することができるように、第1シートの回転位置に関係なく、折畳んだり開いたりすることができるのが好ましい。
The second sheet is preferably positioned in the same direction with respect to the first sheet regardless of the rotational position of the first sheet.
In addition, it is preferable that the second sheet can be folded and opened regardless of the rotational position of the first sheet so that it can be used as a table.

本発明の車両用シート組立体は、フロアパネルに前後方向にスライディング可能に備えられるメインフレームに、回転式の第1シートと折畳み式の第2シートとを互いに独立して操作することができるように装着することによって、シート組立体の剛性を向上させることができ、より多様なシートの配列が可能であって、使用の便宜性を向上させることができる効果がある。   In the vehicle seat assembly of the present invention, the main frame that is slidable in the front-rear direction on the floor panel can be operated independently of the first rotary seat and the second folding seat. As a result, it is possible to improve the rigidity of the sheet assembly, to arrange a wider variety of sheets, and to improve the convenience of use.

図5及び図6は本発明の車両用シート組立体を示す図で、図5は本発明の車両用シート組立体の正面構成図であり、図6は本発明の車両用シート組立体が装着された車両のシートの配列を示す図である。   5 and 6 are views showing the vehicle seat assembly of the present invention, FIG. 5 is a front view of the vehicle seat assembly of the present invention, and FIG. 6 is mounted with the vehicle seat assembly of the present invention. It is a figure which shows the arrangement | sequence of the seat of the made vehicle.

本発明の実施例を、添付した図面を参考にして詳細に説明する。
本発明の車両用シート組立体は、フロアパネルの上端にスライディング可能に備えられる一対のガイドレール110と、前記ガイドレール110の上部に固定されるメインフレーム120と、前記メインフレーム120の上部一側に第1シートクッション131が回転可能に装着される第1シート130と、前記第1シート130と並んで、前記メインフレーム120の上部に第2シートクッション141が折畳み式で装着される第2シート140とから構成される。
Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
The vehicle seat assembly according to the present invention includes a pair of guide rails 110 that are slidably provided on an upper end of a floor panel, a main frame 120 that is fixed to the upper portion of the guide rail 110, and an upper side of the main frame 120. A first seat 130 on which the first seat cushion 131 is rotatably mounted, and a second seat on which the second seat cushion 141 is mounted in a foldable manner on the main frame 120 along with the first seat 130. 140.

車両のフロアパネルには前記ガイドレール110がスライディングされるようにレール構造物が設置される。
メインフレーム120の上部には回転部材121とホールディグ部材122とが備えられ、前記回転部材121及びホールディグ部材122は、各々第1シート130の第1シートクッション131及び第2シート140の第2シートクッション141と連結される。
A rail structure is installed on the floor panel of the vehicle so that the guide rail 110 is slid.
A rotating member 121 and a hold dig member 122 are provided on the upper portion of the main frame 120. The rotating member 121 and the hold dig member 122 are respectively the first seat cushion 131 of the first seat 130 and the second seat 140 of the second seat 140. It is connected to the seat cushion 141.

回転部材121は、メインフレーム120の上部で第1シート130を車両の前方または後方に回転可能にする。
ホールディグ部材122は、第2シート140を立てて折畳むことができるようにする。
The rotating member 121 enables the first seat 130 to rotate forward or backward of the vehicle at the upper part of the main frame 120.
The holding member 122 allows the second sheet 140 to be folded upright.

第1シート130は、第1シートクッション131と、前記第1シートクッション131に対して角度調節が可能な第1背もたれ132とから構成される。   The first seat 130 includes a first seat cushion 131 and a first backrest 132 capable of adjusting the angle with respect to the first seat cushion 131.

第2シート140は、第2シートクッション141と、前記第2シートクッション141に対して角度調節が可能な第2背もたれ142とから構成される。   The second seat 140 includes a second seat cushion 141 and a second backrest 142 capable of adjusting the angle with respect to the second seat cushion 141.

このように構成された本発明の車両用シート組立体は、シートを前後方向に操作するためのガイドレール110がメインフレーム120の下端に固定されるので、従来の技術に比べて、ガイドレール間の幅を広く設定することができ、シートの剛性の向上及び隙間の発生を低減させることができる。   In the vehicle seat assembly of the present invention configured as above, the guide rail 110 for operating the seat in the front-rear direction is fixed to the lower end of the main frame 120. Can be set wide, and the rigidity of the sheet can be improved and the generation of gaps can be reduced.

そして、図6に示すようにに、第1シート130及び第2シート140は互いに独立してメインフレーム120に装着されるので、第2シート140の位置が固定された状態で第1シート130だけを回転させることができ、第2シート140の背もたれだけを折畳んでテーブルとして使用することができる。   As shown in FIG. 6, since the first sheet 130 and the second sheet 140 are mounted on the main frame 120 independently of each other, only the first sheet 130 is fixed in a state where the position of the second sheet 140 is fixed. Can be rotated, and only the backrest of the second sheet 140 can be folded and used as a table.

また、車両のドアを開放しない状態で第1シート130の回転操作が可能であるので、使用が便利である。   In addition, the first seat 130 can be rotated without opening the vehicle door, which is convenient to use.

従来の車両用シート組立体の正面構成図である。It is a front block diagram of the conventional vehicle seat assembly. 従来の車両用シート組立体が装着された車両のシートの配列を示す図である。It is a figure which shows the arrangement | sequence of the vehicle seat with which the conventional vehicle seat assembly was mounted | worn. 従来の車両用シート組立体が装着された車両のシートの配列を示す図である。It is a figure which shows the arrangement | sequence of the vehicle seat with which the conventional vehicle seat assembly was mounted | worn. 従来の車両用シート組立体が装着された車両のシートの配列を示す図である。It is a figure which shows the arrangement | sequence of the vehicle seat with which the conventional vehicle seat assembly was mounted | worn. 本発明の車両用シート組立体の正面構成図である。It is a front lineblock diagram of the vehicular seat assembly of the present invention. 本発明の車両用シート組立体が装着された車両のシートの配列を示す図である。It is a figure which shows the arrangement | sequence of the vehicle seat with which the vehicle seat assembly of this invention was mounted | worn.

符号の説明Explanation of symbols

110 ガイドレール
120 メインフレーム
121 回転部材
122 ホールディング部材
130 第1シート
140 第2シート
110 Guide rail 120 Main frame 121 Rotating member 122 Holding member 130 First sheet 140 Second sheet

Claims (3)

フロアパネルの上端にスライディング可能に備えられる一対のガイドレールと、
前記ガイドレールの上部に固定されるメインフレームと、
前記メインフレームの上部一側に第1シートクッションが回転可能に装着される第1シートと、
前記第1シートと並んで、前記メインフレームの上部に第2シートクッションが折畳み式で装着される第2シートと、
から構成されることを特徴とする車両用シート組立体。
A pair of guide rails that are slidably provided on the upper end of the floor panel;
A main frame fixed to an upper portion of the guide rail;
A first seat on which a first seat cushion is rotatably mounted on one upper side of the main frame;
A second seat in which a second seat cushion is mounted in a foldable manner on the top of the main frame, along with the first seat,
A vehicle seat assembly comprising:
前記第2シートは、第1シートの回転位置に関係なく、第1シートに対して同一な方向に位置することを特徴とする請求項1に記載の車両用シート組立体。   2. The vehicle seat assembly according to claim 1, wherein the second seat is positioned in the same direction with respect to the first seat regardless of a rotational position of the first seat. 前記第2シートは、テーブルとして使用することができるように、第1シートの回転位置に関係なく、折畳んだり開いたりすることができることを特徴とする、請求項2に記載の車両用シート組立体。   The vehicle seat set according to claim 2, wherein the second seat can be folded and opened regardless of the rotational position of the first seat so that the second seat can be used as a table. Solid.
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