JP2005133747A - 空気圧操作式ロータリアクチュエータ - Google Patents
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- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/02—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member
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- F15B15/066—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member for mechanically converting rectilinear movement into non- rectilinear movement the motor being of the scotch yoke type
Abstract
【解決手段】ピストン4の一端に着脱可能に取り付けられる速度切換えリング11と、該速度切換えリング11と対向するエンドフランジ3に形成され、速度切換えリング11が嵌合可能な速度切換え室12と、該速度切換え室12の入口付近に設けられ速度切換えリング11が掛かることにより減速側のシリンダ室6と速度切換え室12を遮断するシール部材13と、速度切換え室12とシリンダ室6を連通する通路16と、該通路16に設けられ、ピストン4の移動速度を減速制御する流量制御弁とを有し、速度切換えリング11のピストン4移動方向の長さを替えることにより減速開始位置を決定している。
【選択図】 図1
Description
図3において、ハイドロチェッカー機構により、流路のスピードコントローラ110を調節し、回転速度を制御する。この流量を調節する流路を2系統設け、ロータリアクチュエータ100の回転途中に設置した位置検出スイッチ等にてこの流路を切換えることにより、回転途中で速度を変更することができる。さらに、ハイドロチェッカー機構は油圧を用いるため、微妙な速度コントロールが得られる。
さらに、本発明は、前記シール部材が一方向に対してエアの通過を阻止する一方向シール部材であると、効果的である。
図1は、本発明に係るロータリアクチュエータの一例を示す縦断面図である。
図1において、符号1はシリンダであり、該シリンダ1の両端にはエンドフランジ2,3が設けられている。シリンダ1の内部には、ピストン4が嵌装されており、シリンダ1内には該ピストン4の左右にシリンダ室5、6が形成される。また、シリンダ1にはその略中央にボールバルブやバタフライバルブ等を開閉する出力軸7が回転可能に装着されている。出力軸7には、変換機構としてのフォーク状アーム8が固定され、そのアーム8の先端側に形成した溝9がピストン4に突設したピン10に嵌合されている。このピン10に嵌合されるアーム8によってピストン4が右行すると出力軸7が時計方向に回転し、ピストン4が左行すれば出力軸7は反時計方向に回転する。このとき、出力軸7の回転角度は90度である。
なお、本発明は上記流量調節弁(ニードル弁17)の代わりに、図1の一部を拡大して示した流量制御弁(スピードコントローラ18)を用いることができる。流量制御弁は、それ自体公知のニードル弁とチェック弁を組み合わせたものである。
図2において、図1のロータリアクチュエータとはシリンダ室6への圧縮空気の給排をシリンダ室6から行っている点が相違する。このため、シール部材13には速度切換え室12からシリンダ室6へのエアの通過を阻止し、シリンダ室6から速度切換え室12へのエアの通過を許容する一方向シール部材を用いているが、他の部材は図1のものと実質上同一であり、よってその詳しい説明は省略する。なお、エンドフランジ3は、シリンダ室6を形成するフランジ3aと速度切換え室12を形成するフランジ3bとで構成されている。
2,3 エンドフランジ
4 ピストン
5,6 シリンダ室
7 出力軸
8 アーム
11 速度切換えリング
12 速度切換え室
13 シール部材
17 ニードル弁
Claims (5)
- シリンダと、該シリンダの両端を閉塞するように設けられたエンドフランジと、前記シリンダ内に往復動可能に嵌装されるピストンと、前記シリンダに回動可能に支持される出力軸と、前記ピストンの直線往復動を出力軸の回転動に変換伝達するための変換機構とを有し、前記ピストンで仕切られた左右のシリンダ室への圧縮空気の給排により前記ピストンを直線往復動させ、前記変換機構を介して前記出力軸を回動する空気圧操作式ロータリアクチュエータにおいて、
前記ピストンの一端に着脱可能に取り付けられる速度切換えリングと、該速度切換えリングと対向するエンドフランジに形成され、速度切換えリングが嵌合可能な速度切換え室と、該速度切換え室の入口付近に設けられ前記速度切換えリングが掛かることにより減速側のシリンダ室と速度切換え室を遮断するシール部材と、前記速度切換え室と前記減速側のシリンダ室を連通する通路と、該通路に設けられ、前記ピストンの移動速度を減速制御する流量調節弁とを有していることを特徴とするロータリアクチュエータ。 - 前記速度切換えリングがピストン移動方向の長さを替えることにより減速開始位置を変えることを特徴とする請求項1に記載のロータリアクチュエータ。
- 前記シール部材が一方向に対してエアの通過を阻止する一方向シール部材であることを特徴とする請求項1に記載のロータリアクチュエータ。
- シリンダと、該シリンダの両端を閉塞するように設けられたエンドフランジと、前記シリンダ内に往復動可能に嵌装されるピストンと、前記シリンダに回動可能に支持される出力軸と、前記ピストンの直線往復動を出力軸の回転動に変換伝達するための変換機構とを有し、前記ピストンで仕切られた左右のシリンダ室へのエアの給排により前記ピストンを直線往復動させ、前記変換機構を介して前記出力軸を回動する空気圧操作式ロータリアクチュエータにおいて、
前記ピストンの一端に着脱可能に取り付けられる速度切換えリングと、該速度切換えリングと対向するエンドフランジに形成され、速度切換えリングが嵌合可能な速度切換え室と、該速度切換え室の入口付近に設けられ前記速度切換えリングが掛かることにより減速側のシリンダ室と速度切換え室を遮断するシール部材と、前記速度切換え室と前記減速側のシリンダ室を連通する通路と、該通路に設けられ、前記ピストンの移動速度を減速制御する流量制御弁とを有していることを特徴とするロータリアクチュエータ。 - 前記速度切換えリングがピストン移動方向の長さを替えることにより減速開始位置を変えることを特徴とする請求項4に記載のロータリアクチュエータ。
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---|---|---|---|
JP2003367291A JP2005133747A (ja) | 2003-10-28 | 2003-10-28 | 空気圧操作式ロータリアクチュエータ |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2003367291A JP2005133747A (ja) | 2003-10-28 | 2003-10-28 | 空気圧操作式ロータリアクチュエータ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005133747A true JP2005133747A (ja) | 2005-05-26 |
JP2005133747A5 JP2005133747A5 (ja) | 2006-11-30 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2003367291A Pending JP2005133747A (ja) | 2003-10-28 | 2003-10-28 | 空気圧操作式ロータリアクチュエータ |
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JP (1) | JP2005133747A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008297800A (ja) * | 2007-05-31 | 2008-12-11 | Tokyo Institute Of Technology | エンジンキー操作装置 |
EP3540242A1 (de) * | 2018-03-12 | 2019-09-18 | Air Torque S.p.A. | Hydraulisch gedämpfter stellantrieb |
-
2003
- 2003-10-28 JP JP2003367291A patent/JP2005133747A/ja active Pending
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JP2008297800A (ja) * | 2007-05-31 | 2008-12-11 | Tokyo Institute Of Technology | エンジンキー操作装置 |
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