JP2005090536A - 防振用コイルスプリングホルダー - Google Patents

Abstract

【課題】防振用コイルスプリング、取り付け用のナットを、予めホルダーにセットしてユニット化し、前記防振用コイルスプリングの正確な取り付けによる優れた防振効果を得ること、及び取り付け作業の容易化を図ることができる、防振用コイルスプリングホルダーを提供する。
【解決手段】一方側面１に、防振用コイルスプリング２の一方端部２ａの適合部３と、前記防振用コイルスプリング２の前記一方端部２ａの延長部２ｂの係合部４と、該係合部４に係合された前記延長部２ｂを覆うナット５の保持部６と、が形成され、前記適合部３の中央及び前記係合部４の前記保持部６に保持された前記ナット５の雌ネジ孔５ａに対応する位置に、それぞれ透孔１１，１２，１２が形成されてなる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、原動機として、二サイクル内燃エンジン等を搭載したパワーブロワー、背負式散布機、背負式刈払機、チェーンソー等の携帯式動力作業機における、防振用コイルスプリングホルダーに関する。

従来、前記携帯式動力作業機においては、前記内燃エンジンの作動によって生じる振動が作業者の身体に直接伝わることがないように、前記内燃エンジン部と、作業者の背部や手等に接触する機体の保持部との間に、コイルスプリングやゴム、さらにそれらを組み合わせた防振部材を介在させている（特許文献１及び２等参照）。
特開２００２−２０６５９６号公報 特開２００２−１７８２２３号公報

前記防振部材として、コイルスプリングを採用した場合、該コイルスプリングの両端部の取り付けにかなり手数を要するものであった。すなわち、従来は、前記コイルスプリングの両端部あるいはその延長部にボルト係止部を形成し、該それぞれのボルト係止部にボルトを係止せしめ、該ボルトにより前記コイルスプリングの両端部を、前記内燃エンジン部側と作業者に接触する機体の保持部側にそれぞれ固定するものであった。しかしながら、前記コイルスプリングの取り付け及びその固定にかなり手数を要するとともに、十分な防振効果を得ることができないという問題があった。

本発明は、防振用コイルスプリングと取り付け用のナットを、予めホルダーにセットしてユニット化し、前記防振用コイルスプリングの正確な取り付けによる優れた防振効果を得ること、及び、取り付け作業の容易化を図ることを目的とする。

前記課題を解決するための本発明の防振用コイルスプリングホルダーは、一方側面に、防振用コイルスプリングの一方端部の適合部と、前記防振用コイルスプリングの前記一方端部の延長部の係合部と、該係合部に係合された前記延長部を覆うナットの保持部と、が形成され、前記適合部の中央及び前記係合部の前記保持部に保持された前記ナットの雌ネジ孔に対応する位置に、それぞれ透孔が形成されてなる構成としたものである。

前記本発明の防振用コイルスプリングホルダーは、その一方側面に形成された前記適合部に、前記防振用コイルスプリングの一方端部が適合させられ、同じく前記一方側面に形成された前記係合部に、前記防振用コイルスプリングの前記延長部が係合させられる。

さらに、前記保持部に前記ナットが保持されて、該ナットにより前記防振用コイルスプリングの前記延長部が覆われる。

前記状態において、前記係合部の前記保持部に保持された前記ナットの前記雌ネジ孔に対応する位置に形成された前記透孔が、作業者に接触する機体保持部側、例えば、背負架台に予め形成された取り付け孔と適合させられ、該取り付け孔から前記透孔にボルトを挿通して前記ナットの雌ネジ孔に螺合させることにより、前記防振用コイルスプリングが本発明に係るホルダーを介して、前記機体保持部側、例えば、前記背負架台に正確に取り付けられる。

その後、前記防振用コイルスプリングの他方端部が、内燃エンジン部側に取り付けられる。前記防振用コイルスプリングの他方端部の前記内燃エンジン部側への取り付けは、前記背負架台に予め形成された透孔と、前記防振用コイルスプリングホルダーの適合部中央に形成された前記透孔を通して行なわれる。

すなわち、前記背負架台に予め形成された前記透孔と、前記防振用コイルスプリングホルダーの前記適合部中央に形成された前記透孔とが一致させられ、該両透孔から前記防振用コイルスプリング内を通して、該防振用コイルスプリングの他方端部に予め形成したボルト係止部にボルトを係止させ、さらに前記両透孔から工具を挿入使用して、前記ボルトにより前記防振用コイルスプリングの他方端部を、内燃エンジン部側に確実に取り付けることができる。

請求項２の実施の形態は、前記請求項１において、前記係合部の他方側面における前記透孔の周縁にボス部を形成したことを特徴とする。この実施の形態によれば、例えば、前記背負架台側に予め形成された取り付け孔に前記ボス部を嵌合させることにより正確且つ容易な取り付けが可能である。

請求項３の実施の形態は、前記請求項１において、前記適合部の他方側面における前記透孔の周縁にボス部を形成したことを特徴とする。この実施の形態によっても前記請求項２と同様の効果を得ることができる。

本発明によれば、防振用コイルスプリングと取り付け用のナットを、予めホルダーにセットしてユニット化することにより、防振用コイルスプリングの取り付け歪が少なく、正確な取り付けが可能であり、防振効果を最大限に利用して、確実な防振効果を得ることができ、また、取り付け作業の容易化を図ることができる。その他、防振用コイルスプリングをユニットとして汎用性を向上させ、共通部品として扱うことができる。

以下、添付図面を参照して本発明を実施するための最良の形態を説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る防振用コイルスプリングホルダーに、コイルスプリング、ナット及び取り付けボルトをセットした状態を示す斜視図、図２は、図１の分解斜視図、図３は、図１の防振用コイルスプリングホルダーを、パワーブロワーの背負架台の背当部に使用した状態を示す要部断面図、図４は、図１の防振用コイルスプリングホルダーを、パワーブロワーの背負架台の台座部に使用した状態を示す要部断面図、図５は、他の実施の形態を示す要部断面図、図６は、携帯式動力作業機としての、パワーブロワーの使用状態を示す斜視図である。

図６に示すパワーブロワー２０は、作業者Ｕが背負って携帯するのに適するように、左右一対の背負いバンド２１，２１を有する背負架台２２を備えている。該背負架台２２には、遠心式のブロワー２３と、該ブロワー２３を駆動する原動機としての、例えば、空冷二サイクル内燃エンジン２４と、が搭載されている。前記ブロワ−２３の吐風口２５には、エルボーパイプ２６及び蛇腹ホース２７を介して、吐風パイプ２８が接続されている。

前記背負架台２２は、実質的に垂直に延びる背当部２２ａと、該背当部２２ａの下端部から背負った場合に後方へ向けて実質的に水平に伸びる台座部２２ｂと、を備えており適宜のプラスチック材で一体成形されている。図中、２９は、前記背当部３ａの上部に構成され、手で持って運搬するのに使用される携帯用ハンドルである。

作業者Ｕは、前記左右一対の背負いバンド２１，２１で前記背負架台２２を背負い、前記吐風パイプ２８の基端部側に取着され、図示しないスロットルトリガー等のエンジン制御部材を備えたグリップ部３０を握って、前記吐風パイプ２８の向き及び前記内燃エンジン２４を制御しながら、前記吐風パイプ２８の先端部の吐風口２８ａから吐き出される大きな風量によって、落ち葉Ｌ等の吹き寄せ作業を効率的に行うことができる。

前記構成において、本発明の一実施の形態に係る防振用コイルスプリングホルダーＨは、前記遠心式のブロワー２３を含む内燃エンジン２４部と、作業者Ｕに接触する前記内燃エンジン２４部の機体保持部、具体的には、前記背負架台２２と、の間に設けられる。

前記防振用コイルスプリングホルダーＨは、硬質プラスチック等で一体成形された小片からなり、その一方側面１に、防振用コイルスプリング２（以下単に「スプリング２」と言う。）の環状一方端部２ａの適合部３と、前記スプリング２の前記一方端部２ａから前記一方側面１に沿って直線条に延び出した先端部側を直角に折り曲げ、さらにＵ字状に折り返し、前記一方側面１上で前記スプリング２を安定的に直立せしめる延長部２ｂの係合部４と、該係合部４において前記スプリング２の前記延長部２ｂを覆う平板状のナット５の保持部６と、が形成される。

図面実施の形態では、前記スプリング２の前記一方端部２ａを受け入れる前記適合部３は、前記スプリング２の前記一方端部２ａの環状部が適合するように、外壁３ａと内壁３ｂからなる溝状に構成されている。また、前記一方端部２ａの前記延長部２ｂが載置される前記係合部４は、隔壁７、前記ナット５の保持部６及びエンド壁８で囲まれて形成されている。

また、前記保持部６は、二つの雌ネジ孔５ａ，５ａを有する前記ナット５の両端を押える係止片６ａを有し、前記エンド壁８の方向から前記ナット５をスライドさせて定位置に保持することができるように構成されている。なお、図面実施の形態では、前記隔壁７に、前記ナット５の上面を押える凸部７ａが形成されている。

さらに、前記適合部３の中央に比較的大きな透孔１１が一つ形成され、さらにまた、前記保持部６に保持された前記ナット５の前記雌ネジ孔５ａ，５ａに対応する位置にそれぞれ透孔１２が形成される。

また、前記係合部４の他方側面９における前記透孔１２，１２の周縁に、ボス部１０，１０が突出形成されている。図中、１３,１３は、取り付けボルト、１４は、一枚の板状ワッシャである。

図３には、前記構成の防振用コイルスプリングホルダーＨを使用して、前記スプリング２を、前記遠心ブロワー２３を含む前記内燃エンジン２４部側と、作業者Ｕに接触する前記内燃エンジン２４部の保持部側、具体的には、前記背負架台２２の前記背当部２２ａの上部との間に取り付けた例が示されている。

すなわち、前記背当部２２ａには、予め、前記保持部６の前記ボス部１０が適合するインロー部３１と、前記適合部３の前記透孔１１と適合する透孔３２と、前記係合部４の前記透孔１２，１２及び前記雌ネジ孔５ａ，５ａと適合する取り付け孔３３，３３とが形成される。

一方、前記ホルダーＨの前記適合部３及び前記係合部４に、前記スプリング２の前記一方端部２ａ及び前記延長部２ｂをそれぞれ適合せしめ、前記ナット５を前記保持部６に差し込み、ホルダーＨに前記スプリング２を予め仮り組みし、ユニット化しておく。

その後、前記仮り組みユニットを取り付け部位に当てがって、前記ボス部１０と前記インロー部３１とを適合せしめ、前記取り付けボルト１３が、前記ワッシャ１４を介して前記取り付け孔３３，３３から前記透孔１２に前記作業者Ｕ側から挿通させられ、さらに、その雄ネジ部１３ａ，１３ａを、前記ナット５の前記雌ネジ孔５ａ，５ａに螺合せしめることによって、前記スプリング２の前記一方端部２ａが、前記背負架台２２の背当部２２ａに正確かつ確実に固定される。

つぎに、前記スプリング２の他方端部２ｃが、前記遠心ブロワ‐２３を含む前記内燃エンジン２４部側に取り付けられるが、図示例では、前記背負架台２２の前記背当部２２ａに形成された前記透孔３２及び前記ホルダーＨに形成された前記透孔１１を通して取り付け作業が行なわれる。

すなわち、図において、矢印Ｘで示すように、前記両透孔３２,１１から前記プリング２内を通して、該スプリング２の前記他方端部２ｃに予め形成したボルト係止部２ｄにボルト３４を係止し、さらに前記両透孔３２，１１に工具を通して前記ボルト３４を前記遠心式のブロワー２３側にねじ込み、前記スプリング２の前記他方端部２ｃを、前記遠心ブロワー２３を含む前記内燃エンジン２４部側に確実に取り付けることができる。

図４は、前記構成のホルダーＨを使用して前記スプリング２を、前記遠心ブロワー２３を含む前記内燃エンジン２４部側と、作業者Ｕに接触する前記内燃エンジン２４部の保持部側、具体的には、前記背負架台２２の前記台座部２２ｂとの間に取り付けた例であり、その取り付け方向が異なるのみで、その他は前記図３と同様である。

図５は、他の実施の形態を示し、ボス部１０ａを、前記適合部３の他方側面９ａにおける透孔１１の周縁に形成した場合であり、その他の構成は前記実施の形態と同様である。

本発明の一実施の形態に係る防振用コイルスプリングホルダーに、コイルスプリング、ナット及び取り付けボルトをセットした状態を示す斜視図である。 図１の分解斜視図である。 図１の防振用コイルスプリングホルダーを、パワーブロワーの背負架台の背当部に使用した状態を示す要部断面図である 図１の防振用コイルスプリングホルダーをパワーブロワーの背負架台の台座部に適用した状態を示す要部断面図である。 他の実施の形態を示す要部断面図である。 携帯式動力作業機としてのパワーブロワーの使用状態を示す斜視図である。

符号の説明

１ 一方側面
２ 防振用コイルスプリング
２ａ 一方端部
２ｂ 延長部
３ 適合部
４ 係合部
５ ナット
５ａ 雌ネジ孔
６ 保持部
９ 他方側面
１０ ボス部
１０ａ ボス部
１１ 透孔
１２ 透孔

Claims (3)

1. 一方側面（１）に、防振用コイルスプリング（２）の一方端部（２ａ）の適合部（３）と、前記防振用コイルスプリング（２）の前記一方端部（２ａ）の延長部（２ｂ）の係合部（４）と、該係合部（４）に係合された前記延長部（２ｂ）を覆うナット（５）の保持部（６）と、が形成され、前記適合部（３）の中央及び前記係合部（４）の前記保持部（６）に保持された前記ナット（５）の雌ネジ孔（５ａ）に対応する位置に、それぞれ透孔（１１，１２）が形成されてなることを特徴とする防振用コイルスプリングホルダー。
2. 前記係合部（４）の他方側面（９）における前記透孔（１２，１２）の周縁にボス部（１０，１０）を形成したことを特徴とする請求項１に記載の防振用コイルスプリングホルダー。
3. 前記適合部（３）の他方側面（９ａ）における前記透孔（１１）の周縁にボス部（１０ａ）を形成したことを特徴とする請求項１に記載の防振用コイルスプリングホルダー。

Images