JP2005088827A

JP2005088827A - Spoiler

Info

Publication number: JP2005088827A
Application number: JP2003327503A
Authority: JP
Inventors: Tatsuya Murakami; 竜也村上
Original assignee: MURAKAMI SHOKAI KK
Current assignee: MURAKAMI SHOKAI KK
Priority date: 2003-09-19
Filing date: 2003-09-19
Publication date: 2005-04-07

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a low-cost spoiler as improvement of the conventional one consisting of a single piece, long stretching article formed in a length corresponding to the overall width of the under-part of a bumper and requiring replacement of the whole spoiler of its one part is broken owing to a vehicle touch accident etc. or the user wishes to change the design of the spoiler. <P>SOLUTION: The spoiler 100 to be attached to the under-part 4 of the bumper 3 of a vehicle is composed of three or more split components, for example a left component 8, a center component 9, and a right component 10 corresponding to the left under-part 5, center under-part 6, and the right under-part 7 of the bumper. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、バンパーの下部あるいは車両側部ボディの下部に取り付けられるスポイラーに関する。 The present invention relates to a spoiler attached to a lower part of a bumper or a lower part of a vehicle side body.

従来、車両の高速走行時の走行安定性の向上及び車両のドレスアップ（外観意匠性アップ）等のために車両のバンパーの下部に取り付けられるスポイラーが知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is known a spoiler that is attached to a lower portion of a vehicle bumper in order to improve running stability during high-speed running of the vehicle and dress up the vehicle (up appearance design).

特開平１１−０９９９７１号公報Japanese Patent Laid-Open No. 11-099971 特開２００２−１６０５９５号公報JP 2002-160595 A

しかし、従来のスポイラーは、バンパーの下部全幅に対応した長さに形成された長尺な一体物であり、接触事故等によりスポイラーの一部が損壊した場合、あるいは、スポイラーの意匠を替えたい場合等においては、スポイラー全体を交換しなくてはならないので、費用がかかるといった課題があった。 However, the conventional spoiler is a long unit formed with a length corresponding to the entire width of the lower part of the bumper. However, there is a problem that the entire spoiler has to be replaced, which is expensive.

本発明の請求項１のスポイラーは、車両のバンパーの下部あるいは車両側部ボディの下部に取り付けられるスポイラーにおいて、３個以上に分割された分割部品で構成した。
請求項２のスポイラーは、車両のバンパーの左側下部、中央下部、右側下部に対応して３個に分割された分割部品で構成した。
請求項３のスポイラーは、バンパーの中央下部に対応する大きさに形成されたものとした。 The spoiler according to claim 1 of the present invention is a spoiler attached to the lower part of the bumper of the vehicle or the lower part of the side body of the vehicle, and is constituted by divided parts divided into three or more parts.
The spoiler according to claim 2 is composed of divided parts divided into three parts corresponding to the lower left part, the central lower part, and the lower right part of the bumper of the vehicle.
The spoiler according to claim 3 is formed to have a size corresponding to the central lower portion of the bumper.

請求項１によれば、スポイラーの一部が損壊した場合、あるいは、スポイラーの意匠を替えたい場合等においては、分割部品を交換するだけでよく、交換費用を低減できる。また、スポイラーの意匠バリエーションを増やすことができる。
請求項２によれば、スポイラーの意匠を替えたい場合、車両のバンパーの左側下部、中央下部、右側下部に対応する３個の分割部品のうち、中央部品のみを交換したり、左，右部品を交換することにより、スポイラーの意匠を変更することが可能となり、スポイラーの意匠を安価に変更できる。
請求項３によれば、スポイラーを安価に構成でき、また、スポイラーを交換することにより、スポイラーの意匠を安価に変更できる。 According to claim 1, when a part of the spoiler is damaged, or when it is desired to change the design of the spoiler, it is only necessary to replace the divided parts, and the replacement cost can be reduced. Moreover, the design variation of a spoiler can be increased.
According to claim 2, when it is desired to change the design of the spoiler, only the central part is replaced among the three divided parts corresponding to the lower left part, the central lower part, and the lower right part of the vehicle bumper, or the left and right parts are replaced. It is possible to change the design of the spoiler by exchanging, so that the design of the spoiler can be changed at low cost.
According to the third aspect, the spoiler can be configured at low cost, and the design of the spoiler can be changed at low cost by replacing the spoiler.

実施形態１．
図１はフロントバンパーとこのフロントバンパーに取り付けられる実施形態１のスポイラーを示す斜視図、図２はフロントバンパーに実施形態１のスポイラーを取り付けた状態を示す斜視図である。
実施形態１のスポイラー１００は、図１，２に示すように、フロントバンパー本体１の下部にスポイラー２を一体化して成るフロントバンパー３の下部４に着脱可能に取り付けられる後付けスポイラーであって、フロントバンパー３の左側下部５、中央下部６、右側下部７に対応して３個に分割されたものである。
フロントバンパー３の左側下部５、中央下部６、右側下部７に対応して形成された分割部品８〜１０は、例えば図外のブラケット及びスクリューねじによりフロントバンパー３の下部４に取り付けられる。例えばＺ字形状のブラケットの一端をスクリューねじでフロントバンパー３の下部４に取り付け、ブラケットの他端にスクリューねじで分割部品８〜１０を取り付ける。フロントバンパー３の左側下部５、右側下部７に対応して形成された分割部品（即ち、左部品８と右部品１０）の形状及び意匠は左右対称に形成されている。左，右部品８，１０の車両中央側端８ａ，１０ａには、フロントバンパー３の中央下部６に対応して形成された分割部品９（即ち、中央部品９）の両端９ａ，９ａの裏側を支持する支持部１１，１１が設けられている。これにより、中央部品９の両端９ａ，９ａが安定する。上記支持部１１，１１を設けずに、左，右部品８，１０の車両中央側端８ａ，１０ａと中央部品９の両端９ａ，９ａとを突き合わせて取り付ける構成としてもよい。尚、左，右部品８，１０の車両中央側端８ａ，１０ａの近くでブラケットによる取付けを行い、かつ、中央部品９の両端９ａ，９ａの近くでブラケットによる取付けを行うことが好ましい。 Embodiment 1. FIG.
FIG. 1 is a perspective view showing a front bumper and a spoiler of the first embodiment attached to the front bumper, and FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the spoiler of the first embodiment is attached to the front bumper.
As shown in FIGS. 1 and 2, the spoiler 100 according to the first embodiment is a retrofit spoiler that is detachably attached to a lower portion 4 of a front bumper 3 formed by integrating a spoiler 2 with a lower portion of a front bumper body 1. It is divided into three parts corresponding to the lower left part 5, the central lower part 6, and the lower right part 7.
The divided parts 8 to 10 formed corresponding to the left lower part 5, the central lower part 6, and the right lower part 7 of the front bumper 3 are attached to the lower part 4 of the front bumper 3 by, for example, a bracket and a screw screw (not shown). For example, one end of a Z-shaped bracket is attached to the lower part 4 of the front bumper 3 with a screw screw, and the divided parts 8 to 10 are attached to the other end of the bracket with a screw screw. The shapes and designs of the divided parts (that is, the left part 8 and the right part 10) formed corresponding to the left lower part 5 and the right lower part 7 of the front bumper 3 are formed symmetrically. The vehicle center side ends 8a and 10a of the left and right parts 8 and 10 support the back sides of both ends 9a and 9a of the divided part 9 (ie, the center part 9) formed corresponding to the center lower part 6 of the front bumper 3. Supporting portions 11 and 11 are provided. Thereby, both ends 9a and 9a of the central part 9 are stabilized. Without providing the support parts 11, 11, the vehicle center side ends 8 a, 10 a of the left and right parts 8, 10 and the both ends 9 a, 9 a of the center part 9 may be abutted and attached. It is preferable that the left and right parts 8 and 10 are attached by brackets near the vehicle center side ends 8a and 10a, and the center part 9 is attached by brackets near both ends 9a and 9a.

以上によれば、接触事故などで、分割部品８〜１０のうち１つだけが損傷した場合には、損傷した分割部品のみを交換すればよく、交換費用を安価にできる。
また、フロントバンパー３の左側下部５、中央下部６、右側下部７に対応して形成された分割部品８〜１０の意匠バリエーションを複数揃えておくことにより、スポイラー１００の意匠バリエーションを増やすことができる。よって、スポイラー１００の意匠を替えたい場合、中央部品９のみを交換するだけでスポイラー１００の意匠を変更することが可能となり、中央部品９の交換費用だけで安価にスポイラーの意匠を変更することができる。また、左，右部品８，１０を交換することでスポイラー１００の意匠を変更することも可能となり、左，右部品８，１０の交換費用だけで安価にスポイラー１００の意匠を変更できる。即ち、スポイラー１００の一部が損壊した場合、あるいは、スポイラー１００の意匠を替えたい場合等において、分割部品８〜１０を交換するだけでよく、交換費用を低減できる。また、スポイラー１００全体の意匠バリエーションを増やすことができる。
また、スポイラーの目的は、空気の流れを制御して車両が浮き上らないようにして車両の高速走行時の走行安定性を向上させること、車両のドレスアップ（外観意匠性アップ）、走行中に跳ねられた小石などで車両ボディが損傷するのを防止することにある。従って、上記目的に応じた分割部品８〜１０のバリエーションを豊富に用意しておくことにより、分割部品８〜１０のバリエーションを組み合わせることで、上記目的をより効果的に得ることができるスポイラー１００を構成することも可能となる。
また、複数の分割部品８〜１０によりスポイラー１００を構成したことにより、取付け誤差、寸法のばらつきを吸収でき、かつ、材質の違い、熱、振動等による各種変形による変形の差も吸収できるようになる。また、梱包を小さくでき、輸送費を低減できるとともに、荷扱いが容易となって輸送事故を低減できる。 According to the above, when only one of the divided parts 8 to 10 is damaged due to a contact accident or the like, only the damaged divided part needs to be replaced, and the replacement cost can be reduced.
Further, by arranging a plurality of design variations of the divided parts 8 to 10 formed corresponding to the left lower portion 5, the central lower portion 6, and the right lower portion 7 of the front bumper 3, the design variations of the spoiler 100 can be increased. Therefore, when it is desired to change the design of the spoiler 100, it is possible to change the design of the spoiler 100 only by exchanging only the central part 9, and it is possible to change the design of the spoiler at a low cost only with the replacement cost of the central part 9. it can. Moreover, it becomes possible to change the design of the spoiler 100 by exchanging the left and right parts 8 and 10, and the design of the spoiler 100 can be changed at low cost only by the replacement cost of the left and right parts 8 and 10. That is, when a part of the spoiler 100 is damaged or when it is desired to change the design of the spoiler 100, it is only necessary to replace the divided parts 8 to 10, and the replacement cost can be reduced. Moreover, the design variation of the spoiler 100 whole can be increased.
The purpose of the spoiler is to improve the running stability of the vehicle during high-speed running by controlling the air flow so that the vehicle does not rise, dressing up the vehicle (up the appearance design), and running This is to prevent the vehicle body from being damaged by pebbles bounced off. Therefore, the spoiler 100 which can obtain the said objective more effectively by combining the variation of the divided parts 8-10 by preparing the variation of the divided parts 8-10 according to the said objective abundantly. It can also be configured.
In addition, by configuring the spoiler 100 with the plurality of divided parts 8 to 10, it is possible to absorb mounting errors and dimensional variations, and also to absorb differences in deformation due to various deformations due to differences in materials, heat, vibration, and the like. Become. In addition, the packaging can be made smaller, the transportation cost can be reduced, and handling of the cargo can be facilitated to reduce transportation accidents.

実施形態２．
実施形態１では、フロントバンパー３の左側下部５、中央下部６、右側下部７に対応して分割された３個の分割部品８〜１０で構成された後付けスポイラー１００を説明したが、上述した中央部品９に相当する部品のみで後付けスポイラー１０１を構成してもよい。
この場合、バンパーの下部全幅に対応した長さに形成された長尺な一体物から成る従来のスポイラーに比べてスポイラーを安価とでき、また、スポイラー１０１を交換することにより、スポイラーの意匠を安価に変更できる。 Embodiment 2. FIG.
In the first embodiment, the retrofit spoiler 100 configured by the three divided parts 8 to 10 divided corresponding to the left lower part 5, the central lower part 6, and the right lower part 7 of the front bumper 3 has been described. The retrofit spoiler 101 may be configured with only parts corresponding to 9.
In this case, the spoiler can be made cheaper than a conventional spoiler made of a long monolithic body formed in a length corresponding to the entire width of the lower part of the bumper, and the spoiler design can be made inexpensive by replacing the spoiler 101. Can be changed.

実施形態３．
実施形態１では、３個の分割部品８〜１０で後付けスポイラー１００を構成したが、４個以上の分割部品で後付けスポイラーを構成してもよい。例えば、３個の分割部品８〜１０をそれぞれさらに２分割して、６個の分割部品で後付けスポイラーを構成してもよい。このようにすれば、スポイラーの意匠バリエーションをさらに増やすことができる。 Embodiment 3. FIG.
In the first embodiment, the retrofit spoiler 100 is configured by the three divided parts 8 to 10, but the retrofit spoiler may be configured by four or more divided parts. For example, each of the three divided parts 8 to 10 may be further divided into two parts, and a retrofit spoiler may be configured with six divided parts. If it does in this way, the design variation of a spoiler can be increased further.

上記では、フロントバンパー本体１の下部にスポイラー２を一体化して成るフロントバンパー３の下部４に後付けスポイラー１００を着脱可能に取り付ける場合について説明したが、本発明の後付けスポイラーは、下部にスポイラー２が一体化されていないフロントバンパーの下部に着脱可能に取り付けることも可能である。
また、上記では、フロントバンパー３の下部４に着脱可能に取り付けられる後付けスポイラーについて説明したが、リアバンパーの下部に着脱可能に取り付けられる後付けスポイラーも同様に構成でき、同様の効果が得られる。
また、車両側部ボディの下部に取り付けられる後付けスポイラーについても同様に構成でき、同様の効果が得られる。 In the above description, the case where the retrofit spoiler 100 is detachably attached to the lower portion 4 of the front bumper 3 formed by integrating the spoiler 2 with the lower portion of the front bumper body 1 has been described. However, the retrofit spoiler of the present invention has the spoiler 2 integrated with the lower portion. It is also possible to detachably attach to the lower part of the front bumper which is not provided.
In the above description, the retrofit spoiler that is detachably attached to the lower portion 4 of the front bumper 3 has been described. However, the retrofit spoiler that is detachably attached to the lower portion of the rear bumper can be configured in the same manner, and similar effects can be obtained.
The retrofit spoiler attached to the lower part of the vehicle side body can be configured in the same manner, and the same effect can be obtained.

フロントバンパーとこのフロントバンパーに取り付けられる実施形態１のスポイラーを示す斜視図。The perspective view which shows the spoiler of Embodiment 1 attached to a front bumper and this front bumper. フロントバンパーに実施形態１のスポイラーを取り付けた状態を示す斜視図。The perspective view which shows the state which attached the spoiler of Embodiment 1 to the front bumper.

Explanation of symbols

３フロントバンパー、５フロントバンパーの左側下部、
６フロントバンパーの中央下部、７フロントバンパーの右側下部、
８左部品（分割部品）、９中央部品（分割部品）、１０右部品（分割部品）、
１００，１０１スポイラー。
3 Front bumper, 5 Lower left side of front bumper,
6 Lower center of front bumper, 7 Lower right side of front bumper,
8 Left part (split part), 9 Center part (split part), 10 Right part (split part),
100, 101 spoiler.

Claims

A spoiler which is attached to a lower part of a vehicle bumper or a lower part of a vehicle side body, and is composed of divided parts divided into three or more parts.

A spoiler attached to a lower portion of a bumper of a vehicle, wherein the spoiler is divided into three parts corresponding to a lower left portion, a central lower portion, and a lower right portion of the vehicle bumper.

A spoiler attached to a lower part of a bumper of a vehicle, wherein the spoiler is formed in a size corresponding to a lower central part of the bumper.