JP2005073406A - Resin molding for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車用樹脂成形品に関し、詳しくは、本体と薄肉ヒンジ部を介して連結される蓋とを一体的に成形した樹脂成形品であって、蓋の閉じ方向と反対方向への折れを防止するものである。 The present invention relates to a resin molded product for automobiles, and in particular, is a resin molded product in which a main body and a lid connected via a thin hinge portion are integrally molded, and is folded in a direction opposite to the closing direction of the lid. Is to prevent.
従来、ワイヤハーネスに外装するプロテクタ、バッテリーカバー、リレーボックス等の自動車部品用の樹脂成形品において、ワイヤハーネスに外装したり、バッテリーを収容したりする本体と該本体に被せる蓋とを薄肉ヒンジ部を介して一体成形しているものがある(特開2002−118924号参照)。 Conventionally, in a resin molded product for automobile parts such as a protector, battery cover, relay box, etc. that are sheathed on a wire harness, a thin hinge part is provided on a body that covers the wire harness or houses a battery and a lid that covers the body. Are integrally formed through the above (see JP-A-2002-118924).
しかしながら、上記樹脂成形品は、本体と蓋とが開放された状態でカーメーカーに納入し、該カーメーカーにおける車両の組立作業において本体と蓋とが閉じられる場合がある。例えば、ワイヤハーネスに外装するプロテクタにおいて、ワイヤハーネスに取り付けた本体に対して、ワイヤハーネスの配索方向によって、予め蓋を本体に固定しておくことができず、開いたままの状態としておき、ワイヤハーネスを車体に固定して配索した後に、本体に蓋を閉じて固定する場合がある。 However, the resin molded product is delivered to a car maker in a state where the main body and the lid are opened, and the main body and the lid may be closed in the assembly work of the vehicle in the car maker. For example, in the protector to be mounted on the wire harness, the lid cannot be fixed to the main body in advance according to the wiring direction of the wire harness with respect to the main body attached to the wire harness, and is left open. After the wire harness is fixed to the vehicle body and routed, the lid may be closed and fixed to the main body.
上記のように取り扱われる蓋を備えた樹脂成形品は、カーメーカーに納入する搬送中あるいはカーメーカーにおける組立作業中に、樹脂成形品の蓋が閉じ方向と反対方向に大きく折れて薄肉ヒンジ部が破損する恐れがある。このように、薄肉ヒンジ部が破損すると、本体に蓋を固定することができず、新たな樹脂成形品を付け替える必要が生じ、カーメーカーでの組立作業に大幅な遅れを生じる問題がある。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、本体と薄肉ヒンジ部を介して連結される蓋とを一体的に成形した樹脂成形品において、蓋の閉じ方向と反対方向への折れを防止して、樹脂成形品としての品質を確保するものである。 The present invention has been made in view of the above problems, and in a resin molded product in which a main body and a lid connected through a thin hinge portion are integrally molded, the lid is prevented from being folded in the opposite direction to the closing direction. Thus, the quality as a resin molded product is ensured.
上記課題を解決するため、本発明は第1に、自動車部品に外装する本体と薄肉ヒンジ部を介して連結される蓋とを一体的に成形した樹脂成形品であって、
上記蓋の閉じ方向と反対方向への折れ防止用として、上記薄肉ヒンジ部の長さ方向の両端を厚肉とした補強リブを設けていることを特徴とする自動車用樹脂成形品を提供している。
In order to solve the above problems, the present invention firstly is a resin molded product in which a body externally mounted on an automobile part and a lid connected via a thin hinge portion are integrally molded,
Providing a resin molded article for an automobile, characterized by providing reinforcing ribs with thick ends at both ends in the length direction of the thin hinge portion for preventing the lid from being folded in the direction opposite to the closing direction. Yes.
上記構成とすると、薄肉ヒンジ部の長さ方向の両端に補強リブを設けているため、薄肉ヒンジ部自体の強度を高めて、蓋の閉じ方向と反対方向への折れを防止し、薄肉ヒンジ部が破損するのを防止して、樹脂成形品の品質を確保することができる。また、薄肉ヒンジ部の長さ方向の両端にのみ補強リブを設けているため、蓋の閉じ方向への折り曲げを妨げることはない。 With the above configuration, reinforcing ribs are provided at both ends in the length direction of the thin-walled hinge portion, so that the strength of the thin-walled hinge portion itself is increased to prevent the lid from being folded in the direction opposite to the closing direction. Can be prevented, and the quality of the resin molded product can be ensured. Further, since the reinforcing ribs are provided only at both ends in the length direction of the thin hinge portion, the lid is not prevented from being bent in the closing direction.
また、本発明は第2に、自動車部品に外装する本体と薄肉ヒンジ部を介して連結される蓋とを一体的に成形した樹脂成形品であって、
上記蓋の閉じ方向と反対方向への折れ防止用として、上記薄肉ヒンジ部に近接した位置の上記本体外面あるいは上記蓋外面の中央部あるいは/および両側部にストッパー・リブを一体的に突出させ、あるいはストッパー・ピンを突出させて取り付けていることを特徴とする自動車用樹脂成形品を提供している。
In addition, the present invention secondly is a resin molded product in which a main body that is externally mounted on an automobile part and a lid that is connected via a thin hinge part are integrally molded,
For prevention of folding in the direction opposite to the closing direction of the lid, a stopper rib is integrally projected on the outer surface of the main body or the central portion or / and both sides of the outer surface of the lid in the vicinity of the thin hinge portion, Alternatively, the present invention provides an automotive resin molded product characterized in that a stopper pin is projected and attached.
上記構成とすると、上記蓋が閉じ方向と反対方向へ折れようとすると、該蓋あるいは本体が本体外面あるいは蓋外面に設けたストッパー・リブあるいはストッパー・ピンに当接して、それ以上閉じ方向と反対方向に折れなくなる。これにより、蓋の閉じ方向と反対方向への折れが規制されるため、薄肉ヒンジ部の破損を防止して、樹脂成形品としての品質を確保することができる。 With the above configuration, when the lid tries to bend in the direction opposite to the closing direction, the lid or the main body abuts on the outer surface of the main body or the stopper rib or the stopper pin provided on the outer surface of the lid, and is further opposite to the closing direction. It will not bend in the direction. Thereby, since the folding in the direction opposite to the closing direction of the lid is restricted, the thin hinge portion can be prevented from being damaged, and the quality as a resin molded product can be ensured.
具体的には、上記本体と蓋からなる上記自動車用樹脂成形品は、ワイヤハーネスに外装するプロテクタからなり、
上記本体はワイヤハーネスに取り付けておくと共に該本体に対して上記蓋は開き状態とされ、上記ワイヤハーネスが車体に固定された後に上記蓋を閉じ方向に上記薄肉ヒンジ部を支点として折り曲げ、該蓋が上記本体に設けたロック部を結合されるものに好適に用いられる。
上記のように、ワイヤハーネスを車体に配索されるまで蓋は開き位置としておく場合、カーメーカーに納入する搬送中あるいはカーメーカーにおける組立作業中に、蓋の反対方向への折れ、それに伴う薄肉ヒンジの破損発生を防止できる。
Specifically, the resin molded product for automobiles composed of the main body and the lid is composed of a protector that is sheathed on a wire harness,
The main body is attached to the wire harness, and the lid is opened with respect to the main body. After the wire harness is fixed to the vehicle body, the lid is folded in the closing direction with the thin hinge portion as a fulcrum. Is suitably used for the one to which the lock portion provided in the main body is coupled.
As described above, when the lid is kept open until the wire harness is routed to the vehicle body, it is bent in the opposite direction during transportation to the car maker or during assembly work at the car maker, resulting in a thin wall. The occurrence of breakage of the hinge can be prevented.
以上の説明より明らかなように、第1の本発明によれば、本体と蓋の間に介在する薄肉ヒンジ部の長さ方向の両端に補強リブを設けているため、薄肉ヒンジ部自体の強度を高めて、蓋の閉じ方向と反対方向への折れを防止し、薄肉ヒンジ部が破損するのを防止することができ、樹脂成形品としての品質を確保することができる。 As is clear from the above description, according to the first aspect of the present invention, since the reinforcing ribs are provided at both ends in the length direction of the thin hinge portion interposed between the main body and the lid, the strength of the thin hinge portion itself. And the folding in the direction opposite to the closing direction of the lid can be prevented, the thin hinge portion can be prevented from being damaged, and the quality as a resin molded product can be ensured.
また、第2の本発明によれば、蓋が閉じ方向と反対方向へ折れようとすると、該蓋あるいは本体が本体外面あるいは蓋外面に設けたストッパー・リブあるいはストッパー・ピンに当接して、それ以上閉じ方向と反対方向に折れなくなるため、蓋の閉じ方向と反対方向への折れが規制され、薄肉ヒンジ部の破損を防止することができ、樹脂成形品としての品質を確保することができる。 According to the second aspect of the present invention, when the lid is bent in the direction opposite to the closing direction, the lid or the main body comes into contact with the outer surface of the main body or the stopper rib or the stopper pin provided on the outer surface of the lid. Since it does not break in the direction opposite to the closing direction, the folding in the direction opposite to the closing direction of the lid is restricted, the thin hinge portion can be prevented from being damaged, and the quality as a resin molded product can be ensured.
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1乃至図4は、本発明の第1実施形態を示し、一体成形された樹脂成形品からなるプロテクタ10は、エンジンルームに搭載載されるオルタネータ30の外面に沿わせて屈曲させると共に幹線W1から支線W2が分岐している部分に外装され、車両衝突時における分岐部分の保護を図っている。
上記幹線W1を構成する太物電線の端末に接続されたボルト止め端子20をオルタネータ30にボルト止めするため、該ボルト止め作業時におけるボルト止め端子20の自由度を保持しておく必要がある。よって、プロテクタ10の本体11に薄肉ヒンジ部13を介して連結した蓋12はボルト止めがなされるまで開き状態のままとし、ボルト止め後に、本体11に対して閉鎖位置としてロック結合されるものである。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show a first embodiment of the present invention, in which a
In order to bolt the bolting terminal 20 connected to the end of the thick wire constituting the trunk line W1 to the
プロテクタ10は、図2に示すように、略四角枠からなる本体11と、該本体11の一側壁11aの上端から薄肉ヒンジ部13を介して連結した蓋12からなる。本体11の側壁11aと直交方向の側壁11fには支線W1を引き出す開口(図示せず)を設けている。
As shown in FIG. 2, the
上記本体11に対して蓋12を開閉自在に連結する薄肉ヒンジ部13には、図2、3に示すように、その長さ方向の両端を外面側に厚肉とした補強リブ13aを設けている。一方、薄肉ヒンジ部13の補強リブ13a間は薄肉としている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
上端に蓋12を連結した側壁11aに対向する側壁11bには、該側壁11bを上端から切り欠いて半円環形状の電線引出部11cを設けている。また、本体11の外面の所要箇所には、蓋12のロック孔12aに係止するロック部11dを突設している。
On the
プロテクタ10の本体11に挿通し電線引出部11cより引き出されるワイヤハーネスW/Hの幹線W1は、図1に示すように、一端にボルト孔20aを穿設したボルト止め端子20を圧着した太物電線からなる。該太物電線は蓋12を閉じておくと自由度がなくなるため、オルタネータ30にボルト止めができず、よって、図4(A)に示すように、蓋12はボルト止めされるまであけた状態としておく必要がある。
As shown in FIG. 1, the trunk wire W1 of the wire harness W / H that is inserted through the
上記プロテクタはハーネス・メーカにおいて本体11はワイヤハーネスW/Hに取り付けられた状態とされ、蓋12は開いたままの状態でカーメーカーに納入される。
自動車の組立工程において、ワイヤハーネスW/Hはオルタネータ30の外面に沿って急激に曲げられ、かつ、ボルト止め端子20がオルタネータ30にボルト締結される。
その後、蓋12を薄肉ヒンジ部13を支点として閉じ方向に回動させて本体11の上面開口を閉じ状態に固定している。
The protector is delivered to the car maker with the
In the automobile assembly process, the wire harness W / H is abruptly bent along the outer surface of the
Thereafter, the
上記のように、ボルト止め端子20がボルト止めされるまで、プロテクタ10の蓋12は本体11に対して開いた状態とされているため、蓋12に対して閉じ方向と反対方向に折れるように外力が負荷される恐れがある。其の際、薄肉ヒンジ部13の長さ方向の両端に補強リブ13aを設けて、薄肉ヒンジ部13自体の強度を高めているため、蓋13の閉じ方向と反対方向に荷重が負荷されても、薄肉ヒンジ部13の折れを防止して、薄肉ヒンジ部13が破損するのを防止することができ、樹脂成形品としての品質を確保することができる。
As described above, since the
なお、本発明の樹脂成形品は、ワイヤハーネスに外装するプロテクタに限らず、バッテリーカバーやリレーボックス等であって、ケース本体と蓋とが薄肉ヒンジを介して一体的に成形されているものであれば、いずれの樹脂成形品にも適用できる。 The resin molded product of the present invention is not limited to a protector that is externally mounted on a wire harness, but is a battery cover, a relay box, or the like, in which a case main body and a lid are integrally molded via a thin hinge. Any resin molded product can be used.
図5乃至図7は、本発明の第2実施形態を示し、プロテクタ10’は、断面コ型の第1部材10Aと側壁11a’と蓋12’からなる第2部材10Bをロック結合して形成される。ロック結合後のプロテクタ10’は上記第1実施形態のプロテクタ10と略同形状としている。
5 to 7 show a second embodiment of the present invention, in which a protector 10 'is formed by locking and coupling a U-shaped first member 10A, a
また、本実施形態のプロテクタ10’には、図6(A)(B)に示すように、薄肉ヒンジ部13’に近接した位置の側壁11a’の外面の両側部にそれぞれストッパー・リブ15を一体的に突設している。蓋12’に閉じ方向と反対の荷重が負荷されて、蓋12’が閉じ方向と反対方向に屈折すると、図7に示すように、ストッパー・リブ15の上面と蓋12’の外面とが当接して、蓋12’がそれ以上閉じ方向と反対方向に屈折しなくなる。
これにより、蓋12’の閉じ方向と反対方向への折れが規制され、薄肉ヒンジ部13’の破損を防止することができる。
なお、他の構成及び作用効果は上記第1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
Further, as shown in FIGS. 6A and 6B, the
Thereby, the folding in the direction opposite to the closing direction of the
In addition, since another structure and an effect are the same as that of the said 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.
図8は第2実施形態の第1変形例を示し、ストッパー・リブ15を側壁11a’の両側部ではなく薄肉ヒンジ部13’の長さ方向の中央部の下方位置近傍に一体的に突設している。
上記構成としても、第2実施形態と同様、蓋12’の閉じ方向と反対方向への折れが規制され、薄肉ヒンジ部13’の破損を防止することができる。
なお、他の構成及び作用効果は上記第1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
FIG. 8 shows a first modification of the second embodiment, in which the
Even in the above configuration, as in the second embodiment, the folding in the direction opposite to the closing direction of the lid 12 'is restricted, and the thin hinge portion 13' can be prevented from being damaged.
In addition, since another structure and an effect are the same as that of the said 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.
図9は第2実施形態の第2変形例を示し、薄肉ヒンジ部13’に近接した位置の蓋12’の外面の両側部にそれぞれストッパー・リブ15’を一体的に突設している。蓋12’に閉じ方向と反対の荷重が負荷されて、蓋12’が閉じ方向と反対方向に屈折すると、図8(B)に示すように、ストッパー・リブ15と側壁11a’の外面とが当接して、蓋12’がそれ以上閉じ方向と反対方向に屈折しなくなる。
これにより、蓋12’の閉じ方向と反対方向への折れが規制され、薄肉ヒンジ部13’の破損を防止することができる。
なお、他の構成及び作用効果は上記第1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
FIG. 9 shows a second modification of the second embodiment, in which
Thereby, the folding in the direction opposite to the closing direction of the
In addition, since another structure and an effect are the same as that of the said 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.
図10は本発明の第3実施形態を示し、プロテクタ10”は、第2実施形態のストッパー・リブに代えてストッパー・ピン16を取り付けている。
ストッパー・ピン16は、略円柱状の樹脂成形品であり、一端を縮径させて挿入部16aとし、該挿入部16aの近傍に係止凹部16bを周設している。一方、薄肉ヒンジ部13”に近接した位置の側壁11a”の外面の両側部には、貫通孔11e”を穿設し、該貫通孔11e”にストッパー・ピン16を挿入係止している。
上記構成としても、第2実施形態と同様、蓋12”の閉じ方向と反対方向への折れが規制され、薄肉ヒンジ部13”の破損を防止することができる。また、ストッパー・ピン16は、プロテクタ10”と別体として設けているため、必要なときのみ取り付けることができる。
なお、ストッパー・ピンは樹脂成形品に限らず、金属棒により形成してもよい。
また、上記第2実施形態と同様、ストッパー・ピンは蓋側に取り付けてもよい。
また、他の構成及び作用効果は上記第1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
FIG. 10 shows a third embodiment of the present invention, and a
The
Even in the above configuration, as in the second embodiment, the folding of the
The stopper pin is not limited to a resin molded product, and may be formed of a metal rod.
Moreover, you may attach a stopper pin to the lid | cover side similarly to the said 2nd Embodiment.
In addition, since the other configurations and functions and effects are the same as those of the first embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.
10 プロテクタ
10A 第1部材
10B 第2部材
11 本体
12 蓋
13 薄肉ヒンジ部
13a 補強リブ
15 ストッパー・リブ
16 ストッパー・ピン
W/H ワイヤハーネス
DESCRIPTION OF
Claims (3)
上記蓋の閉じ方向と反対方向への折れ防止用として、上記薄肉ヒンジ部の長さ方向の両端を厚肉とした補強リブを設けていることを特徴とする自動車用樹脂成形品。 It is a resin molded product integrally molded with a main body to be mounted on an automobile part and a lid connected via a thin hinge part,
A resin molded article for an automobile, comprising reinforcing ribs having thick ends at both ends in the length direction of the thin hinge portion for preventing the lid from being folded in a direction opposite to the closing direction.
上記蓋の閉じ方向と反対方向への折れ防止用として、上記薄肉ヒンジ部に近接した位置の上記本体外面あるいは上記蓋外面の中央部あるいは/及び両側部にストッパー・リブを一体的に突出させ、あるいはストッパー・ピンを突出させて取り付けていることを特徴とする自動車用樹脂成形品。 It is a resin molded product integrally molded with a main body to be mounted on an automobile part and a lid connected via a thin hinge part,
For prevention of folding in the direction opposite to the closing direction of the lid, a stopper rib is integrally projected on the outer surface of the main body or the central portion or / and both sides of the outer surface of the lid in the vicinity of the thin hinge portion, Alternatively, a resin molded product for automobiles, characterized in that a stopper pin is projected and attached.
上記本体はワイヤハーネスに取り付けておくと共に該本体に対して上記蓋は開き状態とされ、上記ワイヤハーネスが車体に固定された後に上記蓋を閉じ方向に上記薄肉ヒンジ部を支点として折り曲げ、該蓋が上記本体に設けたロック部を結合されるものである請求項1または請求項2に記載の自動車用樹脂成形品。 The automotive resin molded product comprising the main body and the lid is composed of a protector that is externally mounted on a wire harness.
The main body is attached to the wire harness, and the lid is opened with respect to the main body. After the wire harness is fixed to the vehicle body, the lid is folded in the closing direction with the thin hinge portion as a fulcrum. The resin molded product for automobiles according to claim 1 or 2, wherein a lock portion provided on the main body is coupled.
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