JP2005014396A - ジグソー - Google Patents

Abstract

【課題】ジグソーの振動を低減する。
【解決手段】駆動部の回転体１の回転を偏心軸２及びカム溝３を介してブレードアーバー４の往復直線運動に変換するジグソーにおいて、偏心軸２がカム溝３及びブレードアーバー４を反駆動部側に貫通し、この貫通した偏心軸２の先端に当接可能にウエイト１２が配置される。ウエイト１２の設置によりジグソーの重心がブレードアーバー４に接近し、また偏心軸２が旋回時にその先端がウエイト１２に接触する。従って、駆動時の振動が低減し、切削精度が向上する。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ジグソーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ジグソーは、駆動部の歯車の回転を偏心軸及びカム溝を介してブレードアーバーの往復直線運動に変換することにより、ブレードアーバーの先端に固定したブレードでワークを切削するようになっている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭６１−９０２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ブレードアーバーはジグソーの最前部に配置されているため、ジグソーの重心から遠く離れ、そのため駆動時の振動が大きくなりやすい。また、偏心軸を有するファイナルギアは片持ち支持であるためガタツキを生じやすい。さらに、ブレードアーバーは一般にプレス成形品が用いられるため、その往復直線運動を軸受により複数箇所にわたって支えたとしてもガタツキを生じやすい。
【０００５】
本発明はこのような問題点を解決することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、駆動部の回転体（１）の回転を偏心軸（２）及びカム溝（３）を介してブレードアーバー（４）の往復直線運動に変換するジグソーにおいて、偏心軸（２）がカム溝（３）及びブレードアーバー（４）を反駆動部側に貫通し、この貫通した偏心軸（２）の先端に当接可能にウエイト（１２）が配置されたジグソーを採用する。
【０００７】
また、請求項２に係る発明は、請求項１に記載のジグソーにおいて、ブレードアーバー（４）の全スライド面（４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ）が研磨されたジグソーを採用する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【０００９】
図１に示すように、このジグソーは、駆動部の回転体であるファイナルギア１の回転を偏心軸２及びカム溝３を介してブレードアーバー４の往復直線運動に変換するようになっている。この駆動部からブレードアーバー４に至る部分は、ジグソーのハウジング５内にまとめて収納されている。ハウジング５の下部には図示しないワークに当てられる定盤６が取り付けられている。
【００１０】
駆動部は、ハウジング５内に水平に固定された図示しないモータの回転をピニオン７とファイナルギア１の噛み合いによって減速するようになっている。
【００１１】
ファイナルギア１の側面からは偏心軸２が水平方向に突出し、望ましくはその先端にアーバーローラ２ａが被せられる。
【００１２】
図２に示すように、ブレードアーバー４は縦長の板材であり、図１に示すように、ハウジング５内の最前部に上下方向に伸びるように配置される。ブレードアーバー４はハウジング５内の上下に配置された軸受であるアーバーメタル８，９により上下方向にスライド可能に支持される。ブレードアーバー４の下端にはブレード１０が止めネジ１１により着脱自在に連結され、ブレードアーバー４と一体で上下動する。
【００１３】
ブレードアーバー４の中間部にはハウジング５を横切るごとく伸びるカム溝３が形成される。このカム溝３に上記偏心軸２のアーバーローラ２ａが転動可能に侵入する。これにより、モータの回転と共にファイナルギア１が回転すると、偏心軸２上のアーバーローラ２ａとカム溝３との摺接作用によりブレードアーバー４が上下方向に往復直線運動を行う。カム溝３はブレードアーバー４とは別体のカムとして設けることも可能である。
【００１４】
上記偏心軸２はカム溝３及びブレードアーバー４を反駆動部側に貫通する。この貫通した偏心軸２の先端に当接可能にウエイト１２が配置される。すなわち、ウエイト１２はハウジング５内においてブレードアーバー４の駆動部とは反対側に固定される。ウエイト１２がこのように配置されることからジグソーの重心が位置Ａから位置Ｂに移動しブレードアーバー４の位置に接近するので、ブレードアーバー４の往復直線運動による振動が低減する。
【００１５】
また、ウエイト１２における偏心軸２の先端が接触する面は平滑面１２ａとして形成される。これにより、ファイナルギア１の回転と共に偏心軸２が旋回する時にその先端がウエイト１２の平滑面１２ａに案内される。従って、ブレードアーバー４の駆動時の振動が低減する。
【００１６】
また、ブレードアーバー４は例えば板材を打抜きプレスすることにより形成される。板材の表裏面は通常の場合研磨等により平滑に仕上げられているのでブレードアーバー４の表裏面４ａ，４ｂも平滑面となるが、両側面４ｃ，４ｄは打抜きプレスにより比較的粗面になる。この実施の形態ではこの両側面４ｃ，４ｄが研磨加工により公差０．０２ｍｍ程度に仕上げられている。これにより、ブレードアーバー４の全スライド面が平滑面とされ、アーバーメタル８，９に滑らかに接するので、さらに振動が低減する。
【００１７】
その他、図２に示すように、ブレードアーバー４の軸線に沿った中央部には長穴１３，１４が形成され、ブレードアーバー４の重量の軽減が図られている。この点からも振動が低減する。
【００１８】
次に、上記構成のジグソーの作用について説明する。
【００１９】
図示しないスイッチを入れることによりモータが起動し、ファイナルギア１が回転する。
【００２０】
ファイナルギア１の回転によりその偏心軸２が公転し、ブレードアーバー４のカム溝３との摺接作用でブレードアーバー４を上下方向に移動させる。
【００２１】
ブレードアーバー４はアーバーメタル８，９の案内により上下方向に往復直線運動を行う。これにより、ブレード１０が定盤６下に置かれた図示しないワークを切削する。
【００２２】
ブレードアーバー４が上下方向に往復直線運動する際、回転する偏心軸２の先端がウエイト１２に接触するので、ファイナルギア１はあたかも両端支持状態となりガタつくことなく滑らかに回転する。また、ウエイト１２の設置によりジグソーの重心がブレードアーバー４に接近するので、重量バランスがとられる。従って、ブレードアーバー４は滑らかに往復直線運動を行い、ブレード１０はワークを精度良く切削する。
【００２３】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、駆動部の回転体の回転を偏心軸及びカム溝を介してブレードアーバーの往復直線運動に変換するジグソーにおいて、偏心軸がカム溝及びブレードアーバーを反駆動部側に貫通し、この貫通した偏心軸の先端に当接可能にウエイトが配置されたジグソーであるから、ウエイトの設置によりジグソーの重心がブレードアーバーに接近し、また偏心軸が旋回時にその先端がウエイトに接触する。従って、駆動時の振動が低減し、切削精度が向上する。
【００２４】
請求項２に係る発明によれば、請求項１に記載のジグソーにおいて、ブレードアーバーの全スライド面が研磨されたことから、ブレードアーバーの往復直線運動が円滑化され、従って更に振動が低減し、切削精度が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るジグソーの部分断面図である。
【図２】（Ａ）はブレードアーバーの正面図、（Ｂ）はブレードアーバーの斜視図である。
【符号の説明】
１…ファイナルギア
２…偏心軸
３…カム溝
４…ブレードアーバー
４ａ，４ｂ…表裏面
４ｃ，４ｄ…側面
１２…ウエイト

Claims (2)

1. 駆動部の回転体の回転を偏心軸及びカム溝を介してブレードアーバーの往復直線運動に変換するジグソーにおいて、偏心軸がカム溝及びブレードアーバーを反駆動部側に貫通し、この貫通した偏心軸の先端に当接可能にウエイトが配置されたことを特徴とするジグソー。
2. 請求項１に記載のジグソーにおいて、ブレードアーバーの全スライド面が研磨されたことを特徴とするジグソー。

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